Detaljregulering for Hustad boligfelt - Bjørnhaugen. Fræna kommune. Planbeskrivelse

Transkript

1 Detaljregulering for Hustad boligfelt - Bjørnhaugen Fræna kommune Planbeskrivelse Saksnummer: 2015/386 Planident: Dato:

2 Innhold 1. SAMMENDRAG NØKKELOPPLYSNINGER BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET PLANPROSSESSEN GJELDENDE PLANSTATUS OG OVERORDNEDE RETNINGSLINJER BESKRIVELSE AV PLANOMRÅDET (DAGENS SITUASJON) UTREDNINGER I SAMSVAR MED FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNINGER BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET INNSPILL OG MERKNADER FORSLAGSTILLER SIN FAGLIGE BEGRUNNELSE

3 1. SAMMENDRAG Planforslaget erstatter delvis gjeldende reguleringsplan for området, Områderegulering for Hustad boligfelt, men blir i tillegg utvidet noe sørover. Tomtene 91/105, 91/110, 91/112 blir utvidet. Tomten 91/111 blir delt i to, og det blir lagt til en ny tomt sør for friområdet. Det blir også regulert inn en ny og bedre adkomstvei sørover der det også settes av areal til parkering for turutfart. Friområdet blir noe større enn det eksisterende, og får et areal som er enklere å utnytte mot sørøst. 2. NØKKELOPPLYSNINGER Adresse GID 93/114, 91/104, 119, 113, 111, 112, 110, 105, 123 Gjeldende planstatus (regulerings-/kommune(del)pl.) Områderegulering Hustad boligfelt Kommuneplanens arealdel Forslagstiller Grunneiere (sentrale) Plankonsulent Hovedformål i ny plan Planområdets areal i daa Ant. nye boenheter/nytt næringsareal (BYA/%BYA) Aktuelle problemstillinger (støy, byggehøyder, o. l.) Er det kommet varsel om innsigelse (j/n) Krav om konsekvensutredning (j/n) Astor Gjelsvik m fl Flere Arkitektkontoret BBW as Frittliggende småhusbebyggelse 11,9 daa 2 nye boligtomter BYA 250 kvm n n n Oppstartsmøte, dato Kunngjøring oppstart, dato Komplett forslag mottatt, dato BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET Bakgrunn Planarbeidet ble startet opp av Astor Gjelsvik, som på vegne av flere naboer hadde et ønske om å utvide boligområdet noe mot sør. Intensjonen med planforslaget Intensjonen med planforslaget er å utvide en del av gjeldende reguleringsplan sørover, slik at noen boligtomter kan utvides og det kan reguleres inn en ekstra tomt. Samtidig blir det opparbeidet en ny og bedre adkomstveg, som også skal kunne brukes som adkomst til felles parkeringsplass for turutfart sørøst på planområdet. Det var også nødvendig å ordne opp i noen eiendomsgrenser langs friområdet slik at de samsvarer med dagens bruk av området. Friområdet blir derfor endret og utvidet noe sørover som følge av planforslaget. 3

4 4. PLANPROSSESSEN Det ble meldt oppstart av planarbeidet til berørte naboer og offentlig instanser, samt varslet i Romsdals budstikke GJELDENDE PLANSTATUS OG OVERORDNEDE RETNINGSLINJER Størstedelen av planområdet er allerede regulert i områderegulering for Hustad boligfelt. 6. BESKRIVELSE AV PLANOMRÅDET (DAGENS SITUASJON) Plassering Boligfeltet ligger sentralt på Hustad. Avgrensning Planområdet er i vest, nord og øst tilpasset eksisterende reguleringsplan, og i sør følger plangrensen eiendomsgrensen til 91/123. 4

5 Eksisterende bebyggelse og arealbruk / tilstøtende areal Området består av, og er regulert til eneboliger, der flere av tomtene er relativt store. Topografi/landskapstrekk Planområdet stiger mot sør og grenser mot en skogkledd rygg. Den ubebygde delen av planområdet er preget av berg, spredt gress og lyng. 5

6 Miljøfaglige forhold, lokalklima og biologisk mangfold Området har nydelig utsikt over Hustadvika og gode solforhold. Vi har sjekket Direktoratet for Naturforvaltning sin naturbase ( og Artsdatabanken ( og finner ingen registreringen for planområdet. Kartet under viser boniteten til arealressursene innenfor planområdet. Trafikkforhold Adkomstveien som i dag brukes av eiendommen 91/112 er bratt og har en uheldig helning vestover. Den beskrives som vanskelig å benytte på vinterstid. Den private vegen og området sør for denne blir brukt som tilkomst for turområde sør for planområdet, uten at det er tilrettelagt for dette. Teknisk infrastruktur Størstedelen av planområdet er allerede er utbygd med tanke på vann og avløp. Ved oppstarten informerte Istad Nett om sitt ledningsnett i området. Blå stipla linje viser høyspent i kabel, og blå heltrukken linje viser høyspentlinje. 6

7 Kollektivbetjening Atlantic Auto har jevnlige bussruter mot Elnesvågen og Molde. Funksjonsanalyse - Barnehage og skole Hustad barnehage ligger like ved, og Hustad barne- og ungdomsskole er nærmeste skole. Grønne interesser/folkehelseprinsippet Omtrent midt i planområdet ligger det avsatt areal til friområde. Friområdet er i følge naboer lite brukt. Deler av friområdet er privatisert og ikke særlig hensiktsmessig å bruke på grunn av form og terrengformasjon, og det bør gjøres en endring av eiendomsgrenser som blir tilpasset eksisterende situasjon. Dagens regulert friområde er på 1,52 daa. Det er fint turterreng mot sør, med topper som Horberget og Litle Horberget, og planområdet blir derfor brukt som tilkomst til dette. Barn og unges interesser Det er egen lekeplass innenfor boligområdet ca. 50 meter nord for planområdet. Det er trafikksikker adkomst til denne. Hustad barnehage ligger også like i nærheten. Friområdet på planområdet og skogen lenger sør er godt egnet for lek. Universell utforming På grunn av det skrånende terrenget, er det vanskelig å legge til rette for universell utforming av uteområdene og tilkomst sør på planområdet. Juridiske forhold Eier og tidligere eier av 91/113 ønsker å utvide tomten noe sørover for å innlemme et mindre areal som i dag er regulert til friområde, men blir brukt som en del av tomten til 91/113. Dette omtaler vi nærmere under neste kapittel. Ut over dette kjenner vi ikke til juridiske forhold som har konsekvenser for planarbeidet. 7

8 Interessemotsetninger Det fins ikke interessemotsetninger innenfor planområdet som vi kjenner til. 7. UTREDNINGER I SAMSVAR MED FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNINGER Ikke aktuelt 8. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET Innledning/hensikten med planforslaget Den overordnede hensikten med planen er å utvide og erstatte et område av områdeplanen for Hustad boligfelt sørover slik at man kan utvide noen tomter, dele en tomt og legge inn en ekstra lengst sør. I tillegg er det en intensjon om å etablere en tilkomstvei med parkering som også kan nyttes til turutfart. Planforslaget skal altså videreføre eksisterende plan i stor grad. Arealoppgave Bebyggelse og anlegg - Boligbebyggelse frittliggende småhusbebyggelse (BF1-BF10) Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur - Kjøreveg - Annen veggrunn grøntareal - Parkeringsplasser Grønnstruktur - Friområde Hele planområdet 9,1 daa 1,2 daa 1,7 daa 11,9 daa 1) Bebyggelse og anlegg Frittliggende småhusbebyggelse Innenfor området planlegges det frittliggende småhusbebyggelse som en videreføring av det eksisterende boligfeltet. BF1-BF7 er eksisterende eneboliger, mens BF8-10 er nye tomter. Maks bebygd areal er satt til BYA=250 kvm, der terrasse med høyde over 0,5 meter over terrenget skal regnes med, som i eksisterende plan. Boligene kan ha inntil 2. etasjer, og der terrenget tillater det, kan det for 1 etasjes hus innredes underetasje. I underetasjen kan det også innredes sekundærleilighet, som skal være vesentlig mindre enn hovedenheten. Bygningene skal ha saltak eller valmtak, og maksimal tillatt mønehøyde er satt til 9 meter målt fra gjennomsnittlig opprinnelig terreng. Av estiske hensyn skal utvendige farger og materialbruk være naturlig avstemt til omgivelsene. Det skal være minst to biloppstillingsplasser per boenhet, der minst en kan være garasje. For sekundærleilighet under 30 m² er en plass tilstrekkelig. Parkeringsarealet skal regnes med i BYA, og alle plasser skal være tilgjengelige til enhver tid. 8

9 Maks bebygd areal (BYA) for frittstående garasje er satt til BYA=45 m². Garasjen kan ha en maks mønehøyde på 4,5 meter fra gulv i portåpning, og takvinkel skal harmonere med eksisterende hus. Garasje og andre sekundære bygg (under 50 m²) kan plasseres utenfor byggegrensene, og kan bygges inntil 1 meter fra nabogrense. Med innkjøring vinkelrett mot vegen kan garasjen plasseres minimum seks meter fra kjørebanekant. Gjerde og skjermvegger bør bare benyttes for å skape rom og skjerm mot vind og innsyn. Utvendige tørkeplasser må skjermes og fortrinnsvis bygges sammen med bolighus eller garasje/carport med like materialer og farge. Søppeldunker skal ha en diskret plassering og kan innebygges med samme materiale som huset. På eksisterende plan var det ikke tegnet inn byggegrenser. Vi har derfor tatt stilling til dette innenfor den nye planen. For boligene BF5 BF7 er det satt en byggegrense på 9 meter fra vegens midtlinje. For tomtene BF1, BF2, BF4 og BF8 er grensen satt til 8 meter fra vegens midtlinje. I bestemmelsene har vi sagt at prinsippet for universell utforming og tilgjengelighet skal legges til grunn ved utforming av byggverk, trafikkanlegg, fellesareal osv. i samsvar med gjeldende lover og forskrifter. 2) Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Kjøreveg Den nye adkomstvegen er regulert med en bredde på 3,5 meter i henhold til Statens vegvesens håndbok n100, s.72. Det er på hver side lagt til 0,5 meter for annen veggrunn grøntareal. 9

10 For denne type adkomstveg er det ikke krav om tilrettelagte løsninger for myke trafikanter, da trafikkmengden er så liten. Det er heller ikke mulig å anlegge adkomstvegen innenfor kravene til universell utforming, da terrenget ikke tillater dette. En vil likevel søke å gi vegen en så slak stigning som mulig, for å betre forholdene sammenlignet med eksisterende situasjon. På lik måte som det praktiseres i dag, skal søppeldunker for de nye boligene trilles ned til krysset ved Skulevegen, slik at den nye tilkomstvegen med snuplass ikke må dimensjoneres for lastebil. Annen veggrunn grøntareal Dette området omfatter areal som naturlig tilhører vegen, som grøft, skjæring og fylling. Dersom det er ytterligere behov for areal til dette, skal dette dekkes av tilstøtende eigedom. Arealet kan benyttes til snølagring, så lenge det ikkje er til hinder for frisikten. I tillegg kan også friarealet ved enden av tilkomstvegen benyttes til snølagring. Dette kan også være et positivt element for snølek og aking på friområdet. Parkeringsplasser Parkering for boligene står beskrevet under forrige punkt i planbeskrivelsen. Det er ved vegens ende satt av areal til parkeringsplasser som kan benyttes for turutfart. Annen infrastruktur Vann og avløp er allerede delvis utbygd innenfor området. I tillegg må tomten BF10 tilknyttes. Skissen nedenfor viser forslag til løsning. 3) Grønnstruktur Friområde Friområdet i planforslaget er plassert der eksisterende friområde er. Det er imidlertid gjort noen endringer av grensene til friområdet, for å tilpasse terrenget og den egentlige bruken av området. 10

11 Dette gjelder spesielt den smale stripen sør for området BF4, som på grunn av terrenget ikke var mulig å bruke som friområde. Kommunen har meldt om en mindre reguleringsendring her, og dette er lagt inn i planforslaget. Eiendomsgrensene som skal oppheves, vises på plankartet. Det eksisterende friområdet var på 1,5 daa, og det nye er på 1,7 daa. Friområdet har både blitt større og fått et mer brukbart areal som med fin utsikt og som er naturlig tilknyttet skogen i sørøst. Eksisterende friområde Nytt friområde Friområdet hadde tidligere (på plankartet) atkomst fra nordvest, men denne var ikke mulig å bruke i virkeligheten på grunn av terrenget. I nytt planforslag er det atkomst til friområde fra nordøst og fra sør der det også er knyttet sammen med det uregulerte skogsområdet her. 7) Hensynssoner og avbøtende tiltak Høyspenningsanlegg Området er avsatt til hensynssone for høyspenningsanlegg og kan ikke bebygges. Adkomstvegen kan bygges under høyspentlinjen. Høyspentlinjen er målt inn nøyaktig, og den delen av høyspentlinjen som går i luft er satt av som hensynssone. Det er satt av en sone på 6 meter på hver side av linjen, samt nordover fra siste stolpe. Frisikt Det er lagt inn soner for frisikt i krysset mellom Skulevegen og ny adkomstveg. Etter Statens vegvesen sin Håndbok n100, skal det være frisikt på 20 meter i hver retning. Frisiktsonene i vegkryssene må ikke utnyttes slik at det på noe som helst tidspunkt hindrer fri sikt, og areal innenfor frisiktsonene skal planeres ned til 0,5 meter over nivået til tilgrensende veger. Kommunen kan kreve sikthindrende vegetasjon og gjenstander fjernet, men trær med høy stamme, trafikkskilt og lysmaster kan plasseres i siktsonen. 8) Risiko og sårbarhet, jf. sjekkliste for vurdering av risiko og sårbarhet i samfunnsplanleggingen Fylkesmannen sin sjekkliste for risiko og sårbarhet er fylt ut og vedlagt saka. Vi har ikke avdekket forhold som vil kreve spesielle tiltak bortsett fra at det settes av en hensynssone for den delen av høyspentlinjen som går i luft. 11

12 9) Juridiske forhold Fræna kommune meldte nylig om en mindre reguleringsendring innenfor dette planområdet. Reguleringsendringen gjelder arealet til eiendommen 91/113, der tidligere grunneier har tatt i bruk noe av friområdet. Ny eier kjøpte eiendommen i tro om at eiendommen var større enn den er. Tidligere eier ønsker å ordne opp i dette ved å kjøpe til den stripen av friområdet som er tatt i bruk. Det var ønskelig med fortgang i saken, og derfor ble det satt i gang en mindre reguleringsendring, slik at denne saken ikke var avhengig av eventuelle utfordringer med denne planen. Det er i bestemmelsene satt følgende rekkefølgekrav til utbygging av de nye eiendommene: Godkjent anlegg for vann og avløp må være utbygd før det kan gis byggetillatelse for bygg for varig opphold. Alle nye bygg for varig opphold skal knyttes til godkjent anlegg for vann og avløp. Uteareal til boliger, inkludert biloppstillingsplasser, atkomst og uteoppholdsareal skal være ferdigstilt før det blir gitt ferdigattest. Opparbeidelse av veg skal være gjennomført før utbygging blir igangsatt. Annen veggrunn som grøft, skjæring og fylling skal opparbeides og ferdigstilles samtidig med veganlegget. 10) Interessemotsetninger Vi kjenner ikke til at det er interessekonflikter innenfor planområdet. 9. KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET Overordnede planer Planforslaget er i tråd med gjeldende reguleringsplan, og hovedsakelig også kommuneplanens arealdel. Ny kommuneplanens arealdel ble vedtatt Her står det definert at nye tomter skal være på minimum 800 m² for frittliggende eneboliger i reguleringsplan. For tomtene BF8 og BF9, er dette kravet ikke mulig å oppfylle, da de ligger på allerede regulert område, og må tilpasses tomtene rundt og eksisterende bebyggelse. Tomten BF10 er derimot utvidet til 800 m². På oppstartsmøtet fikk vi ikke opplyst at kommuneplanen la nye føringer på dette området, og har derfor etterstrebet å tilpasse størrelsene på tomtene og bestemmelsene til det allerede regulerte området. Eksisterende bebyggelse og innbyggere i området Planforslaget bygger videre på og delvis erstatter eksisterende reguleringsplan for området, og vil ikke medføre vesentlig endringer i forhold til de eksisterende innbyggerne i området. De nye tomtene som planlegges ligger der det allerede er regulert til boligtomter, mens en ligger høyere i terrenget og litt tilbaketrekt fra resten av området. Ingen av disse vil gi endringer i solforhold, utsikt eller innsyn for naboene. Den nye tilkomstvegen til boligene skal også fungere som tilkomst til en turparkering med 10 parkeringsplasser. Området blir også i dag blir benyttet til turutfart. I dag foregår ferdselen i mindre ordnede former der det til tider er mange som går i området, uten helt å vite hvor man helst skal gå 12

13 uten å komme for tett inn på bolighus og hager. Vi vurderer det slik at det er et godt tiltak å legge til rette for turgåere og turutfart her. Hvordan er bokvaliteten for nye innbyggere? De nye tomtene føyer seg godt inn i eksisterende boligområde, både i størrelse og orientering. Området generelt har gode solforhold og en nydelig utsikt mot Hustadvika. Friområdet og nærhet til skog og mark, er positivt for både nye og eksisterende innbyggere. Natur- og ressursgrunnlag (næringsinteresser) Ikke aktuelt. Konsekvenser for næringslivet i området Ikke aktuelt. Konsekvenser for landskap og topografi For å kunne opparbeide den nye tilkomstveien, som i dag er for bratt, med en så liten stigning som mulig, vil det være nødvendig å fjerne noe fjell i dette området. Det er satt følgende krav i bestemmelsene under punkt 3.3: Nødvendige inngrep i eksisterende vegetasjon og terreng skal utføres skånsomt og beskyttes under anleggs- og byggearbeidet. Alle skjæringer og fyllinger skal forsøkes gis en utforming og overflate som demper den visuelle effekten av inngrepene. Konsekvenser for verneinteresser/kulturminner Det er ikke gjort funn av kulturminner innenfor planområdet. Det er heller ikke påpekt i merknadene at det er sannsynlig å finne noen kulturminner her. Vi har i bestemmelsene presisert følgende i punkt 3.5: Dersom det under arbeid i området kommer fram gjenstander eller andre levninger som viser eldre aktivitet i området, skal arbeidet stanses og det skal sendes melding til kulturvernmyndighetene jf. Lov om kulturminner. Konsekvenser for miljøfaglige forhold og biologisk mangfold Området har ikke spesiell verdi som område for dyre- eller plantearter og tiltaket får derfor ikke betydning for biologisk mangfold. Vurdering av Naturmangfoldlovens 8-12 For alle saker som berører naturmangfold følger det av naturmangfoldloven 7 at prinsippa i MNL 8-12 skal legges til grunn som retningslinjer ved utøving av offentlig myndighet, og det skal framgå av beslutninga hvordan disse prinsippa er vurdert og vektlagt i saka. 8 (kunnskapsgrunnlaget) Offentlige beslutninger som berører naturmangfoldet skal så langt det er rimelig bygge på vitenskapelig kunnskap om arters bestandssituasjon, naturtypers utbredelse og økologiske tilstand, samt effekten av påvirkninger. Kravet til kunnskapsgrunnlaget skal stå i et rimelig forhold til sakens karakter og risiko for skade på naturmangfoldet. Myndighetene skal videre legge vekt på kunnskap som er basert på generasjoners erfaringer gjennom bruk av og samspill med naturen, her under slik samisk bruk, og som kan bidra til bærekraftig bruk og vern av naturmangfoldet. 13

14 Vår vurdering: Vi har sjekket Direktoratet for naturforvaltning sin naturbase ( og Artsdatabanken ( Vi fant ingen registreringer for planområdet. Det er heller ikke kommet fram opplysninger i saken som skulle tyde på at det kan være arter eller naturtyper i planområdet som ikke er fanga opp i nevnte registreringer. Dermed er det heller ikke påvist mulige effekter av tiltaket på Naturmangfold. Kravet i 8 om at saken skal baseres på eksisterende og tilgjengelig kunnskap er dermed oppfylt. 9 (føre-var-prinsippet) Når det treffes ei beslutning uten at det foreligger tilstrekkelig kunnskap om hvilken virkning den kan ha for naturmiljøet, skal det tas sikte på å unngå mulig vesentlig skade på natur-mangfoldet. Foreligger en risiko for alvorlig eller irreversibel skade på naturmangfoldet, skal ikke mangel på kunnskap brukes som begrunnelse for å utsette eller unnlate å treffe forvaltningstiltak. Vår vurdering: Dette er ikke en relevant problemstilling for planområdet. 10 (økosystemtilnærming og samla belastning) Ei påvirkning av et økosystem skal vurderes ut fra den samla belastning som økosystemet er eller vil bli utsatt for. Vår vurdering: Dette er ikke en relevant problemstilling for planområdet. 11 (kostnadene ved miljøforringelse skal bæres av tiltakshaver) Tiltakshaver skal dekke kostnadene ved å hindre eller begrense skade på naturmangfoldet som tiltaket volder, dersom dette ikke er urimelig ut fra tiltakets og skadens karakter. Vår vurdering: Dette er ikke en relevant problemstilling for planområdet. 12 (miljøforsvarlige teknikker og driftsmetoder) For å unngå eller begrense skader på naturmangfoldet skal det tas utgangspunkt i slike driftsmetoder og slik teknikk og lokalisering som, ut fra ei samla vurdering av tidligere, nåværende og framtidig bruk av mangfoldet og økonomiske forhold, gir de beste samfunnsmessige resultata. Vår vurdering: Dette er ikke en relevant problemstilling for planområdet. Konsekvenser for den trafikale situasjonen Planforslaget medfører ingen endringer for den overordnede trafikale situasjonen for området. Kjørevegen vil ligge på samme sted som eksisterende tilkomstvei for tomten BF3. Våre vurderinger knyttet til at det tilrettelegges for turutfart her, er skrevet under punktet Eksisterende bebyggelse og innbyggere i området. 14

15 Konsekvenser for teknisk infrastruktur Vi har gjennom prosessen hatt tett dialog med Istad vedrørende høyspentledningen som går gjennom området. Kun den heltrukne linjen sørfra er høyspent luftlinje. Denne går over den nye tilkomstvegen, og er lagt i kabel i det sørøstlige hjørnet av tomten BF10. Rundt luftlinjen er det satt av en hensynssone på 6 meter som ikke kan bebygges. Ut fra høyden til luftlinjen, ser man at vegen kan bygges under høyspentlinjen, der man evt. må gjøre noen tilpasninger i forhold til stolpene. Det er blitt diskutert hvorvidt man skal legge hele luftlinjen i kabel innenfor området, da dette vil skape en bedre løsning estetisk. Dette ville blitt svært kostbart for utbygger, samt at Istad heller ikke er spesielt interessert i en slik løsning. Utbygger vil tilpasse boligen på tomten slik at det ikke blir konflikt med høyspentmastene. Kontakt og dialog med Istad vil bli oppretthold gjennom hele prosessen. Konsekvenser for kapasitet ved barnehage og skole Siden planforslaget kun legger til rette for to nye boligtomter i et eksisterende boligområde, vurderer vi dette til ikke å gi særlige konsekvenser for barnehage- og skolekapasitet. Konsekvenser for grønne interesser/folkehelseprinsippet En mindre endring av friområdet medfører ingen vesentlige konsekvenser for grønne interesser, annet enn at det samlede arealet for friområdet blir større og bedre egnet for slikt bruk. Konsekvenser for barn og unges interesser Planforslaget medfører ingen vesentlige konsekvenser for barn og unge. Vi viser til temaet friområde under kapittel 8 Beskrivelse av planforslaget, for mer informasjon om endringen av dette. Konsekvenser for universell utforming Kommuneplanen setter følgende krav om universell utforming: Prinsippet for universell utforming og tilgjengelighet skal legges til grunn ved utforming av byggverk, trafikkanlegg, fellesareal osv. i samsvar med gjeldende lover og forskrifter. 15

16 I reguleringsplanen har vi satt inn samme bestemmelse under punkt 3.9. Risiko- og sårbarhetsanalyse Kraftforsyning: Det er satt av en hensynssone rundt eksisterende høyspentlinje, som ikke kan bebygges. Temaet omtales under punktet konsekvenser for teknisk infrastruktur på forrige side. Drift og vedlikehold av veg- og grøntanlegg Eierskap, drift og vedlikehold av tilkomstvegen skal skje i felleskap mellom tomtene som bruker og grenser til vegen. Det må utarbeides en egen avtale som sikrer dette. Juridiske/økonomiske konsekvenser for kommunen Planen medfører ikke økonomiske konsekvenser for kommunen. Utbyggings-/opparbeidingsavtale Ikke aktuelt. Gjennomførbarhet Planforslaget viser en mindre utviding av Hustad boligfelt, og vil sannsynlig kunne gjennomføres innen kort tid. 10. INNSPILL OG MERKNADER Vi fikk følgende merknader ved melding om oppstart av planarbeidet: - Istad Nett, datert Statens vegvesen, datert Fylkesmannen i Møre og Romsdal, datert Møre og Romsdal fylkeskommune, datert Istad Nett, datert Ingen merknader Statens vegvesen, datert Ingen merknader Fylkesmannen i Møre og Romsdal, datert Ved omdisponering av areal som i planar er satt av til fellesareal eller friområde som er i bruk eller er eigna for leik, skal man skaffe fullverdig erstatningsareal. Kommentar: Merknaden er tatt til følge. De ulike temaene er vurdert og kommentert gjennom planbeskrivelsen. Møre og Romsdal fylkeskommune, datert Har ikke innvendinger til ei moderat endring og utviding av reguleringsplanen. Mener tilrettelegging for turparkering for turutfart er positivt, men stiller spørsmål ved om tilkomst gjennom boligfeltet samtidig kan medføre ulemper for naboer i feltet. Oppfordrer derfor til å vurdere andre løysinger. Omdisponering og endring av det aktuelle friområdet må vurderes opp mot rikspolitiske retningslinjer 16

17 for barn og planlegging. Stiller også spørsmål om dagens arealbruk på/ved gbnr. 91/113 er i tråd med regulering i gjeldende plan av en grønn korridor fra vegen VD og inn til friområdet. Kommentar: Merknaden er tatt til følge. De ulike temaene er vurdert og kommentert gjennom planbeskrivelsen. 11. FORSLAGSTILLER SIN FAGLIGE BEGRUNNELSE Det har vert viktig at det nye planforslaget på en god måte føyer seg til eksisterende plan, med tanke på type utbygging, størrelser på tomter og bebyggelse osv. Forslaget er også med på å løse noen utfordringer innenfor planområdet som gjelder den egentlige bruken av friområdet, samt å utbedre adkomstveien sørover slik at denne får en bedre utforming og også gir tilkomst og parkering for de mange turgåerne i området. Samlet mener vi at planforslaget på en god måte utfyller eksisterende reguleringsplan for området, og tilfører noe positivt for nærområdet. 17

18 VEDLEGG 18