Nordnorsk sjømattransport i 2030 Narvik 11. april Avdelingsdirektør Unni M. Gifstad Statens vegvesen Region nord

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Nordnorsk sjømattransport i 2030 Narvik 11. april Avdelingsdirektør Unni M. Gifstad Statens vegvesen Region nord"

Ann Simonsen
5 år siden
Visninger:

1 Nordnorsk sjømattransport i 2030 Narvik 11. april 2018 Avdelingsdirektør Unni M. Gifstad Statens vegvesen Region nord

2 Foto: Unni M. Gifstad

3 Foto: Statens vegvesen

4 Agenda: NTP Høyfjellstrekninger Vinterproblematikk Modulvogntog Ny teknologi

Fra NTP til Handlingsprogrammet Gjennomføringsplan 2018-2023

gjennomføringsplan for første seks år av NTP.

5 Fra NTP til Handlingsprogrammet Gjennomføringsplan (2029) Handlingsprogrammet er Statens vegvesens gjennomføringsplan for første seks år av NTP. Stadfestet av vegdirektøren14. februar Grunnlag for de årlige budsjettene.

6 Foto: Knut Oppeide, Statens vegvegvesen

7 7 11/04/2018 Sjømattransport og vegsystemet 2030

Handlingsprogrammet 2018-2023 (29) Hovedprioriteringer i nord Sikkerhetsoppgradering av tunneler Oppgraderingen startet på Helgeland 2,7 mrd.

8 Handlingsprogrammet (29) Hovedprioriteringer i nord Sikkerhetsoppgradering av tunneler Oppgraderingen startet på Helgeland 2,7 mrd. til tunnelene i Nord-Norge i seksårsperioden Tilrettelegging for næringstransport 187 mill. til å fjerne flaskehalser for å åpne for modulvogntog i tillegg til større oppgraderinger, som E6 på Helgeland Dobling i antall døgnhvileplasser

9 Transport av fersk laks fra Norge (2013) 9 11/04/2018 Sjømattransport

10 Barske karer i Ballstad (1910) Foto: Anders Beer Wilse

11 Vekst i havbruk ganger mer? 11/04/2018 Transportutvikling AS 11 Sjømattransport

12 Eksportruter fersk laks og ørret fra Nord-Norge Utgjør 5 7 % av antall godskjøretøy Fv 893 Neiden Rv 92 Karsasjok Rv 93 Alta E8 Skibotn E10 Bjørnfjell Ofotbanen Nordlandsbanen Rv 77 Storjord E12 Mo i Rana E6 sør /04/ Tonn 12 Sjømattransport

13 Årsdøgntrafikk for kjøretøy lengre enn 12 meter

14 Trelleborg Kirkenes, 3120 km, 1 ferge Norge: 2628 km Nord-Norge 1686 km + ferge 65% Nasjonal transportplan

Nasjonal transportplan 2018-2029 Utslipp fra transportsektoren 1990-2030 Kilde:

15 Nasjonal transportplan Utslipp fra transportsektoren Kilde: Finansdepartementet Framtidas godstransport skal være sikker, fremme verdiskaping og ha lave utslipp.

16 Godstransport på veg Næringslivets behov Opprettholde og styrke trafikksikkerhetsnivået Økt bruk av modulvogntog Nasjonal transportplan

Trafikant og kjøretøy Region nord Kamp mot useriøse og trafikkfarlige aktører 30 tungbilkontrollører 11.000 tungbiler kontrolleres årlig. Ny krimenhet med to personer.

17 Trafikant og kjøretøy Region nord Kamp mot useriøse og trafikkfarlige aktører 30 tungbilkontrollører tungbiler kontrolleres årlig. Ny krimenhet med to personer. 5-7 øremerkede årsverk fra tilsyn/trafikkstasjoner. 12 verksteder anmeldt for ulovlig verksteddrift siste år. 2018: Spesiell fokus på arbeidsforholdene i anleggsbransjen, samt driftskontrakter

18 11/04/2018 Fjelloverganger undervurdert kostnad?

Stengte veger vinterstid 40 30 20 10 Antall stengninger (gj.

19 Stengte veger vinterstid Antall stengninger (gj. snitt siste fem år) E6 Hatter E6 Sennalandet E6 Kvænangsfjellet 0 E10 Bjørnfjell E6 Ulvsvågskaret E6 Kråkmofjellet Rv. 77 Graddis E6 Saltfjellet E12 Umbukta 19 11/04/2018 Sjømattransport

20 Modulvogntog gir bedre utnytting av dagens vegnett Foto: Statens vegvesen 20 mill. tonn kan i praksis overføres til sjø og jernbane. Utgjør 4 % av den samlede godstransporten i Norge eller 7 % av dagens vegtransport. 20

21 Bruk av modulvogntog Større lastekapasitet Bedret miljøstatus - lavere drivstofforbruk Lavere transportkostnader 11/04/ Sjømattransport

22 Foto: Statens vegvesen

23 Potensiale for reduserte reisetider ved utbedringer og økte fartsgrenser 11/04/ Sjømattransport

24 Foto: Statens vegvesen

25 Foto: Statens vegvesen

27 Offentlig-privat samarbeid (OPS) Nordland/Troms E10/rv. 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt. Totalt 8,7 mrd. Bompenger: 1000 mill. Omfatter ikke rv. 83 til Harstad, fortsettelse av rv. 85 til Sortland eller ny kryssing av Tjeldsundet

28 6, 2 mrd. Mo i Rana Korgfjelltunnelen Sandnessjøen Mosjøen Fusta bru 28

29 Foto: Sverre A. Børretzen/Aktuell/NTB SCANPIX

30 Sjømatnæringa trenger et forutsigbart vegnett 30 11/04/2018 Sjømattransport

31 Hva blir fremtidige utfordringer for sjømattransporter Korte tidsmarginer Krevende føreforhold Flaskehalser, dårlig veggeometri Stigninger som forårsaker problemer særlig i forbindelse med snøvær Rasutsatte områder Nye utfordringer? 11/04/ Sjømattransport

32 Foto: Statens vegvesen

33 Foto: Odd Erik Skavold Lystad

miljøvennlig transport Forsøk knyttet til kommunikasjon mellom

34 ITS Borealis ITS muligheter på landeveger Skjervøy Senja Bedre utnyttelse av kapasitet i vegnettet Billigere, sikrere og mer miljøvennlig transport Forsøk knyttet til kommunikasjon mellom kjøretøy mellom kjøretøy og veg 34 11/04/2018 Sjømattransport

35 The Seafood Industry Transportation Challenge Statens vegvesen Troms / Finnmark fylkeskommune Trøndelag fylkeskommune Universitetet i Tromsø University of Washington / PacTrans Sjømatnæringa NTNU IBM Engage 35 11/04/2018 Sjømattransport

36 Vegunderlag målt med sensorer på laksetrailer Enontekiõ - Balsfjord, 3. desember 2017, kl 17 11/04/ Sjømattransport

37 Mobilitetsrevolusjon: Nabobil.no AS Byutvikling - UMG

38 Takk for meg

Like dokumenter

Transport og sjømat Tromsø 11. april Regionvegsjef Turid Stubø Johnsen

Transport og sjømat Tromsø 11. april 2019 Regionvegsjef Turid Stubø Johnsen 30 6 12 52 48 HONNINGSVÅG MEHAMN 894 BERLEVÅG HAVØYSUND 890 BÅTSFJORD 9 888 891 GEATNJAJÁVRI VARDØ 889 890 HAMMERFEST E75 94