PÖYRY ER ET SELSKAP MED INFRASTRUKTUR KOMPETANSE
|
|
- Arnold Davidsen
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 PÖYRY ER ET SELSKAP MED INFRASTRUKTUR KOMPETANSE URBAN & MOBILITY Urban planning Real estate development Transport planning Rail infrastructure Road infrastructure Construction management Building design Eco-industrial zones Intelligent transport Green buildings Recycling INDUSTRY Pulp and paper Chemicals Biorefining Metals & mining Sustainable land use Flood management Urban ecology Biofuels Energy efficiency Waste-to-Energy Biochemicals WATER & ENVIRONMENT Water supply and sanitation Water resources management Geosciences Environmental services Environmental consulting Desalination Water efficiency in energy production Tidal power Solar hydrogen ENERGY Hydropower Renewable energy Thermal power Oil and gas Nuclear energy Transmission & distribution 1
2 HØRING OM SAMFUNNSØKONOMISKE ANALYSER Pöyry s høringssvar Samfunnsøkonomiske analyser er ikke uhildet og uavhengige lenger Samfunnsøkonomiske analyser benyttes til å fremme spesifikke synspunkter Medfører at politikere mister et av sine viktigste instrumenter for prioritering Pöyry identifiserte i høring om samfunnsøkonomiske analyser 1 sentrale problemstillinger ved dagens samfunnsøkonomiske analyser Jernbaneverkets utredning av høyhastighetstog har samtlige problemer ville ikke vært et problem dersom de ikke også hadde feil konklusjon! Identifiserte problemstillinger Knappe ressurser: man tar ikke hensyn til kapasitet utenfor Norge (åpen økonomi-dilemmaet) Skattekostnad: irrelevant for et land i netto spareposisjon (gjeld vs sparing-dilemmaet) Diskonteringsrente: mangler alternative diskonteringsrenter (kortsiktig vs langsiktig-dilemmaet) Empiriske data: vesentlige mangler eller ikke-eksisterende (forutsetninger vs empiri-dilemmaet) Sammenlignbarhet: vesentlige mangler eller ikke-eksisterende (skalerings-dilemmaet) Nyttebetraktninger: verdien av nytte - arbeidsnytte vs fritidsnytte (betalingsvilje-dilemmaet) Regionale virkninger: ikke-eksisterende effekt av relokalisering av arbeidskraft (retningslinjedilemmaet) Publisering: manglende publisering av standardisert informasjon (peer review-dilemmaet) Alternativer: svært mangelfulle eller manglende alternativer (alternativ-problemet) Gjennomføring: svært mangelfulle finansiering og gjennomføring (kontinuitets-dilemmaet) 2
3 PROBLEMSTILLINGER HØYHASTIGHETSUTREDNINGEN GENERELT HAUKELI SPESIELT Låste alternativer og ingen optimalisering manglende felles- og dagtrase Ingen nyansering av gjensidig utelukkende alternativer investering kan halveres! Undervurdering av langdistansereisende og intermodalitet Ikke-eksisterende trafikk under 1km (= all intercity-trafikk) Nedvurdering av COWI rapporten: ideell avstand (< 5 km), høy flytrafikk, høy tidsverdi Feil trase Bergen-Røldal 6 milliarder for høye investeringskostnader Prising av billetter - altfor lave inntekter per passasjer ( Trafikkgrunnlag - altfor lavt passasjertall (Jernbaneverkets rapport ligger svært lavt når det gjelder trafikkgrunnlag, omtrent på linje med hvordan Statens vegvesen opererer i forhold til veiprosjekter (og stadig bommer)) Belegg - altfor høye driftskostnader per fraktet passasjer Projektisuunnitelma 3 Luottamuksellinen
4 Hvordan gå fra negativ til positiv samfunnsøkonomi på Jernbaneverket Årlig passasjertall 7 47 Investering i milliarder 262 Passasjerer per investert milliard Inntekt per reisende 388 Antall år Diskonteringsrente NPV inntekter totalt NPV per investering milliard Investering Inntekt inntekt HAUKELI investering til 4 år passasjertall år 4 år investeringsprofil år rente år 4, % rente år 2, %
5 KONKLUSJON Lyntog over Haukeli kan være samfunnsøkonomisk lønnsomt ved å legge til grunn reell prising (flyavløsning) optimere traseer og bruk av trase endre trase Bergen Røldal for å redusere investering legge til grunn reelt passasjergrunnlag og tidshorisont legge til grunn reelt belegg og kalkulasjonsrente Ved å bygge Haukeli og Sørlandsbanen som lyntog får man optimalisert 4 lyntog (strekning) og flere intercity (uthevet): Voss - Bergen Os Kvinnherad/Sunnhordland Etne Haukeli - Oslo Stavanger Haugesund Etne Haukeli Oslo Bergen Etne Haugesund Stavanger Egersund Mandal - Kristiansand Arendal Grenland (Skien/Porsgrunn) Mandal - Kristiansand Arendal Vestfold Intercity-tog - Oslo 5
Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog
Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog Presentasjon på Samferdselsdepartementets seminar om høyhastighetstog 27. november, 2008 Karin Ibenholt Agenda Nyttekostnadsanalyser i Norge og Tyskland Våre beregninger
DetaljerRegulering av kapasitetsmarkeder Rolf Golombek Energimarkedet i EØS området 6. mai 2015
Oslo Centre of Research on Environmentally friendly Energy Regulering av kapasitetsmarkeder Rolf Golombek Energimarkedet i EØS området 6. mai 2015 Kapasitetsmarked Mange begreper en viss forvirring? Capacity
DetaljerHØYHASTIGHETSUTREDNINGEN - HØRING FRA DRANGEDAL KOMMUNE
Arkivsak-dok. 12/01308-1 Saksbehandler Jørn Christian Schjødt Knudsen Saksgang Stedsutviklingkomite Kommunestyret Møtedato HØYHASTIGHETSUTREDNINGEN - HØRING FRA DRANGEDAL KOMMUNE Rådmannens innstilling:
DetaljerDrangedal kommune. Saksgang Møtedato Saknr 1 Stedsutviklingkomite 29.05.2012 5/12 2 Kommunestyret 14.06.2012 070/12
SAKSUTSKRIFT Drangedal kommune Arkivsak-dok. 12/01308-1 Arkivkode. --- Saksbehandler Jørn Christian Schjødt Knudsen Saksgang Møtedato Saknr 1 Stedsutviklingkomite 29.05.2012 5/12 2 Kommunestyret 14.06.2012
DetaljerTiltaksbeskrivelse og innledende kommentarer 2. Markedsandeler og endring i transportarbeid 2 Oslo-Trondheim 2 Oslo-Bergen 4
NOTAT Jernbaneverket Klimakur 2020 Høyhastighetstog i Norge 29. november 2009 Innhold 1 2 2.1 2.2 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 5 6 7 7.1 7.2 7.3 8 Tiltaksbeskrivelse og innledende kommentarer 2 Markedsandeler og
DetaljerHelgeland lufthavn marked og samfunnsøkonomi
TØI-rapport 1014/2009 Forfatter(e): Harald Thune-Larsen og Jon Inge Lian Oslo 2009, 41 sider Sammendrag: Helgeland lufthavn marked og samfunnsøkonomi En felles lufthavn til avløsning for de tre eksisterende
DetaljerHøyhastighetsutredningen 2010 2012
Høyhastighetsutredningen 2010 2012 Tom Stillesby Prosjektleder Stockholm 9. Mai 2012 Innhold Hovedmål med utredningen Marked Investeringskostnader Miljø Økonomi Konklusjoner Hovedmål med utredningen Jernbaneverket
DetaljerDNB Energy er delt inn i tre prioriterte hovedsegmenter, med utvalgte under-segmenter
DNB Energy er delt inn i tre prioriterte hovedsegmenter, med utvalgte under-segmenter Nuclear Coal Oil Gas Hydro Solar Wind Bio Other Energy industries Olje & Gas Oilfield Services Power & Renewables DNB
DetaljerHva skjer i IEA? IEA delegatsamling 2012
Hva skjer i IEA? IEA delegatsamling 2012 Oslo, NFR 27. mars 2012 Bjørg Bogstrand, energirådgiver Temaer Veldig kort om OECD-delegasjonen IEA sett fra Paris Hovedpunkter fra World Energy Outlook (WEO) 2011
DetaljerSøkertall 2-årig master høsten 2017
Søkertall 2-årig master høsten 2017 Medisin, helse og sosialfag Plasser Søkere totalt 1. pri.søkere 1015 Gerontologi, erfaringsbasert - deltid, Gjøvik 30 16 13 1553 Psykisk helsearbeid, Trondheim 20 138
DetaljerHøringsuttalelse til reguleringsplan for E18 gjennom Bamble
Aksjon Rett E18 v/ Rune Killie Jernbanebrygga 14J 3724 Skien Mobil: 91 30 41 01 Mail: rett-e18@hotmail.com Web: www.rett-e18.no Statens Vegvesen Region Sør Postboks 723 Stoa 4808 Arendal Skien, 05.12.2012
DetaljerMake most out of your Energy. 21.08.2014 Arild Bjørkedal Vice President Energy & ITB, Schneider Electric
Make most out of your Energy 21.08.2014 Arild Bjørkedal Vice President Energy & ITB, Schneider Electric Byene vokser og skaper utfordringer. 75% of the Earth s Energy consuption 50% of the Earth s population
DetaljerSAKSFRAMLEGG. INNSTILLING: Uttalelse til høyhastighetsutredningen vedtas slik det framgår av saksframlegget og oversendes Jernbaneverket.
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: - Arkivsaksnr.: 12/4546 Behandles FORMANNSKAPET HØRINGSUTTALELSE TIL JERNBANEVERKETS HØYHASTIGHETSUTREDNING INNSTILLING: Uttalelse til høyhastighetsutredningen
DetaljerSørvestbanen. Den neste høyhastighetsbanen i Norge? (Norges mest lønnsomme jernbaneprosjekt) NTN møte og generalforsamling Arendal, 28 september 2009
Sørvestbanen Den neste høyhastighetsbanen i Norge? (Norges mest lønnsomme jernbaneprosjekt) NTN møte og generalforsamling Arendal, 28 september 2009 Litt historie Vestfoldbanen er navnet på den 148 km
Detaljer1 Atle Harby, CEDREN
Atle Harby, CEDREN 1 2 CEDREN internasjonalisering Målsetting: Utnytte kompetanse og kunnskap fra internasjonale FoU-miljø til videreutvikling av CEDREN og til gjensidig nytte for CEDRENs FoUpartnere og
DetaljerBIOGASS MARKEDSUTVIKLING OG FRAMTIDSUTSIKTER
BIOGASS MARKEDSUTVIKLING OG FRAMTIDSUTSIKTER Gasskonferansen 2016 Arne Fredrik Lånke RAMBOLL IN BRIEF Independent engineering and design consultancy and provider of management consultancy Founded 1945
DetaljerBærekraftig utvikling gjennom BREEAM Communities
Building Research Establishment Environmental Assessment Method Protecting People, Property and the Planet Bærekraftig utvikling gjennom BREEAM Communities Oddrun Helen Hagen BREEAM Communities NGBC Forsker
DetaljerNyttekostnadsanalyser på samferdselssektoren undervurderes nytten? Nicolai Heldal Vista Analyse AS 22. Januar 2013
Nyttekostnadsanalyser på samferdselssektoren undervurderes nytten? Nicolai Heldal Vista Analyse AS 22. Januar 2013 Hvorfor fokus på undervurdert nytte? Sterke politiske ønsker om økt satsing på samferdsel
DetaljerHøyhastighetsbaner som klimavirkemiddel Presentasjon på Samferdselsdepartementets seminar om høyhastighetstog. 27. november 2008 John Magne Skjelvik
Høyhastighetsbaner som klimavirkemiddel Presentasjon på Samferdselsdepartementets seminar om høyhastighetstog 27. november 2008 John Magne Skjelvik Innhold Om oppdraget Utslippsreduksjoner av høyhastighetsbaner
Detaljer9/22/2011 HORDFAST. Regiondirektør Tom Knudsen, NHO. Transport er ikke et mål - men et middel. Næring er logistikk logistikk er næring
HORDFAST Regiondirektør Tom Knudsen, NHO Transport er ikke et mål - men et middel Næring er logistikk logistikk er næring 1 VESTLANDET STÅR FOR VERDISKAPING Men vi lever av utlendinger Kyststamvegen 1,2
DetaljerSøkertall 2-årig master høsten 2017
Søkertall 2-årig master høsten 2017 Medisin, helse og sosialfag Plasser Søkere totalt 1. pri.søkere 1015 Gerontologi, erfaringsbasert - deltid, Gjøvik 30 16 13 1553 Psykisk helsearbeid, Trondheim 20 138
DetaljerHøyhastighetsutredningen 2010 2012
Høyhastighetsutredningen 2010 2012 Tom Stillesby Prosjektleder Bergen 15. Februar 2012 Innhold Hovedmål med utredningen Forutsetninger Gjennomførbarhet Marked Investeringskostnader Miljø Økonomi Konklusjoner
DetaljerLedelse for fremtiden. VIRKE, 7. November 2013
Ledelse for fremtiden VIRKE, 7. November 2013 Vi fikk til olje... Vareeksport Petroleumsressurser Vi fikk til olje kunnskap er neste utfordring Vareeksport Petroleumsressurser Nasjonalformue Kunnskap og
DetaljerSkogbasert biodrivstoffproduksjon. Ås Trond Værnes
Skogbasert biodrivstoffproduksjon Ås 4.5.2017 Trond Værnes Hvorfor Mindre utslipp av klimagasser Mer fornybar energi Energi- og klimasatsingen er fortsatt ikke en godt integrert satsing I EU mer mot hverandre
DetaljerKostnader ved kraftig nedbør. Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak. Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI. Foto: Olav Fergus Kvalnes
Kostnader ved kraftig nedbør & Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI Foto: Olav Fergus Kvalnes 1 Innhold 1. Kostnader ved kraftig nedbør Kartlegging av
DetaljerHorisont 2020 Sikker, ren og effektiv energi- Workshop utlysninger Energy efficiency. Mari Lyseid Authen NCP Energi, Forskningsrådet
Horisont 2020 Sikker, ren og effektiv energi- Workshop utlysninger Energy efficiency Mari Lyseid Authen NCP Energi, Forskningsrådet The 3 Pillar structure of Horizon 2020 Excellent Science Industrial Leadership
DetaljerGodspotensial på jernbane. Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på jernbane Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema i dag» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerNasjon Transportplan Kommentarer 6. april 2017
Nasjon Transportplan 2018 2029 Kommentarer 6. april 2017 Vestfoldbanen (Vestfold og Telemark) Vestfoldbanen ferdig med dobbeltspor til Porsgrunn innen 2027 Regjeringen prioriterer samlet utbygging av Drammen
DetaljerVOLVO NORGE AS SVENN ÅGE LØKKEN. Volvo Bus Corporation Volvo Norge AS Buss 2100 sål
VOLVO NORGE AS SVENN ÅGE LØKKEN The Volvo Group AB Volvo Business Areas Mack Trucks Renault Trucks Volvo Trucks Nissan Diesel Buses Construction Equipment Volvo Penta Volvo Aero Financial Services Business
DetaljerHøringsuttalelse til Høyhastighetsutredningen, KVU InterCity og etatenes forslag til Nasjonal transportplan.
er nbaneforum V kr# Høringsuttalelse til Høyhastighetsutredningen, KVU InterCity og etatenes forslag til Nasjonal transportplan. Sammendrag: KVU InterCity Utbyggingen på Vestfoldbanen er første trinn i
DetaljerHAVENERGI ET BUSINESS CASE FOR NORGE?
Havenergi hva nå? Arntzen de Besche og Norwea 16. september 2011 Ved Åsmund Jenssen, partner, THEMA Consulting Group HAVENERGI ET BUSINESS CASE FOR NORGE? Business case: På sikt må havenergi være lønnsomt
DetaljerResultater fra modellberegninger KVU RV7/RV52
Resultater fra modellberegninger KVU RV7/RV52 Modellberegninger som omfatter bruk av: Nasjonal persontransportmodell Regional persontransportmodell Nasjonal godstransportmodell To hovedkonsepter : Ny RV
DetaljerDe viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt
Nasjonal transportplan 2018-2029 Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen De viktigste temaene for storbyregionene generelt og Osloregionen spesielt Høringskonferanse om samordnet areal- og transportplanlegging
DetaljerNæringsforeningen den 2. oktober 2018 Bjørn Munthe, CFO
Nysnø - Akselererer det grønne skiftet Næringsforeningen den 2. oktober 2018 Bjørn Munthe, CFO Intro 36% ANDRE Industri, jordbruk... OLJE OG GASS utvinning og petrokjemi 33% Source : SSB TRANSPORT luft,
DetaljerRINGVIKRNINGER AV RINGERIKSBANEN IC SETT FRA ANDRE SIDEN AV LANGFJELLET!!!
RINGVIKRNINGER AV RINGERIKSBANEN IC SETT FRA ANDRE SIDEN AV LANGFJELLET JERNBANEFORUM 2015 Lars Christian Stendal, Regional direktør strategi og samfunn 1 i Jernbaneverket Mål for Ringeriksbanen og E16
DetaljerFREDRIKSTADKOMMUNE. Møtebok. høringsuttalelse. Formannskapets behandling : innstilling til Bystyret:
FREDRIKSTADKOMMUNE Saksnr.: 2010/8890 Dokumentnr.: 17 Løpenr.: 65293/2012 Klassering: 113 Saksbehandler: Trine Huitfeldt Nygaard Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet 14.06.2012 101/12
DetaljerHvordan fremmer Forskningsrådet miljøteknologi? Håvard Vaggen Malvik Norges forskningsråd
Hvordan fremmer Forskningsrådet miljøteknologi? Håvard Vaggen Malvik Norges forskningsråd Miljøteknologi: Relevante programmer i Forskningsrådet RENERGI fremtidens rene energisystem CLIMIT - miljøvennlig
DetaljerEt nytt transportsystem for Norge
Et nytt transportsystem for Norge Tekna, 12. februar 2009 Jørg Westermann, daglig leder Velkomen om bord! Om Norsk Bane AS Aksjekapital på 9,1 mill. kr. 348 aksjonærer. Kom.+fylke 70% Arbeider for et nytt
Detaljer0033 Oslo. Uttalelse til «Høyhastighetsutredningen 2010-2012» og forslaget til Nasjonal Transportplan (NTP) 2014-2023.
Teg/ HHT-Utredning- Høringsuttalelse Jernbaneverket Postboks 4350 NO-2306 Hamar NTP Sekretariatet Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 Oslo Uttalelse til «Høyhastighetsutredningen 2010-2012» og forslaget
DetaljerNavn: Håvard Bergsdal, PhD Stilling: Seniorrådgiver/Forsker E-post: Mobil:
Navn: Håvard Bergsdal, PhD Stilling: Seniorrådgiver/Forsker E-post: havard@misa.no Mobil: +47 922 33 473 Utvalgte prosjekter Jernbaneverket leder Periode 2010-2012 Analyse av klimautslipp fra høyhastighetsbaner
DetaljerTor Haakon Bakken. SINTEF Energi og NTNU
Tor Haakon Bakken SINTEF Energi og NTNU Plan for lynforedrag Energi-indikatorer Vannforbruk Sammenligning stort, smått og vind Multi-kriterieanalyse Sammenligning mellom prosjekter og teknologier Verktøy
DetaljerHøyhastighetsutredningen
Høyhastighetsutredningen 2010 2012 Bjørn Bryne Seniorrådgiver (Railconsult AS) Støren 17. Februar 2012 Hovedmål med utredningen Jernbaneverket skal utrede hvilke handlingsalternativer som er best egnet
DetaljerFremtidens Varehandel 2005. Fremtidens Varehandel 2005
Agenda 12.00: Innledning og velkommen av Per Otto Dyb 12.20: Ranstrusselen mot næringslivet 12.40: Stort sparepotensiale for varehandelen 13.00: En dag i et smartkorts liv 13.20: Kaffe og forfriskninger
DetaljerDELPROGRAM D. Innlemming i SmartCity-nettverk Eksempel frå region Ålesund
DELPROGRAM D Innlemming i SmartCity-nettverk Eksempel frå region Ålesund Smart og berekraftig regionsutvikling Nyttårskonferansen i Molde 10. januar 2019 Helge Veum, prosjektkoordinator IKT og Digitalisering,
DetaljerKonseptevaluering, kostnadsestimering og usikkerhetsanalyse
Høyhastighetstog i Norge En mulighetsstudie Konseptevaluering, kostnadsestimering og usikkerhetsanalyse ved Paul Torgersen, Metier AS Oppdraget Jernbaneverket har påbegynt en mulighetsstudie for å vurdere
DetaljerMilliardinntekter utelatt fra Jernbaneverkets lyntogutredning
Milliardinntekter utelatt fra Jernbaneverkets lyntogutredning Seniorrådgiver Frian Årsnes i Pöyry har nylig kritisert Jernbaneverkets samfunnsøkonomiske analyser av lyntog for å være fullstendig feil.
DetaljerKabelprosjekter under Ekvator
Kabelprosjekter under Ekvator Glimt fra prosjekter på kysten av Øst-Afrika Trond R. Aas Multiconsult AS partner i NORPLAN AS 1 To kabelprosjekter i Zanzibar-arkipelet - et stort og et lite a. NORPLAN AS/
DetaljerNæringslivets samfunnsansvar og miljøfokus
Næringslivets samfunnsansvar og miljøfokus 16. mars 2010 Idar Kreutzer Konsernsjef Storebrand Agenda Globale utfordringer Ansvarlige investeringer Krav til innkjøp - Lysaker Park 2 Globale utfordringer
DetaljerUtvikling og strategi i internasjonalt samarbeid med vekt på den europeiske arenaen
Utvikling og strategi i internasjonalt samarbeid med vekt på den europeiske arenaen Miljøkonferanse 7.2.13 Gudrun Langthaler Avd. for bioressurser og miljø EUs 7. rammeprogram for forskning og teknologisk
DetaljerGodspotensial på eksisterende jernbaner. Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på eksisterende jernbaner Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerKorridor sør: Drammen Stavanger Foreløpige resultater - Kartlegging og analyse - Linjesøk
Korridor sør: Drammen Stavanger Foreløpige resultater - Kartlegging og analyse - Linjesøk Høyhastighetsutredningen fase 3 Seminar 17.6.2011 Gunnar Bratheim 1 Utfordringen. Typisk norsk enkeltspor. Moderne
DetaljerUtredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet
Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over
DetaljerSamferdselsprosjekter: Hvor gode er dagens metoder for lønnsomhetsvurdering? Odd I Larsen
Samferdselsprosjekter: Hvor gode er dagens metoder for lønnsomhetsvurdering? Odd I Larsen Investeringskalkyler Bedriftsøkonomisk: Et prosjekt er lønnsomt hvis de framtidige nettoinntekter som skapes av
DetaljerVedlegg til tilråding pkt 2 i styresak 77/10, Opptaksrammer for studieåret 2011/12 30.11.10
Vedlegg til tilråding pkt 2 i styresak 77/10, Opptaksr for studieåret 2011/12 30.11.10 Opptak, fordelt på studium og nivå med tilhørende studieprogram. Fakultet for arkitektur og bildekunst Bildekunststudiet
DetaljerGemini Tunnel. 24. September 2009. Øyvind Hauge
Gemini Tunnel 24. September 2009 Øyvind Hauge Agenda Litt om Powel Gemini Gemini Tunnel Demo av tunnel Hovedområder for Powel s løsninger ENERGI, MILJØ, OFFENTLIG FORVALTNING, KONSULENTER & ENTREPRENØRER
DetaljerHøyhastighetsutredningen 2010 2012
Høyhastighetsutredningen 2010 2012 Tom Stillesby Prosjektleder Oslo 25. Januar 2012 Innhold Hovedmål med utredningen Forutsetninger Gjennomførbarhet Marked Investeringskostnader Miljø Økonomi Konklusjoner
DetaljerHØYHASTIGHETSTOG I NORGE
E N M U L I G H E T S S T U D I E STOG I NORGE TRONDHEIM 2:45 BERGEN 2:20 OSLO 1:20 2:25 2:10 2:20 STAVANGER 1:10 KRISTIANSAND GÖTEBORG 1 Mill nok/km 2 2 Bakgrunn og arbeidsmetoder Jernbaneverket har på
DetaljerDet er på Jernbanen det
Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning
DetaljerAnne Maren Erlandsen
Curriculum Vitae Anne Maren Erlandsen Master i samfunnsøkonomi Tlf.: +47 980 71 648 E-post: anne.erlandsen@vista-analyse.no Profil Anne Maren er samfunnsøkonom og begynte i Vista Analyse i 2016. Anne Maren
DetaljerNOTAT. Bakgrunn. KVU-prosessen. Fra: Sivilingeniør Helge Hopen Til: NHO Hordaland Dato: 9.8.2012 Tema: E39 Aksdal Bergen. KS1-rapport.
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen Til: NHO Hordaland Dato: 9.8.2012 Tema: E39 Aksdal Bergen. KS1-rapport. Bakgrunn På oppdrag for NHO Hordaland er det i dette notatet gjort noen betraktninger om innholdet
DetaljerHar vi råd til lyntog i Norge? Eller har vi råd til å la være?
Miniseminar om lyntog Ålesund 2. mai 2012 Har vi råd til lyntog i Norge? Eller har vi råd til å la være? Jostein Soland Seniorrådgiver/prosjektleder Næringsforeningen i Stavanger-regionen Kjernen i all
DetaljerEr bioenergi den beste bruken av trevirke?
ENERWOOD 26.8.2014 Er bioenergi den beste bruken av trevirke? Gudbrand Rødsrud Teknologidirektør Forretningsutvikling Borregaard AS 1 Borregaard is the world s most advanced biorefinery Integrated production
DetaljerVestlandet tjener stort på ferjefri E39 Hva med InterCity mellom Bergen og Stavanger?
Illustrasjon: LMG Marin og Nordwest3D Vestlandet tjener stort på ferjefri E39 Hva med InterCity mellom Bergen og Stavanger? Jens Fredrik B. Skogstrøm InterCity mellom Bergen og Stavanger kan gi betydelige
DetaljerPå vei mot Horizon Spesialrådgiver Øystein Rønning, 15. mai 2013
På vei mot Horizon 2020 Spesialrådgiver Øystein Rønning, 15. mai 2013 Verdens største forskningsprogram Samlet budsjett over 7 år: ca 50 mrd EURO Norge assosiert medlem betaler kontingent som gir norske
DetaljerEnergi og energiutfordringer globalt og nasjonalt
Energi og energiutfordringer globalt og nasjonalt Havneseminar 11.01.2017 Johan E. Hustad, Direktør NTNU Energi 1 Energi og energiutfordringer globalt og nasjonalt Verdens energibehov Rammer for produksjon
DetaljerHvordan bygger vi veier raskere og billigere
Hvordan bygger vi veier raskere og billigere Finn Aasmund Hobbesland Direktør planprosesser og samfunnskontakt finn-aasmund.hobbesland@nyeveier.no Nye Veiers oppdrag 3 Selskapets virksomhet Selskapets
DetaljerINVESTERINGER OG LØNNSOMHET: MED SIDEBLIKK PÅ ANDRE TRANSPORTGRENER
INVESTERINGER OG LØNNSOMHET: MED SIDEBLIKK PÅ ANDRE TRANSPORTGRENER Spekters samferdselskonferanse 25. april 2013 Dag Falk-Petersen Konsernsjef Avinor Innhold Avinors rolle i NTP Avinors investeringsplaner
Detaljerfordoble antall kollektivreiser?
Hvordan skal kollektivbransjen fordoble antall kollektivreiser? Bård Norheim Urbanet Analyse Positivt klima for endring Klimautfordringer og miljøproblemer kan ikke løses uten et attraktivt kollektivtilbud
DetaljerAnmodning om å utrede P-formet stamveiløsning på Sørøstlandet
Til Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen Anmodning om å utrede P-formet stamveiløsning på Sørøstlandet Fra Aksjon Rett E18 Grenland, 24.01.2014 1 Introduksjon Aksjon Rett E18 ble etablert i år 2012 og
DetaljerNTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane
NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane Leverandørdagen 22.mars 2012 Anne Skolmli Regional plan og utviklingsdirektør, Nord Det nødvendigste først: Drift, vedlikehold, fornyelse Vi er godt i gang
DetaljerPhoto: Øyvind Knoph Askeland/Norsk Olje og Gass (CC BY-SA)
Photo: Øyvind Knoph Askeland/Norsk Olje og Gass (CC BY-SA) Klimapolitikk på tilbudssiden? Bård Lahn 09.02.2017 Karbonbudsjett og fossile energireserver 2500 2000 1500 Gass (ukonv.) Gass (konv.) Olje (ukonv.)
DetaljerKlimagassberegning: Utbygging av Sørvestbanen
Klimagassberegning: Utbygging av Sørvestbanen Utgave: 1 Dato: 10.08.2016 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Klimagassberegning: Utbygging av Sørvestbanen Utgave/dato: 1 / 10.08.2016 Filnavn:
DetaljerHorisont 2020 - smarte byer. Kyrre Aas, Seniorrådgiver Forskning- og Innovasjonsavdelingen, EU-enheten, UiS
Horisont 2020 - smarte byer Kyrre Aas, Seniorrådgiver Forskning- og Innovasjonsavdelingen, EU-enheten, UiS Innhold Horisont 2020 Mange muligheter! Smart byer i Horisont 2020 Prosjektet Triangulum Stavanger
DetaljerKonsekvenser for vannkraftsystemet
Konsekvenser for vannkraftsystemet - Hvordan takler Norge store mengder ny fornybar kraft? Bjørn Grinden Bjørn H. Bakken TRANSES workshop 27. mars 28 ...fra MARKAL tilbake til Samkjøringsmodellen For å
DetaljerExploiting global renewable energy growth
Exploiting global renewable energy growth Opportunities and challenges for internationalisation in the Norwegian offshore wind and solar energy industries Håkon Endresen Normann og Jens Hanson CenSES energi-
DetaljerLANGSIKTIGE SPAREMIDLER REPRESENTERER EN «NY» KILDE TIL KAPITAL. Idar Kreutzer Adm. direktør, Finans Norge
LANGSIKTIGE SPAREMIDLER REPRESENTERER EN «NY» KILDE TIL KAPITAL Idar Kreutzer Adm. direktør, Finans Norge Betydelig behov for investeringer i ny infrastruktur Forventet investeringbehov for urban infrastruktur
DetaljerStatoil- status og noen tanker om fremtidens energiforskning. Dialogmøte Oslo, 28. september 2011
Statoil- status og noen tanker om fremtidens energiforskning Dialogmøte Oslo, 28. september 2011 1 - Classification: Internal 2011-09-28Classification: 2011-09-13 mill boepd Vår strategi Opprettholde vårt
DetaljerResearch on Low Carbon Emissions - Road Transport in Norway
Research on Low Carbon Emissions - Road Transport in Norway, Berlin 14.03.2016 Gina Ytteborg, Head of R&D and Innovation NPRA GHG Emissions from transport 2014 Emissions to air (mill. tonnes Co 2 eqv.)
Detaljer::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken fram for Fylkestinget med slikt forslag til høringsuttalelse:
Saknr. 12/5811-2 Ark.nr. Saksbehandler: Øystein Sjølie Offentlig høring av "Høyhastighetsutredningen 2010-12" Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet
DetaljerNår regneøvelser bare gir halve sannheten. Tanker om opplegg for bedre beslutninger
Når regneøvelser bare gir halve sannheten. Tanker om opplegg for bedre beslutninger Harald Minken TØI Innlegg på Virkes samferdselskonferanse 20. november 2014 Disposisjon 1. Hvorfor vi bør bry oss om
DetaljerRefleksjoner om kunnskapsstrategi, regional rolle og utvikling
Refleksjoner om kunnskapsstrategi, regional rolle og utvikling Seminardag TFoU 5 mars 2013 Sigmund Kvernes Direktør regional utvikling SINTEF og styremedlem TFoU Et kunnskapsbasert Norge regional fokus
DetaljerOptimale insentiver. - Balanse mellom ansvar. og økonomisk risiko. Kristine Wika Haraldsen and Bård Norheim Urbanet Analyse 2018
Optimale insentiver - Balanse mellom ansvar og økonomisk risiko Kristine Wika Haraldsen and Bård Norheim Urbanet Analyse 2018 Studie av insentiver i kollektivkontrakter i samarbeid med VTI, med støtte
DetaljerFinansieringsmuligheter i EU - noen eksempler
Finansieringsmuligheter i EU - noen eksempler Frode Braadland EU rådgiver Innovasjon Norge Agder Eyde-nettverket, 23.03.2010 Finansieringsmuligheter i EU 3 virkemidler for næringslivet Eco-innovation Intelligent
DetaljerBorregaard s bioraffinerimodell Finnes det noe læring å høste?
Borregaard s bioraffinerimodell Finnes det noe læring å høste? Skog og Tre 2014 28. Mai 2014 Clarion Hotel Oslo Airport Gardermoen Gudbrand Rødsrud Teknologidirektør Forretningsutvikling Borregaard AS
Detaljer2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no
2008 Mer på skinner! Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no Storting Regjering Jernbaneverket i samfunnet Fiskeri- og kystdepartementet Samferdselsdepartementet Statens jernbanetilsyn Kystverket Statens vegvesen
DetaljerKvartalspresentasjon. 3. kvartal 2012 Sverre Hurum, Administrerende direktør Erik Stubø, Økonomidirektør 13. november 2012
Kvartalspresentasjon 3. kvartal 2012 Sverre Hurum, Administrerende direktør Erik Stubø, Økonomidirektør 13. november 2012 1 NOKM Høydepunkter i tredje kvartal Driftsinntekter og -resultat Driftsinntektene
DetaljerEuropeiske FOU muligheter innen energiområdet
1 Industry meets Science Europeiske FOU muligheter innen energiområdet Sintef, 24. oktober 2018 Marianne Haavardsholm Aandahl, NCP H2020 Energi Forskningsrådet 24.10.2018 Horizon 2020 Smart, Clean and
DetaljerE134 HAUKELI E134 KNYTTER NORGE SAMMEN SØR-VEST SØR-ØST POTENSIAL - OG VESTLANDET TIL KONTINENTET, UTENOM OSLO OSLO OSLO - BERGEN KORTESTE VEI
Sverige BERGEN E134 HAUKELI KNYTTER NORGE SAMMEN VEST ØST SØR-VEST SØR-ØST - OG VESTLANDET TIL KONTINENTET, UTENOM OSLO E134 DRAMMEN OSLO POTENSIAL HAUGESUND OSLO - BERGEN KORTESTE VEI STAVANGER GRENLAND
DetaljerE39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan. Fagnotat FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM
VEGSTANDARD-TRAFIKK-SAMFUNNSNYTTE - Tillegg som følge av ny indre korridor Moi Bue Fagnotat Kjell Inge Søreide / Statens Vegvesen E39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM
DetaljerElektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem
Elektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem Klima i oktober - Fremtiden er elektrisk 19. oktober 2009 Nils Tore Skogland Daglig leder Naturvernforbundet
DetaljerNytt strømforbruk. Fra strøm til hydrogen, en ny lagringsmetode
Bedriftenes Møteplass 2016 Nytt strømforbruk. Fra strøm til hydrogen, en ny lagringsmetode Magnus Thomassen, SINTEF Materialer og Kjemi Technology for a better society 1 Oversikt Hvorfor hydrogen Litt
DetaljerHØYRES SAMFERDSELSPOLITIKK
HØYRES SAMFERDSELSPOLITIKK LØSNINGER I VEST Øyvind Halleraker (H) Transport- og kommunikasjonskomiteen Bergen, 25.8.2011 På tide med Høyrepolitikk! SIST HØYRE HADDE SAMFERDSELSMINISTEREN KORT OPPSUMMERT
DetaljerDialogkonferanse Skyss: Strategiske veivalg nye ferjanbud i Hordaland. 7. November 2014
Dialogkonferanse Skyss: Strategiske veivalg nye ferjanbud i Hordaland 7. November 2014 Visjon Vi skal yte service utover det forventede GOD TUR! Boreal Transport Norge Honningsvåg Hammerfest Lakselv Tromsø
DetaljerSmartCities - Smarte byer gjør smarte valg. Nils Klippenberg Siemens AS
SmartCities - Smarte byer gjør smarte valg Nils Klippenberg Siemens AS Viktige Globale utviklingstrekk Megatrender Urbanisering Demografiske endringer Globalisering Klimaendringer Kapasitetsproblemer er
DetaljerJeg vil, jeg vil men hvordan får jeg det til?
Jeg vil, jeg vil men hvordan får jeg det til? Fremtidskonferansen 2015 Tor Krog, Siemens AS Siemens AG 2015 All rights reserved. siemens.com/energy-management Fremtidsvisjonen? Den komplekse verden
DetaljerHøring - rapport om regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen på Helgeland
Samferdselsdepartementet Vår dato 09.03.2016 Postboks 8010 Dep Deres dato 26.10.2016 0030 Oslo Vår referanse TL Deres referanse 15/3622 Høring - rapport om regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen
DetaljerJernbaneverkets prioriteringer 2010-2019. Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008
Jernbaneverkets prioriteringer 2010-2019 Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008 Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet Jernbanen nær nullvisjonen for antall drepte Trafikkutvikling
DetaljerKonkurranseutsetting: krav og konseptutvikling
Konkurranseutsetting: krav og konseptutvikling Gardermoen, 28.08.2014 Kay Erik Stokke 1 SAFER, SMARTER, GREENER DNV GL logo A global impact for a safe and sustainable future Size matters 2 Creating a global
DetaljerBrukercase: Flexible Norwegian energy as a green service to Europe. The natural gas value chain
Brukercase: Flexible Norwegian energy as a green service to Europe The natural gas value chain Innhold El-siden er godt presentert av Lasse og Atle Verdikjeden for naturgass Karakteristika Fleksibilitet
DetaljerSaknr. 12/ Ark.nr. N22 Saksbehandler: Per Olav Bakken UTREDNING AV MULIG TOGTRIKK MELLOM HAMAR OG ELVERUM. Fylkesrådets innstilling til vedtak:
Saknr. 12/1129-4 Ark.nr. N22 Saksbehandler: Per Olav Bakken Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkestinget tar rapport fra konsulentselskapet Atkins, versjon
Detaljer