Sluttrapport biogass påfyllingsstasjon Tønsberg kommune. Fyllestasjon for biogass i Tønsberg kommune

Like dokumenter
Biogassprosjekter i Horten kommune ved Camilla Fossum Pettersen, Miljørådgiver i Horten kommune

Den Magiske Fabrikken og veien fram. KS Bedrift Møteplassen, Fornebu 19. april 2016 Pål Smits, Adm. dir. Lindum AS

Biogass i Vestfold Kurt Orre styreleder Greve Biogass AS. Sesjon 2 : Workshop biogass Sarpsborg 25. november 2014

Fyllestasjon for biogass i Drammen.

Fyllestasjon for biometan i Nes, Akershus

PLAN FOR ENERGISTASJONER I VESTFOLD DIALOGMØTE 27.APRIL

Fyllestasjon for biometan i Bamble kommune

Taxisentralen i Bergen BA

KUNNSKAPSGRUNNLAG MOTIVASJON

Offentlig fyllestasjon for biometan i Porsgrunn

Synlige el biler i arbeid på Hvaler

Fyllestasjon for biogass i Horten kommune

KLIMAGASSUTSLIPP FOR OSLOREGIONEN FREMSKRIVINGER UTFORDRINGER MULIGHETER. THEMA Consulting Group

Hvordan skal vegvesenet møte sine miljøforpliktelser?

Krav til null- og lavutslipp ved kjøp av ferjetjenester. Edvard Sandvik, seniorrådgiver Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Mobil energibruk kommunal transport

Biogass i Østfold PROSJEKTBESKRIVELSE

Om drivstoffpyramider og livssyklusanalyser Eric L. Rambech & Valentin Vandenbussche

Miljørapport - Molde videregående skole

MILJØSERTIFISERING. Fyll inn kun i hvite felt.

Fra naturgass til biogass i Rogalandsregionen

Fornybar biogass-produksjon ved Norske Skog Skogn. Biokraft AS

Faktavedlegg. Forslag til planprogram for regional plan for klima og energi. Utslipp av klimagasser

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering:

EL varebiler med tilhørende ladepunkt

Nettbuss Sør AS. Landsdelens største busselskap. Hvordan møter vi morgendagens miljøutfordringer? Organisasjons og HR-sjef Elise Hjørnegård Hannestad

Dialogkonferanse og en-til-en samtaler med mulige tilbydere for anskaffelsen av bysykkelordning i Levanger kommune

Miljørapport - Fannefjord videregående skole

Lyses strategi for bruk av gass. Gasskonferansen i Bergen 2010

Biogass Ren naturkraft

Høringsnotat - Forskrift om tilskudd til klimatiltak i kommunene

Kjøp og leasing av kjøretøy

Miljørapport - Kaare Mortensen AS

Miljørapport - Rauma videregående skole

Biogass i lavutslippssamfunnet. Workshop i biogassforumet, 10. oktober, 2017 Tonje Buø og Maria Kvalevåg, Miljødirektoratet

BIOGASSPRODUKSJON PÅ GÅRD HVILKE MULIGHETER FINNES?

Den norske gasskonferansen Klima- og Miljøregnskap for energigass nå og i 2020

Innføring av gassbusser i Bergen. Driftssjef Bjarte Årvik, Skyss. Gardermoen, 9. november 2011

Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Anleggsbransjen fram mot 2030

Energi- og klimaplan Gjesdal kommune. Visjon, mål og tiltak - kortversjon Februar 2014

Miljørapport - KLP - Hovedkontor i Oslo

Customer areas. Manufacturing Industry. Specialty gases. Food. Metallurgy. Pulp and Paper. Chemistry and Pharmaceuticals.

Miljørapport - Herøy vidaregåande skule, avd. Vanylven

Miljørapport - Fannefjord videregående skole

Listakonferansen 10.oktober 2013 Biogass Lista Kim Otto Thunbo Harry Leo Nøttveit

Etablering av hurtiglading for drosjenæringen

Infrastruktur for biogass og hurtiglading av elektrisitet i Rogaland. Biogass33, Biogass100 og hurtiglading el

Grimstad kommune 2012 Klimaregnskap kommunal virksomhet

Trondheim Torg: fossilfri anleggsplass i midtbyen

Økonomisk virkemiddelapparat og lovtekniske rammevilkår for ny transportenergi. Erik Lorentzen Tønsberg 10. januar 2012

Miljørapport - Fagerlia vidaregåande skule

Utslipp av klimagasser fra transport - fra fossilbasert til fossilfri bilpark -

LNG og LNG-distribusjon

Vestfold klima og energiforum. 6. februar 2013

Strategier og virkemidler for økt bruk av bio-drivstoff innen transport

Miljørapport - Møre og Romsdal Fylkeskommune - sentraladministr.

Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål

Miljørapport - Oslo Vognselskap AS

Miljørapport - Abakus AS

Bilavgiftene fra kjøp til bruk

Miljørapport - Abakus AS

Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB

Prosjekt i Grenland Bussdrift (og andre kjøretøy) på biogass? Presentasjon Vestfold Energiforum 21/9/2009 Hallgeir Kjeldal Prosjektleder

HVA GJØR STATSBYGG FOR Å REDUSERE UTSLIPP FRA VÅRE BYGGEPLASSER? Torbjørn Nævdal - Statsbygg Bk

Miljørapport - KLP - Hovedkontor i Oslo

Gass som drivstoff for tunge kjøretøy

Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Leverandørmøte om oppdrag for banestrømforsyning, 5. februar 2016

Bergen en klimasmart by

Miljørapport - Ørsta vidaregåande skule

Gårdsbasert biogass. Wenche Bergland disputerte for dr.grad desember 2015 biogass fra grisemøkk

Klima og energi i Trondheim kommune

Kommunen har en forsikringskoordinator som er primærkontakt til forsikringsmegler. I tillegg er det 2 kontakter i 2 andre virksomheter.

Miljørapport - GETEK AS

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune

Miljørapport - KLP Banken AS

Bruk av gass som energibærer i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Pernille Aga, Prosjektleder, Ruter

Miljørapport - Nordnes Verksteder AS

Følgende skal fylles ut av tilbyderne. Tilbudsskjemaene skal fylles ut i sin helhet og signeres. Enhetspris (tonn) (NOK eks. mva)

Utskriftsvennlig statistikk - Taxi Hedmark AS - Miljøfyrtårn. Årlig klima- og miljørapport for 2016

Autonom fergeløsning over Husøysundet. Utviklingsavtale med HSN

Saksframlegg. Sluttrapport for prosjektet Miljøvennlige kjøretøy og drivstoff

«Biogass som drivstoff i Hordaland - Biogassproduksjon fra nye biologiske råstoffkilder»

Ledelsens gjennomgang av miljøledelsessystemet Status per

Miljørapport - KLP - Regionkontoret i Oslo

Dieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft?

KLIMAARBEID ASKØY KOMMUNE. Miljøvernleder Målfrid Eide

Miljørapport - Nordre Sunnmøre og Søre Romsdal tannhelsedistrikt

Hvordan blir anleggsmaskinene framover - Kan maskinleverandørene bidra til utslippskutt i anleggsbransjen?

Ny kurs og nye muligheter for en mer miljøvennlig transport. Norges Lastebileier-Forbund Guttorm Tysnes Regionsjef

Tildeling av tilskudd - Idrettshall med klimavennlige materialvalg

Miljørapport - Stranda vidaregåande skole

Miljørapport - Sykkylven videregående skole

Miljørapport - KLP - Hovedkontor i Oslo

Erfaring med drift av gassbusser. Bjarte Årvik Driftssjef

Miljørapport - KLP - Hovedkontor i Oslo

HØRINGS NOTAT NOU 2006:18 ET KLIMAVENNLIG NORGE MILJØVERNDEPARTEMENTET, POSTBOKS 8013 DEP, 0030 OSLO.

Miljørapport - KLP Banken AS

Biogass den bærekraftige løsningen

Miljørapport - Tekna - Teknisk-naturvitenskapelig forening

Miljørapport - KLP - Hovedkontor i Oslo

Transkript:

Sluttrapport biogass påfyllingsstasjon Tønsberg kommune Fyllestasjon for biogass i Tønsberg kommune

Innholdsfortegnelse 1. Bakgrunn... 2 2. Planlegging og anskaffelsen... 2 2.1. Lokalisering... 2 2.2. Anskaffelsen... 2 2.3. Drift... 3 3. Anleggsperiode og gjennomføring... 3 4. Klima... 3 4.1. Gassen... 3 4.2. Fremtidig utvikling... 3 5. Økonomi... 4 5.1. Kostnadsoverslag med økonomisk støtte... 4 5.2. Sluttregnskap... 4 6. Kommunens erfaringer... 4 1

1. Bakgrunn Bakgrunnen for prosjektet var å etablere en sentrumsnær biogass påfyllingsstasjon, som er døgnåpen og tilgjengelig for alle. Det finnes allerede en påfyllingsstasjon i Tønsberg kommune, men denne er plassert på Rygg industripark som ligger ca.12 km fra sentrum. Påfyllingsstasjonen på Rygg er åpen mellom 07.00 og 16.00, noe som gjør det vanskelig å bruke. 2. Planlegging og anskaffelsen 2.1. Lokalisering Valg av plassering ble på Tønsberg kommune si egen tomt (Kilengaten 24), der Bydrift holder til. Tomten er på Kilen, og har mange fordeler: Sentral plassering med tanke på offentlige kjøretøy. God tilgjengelighet fra sentrum. Tilgjengelig og i nærhet fra E18. God tilgjengelighet for næringsmarkedet. God tilgjengelighet for fremtidige private brukere. 2.2. Anskaffelsen Anbudsdokumentene ble utlyst på Doffin den 12.10.2017. Her ble det etterspurt et anbud på hele prosessen fra ferdig tegningsgrunnlag, bestilling av selve påfyllingspumpen samt grunnarbeid. Etter litt forhandlinger ble det inngått en kontrakt med Skagerak Energi der de skal levere alt som har med selve påfyllingspumpen å gjøre, men kommunen gjør selv alt som må gjøres av grunnarbeid som bidrag til egeninnsats for byggingen. Kontakt med Skagerak ble underskrevet 11.12.2017. 2

2.3. Drift Det er Tønsberg kommune som bygger og eier stasjonen, men anlegget leies ut til det heleide interkommunale selskapet Greve Biogass. Greve Biogass vil engasjere profesjonell drifter av anlegget. 3. Anleggsperiode og gjennomføring Anleggsperioden begynte i slutten av mai 2018, og varte fram til det ble holdt en offisiell åpning med ordfører Petter berg den 20.06.2018. Perioden gikk etter planen, og det oppsto ingen problemer. Hoveddelen av grunnarbeidene som ble gjort var å rette opp bakken, støpe fundamenter til pumpestasjon samt rette opp og asfaltere. Skagerak tok ansvar for å koble stasjonen til gassledningen. 4. Klima 4.1. Gassen Gassen i pumpen er lokalprodusert klimanøytralt drivstoff fra «Den Magiske Fabrikken». Den blir transportert i lavtrykksrør direkte fra Rygg industripark til påfyllingsstasjonen, det vil si at det ikke er noe behov for transport eller lagring av flak. Gassen er svært godt egnet som drivstoff, og er den mest miljøvennlige i Europa i henhold til Østlandsforsknings rapport. Privat næringsliv har vist stor interesse for for biogass som drivstoff som gir et svært positivt miljøregnskap. Det legges opp til flere målrettede kampanjer for å øke bruken av biogass i Tønsbergregionen. 4.2. Fremtidig utvikling Tønsberg kommunes miljø og klimaplan legger opp til rask utskiftning av kommunens bilpark (potensiale for over 200 kjøretøyer). Det planlegges også å kjøpe lastebiler og andre anleggsmaskiner som går på gass. Kommunen vil påvirke både næringsliv, transportnæringen (taxi) og andre offentlige aktører til å benytte biogass som miljøvennlig drivstoff. Gjennomsnittlig kjører en bil ca. 10 000km i året, som tilsvarer et forbruk på ca. 7000liter bensin/diesel, det gir en reduksjon i utslipp tilsvarende 16 651 kg CO 2 ekvivalenter/ år. 3

Det gir: -7000 liter bensin 0,76kg 3,13kgCO 2 = 16 651 kg CO liter kg 2 Det antas at Tønsberg regionen har et potensiale til å utgjøre opp mot 500 kjøretøyer de kommende årene. En slik endring vil bety en total reduksjon tilsvarende 8 325 500 kg CO 2 ekvivalenter/ år. 5. Økonomi 5.1. Kostnadsoverslag med økonomisk støtte Den 20.06.2017 fikk kommunen meddelt at Miljødirektoratet ga et tilskudd på 1,95 millioner, til å bygge en sentrumsnær biogass påfyllingsstasjon. Videre ble det søkt og innvilget 2,85 millioner fra Bystyret 13.09.2017, og det utgjorde et totalt budsjett på 4,8 millioner. Fra kontrakten til Skagerak Energi: Prosjektering, rigg og drift Bygning Elkraft Tele og automatisering Andre installasjoner (pumpe, kompressor m.m) Sum 580 000 Eks.mva 280 000 Eks.mva 35 000 Eks.mva 55 000 Eks.mva 3 750 000 Eks.mva 4 700 000 Eks.mva 5.2. Sluttregnskap Sendes som eget vedlegg. 6. Kommunens erfaringer fra byggeprosessen Tønsberg kommune opplever prosessen som en relativt enkel byggeprosess. Det ble stort sett levert og montert ferdige moduler. Det er svært få tilbydere på markedet. I Tønsberg kommune sin anbudsprosess var det kun en tilbyder. På bakgrunn av henvendelser fra andre aktører (minibusser, taxinæring, kjøreskoler etc.) virker det som at det er stor interesse i markedet i Tønsberg regionen. Interessen må følges opp med aktive markedsføringstiltak. 4

Drift og vedlikehold må utføres av profesjonelle aktører. Stasjonen i Tønsberg vil bli utleid til Greve Biogass, med Skagerak gass som driftsansvarlig. Egen driftsrapport (1 års drift) vil bli utarbeidet og rapportert i september 2019. 5