MØTEINNKALLING Komite 1

Transkript

1 Øyer kommune MØTEINNKALLING Komite 1 Møtested: Rådhuset - møterom Lyngen Møtedato: Tid: kl. 09:00 Eventuelt forfall meldes til tlf Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. SAKSLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 23/13 13/410 SAKSPROTOKOLL - DRIFTS- OG INVESTERINGSPLAN FOR BARNEHAGE /13 13/251 SAKSPROTOKOLL - REVISJON AV KOMMUNEDELPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 25/13 13/502 SAKSPROTOKOLL - EVALUERING AV SKOLEFRITIDSORDNING

2 Sak 23/13 SAKSPROTOKOLL - DRIFTS- OG INVESTERINGSPLAN FOR BARNEHAGE Saksbehandler: Heidi Melby Arkiv: Arkivsaksnr.: 13/410 Saksnr.: Utvalg Møtedato 23/13 Komite Vedlegg: 1. Plan for arbeidet med rulleringen av Drifts- og investeringsplanen for barnehagene. 2. Prognoser fra SSB Behandling/vedtak i Komite 1 den sak 23/13 Behandling: Referat fra samarbeidsmøte med de private barnehagene angående rullering av drifts- og investeringsplanen ble gjennomgått. Foreløpig plandokument ble gjennomgått. Vedtak: Drøftingene fortsetter i neste møte som også er innstillingsmøte. Side 2 av 8

3 SAKSPROTOKOLL - REVISJON AV KOMMUNEDELPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET Saksbehandler: Jostein Synstrud Arkiv: 141 Arkivsaksnr.: 13/251 Saksnr.: Utvalg Møtedato 2/13 Eldrerådet /13 Komite Vedlegg: Utkast til «Kommunedelplan for trafikksikkerhet, Øyer kommune «datert 18. september (Utdelt tidligere) Andre saksdokumenter (ikke vedlagt): Mottatte innspill til planarbeidet (egen mappe) Sammendrag: Komite 1 tilrår kommunestyret å legge utkast til «Kommunedelplan for trafikksikkerhet, Øyer kommune» datert 18. september 2013 til offentlig ettersyn og høring. Saksutredning: I møte i Fordelingsutvalget , sak 5/12 fikk Komite 1 i oppdrag å sette i gang et komitearbeid med å utrede «Trygge skoleveier» Med bakgrunn i at kommunens gjeldende TS-plan skulle revideres i 2013, og at «Trygge skoleveier» er nært relatert til trafikksikkerhet, valgte Komite 1 på møte 16. januar å kontakte ordfører for å få godkjenning på at mandatet til Komite 1 i denne saken var å forestå rullering av kommunens TS-plan. Det ble deretter gitt tilslutning til Komite 1 sitt forslag til mandat. På samme møte ble Mich Rasmussen valgt til saksordfører. På møte i Komite februar 2013 ble det diskutert hvilke deltakere som skulle inviteres direkte til delta i prosessen, ref. notat dat. 13. feb fra saksbehandler. Det ble på samme møte vedtatt å kunngjøre oppstart av planarbeidet. Frist for innspill ble satt til 18. april På møte i Komite juni 2013 ble mottatt innspill diskutert, og det ble enighet om å få til en befaring av aktuelle prosjekter på møte 28. august Videre ble det enighet om at saksbehandler skulle orientere om planen med vekt på det holdningsskapende arbeidet på G-18-møtet 29. august, dette for å sikre forankring hos ansvarlige virksomhetsledere. På møte i Komite august 2013 ble Elin Heidi Slåsletten valgt som ny saksordfører. Komiteen tok også en befaring på aktuelle tiltak både på Tretten og i Øyer, og det ble avtalt et arbeidsmøte med saksordfører og saksbehandler 6. september 2013 for å gå gjennom innkomne innspill som en forberedelse til møte 18. september Side 3 av 8

4 Vurdering: Komite 1 har lagt vekt på at kommunedelplan for trafikksikkerhet skal være enkel og oversiktlig, og samtidig gi gode føringer hva angår trafikksikkerhetsarbeidet i Øyer kommune. Handlingsprogrammet er tredelt, del 1 går på opplæring, informasjon og holdningsskapende arbeid, del 2 kontroll og overvåking og del 3 fysiske tiltak. Tiltakene som er listet opp i handlingsprogrammet er inndelt i to kategorier. Kategori 1 er tiltak hvor Øyer kommune har myndighet og ansvar for å gjennomføre tiltakene. Kategori 2 er tiltak hvor ansvaret for gjennomføring ligger hos stat/fylke, og hvor Øyer kommune må arbeide opp mot de eksterne etatene for å få tiltakene prioritert og gjennomført. Etter kunngjøring av oppstart av planarbeidet har kommunen mottatt innspill fra følgende: Oppland fylkes trafikksikkerhetsutvalg FAU Aurvoll skole FAU Mosjordet barnehage FAU Solvang skole Eldrerådet Rudi Arnold Kjøl Ola Håkon S Ourom Erling Nustad Noen tiltak ligger inne i eksisterende plan. Disse vil bli opprettholdt og vil ikke bli nevnt i det etterfølgende. Komite 1 har følgende kommentarer til de nye innspillene. Oppland fylkes trafikksikkerhetsutvalg: FTU viser til Trygg Trafikk sin veileder for «Trafikksikker kommune» og vil arbeide for at denne legges til grunn for trafikksikkerhetsarbeidet og herunder tildeling av midler til trafikksikkerhetsarbeid i kommunene. Det aller meste av tiltakene som er listet opp er ivaretatt i Øyer kommune, men her nevnes som et spesielt tiltak at det i kommunene finnes et eget utvalg med ansvar for trafikksikkerhet. I Øyer kommune er det ikke oppnevnt et slik utvalg. Det anbefales at det oppnevnes et utvalg som får i oppgave å arbeidet med trafikksikkerhet i Øyer kommune. FAU Aurvoll skole og FAU Mosjordet barnehage: Ønsker et mest mulig bil- og bussfritt miljø ved Aurvoll skole og Mosjordet bhg, ved å utvikle Tjønnlykkja som bussholdeplass, samt etablere «drop-plasser» hvor foreldre som kjører sine barn kan sette de av i passe og trygg gangavstand fra skolen. Videre ønskes fartsgrense 30 km/t. For detaljer se uttrykt vedlegg. Komite 1 sin ivurdering: Bussholdeplass Tjønnlykkja er inne i eksisterende plan, og opprettholdes. Er under utførelse. G/S-veg fra Tjønnlykkja til Øvregate tas inn i planen. Må utarbeides reguleringsplan. Side 4 av 8

5 G/S-veg fra Samvirkelaget oppover langs Sør-Trettenvegen tas inn i planen. Må utarbeides reguleringsplan. Ønske om fartsgrense 30 km/t kan imøtekommes ved f eks å fullføre soneskilting av Tretten tettsted. Tas inn i planen. Når det gjelder drop-plasser for skolebarn, mener komiteen at plassene ved Tretten kirke og under Doktorbakken kan benyttes uten at det gjennomføres fysiske tiltak. Levering av barn til Mosjordet bhg forutsettes å fortsette som i dag. FAU Solvang skole: Ønsker utbygging av flere G/S-veger, delvis med gatelys, samt noe endring på gangfelt, nye gangfelt og ny kryssløsning ved ungdomsskolen, samt gjerde mo E6. Se uttrykt vedlegg. Gangfelt ved COOP/Rimi har tidligere vært tatt opp med SVV uten resultat. Etablert løsning beholdes. Gangfelt over Hunderfossvegen ved ESSO, tas inn i planen. Frisikt ved gangfelt ved Hafjellrampa tas ikke inn som eget tiltak, vegetasjonsrydding følges opp av Øyer kommune. Gjerde mot E6 i skogsområdet mellom Lilleputthammer og Øyer ungdomsskole tas ikke inn i planen da komiteen ikke kan se et reelt behov. G/S-veg fra Øyer ungdomsskole til Ensby ( 4400 m),. G/S-veg med gatelys fra Bruvoll sag til Hunderfossvegen (2800 m),.. G/S-veg fra Øyer kirke langs Kirkeveien/Gamleveien (3000m veg, 1500 m gatelys),.. G/S-veg fra Kirkeveien til Tingberg (600 m),.. Kryssløsning/busstopp ved Øyer ungdomsskole, er inne i eksisterende plan, opprettholdes. Eldrerådet: Ønsker at pkt 5.2, fysiske tiltak kategori 1, trafikkløsning ved Øyer ungdomsskole prioriteres, punktet er ivaretatt ved komiteens innstilling til forslag fra FAU Solvang, se over. Ønsker også G/S-veg fra Rabben til brua, samt at det oppfordres til hyppigere kontroll på veger med lite trafikk natterstid. Trafikkontroller er politiets ansvar, og det ligger i planen inne en stående henstilling til å vurdere slike. G/S-veg fra Rabben til brua (500 m) er inne i planen, tiltaket opprettholdes. Rudi Arnold Kjøl: Ønsker fotgjengerovergang over arm av FV 319 mot Sundgårdsvegen pga at skolebarn må krysse vegen for å komme over på fortausløsningen over brua. Tiltaket tas inn i planen. Ola Håkon S Ourom: Ønsker fartsgrense 60 km/t på Musdalsvegen fra Tretten vest der 50 km/t oppheves og helt til Gausdal grense. Side 5 av 8

6 Skilting av Musdalsvegen med fartsgrense 60 km/t fra nedenfor Øvre Vasrud til X Bjørnstadvegen tas inn i planen. Erling Nustad: Ønsker at Kongsvegen gjennom Tretten sentrum skiltes som forkjørsveg. Tiltaket ligger inne i eksisterende plan, og opprettholdes. Andre innspill: Gatelys langs Sør-Trettenvegen fra Tretten kirke til Stalsbergkrysset. G/S-veg langs Musdalsvegen fra X Losnavegen, først til Musdalsvegen 114/116, og deretter til Øvre Vasrud. Er en videreføring av tiltak som er inne på planen, første etappe er beregnet til 3,2 mill kr. Tiltaket ligger inne i eksisterende plan og viderføres. Komite 1 sitt vedtak: Foran nevnte vurderinger legges inn i Kommunedelplan for trafikksikkerhet, sammen med tidligere oppførte, ikke igangsatte tiltak. Planen oversendes deretter til behandling i kommunestyret. Komite 1 sitt forslag til innstilling til Kommunestyret: 1. Kommunestyret godkjenner at utkast til «Kommunedelplan for trafikksikkerhet, Øyer kommune» datert 18. september 2013 legges ut til offentlig ettersyn og sendes på høring. 2. Gjennomføring av planen styres av prioriteringer i økonomiplan og årsbudsjett. 3. Kommunestyret oppnevner et utvalg som får i oppgave å arbeide med trafikksikkerhet i Øyer kommune. Arnfinn Gillbeo Leder Elin Heidi Slåsletten Saksordfører Side 6 av 8

7 Behandling/vedtak i Komite 1 den sak 24/13 Behandling: Komiteen gjennomgikk de innspillene som er mottatt etter kunngjøring av oppstart av planarbeidet og avklarte sin holdning til innspillene. Prosess med avklaring av prioritering av fysiske tiltak, kategori 1- og kategori 2-tiltak ble startet. Vedtak: Innstillingsmøte ble utsatt til neste møte, Side 7 av 8

8 Sak 25/13 SAKSPROTOKOLL - EVALUERING AV SKOLEFRITIDSORDNING Saksbehandler: Roger Synslien Arkiv: A22 Arkivsaksnr.: 13/502 Saksnr.: Utvalg Møtedato 17/13 Komite /13 Komite /13 Komite Se vedlagte notat. Behandling/vedtak i Komite 1 den sak 25/13 Behandling: Komiteen gjennomgikk notat der flere av de spørsmålene/punktene som komiteen ble utfordet på av kommunestyret var fulgt opp. Til neste møte skal saksbehandler bygge disse og øvrige tema inn i saksutredningen til en helhetlig utredning. Vedtak: Komite 1 har som målsetting å innstille i møtet Side 8 av 8