Utfordringer for tungtransport på vegnettet i Region nord

Transkript

1 Tungbil konferanse Bodø 13. mars 2014 Utfordringer for tungtransport på vegnettet i Region nord

2 Hovedutfordringer for vegnettet i Nord Norge Avstander / avstandsulemper Befolkningsstruktur Framkommelighet - spesielt for næringstransporter Vegtilstand Trafikksikkerhet Skredsikring Klima / klimautvikling Nordområdestrategien hvordan forholde seg til den? Finansieringsmuligheter vegprosjekter

3 Andel tungtrafikk i utvalgte tellepunkt Tellepunkt Andel tunge > 7,6 m E6 Nordlandsporten 23 % E6 Sør for Mosjøen 17 % E6 Sørelva 21 % E10 Bjerkvik vest 15 % Vegnettet generelt %

4 600 Begrenset fremkommelighet på grunn av bilberging i Region nord Antall hendelser MS = Midlertidig stengt RF = Redusert fremkommelighet MS RF MS RF MS RF MS RF MS RF MS RF

5 Personskadeulykker med tungbiler involvert i Region nord Ca. 4 % av alle personskadeulykker i Region nord Større andel av personskadeulykkene på vinteren Ca. 38 % av ulykkene med tungbiler involvert er møteulykker Ca. 34 % av ulykkene med tungbiler involvert er utforkjøringsulykker Andelen ulykker med tunge kjøretøy er større på vinteren enn for øvrige 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Ulykker med tunge Alle ulykker jan feb mar apr mai jun jul aug sep okt nov des

6 Nord-Norge er en del av Barentsregionen Økende internasjonal og nasjonal fokus Naturressurser (olje, gass, gruve/ mineraler) Fiske/oppdrett Reiseliv Store investeringer både på norsk og russisk side Klimamessige forhold (isforhold nordøst-passasjen) Store deler av godstransport til og fra vår region går allerede i dag via Sverige og Finland

7 Ulike nasjonale bestemmelser for vegnettet i Barentsregionen

8 Tiltak rettet mot tungtransport i handlingsprogram Utvikling av metoder og kontrollteknologi for effektivisering av kontroller Målrettet kontrollaktivitet Prioritere kontroll av vinterutrustning og bremser på tunge kjøretøy vurdere døgnbemanning på sentrale grenseoverganger Samarbeid med andre kontroll- og tilsynsmyndigheter. Felles kontroller og utveksling av informasjons Utrede tilstrekkelig hjemmelsgrunnlag for effektiv gjennomføring av kontroller.

9 Andre prioriterte tiltak Utrede krav til dekk på tunge kjøretøy krav til vinterdekk på tilhenger Samarbeid med EU for å presisere behovet for særlig kunnskap om vinterkjøring med tungbil i Norge Avisa Nordland

10 Kampanjeaktivitet i Statens vegvesen Trygg Trailer Samarbeid med næringslivet for å få transportkjøpere til å stille krav til vinterutrustning på kjøretøy. Donna Diesel Råd for kjøring på norske vinterveger Oversatt til 9 språk Avisa Nordland

11 Løpende kontrollvirksomhet i Statens vegvesen Egen utekontrollseksjon i Trafikant- og kjøretøyavdelingen som driver kontroll av tunge kjøretøy ute på vegen

12 Prioritering drift av riksveger Drift = Alle oppgaver og rutiner som er nødvendig for at vegnettet skal fungere godt for trafikantenes daglige bruk og for å holde god miljøstandard Alle trafikantgrupper skal tilbys sikker og pålitelig framkommelighet hele året. Økning av standard på vinterdrift, drenering og vegoppmerking Tiltak som ivaretar trafikksikkerhet skal prioriteres Brøyting Salting Strøing Legge til rette for forutsigbar transport for næringslivet

13 Investering i riksveger Stor økning av midler til investering i riksveger (inkl. bompenger) Bevilget : 6.6 mrd.kr Handlingsprogram : 15,3 mrd.kr Fra oppstarten på E6 Sørkjosfjellet Mange prosjekt med nytte for framkommelighet for tungtrafikk E6 Helgeland E6 Kråkmofjellet E8 Skibotndalen E6 Sørkjosfjellet E6 Nordnes Skardalen E6 Sørkjosfjellet E6 Alta vest E6 Tana bru E105 Hesseng Storskog E6 Brandvoll Heia Rv. 94 Skaidi Hammerfest Utbedring tunneler Foto: Anne Sofie Nilsen