Vår ref. 07/ (198421/09) oppgis ved alle henv.

Transkript

1 rondheimsregionen samarbe~d for utv~kfng reg~on cooparetion lor deveio~rnent ~w~.trolrdhe~morj~orarno «fl» <ff3» N-«f5> «f6» Vår saksbehandler Jon Hoem Vår ref. 07/ (198421/09) oppgis ved alle henv. Deres ref. Dato Høring: Takster og takstsystem for bomstasjonene i Miljøpakken Trondheim kommune har fått oversendt forslag til takster og takstsystern for bomstasjonene i Miljøpakken. Det er formelt Statens vegvesen som fastsetter takstene etter en høring blant berørte kommuner og fylkeskommuner. Jeg viser til at Trondheimsregionen i sak 46/09 har forutsatt at alle kommunene i regionen gis anledning til å komme med høringsuttalelser. Med dette oversender forslaget på vegne av Statens vegvesen. Jeg gjør oppmerksom på at høringsfristen er 31. januar 2009 og at høringsuttalelsene sendes til: Statens vegvesen Region Midt v/knut Erik Bjerkau Fylkeshuset 6404 MOLDE \.Med hil~en on Hoem ekretariatsieder Vedlegg: Brev fra Statens vegvesen til Trondheim kommune datert Brev fra Trondheim Bomvegselskap as til Statens vegvesen, datert Postadresse: Trondheimsregionen Trondheim kommune, Byplankontoret v/jon Hoem 7004 TRONDHEIM Besøksadresse: Telefon: Erling Skakkes gate Telefaks: Organisasjonsnumnser: NO

2 Trondheim kommune; l3yplankontoret v/ Henning Lervaag 7004 TRONDHEIM Statens vegvesen Behandf ende enhet: Saksbehandler/inisvysn: Vår referanse: Deres referanse: Vår data: Reginri midt Knut Erik l3jerkan / Politisk behandling av takst- og rabattsystem miljøpakken for transport i Trondheim Vi viser til vcdlagte søknad fra Trøndelag Bomveiselskap AS vedrørende takst og rabattsystem for Miljøpakke for transport i Trondheim, Forslag til Takst og rabatt system er nærmere beskrevet i søknaden fra Trøndelag l3omveiselskap AS. Statens vegvesen Region midt har for øvrig ingen spesielle kommentarer (il søknaden. Etter avtale med Henning Lervaag sørger Trondheim kommune for å vidersende søknaden til evt. berørte kommuner slik at de får anledning til å uttale seg til forslaget om takst og rahattsystem. Vi ber om tilbakemelding innen 31. desember Uïbyggingsavdelingen Med hilsen OveNesje~ U tbyggingssjef,(~.4v iw(-~. Knut Erik Bjerkan i vedlegg Kopi: Trøndelag Bomveiselskap AS Postadresse Telefon: Korttoradresse Pakturaedresse Statens vegvesrsn Telefaks Fylkeshuset Statens vegveten Region midt firmapost.midt@vegveserr.no 6404 MOLDE Regnskap Fylkeshutet Båtsfjordveien Molde Org.nr: VADSØ Telefon: Telefaks:

3 Trøndelag Bomveiselskap as Statens Vegvesen Region Midt vj Knut Bjcrkan 6400 Molde Trondheim 12.1 I.09 Søknad oni godkjenning av taksisystern og takster for miljopakken for transport i Trondheim Innledning Trøndelag Boinveiselskap søker med deile om godkjennirtg av takst og rabattsystem for Mil jøpakke Trondheim. Takst og Rabatistrukturen for Miljopakke for transport i Trondheim er omhandlet og redegjort for St. prp nr. 85 ( ~ Om delvis bonipengefinansiering av trinn I av miljopakke for transport i Trondheim, Oppstart innkrcving hompenger er I. mars Grunnleggende prinsipper Det er lagt til grunn at det skal være innkreving i syv stasjoner i tre ulike snitt: Sondre snitt: E~umstasjonene er plassert p~ Trondheimssida av rundkjnringen p~ Klett. Det er ett innkrevingspunkt på E6 og ett på Rv 707 sør for Klett sentrum. liiidire snitt: i3omstasjonene er plassert på E6 Kroppanhrua, på Sluppen bru og i Oslovegen s~w for Sluppen bru. I tillegg er det en stasjon plassert i Fossestuvegeri i Possegrenda. :VordreÆ~sIr~ snitt: Det er ett innkrcviagspunkt p~ Malvikvegen mellom Ranheimavegen og F~ ~i74 Trondheim kommune og Sor~Trondelag fylkeskommune har i sine vedtak lagt Iii grunn en del prinsipper som skal vektiegges ved utformingen av takstsysiemct: Det betales begge veger, alle dager. hele døgnet. Takstene tidadifferensieres og er høyere i rnshtidene og lavere på kveld/helg enn ellers på dagen. Tunge kjøretøy betaler dobbel takst. Den gjennomsnittlige inntekt per passering skal utgjøre 67 % av den ordinære taksten. Det gis rabatt ved betaling på forskudd. Ved passering av flere homstasjuner i samme innkrevingssnitt skal det bare betales i første bomstasjon (gjelder på Kiett og Siuppen).

4 I innkrevingssnittct p~ Klett gis rahatt til trafikanter som også passerer bonistasjoner p~ E39. ~ Det skal settes et tak p~ antall passeringer som det blir betalt for per måned (passeringstak). Kollektivtrafikk med rutebuss gis fritak for hetal ing. Bystyret har i sitt vedtak lagt til grunn at takstene i innkrevingspunktet i Okstadbakken ikke skal ticlsdifferensjeres og blir satt til 5 kr, Stortinget har akseptert dette, men har samtidig presisert at det da ikke gis anledning til ytterligere rahatt i Okstadbakken. Fylkesutvalget og formannskapet har videre signalisert at det ønskes et takstsystem av samme type som en har i Oslo i Oslopakke 3 der en kan ha en fast rabatt for alle brukere med avtale med bomselskapet og en lavere rahatt for alle andre brukere med autopassbrikke. Takst - og rabatsysteniet for Miljopakken Det er lagt til grunn ~ara1iellinnkreving i automatiske. ubemanna stasjoner. Bomstasjonene er basert på Autopass-svstemet og vil ha tilsvarende teknologiske løsninger som eksisterende bomstasjoner i Oslo. Bergen og Tønsberg. Betaling av bompenger vil skje gjennom bruk av elektronisk brikke eller ved ctterskuddsvis l akturering basert på videotbiografering av registrei-ingsnutnmer av kiøretnyet. Av hensyn til personvernci er det lagt opp til at det skal være mulig for tratikamene å beudc ved nærliggende bensinstasjoner som har avtale mcd hompengeselskapet. Takster on_rabatter fabell I viser forslag til takst og rabartsystemet for homstasjonene i Miljøpakketi. Tahht:F~r~tag til tak~t- ag raha(isysn~rn i MiIj~ipskken Det er lagt til nrunn en tidsdifferensiering av uikstene, Ordningen innebærer at bilistene må betale en høyere sats i rushticla enn ellers i dogpel Konkrct økes takstene 10 kr i rushtida 2 timer morgen og kveld. Flomstasjonen i Okstadhakken er ikke omfattet av ordningen.

5 i Okstaclhakken legges det til grunn ni taksten skal være kr 5~- for liten bil. Tunge kjøretøy betaler dobbei takst. Det gis ikke noen form far rabatter ved passering gjennom denne bomstasjonen, Timesregeieu gjelder innenfor hvert av de tre snittene det betales bare cii gang ved flere passeringer i samme snitt innenfor en tidsperiode på 60 minutter, (gjelder ikke i Okstadbakken), Det settes et tak slik at det maksimalt betales 90 passeringer pr måned for det enkelte kjøretøy internt i hvert snitt (jf. IabeH 1). Det er de 90 første passeringene som helastes uavhengig av ørn de skjer i eller utenfor rushtid. Bilister som har avtale mcd Mil jøpakken gis en first rahatt på 20 prosent. Bilister som har AutoPass- avtale med andre bompengeselskap gis en lavere rabatt (10 proseno ved passering i Mi!jøpakken. Bilister uten AutoPass- avtale gis ikke rabatt, Sistnevnte mottar faktum for antall passcringer. Det har vært ønske om at det i innkrevingssnittet på Kle~ skal gis rabatt til trafikanter som også passerer bomstasjone.r på E 39 øysand. i prinsippet innebærer dette at det gis fritak i et bnrnpengeprosjekt fordi en har betalt i et annet prosjekt, noe som ikke er i overensstemmelse med gjeldende takstrctningslinjer. Det foreslås å integrere avtalene for Miljøpakken med avtalene för E6 ost!e3 ) slik at det tegnes et felles abonnernent som gjelder for alle de tre prosiektene. Da vii trafikantene på 1539 og 156 øst få 20 % rabatt i alle stasjonene i M iliopakken unntatt Okstadbakken. Tabell 2 viser forslag iii felles ahnnncmentsavtalcr for de tre boniprosjektene. Det er typer avtaler som gir ulik rabatt på P6 og 1539 avhengig av forskuddsbeløp. men samme rabatt Miljapakken. De nye ibrskuddsbelnpene vil gjelde ved nytegning eller ny innbetaling i gamle avtaler. Alt k~t4l~ r,iiternatii ~bnnin~rncot Forsl~udtl E39/F~I Md;np~kkLn - Rabatter Rabatier i il~m~gp~ik~n Lwskudd - Kr2000-0% 20% 2 f~6;~icakk~rl L~r,kudd ~ kr % 20% ~6z~lllo~k~ Fnr~uik~ Kr7(X)0 ~0% 20 ~ ~ ~ L~ ~jj~p2~q~ r~rsi~iddpri~aie ~ ~ 20% 20 % 5 E39lfi6lMiljupakkcn Euerskudd- Fiona 30 % 20 % Tahetl 2: Forslag ru fnles abunnelnqn ivtalar for 1t6, E39 og ~tiljopakken l3omsystcmet i Miljøpakken er utformet slik at det i henhold til taksiretningslinjene kan likestilies mcd en homrintt. Det betyr at Følgende trafikantgrupper er fritatt for betalingt Motorsykler, moped. Uniformerte utrykningskjoretoy, sann sivile uurykningskjøretoy i tjenesteoppdrag. Elektriske biler med drivstoffkode 5 i vognkortet ~ KaI Ieklivtrausport kjnretuy i rute Porfiytningshemmede med gyldig parkeringstillatelse I i f. Takstretningslinjene for bompengeprosjekter på offentlig veg

6 Hvdrogenbiier (FlY I reg.r,i) Kjøretuy som skal ha l~itak må ha AutoPASS-avtale og -brikke. Tiltak i forhold til beboere nå V ære Do husstandene i Trondheim som ligger p~ utsiden av hommene må passere en bomstasjon l~r å nå skole, barnehage og andre servicefuriksjoner. Dette gjelder spesielt et boligfelt på Væretroa. men også enkelte heboere på Klctt. Det foreslås at hver av disse husstandene f~r rett til fri passering av den aktuelle bommen for ett kjøretøy for å eliminere at disse beboerne blir urimelig sterkt berørt. Der er nødvendig å søke Vegdirektoratet om å ra godkjent en slik ordning~ Q~rdelin~avj~gfikksomfnlneav lavere takst i Okstadbakken Bystyrets vedtak om å begrense taksten ~ Okstadbakken til 5 kroner og kompensere inutekts horifallet gjennom høyere ~akst i de øvrige homstasjonene, vil ha konsekvenser for tralikantenes rutevalg. Takstene i bomstasjoneri på Sluppen bru, i Oslovegen og i Fossestu vogen vil i rushtidene være fire ganger taksten i Okstadbakken og dobbelt så høye utenlbr rush. I)ei. vii gjøre det mer attraktivt å benytte Okstadbakken, og mer attraktivt å kjøre Hokermaunsvegen -~ Elgeseter gate på veg mot sentrum, enn Oslovegen - Nordre Avlastningsveg og Fossestuvegen. Dette kirventes å gi noe reduserte inntekter og økt trafikkpress i Eigseter gate og okt gjennomgangsrrafikk i Midthyen. Denne situasjonen bør følges nøye med løpende vurdering av eventuelle behov før avbøtende tiltak. f~4ilian M~aunet. SIYFCIC(]2f

7 Page i of2 Fra: Til: Gunnar øvrelid Djup/Klabu Vera Erland/Klabu@Klabu Dato: 25 november, :14 Emne: Vs: Hør-ing, tekster og takstsystem for bomstasjonene miljøpakken. Hel. Registrerer du inn denne på 7/2? NB: Se vedlegg. Gu nnar Videresendt av Gunnar øvrelid Djup/Klabu den :13 Til: Gunnar øvrelid Djup/Klabu Klabu Fra: )ohnny Nilssen/Klabu Dato: :35 Emne: Vs: 1-løring, takster og takstsystem for bomstasjonene i miljøpakken. Med hilsen Klæbu kommune Johnny Nilssen konstituert rådmann TIf. arb.: Mobiltif.: E-post arb.: iohnny.nilssen@klabu.kommune.no E-post priv.: iohnny.nilssen@gmail.com Postad r.: Klæbu kommune v/johnny Nilssen Postboks KLÆBU Besøk oss gjerne på Tenk miljø før du skriver ut denne e-posten Videresendt av Johnny Nilssen/Klabu den :35 Til: Johnny Nilssen/Klabu@Klabu Fra: Ruth Astrid Mule/Klabu Dato: :31 Emne: Vs: Høring, takster og takstsystem for bomstasjonene i Ruth Astrid Videresendt av Ruth Astrid Mule/Klabu den :30 Jon Hoem <Jon.Hoem@trondhejm.kommunejio> miljøpakken. Til Ruth Astrid MUIE <ruth.astrid. muh :57 Mykling <Erlend.Myking~ Rolstad <kristian. rolstad Jevard <Roy.Jevard rn /maillverland.nsfY($Inbox)!6B63BB976F5C2E9AC DA

8 Page 2 of 2 Metliaas <greth~ gauidalkommun~ <ove.snu ru as or Ressem11 <Qddbjorn.Resse Lereggen11 <Katrine.Leregge Fossett <kjell.foss cc Henning Lervag <Henning.Lervag Emne Høring, takster oç i miljøpakken. Hei Sendes til r~dmennene til orientering/oppfølging: Vedlagt følger brev med vedlegg som sendes ut fra oss i dag. Merk at høringsfrist er Ev spørsmål kan rettes til Henning Lerv~g, henning.lervag trondheim.kommune.no Mvh Jon Hoem Vedlegg: Brev pdf trh kommune sek takster.pdf O /mail/verland.nsf/($Inbox)/6B63EB976F5C2E9ACI DA