REGION VALDRES. Sak nr.50:17. Høring, planprogram Regional plan for verdiskaping, Regional Plan for kompetanse og Regional plan for samferdsel

Transkript

1 REGION VALDRES Sak nr.50:17 Høring, planprogram Regional plan for verdiskaping, Regional Plan for kompetanse og Regional plan for samferdsel Jørand Ødegård Lunde 0

2 MØTEBOK Side 1 av 6 Sak nr: 50-/-17 Høring, planprogram Regional plan for verdiskaping, Regional Plan for kompetanse og Regional plan for samferdsel (OFK) har ut på høring: planprogram Regional plan for verdiskaping, Regional Plan for kompetanse og Regional plan for samferdsel. Høringsfrist er 16.mai. Dokumenta finn du her: Når OFK nå ønsker å lage helhetlige planer, for disse tre store virksomhetsområdene for Oppland fylke, er det med bakgrunn i tidligere vedtatte planstrategi. OFK sin planstrategi finn du her. I dette arbeidet med planstrategien ligger mye av den regionale forankringen for arbeidet som nå igangsettes. Det planprogrammet som nå er ute på høring, og det etterspørres tilbakemelding på følgende: «1. Hvilke plantema er viktigst å prioritere innenfor de tre regionale planene for å nå målet om grønn framtid og attraktive og robuste boog arbeidsmarkedsregioner? 2. Er det andre tema enn de foreslåtte som bør prioriteres? 3. Er det behov for andre utredninger/kunnskapsgrunnlag enn det som er foreslått i planprogrammet? 4. Hvilke aktører utover de som er nevnt bør involveres i planarbeidet?» Framdrift, høsthalvåret 2017 er det medvirkning fra de berørte parter, og planverksteder mm. Planene er ment å skulle vedtas i april For Valdres er det et ønske at dette blir tema i Valdresrådet den 20. september. Vurdering: Generelt: Det er positivt at det lages helhetlige tilnærminger til disse tre store fagområdene, selv om det er svært ambisiøst innenfor den tidsrammen som er skissert i saka. Oppland er et fylke med seks ulike regioner, skal dette

3 MØTEBOK Side 2 av 6 arbeidet lykkes må det ha legitimitet i de ulike regionene. Forankring og medvirkning vil være essensielt for om en lykkes. Målsettingen for arbeidet må være tydelig, målsettingen må oppfattes som riktig og relevant for hele fylket. Dette bør være felles selv om veien mot målet kan være ulik for de 6 regionene. Bosetting, demografi, folketall og arbeidsplasser er hovedutfordringene til fylket samla sett. Oppland har lavere vekst enn landsgjennomsnittet, og veksten som har vært er i hovedsak fra flyktningestrømmen /innvandring. Når vi nå ser at denne innvandringen avtar, er fødselstallene for lave til å få en god utvikling. Oppland er avhengig av tilflytting, gode botilbud og økning i antall arbeidsplasser. Målsettingene med alle tre planprogrammene bør være, folketallsvekst, og økt antall arbeidsplasser. Når det gjelder hvilke tema som er viktigst mener vi at grønn framtid må defineres som bærekraftig utvikling. Bærekraftig utvikling må legges til grunn for hele planen og må defineres etter FNs definisjon. Det vil si at utviklingen må være: økonomisk-, sosialt- og miljømessig bærekraftig. Bærekraftig utvikling bør videre legges som en planforutsetning for alle tre temaene. Planarbeidet som gir folketalls- og arbeidsplassvekst må prioriteres. Regionalt planprogram for samferdsel. For Valdres er samferdsel viktig, uten jernbane er vi avhengige av et godt vegnett og et godt kollektivtilbud på buss. Dette både for å få til en integrasjon i arbeidsmarkedet, minske avstandene, og for å få våre kunder inn i området. Valdres er en stor hyttedestinasjon vi har flere hytter enn innbyggere, vi ønsker at de skal bruke penger i Valdres, da må det være lett å komme seg på hytta. For Valdres fungerer Mjøsregionen i mindre grad som motor for oss, dette er naturlig utfra vår geografiske plassering. Aktuelle plantema for infrastruktur s. 9 foreslår vi følgende endring: Kulepunkt 4 flyttes til kulepunkt tre og formuleres slik: Aksen Oslo Valdres Bergen; E16 og Rv. 33 Bjørgo-Mjøsregionen En viktig og vintersikker transportåre mellom øst og vest for regionalog internasjonal transport Vi foreslår også to nye kulepunkt: Aksen Bergen-Valdresflya-Trondheim Fagernes lufthavn

4 MØTEBOK Side 3 av 6 Under kapitlet utfordringer s. 11 foreslår vi to nye kulepunkt: Fagernes lufthavn Helårsveg over Valdresflya, Fv. 51 Regionalt planprogram for kompetanse For Valdres er det viktig å påpeke at det er en sammenheng mellom næringslivet og utdanningstilbudet. Dersom hovedmålet med regionalplanene er økt folketall og flere arbeidsplasser så bør plantemaene i kompetansestrategien avspeile dette. Regional utvikling og utdanning vil da måtte bli et plantema, det handler om næringslivets utviklings- og omstillingsevne. Regionalt planprogram for verdiskaping. For Valdres vil vi påpeke betydningen av hyttebyggingen og det potensialet deltidsinnbyggerne våre er. I kapittel 4, plantema mener vi det bør være et eget plantema: fritidsboliger og deltidsinnbyggere. I Valdres er det flere hytter enn innbyggere, i perioder av året er vi 3 til 4 ganger så mange mennesker her sammenlignet med innbyggertallet. Vårt potensiale ligger i å bruke denne kjøpekraften, dette markedet til vekst og verdiskaping. Det tradisjonelle reiselivet er også viktig, men ikke i nærheten av å ha samme betydning som varehandel og bygg- og anlegg. Bygg- og anlegg har større sysselsetting enn landbruket. Landbruket som er den andre hovedpilaren i Valdres. Telemarkforskning og Vareides attraktivitetspyramide legges til grunn i arbeidet. Regioner og kommuners attraksjonskraft, den såkalt X faktoren. For Valdres samla vil X faktoren være å bygge merkevaren Valdres ennå sterkere. I evalueringen Agderforskning gjorde av i er merkevarebyggingen ett av de områdene vi har lykkes. Merkevarebygging er langsiktig arbeid. I tillegg sier Agderforskning: «graden av suksess avhenger av graden av samarbeid» Valdres er derfor opptatt av at det i arbeidet med verdiskaping legges vekt på å utløse potensialet som ligger i alle de seks regionene. Samarbeid, og nettverk må stimuleres. Valdres støtter at arrangement, festivaler og naturbasert reiseliv er tema, dette er et viktig potensiale å ta ut. Verdens raskest voksende næring er opplevelsesnæringen, vi må kunne ta vår andel av dette.

5 MØTEBOK Side 4 av 6 Forslag til vedtak: 1. Målformuleringene bør presiseres, befolkningsvekst og arbeidsplassutvikling er viktigst. 2. Bærekraft må være en planforutsetning for alle tre planprogrammene. 3. I planprogram for samferdsel foreslås følgende endringer: a. Under plantema, kulepunkt 4 flyttes til kulepunkt tre og formuleres slik: Aksen Oslo Valdres Bergen; E16 og Rv. 33 Bjørgo-Mjøsregionen. En viktig og vintersikker transportåre mellom øst og vest for regionalog internasjonal transport To nye kulepunkt: Aksen Bergen-Valdresflya-Trondheim. b. Under kapitlet utfordringer s. 11 foreslår vi to nye kulepunkt: Helårsveg over Valdresflya, Fv I planprogram for kompetanse bør regional utvikling og utdanning være et eget 5. I planprogram for verdiskaping bør fritidsboliger og deltidsinnbyggere være et eget 6. Planprogram for verdiskaping må bidra til å utløse de seks regionens potensiale for vekst. 7. I Valdres ønsker vi at Valdresrådet i tillegg til de nevnte aktørene, involveres i medvirkningsfasen (sept jan.2018), der møter politikken nærings og kulturlivet i Valdres. Vedtak: 8. Målformuleringene bør presiseres, befolkningsvekst og arbeidsplassutvikling er viktigst. 9. Bærekraft må være en planforutsetning for alle tre planprogrammene. 10. I planprogram for samferdsel foreslås følgende endringer: c. Under plantema, kulepunkt 4 flyttes til kulepunkt tre og formuleres slik: Aksen Oslo Valdres Bergen; E16 og Rv. 33 Bjørgo-Mjøsregionen. En viktig og vintersikker transportåre mellom øst og vest for regionalog internasjonal transport To nye kulepunkt: Aksen Bergen-Valdresflya-Trondheim.

6 MØTEBOK Side 5 av 6 d. Under kapitlet utfordringer s. 11 foreslår vi to nye kulepunkt: Helårsveg over Valdresflya, Fv I planprogram for kompetanse bør regional utvikling og utdanning være et eget 12. I planprogram for verdiskaping bør fritidsboliger og deltidsinnbyggere være et eget 13. Planprogram for verdiskaping må bidra til å utløse de seks regionens potensiale for vekst. 14. I Valdres ønsker vi at Valdresrådet i tillegg til de nevnte aktørene, involveres i medvirkningsfasen (sept jan.2018), der møter politikken nærings og kulturlivet i Valdres. Enstemmig.