Møte fellesnemda

Transkript

1 Møte fellesnemda Bernt Reitan Jenssen Robert Fjelltun Claes Kanold

2 Framtidens mobilitet Bernt Reitan Jenssen, Ruter As

3 Utvikling

4 Betydelig høyere vekst enn befolkningsveksten, som var 1,2% i Oslo og 1,7% i Akershus

5 nye påstigninger per dag

6 387 millioner påstigninger 4,2% vekst

7 Påstigninger: Fordeling

8 Før reisen Under reisen Etter reisen Kompleksiteten og endringstakten øker! Det samme gjør kundenes forventninger! Backstageprosesser 8

9 Ruter skal bidra til at folk får den bevegelsesfriheten de ønsker til å kunne leve sine liv. 9

10 Digitalisering vil skape nye behov og muligheter for tilbudsutvikling BIG DATA INNVOVASJON OMDØMME 10 AUTONOM / SMART FORRETNINGSMODELLER KOMPETANSE OG KULTUR

11 11 Kundenes forventninger settes på tvers av bransjer og av de mest innovative selskapene

12 Morgendagens mobilitetsløsninger effektiv, bærekraftig og sømløs kombinasjon av ulike transportmidler

13 Utvikling i mobilitetsbransjen Elektrisk Tilkoblet Selvkjørende Delt Alle bilens fordeler og fjerner barrierer (miljø og kostnader) Personalisert kjøreopplevelse Reduserte bilkostnader, økt sikkerhet, mer optimal utnyttelse Alternativ til å eie egen bil, reduserte kostnader og fleksibilitet 13

14 Morgendagens mobilitetsløsninger og knutepunkt Servicetilbud Gange Taxi Kollektivtrafikk Utleveringspunkt Sykkel El-bil utleie 14 Morgendagens Mobilitetsløsninger

15 Autonome kjøretøy gir nye muligheter for mobilitet for mennesker med nedsatt funksjonsevne Kilde; Recode.net 15 Kilde; Economist.no

16 Tester og lærer sammen med kundene våre

17 Vi må lytte, lære, teste og feile

18 18 Vi vet mindre om fremtiden enn vi noen gang har gjort. Når brister dammen og hva skjer da?

19 Vi er i starten av en stor endringsreise innen urban mobilitet Illustrasjon av hvordan utviklingen kan gå I dag Elektrifisering Kollektivtransport Elektriske kjøretøy Kollektivtransport Konkurransen fra biler Rutebasert Flertall elbiler Flertall med fossilt drivstoff Store kjøretøy Konkurransen fra biler Flertall med fossilt drivstoff Noe bildeling Løsninger basert på realtidsdata Selvkjørende kjøretøy Integrert offentlig og privat mobilitet Kollektivtransport Flertall av elektriske delte Små-skala on-demand kjøretøy on-demand tjenester introdusert Blanding av store Konkurransen fra biler kjøretøy og små podder Kundesentriske løsninger begynner å skaleres Fremtiden mobilitet 19

20 Oslo-studien Ruters mobilitetsstudie

21 Scenarier i Oslo-studiet Selvkjørende kjøretøy i delt bilpark og samkjøring Vi anser det som urealistisk at alle eier hver sin selvkjørende bil

22 Modellscenarier - Fire grunnscenarier 1a, 1b, 2a og 2b APRIL 2019 OSLO-STUDIEN

23 26 Kraftig reduksjon i antall kjøretøy

24 27 Effekter på veinettet (kjørte kilometer)

25 28 Ventetid per kommune ved samkjøring

26 Fremtidens grønne mobilitet krever samspill mellom offentlige og private aktører Som innkjøper må vi ta ansvar for å kreve fremtidens teknologi nå, ellers vil fremtiden komme for sent. Strategisk bruk av markedsmakt, innovasjon i offentlige anbudsprosesser, promotere læring og å teste ny teknologi er veien å gå for å være forberedt på fremtiden."

27 Veien videre

28 Bærekraftig bevegelsesfrihet

29 FNs bærekraftsmål

30 Ruter har vedtatt en bærekraftstrategi med 8 mål, som nå er lansert digitalt EFFEKTMÅL HOVEDMÅL 11 BÆREKRAFTIGE BYER OG SAMFUNN VIRKEMIDLER barekraft.ruter.no

31 Nye Asker kommune tuftes på FNs bærekraftsmål

32 Askerkonferansen

33

34

35 Ruters mål: All kollektivtransport i Oslo og Akershus utslippsfri innen 2028

36 Vår nye visjon krever at vi balanserer bærekraft og bevegelsesfrihet i alt vi skal gjøre fremover BÆREKRAFTIG BEVEGELSESFRIHET Ruters nye langsiktige strategi Nytt målhierarki og KPI-er Prosjekter og aktiviteter på tvers av organisasjonen 40

37 Vårt mål er å gi innbyggerne i Oslo og Akershus «bærekraftig bevegelsesfrihet» og digitalisering åpner mulighetene for smart, grønn og delt mobilitet

38 Busstilbud i nye Asker kommune fra 2020 Robert Fjelltun

39 Satsing gir resultater fortsetter bærekraftig utvikling av kollektivtilbudet i Vest Fortetting ihht RATP muliggjør et godt kollektivtilbud Primærfokuset er å utvikle kollektivtilbudet og skape et enda mer attraktivt tilbud for fortsatt høy vekst Bilen står sterkt på lokale reiser Tilpasninger i tilbudet ifm nytt anbud 28. juni

40 Vekst Asker* 3,8 % i 2018 (9,7 % i 2017) *inkl enkelte linjer fra Røyken/Hurum

41 Kontrakt for konkurransen Busstjenester Ruters vestregion 2020

42 Fremdrift for anbudet viktige milepæler okt nov des jan feb mars april mai juni juli 2020 Tilbyderne jobber med tilbudene Tilbudskonferanser og anleggsbefaringer Forhandlingsfase Utvelgelse og forbedring av tilbudene Operatørene og Ruter forbereder oppstart av kjøringen (28. juni 2020) Utlyse anbudet 28. Jan Tilbuds frist 11. Feb Forhandlinger starter 09. April styret beslutter tildeling 26. April Signering kontrakt Oppstart kjøring

43 Kontraktenes omfang Oppdelingen av ruteområder: Ruteområde 1: Vestre Aker (RuterBy) og Østre Bærum (RuterRegion) Ruteområde 2: Vestre Bærum og Lommedalen (RuterRegion) Ruteområde 3: Asker og Brakars kjøring i Røyken og Hurum (RuterRegion) Totalt 264 busser Samlet kontraktsverdi ca 7 milliarder kr Oppstart 28. juni 2020, med varighet på år

44 Nytt anbud i Ruters vestregion Omfatter Vestre Aker, Bærum, Asker, Røyken og Hurum kommuner - Brakar kjører det ordinære kollektivtilbudet i Røyken og Hurum frem til 28. juni Ruter overtar skoleskyssen for Røyken og Hurum sommeren Vy ny operatør for Asker (ruteområde 3) - Ruteområde 1 og 2 (Vestre Aker, Bærum og Nesøya) gikk til Unibuss Bedre tilbud i alle ruteområder, mest i form av økt frekvens på dagens linjer - Produksjonsøkning på over 20% totalt for de tre ruteområdene

45 Bussmateriell og miljø Høy standard på bussmateriellet - Kun fabrikknye busser - Flere sikkerhetssystemer enn min. kravene (blindsonevarsel, antispinn- og stabilitetskontroll) - 3. punkts bilbelte på samtlige busser Alle busser fossilfrie fra oppstart, herunder 41 utslippsfrie elbusser - Sertifikat for gjenvinning av busser, støyreduserende tiltak, redusert tomkjøring - Ingen bruk av palmeolje eller biprodukter/ rester fra palmeoljeproduksjon - Opprinnelsesgaranti for strøm Første elbusser klasse 2 i Asker

46 Ruteområde 3 Asker Slemmestad Ny operatør: Vy Buss Viktigste endringer fra dagens tilbud: - Økning på linje 250 (Slemmestad Oslo) i motrushretningen - Nytt rutenett i Røyken og Hurum, der Ruter overtar linjene fra Brakar: Drammen Åsheim Sætre Verket Åsheim Holmsbu Tofte Sætre Hyggen Røyken st. Slemmestad - 260E Bødalen Slemmestad Sandvika Ring 3 Økern Drammen Røyken st. Sætre - Vi ser også på muligheten for å forlenge linje 260 til Asker i rushtiden - For øvrig er det frekvensforbedringer på flere av linjene, og enkelte mindre justeringer

47 Bussanlegg Furubakken (Bekkestua) Skui Slemmestad Lommedalen Tilpasser anlegget for: flere busser leddbusser elbusser Tilpasser anlegget for flere busser Nytt administrasjonsbygg Tilrettelegges elbusser Dagens anlegg rives Utnyttelsen av tomten utvides for å økt kapasitet Nytt verksted og vaskehall Ny vaskehall Nye adm. lokaler Operatør stiller med sekundæranlegg

48 Hvilebrakker er en viktig forutsetning for busstilbudet Operatørene har tidligere hatt ansvar for hvilebrakker til sjåfører Ruter ønsker å tilby hvilebrakker i forbindelse med kommende anbud - det er behov for å etablere nye hvilebrakker en del steder Behovskartlegging gjennomført av Ruter og AKT klar før sommeren AFK Eiendom bygger nye/rehabiliterer frem til oppstart 28. juni 2020 Det er utfordringer med areal og tillatelser til fasiliteter i nærheten av endeholdeplasser

49 Toalett og pauserom med oppgraderingsbehov Behov i Asker Asker stasjon Barlindbekken Blakstad Heggedal stasjon Behov i Bærum Bekkestua Fornebu vest Ila Gullhaug Kattås Sandvika Bykrysset Makedonien

50 Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger

51 68

52 Bakgrunn og målsetting Alders- og demensvennlig bydel Miljøgevinst Frihet for innbyggere Bærekraftig bevegelsesfrihet Økt aktivitet og økt sosialisering Bedre helse og økt livskvalitet Reduserte kostnader Mobilitet for alle

53 Nordre Aker Sagene Vestre Aker Alder Antall Passert totalt 1000 brukere! 70

54 71

55 Målsetting Bærum Kommune, Ruter og Stabæk Fotball Redusere bilbruk Innarbeide gode reisevaner hos barn og unge Bidrag til økt kollektivbruk også utenfor fritidsaktivitet Trygge og gode oppvekstvilkår Utvikle et fleksibelt og differensiert kollektivtilbud Flere og mer fornøyde kunder

56 Stabæk 198 barn fra 11 skoler Vålerenga 44 barn fra 7 skoler Fet 69 barn fra 4 skoler 93 % ville hentet barna med privatbil 99 % er godt fornøyd med tilbudet

57 Parallelt med utvikling av bestillingstransport pågår det et arbeid for å se servicelinjer og bestillingstransport opp mot ordinær kollektivtransport og flatedekning Se bestillingstransport og servicelinjer i sammenheng med ordinær kollektivtransport Kartlegge og gjøre en helhetlig gjennomgang av dagens tilbud for bestillingstransport og servicelinjer Bevare tilbud som fungerer bra i dag Er det behov som ikke blir dekket i dag? Vurdere hvordan Ruter kan gjøre dagens tilbud mer målrettet og bedre tilpasset kundenes behov

58 75

59 Formål med piloteringen av selvkjørende kjøretøy 1 Introduksjon til kunder og marked 2 Utforske nye mobilitetstjenester 3 Klargjøre Ruter, partnere og leverandører A. Lære om kundenes behov, opplevelse og atferd B. Bidra til å utvikle markedet C. Skape trygghet og forståelse A. Forbedring av dagens tilbud B. Prøve ut nye konsepter i dagens marked C. Læring i henhold til langsiktig strategi A. Utvikle organisasjon og bygge kapabiliteter B. Integrasjon av tilbud og systemer C. Økt kompetanse og markedsforståelse

60 Samarbeid for utprøving av selvkjøring

61 78 Akershusstranda

62 79 Ormøya/Malmøya

63 Hvor og når setter vi i gang en pilot i Akershus? Innsamling av forslag til strekninger for utprøving Evaluering og befaring av foreslåtte strekninger Oppstart forventet 4.kvartal

64 81

65 82 c Lady Norman on her scooter. Image: Paul Thompson/FPG/Archive Photos/Getty Images

66 83

67 Elektriske sparkesykler Anbudskonkurranse (RFP) - Inviterer til samarbeide - Resultat kommer i mai Ruter som observatør på Fornebu - UIP (bysykkel) pilot - Opp til 400 sparkesykler - Læring med data åpen for alle 84

68 85

69 Morgendagens mobilitetsløsninger og knutepunkt Servicetilbud Gange Taxi Kollektivtrafikk Utleveringspunkt Sykkel El-bil utleie 86

70 MULIG MOBILITET PÅ FILIPSTADKAIA

71 88

72 Kombinert Mobilitet & MaaS

73 Hvordan kan vi redusere bruk av privatbilen? Integrering er en forutsetting for effektiv deling 90

74

75 92

76 Prototype Mobilitetstjenester Bysykkel Se ledige sykler og låser, lås opp sykkel (evt. få tilgang til engangskode). Kollektivt Kjøp av nye billetter, tilleggsbilletter og få kvittering for reiser gjort med privat billett. Tjenestebil Se ledige biler og book bil. Sykkelpool Se ledige sykler og book sykkel. Tog Bestill tog utenfor Oslo og Akershus Må utforskes mer Drosje Bestill og betal drosje Parkering Betal for parkering på offentlig parkeringsplasser. Se park.plasser i nærheten. Andre aktuelle tjenester: Flytog, flybuss, samkjøring, kommersielle bildelingstjenester

77 94

78 Forstå kundeferden og kundenes behov Vurdere Forberede På holdeplass/stasjon Reise Uventet hendelse Etter reise Neste reise Vurdere kollektivt Planlegge Betale billett Reise Opdage problem Komme frem Vurdere kollektivt på nytt Bestemme seg Velge reiserute Lese av billett Bytte Få informasjon eller hjelp Evaluere Velge billett Vente Ankomme Finne en løsning

79 96 av side 114 og vi må gjøre det sammen med kundene

80