Stortingets Samferdselskomité, møte Fagernes XXX. Ark. 9/k/Ka/ b

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "22.01.1985. Stortingets Samferdselskomité, møte Fagernes XXX. Ark. 9/k/Ka/0001-0001 -000b"

Jørn Petersen
8 år siden
Visninger:

1 Stortingets Samferdselskomité, møte Fagernes XXX Ark. 9/k/Ka/ b

Samferdselskomité,

2 r STORTINGET SAMFERDSELSKOMITÉS MØTE PA FAGERNES RÅDHUS 22. JANUAR 1985 v/fylkesordfører Ola Dahl. Jeg vil på nytt ønske Samferdselskomitéen velkommen til Oppland fylke. Komitéen fikk under sin befaring i fylket i september i fjor, anledning til å stifte nærmere bekjentskap med de oppgaver vi står ovenfor på vegsektoren i Gudbrandsdalen i Lillehammer, i Gjøvik og i Hadelandsregionen. Vi fikk den gang både under befaringen og i møter understreket hvor avhengig fylket og distrikts-norge er av et godt utbygd og differensiert vegnett av god standard. Vi er opptatt av hvordan vi skal opprettholde våre gode grendemiljøer. Vi vet at vi gjennom disse skaper menneskelige miljøer og menneskeressurser av stor verdi for vårt samfunn. Men å bevare denne karakter over vårt samfunn det er en konstant kamp om å holde oppe vår konkurranseevne gjennom tilpasning og effektivisering for på denne måte opprett holde arbeidsplasser og bosetting. Et fylke som vårt som er så sterkt knyttet til jord- og skogbruk og hvor store deler av fylket preges av svak næringsstruktur, beskjeden industrisysselsetting og betydelig avgang fra primærnæringene, kan^ikke bare satse på effektivi sering og tilpasning. Skal distrikts-norge og innlandet fortsatt være interessant, og utfordrende ikke minst for dem med god utdannelse som ønsker meningsfylt arbeid, må vi bruke nedgang og vanskelige tider til å skape noe nytt. Vi må ha tro på at det nytter - og vi må ha evne og vilje til å gjennomføre også kontroversielle og vanskelige saker. Vi er avhengige av å apille på lag og gjøre våre medspillere kjent med de oppgaver og problemer vi står ovenfor.

Hadelandsregionen. Vi fikk den gang både under befaringen og i møter understreket hvor avhengig fylket og distrikts-norge er av et godt utbygd og differensiert vegnett av god standard.

3 2 Oppland fylkeskommune har flere ganger både gjennom fylkes planbehandlingen og ellers tatt opp med de sentrale myndig heter de alvorlige nærings- og sysselsettingsproblem som eksisterer i fylket. Utviklingen har vist at de syssel settingsvansker som rammet fylket i 1980 ikke er av forbi gående karakter. Utviklingen videre er avhengig av vår evne til å løse oppgavene, den generelle økonomiske utvikling, men også av de rammevilkår og virkemidler som gis fra sentralt hold. De senere års reduserte vegbevilgninger til innlandsfylkene er i denne sammenheng skuffende og i realiteten en skjult nedbygging av distrikts-norge. Dette er meget uheldig fordi skadevirkningene er snikende - innenlandsindustrien svekkes gradvis uten at vi egentlig er istand til å registrere hva som foregår før resultatet kan avleses i statistikken over redusert eller nedlagte bedrifter i distrikts-norge. I dette bildet må jeg trekke fram de spesielle transport problem innenlands-norge har i forhold til mange andre deler av landet. Vi mangler sjøverts kontakt som kan ta tungtransporter og vi har generelt vanskelig og ikke tilfredsstillende person- og godstransporttilknytning til de sentrale vekstområder på Vestlandet og Nord-Vestlandet. Disse transportforhold gir ikke grunnlag for oljebasert virksomhet som vi etterhvert ser knoppskyter langs kyst;norge. I tillegg strir innlands-norge med et psykologisk avstandsproblem. Foruten lange og kostbare transporter oppfattes transportene til og fra innenlands-norge særlig til og fra Vestlandet ikke bare som en fysisk vanskelig, men også som en negativ psykologisk avstandsopplevelse. Dette gjør seg særlig gjeldende overfor markeder, vekst næringer og oljøtilknyttete virksomheter i kyst-distriktene. For å bryte denne psykologiske barrieren må vi bedre våre regionale transportlinjer og få økt vekst-taktene i utbyggingen av vår infrastruktur og da først og fremst vegbyggingen.

Utviklingen videre er avhengig av vår evne til å løse oppgavene, den generelle økonomiske utvikling, men også av de rammevilkår og virkemidler som gis fra sentralt hold.

4 3 Det er mye positivt å bygge på i Oppland. Det er derfor viktig med en positiv oppfølging fra sentralt hold av lokale initiativ og planer. I vår samferdselsplanlegging har vi lagt vekt på å legge til rette og følge opp tiltak som har regional nærings- og sysselsettingsmessige betydning. Samferdselsprosjekter som forbedrer transporttilbud i standard, tid og kostnader og som samtidig bygger ut infra struktur, betrakter vi som regionalt tiltaksarbeid, som har relasjon til fylkesplanens hovedmål om full syssel setting. Før jeg kommenterer samferdselsprosjekter av spesiell næringsmessig betydning for denne regionen, må jeg få understreket den situasjon vi føler vi står ovenfor ved kort å peke på det generelle investeringsnivået. I Oppland fylke har investeringsnivået de senere år gått ned og ligger i dag ca. 15% lavere enn i toppåret Særlig bekymrings fullt er det at anslag basert på foreliggende planer fram til 1985 tyder på en ytterligere nedgang på 10-15%. De planlagte statlige investeringer utgjorde i 1983 knapt 10% eller ca. 250 mill.kr. av de totale investeringer i fylket. Av dette utgjorde investeringer i samferdselssektoren hele 90%. Bare 2% av de planlagte statlige investeringer i 1983 var forutsatt å gå til Oppland mens befolkningsandelen utgjør 4,4%. Dette er bakgrunnen for at det i handlingsprogrammet for vår fylkesplan er spesielt bedt om at offentlige investeringer bør opprettholdes på et slikt nivå at svakt utbygde sektorer kan bringes opp på høyde med utbyggingsgrad og standard i sammenlignbare fylker. I kroner ha riksvegbevilgninger til anlegg sunket fra 146 millioner i 1978 til 117 millioner i Det var ytterligere reell nedgang i 1984 og de signaler vi har fått fremover gir ikke grunn til stor optimisme.

Samferdselsprosjekter som forbedrer transporttilbud i standard, tid og kostnader og som samtidig bygger ut infra struktur, betrakter vi som regionalt tiltaksarbeid, som har relasjon til fylkesplanens

5 4 I Valdresregionen er det særlig 2 tiltak som vi i samferdselssammenheng har ansett som meget viktige virkemidler for å legge forholdene til rette for en positiv utvikling i Oppland og i Valdresregionen spesielt. Jeg tenker da på - realisering av Stortingets vedtak av 17. april 1975 om at E-68 skal være den framtidige stamveg Oslo-Bergen, og - oppfølging av Luftfartsmeldingen med bygging av kortbaneflyplass på Leirin. Spesielt om E68 over Filefjell. Stortinget har vedtatt at E-68 gjennom Valdres og over Filefjell med videreføring fra Revsnes til Aurland skal være den framtidige stamveg Oslo - Bergen. Oppland fylkeskommune har imidlertid merket seg utspillet fra Statens vegvesen til forsert framdrift av stamvegen, og der Aurland Hol (som en midlertidig ordning) blir ett ledd i stamvegen. Oppland fylkeskommune frykter at dette vil skyve løsningen om linjevalget gjennom Valdres ut i det uvisse. Fylkeskommunen har tatt stamvegspørsmålet opp med departementet og satt fram ønske om ekstraordinære riksveg midler til stamvegopprustning på E-68 til Sogn og Fjordane gr. og dessuten utarbeiding av hovedplan for Revsnes Aurland. Statsråden har meddelt at det ikke er noen planer i departe mentet om å endre status for stamvegen. Det er likevel i samsvar med Stortingets merknader å nytte vegen Aurland Hol som ledd i midlertidig ferjefri forbindelse Oslo Bergen. Vegsjefen i Oppland har utarbeidet et program for opprusting av E-68 til Sogn og Fjordane grense. Vi ønsker at det t tilknytning til Norsk Vegplan for avsettes planleggingsmidler for strekningen Aurland Revsnes/Lærdal slik at. vi får oversikt over kostnadsomfanget og dermed en realistisk drøfting av hvor raskt prosjektet kan realiseres.

april 1975 om at E-68 skal være den framtidige stamveg Oslo-Bergen, og - oppfølging av Luftfartsmeldingen med bygging av kortbaneflyplass på Leirin. Spesielt om E68 over Filefjell.

6 5 Det er grunn til å understreke at dette vegprosjektet ikke bare er av betydning for realiseringen av stamvegen Oslo Bergen og av stor næringsmessig interesse for innlandsnorge, men også av interesse for realisering av et bedre og raskere fergefritt vegsamband mellom Bergens-området og Trøndelag. Når vegprosjektet Aurland - Revsnes engang i framtiden er realisert, vil den fergefri vegavstanden mellom Bergen og Trondheim over Valdresflya og Filefjell være vel 130 km kortere enn andre vegruter. Dette synes å være av så stor transportøkonomisk og næringsmessig interesse at vi ønsker å vurdere også dette spørsmålet. I forbindelse med fylkestingets behandling om Norsk Vegplan og i juni 1984 var det enighet om å prioritere arbeidet med å få økte statlige midler til E-68. I første omgang bør slike brukes til å framskynde utbedringen av strekningen Léira - Fagernes. Fylkestinget gjorde dessuten vedtak i samsvar med fylkesplanens forutsetning om å arbeide for en rask opp rusting av øst/vest-forbindelsen og viste til Stortingets vedtak om at E-68 skal være stamveg Oslo-Bergen. Fylkeskommunen har søkt å følge opp saken gjennom bl.a. et arbeidsutvalg med representanter fra berørte fylker og kommuner. Med de mange investeringsbehov på riksvegsiden i Oppland, er det av avgjørende betydning at fylket får beholde den andel fylket har hatt av riksvegbevilgningene de senere år. Fylkets andel av planrammen er imidlertid redusert fra 5% i perioden til 4,8% i perioden Dette er urovekkende. Med den betydning som E-68 har for Oppland og våre grannefylker i vest, ar det mitt håp om at det kan finnes ordninger med særskilte bevilgninger til E-68. Jeg vil her spesielt peke på komitéens generelle merknader til budsjettinnstillingen i 1983, hvor viktigheten av å få til et system hvor viktige gjennomgående hovedveger tas ut av nåværende budsjettordning og får sin andel av bevilgningen fastsatt i et. eget program.

Når vegprosjektet Aurland - Revsnes engang i framtiden er realisert, vil den fergefri vegavstanden mellom Bergen og Trondheim over Valdresflya og Filefjell være vel 130 km kortere enn andre vegruter.

7 f 6 Kortbaneflyplass på Leirin. Arbeidet med å få etablert en kortbaneflyplass i Valdres har siden midten av 1970-årene vært et samarbeidsprosjekt mellom Oppland fylkeskommune og de 6 Valdres-kommunene. I 1982 ble det funnet formålstjenlig å organisere det videre samarbeid gjennom et aksjeselskap med fylkeskommunen og kommunene som A-aksjonærer og hvor også private interesser kunne støtte opp ved å tegne B-aksjer. Dette avspeiler en sterk oppslutning og vilje til handling både fra de politiske myndigheter i fylket og kommuner som fra befolkningen i dette distrikt. Undersøkelser foretatt ved Transportøkonomisk institutt av hvor tilgjengelig de ulike deler av landet er i forhold til hverandre målt i tid, viser at Oppland har noe av den dårligste tilgjengeligheten i landet. Spesielt dårlig er tilgjengeligheten vestover. Dette er en klar ulempe for næringsgrunnlaget og sysselsetting i Valdres-regionen. Prioriteringen av Leirin i Luftfartsmeldingen var derfor en stor oppmuntring siden det har vært arbeidet med dette prosjekt i såvidt lang tid. En slik prioritering er for øvrig i samsvar med Innlandsutvalgets innstilling som spesielt har framhevet behovet for å knytte innlands distriktene til kortbanenettet. På basis av Luftfartsverkets positive prosjektkonklusjon vedrørende de teknisk/operative forhold og TØI's under søkelser vedrørende positive virkninger for transportavstand, trafikkpotensiale og distriktsmessige virkninger, har grunn laget for flyplass på Leirin allerede vært til stede i flere år. Ettersom Stortinget har akseptert at. kortbaneflyplasset kan tillates forskottert, skulle forholdene nå ligge til rette for at arbeidene kan startes opp dette år. I så fall vil Leirin kunne knyttes til kortbanenettet høsten Jeg kjenner til at Valdres Lufthavn A/S i samarbeid med Luft fartsverket og fylkeskommunens samferdselsadministrasjon har kommet så langt i plansituasjonen, kostnadsoverslag og rutetilknytning at en slik framdriftsplan både er sterkt ønskelig og realistisk. Det er innledet forhandlinger med

I 1982 ble det funnet formålstjenlig å organisere det videre samarbeid gjennom et aksjeselskap med fylkeskommunen og kommunene som A-aksjonærer og hvor også private interesser kunne støtte opp ved å

8 departementet med hensyn til å klarlegge de nærmere forhold når det gjelder finansiering og drift. Med positiv oppslutning fra de sentrale myndigheter i den videre framdrift, vil jeg håpe at Stortinget kan gi endelig klarsignal for oppstarting av anleggsarbeidene i inneværende år. Oppland fylkeskommune er innstilt på å yte sitt bidrag til at dette kan skje. 7

Med positiv oppslutning fra de sentrale myndigheter i den videre framdrift, vil jeg håpe

Like dokumenter

9/K/Ka/OOOlOOQ3 19.01.1983. Konstituerende generalforsamling i Valdres Lufthavn A/S. XXX

9/K/Ka/OOOlOOQ3 19.01.1983. Konstituerende generalforsamling i Valdres Lufthavn A/S. XXX Ark 9/K/Ka/OOOlOOQ3 19.01.1983 Konstituerende generalforsamling i Valdres Lufthavn A/S. XXX Samferdselssjefen i Oppland. KONSTITUERENDE GENERALFORSAMLING I VALDRES LUFTHAVN A/S DEN 19. JANUAR 1983. Herr

31.05.1991 XXX «Strategisk samferdselsplan 1991-94» M»ÅQ/2</~m/000:» 0002-0007

31.05.1991 XXX «Strategisk samferdselsplan 1991-94» M»ÅQ/2

31.08.1988 Stortingets samferdselskomité. «Flyplassutbygging i Oppland» /1'." ' --

31.08.1988 Stortingets samferdselskomité. «Flyplassutbygging i Oppland» /1'. ' -- 31.08.1988 Stortingets samfdselskomité. «Flyplassutbygging i Oppland» /1'." ' -- 1 '.n Stortingetssamfdselskomités møte på Otta 31. august1988 SamfdselssjefArild Bøhn "FLYPLASSUTBYGGING I OPPLAND" Led

E6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N. Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til

Saknr. 10/7624-2 Ark.nr. Q10 Saksbehandler: Per Olav Bakken E6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N Fylkesrådets innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for

Skognæringsforum Nordlands fagdag 17. mars Åpning av fylkesråd for samferdsel Wilfred Nordlund

Skognæringsforum Nordlands fagdag 17. mars 2016. Åpning av fylkesråd for samferdsel Wilfred Nordlund Først og fremst må jeg få takke for å få lov til å åpne denne fagdagen og velkommen til alle dere som

- SNART FERDIG! Den 100% vintersikre europavegen over Filefjell som binder landsdeler sammen og som raskt og rimelig kan fullføres.

- SNART FERDIG! Den 100% vintersikre europavegen over Filefjell som binder landsdeler sammen og som raskt og rimelig kan fullføres. E16 over Filefjell 100% vintersikker og rask De gode klimatiske forhold

Krafttak for vegvedlikeholdet

Lillehammer 30.Januar 2008 Krafttak for vegvedlikeholdet Statens vegvesens prioriteringer nasjonalt og for Region øst/innlandet Sidsel Sandelien Regionvegsjef Statens vegvesen Region øst Oppdrag og rammer

Namsos Kommune Formannskapet. Saksframlegg. Forslag til Fylkesvegplan Høringsuttalelse

Namsos Kommune Formannskapet. Saksframlegg. Forslag til Fylkesvegplan Høringsuttalelse Namsos Kommune Formannskapet Saksmappe: 2009/1138-2 Saksbehandler: Kjell Ivar Tranås Saksframlegg Forslag til Fylkesvegplan 2010-2013 - Høringsuttalelse Utvalg Utvalgssak Møtedato Namsos formannskap 10.03.2009

13/17 Transport-og kommunikasjonskomiteens innstilling til ny NTP

MØTEBOK Side 1 av 5 Sak nr : 13/17 Transport-og kommunikasjonskomiteens innstilling til ny NTP I denne sak legges det opp til å orientere om Transport og Kommunikasjonskomiteens (TKK) sine merknader om

Saksframlegg. Konsolidering av museene i Sør-Trøndelag - Trondheim kommunes rolle i den videre prosessen Arkivsaksnr.: 03/10900

Saksframlegg. Konsolidering av museene i Sør-Trøndelag - Trondheim kommunes rolle i den videre prosessen Arkivsaksnr.: 03/10900 Saksframlegg Konsolidering av museene i Sør-Trøndelag - Trondheim kommunes rolle i den videre prosessen Arkivsaksnr.: 03/10900 Forslag til vedtak/innstilling: Formannskapet tar saken om konsolidering av

Handlingsplan - DA Bodø Utviklingsprogram 2015-2017

Journalpost:15/5202 Saksnummer Utvalg/komite Dato 135/2015 Fylkesrådet 12.05.2015 079/2015 Fylkestinget 08.06.2015 Handlingsplan - DA Bodø Utviklingsprogram 2015-2017 Sammendrag Fylkestinget vedtar Handlingsplan

1. SAK NR 12 SØKNAD FRA LANGØY UTVIKLING

1. SAK NR 12 SØKNAD FRA LANGØY UTVIKLING 1.1. Forslag til vedtak Styret vedtar å bevilge kr 200.000 som tilskudd til reguleringsarbeid for å utvikle broforbindelse til Langøy. 1.2. Vurdering av daglig

Utkast til AU , Revisjon: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:

Utkast til AU , Revisjon: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Utkast til AU 20.11.2013, Revisjon: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Intercity-Trønderbanen IKAP: Redusert reisebehov og økt kollektivbruk Kollektivsatsing i Miljøpakken/bymiløavtale

NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal?

NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal? E16 SANDVIKA - HØNEFOSS E16 Sandvika Wøyen Forberedende arbeid 2013, planlagt oppstart 2014 og åpning 2018 I siste seksårsperiode

Komiteens merknader i Innst. 460 S Kapitel

OMTALE AV E16 i STORTINGSBEHANDLINGEN AV NTP 2018-29 Komiteens merknader i Innst. 460 S 2016-17. Kapitel 14.2.7 Generelt om E16 Komiteen understreker viktigheten av E16 som forbindelse mellom Østlandet

Anleggsbransjen på Vestlandet ledig kapasitet til vegbygging Noen næringspolitiske synspunkter

Anleggsbransjen på Vestlandet ledig kapasitet til vegbygging Noen næringspolitiske synspunkter Treffpunkt Kviven 2010 Trond Johannesen Adm. direktør Maskinentreprenørens Forbund (MEF) Maskinentreprenørenes

Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene

Statens vegvesen Vegdirektoratet Mandat for Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene Det er knyttet stor nasjonal og lokal interesse til hvilke forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet som

Statens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene

Statens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene i^h HORDALAND FYLKESKOMMUNE Statens «Adresselinje_l» «Adresselinj e_2» «Adresselinje_3» «Adresselinj e_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» -7 JULI 2008 Arkivnr. /}. Ssksh. Eksp. * U.off. Behandlende enhet:

Anbud på regionale ruteflyginger i Norge fra 1. april 2012 - Høring

DET KONGELIGE SAMFERDSELSDEPARTEMENT ^ HELSE **-ø* MIDT - NORGE 9 Saksdok Likelydende brev Se vedlagte liste Deres ref Vår ref 10/430- ANE Dato 04.06.2010 Anbud på regionale ruteflyginger i Norge fra 1.

REGION VALDRES. Sak nr.50:17. Høring, planprogram Regional plan for verdiskaping, Regional Plan for kompetanse og Regional plan for samferdsel

REGION VALDRES. Sak nr.50:17. Høring, planprogram Regional plan for verdiskaping, Regional Plan for kompetanse og Regional plan for samferdsel REGION VALDRES Sak nr.50:17 Høring, planprogram Regional plan for verdiskaping, Regional Plan for kompetanse og Regional plan for samferdsel Jørand Ødegård Lunde 0 MØTEBOK Side 1 av 6 Sak nr: 50-/-17 Høring,

Hardangerbrua Innlegg på konferanse om ferjefri E39 på Nordfjordeid 07.01.2014 ved styreleiar Einar Lutro

Hardangerbrua Innlegg på konferanse om ferjefri E39 på Nordfjordeid 07.01.2014 ved styreleiar Einar Lutro Slik gjorde me det Hardangerbrua As Stifta 8.januar 1987 Selskapets formål er bygging av bro

LINK Ringerike påvirknings og kommunikasjonsstrategi

Godkjent av Ringerikstinget 12. juni 2012 LINK Ringerike påvirknings og kommunikasjonsstrategi Strategien er basert på fremlagte forslag til NTP, samt høringsuttalelsene fra de tre kommunene. Formål: Denne

MØTEINNKALLING FOR FORMANNSKAPET

NORDRE LAND KOMMUNE MØTEINNKALLING FOR FORMANNSKAPET TID: 12.03.2008 kl. 11.00 STED: FORMANNSKAPSSALEN, 2. ETG., RÅDHUSET Gruppemøte: kl. 08.00. Eventuelle forfall meldes på telefon 61 11 60 47. Varamedlemmer

FYLKESKOMMUNAL MEDFINANSIERING KR. 22 MILL. I FORBINDELSE MED BREDBÅNDSSØKNADER FRA FYLKETS KOMMUNER TIL NKOM 2018

Regionalenheten Arkivsak-dok. 201620043-52 Saksbehandler Dag Arne Henriksen Saksgang Møtedato Fylkesutvalget 26.06.2018 FYLKESKOMMUNAL MEDFINANSIERING KR. 22 MILL. I FORBINDELSE MED BREDBÅNDSSØKNADER FRA

STRATEGISK FORVALTNINGSPLAN RV7 OG RV52

SAK 16/07 STRATEGISK FORVALTNINGSPLAN RV7 OG RV52 Saksopplysning Statens vegvesen Region sør har starta eit arbeid med ein langsiktig, strategisk forvaltningsplan for riksveg 7 og riksveg 52. Bakgrunn

19.03.2015. Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet. Størst oppmerksomhet på Oslo - Bergen. Noen forutsetninger for analysene

19.03.2015. Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet. Størst oppmerksomhet på Oslo - Bergen. Noen forutsetninger for analysene Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over Raumadalen over

Byrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder:

Byrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder: Dato: 10. august 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen NIHO SARK-03-201100219-179 Hva saken gjelder: For statlige investeringer over 500 mill kroner skal

UTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029:

Troms fylkeskommune Tromsø, 3. mai 2016 Fylkesråd for miljø- og samferdsel Postboks 6600 9256 Tromsø postmottak@tromsfylke.no UTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL

Handlingsprogram fylkesveger 2018-2021. Oppstartmøte 26.November 2015 Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd

Handlingsprogram fylkesveger 2018-2021 Oppstartmøte 26.November 2015 Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd Om Handlingsprogrammet Fv HP Fv utarbeides hvert fjerde år og vedtas av Fylkestinget Nasjonal Transportplan

TILTAKSPAKKE SKJÅNES - RETNINGSLINJER FOR BEHANDLING ETC

TILTAKSPAKKE SKJÅNES - RETNINGSLINJER FOR BEHANDLING ETC Gamvik kommune Utvalg: FORMANNSKAPET Møtested: Rådhuset, restauranten Møtedato: 15.10.07 Tid: 10.00 Eventuelt forfall meldes til tlf. Varamedlemmer innkalles særskilt ved forfall. MØTEINNKALLING Tillegg

Omklassifisering av vegnettet? Et bilde fra Troms. Ivar B. Prestbakmo Fylkesråd for Samferdsel og miljø (SP) Gardermoen

Omklassifisering av vegnettet? Et bilde fra Troms Ivar B. Prestbakmo Fylkesråd for Samferdsel og miljø (SP) Gardermoen 18.12.2015 Fylkesrådet Bakteppe - Fylkesvegene i tungt forfall Kritisk høyt forfall,

Velkommen! Presentasjon av budsjettet for 2017 og ny målstruktur Spørsmål

Velkommen! Presentasjon av budsjettet for 2017 og ny målstruktur Spørsmål Kommunal- og moderniseringsdepartementet Velkommen! Dagsorden Presentasjon av budsjettet for og ny målstruktur Spørsmål Pause Rapportering, videre arbeid høsten 2016, samarbeid med fylkeskommunene Spørsmål

STIFTELSEN FRILUFTSTEATERET BRONSEBUKKENE - SØKNAD OM TILLEGGSBEVILGNING

Arkivsaksnr.: 13/1424-2 Arkivnr.: 223 C30 Saksbehandler: Rådgiver politikk og samfunn, Anne Grønvold STIFTELSEN FRILUFTSTEATERET BRONSEBUKKENE - SØKNAD OM TILLEGGSBEVILGNING Hjemmel: Rådmannens innstilling:

Valdres Natur- og Kulturpark Presentasjon 22. feb Jørand Ødegård Lunde

Valdres Natur- og Kulturpark Presentasjon 22. feb 2018 Jørand Ødegård Lunde Vår presentasjon i dag: 1.E16 HP for NTP og videre prosess 2.Manglende tilrettelegging for kollektivtrafikk 3.Fylkesveger 4.Breiband

Samferdselsdepartementet

Samferdselsdepartementet 1 Samferdselsdepartementets budsjett og regnskap for 2014 (tall i mill. kroner)* Overført fra forrige år Bevilgning 2014 (nysaldert budsjett) Samlet bevilgning Regnskap Overført

Kommentarer til NTP i vegsektoren

1 Kommentarer til NTP i vegsektoren 29. februar 2012 ble transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2014-2023 presentert. Kommentarer/synspunkter fra Vegaksjonen og Sørlandets

MC Forum Oppland. Tema: NMCU MC Forum Oppland Trafikksikkerhet. Presentasjon for Lillehammer Motorsykkelklubbs årsmøte 21.01.2015

MC Forum Oppland. Tema: NMCU MC Forum Oppland Trafikksikkerhet. Presentasjon for Lillehammer Motorsykkelklubbs årsmøte 21.01.2015 MC Forum Oppland Presentasjon for Lillehammer Motorsykkelklubbs årsmøte 21.01.2015 Tema: NMCU MC Forum Oppland Trafikksikkerhet Nils Ormvold Fylkessekretær NMCU Oppland Leder MC Forum Oppland Om NMCU Norsk

Saksprotokoll. Arkivsak: 15/2093 Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan Innspill fra Hedmark og Oppland etter analyse- og strategifasen

Saksprotokoll. Arkivsak: 15/2093 Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan Innspill fra Hedmark og Oppland etter analyse- og strategifasen Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget Møtedato: 21., 22. og 23.04.2015 Sak: 28/15 Resultat: Annet forslag vedtatt Arkivsak: 15/2093 Tittel: Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan 2018-2027 - Innspill fra

Utvalg Utvalgssak Møtedato Kommunestyret

Utvalg Utvalgssak Møtedato Kommunestyret Verran kommune Arkivsak. Nr.: 2012/1070-7 Saksbehandler: Svein-Åge Trøbakk, Plansjef Steinkjer kommune Ansvarlig leder: Per Morten Bjørgum,Enhetsleder Godkjent av: Jacob Br. Almlid,Rådmann Saksframlegg

9/22/2011 HORDFAST. Regiondirektør Tom Knudsen, NHO. Transport er ikke et mål - men et middel. Næring er logistikk logistikk er næring

9/22/2011 HORDFAST. Regiondirektør Tom Knudsen, NHO. Transport er ikke et mål - men et middel. Næring er logistikk logistikk er næring HORDFAST Regiondirektør Tom Knudsen, NHO Transport er ikke et mål - men et middel Næring er logistikk logistikk er næring 1 VESTLANDET STÅR FOR VERDISKAPING Men vi lever av utlendinger Kyststamvegen 1,2

Vedlegg A til kapittel C i konkurransegrunnlag etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt

Vedlegg A til kapittel C i konkurransegrunnlag etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt E134 Hegstad-Damåsen Prosjektbeskrivelse Prosjektet ligger i Øvre Eiker kommune i Buskerud og er en av delparsellene på en etappevis utbygging av E134 mellom Hokksund og Kongsberg. Strekningen er delt

Selbu kommune. Saksframlegg. Hovedplan for skogsbilveger i Selbu Utvalg Utvalgssak Møtedato

Selbu kommune. Saksframlegg. Hovedplan for skogsbilveger i Selbu Utvalg Utvalgssak Møtedato Selbu kommune Arkivkode: V83 Arkivsaksnr: 2016/42-7 Saksbehandler: Jan Erik Marstad Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for samfunnsutvikling Hovedplan for skogsbilveger i Selbu 2015-2025

Riksveg 52 Hemsedalsfjellet. Den nordlege hovudvegen aust - vest

Riksveg 52 Hemsedalsfjellet. Den nordlege hovudvegen aust - vest Riksveg 52 Hemsedalsfjellet Den nordlege hovudvegen aust - vest Ulike konsept 2016 2 01.11.2016 Riksveg 52. Hemsedalsfjellet Tilråding i KVU Statens vegvesen går inn for Hemsedal som den andre hovudvegen

Regionalt nettverk Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner

Nr. 2 2010 Regionalt nettverk Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner Intervjuer gjennomført i slutten av april og første halvdel av mai 2010 NASJONAL OPPSUMMERING ETTERSPØRSEL, PRODUKSJON OG MARKEDSUTSIKTER

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 10. AUGUST - 27.

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 10. AUGUST - 27. REGIONALT NETTVERK Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR. 3 2015 INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 10. AUGUST - 27. AUGUST OPPSUMMERING ETTERSPØRSEL, PRODUKSJON OG MARKEDSUTSIKTER Produksjonsveksten

Innkalling. Åpen post relevant informasjon fra regionen og Oppland fylkeskommune ordskifte.

Innkalling. Åpen post relevant informasjon fra regionen og Oppland fylkeskommune ordskifte. Innkalling Utvalg: Regionrådet Møtested: Kommunestyresalen, Vestre Toten rådhus Dato: 17.03.2017 Tid: Kl. 08:30 Åpen post relevant informasjon fra regionen og Oppland fylkeskommune ordskifte. - Fylkesvaraordfører

God forvaltning av landbruket

God forvaltning av landbruket Næringsråd Arve Knutsen (KrF) 2. Mars 2011 Litt om meg selv Godt gift har 4 voksne barn Senja- gutt Jobbet 34 år, hvor 10 år som daglig leder i et rørleggerfirma i Bodø (

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over

Velkommen til Oppland

Velkommen til Oppland Fylkesordfører Gro Lundby Fakta Areal: Ca 25 000 km 2 25% verna, 80% over 600 moh Innbyggere: ca 187 000 Kommuner: 26 Regioner: 6 Hadeland, Gjøvik, Lillehammer, Valdres, Midt-Gudbrandsdal,

Skogsvegar på Vestlandet -no eller aldri? Kjetil André Rødland Vestskog

Skogsvegar på Vestlandet -no eller aldri? Kjetil André Rødland Vestskog Fase 2 av skogreisinga? Fase 1 = etablering av ny skog Fase 2 = etablering av infrastruktur i skog Fase 1 av skogreisinga tok brått

Svar på spørsmål til skriftlig besvarelse fra representant Arild Grande nr. 999/2019

Statsråden Stortingets president Ekspedisjonskontoret Stortinget 0026 OSLO Deres ref Vår ref 19/539-2 Dato 26. februar 2019 Svar på spørsmål til skriftlig besvarelse fra representant Arild Grande nr. 999/2019

19.10.1983 Transportdagene i Molde -83. <<Opplandfylkes erfaringer med transportstandardbegrepet» Aflefz/K/rm/Ooor 0002-0004

19.10.1983 Transportdagene i Molde -83.

Den 100% vintersikre vegen over Filefjell som binder landet sammen og som raskt og rimelig kan fullføres.

DET NORDLIGE ALTERNATIVET: Den 100% vintersikre vegen over Filefjell som binder landet sammen og som raskt og rimelig kan fullføres. Høgfjellskonferansen 2015:«På rett veg mellom øst og vest» Stamvegutvalget

Politisk samarbeid i Innlandet

Saknr. 12/717-23 Saksbehandler: Bjarne H. Christiansen Politisk samarbeid i Innlandet Innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja 1. Fylkesordfører (Oppland) og fylkesrådsleder

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Bedre hurtigbåt Fosen Trondheim

Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum

Utbyggingen av E18 Vest - Status og fremdrift Knut Gløersen Statens vegvesen Region øst 3.5.2010 Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum Dagens situasjon E18 i Bærum og Oslo har 80-100

Økonomiske utviklingsmidlers betydning for fylkeskommunen som regional samfunnsutvikler

Økonomiske utviklingsmidlers betydning for fylkeskommunen som regional samfunnsutvikler Presentasjon SAMSVAR-seminaret 1. juni 2017 Steinar Johansen Forsker 1 Avdeling for bolig-, steds- og regionalforskning

Tunneler hinder for sykkeltrafikken

Tunneler hinder for sykkeltrafikken Trond Berget Syklistenes Landsforening Forskrift om anlegg av offentlig veg Fastsatt av Samferdselsdepartementet 29. mars 2007 med hjemmel i veglov 21. juni 1963 nr.

Høringssvar-Strategisk plan 2007-2010 Høgskolen i Narvik. Narvik bystyre vedtar Høringssvar Strategisk plan 2007 2010 for Høgskolen i Narvik.

Høringssvar-Strategisk plan 2007-2010 Høgskolen i Narvik. Narvik bystyre vedtar Høringssvar Strategisk plan 2007 2010 for Høgskolen i Narvik. NARVIK KOMMUNE Plan og strategi Saksframlegg Arkivsak: 06/4387 Dokumentnr: 2 Arkivkode: K2-U01, K3-Q13 Saksbeh: Pål Domben SAKSGANG Styre, utvalg, komite m.m. Møtedato Saksnr Saksbeh. Bystyret 09.11.2006

HØYRES SAMFERDSELSPOLITIKK

HØYRES SAMFERDSELSPOLITIKK LØSNINGER I VEST Øyvind Halleraker (H) Transport- og kommunikasjonskomiteen Bergen, 25.8.2011 På tide med Høyrepolitikk! SIST HØYRE HADDE SAMFERDSELSMINISTEREN KORT OPPSUMMERT

NTP-høring Stortinget 7. mai 2013

NTP-høring Stortinget 7. mai 2013 Per-Gunnar Sveen, fylkesrådsleder Hedmark Anne Karin Torp Adolfsen, fylkesråd Hedmark Hanne Varhaug Søberg, fylkesdirektør Hedmark Gro Lundby, fylkesordfører Oppland Ivar Odnes, fylkesvaraordfører Oppland

Trøndelagsplanen Vi knytter fylket sammen

Trøndelagsplanen Vi knytter fylket sammen Trøndelagsplanen 2018 2030 - Vi knytter fylket sammen Møte med Trondheimsregionen 15.12. 2017 Direktør for Plan og næring Trude Marian Nøst Samfunnsutviklerrollen Tre dimensjoner ved samfunnsutvikling

Gunnar Kvassheim (V) [14:00:53]: Statsråd Sylvia Brustad [14:01:22]:

S p ø r s m å l 2 4 Gunnar Kvassheim (V) [14:00:53]: Jeg tillater meg å stille følgende spørsmål til helse- og omsorgsministeren: «Landslaget for Hjerte- og Lungesyke mener at respiratorbruken ved norske

NÆRMERE OM ØST-VEST UTREDNINGEN OG ARGUMENTASJON FOR E-16

19.03.2015 NÆRMERE OM ØST-VEST UTREDNINGEN OG ARGUMENTASJON FOR E-16 Her er en del merknader som kan vurderes å fokusere nærmere på i stamvegutvalgets uttalelse til utredningen (fra midten av side 3 osv.)

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR. 1 2014. Intervjuer er gjennomført i perioden 27. januar til 19. februar.

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR. 1 2014. Intervjuer er gjennomført i perioden 27. januar til 19. februar. REGIONALT NETTVERK Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR. 1 2014 Intervjuer er gjennomført i perioden 27. januar til 19. februar. NASJONAL OPPSUMMERING ETTERSPØRSEL, PRODUKSJON OG MARKEDSUTSIKTER

Bransjemonitor Trøndelag og Nordvestlandet 2013

Bransjemonitor Trøndelag og Nordvestlandet 2013 1 Bakgrunn 2 Undersøkelse om vekstforventninger og holdninger til et utvalg sentrale bransjer i Trøndelag og på Nordvestlandet Med nær 4000 spurte totalt

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 25. APRIL - 20.

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 25. APRIL - 20. REGIONALT NETTVERK Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR. 2 2016 INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 25. APRIL - 20. MAI OPPSUMMERING ETTERSPØRSEL, PRODUKSJON OG MARKEDSUTSIKTER Ifølge kontaktene

Samfunnsverdien av bedre forbindelser mellom Ålesund og Trondheim. Og hva betyr ferjefritt E39 samfunns- og strukturmessig?

Samfunnsverdien av bedre forbindelser mellom Ålesund og Trondheim. Og hva betyr ferjefritt E39 samfunns- og strukturmessig? Samferdselskonferansen 21. april 2016 Morten Welde Forskningsprogrammet Concept

KVU for kryssing av Oslofjorden

Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden 30.01,2015 Østlandssamarbeidet 30.01.2015 KVU for kryssing av Oslofjorden Samferdselsdepartementet har gitt oss flere oppdrag Utrede konsepter

Vegforum Trøndelag. Uttalelse til etatenes forslag til Nasjonal transportplan Utkast pr 24. april 08

Vegforum Trøndelag. Uttalelse til etatenes forslag til Nasjonal transportplan Utkast pr 24. april 08 a N/ERINGSLIVETS HOVEDORGANISASJONCONFEDERATION OF NORWEGIAN ENTERPRISE Postadresse Pus(nl Address Adresse /Ildress Orp,.nr.Org.no, Telefon Telephone E-post F-mail Postboks 1202 Pirsenteret Pirsenteret.

Bompenger fra A til Å.

Bompenger fra A til Å. Lover, reguleringer, organisering Åge K. Jensen Faggruppeleder Statens vegvesen Vegdirektoratet Disposisjon Rammebetingelser Saksbehandlingen i bompengesaker Innhold krav til dokumentasjon

Anleggsbransjen Fakta og analyse

MEF-notat nr. 5 Desember Anleggsbransjen Fakta og analyse Store regionale forskjeller i aktivitetsbildet Mest negativt i Nord- og Midt-Norge Få vil ansette, mange vurderer oppsigelse eller permittering

Nr Regionalt nettverk. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner. Intervjuer gjennomført i perioden 17. januar-11.

Nr Regionalt nettverk. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner. Intervjuer gjennomført i perioden 17. januar-11. Nr. 1 2011 Regionalt nettverk Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner Intervjuer gjennomført i perioden 17. januar-11. februar NASJONAL OPPSUMMERING ETTERSPØRSEL, PRODUKSJON OG MARKEDSUTSIKTER Samlet

Åvb9/ /000, <U: *:2O 000: 12.02.1997 Stortingets Samferdselskomité, Otta v/fylkesordf rer «Samferdselspolitiske utfordringer i Oppland»

Åvb9/ /000, <U: *:2O 000: 12.02.1997 Stortingets Samferdselskomité, Otta v/fylkesordf rer «Samferdselspolitiske utfordringer i Oppland» Åvb9/ /000,

Næringsutvikling i Grenland. Hvilke muligheter bør realiseres?

Næringsutvikling i Grenland. Hvilke muligheter bør realiseres? Næringsutvikling i Grenland Hvilke muligheter bør realiseres? Ny strategisk næringsplan i Grenland skal gi innspill til en samlet retning for vekst og utvikling i regionen Det er utarbeidet et kunnskapsgrunnlag

NTP NÆRINGSLIVET SITT SAMFERDSLEFORUM I SOGN OG FJORDANE v/ VIDAR GRØNNEVIK, LEIAR

NTP NÆRINGSLIVET SITT SAMFERDSLEFORUM I SOGN OG FJORDANE v/ VIDAR GRØNNEVIK, LEIAR NTP 2014 2023 NÆRINGSLIVET SITT SAMFERDSLEFORUM I SOGN OG FJORDANE v/ VIDAR GRØNNEVIK, LEIAR NÆRINGSLIVET SITT SAMFERDSLEFORUM Næringslivet sitt samferdsleforum i Sogn og Fjordane er eit fritt og uavhengig

Høring - finansiering av private barnehager

Høring - finansiering av private barnehager Uttalelse - Rauma kommune Status: Innsendt til Utdanningsdirektoratet. Bekreftet av instans via: mette.rye@rauma.kommune.no Innsendt av: Mette Rye Innsenders

Forvaltningsreformen. Ekstern orientering

Forvaltningsreformen. Ekstern orientering Forvaltningsreformen Ekstern orientering 02.05.200905 2009 02.05.2009 Bakgrunn og målet med reformen Bakgrunn: Det ble på 1990-tallet konstatert et økende demokratisk underskudd på regionalt og lokalt

Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310. Formannskapet 18.04.2016

SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 18.04.2016 HØRING - KONSEPTVALGUTREDNING VEGPROSJEKTER I BYOMRÅDET HAUGESUND Rådmannens forslag

MEF-notat nr Juni 2013 Anleggsbransjen fakta og analyse

MEF-notat nr Juni 2013 Anleggsbransjen fakta og analyse MEF-notat nr. 2 213 Juni 213 Anleggsbransjen fakta og analyse Mye ledig kapasitet til vegbygging blant MEF-bedriftene. God ordreserve hos anleggsentreprenørene. Anleggsbransjen har tilpasset kapasiteten

Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til

Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til Saknr. 10/1284-10 Ark.nr. 113 N Saksbehandler: Per Olav Bakken STAMNETTUTREDNING/STREKNINGSVISE UTREDNINGER FOR RIKSVEGER EN JERNBANE FOR FREMTIDEN PERSPEKTIVER MOT 2040 INNSPILL TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN

Vegforum Trøndelag. vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag

Vegforum Trøndelag. vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag Vegforum Trøndelag vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag Dette er Vegforum Trøndelag Vegforum Trøndelags hovedoppgave er å sikre økt satsing på vegutbygging

VIDEREFØRING AV E16 GJENNOM VALDRES

Arbeidsnotat 27 juni 2018 VIDEREFØRING AV E16 GJENNOM VALDRES Etter møtet med samferdselsministeren den 19 mars 2018 startet kommunikasjonsgruppa for E16 (KG) opp drøftelsene om videreføringen av E16 gjennom

LILLEHAMMER IDRETTSRÅD

LILLEHAMMER IDRETTSRÅD Uttalelse til rullering av «Kommunedelplan for fysisk aktivitet og naturopplevelse». Lillehammer Idrettsråd behandlet i styremøte 15.12.14 rådmannens forslag til rullering av kommunedelplanen.

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 25. JANUAR FEBRUAR

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 25. JANUAR FEBRUAR REGIONALT NETTVERK Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR. 201 INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 25. JANUAR - 18. FEBRUAR OPPSUMMERING ETTERSPØRSEL, PRODUKSJON OG MARKEDSUTSIKTER Ifølge kontaktene

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Dobbeltspor til Stjørdal og elektrisk

Er det konsistens mellom budsjetter og NTP Nasjonal Transportplan 2010-2019 og behov etter 2020 med fokus på Møre og Romsdal

Er det konsistens mellom budsjetter og NTP Nasjonal Transportplan 2010-2019 og behov etter 2020 med fokus på Møre og Romsdal 2003 1 Innhold 1. Er det konsistens mellom budsjett og NTP 2. Planlagte prosjekt

Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim. Samferdselsdepartementet 17. desember 2009

Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim Samferdselsdepartementet 17. desember 2009 27.01.2010 Steinkjer Kommune - tema/tittel 2 Hovedbudskap Sikre at det gjennomføres Konseptvalgutredning (KVU)

Handlingsprogram Utbedring E16 Fagernes-Hande

Handlingsprogram Utbedring E16 Fagernes-Hande Handlingsprogram 2018-23 Utbedring E16 Fagernes-Hande Programområder og store prosjekt Handlingsprogrammet sendes på høring til fylkeskommunene 13.10.2017. Svarfrist ila året Det legges opp til fysiske

Fakta- og analysedagen

Frokostmøte 4. juni 2013 Fakta- og analysedagen Stein Gunnes, sjeføkonom Håvard Almås, næringspolitisk rådgiver Sammendrag Det er mye ledig kapasitet til vegbygging blant MEF-bedriftene. Mange entreprenører

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 19. OKTOBER - 12.

REGIONALT NETTVERK. Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 19. OKTOBER - 12. REGIONALT NETTVERK Oppsummeringer - nasjonal og for alle regioner NR. 4 2015 INTERVJUER ER GJENNOMFØRT I PERIODEN 19. OKTOBER - 12. NOVEMBER OPPSUMMERING ETTERSPØRSEL, PRODUKSJON OG MARKEDSUTSIKTER Samlet

BA-navn 1.1.2003 01.01.2013 Vekst Trysil/Engerdal 8537 8065-5,5 Stor-Elvdal 2888 2641-8,6 Tynset 13598 13264-2,5 Lillehammer 36026 38093 5,7 Gjøvik 67630 69633 3,0 Dovre 5102 4872-4,5 Skjåk/Lom 4880 4643-4,9

ENDRINGSFORSLAG. Forslag nummer 1 Forslagsstiller: Runar B. Mæland (Norges Unge Venste) Type forslag: Tilleggsforslag Sted: Linje 16

ENDRINGSFORSLAG. Forslag nummer 1 Forslagsstiller: Runar B. Mæland (Norges Unge Venste) Type forslag: Tilleggsforslag Sted: Linje 16 LM-0 0 0 0 0 0 Forslag nummer Forslagsstiller: Runar B. Mæland (Norges Unge Venste) Sted: Linje "...elevene først i skolepolitikken, og skape en friere skole med større rom for lokale tilpasninger og flere

Regionale Forskningsfond Innlandet

Regionale Forskningsfond Innlandet Virkemiddel for regional nærings- og kunnskapsutvikling Styrke forskning for regional innovasjon og regional utvikling Mobilisere til økt FoU-innsats i regionene Bidra

Program 8. september Ansvarlig. Tema. regionrådsleder Velkommen ved regionrådsleder Innledning ved Region Valdres

Program 8. september Ansvarlig. Tema. regionrådsleder Velkommen ved regionrådsleder Innledning ved Region Valdres Program 8. september 2017 Tema Ansvarlig 10.00 Velkommen ved regionrådsleder Regionrådsleder, Inger Torun Klosbøle 10.10 Innledning ved Region Valdres Jørand Ødegård Lunde, Vidar Eltun og Jo Audun Øverby

SAKSFREMLEGG. Sak 57/18 Budsjettprosess 2019

SAKSFREMLEGG. Sak 57/18 Budsjettprosess 2019 Sentral stab Økonomiavdelingen Sentral økonomi SAKSFREMLEGG Sak 57/18 Budsjettprosess 2019 Utvalg: Styret for St. Olavs hospital HF Dato: 20.06.2018 Saksansvarlig: Jan Morten Søraker Arkivsak: 18/2989-10

Statistikk 2016/2017 og Regionale planer

Statistikk 2016/2017 og Regionale planer Wibeke Børresen Gropen, Teamleder plan og miljø Oppland fylkeskommune Gjennomgang av tema Demografi (befolkningssammensetning og utvikling) Verdiskaping Sysselsetting

INVESTERINGSBUDSJETT FYLKESVEGER - PROGRAMPOSTEN "TIL DISPOSISJON" - FORSLAG TIL FORDELING AV MIDLER FOR 2012

Saknr. 11/2450-3 Ark.nr. N02 Saksbehandler: Brede Kristen Myhre INVESTERINGSBUDSJETT FYLKESVEGER - PROGRAMPOSTEN "TIL DISPOSISJON" - FORSLAG TIL FORDELING AV MIDLER FOR 2012 Fylkesrådets innstilling til

Statistikk og faktagrunnlag til planstrategi

Statistikk og faktagrunnlag til planstrategi Temadag 8. mars 2016 per.overvik@ntfk.no Retningslinjene Ingen spesifikke retningslinjer til faktagrunnlaget. Fokus på utviklingstrekk og utfordringer. Tema

Utsiktene for innlandet og innlandets økonomi. Adm. direktør Richard Heiberg Sparebanken Hedmark 1. november 2013

Utsiktene for innlandet og innlandets økonomi Adm. direktør Richard Heiberg Sparebanken Hedmark 1. november 2013 Utbygging infrastruktur større tempo Temperaturmåling gjennom Sparebanken Hedmark Med vår

To make this website work, we log user data and share it with processors. To use this website, you must agree to our Privacy Policy, including cookie policy.