Nord-Aurdal kommune Utvalgssak

Transkript

1 Nord-Aurdal kommune Utvalgssak JournalID: 16/7129 Behandlet av Møtedato Saksnr. Saksbehandler Formannskapet /16 STGERD Formannskapet /16 STGERD Kommunestyret /16 STGERD Kommunedelplan for trafikksikkerhet Vedlegg: Dok. dato Tittel Dok.ID Fastsatt planprogram kommunedelplan for trafikksikkerhet Merknader til planprogram Kommunedelplan for trafikksikkerhet Utvalgssak. (L)(220914) Kommunedelplan for trafikksikkerhet , planutkast før høring Handlingsdel Kommunedelplan for trafikksikkerhet , planutkast før høring Innspill og merknader etter høring kommunedelplan trafikksikkerhet til Samledokument Handlingsdel Rådmannens forslag Kommunedelplan for trafikksikkerhet Rådmannens forslag Andre saksdokumenter (ikke vedlagt): Saksopplysninger: Arbeidet med Kommunedelplan for trafikksikkerhet ble satt i gang i februar 2016 gjennom planprogram og behandling av dette i formannskapet Planprogrammet var ute på høring og ble videre fastsatt i kommunestyret På grunn av overgang til fullelektronisk arkiv ligger ikke tidligere saksbehandling i dette dokumentet, men er i sin helhet lagt ved som vedlegg til saken, dok.id

2 Denne saken skal ta stilling til om Kommunedelplan for trafikksikkerhet skal legges ut på høring og til offentlig ettersyn iht. planprogrammets framdriftsplan. Nye saksopplysninger: Planutkastet til kommunedelplan for trafikksikkerhet er utarbeida etter Plan- og bygningslovens (PBL) bestemmelser. Tidsperspektivet for hoveddel er satt til 12 år, Handlingsdelen har fireårsperspektiv; Ved utarbeidelse av planutkast er erfaringer fra tidligere trafikksikkerhetsplaner for kommunen hensyntatt i tillegg til kunnskap og kjennskap om trafikksituasjonen i kommunen. Det er gjennomført befaringer på kommunale veger og på skoleveg for å vurdere særlig farlige eller vanskelige strekninger rundt de tre skolene i Nord-Aurdal kommune. Gjennom høringsprosess for planprogram kom det flere innspill/merknader. Innspillene som var retta mot planprogram/-prosess, ble omtalt i saksutredning for planprogram (vedlegg med dok.id ). De innspillene som var retta direkte mot kommunedelplanen vil bli omtalt under. Det er i tillegg kommet innspill og merknader fortløpende i planperioden ( ) som også omtales i det følgende og er vurdert under tiltak i handlingsdelen. Foreløpige merknader og innspill til nevnte kommunedelplan beskrives i det følgende: Merknader vedr. kommunedelplanen etter høring planprogram Kommunens kommentar 1. Statens vegvesen region øst Det er viktig at planprosessen har et særskilt fokus på tiltak som kommunen skal gjennomføre på eget vegnett i planperioden. 2. Ulnes Montessoriskule Ønske om å endre status på vegene Panoramavegen, Lovegen og Fødnesvegen til status som gir fri skoleskyss uavhengig av avstand til Ulnes Montessoriskule. 3. Skrautvål barnehage v/styrer Sikring av gangveg v/skrautvål barnehage og grendehus. 4. Vestringsbygda barnehage v/styrer FV 220. Gangveg i Vestringsbygda til barnehagen. Sikring i krysset ut mot FV 220 fra barnehagen. Bedre belysning ved parkeringsplassen og innkjøringa i barnehagen. 5. Foreldrearbeidsutvalget (FAU) v/nord- Aurdal barneskole Handlingsdelen omhandler vegtiltak som kommunen har ansvaret for. Her er det satt inn tiltak i prioritert rekkefølge. Sak om særlig farlig eller vanskelig skoleveg behandles i kommunestyret høsten 2016 og vil gi retningslinjer for hvilke veger som skal karakteriseres som særlig farlig eller vanskelig, også omtalt i kommunedelplan, kapittel Innspill er hensyntatt og satt inn som tiltak i handlingsdelen (vegtiltak NAK). Forslaget til tiltak er tatt inn i handlingsdel som innspill til SVV. Forslaget til tiltak er tatt inn i handlingsdel som innspill til SVV. handlingsdel (NAK). Dette er hensyntatt gjennom organisatoriske tiltak, trafikanttiltak og vegtiltak i handlingsdel.

3 Arbeide med trafikksikker skoleveg. Kommunestyret vil i løpet av høsten 2016 vedta hvilke veger som kan karakteriseres som særlig farlige eller vanskelige og som utløser fri skoleskyss. Fotgjengerfelt langs EV 16 der skolebarn må krysse vegen for å komme til/fra skolebuss. 6. Eldrerådet og kommunalt råd for mennesker med nedsatt funksjonsevne Prioritere gangveger som trafikksikkerhetstiltak. Fotgjengerfelt- plassering og merking i Østensvikkrysset. (Fagernes) Utbedring av undergang v/shell mot Vikatunet slik at vann dreneres vekk samt bedring av brøyting og strøing på vinterstid. (Fagernes) Avkjøring EV 16 mot Vikatunet. Tydeligere merking og egen fil for avkjøring. (Fagernes) Skilte gangveg fra Sylvsmedvegen på Leira opp mot Valdres vidaregåande skule. Vurdere trafikkavvikling og trafikksikkerhet i forbindelse med NAUS-utbygging. (Fagernes og Leira) Det er gjennom handlingsdel (vegtiltak) spilt inn forslag til SVV om fotgjengerfelt sør for Hovli Auto hvor vegen går opp mot Leira barnehage. Gangveg er satt inn som forslag til vegtiltak i handlingsdel (SVV) på flere steder; Ulnes, Skrautvål, Fagernes, Leira og Aurdal, Vestringsbygda og Tisleidalen. Fotgjengerfelt er merka (nærmere Statoil enn tidligere) og avkjøringsfil mot Skrautvål er etablert. Ikke tatt inn som tiltak i handlingsdel. Anses som et driftstiltak og følges opp i drift. Tiltaket er satt inn som forslag til vegtiltak i handlingsdel (NAK). Innspillet er nevnt i kommunedelplan, kapittel 5.3. Trafikkavvikling i utbyggingsperioden vil bli vurdert som egen sak i tillegg til kommunedelplan for trafikksikkerhet. Merknader meddelt kommunen i planperioden (utenom høringsrunder) 7. Ordfører Inger Torun Klosbøle Vedlikehold Fylkesveg 220 (Aurdal) - Reasfaltere fra avkjøring til Bjødnaflata og ned til Sundvold bru - Reasfaltere fra nedkjøring gml. fyllplass (Pøllatn) og fram til Sør- Aurdal grense - Reasfaltere fra 100 m før nedkjøring til Valdres golf fra sør og fram til oppkjørsel til Vestringsbygda barnehage Utbedringer på strekningen Aurdal sentrum (EV 16) og ned til Sundvold bru med gang- og sykkelveg. EV 16. Lyssetting fra Aurdalsheimen i Kommunens kommentar Tiltakene er tatt inn i forslag til vegtiltak i Tiltaket er tatt inn i forslag til vegtiltak i Tiltaket er tatt inn i forslag til vegtiltak i

4 Aurdal til Onstadmarken/Linjordet. 8. Beboere i Moavegen v/tonje og Bjørn Magne Nyhagen Fartsdumper i Moavegen.(Fagernes) 9. Foresatte og ansatte i Leira barnehage og Gro Anita Rundbråten m.flere Asfaltering av Sylvsmedvegen. (Leira) Fartsdumper i Sylvsmedvegen (Leira) Fartsdumper i Månovegen. (Leira) 10. Lars Jølstad og Pia Kracht FV 51 Tisleidalen. Redusere fartsgrense frå 60 km/t til 40 km/t mellom Villmarkstunet og Tisleidalen kyrkje. 11. I politirådet Lyssetting langs strandlinja i parken på Fagernes. Vurdere kvaliteten på fortau i Skrautvålsvegen forbi gamle Maxbo. Buss-skur og fartsreduksjon ved holdeplass Brenn på Bjørgosletta. (Aurdal) 12. Førsøddin Vel Busslomme ved FV 261 Førsøddin. (Leira) 13 Andre merknader Fortau fra Fagerborg opp til Vidstevegen. (Leira) Trafikksikkerhetstiltak ved kryssing av EV 16 ved Fagernes gjestegård og over mot Snarvegen. (Fagernes) Fotgjengerovergang mellom Kiwi og gamle JVB-tomta. (Fagernes) «Anleggsveg» frå EV 16 forbi Kalplassen med kryssing av gang- og sykkelveg. Tiltak som senker farten for syklende inn mot dette krysningspunktet. (Leira) EV 16. Fotgjengerovergang nord for Hovli Auto der vegen går opp mot barnehagen. (Leira) EV 16. Videreføring av gang- og sykkelveg fra Fagernes til krysset opp mot Fodnes. EV 16. Retardasjonsfelt fra nord mot Garlivegen. (Fagernes) Tiltaket er ikke tatt inn i forslag til vegtiltak. Det vises til kommunens generelle retningslinjer på fartsdumper, se kommunedelplan kapittel handlingsdel (NAK). handlingsdel (NAK). handlingsdel (NAK). Innspillet er ikke tatt inn i forslag til vegtiltak. Ut fra vegens beskaffenhet, trafikkmengde og type veg anses eksisterende fartsgrense som hensiktsmessig. Innspillet er tidligere meddelt SVV. Er med i gjeldende reguleringsplan. handlingsdel (SVV/NAK).

5 EV 16. Gangveg mellom Hovli Auto-Jutul. Ikke prioritert i denne planperioden. Videreføre gang- og sykkelveg fra Våningvegen til Garlikrysset. Samordne med veg til Djupedal høgdebasseng. (Fagernes) FV 267. Utbedring av vegen Sundheim brukrysset der Hippesbygda møter Panoramavegen fra Røn. (Ulnes) Vurdering: Rådmannen har ingen andre vurderinger enn det som framgår av opplysninger i Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar å legge planutkast for Kommunedelplan for trafikksikkerhet ut på høring og offentlig ettersyn Formannskapet Rådmannen la fram saken. Saksframlegger: Håvard Halvorsen FS-028/16 Vedtak, enstemmig (7 stemmer): Formannskapet vedtar å legge planutkast for Kommunedelplan for trafikksikkerhet ut på høring og offentlig ettersyn Formannskapet Rådmannen orienterte om saken. Stort engasjement i høringsperioden med mange 48 innspill som alle er vurdert ut fra et sett vurderingskriterier. Handlingsplanen ivaretar alle krav til «Trafikksikker kommune». Dette er en forutsetning for å kunne søke tilskudd til trafikksikkerhetstiltak. Som ledd i arbeidet er det gjennomført befaring på de aktuelle veiene. Etter høring er 6 nye tiltak er tatt inn. Innspill om at tiltak som kan være aktuelle å ta inn i SATS kan markeres. Saksframlegger: Vegard Riseng FS-037/16 Vedtak, enstemmig (7 stemmer): Formannskapet tilrår kommunestyret å fatte følgende vedtak: Kommunestyret vedtar Kommunedelplan for trafikksikkerhet

6 Ny behandling formannskapet (og kommunestyret ). Nye saksopplysninger: Planutkast for kommunedelplan for trafikksikkerhet har vært lagt ut på høring og offentlig ettersyn i perioden Det gjelder både hoveddel med 12-årig perspektiv og handlingsdel med fireårig perspektiv. Det er kommet mange innspill og merknader, og alle er vurdert og omtales i tabell under. De aller fleste merknadene er spilt inn til handlingsdelens kapittel 2.3 og 2.4 som omhandler fysiske vegtiltak. Kommunedelplanens handlingsdel inneholder prioriterte vegtiltak både for veger kommunen har ansvaret for og veger som Statens vegvesen har ansvar for. Etter siste høringsrunde er det tatt inn seks nye tiltak på kommunale veger, og lista omfatter nå totalt 22 tiltak. For fylkes- og europaveg er det tatt inn to nye tiltak etter siste høring, og lista omfatter totalt 31 tiltak. Ved prioritering av fysiske vegtiltak er følgende hensyn lagt til grunn: Kommunen er sett under ett/vurdert helhetlig med tanke om «mest mulig trafikksikkerhet for pengene» Kunnskap om trafikksikkerhetsutfordringer og statistikk for ulykker i kommunen. Hvor synes utfordringene størst (trafikkmengde og risiko)? Videreføring av ikke-utførte tiltak fra tidligere plan Barn og unge Universell utforming og annen inkludering Innspill/merknader i forbindelse med høringer og offentlig ettersyn i to omganger; april 2016 og oktober 2016 Innspill/merknader fra innbyggere og andre utenom høringsprosesser (i mellomperioden for planarbeidet og ) Befaring på kommunale veger og fylkesveger Befaring på skoleveg rundt skolene i Fagernes, Skrautvål og Ulnes Faglige og tverrfaglige vurderinger Det anses som formålstjenlig å ha en best mulig oversikt over de vegstrekninger/-punkter som kan være trafikksikkerhetsmessig utfordrende, og videre belyse de behov for utbedringer som eksisterer. Handlingsdelen til kommunedelplan for trafikksikkerhet angir hvordan planen er tenkt fulgt opp i fireårsperioden og angir også aktuelle tiltak i et langsiktig perspektiv ( ). Det er imidlertid økonomiplanen og budsjett for perioden som gir endelig avklaring på økonomiske ressurser tilgjengelig for utføring av tiltak. Kommunen vil aktivt søke om eksterne tilskuddsmidler til trafikksikkerhetstiltak. Innkomne merknader og innspill til nevnte kommunedelplan beskrives i det følgende: Merknader vedr. kommunedelplanen etter høring planutkast 1. Eldrerådet i møte Det må stilles krav til grundig brøyting på vinterstid, både på fortau og bilveg. Grundig Rådmannens kommentar Anses som et driftstiltak og følges opp i drift. Utvidelse av oppdrag for brøyting medfører økte kostnader.

7 brøyting vil være et godt trafikksikkerhetstiltak for både gående og kjørende. Fagernes. For å øke trafikksikkerheten langs Ev 16 gjennom Fagernes sentrum, bes det om tydelig merking av fotgjengerfelt. Merkingen bør være synlig året rundt og derfor være snøog isfri på vinterstid. Fagernes. «Flaskehalsen» ved Skarpsno (Fv 51 møter Ev 16 i Fagernes sentrum) kan avhjelpes ved å bygge bru over Neselva på oversida av gamle Maxbo og over til Fv 51. Tiltaket vil også sikre bedre framkommelighet for utrykningskjøretøy fra brannstasjon og ambulanse. Dette som en midlertidig løsning fram til avklaring og gjennomføring av Fagernes sør- Hande. 2. Gro Rundbråten Leira. Krysset/svingen ved Månovegen/ Sylvsmedvegen. Vedlikehold fotgjengerfelt og oppsetting av skilt om fotgjengerfelt. Leira. Vedr. stabbesteiner som står langs gangvegen inn mot Sylvsmedvegen. Utskifting fra stabbesteiner til autovern. Leira. Opphøyd fotgjengerovergang ved busslomme Månovegen 7. Leira. Redusere fartsgrense i Månovegen fra 50 km/t til 30 km/t. Leira. Framskynde asfaltering og fartsdumper i Sylvsmedvegen i hht. handlingsdel Alternativt bør det vurderes, som et snarlig tiltak, om en kan gjøre om denne veien til en "gjennomkjøring forbudt-veg", og sperre vegen med svingbare bommer/porter oppe på haugen ved Leira barnehage. 3. Torodd Lybeck Leira-Aurdal. Gatelys langs Ev 16 mellom Leira og Aurdal. Fagernes. Arbeide for å få tungtrafikken bort fra sentrum så fort som mulig. Ev 16 ut av sentrum. Fagernes-Ulnes. Hvis kommunen ikke får konkret løfte om Ev 16 ut av sentrum i løpet av få år, bør det kreves gang- og sykkelveg mellom Fagernes og Ulnes. Fagernes-Døvreskrysset. Gang- og sykkelveg på samme side av vegen hele strekningen. 4. Statens vegvesen, plan og trafikk Oppland Planen bør ikke inneholde flere tiltak enn hva som er realistisk å få gjennomført innen planperioden på fire år. Vi anbefaler kommunen å redusere antall prioriterte tiltak, slik at planen ikke fremstår med et urealistisk omfang og dermed kan skape kunstige forhåpninger om hva som kan bli gjennomført. Anses som driftstiltak og følges opp i drift. Infoskilt om fotgjengerfelt er synlig både sommer og vinter. Oppgradering av eksisterende fotgjengerfelt er tidligere tatt inn i handlingsdel. Nevnte skilt er satt opp (i etterkant av innspill). Oppgradering av fotgjengerfelt er tidligere tatt inn i handlingsdel. Anses som et driftstiltak og vurderes av teknisk drift. Tas ikke inn i handlingsdel. Eksisterende fotgjengerovergang oppdateres, ref. tiltak 5. Tas ikke inn i handlingsdel. Området har gode muligheter for myke trafikanter til å ferdes langs gangveg. Ref. tiltak 6 som omhandler tydeligere skilting/info om gangveg. Tiltak for asfaltering og asfaltering fartsdumper vurderes i Tiltaket «gjennomkjøring forbudt-skilt» vurderes i planperioden i lys av at nærmeste avkjøring til Ev 16 er stengt. Det arbeides kontinuerlig med avklaringer Ev 16 gjennom Fagernes sentrum. Innspillet er ikke tatt inn som forslag til vegtiltak i denne runden, men strekningen uten fortau fra Fagernes til avkjøring mot Fodnes er tatt inn i handlingsdel. Tatt til etterretning. Vegtiltak som SVV er ansvarlige for, er satt opp i prioritert rekkefølge, men det er ikke angitt tid for utførelse. Kommunen ser det som viktig at det finnes en oppdatert oversikt over ønskelige/nødvendige fysiske vegtiltak. Vegtiltak som Nord-Aurdal er ansvarlig for, er satt opp i fireårsperspektiv og har fått et tillegg for langsiktige tiltak ( ).

8 5. Oppland fylkes trafikksikkerhetsutvalg (FTU) Planperiode. Hvis planperioden utvides med ett år, altså revideres/rulleres i 2021, vil planen komme i takt med nasjonalt og fylkeskommunalt planverk på området. Hovedplan. Registrerte kjøretøy. Kategori «andre» korrigeres. Hovedplan. Tekstkorreksjon vedr. helsesøstertjenesten s.12 og 2. avsnitt i kap. 5.4 på s. 16. Trafikksikker kommune. Starte innarbeidingen av nye områder/kriterier med tanke på regodkjenning i Handlingsdel. Det anbefales at personell ved helsestasjonen deltar på kurs om sikring av barn i bil. Handlingsdel. Være realistiske i antall tiltak som settes opp innen gitte tidsrammer. Evt. vurdere å ta ut noen tiltak. Handlingsdel. Grunnleggende trafikkopplæring som del av introduksjonsprogrammet. Være konsekvent i brukes av navnet på regionsenter, ref. SATS: «Fagernes Leira». FTU tilbyr trafikksikkerhetsfaglig veiledning i forbindelse med det tverrsektorielle arbeidet i kommunen. 6. Leira barnehage Leira. Krysset der Sylvsmedvegen møter Månovegen. Rydding av busker og kratt for å gi bedre sikt. Leira. Vedr. kantstein som står langs gangvegen inn mot Sylvsmedvegen. Utskifting fra kantsteiner til autovern. Leira. Asfaltering og fartsdumper i Sylvsmedvegen er i planen satt opp i Innspillet går på at dette er for langt fram i tid og ønskes framskyndet. Leira. Månovegen fra Leira sentrum og opp til Valdres vidaregåande skule. Redusere fartsgrense fra 50 km/t til 30 km/t. Leira. Månovegen. Etablere forhøyede fotgjengerfelt. Leira. Sette opp lys på parkeringsplassen ved Leira barnehage. 7. Haldis Kristin Haugen for beboere i Månovegen og Sylvsmedvegen Leira Leira. Månovegen fra Leira sentrum og opp til Valdres vidaregåande skule. Redusere fartsgrense fra 50 km/t til 30 km/t. Leira. Månovegen. Etablere fotgjengerfelt ved busslomme. Leira. Månovegen. Sette opp skilt for busslomme. Handlingsdel rulleres årlig, og det vil sikre en statusgjennomgang og en jevnlig realitetsoppdatering. Kommunen opprettholder planperioden for Dette gir mulighet til å bidra med innspill til planverk regionalt og nasjonalt. Kategori traktor og henger er skilt ut som egne poster. Tatt til etterretning og satt inn i hoveddel. Tatt til etterretning. Er kjent med endringer av kriterier og arbeider for at disse implementeres i hele organisasjonen. Tatt til etterretning og satt inn som mulig tiltak i handlingsdel. Tatt til orientering. Tatt til etterretning og satt inn som mulig tiltak i handlingsdel. Tatt til etterretning. Dette benytter kommunen seg av i ulike sammenhenger og vil fortsette med det framover. Anses som driftsoppgave og følges opp av teknisk drift. Se pkt. 2. Se pkt. 2. Se pkt. 2. Se pkt. 2. Tatt inn i handlingsdel. Se pkt. 2. Eksisterende fotgjengerfelt tydeliggjøres, og forslag om ny busslomme tas ikke inn i handlingsdel. Tatt inn i handlingsdel.

9 8. NFU Vestre Slidre og Nord-Aurdal lokallag v/leder Nils Asheim Bør strøing omtales på linje med brøyting i denne planen. Kravspesifikasjoner til driftsoperatører når det gjelder strøing. Leira. Sette opp infoskilt ved umerka fotgjengeroverganger i Kongsvegen ved brua over Leiraelva. Leira. Strøing av følgende gangveger må bedres: - Gangveg ned fra Kongsvegen og under Ev 16 ved Valdres Storsenter - Gangbrua ved Arbeidssamvirket over Ev 16 og gangvegen helt fram til Leirali - Vegen ned fra Kongsvegen bofellesskap til Kongsvegen Leira. Fortau langs Kongsvegen fra der hvor Krokabakkatn kommer innpå og mot Kongsvegen 17 (retning Fagernes). Fagernes. Bedre strøing på gangveg fra Vikatunet og under Ev 16 samt på fortau generelt i Fagernes. Leira. Leirali dag- og aktivitetssenter bør omtales på lik linje med barnehage og skole. Leira. Resten av pkt. 8 omhandler forslag til tiltak på Skulevegen fra Fv 51 til Leirali og nærliggende område. Skilting av redusert fart 30 km/t før avkjøring til Elkjøp/Kiwi. Oppmerking av tydelig gangfelt på fartsdump ved vedlageret. Skilt om fartsdump. Asfaltering fra fotgjengerovergang og inn på tomta for Leirali. (Gir sammenhengende asfaltert veg for gående.) Fartsdump og redusert fart, 30 km/t, fra start av Fløafjordvegen til litt etter Speiderhuset. Vegen videre fra Speiderhuset bør ha fartsbegrensning på 40 km/t. Fotgjengerovergang over Skulevegen ved Elkjøp/Kiwi. Oppmerking og skilting av fotgjengerovergang. Redusere høy kant fortau for å øke tilgjengelighet for alle brukere av vegen. 9. Anne S. og Knut A. Revling Vestringsbygda. Bygge gang- og sykkelveg med lys fra Vestringsbygda barnehage og fram til nedkjørsel Hagen gruver. Vestringsbygda. Etablere fartsdumper med fartsgrense 40 km/t på samme strekning som punktet over. 10. Nord-Aurdal kommune, trafikksikkerhetsgruppa Fagernes. Trafikksikker gang-akse på veg sør for Fagernes kjøpesenter. Mye brukt skoleveg, hovedveg fra Fagernes sentrum til VLMS/legesenter, envegskjørt veg med parkering på begge sider av vegen, adkomstveg Anses som driftsoppgave for teknisk drift. Tatt til etterretning og satt inn i handlingsdel for fysiske tiltak. Anses som driftsoppgave og følges opp av teknisk drift. Anses som driftsoppgave og følges opp i teknisk drift. Avsnitt om Leirali innarbeida i kommunedelplanens hoveddokument. Tatt til etterretning og satt inn i handlingsdel for fysiske tiltak under samlepunkt. Vurderes som evt. driftsoppgave og tas ikke inn i handlingsdel for trafikksikkerhet. Tatt til etterretning og satt inn i handlingsdel for fysiske tiltak under samlepunkt. Står som foreslått tiltak i handlingsdel for fysiske vegtiltak SVV. Tatt inn i handlingsdel i Handlingsdel revideres hvert år. Det kan i den forbindelse være aktuelt å prioritere tiltaket høgere. Kommunen kan også arbeide overfor grunneier for å få fram midlertidige tiltak i området, evt. i samspill med Samordna areal- og transportstrategi Fagernes og Leira.

10 til privat eiendom. Leira. Regulert gangveg ca. 40 m v/gamle Leira stasjon til Valdres Storhall. Manglende sikt pga. vegetasjon som vokser inn i vegen/synsfeltet for sjåføren kan være en utfordring for trafikksikkerheten. Sykkelparkering i regionsenteret Fagernes Leira Tatt til etterretning og satt inn i handlingsdel. Kapittel 2.1 i handlingsdel omtaler bl.a. kommunens arbeid med å informere/spre kunnskap om trafikksikkerhet. Kommunen gjennomfører ellers «kantslått» i løpet av sommeren på mange av kommunen veger. Tilretteleggingstiltak for økt folkehelse Vurdering: Rådmannen har ingen andre vurderinger enn det som framgår av opplysninger i saksframstilling over. Forslag til vedtak: Formannskapet tilrår kommunestyret å fatte følgende vedtak: Kommunestyret vedtar Kommunedelplan for trafikksikkerhet Kommunestyret KS-104/16 Vedtak, enstemmig (25 stemmer): Kommunestyret vedtar Kommunedelplan for trafikksikkerhet