Status og fremdrift i plan- og byggeprosjekt

Transkript

1 Vegprosjekt Fv.17- Steinkjer-Namsos Status og fremdrift i plan- og byggeprosjekt Møte om bompengesamarbeidet, NTFK, onsdag Prosjektleder SVV Fv.17-prosjekt, Dieter Manka

2 REGIONALE PLANMYNDIGHETER STAT FM NTFK STATENS VEGVESEN Fv.17- Bompengesamarbeidet STEINKJER KOMMUNE VERRAN KOMMUNE NAMDALSEID KOMMUNE OSEN KOMMUNE NAMSOS KOMMUNE FLATANGER KOMMUNE

3 Fylkestingets vedtak: 1. Fylkestinget støtter framlagte plan datert om utbedring av Fv.17 Steinkjer- Namsos inkludert Fv720 til Malm. 2. Utbedring av Fv.17 Steinkjer- Namsos inkludert Fv720 til Malm gjennomføres innenfor en økonomisk ramme på 1,615 MRD kr. 3. Prosjektet finansieres med 60 % bompenger og 40 % fylkeskommunal andel. Dette innebærer en fylkeskommunal finansieringsandel på 640 mill. kr. 4. Prosjekter som inngår i prosjektet og hovedprinsipper for bompengeinnkreving framgår av framlagte plan datert Fylkestinget ber fylkesrådet etablere og lede en arbeidsgruppe med representasjon fra berørte kommuner for utarbeidelse av bompengesøknad om prosjektet. 7. Fylkestinget støtter videre arbeid og aksepterer forskuttering av prosjektene Fv.17 Årgård bru, Fv.17 gang/sykkelveg Spillum- Sævik samt Fv.17 Bangsundsvingene. Eventuelle ytterligere forskutteringstiltak legges fram for fylkestinget senere. 8. Dette vedtaket erstatter vedtak i fylkestingets sak nr. 49/12.

4

5 Fylkesveg 17 Namsos-Steinkjer Del 2 (nord for Sprova) Sprova-Spillumshøgda 0,66 mill. Del 1 (sør for Sprova) Dyrstad-Sprova-Malm 1,16 mrd

6 Prosjektinnhold (nord for Sprova) - prioriteringsliste 1. Bangsundsvingene 14. Undergang Namdalseid sentrum 2. Punkt- og strekningsvise tiltak (3/4) 15. Gang og sykkelveg Korsen - 3. Årgård bru med veg Hølbekken 4. Gang og sykkelvei Fallet Berrekorsen 16. Utretting av kurve ved Langenget 5. Gang og sykkelvei Sævik («Evensvingen») Spillumshøgda 17. Kurveutrettinger Gryta Olsbekken 6. Middagsskaret inkludert lavbrekk 7. Olseng bru 18. Utretting av motkurver sør for 8. Bangsund sentrum, sikring gangfelt Osenkrysset og miljøtiltak 19. Dølbekken kurveutretting 9. Gryta tunnel inkludert fjellrensk 20. Kurveutretting Tørring- Skeismoen Ansgarsodden 21. Punkt og strekningsvise tiltak (1/4) 10. Kurveutretting Grøtmo Hanemo Elden 11. Gang og sykkelveg/samleveg Elda til Korsen inkludert avkjørselssanering 12. G/S-veg/samleveg Hølbekken Åsvegen 13. Utretting svinger nord og sør for Namdalseid sentrum

7 Tiltak Korsen nord og sør Nye gang- og sykkelveger Elda Korsen 28,9 mill kr Korsen - Hølbekken 46,2 mill. kr Fartsgrense økt fra 60 km/t til 80 km/t Kurveutrettinger 28,9 mill. kr: Hanemo Elda Grøtmosvingene Punkttiltak: Fra kommunegrensa i sør til Korsen: 20 mill. kr Mellom Korsen og Namdalseid sentrum: 10 mill.kr

8 Tiltak Namdalseid sentrum Utretting av svinger nord og sør for sentrum 34,7 mill. kr. Undergang ved Tinglumvegen 11,6 mill.kr Ny gang- og sykkelveg Fra Høbekken til Åsvegen 11,6 mill. kr

9 Suksesskriterier for god - effektiv planlegging God prosjektstyring Opplegg for effektive prosesser Motiverte medarbeidere Effektiv utnyttelse av ressurser Lover og regler, medvirkning, planbehandling, nedfelt i bla. PBL Ledelses- og styringssystem i SVV internkontrollsystemet

10 Planlegging krav til kvalitetssikring

11 Prosjektstyringsteori sammenheng mellom ressursbruk og prosjekttrinn Liten økning av ressursforbruk i trinn 0 1, fører til store besparelser i trinn 3-4 Trinn 0-2 binder opp store deler av kostnadene i prosjektet. Gode avklaringer tidligere gir færre endringer, færre kostnadssprekker, overholdelse av tidsplaner

12 Hver fase kan sees som selvstendige prosjekter som gjennomgår disse fem trinnene Ett prosjekt kan omfatte flere planfaser og bygging og drift

13 Status i Planprosjektene Godkjent kommunedelplan: Kvarving-Sprova-Malm Godkjente reguleringsplaner: Sævik Spillumshøgda innvilget dispensasjon Bangsundsvingene Middagsskaret Årgård Bru i Namdalseid Reguleringsplaner er i oppstartfasen: Østvik-Sprova-Malm: offentlig ettersyn juli 2014, godkjent plan november 2014 Dyrstad Østvik: ( ferdig plan til vedtak våren 2014) Grøtmo - Namdalseid (planlagt vedtatt høsten 2014) Olseng bru Reitan (planlagt vedtatt høsten 2013) Ikke igangsatt : Gryta tunnel inkl. fjellrensk Bangsund sentrum Kurveutretting Dølbekken, Gryta, m.m Øvrige tiltak.

14 Olsengbrua med tilstøtende veg Forprosjekt med 3 alternativer utarbeidet mai Ny bru 20 meter - behov for støytiltak - elveforebygging - flytting av høyspentlinje

15 Kvarving Sprova Malm B2ab3+C2 Film

16 Fv. 17 prosjektet sør for Sprova Alternativ KDP B2ab3+C2 som innebærer: Opprusting av eksisterende veg fra Dyrstad til Østvik Ny trase for fv. 17 fra Østvik til Sprova, (inkludert bru og tunnel) Ny fv. 720 fra Strømnestangen til Malm (KDP B2ab3+C2) Vedtatt kuttliste sør om Sprova 1. Utbedringer i Jådåren blir redusert i forhold til opprinnelig plan 2. Utbedringer nedover Kvarvingdalen blir redusert i forhold til opprinnelig plan 3. Fv. 17 følger eksisterende fv. 720 fra Holmvikbogen til Hjellbotn, og siste del av planlagt ny strekning Holmvikbogen Sprova kuttes ut. 4. Fv. 17 bygges med krappere kurve lengre inne i Holmvikbogen 5. Fv. 720 bygges ikke i ny trase fra Strømnestangen og Malm langs Beitstadsundet, men følger eksisterende veg fra Holmvikbogen inn til Malm

17 vegplanlegging, forprosjekt bru og tunnel, geoteknikk, geologi Prosjektbestilling 7.des. 6 konsulentfirma ga tilbud Tilbud varierte fra 6,6 mill. 12,0 mill. Norconsult vant tilbudskonkurransen (7, 2 mill.kr.) (+moms)

18 Oppstartsmøte med kommunene Det er etablert ekstern samarbeidsgrupper med representanter fra : Fylkesmannens landbruksavdeling og miljøavdeling Fylkeskommunens regional utviklingsavdeling og kulturavdeling Verran kommune Steinkjer kommune Prosjektgruppe Intern samarbeidsgruppe

19 Innspill etter varsel av planoppstart Hovedtrekkene i innspillene går på: detaljer omkring avkjørsler atkomst til beite, dyrkamark og skogsarealer spørsmål og krav om over- og underganger Elda gårdene ønsker utredning om tunnel lenger nord Beistad Bondelag har innkalt gårdbrukere i Beistad og Verran for å danne grunneierlag Hensyn til kommunale planer Behov for deponiområder for masseoverskudd sprengstein og løsmasser Kontakt/dialog med grunneiere strekningsvise møter starter nå i samarbeid med kommunene

20 Optimal fremdrift når alt går bra

21 Optimal fremdrift når alt går bra forts.

22 Reguleringsplan Fv.17 Østvik-Sprova-Malm optimal fremdrift Milepæler Aktivitet Frister Merknader Oppstart Bestilling Kontrakt med konsulent Forslag teknisk plan Avhengig av geoteknikk Endelig teknisk plan Parts kontroll m.m. Klar til kostnadsberegning Offentlig ettersyn Godkjent plan Vedtatt i kommunestyrene

23 Status i byggeprosjektene Bangsundsvingene og Sævik Spillumshøgda Utlyst 5. mars tilbydere: Tilbudene varierte fra 71,8 mill.kr 105,7 mill.kr. Status: Vi har underskrevet kontrakt med Johs. J. Syltern på 71,8 mill. - oppstart er planlagt 29.juli i år. Ferdigstillelse: g/s-veg Sævik Spillumshøgda, ferdig 6 desember 2014 (med grusdekke) Bangsundsvingene ferdig 19. juni 2015 Film

24 Oppstart bygging i med forskudd av fylkeskommunale midler totalkostnad: ca.125 mill. Bangsundsvingene og Sævik-Spillumshøgda g/s-veg Film

25 Fylkeskommunalt vedtak om bygging i 2014 Fv. 17 Årgårdbrua med tilstøtende veg 46,2 mill.kr Prosjektering er startet i mai 2013, ny bru 80m ny veg 400 m. Utlysning av tilbudsgrunnlag jan Ferdig juni 2015

26 Plassering av bomstasjoner Bomstasjon Sævielva nord Bomstasjon Sprova Bomstasjon Bomstasjon Gryta Gryta Bomstasjon Strømnes Bomstasjon Dyrstad Foreløpige beregninger