BIOGASS MARKEDSUTVIKLING OG FRAMTIDSUTSIKTER

Transkript

1 BIOGASS MARKEDSUTVIKLING OG FRAMTIDSUTSIKTER Gasskonferansen 2016 Arne Fredrik Lånke

2 RAMBOLL IN BRIEF Independent engineering and design consultancy and provider of management consultancy Founded 1945 in Denmark 13,000 experts Over 300 offices in 35 countries Significant presence in the Nordics, North America, the UK, Continental Europe, Middle East, Asia, Australia, South America and Sub-Saharan Africa EUR 1.1 billion revenue Owned by Ramboll Foundation Norway: Approx employees in 17 offices Buildings Architecture & Urban Design Transport Environment & Health Energy Oil & Gas Management Consulting Water

3 ENERGY Among top 10 energy consultancies in Europe 45 years of experience in planning, design and implementation of energy solutions Expertise on full spectrum of technologies Expertise ranging from production over transmission to distribution Revenue (m ): 121 FTEE (2014): 700 Sector focus: - Wind energy - Waste-to-energy - Thermal power - District energy - Power transmission - Asset management - Renewable energy - Energy strategy

4 AGENDA Kort om status i Norden Rammebetingelser Drivere for produksjon Drivere for sluttbruk Konkurranseevne Noen case Basert på erfaringer fra markedet og samtaler med markedsaktører, samt intervjuer gjennomført i bl.a. arbeidet med biogasstrategi for Oslofjordregionen. Hovedfokus på biogass til transport.

5 TRENDER I NABOLANDENE Sverige nokså modent marked. Noe økt rågassproduksjon drives av f.eks. økt utsortering av matavfall og sammenslåing av slamanlegg. Nøling blant sluttbrukere, dels grunnet politisk usikkerhet, medfører lite nyinvestering i oppgradering. Danmark mange større anlegg basert på gjødsel. Flere nye forventes med hovedfokus på gjødsel, men også kapasitet for matavfall og industrielt avfall. Skifte fra fokus på produksjon av fjernvarme til oppgradering og innmating i gassnett, herunder også bruk i transportsektoren. Finland - svært umodent marked. Fokus på utsortering og importavhengighet av gass er drivere for biogass. Infrastruktur for naturgass, samt noen gasskjøretøy, gir rom for vekst, men lite fokus hos sluttbrukere og usikkerhet rundt bruksformål. Biogass diskuteres eksempelivs som mulig spisslast i kraftproduksjon.

6 NORGE - RAMMEBETINGELSER Økt fokus hos nasjonale myndigheter Spesielt fokus i statsbudsjettet Synliggjør unik rolle som energibærer der det stilles få spørsmål ved statlig støtte og bærekraft. Så vidt nevnt i Energimeldingen.

7 DRIVERE FOR PRODUKSJON AV BIOGASS TIL KJØRETØY Økende råstofftilgang. Nye råstoff får økende betydning, oppdrettssektoren og husdyrgjødsel (storskala). Anlegg med overkapasitet Anlegg med underkapasitet og planlegger utvidelse eller nyetablering Slambehandling fra flere mindre anlegg slås sammen Større produksjonsvolumer bedrer lønnsomhet i oppgradering til drivstoffkvalitet Flere anlegg vurderer løsninger for økt utnyttelse av dagens produksjon, spesielt oppgradering til drivstoffkvalitet. En del gass fakles. Kraft/varme lite lønnsomt. Lønnsomhet i oppgradering utfordrende for de minste anleggene

8 DRIVERE - SLUTTBRUK Bærekraft Økonomi Offentlige aktører? Konkurranseutsatte virksomheter?

9 KONKURRANSEEVNE Biogass velges tilsynelatende grunnet visshet om klimaeffekt og eventuelt tvil knyttet til andre energibærere Bruk av lokal biogass skaper gode historier Økonomi kommer noen ganger i andre rekke og forskjellene oppleves ikke som avgjørende «I følge TØI sine beregninger, basert på at el-drift gir 0 klimautslipp, er det el-drift som gir de laveste klimautslippene. Som omtalt i drøftingskapitlet finner vi ikke at det er dokumentert at det er grunnlag for å legge en slik forutsetning til grunn.» STFK 2014

10 CASE - OSLOFJORDREGIONEN Tradisjonelt små (< 10 GWh) slamanlegg Nyetablerte store (30-40 GWh) samråtningsanlegg Fokus på biogass til buss

11 CASE - OSLOFJORDREGIONEN Tradisjonelt små (< Greve Biogass husdyrgjødsel i stor skala 10 GWh) slamanlegg Nyetablerte store (30-40 GWh) samråtningsanlegg Fokus på biogass til buss

12 CASE - BIOKRAFT Markedsbasert tilnærming First mover strategi Nordisk samarbeid og investering

13 CASE - ECOPRO Planlagt konvertering fra el/varme til drivstoff Økt kommersielt fokus

14 FOU IN PILOTSATSING

15 KONKLUSJON Biogass oppfattes som et konkurransedyktig og bærekraftig alternativ. Mulig foretrukken energibærer til kollektivtrafikk m.m. i større norske byer også på sikt. Mindre aktuelt til stasjonær bruk, men fortsatt til varmeformål i de minste anleggene. Behov for regionale strategier for å sikre kapasitetsutnyttelse og synliggjøre biogassproduksjon som kan gjøres tilgjengelig som drivstoff Foto: Skyss