Miljøvennlig transport framtidens løsninger er her. Gøril L. Andreassen, Zero Emission Resource Organisation

Transkript

1 Miljøvennlig transport framtidens løsninger er her Gøril L. Andreassen, Zero Emission Resource Organisation

2 Hva skal jeg prate om? Kort om ZERO Overordnet om miljøvennlige transportløsninger Biodrivstoff Ladbare biler Hydrogen ZEROs forslag for hva politikerne må gjøre framover Anbefalinger til miljøbevisste flåteeiere

3 Vår visjon En moderne verden uten utslipp som skader natur og miljø

4 ZEROs eksisterende programmer

5 Miljøbevegelsens største klimastab Program Teknologi Politikk Fornybar energi Store punktkilder Offshore Bygg Johannes Fjell Hojem, Kaja Nordby Marius Gjerset, Thomas Palm Thomas Palm Olav Opdal, Kaja Nordby Unni Berge Audun Rødningsby, Camilla Skriung Audun Rødningsby Unni Berge Vegtransport Sjøtransport Jordbruk Bjørnar Kruse Olav Opdal, Christopher Kloed Johannes Fjell Hojem, Ingrid Ohna Gøril L. Andreassen Gøril L. Andreassen Unni Berge Informasjon, inntekter og arrangementer: Tonje Sæther, Hans Andreas Starheim, Are Munkeberg, Cato Buch, Kari Elisabeth Kaski

6 De norske utslippene må reduseres med 90 prosent! Hvorfor? FNs klimapanel: Globale utslippene kuttes med prosent Norge slipper ut 3 ganger så mye som verdensgjennomsnittet Norge lever av å eksportere problemet; olje og gass.

7 2 tonn CO 2 per hode i gigatonn CO 2 nå 35 gigatonn CO 2 i gigatonn CO 2 i 2050 = 2 tonn CO 2 per innbygger Dette målet bør kommuner ha i sine klimaplaner!

8 For klimaet er drivstoffet hovedproblemet, ikke bilen

9 Antall biler Antall kjøretøy i verden vil øke 1.2 mrd kjøretøyer i År

10 Finnes det kun én erstatter for fossil energi?

11 Hype-syklus; dec 2006 ; Norway Sol Biofuel Visibility and attention hybrid plug-ins Batteri/EL H2 Vind Hybrid Diesel Bensin Thorium Concept trigger or new tech Peak of Inflated Expectation Valley of Disillusionment Slope of Enlightenment Plateau of Productivity Kilde: Brage Vårheim, tidl. leder for HyNor

12 Drivstoff-løsningen Biomasse Sol, vind, bølger, m.m. Avkarbonisering av fossil energi (CO2-fjerning) Produksjon Bruk Bruk av biomasse direkte (biodrivstoff både 1. og 2. generasjon) Bruk av nøytrale, utslippsfrie energibærere: hydrogen og elektrisitet (batterier)

13 Forventede utslipp fra persontrafikk i Norge Kilde: Svensson og Wittgens, SINTEF A10378, 2009

14

15 Brasil I Brasil dekkes 50 % av drivstofforbruket av biodrivstoff (Weidenmeier et al. 2008) 3 millioner hektar benyttes til produksjon av etanol. 292 millioner hektar benyttes til andre jordbruksformål (Ministry of mines and energy, Brasil 2007). Brasil areal er 851 millioner hektar

16 Hvilke bilprodusenter har flexifuelbiler? Volvo Saab Ford Skoda (spesialbestilles) Citröen (spesialbestilles) Renault VW Golf Scania: Søppelbiler, busser, lastebiler

17 Batterier Elbiler bruker % av energien som tilføres til framdrift Vindkraftparken på Smøla kan produsere nok strøm til nesten elbiler Pris for batterier: dollar per KWh i dag -500 dollar per KWh ila få år. -Batterier med 18 mils rekkevidde får da redusert sin pris enn kroner

18 Norske reisevaner 87 prosent av alle reiser er under 20 km 2/3 av alle reisergjøresmed bil En gjennomsnittsreise med bil er 12,4 km Reisevaneundersøkelsen 2005 Transportøkonomisk institutt

19 Elbiler som kommer på det norske markedet i 2010 og 2011 Reva Miljøbil Grenland Tesla, Think Nissan Renault (2012) Mitsubishi

20 Ladbare biler som kommer på markedet i Toyota Prius plug in hybrid Opel Ampera

21 ZERO har initiert et hurtiglade-prosjekt Erfaringer fra Japan viser at hurtiglading kan være et viktig supplement til sakte lading og kan gi økt bruk av elbiler

22 Hydrogen Hydrogen er en energibærer, ingen energikilde Produksjon av hydrogen: Elektrolyse spalting av vann Reformering av metangass (hvis fossilgass må CO2-utslippene deponeres) Biprodukt fra industri Vi har i dag fire hydrogenstasjoner i Norge, og planer om fire til

23 Hydrogenbiler er også elbiler

24 Hydrogenveienfra Oslo til Stavanger

25 Hvorfor hydrogen når elbilene kommer nå? Teknologiske gjennombrudd kan vi verken forutse eller forutsette. Derfor må vi ha en bred tilnærming, der de teknologier og energibærere som har potensial for nullutslipp utvikles parallelt. Steffen Møller-Holst, forskningsleder SINTEF og leder av Hydrogenrådet

26 Norge anno 1908

27 Hydrogenbiler Prius: konvertert til hydrogendrift av Quantum US, 15 biler til Norge Mazda RX-8 Mercedes-Benz B-klasse Think hydrogen Honda FCX Clarity Ombygde Toyota Prius

28

29 Vi må flytte utslippene fra hver enkelt bil til store punktutslipp som kan renses CO2 ++ CO2 ++ CO2 ++ Fossil karbonholdig energi Fossil karbonholdig energi

30 Klimavennlige drivstoff hva må gjøres? Produksjon Infrastruktur Kjøretøy Biodrivstoff Produksjonsanlegg med trevirke, tare m.m. som råstoff Pumpepåbud Bilene må være billigere enn tilsvarende fossilbiler Biogassanlegg Redusert engangsavgift for flexifuelbiler Hydrogen Hydrogen produsert på store anlegg med CO2- håndtering Hydrogen produsert onsite med elektrolysør og fornybar energi eller biogass Støtte til utbygging av hydrogenstasjoner fra Transnova Bilene er teknisk klare, men fortsatt dyre pga dyre materialer og små produksjonsvolum Trenger høy betalingsvillighet i starten Batterier Fornybar strøm Støtte til utbygging av ladestasjoner fra Transnova Bilene er dyre pga dyre batterier og små produksjonsvolum Tilskudd til innkjøp av batterielektriske biler

31 Klimavennlige drivstoff hva må gjøres i neste Stortingsperiode? 1. Mer midler til Transnova: 1,8 milliarder kroner i Alle offentlige kjøretøy fyller klimavennlig drivstoff, både busser, varebiler og personbiler 3. Påbud om at alle nye biler biler solgt i 2015 kan gå på et ikke-fossilt drivstoff 4. Reduksjon i engangsavgift for flexifuelbiler og ladbare hybrider. Beholde engangsavgiften for fossil-biler 5. Endre momsregelverket slik at elbiler kommer i samme klasse som varebiler når det gjelder moms på leasing 6. Stille krav om at biodrivstoffet som selges i Norge kan dokumentere klimanytte 7. Fornybar energiproduksjon og energieffektivisering

32 ZEROs anbefaling til miljøbevisste flåteeiere: Kjøp elbil der kjøremønstre og andre krav tilsier det Resten av kjøretøyparken bør gå på bioetanol, biodiesel eller biogass Kjøp i en hydrogenbil eller hydrogenbuss dersom det er hydrogenstasjon i nærheten

33 Zero Emission Rally Verdens tøffeste rally for hydrogenbiler og ladbare biler Første gang arrangert i team, 3 dager, 8 spesialetapper Oslo Stavanger Neste års nullutslippsbil rally August

34 Takk for oppmerksomheten!

35 Klimaeffekten av biodrivstoff