2014 I 2015 TURISTVEGARBEIDET

Transkript

1 2014 I 2015 TURISTVEGARBEIDET

2 3 Forord 4 Unge formgivere med nye ideér 6 Turistveganleggene To nye kunstverk realiseres i Vøringsfossen 12 Forvaltning, drift og vedlikehold 14 Drift av de store attraksjonene 16 Økonomi og framdrift 20 Nasjonale turistveger i media 2 1 Steilneset minnested og turområde 22 Nasjonale turistskatter som inspirerer en hel næring 2

3 FORORD I løpet av skal dei atten utvalde strekningane få det kvalitetsløftet som må til for å stå fram som fullverdige Nasjonale turistvegar. Denne langspurten starta i 2014 med opningane av Steinsdalsfossen i Hardanger og Eldhusøya langs Atlanterhavsvegen. Takka vera regionale og lokale midlar og godt samarbeid, kjem arbeidet med Vøringsfossen omsider i gang i Spenstige planar skal omsetjast til handling og det viktige møtet med dei vestnorske fjordane skal få sitt nødvendige og velfortente løft. Men som dette dokumentet viser er turistvegsatsinga mykje meir. Nasjonale turistvegar handlar om kultur og bygging av Norges omdømme som eit innovativt land. Å få norske aktørar til å nytta turistvegane som inspirasjon til å utvikle næringslivet er viktig. Nyskaping gir omtale og debattar, enten det er eit forgylt toalettbygg som landemerke ved ei vakker strand, eit tresnippa betongflak i fjellheimen eller ein 18 bitars marmorslange i havgapet. Men installasjonar som forsterkar opplevinga er nettopp Nasjonale turistvegar sin meirverdi. Her set vi vår lit til at arkitektar og kunstnarar med sine friske blikk gir oss nye måtar å sjå omgivnadene på, også i åra framover. Jan Andresen Seksjonsleiar Statens vegvesen, Turistvegseksjonen Eggum, Lofoten (foto Steinar Skaar) 3

4 Unge formgivere med nye ideér Helt fra starten har Nasjonale turistveger vært en arena for unge formgivere med nye ideér og friske uttrykk. I 2014 gjennomførte Turistvegseksjonen et nytt søk etter «Unge formgivere». Det var da seks år siden forrige gang. Gode erfaringer og flere spennende prosjekt viser at arbeidsformen gir resultater. Tiden var derfor inne for å gi nye talenter sjansen. 176 søkere meldte sin interesse og påmeldingen viser et stort engasjement fra arkitektmiljøet i Norge. I den skarpe konkurransen ble åtte team valgt ut: - Tyin tegnestue v/andreas Gjertsen og Yashar Hanstad - Erik Langdalen arkitektkontor v/erik Langdalen - Team Thule v/håkon Matre Aasarød, Geir Nummedal, Atle Leira og Espen Dietrichsson - Atelier Oslo v/nils Ole Bae Brandtzæg, Thomas Liu, Marius Mowe og Jonas Norsted - Rever og Drage Arkitekter v/tom Auger, Erik Lilledrange og Martin Beverfjord - Superunion architects v/johanne Borthne og Vilhelm Christensen - Groma v/andrea Pinochet, Lina Brostrøm og Laura Sæther - Espen Vatn/Jørgen Tandberg Deltakerne har konkurrert om utforming av rasteplasser og utsiktpunkt ved Mefjordvær og Husøy langs Nasjonal turistveg Senja og Brunstranda ved Nasjonal turistveg Lofoten. Tyin Tegnestue, Espen Vatn/ Jørgen Tandberg og Erik Langdalen gikk seirende ut av den begrensete plan- og designkonkurransen. Arkitektenes vinnerutkast blir videreført i planarbeidet for de tre tomtene i Fotomontasje Brunstranda. Erik Langdalen Arkitektkontor AS

5 Yashar Hanstad og Andreas Gjertsen (foto: Pasi Aalto) i TYIN tegnestue er to av arkitektene som er valgt ut i konkurransen om nye unge formgivere. (Illustrasjoner Mefjordvær: Tyin tegnestue, foto: Werner Harstad) 5

6 Turistveganleggene Med åpningene av Steinsdalsfossen i Hardanger og Eldhusøya langs Atlanterhavsvegen i 2014, var fem av ti store attraksjoner i turistvegsatsingen gjennomført. I løpet av 2015 vil også det meste av arbeidet med Allmannajuvet være gjennomført. Spenstige planer for Vøringsfossen skal også omsider settes i verk. Turistvegsatsingen er mye mer enn de store attraksjonene. Oversikten for viser at spennvidden er stor: Fuglekikkerskjul, kunst i natur, tilrettelagte stier, parkeringsplasser, toaletter og spennende utsiktsplattformer. Mange av disse er samarbeidstiltak med Statens vegvesen i regionene, berørte kommuner og private aktører når det gjelder finansiering, planlegging og gjennomføring. FULLFØRT I Steinsdalsfossen, Hardanger Fosseattraksjon med sti, parkering, informasjon, toalett og rast Arkitekt: Jarmund/Vigsnæs AS Landskapsarkitekt: Grindaker AS Åpnet juni Eldhusøya, Atlanterhavsvegen Havutsikt, kafe, parkering, toalett og rast Arkitekt: Ghilardi+Hellsten Arkitekter AS Landskapsarkitekt: Asplan Viak AS Åpnet juli 2014 Tyssedal, Hardanger Miljøtiltak, Statens vegvesen Region vest Åpnet juni FULLFØRT I 2015 Ersfjordstranda, Senja Parkering og toalett Landskapsarkitekt: Østengen og Bergo AS Arkitekt: TUPELO arkitektur AS Planlagt åpning mai Vikten, Lofoten Parkering ved ny filial til Glasshytta Landskapsarkitekt: Landskapsfabrikken Planlagt åpning juni Sognfjellshytta, Sognefjellet Varmestue, resepsjon, toalett og informasjon Arkitekt: Jensen & Skodvin Arkitekter Planlagt åpning høsten Utsikten, Gaularfjellet Utsikt, toalett og rast Arkitekt: Code Landskapsarkitekt: Dronninga Landskap AS Planlagt åpning høsten Vestre Jacobselv, Kiberg og Vadsø molo, Varanger Fuglekikkerskjul, parkering Arkitekt: Biotope 8 Skjervsfossen, Hardanger Toalett, fossevandring og rast Landskapsarkitekt: Østengen & Bergo Arkitekt: Fortunen AS Torsnesstølen, Gaularfjellet Kunst ved starten av Fossestien Kunster: Marianne Heier GJENNOMFØRES Orre, Jæren Toalett og parkering ved Orre friluftshus Arkitektkontoret Schjelderup & Gram Bygges i 2015 av Jæren friluftsråd STARTES OPP I 2015 Vevang, Atlanterhavsvegen Kunst, parkering og sti Kunstner: Jan Freuchen Landskapsarkitekt: Østengen & Bergo AS Gjennomføres 2015 (kunst) og 2016 (parkering) Vøringsfossen, Hardangervidda Utsikt og parkering ved Fossli hotell Arkitekt: Carl-Viggo Hølmebakk Planlagt oppstart høsten 2015 GODT I GANG 10 Allmannajuvet, Ryfylke Gruvemuseum, sti, kafe, toalett og rast Arkitekt: Atelier Peter Zumthor & Partner Klart til sesongen (Foto: Jiri Havran (1), Werner Harstad (2), Hugo Fagermo (3), Steinar Skaar (5), Trine Kanter Zerwekh (5-6), Tormod Amundsen (7), Arne Espeland (10), Illustrasjoner: Fortunen Arkitekter (8), Arkitektkontoret Schjelderup & Gram (9))

7

8 To nye kunstverk realiseres i 2015 Den brennende stolen i Vardø, stein på toppen av en annen stein på Valdresflye, bjørnehiet langs vegen over Aurlandsfjellet og larvikittskulpturen på Sognefjellet. Fire kunstverk i regi av turistvegsatsingen er på plass. Nå kommer to nye kunstverk langs Atlanterhavsvegen og Gaularfjellet. Mens funksjonell arkitektur legger til rette for landskapsopplevelser, skal kunsten invitere til refleksjon, skape overraskelser og fortelle andre historier enn de åpenbare og synlige. Målet er ett kunstverk av internasjonal kvalitet på hver av de 18 strekningene. Femten av disse skal gjennomføres som turistvegprosjekter, tre av verkene hører Skulpturlandskap Nordland til. I 2015 er det Marianne Heier og Jan Freuchen sine verk «MIRAGE» og «Columna Transatlantica» som skal ut i terrenget. «MIRAGE». Kunstverket av Marianne Heier etableres på Torsnesstølen ved Nasjonal turistveg Gaularfjellet. «MIRAGE» er et samarbeidsprosjekt med Unicef Norge der tittelen på verket henspiller på forholdet fjern og nær. Verket består av en serie på ti like brønner utstyrt med en håndpumpe og basseng; en «moderbrønn» ved starten av det verna Gaularvassdraget, og ni helt likt utformede brønner plassert i Malawi. Med kunstverket ønsker Heier å belyse fordelingsproblematikken i verden i dag. Alle brønnene inngår i kunstverket samtidig som de også skal tas i bruk. For hver av brønnene i Malawi oppnevnes egne komitér som har ansvar for drift og vedlikehold av hver enkelt brønn. «COLUMNA TRANSATLANTICA». Installasjonen «Columna Transatlantica» - den transatlantiske søylen av Jan Freuchen, etableres ved kyststien på Vevang langs Nasjonal turistveg Atlanterhavsvegen. Freuchen presenterer et lekent verk med en humoristisk tone, men spiller også på historiske, kunsthistoriske og samtidige referanser. Installasjonen har et klassisk utgangspunkt der Freuchen trekker inn et variert spekter av referanser, blant annet til myten om Laokoon, den trojanske hesten, Midgardsormen, veltede greske søyler samt ilandføringsledninger for olje. Tolkningsmulighetene og assosiasjonene er mange og varierte, men framfor alt viser verket til skulpturelle kvaliteter i seg selv. 8

9 Gaularfjellet «MIRAGE» er et samarbeidsprosjekt med Unicef Norge der tittelen på verket henspiller på forholdet fjern og nær. Verket består av en serie på ti like brønner utstyrt med en håndpumpe og basseng; en «moderbrønn» ved starten av det verna Gaularvassdraget, og ni helt like brønner plassert i Malawi. MALAWI Illustrasjon: Colourbox / Hilde M. Strangstadstuen «Columna Transatlantica». Installasjonen har et klassisk utgangspunkt der Freuchen trekker inn et variert spekter av referanser, blant annet til myten om Laokoon, den trojanske hesten, Midgardsormen, veltede greske søyler samt ilandføringsledninger for olje (Collage: Colourbox/Hilde M. Strangstadstuen) F. v.: «Rock On Top Of Another Rock» av Fischli/Weiss, Valdresflye. «Den» av Mark Dion, Aurlandsfjellet. Knut Wolds steinskulptur, Sognefjellet. Kunstinstallasjonen av Louise Bourgeois og arkitekt Peter Zumthor, Steilneset i Vardø. (Foto: Jarle Wæhler. Foto: Roger Ellingsen, Bjørn Andresen. Bjarne Riesto) 9

10 Vøringsfossen Vøringsfossen langs Nasjonal turistveg Hardangervidda trenger et stort løft for å kunne forsvare sin posisjon som en av Norges mest profilerte turistattraksjoner. I 2015 kan utbyggingen starte opp. På begynnelsen av 1800-tallet var Vøringsfossen knapt nok kjent av andre enn lokalbefolkningen. Inntil 1821, da vitenskapsmannen Christopher Hansteen dro over Hardangervidda for å gjøre astronomiske observasjoner. Ned Måbødalen stoppet han for å beundre fossene, og ble intet mindre enn «gjennomrystet» i sitt møte med Vøringsfossen. Besøket ble gjennombruddet for Vøringsfossen som en nasjonal attraksjon. I dag er Vøringsfossen med et loddrett fall på 145 meter en av Norges viktigste og mest besøkte turistattraksjoner. Området er imidlertid preget av slitasje. Store deler av kanten mot foss og juv er ikke sikret, bygg og stier er tilfeldig utformet, parkeringen er ikke god nok og toalettilbudet mangelfullt. De siste fem årene har det skjedd tre ulykker der mennesker har omkommet. Eidfjord kommune, Hordaland fylkeskommune og Hardangerrådet har gitt tilsagn om til sammen 50 mill. kr som sitt bidrag for å gi attraksjonen Vøringsfossen det samme kvalitetsløftet som reiselivsikonet Trollstigen. Regionale og lokale midler, reguleringsplan godkjent sommeren 2014 og avtale med Fossli hotell, betyr at arbeidene kan startes opp i Målet er at det første utsiktspunktet ved Fossli skal være klart til bruk til turistsesongen Målet er at arbeidene ved Fossli skal være fullført i løpet av 2017, de øvrige utsiktspunkter, stier og bru i Hele anlegget med sitt servicetilbud skal stå ferdig i Den totale kostnaden for planlegging og gjennomføring av Vøringsfossen er på dette planstadiet beregnet til 210 mill. kroner. Arkitekt er Carl-Viggo Hølmebakk AS. 10 Foto: Jarle Wæhler

11 Vøringsfossen, med et loddrett fall på 145 meter, er i dag en av Norges mest besøkte turistattraksjoner, men området rundt fossen er preget av mangeårig slitasje. Både på Fossli og på Fossatromma vil det bli tilrettelagte utsiktspunkt som sikrer at alle skal få oppleve Vøringsfossen på en trygg måte. Fotomontasje: Carl-Viggo Hølmebakk AS Arkitektkontor. 11

12 Forvaltning, drift og vedlikehald Verkelegheita må stemma med bileta. Viss ikkje tapar attraksjonen Nasjonale turistvegar verdi som trekkplaster for Norge som ferieland. Attraksjonen Nasjonale turistvegar sin grunnmur er køyreturen gjennom vakker natur. Spennande arkitektur og kunst på tilrettelagte stopp forsterkar opplevinga, men turistvegkvalitet handlar og om å ta vare på sjølve køyreopplevinga. Nødvendige vegtiltak for auka framkomst og tryggleik må derfor utførast med omsut for dei særeigne og sårbare landskapa turistvegane går gjennom. Rassikringa av Skjarvelandet på Nasjonal turistveg Havøysund er eit godt døme på dette. Anlegget fekk Vegdirektørens «Vakre vegers pris-2014» for å ha tilført vegen nye reiseopplevingar. I utvikling av planar for Nye Forvik ferjekai, på sambandet Forvik Tjøtta på Helgelandskysten har arkitekten stått for kreative løysingar og omsorgsfull terrenghandsaming. Ferjekaia skal ferdigstillast i Det er over 20 år sidan turistvegarbeidet starta opp. Kvart år kjem nye installasjonar til på rasteplassar og utsiktspunkt langs dei atten strekningane, med Trollstigen og Steilneset som eksempel på store, krevjande anlegg. Godt vedlikehald er avgjerande, noko som betyr at Statens vegvesen sine turistvegmidlar i aukande grad må gå til vedlikehald av bygningar, møblar og anna utstyr. I 2014 blei blant anna Gornitak rasteplass på Nasjonal turistveg Varanger fornya. I 2015 vil det bli utarbeidd planar for systematisk oppgradering av anlegg som blei bygd gjennom Reiselivsprosjektet i Dette gjeld særleg Nasjonal turistveg Sognefjellet og nordre del av Nasjonal turistveg Helgelandskysten. Den samla turistveglengda er 2059 km. Av denne er 427 km riksveg og 1632 km fylkesveg. I 2015 vil det liggja føre avtalar som forpliktar vegeigarane - fylkeskommunane og staten - til å halde ein høg standard på sin del av forvaltninga, drifta og vedlikehaldet av dei nasjonale turistvegane. 12 T. v.: Gornitak, Varanger Over: Skjarvelandet, Havøysund T. v: Forvik ferjekai, Helgelandskysten (Foto: Jiri Havran, Inge Dahlman, Beate Hølmebakk)

13 13

14 Drift av de store attraksjonene Fem av de store attraksjonene langs turistvegene er ferdigstilt. Gjennomføringen forutsetter avtaler om drift med lokalsamfunn og næringsliv. Statens vegvesen har inngått avtaler med lokale aktører om drift av de store attraksjonene. Avtalene inneholder krav for å sikre at driften bygger opp under den høye kvaliteten på arkitektur, omgivelser og stedets betydning for reiselivet. Det er etablert rutiner for årlige evalueringer av driften. Gudbrandsjuvet ble åpnet i 2010 og Trollstigen ble åpnet i Det er inngått avtaler om drift av turistveganleggene med Trollstigen drift AS. Statens vegvesen har i årene etter åpning foretatt noen driftsmessige tilpasninger av anleggene. I sesongen sysselsetter driftsselskapet ca. 50 ansatte. 14

15 På Eldhusøya er det inngått avtale om drift av kafe med QJ restauranten ANS. Anlegget har i løpet av sommeren 2014 tatt imot et stort antall besøkende. Stedet har blitt svært populært både for lokalbefolkning og turister. Det har gitt grunnlag for å holde kaféen åpen langt utover høsten. De offisielle trafikktellingene for 2014 viser økning i sommerdøgntrafikken både for Trollstigen og Atlanterhavsvegen. Steinsdalsfossen ble ferdigstilt i 2014, og Kvam kommune har etter avtale med Statens vegvesen ansvar for drift av bygget. Turistinformasjonen i Kvam flyttet inn i det nye bygget ved Steinsdalsfossen sommeren Antall besøkende til turistinformasjonen økte fra til ca etter at kontoret flyttet fra Norheimsund til Steinsdalsfossen. Steilneset minnested har et omfattende avtaleverk som ivaretar alle sider av driften av anlegget og områdene rundt. Allmannajuvet i Ryfylke ventes ferdigstilt i 2016 og det er allerede inngått avtale om drift med Sauda kommune og Sauda Ferie og fritid AS. Steinsdalsfossen, Hardanger (foto: Jiri Havran) 15

16 Økonomi og framdrift Utviklinga av attraksjonen Nasjonale turistvegar starta opp i 1993 etter eit initiativ frå Stortinget om å sjå nærare på kombinasjonen veg og reiseliv. På bakgrunn av erfaringane frå eit prøveprosjekt ga Stortinget i 1998 Statens vegvesen klarsignal til å vidareføra arbeidet. Satsinga er sidan følgt opp av Regjeringa og Stortinget gjennom mange generasjonar Nasjonale transportplanar og dei årlege statsbudsjetta for Samferdsledepartementet. I 2012 blei dei 18 strekningane skilta som Nasjonale turistvegar sjølv om ein knapt var halvvegs i satsinga. Målet er at alle tiltaka skal vera gjennomført og alle strekningane framstå som fullverdige delar av attraksjonen Nasjonale turistvegar innan Statens vegvesen har teke initiativ til ei gjennomgripande opprusting og kvalitetsheving av i alt ti store attraksjonar langs dei Nasjonale turistvegane. Dei fleste av desse har gjennom mange år vore nytta som fyrtårn i marknadsføringa av det norske reiselivsproduktet til tross for stor slitasje, mangelfull tilrettelegging og dårleg tryggleik. Planlegging og gjennomføring av dei ti er i 2015 kostnadsvurdert til 1144 mill. kr., finansiert med 923 mill. kr. frå løyvinga til Nasjonale turistvegar og 221 mill. kr. frå andre offentlege aktørar. 10 STORE ATTRAKSJONAR NASJONAL TURISTVEG FYLKE OPNINGSÅR Gudbrandsjuvet Geiranger-Trollstigen Møre og Romsdal 2010 Steilneset Varanger Finnmark 2011 Trollstigen Geiranger-Trollstigen Møre og Romsdal 2012 Steinsdalsfossen Hardanger Hordaland 2014 Eldhusøya Atlanterhavsvegen Møre og Romsdal 2014 Allmannajuvet Ryfylke Rogaland 2016 Vøringsfossen Hardangervidda Hordaland 2020 Torghatten Helgelandskysten Nordland 2020 Gjende Valdresflye Oppland 2021 Låtefossen Hardanger Hordaland 2022 RESSURSINNSATS FOR FULLFØRING AV NASJONALE TURISTVEGAR (MILL KR) Investert Innsats Innsats Sum Nasjonale turistvegar Ressursinnsats for fullføring av Nasjonale turistvegar Andre Sum

17 PLANLAGT FRAMDRIFT Strekning Lengde NT-midlar Investert til og med 2014, 2017 og 2023 (km) (mill kr) (prosent av ) Rondane Valdresflye Jæren Ryfylke Hardangervidda Hardanger Aurlandsfjellet Gaularfjellet Sognefjellet Gamle Strynefjellsvegen Atlanterhavsvegen Geiranger - Trollstigen Helgelandskysten Lofoten Andøya Senja Havøysund Varanger % 50 % 100 % Til og med UTVIKLING AV INNHALDET PÅ TURISTVEGSTREKNINGANE Type tiltak Antall fullførte tiltak ved utgangen av Store attraksjonar Rasteplassar/utsiktspunkt Kunstverk Oppgraderte ferjeleie Tiltak ved bedrifter, opplevingar, tettstader Sum Fornyingar og vidareutvikling av gjennomførte tiltak kjem i tillegg og vil krevja stadig meir ressursar. Til og med 2013 har 17 av dei 128 tiltakspunkta fått eit løft. I fireårsperioden gjeld dette 30 turistvegpunkt. Dei fleste av desse stammar frå Reiselivsprosjektet Oppfølginga av dei store attraksjonane kjem i tillegg. Det gjer også arbeidet med utsiktsrydding og utsetjing av turistvegmøblar og søplekassar på mindre stoppunkt. 17

18 TURISTVEGOMSETNINGA (MILL KR) 250 Nasjonale turistvegar Andre Midlar frå andre til og med 2013 er i stor grad knytt til dei store attraksjonane Gudbrandsjuvet, Trollstigen, Steinsdalsfossen, Eldhusøya og Allmannajuvet. I perioden er det føresett 160 mill.kr frå andre til turistvegrelaterte næringsprosjekt (1/4), vegløyvingar til bygging av rasteplassar og servicebygg med turistvegkvalitet (1/4), samt regionale og lokale bidrag for å komma i gang med Vøringsfossen, Gjende og Torghatten i perioden TURISTVEGSATSINGA FYLKESFORDELING (2015 KR) Fylke Lengde km mill. kr mill. kr mill. kr. Hedmark Oppland Rogaland Hordaland Buskerud Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Nordland Troms Finnmark Sum Den store satsinga i Møre og Romsdal, Hordaland, Oppland og Finnmark heng saman med at i alt 8 av dei 10 store attraksjonane ligg i desse fylka. Dei to siste finn ein i Oppland og Rogaland. Nordland er fylket med flest km turistveg. 18

19 STREKNINGAR OG LENGDER Namn Nasjonal turistveg Lengde (km) Rondane Venabygdsfjellet - Enden Folldal Sollia kirke - Enden 75 Valdresflye Garli Hindsæter med avstikkar til Gjende 49 Jæren Ogna Bore 41 Ryfylke Oanes Sauda Hordalia 183 Hardanger Granvin Steinsdalsfossen Norheimsund Tørvikbygd Jondal Utne Kinsarvik Låtefoss 158 Hardangervidda Eidfjord Haugastøl 67 Aurlandsfjellet Aurlandsvangen Lærdalsøyri 47 Sognefjellet Lom Gaupne 108 Gaularfjellet Balestrand Eldalsosen Moskog Eldalsosen - Sande 114 Gamle Strynefjellsvegen Grotli Videsæter med avstikkar til Hjelle 27 Atlanterhavsvegen Kårvåg Bud 36 Geiranger Trollstigen Langevatn Sogge bru 104 Helgelandskysten Holm Godøystraumen med avstikkar til Torghatten 433 Lofoten Å - Raftsundet med avstikkarar til Nusfjord, Vikten, Utakleiv, Unstad, Eggum og Henningsvær 230 Andøya Bjørnskinn Andenes 58 Senja Gryllefjord Botnhamn med avstikkarar til Mefjordvær og Husøya 102 Havøysund Kokelv Havøysund 67 Varanger Varangerbotn Hamningberg 160 Sum 2059 Av den totale lengda på 2059 km er 427 km riksveg og 1632 km fylkesveg DISPONERING AV TURISTVEGLØYVINGA Fellesutgifter 21,9 22,4 Turistvegseksjonen 14,8 15,9 Rådgiving, kvalitetssikring, profilering 7,1 6,5 Tiltak på strekningane 128,1 122,6 Plan og anlegg stoppunkt 106,0 105,0 Turistveginformasjon og utstyr 16,4 8,3 Fornying av eksisterande stopp 4,3 8,3 Planbistand til andre aktørar 1,4 1,0 Løyving 150,0 145,0 Fellesutgiftene utgjer om lag 15 % av den årlege løyvinga. Turistveginformasjon og utstyr er relativt store postar i 2014 og 2015 for å få fullført skilting, tavler m.m. etter at alle 18 strekningane fekk status som Nasjonale turistvegar frå Fornying av eksisterande stopp er ein post som er aukande for å halda oppe kvaliteten på turistattraksjonen Nasjonale turistvegar etter kvart som tida går og stadig fleire anlegg står ferdig. 19

20 Ansv. redaktør og adm. direktør: Ole Bjørner Loe Welde Nyhetsredaktør: Torill Skuseth Politisk redaktør: Richard Nergaard Reportasjeredaktør: Jan Inge Tomren Beredskap: Mange kommuner har utdaterte eller ingen plan for beredskap, når katastrofen inntreffer. FOTO: ScANPIx Hvor god er beredskapen i din LEDER kommune hvis katastrofen skjer? Det avhenger av hvor du bor i landet. Ifølge avisa Nationen er 7 av 10 norske kommuner ikke godt nok forberedt, dersom en terrorhandling eller annen katastrofe skulle ramme. Norske kommuner har plikt til å ivareta befolkningens sikkerhet gjennom forebyggende arbeid og beredskap. Kommunen må utarbeide en risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS) som skal identifisere mulige risikoer i kommunen, som brann, flom, skred og terror, og hvilke konsekvenser dette kan få for befolkningen og for kommunens evne til å ivareta befolkningens sikkerhet og trygghet. Ut fra denne analysen skal kommunen lage en beredskapsplan som forteller hvordan kommunen håndterer krisen dersom den oppstår. planer.» En undersøkelse fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) viser at altfor mange kommuner i landet vårt enten mangler eller har utdaterte planer. Kommunene har ikke en god nok ROS-analyse, og mangler en god beredskapsplan. I vårt område er det Aukra, Fræna, Midsund, Rauma og Vestnes som har oppdatert risiko- og sårbarhetsanalyse. Eide og Sandøy har ikke en slik analyse. Mens Molde og Gjemnes har utdaterte analyser. Nesset kommune er ifølge direktoratet usikker på om de har analyse. ROS-analyse har vært lovpålagt siden Kommuneledelsen har ansvaret ovenfor de som bor i kommunen, de skal kartlegge hva som kan inntreffe, og de skal kunne håndtere uventete og vanskelige situasjoner. Mangelen på beredskap kan være lovstridig. Romsdals Budstikke arbeider etter regler for god presseskikk slik de er nedfelt i Vær Varsom-plakaten. Ta kontakt med redaksjonen dersom du mener deg urimelig behandlet i en avisomtale. Du kan også klage til Pressens faglige utvalg, pb 46 Sentrum, 0101 Oslo. E-post: pfu@presse.no. Tlf: Faks: Torill Skuseth Nyhetsredaktør torill.skuseth@r-b.no Mobil: tips@rbnett.no MOLDE: En mann i slutten av 20-åra fra Elnesvågen ble kjørt til legevakten for en sjekk like før klokka 4 natt til søndag. Vi fikk melding om at en overstadig beruset person lå i Storgata i Molde. Ettersom vi var litt bekymret for tilstanden til vedkommende ringte vi på ambulanse, forteller operasjonsleder Leif Ragnar Hoseth i Nordmøre og Romsdal politidistrikt til Rbnett. Mannen hadde drukket veldig mye. Turistmagneten Trollstigen er i skuddet som aldri før. Det kryr av begeistrete turister fra nær og fjern, og Edmund Meyer tror det må være snakk om tidenes trafikktall. EIRIk HEEN eirik.heen@r-b.no Bra salg: Eirik Leander Kipperberg er travel selger om dagen. TROLLSTIGEN: Det er lørdag ettermiddag. 23 grader i lufta og nok en fantastisk dag for turistene i Romsdal. Edmund Meyer møter oss på Trollstigen Gjestegård nede i Isterdalen, et sted han startet opp i Her er det travelt som bare det. Det myldrer av folk. Meyer sitt selskap drifter også serveringstilbudet oppe på Trollstigplatået, samt Gudbrandsjuvet kafé. Til sammen er 50 ansatte i sving på disse anleggene i sommer. Mange i jobb: Her er et knippe unge ansatte på kafeen på Trollstigen. F.v. May Therese Heen, Celina Aursand, Benjamin Skryt til staten. Trollstigen Newman, Benedikte Halås Reitan og Julie Roald Eide. opplever sin travleste sommer noensinne, vil jeg tro. Det er jo et voldsomt løft som er gjort her oppe. Jeg synes det er fantastisk at staten satser på å kombinere moderne arkitektur i ekstrem natur. Her har de truffet blink, sjøl om anlegget er i minste laget og det er altfor få parkeringsplasser. Det er kaos, men det går likevel. Folk parkerer i grøfter, på sletter og langs vegen. Det har fungert på et vis, sier Edmund Meyer til Romsdals Budstikke. Han melder om 30 prosent Storfornøyde: F.v. Øistein Hovde, Eva Hovde, Todd Musci, økning i omsetningen for Trollstigen Drift AS hittil i sommer. Logan og Avery. Kathee Houser, Jennifer Musci, Kathy Houser, Eric Houser, Sesongen begynte allerede 8. mai. Og været har vært tidenes beste. tisk, men også veldig artig, sier en eventyrlig sommer for Trollstigen. Det begynte med massevis Pluss at Trollstigen bare blir mer Benjamin Newman fra London. og mer berømt internasjonalt. Det ligger an til en samlet av skifolk i hele mai, og så har det Dessuten har vegen aldri vært i omsetning på godt over 15 millioner kroner for Trollstigen Drift fjellfolk, cruiseturister og biltu- vakket på seg med basehoppere, bedre stand. AS sine turistanlegg. Det trengs rister. Vi selger også uvanlig mye Helt vilt. Jeg har jobbet på også, understreker Meyer. suvenirer, T-skjorter og den slags, Trollstigen i fem sommere nå. sier Edmund Meyer. Aldri har det vært så travelt som i Dyrt å drive. Vi driver i fire En gjeng amerikanere handler år. Det er helt vilt. Jeg har spesielt hektiske måneder. Det koster seg jakker, luer og capser med merket meg en stor økning av svært mye ekstra å drive geskjeft Trollstigen logo og norsk flagg på. besøkende fra land som India, høgt oppe på fjellet. For oss er det De kommer fra fjellstaten Colorado og fra den «norske» staten Brasil og Russland. Som vanlig er tredje sommeren siden Nasjonal det mye folk fra Japan, USA og Turistveg åpnet sitt nye anlegg, Washington. Amerikanerne er Taiwan. Pluss Norge, Norden og og i sommer ligger vi endelig an heftig begeistret. hele Europa. Det er kjempehek- til å gå i pluss. Det er rett og slett tekst: Det var falt litt nysnø om om natta, natta, og ho og kunne ho kunne såvidt såvidt skimte skimte sporene til Jens. Da ho nådde ned på på vegen, kjørte kjørte et par et par biler biler fulle fulle av tyskere av tyskere forbi henne. sigurd lybeck sporene De bar lenger til Jens. innover åsen. Stakkars karene som måtte halde til inne i De forbi hujet henne. og vinket og slengte lange slengkyss etter henne, men ho senket villfjellet, tenkte ho. Ho frøs litt da ho slo inn vå den smale stien ned mot bare hodet og lot som ho ikke så dem. Ho var da gudskjelov ikke sunket så De hovedvegen bar lenger igjen. innover Det var åsen. kaldt Stakkars og uggent karene - og uendelig som måtte trist. halde djupt De hujet ennå, og at vinket ho tok mot og slengte noen hyldest lange fra slengkyss slikt pakk, etter tenkte henne, ho. Illustrasjoner: til inne i villfjellet, tenkte ho. men ho senket bare hodet og lot som ho ikke så dem. Anders Ho frøs litt da ho slo inn vå den smale stien ned mot hovedvegen Ho var da gudskjelov ikke sunket så djupt ennå, at ho tok Bjørgaard igjen. mot noen hyldest fra slikt pakk, tenkte ho. Det var kaldt og uggent og uendelig trist. Episode nr. 80 «ADELSMANN OG SABOTØR» Stripe nr. 16 l f Prisene er gyldig t.o.m Rauma: Natt til søndag klokka kjørte Rauma: Urolighetene natt til søndag begynte politiet heim en Rauma-mann i midten av relativt tidlig i Åndalsnes, allerede før Raumarocks siste band kom på scena. Klokka mann i begynnelsen av 20-åra til søndag, bare sju minutt Rauma: Seint fredag kveld måtte en Rauma: Klokka natt til 20-åra fra campen til Raumarock. Mannen var svært beruset og ikke i stand til å ta vare på seg måtte en Molde-mann i midten av 30-åra sy legevakt etter å ha blitt banket opp etter nattas første blåveis sjøl. et par sting i ansiktet, etter å ha fått seg en av to navngitte menn på Åndalsnes. ble registrert i Åndalsnes, Han klarte ikke å fote seg helt, og etter en knyttneve av en jevngammel mann fra Molde. Han ønsker å anmelde begge to for fikk en mann i 20-åra fra vurdering av helsevesenet kjørte vi han heim. Vi vet ikke hva som ligger bak, men legemsbeskadigelse. De to var tidlig Midsund også et blått øye Der kunne noen holde øye med han, sier forventer at det blir levert en anmeldelse av lørdag morgen ikke pågrepet. etter at en ukjent gjerningsmann slo han i ansiktet. operasjonsleder Leif Ragnar Hoseth i Nordmøre forholdet, sier operasjonsleder Leif Ragnar Mannen slapp fra hendelsen med og Romsdal politidistrikt til Rbnett. Hoseth i Nordmøre og Romsdal politidistrikt til lette skader. Hendelsen anmeldes, ifølge Rbnett. politiet. 6 Konge på haugen: Edmund Meyer tror Trollstigen kan komme opp i besøkende før sesongen er over. Han har aldri opplevd maken til trøkk i Trollstigen, og Meyer har snart 20 års erfaring fra turisme i området. alle foto: EiRiK HEEN Helt crazy. Vi er på en lenge anger. sebåtanløp. Likevel koker det her planlagt Norgesferie, og så bilder Vi er mektig imponert. Dette oppe. Det er ingen tvil om at fra Trollstigen på nettet. Nå har vi er virkelig noe å vise fram. Et Trollstigen har fått et stort løft. kjørt opp hit og er på veg videre herlig stykke Norge. Trollstigen Jeg blir ikke forundret om årets til Geiranger. Dette er jo helt har jo alltid vært flott, men alle besøkstall for Trollstigen blir opp crazy! Vi har jo bratte veger i investeringene på toppen gir jo mot Foreløpig har jeg fjellet i Colorado også, men noe hele attraksjonen et ekstra løft, ikke hørt noen resultat fra tellingene, merkelig nok, men det blir slikt har vi aldri sett før. Det er jo mener Øistein Hovde. vanvittig bratt og luftig! Vi synes spennende når det kommer, sier Trollstigen er spektakulær, og så lukter rekord. Romsdals en storfornøyd Edmund Meyer er det jo laget til så flott her oppe Budstikke er på visitt på Trollstigen i til sammen to timer, og parkeringskapasiteten må kraftig som imidlertid er helt klar på at med vann, bruer og utsiktsplasser, sier Todd Musci fra Fort kan på det sterkeste bekrefte at utvides. Collins. turistmagneten syder av fornøyde Øistein Hovde og kona Eva er besøkende fra hele kloden. flott plass: Edmund Meyer driver også Trollstigen Camping med amerikanerne på rundreisen. De gledet seg vilt til Geir- og det er en lørdag helt uten crui- Og nå er vi allerede i august, og Gjestegård nede i Isterdalen. Her med Petter og Edyta fra Slovakia/Ålesund. IdrETT Treff med BBF: 75-års jubileum sist helg. NATIONEN TIrsdAg 28. OkTObEr 2014 Slik ser servicebygget ut. Det rommer toaletter. FOTO: ARNE ESPELAND, KON-SUL FORNØYD: Berg-ordfører Guttorm Nergård. LØRDAG 28. FEBRUAR 2015 STAVANGER AFTENBLAD Det etter hvert så legendariske Finnmarksløpet som starter i Alta 7. mars, får ny og spesiell drahjelp. Det skjer etter at Universitetet i Tromsø (UiT) blir ny elitesamarbeidspartner for løpet. Det går fram av nyheter på nettet fra UiT. Den nye avtalen SAUDA vegvesen Dette skriver Saudaordfører Frode Sulen under på. merksomheten som prosjektet ne startet for fem år siden. Så beskjedent. Ikke legge for mye Den internasjonale opp- Byggearbeidene i sinkgruve- i fjellet. «Derfor vil jeg bygge skal gjelde fram til Almannajuvet er historien om UiT har også tidligere samarbeidet med Finnmarksløpet. da og det strabasiøse arbeidet samme for arkitekter som det tenke seg om en gang til. Jeg peanlegg og et servicebygg på skritt ved siden av, lavmælt», de gamle sinkgruvene i Sau- Zumthor er omtrent det nå får, viser at skeptikerne bør langt er parkeringsplass, trap- tyngde i landskapet, men stå et Det har skjedd via et samarbeid med Høgskolen i Finnten av 1800 tallet. Gruvene er i Når et kjent tidsskrift med 4 ke staten for at de er villig til å Regjeringen bevilget togasinet ICON i fjor. med å bryte malmen på slut- Rolling Stones er for rocken. har stor tro på dette. Vi må tak- plass. Kafebygget ble montert i fortalte Zumthor til designmamark. Ifølge den nye avtalen ferd med å bli bygd opp til å bli millioner lesere omtaler Allmannajuvet, så sier det noe ristveiprosjekt i Sauda, synes sjonale turistveger i statsbudtraksjonen egentlig heter: Al- bruke så mye penger på et tutalt 175 millioner kroner til Na- Spørsmålet er hva turistat- rykker universitetet et hakk en av landets 10 største attraksjoner for Nasjonale turistve- om hvor stort dette egentlig er. ordfører Sulen. sjettet. Dermed kan Almannamannajuvet med enkel «L», opp til å bli en såkalt elitesamarbeidspartner. Avtalen gir ger, landets mest naturskjønne Sauda får en enorm markedsføring gjennom dette prosjektet, ter en tur på Preikestolen skal umsbygg er under produksjon ve, eller Allmannajuvet dob- Hans drøm er at turistene etjuvet ferdigstilles i år. Et muse- slik Aftenbladet har valgt å skri- studenter, forskere og ansatte strekninger markert med brune ved UiT tilgang til relevante kringleskilt. Den verdenskjente sier Sulen. sette kursen nordover mot i Sauda. Det blir montert på bel «L». Statens vegvesen har Spennende rasteplass: lokale aktører ønsker næringsutvikling på Brunstranda i lofoten med kajakk, surfing og kiting. arkitekt langdalen sier at god rekrutterings- og læringsarenaer. Den nye samarbeidsavta- Sveits har tegnet anlegget. de kjøre over den nye Sands Den offisielle åpningen også langt tilbake i tid. Navnet arkitekten Peter Zumthor fra Trolltunga. Langs veien kan plass og ferdigstilt i løpet av gått gjennom alle mulige kilder, arkitektur utvikler bygda. Han spør om pilegrimsleden kan bli en ny turistveiattraksjon? IllusTrAsjON: ErIk langdalen ArkITEkTkONTOr As len gir på sin side Finnmarksløpet anledning til å benytte internasjonale nettstedet de- 63 millioner kroner. Staten been stopper de ved den mekti- forsommeren siten? Sinkgruvene omtales i det fjordbrua til Sauda. Langs vei- av Almannajuvet er planlagt skrives i hytt og vær. Hva er fa- seg av den fagkompetansen signboom.com, som har 4 millioner lesere per måned fra hele bidrar med 5 millioner og ga- bro og trappeanlegg som er kel «L», men så kommer overtaler mesteparten, men Sauda ge Svandalsfossen og går på et Vi hadde bestemt oss for en- forskere, studenter og ansatte ved UiT representerer. verden. Fra det ble kjent at Peter Zumthor var arkitekten for oner. Ikke alle forstår poenget tet. ke arkitekten fikk oppdraget. medier og skriver med dobbel. ranterer for ytterligere 4 milli- bygd i regi av turistveiprosjeksettelsestjenesten og britiske samfunn Almannajuvet har reiselivet med å bruke så mye penger på Så kan de besøke Almannajuvet før de kjører den nydelibeidenes harde kår i Sauda på og lokalmiljøet foretrekker dob- Anlegget forteller om gruvear- Vi fikk også høre at kommunen merket en økt interesse for destinasjonen. Vi forventer mar- dalføre i indre Ryfylke, og på en ge turen over fjellet til Røldal og slutten av 1800-tallet. Fattigbel, uttaler Ritzler. en gruve i et avsidesliggende kant økning av antall turister attraksjon «ingen vil se». Dette har flere gitt uttrykk for gjen- en fantastisk tur, mener ordfø- umenneskelige arbeidsforhold tor.inge.jossang@aftenbladet.no videre til Hardanger. Dette blir dom, sult, kulde, og nærmest TOR INGE JØSSANG Mange eldre er avhengig av etter åpningen av Almannajuvet, sier Per Ritzler i Statens nom i lokalavisa Ryfylke. rer Sulen. i lange, trange ganger dypt inne førerkortet i det daglige. I dag er det ikke like lett å få fornyet FlakSTaD, lofoten. Langdalen er tilslaget på ett av de tre nye arkitektoppdragene som er utlyst. pressemelding fra Statens Vegve- å få komme seg videre når de som står rett på mot land. Ifølge en førerkortet og mange sliter for en av tre arkitekter som gikk seirende ut av en begrenset plan- og Han sier at turistvegprosjektet er sen finnes en av de flotteste strendene i Lofoten nettopp ved Bru- Ifølge NRK no vil flere fyl- harstad runder over 75 år. designkonkurranse som Statens et godt eksempel på hvordan god vegvesen, Turistvegseksjonen arkitektur kan bidra til å utvikle stranda rasteplass. Stedet er kjent svolvær Flakstad kesleger derfor gjøre det enklere å få fornyet førerkortet nylig arrangerte. Deltakerne har norske bygder. Statens vegvesen for midnattssol og gode forhold konkurrert om utforming av rasteplasser og utsiktspunkt ved Mesjektene fram til Juryen i nyes og juryen er opptatt av at det bilister som er økende. skal etter planen realisere pro- for surfere. Rasteplassen skal for- for denne aldersgruppen av fjordvær og Husøy langs Nasjonal arkitektkonkurransen har bestått skjer med enkle og nøkterne virkemidler. Ifølge Grete Kongshaug forslag til forenkling av syste- Helsedirektoratet sender et turistvei Senja og Brunstranda av arkitekt Morten Løvseth, landskapsarkitekt Ellen Njøs Slinde ved Turistvegseksjonen i Statens met ut på høring. Av de Nasjonale Turistveier ved Nasjonal turistvei Lofoten. og bildekunstner Knut Wold. Vegvesen er det stipulert en foreløpig byggekostnad på rundt 8 De nye nasjonale turistveiene skal søknadene om dispensasjon i Arkitektur fremmer bygda etter planen stå ferdig i fikk bilførere medhold på en søknad om dispen- Langdalen som driver både pilegrimsgård og arkitektvirksom- Brunstranda rasteplass er om- ønsker næringsutvikling på stedet Dramatisk Lofoten-natur millioner kroner. Lokale aktører 18 strekninger fra jæren i sør til Varanger i nord er merket med turistveisymboletsasjonhet på Dovre, sier at det er svært kranset av irrgrønne, bratte fjell med kajakk, surfing og kiting. I Sverige er situasjonen en kilde: statens Vegvesen, hyggelig og inspirerende å få med det barske storhavet utenfor Turistvegseksjonen helt annen. Der er kravene Viktig oppgradering skjerpet i tillegg til at det er I fiskeværet Melfjiordvær skal GLITRENDE: innført Det en mer er sannsynligvis samordnet prosess. få andre toaletter som kan skilte med så stor bling-faktor som Statens vegvesens Turistvegseksjon etablere nytt toalett og bedre tektene etter juryens vurdering oppdraget blant annet fordi arki- Vegvesenets gulldass i Ersfjord. Foto: Trine Vårlund organisert parkering for rast og viser en forbilledlig reparasjon av OrgANIsAsjONEr opphold. Denne jobben er ifølge et fiskevær med enkle og funksjonelle virkemidler. en pressemelding fra Statens vegvesen gitt til Tyin Tegnestue ved ErIk FENsTAd langdalen Andreas Gjertsen og Yashar Hanstad. Tyin Tegnestue er tildelt werner.dallawara@nationen.no lever i beste velgående og i hel- Werner WilH. DallaWara By- og bygdelagsbevegelsen PrOFEssOr Og ArkITEkT ga kunne By- og bygdelagsforbundet i Oslo feire sitt 75 års Gilde, kokt/røkt, 400 g, 62,25/kg jubileum etter stiftelsen i I dag har bygdelagsbevegelsen rundt 22 lag med 4000 medlemmer fra hele landet. Jubileet ble markert med en festaften i hovedstaden sist fredag. Nasjonale turistveger i media Gjennom klippetjenesten Opoint registreres antall nyhetsartikler i norske medier med tilhørende beregning av omtaleverdi. Dette er en estimert verdi av hva det ville kostet for medieomtalen dersom en oppdragsgiver måtte betale for den. Den beregnes ut fra artiklenes størrelse, plassering, kildenes annonsepris og oppdragsgiverens synlighet i artikkelen. Siden det er bred enighet om at positiv redaksjonell omtale har betydelig høyere verdi enn betalte annonser, blir annonseprisen for en positiv artikkel multiplisert med tre. For nøytrale artikler tilsvarer omtaleverdien annonseprisene, mens for negative artikler vil omtaleverdien alltid være null. Omtaleverdien i 2014 er større enn i 2013, selv om antallet artikler er lavere. Dette kommer av flere og større oppslag i riksavisene, noe som gir større uttelling enn tilsvarende synlighet i lokale media. År Artikler Omtaleverdi (antall) (mill. kr.) , , , ,2 Foto: Helge Stikbakke/Statens vegvesen 2 NYHETER ROMSDALS BUDSTIKKE Mandag 4. august 2014 Svikter i beredskapen «... for mange kommuner i landet vårt enten mangler eller har utdaterte Overstadig i sentrum Tror på besøkende n Turistvert Edmund Meyer har aldri opplevd maken til rush Opplevelser i grenseland NYHETER ROMSDALS BUDSTIKKE Mandag 4. august 2014 NYHETER 3 Kunne ikke ta vare på seg sjøl Behandlet av lege Blåveis nummer Slått ned på Åndalsnes to i Romsdal n Turister fra hele verden skryter av Trollstigen Ryfylke Nasjonale Turistveger I 2012 ble alle de atten strekningene skiltet som Nasjonale turistveger, noe som resulterte i stor medieaktivitet både lokalt og nasjonalt. STERKE MINNER: Noe av det som gjør sterkest inntrykk i Finnmark, er minnesmerket over heksene som ble brent på bålet i Vardø. 80 MOTOR NR NatioNeN RuNdt UTVikLer BygDA «Brunstranda er et eksempel på hvordan god arkitektur utvikler norske bygder.» Julepølse NYHETER Mandag 24. november 2014 Superenkel middagsplanlegging Finnmark er midnatssolen og nordlysets land. Men det er så mye Fikk mer enn øredøvende napp stillhet i Lofoten og natur som tar pusten fra deg. Førerkortfornyelse Heksebrenning, monsterkrabber og dramatisk krigshistorie kan bli enklere er Arkitekt Erik Langdalen er blant de utvalgte. Han fikk «napp» med et utkast til ny rasteplass noe av på det en av spennende Lofotens vakreste strender. du Alltid har i vente her på grensen mot Russland. TEKST RUNE KORSVOLL middagsfavoritt Jens von BustenskJold 20 med Julepølse rotgrønnsaker Jule 1 med rotgrønnsake Alltid tre tips 2 Julepølse m med fullkornspasta k llko rnspasta Se etter middagsfavoritter på Rimi+ eller Rimi.no Fakta 3 Julepølser i pita lepølser i pita NR MOTOR 81 Dette setter Sauda på verdenskartet hden h nye turistsattraksjonen Almannajuvet i Sauda er dømt nord og ned av lokalbefolkningen, men får internasjonal oppmerksomhet. 63 millioner Utbyggingen har en prislapp på By- og bygdelaget feiret sine 75 år Toalettet er blitt ei perle FOTO: WErNEr WIlh dallawara notert Finnmarksløpet får ekstra drahjelp Berg-ordfører veg-midler. Noen er selvfølgelig skeptiske til de enorme kostna- Guttorm Nergård skryter av gulldassen i Ersfjord. for at vi har fått dette tilbudene, men vi er bare glade det. Dette er faktisk det fjerde Nasjonal Turistveg-tilta- ERSFJORD: Etter vel to måneders arbeid er Statens ket i Berg kommune, som er Vegvesens nye veitoalett i en pluss for alle som bruker Ersfjord nesten ferdig. Utedassen, som er en del av Selv har han ennå ikke fått strekninga, sier Nergård. Nasjonal Turistveg-prosjektet, har en prislapp på hele utgave, men regner med å se på gulldassen i nær ferdig 3,75 millioner kroner. Da er legge inn en liten visitt for å det kanskje ikke så rart at ta den i øyesyn snarlig. man har valgt å kle toalettet i Skal du teste den ut gullfarget messing. også? Den ser veldig flott ut Vi får se hvor nøden man som en perle, konstaterer blir, humrer Nergård. ordfører Guttorm Nergård i Statens vegvesen til Folkebladet i september. Berg kommune. Eget budsjett Han mener at gulldassen Idéen om et skikkelig veitoalett dukket opp da Berg gang at det å bygge etter Han poengterte også den i Ersfjord vil vekke oppsikt i tråd med intensjonen til kommune tok opp med vegvesenet behovet for en par- at det nye toalettet i Ersfjord dagens standard er dyrt, og Nasjonal Turistveg. Ettersom det er mye folk keringsplass i Ersfjord. Hittil aldri hadde kommet på plass som samles i Ersfjord, så er har bilistene vært henvist til om ikke strekninga var del det også et etterlengtet do, å parkere langs hovedveien. av Nasjonal Turistveg. noe Statens Vegvesen selvfølgelig tok med i beregninga oppi 120 biler parkert langs ene har sitt eget budsjett, På det meste har det vært telt De nasjonale turistvei- før de bygget den. Den hadde veien. som ikke har noe med asfalt ikke blitt noe av hadde det Vi gjorde en kostnadsfordeling: Berg kommune beta- Fagermo. og vedlikehold å gjøre, sa ikke vært behov, og nå når anlegget er på plass tror jeg ler for parkeringsplassen Gulltoalettet i Ersfjord er det vil generere enda mer og vi for toalettet. Stranda i 5,5 meter høyt. folk, sier Nergård. Ersfjord er blitt et populært utfartsområde, og vi bestemte oss for å bygge et ordentlig Skepsis til prisen Men så var det kostnadene, toalett, handikaptilpasset og Maria Holm Simonsen som i sin helhet dekkes av med høy standard, uttalte øremerkede Nasjonal Turist- byggeleder Hugo Fagermo i mhs@folkebladet.no «Beskjedent» Det er 10 år siden den sveitsis- 20

21 Steilneset minnested og turområde Steilneset var ett av åstedene for hekseprosessene i Finnmark på 1600 tallet. Stedet har tidligere vært brukt til beite og det har vært tørket fisk over hele neset. I dag er dette både et minnested og et bynært friluftsområde med sti og fuglekikkerskjul. Samarbeid og engasjement er avgjørende for å holde Steilneset minnested og området rundt i hevd. Statens vegvesen har etablert avtaler og rutiner for å ivareta alle sider ved drift og skjøtsel av anlegget og området rundt. Statens vegvesen følger opp det krevende vedlikeholdet av kunstverket og minnehallen. I 2015 vil det bli etablert et gassanlegg med større kapasitet. Det arbeides også med planer for å bedre parkeringsforholdene. Vardø kommune har det daglige tilsynet av minnehallen og glasspaviljongen. Kommunen har også ansvar for fuglekikkerskjul og sommerdrift av landskapsparken med ugressluking og søppelplukking. Vardø videregående skole benytter Steilneset aktivt som studieobjekt. Landskapsparken er en levende lærebok i flora, fauna, natur og kultur. Beiting er et viktig tiltak for å holde området i hevd. Målet med skjøtselen er å hindre gjengroing og å ta vare på flora og fauna. Vardø Ryttersportklubbs hester beiter på utvalgte områder vår og høst. Persfjord beitelag benytter deler av området til beite for sau. Vardø museum har formidlingsansvar for Steilneset minnested og tilbyr guiding etter bestilling. Steilneset, Varanger (foto: Helge Stikbakke) 21

22 Nasjonale turistskatter som inspirerer en hel næring Utbyggingen av Nasjonale turistveger har ikke bare gitt meg mange storslåtte opplevelser som turist i eget land prosjektene har også tilført oss i byggenæringen helt nye impulser og gitt aktørene stadig nye utfordringer som gir verdifulle erfaringer. Jeg har selv besøkt mange av disse visuelle og bygningstekniske mesterverkene, og det er rett og slett få opplevelser som kan måle seg med å ta en stopp på Trollstigplatået en vakker høstdag eller se cruiseskipene flyte forbi noen hundre meter under utsiktspunktet Stegastein i Aurland. Disse konstruksjonene kan ikke planlegges og bygges av hvem som helst. Både rådgiverne og entreprenørene har møtt på mange utfordringer undervegs i å realisere arkitektenes visjoner. Som regel bygges turistvegprosjektene langt fra det meste gjerne oppe i høyfjellet eller ytterst på den nøgne ø med vanskelig tilkomst og ikke minst omringet av vakker natur hvor inngrepene skal gjøres så minimale som mulig. Naturens herjinger med storm, piskende regn og temperaturer langt under nullpunktet gjør mange av utbyggingene krevende men også selve verkene er så komplekse og teknisk utfordrende at de gir næringen mye ny kunnskap. Jeg tenker da ikke minst på de mange spektakulære betongkonstruksjonene som er skapt og som har vunnet mange arkitekt- og betongpriser. Her har ingeniørene og entreprenørene virkelig gått opp nye veger når det gjelder forskalingsteknikker og komplekse støper samt innovative betongsammensetninger. Det gode samspillet mellom de ulike byggematerialene er også noe for næringen å ta med seg videre. Utbyggingene har dessuten gitt nye måter å samarbeide på - denne erfaringen vil være gull verdt for de involverte når de senere skal ta på seg mer tradisjonelle byggverk. Jeg vet mange av aktørene som har vært med på å bygge flere av disse anleggene er mektig stolt av jobben de har vært med på å utføre. Det har jeg selv opplevd ved flere anledninger ikke minst ved overrekkelsen av flere utmerkelser. Det er jo slik at det ikke er alle forunt å være med å bygge noe som blir omtalt langt utover landets grenser og som blir beundret av tusenvis av mennesker hvert eneste år. Arve Brekkhus, Sjefredaktør i Byggeindustrien 22

23 Strømbu, Rondane (foto: Jarle Wæhler)

24 MILJØMERKET Trykksak HAVØYSUND VARANGER SENJA ANDØYA LOFOTEN HELGELANDS- KYSTEN ATLANTERHAVS- VEGEN GEIRANGER- TROLLSTIGEN GAMLE STRYNEFJELLS- VEGEN GAULAR- FJELLET AURLANDSFJELLET RONDANE SOGNEFJELLET VALDRESFLYE HARDANGER HARDANGERVIDDA JÆREN RYFYLKE Forsidefoto: Roger Ellingsen