BJARKØYFORBINDELSENE
|
|
- Elise Rønning
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Statens vegvesen BJARKØYFORBINDELSENE VALG AV FORBINDELSESALTERNATIV GRYTØY - SANDSØY KRITERIER OG ANBEFALINGER Oktober 2011 Utarbeidet av prosjekt Harstad/Bjarkøy Sveis nr:
2 1 Introduksjon Bakgrunn Bjarkøy kommune vedtok i mai 2004 Kommunedelplan med konsekvensutredning for Rv 867/Fv 124 Bjarkøyforbindelsene. Bjarkøyforbindelsene inngår i Fylkesvegplanen for perioden Prosjektet har i henhold til Fylkesvegplanen en økonomisk ramme på 710 mill (2010). Statens vegvesen ba i januar 2011 Bjarkøy kommune om samtykke til å gjenoppta vurderinger av brualternativ 5a, 5b og 7d, i tillegg til det vedtatte tunnelalternativ 6 for forbindelsen Grytøy Sandsøy. Oppstart reguleringsarbeid ble varslet i februar Troms fylkeskommune, Kulturetaten og Fylkesmannen i Troms, Miljøavdelingen varslet ved behandling av Kommunedelplanen i 2004 innsigelse mot brualternativ 5a og 7d. Varslene omfattet følgende forhold: - Kulturetaten varslet innsigelse mot nordre brualternativ 5a fordi brua med sjøfyllinger anses å bli et dominerende landskapselement i Sandsøysundet og bryte opp helheten i kulturmiljøet med gravene på begge sider av sundet og på Sandsholmen 1 - Miljøvernavdelingen varslet innsigelse mot brualternativ 5a. De mener brualternativets lange fyllinger vil gi fare for redusert vannutskiftning i Sandsøysundet, noe som er en forutsetning for marint miljø. 2 - Miljøvernavdelingen varslet innsigelse mot brualternativ 7d. De mener data innhentet fra NINA (Norsk institutt for Naturforskning) tyder på at planområdet har større naturfaglig verdi enn det som fremkommer i konsekvensutredningen, og at dette vil kunne påvirke verdisettingen av de aktuelle områdene, konsekvensene ved de ulike alternativene, samt utforming av avbøtende tiltak 1. Fylkesmannens miljøvernavdeling påpekte videre at massetak, deponier og bruk av overskuddsmasser var mangelfullt utredet, og ba om en tilleggsutredning som på en mer grundig måte tok for seg ulike alternativer for uttak, behandling og eventuelt lagring av overskuddsmasser fra tunneldrift. Kystverket godtok på Kommunedelplannivå en seilingshøyde på 18m. For å senke brukostnadene ble det besluttet å omsøke en lavere seilingshøyde. Formål Denne utredningen har til hensikt å avdekke om det finnes faktorer som gir grunnlag for å endre Kommuneplanens vedtatte tunnelalternativ for forbindelsen Grytøy Sandsøy, herunder: - Å undersøke om avbøtende tiltak kan gi grunnlag for frafall av varsel om innsigelser. 1 Statens vegvesen (2003) Sluttdokument for rv 867/fv 124 Bjarkøyforbindelsene, Bjarkøy kommune. 2 Statens vegvesen (2011) Referat Dialogmøte med Fylkesmannen i Troms og Troms Fylkeskommune, Kulturetaten. 2
3 - Å undersøke om økt kunnskapsgrunnlaget gjennom geologiske og arkeologiske undersøkelser gir grunnlag for å endre anbefalt vegalternativ. - Å avdekke om det finnes faktorer knyttet til dyreliv og biologisk mangfold, økonomi eller fremdrift som er vesentlig endret siden Kommunedelplanen ble utarbeidet. Avgrensing: Denne utredning omhandler tema som er nødvendig å avdekke i en reguleringsplanfase, samt suppleringer av forhold som har vært mangelfullt utredet på Kommunedelplannivå. Denne utredning inneholder hovedkonklusjoner fra tematiske utredninger. Fullstendige rapporter er beskrevet i dette dokumentets referanseliste. Referansedokumentene finnes som vedlegg til denne rapport. Da forbindelsesalternativene tidligere er konsekvensutredet, har Bjarkøy kommune funnet at det ikke vil være nødvendig med en ny konsekvensutredning. Metoder: Geologiske undersøkelser Det er gjennomført geologiske undersøkelser ved hjelp av visuell befaring og seismiske undersøkelser i sjø og på land. Seismiske funn er tolket av geologer. Arkeologiske undersøkelser Troms fylkeskommune har gjennomført kartlegging av arkeologiske funn innenfor planområdet. Supplerende utredninger Statens vegvesen har fått gjennomført supplerende utredninger av forhold som Fylkesmannens miljøvernavdeling og Kulturetaten i Troms fylkeskommune på Kommunedelplannivå har påpekt som mangelfullt utredet. Dette gjelder kartlegging av dyreliv og biologisk mangfold, strømningsanalyse i Sandsøysundet, vurdering av landskapsbildet og massehåndtering. Kostnadsanslag I juni og juli 2011 ble kostnadsoverslagene for de aktuelle forbindelsesalternativene oppdatert. Kostnadsoverslagene ble gjennomført som en prosess i samsvar med Anslagmetoden på kommunedelplannivå (>70% sannsynlighet for nøyaktighet +/- 25%) 3. Endrede forutsetninger (seilingshøyde) og avbøtene tiltak mhp kultur- og naturmiljø er tatt høyde for i overslagene. Anslagsprosessen kom ut med følgende kostnadsoverslag i 2011-kroner for de 3 kombinasjonene av alternativer: Alt 3 og Alt 5a => P 50 = 640 mill Alt 3 og Alt 7d => P 50 = 700 mill Alt 3 og Alt 6 => P 50 = 740 mill P 50 -beløpet representerer en forventet prosjektkostnad som med 50% sannsynlighet vil bli overskredet. 3 For nærmere informasjon om Anslagmetoden se Håndbok 217 på 3
4 Kostnadsanslagets beløp omfatter de totale kostnader for forbindelsene Grytøy-Bjarkøy (Alt 3) og Grytøy-Sandsøy (henholdsvis Alt 5a, 7d og 6). Møter Det er avholdt 5 dialogmøter med Fylkesmannens miljøvernavdeling og Kulturetaten i Troms fylkeskommune for å avdekke kunnskapsbehov, presentere og drøfte supplerende utredninger samt geologiske- og arkeologiske undersøkelser, og deres implikasjoner for de ulike forbindelsesalternativene Grytøy-Sandsøy. Det er avholdt møte mellom prosjektgruppen, vegdirektoratets geologer og utførende firmaer på sjø- og landseismikk. Foreløpige funn ble gjennomgått og implikasjoner for tunneltrasèer drøftet. Forbindelsesalternativene Tunnelalternativet (alt. 6) 2410 lm tunnel, 550 lm veg i dagen. Kostnad 740 mill Brualternativ nord (5a) 300 lm bru, 1230 lm sjøfylling. Kostnad: 640 mill Brualternativ sør (7d) 435 lm bru, 590 lm sjøfylling. Kostnad: 700 mill 4
5 Endrete forutsetninger Kystverket har etter søknad fra Statens vegvesen besluttet å redusere krav til seilingshøyde i Sandsøysundet fra 18m til 12m 4. Begge brualternativer er gitt seilingshøyde 12m. Samlet vurdering: Statens vegvesen vurderer at utførte utredninger samlet gir et godt beslutningsgrunnlag for valg av forbindelsesalternativ Grytøy Sandsøy. Utredningene gir samtidig et godt grunnlag for det videre arbeid med reguleringsplan for forbindelsene Grytøy Bjarkøy og Grytøy Sandsøy. Tunnel (alt. 6) Tunnel Grytøy-Sandsøy er forbindelsesalternativet som ligger til grunn for gjeldende Kommunedelplan. Tunnel er det forbindelsesalternativet som i Kommuneplanens konsekvensutredning har minst negativ konsekvens for dyreliv og biologisk mangfold, marint miljø og landskapsbilde. Supplerende undersøkelser utført sommeren 2011 bekrefter dette. Tunnelalternativet vil medføre utgraving av arkeologiske funn ved påhuggsområdet på Sandsøy. Geologene vurderer at Sandsøysundet har god fjellkvalitet for etablering av undersjøisk tunnel. Geologene vurderer at landdelen av tunnelen på Sandsøy ikke er teknisk mulig å etablere slik den er vist på Kommunedelplanen, fordi traséen ligger langs to svakhetssoner i et område med liten overdekning. Geologene foreslår eventuelt å flytte tunnelpåhugget til området ved Sandsøy kirke. Kostnadsanslaget viser at tunnelalternativet anslått til 740 mill overstiger Fylkesvegplanens kostnadsramme på 710 mill. En eventuell flytting av tunnelpåhugget vil gi lengre tunnellengde og dermed høyere kostnader. En flytting av tunnelpåhugget vil også kreve nytt varsel om planstart for tilleggsarealet og dermed forlenge prosjektets planprosess. To tunneler vil gi en overskuddsmasse fra tunneldriving på om lag m3 anbragt masse. Overskuddsmassene kan deponeres og anvendes i eksisterende pukkverk på Bjarkøy (Leminkainen), som fyllingsmasser i aktuelle næringsarealer i Harstad-området eller deponeres i aktuelle sjøområder rundt øyene. En samlet vurdering av fjellkvalitet, kostnader og fremdrift tilsier at tunnel (alt.6) er det minst aktuelle forbindelsesalternativet for Grytøy Sandsøy. Bru Begge brualternativer ligger innenfor Fylkesvegplanens kostnadsramme. Bru nord (alt. 5a) er kostnadsberegnet til 640 mill, mens bru sør (alt. 7d) er beregnet til 700 mill. Kostnadsdifferanse mellom bru nord og syd har sin årsak i lengre bru og dyrere brukonstruksjon, samt lengre totallengde på veg for søralternativet. Fylkesmannens miljøavdeling finner det sannsynliggjort at brualternativ nord (5a) med avbøtende tiltak i form av tre korte bruer i fyllingene, samt en økt brulengde fra 200m til 300m, vil gi en tilfredsstillende vannutskifting i Sandøysundet 5. 4 Kystverket (2011) Endring av seilingshøyde under bro i Sandsøysundet mellom Grytøy Sandsøy bjarkøy kommune Troms fylke. 5
6 Ecofact vurderer at funn fra kartlegging av biologisk mangfold 6 og dyreliv 7 tilsier at brualternativ sør og nord kan sidestilles i forhold til disse temaene. Dette fordi sjøfylling ved Feneset er trukket vekk fra et område med rikt biologisk mangfold og rødlistearter på tuppen av Feneset. På Kolsland (alt. 7d) er det gjort et arkeologisk funn av mindre omfang. På Nordsand (alt. 5a og 6) er det gjort funn av en rekke kokegroper og forhistoriske kulturlag. Troms fylkeskommune, Kulturetaten antar at funn stammer fra bronsealder 500 år f.kr. Kulturetaten vurderer at Riksantikvaren vil gi tillatelse til utgraving i begge områder. Statens vegvesen slutter seg til landskapsvurderingen 8 som konkluderer med at søndre brualternativ har minst negativ konsekvens for landskapsbildet. Søndre alternativ vil med lengre bru og kortere fyllinger som delvis ligger foran land gi en mindre negativ påvirkning på landskapsbildet enn nordre brualternativ med kortere bru og lengre sjøfyllinger. Statens vegvesen har også merket seg at Kulturetaten i Troms fylkeskommune vurderer nordre brualternativ som betydelig negativt både for natur- og kulturmiljø. I begge brualternativer vil overskuddsmasse fra tunneldriving under Kvernsundet bli benyttet som kjernemateriale i sjøfylling. Omfanget av masseuttak til plastring av sjøfylling vil være tilnærmet likt for begge brualternativer. Fylkesmannens landbruksavdeling 9 har vurdert at felles for brutrase 5a og 7d er at andre samfunnsinteresser er av en slik art at landbruksinteressene må vike. Landbruksavdelingen konkluderer med at søndre trase også medfører avgang av dyrket mark på Sandsøy, men ikke av samme kvalitet og med like gode driftsforhold som nordre trase. Søndre brutrase medfører minst ulemper for fremtidig landbruksdrift. Kystverket 4 har i sin behandling av søknad om redusert seilingshøyde konkludert med at seilingshøyden i Sandsøysundet kan reduseres til 12m. Kystverket har vurdert at en brokryssing ved nordre trase er å foretrekke. Det er kommet to skriftlige merknader til oppstart av reguleringsplanarbeidet som begge påpeker at et nordlig brualternativ vil kunne være gunstig for havneområdet på Sandsøy. Nordre brualternativ vil fortsatt tillate anløp av større båter fra sør inn til havneområdet. Konklusjon Tunnelalternativ (alt. 6) er best for ikke prissatte konsekvenser som dyreliv, biologisk mangfold og landskapsbilde, men er samtidig det dyreste forbindelsesalternativet. 5 Leikvin, Ø. m.fl (2011) Modellsimuleringer og konsekvensvurdering for brofyllinger mellom Grytøya og Sandsøya, Bjarkøy kommune. 6 Arnesen, G., Birkeland, I. (2011) Naturtypekartlegging langs planlagt utbygging av Bjarkøyforbindelsene, 7 Arnesen, G., Birkeland, I. (2011) Viltkartlegging langs planlagte trasealternativer for Bjarkøyforbindelsene i Bjarkøy kommune, Troms fylke. 8 Johnsen, A:K., Nessa, R. (2011) Bjarkøyforbindelsene. Landskapsvurdering av broforbindelsene mellom Grytøy og Sandsøy, alternativ 5a justert og 7d. 9 Fylkesmannens landbruksavdeling (2011) Bjarkøyforbindelsene temarapporter. 6
7 Av brualternativene er det søndre brualternativ som kommer best ut i forhold til ikke prissatte konsekvenser som landskapsbilde, arkeologi og landbruksinteresser. I forhold til temaene biologisk mangfold og dyreliv er det svært små forskjeller mellom brualternativene. Kystverket foretrekker nordre trase, men vil tillate både nordre og søndre brualternativ. Troms fylkeskommune, Kulturetaten og Fylkesmannens miljøvernavdeling og landbruksavdeling har signalisert at de ikke vil fremme innsigelse mot noen av brualternativene jfr. referat fra møter den og Nordre brualternativ er det rimeligste forbindelsesalternativ mellom Grytøy og Sandsøy. Kostnadsdifferansen til søndre brualternativ er om lag 60 mill, mens kostnadsdifferansen til undersjøisk tunnel er om lag 100 mill. Kostnad for søndre brualternativ (alt 7d) ligger nær opptil kostnadsrammen. Samtidig er det en betydelig kostnadsdifferanse mellom brualternativene. Gitt kostnadsanslagene, og prosjektets kostnadsramme beskrevet i Fylkesvegplanen, 12 har Statens vegvesen ikke funnet å kunne tillegge hensynet til ikke prissatte konsekvenser, spesielt hensynet til landskapsbildet, arkeologiske funn og landbruksinteresser, avgjørende vekt ved valg av forbindelsesalternativ. Statens vegvesen v/prosjekt Harstad/Bjarkøy innstiller på valg av nordre brutrase (alt. 5a) som forbindelse mellom Grytøy og Sandsøy. 10 Møtereferat, Møte med Troms fylkeskommune, Kulturetaten og Fylkesmannens landbruksavdeling 11 Møtereferat. Møte med Fylkesmannens miljøvernavdeling 12 Fylkesvegplanen 7
8 Referanser (1) Statens vegvesen (2003) Sluttdokument for rv 867/fv 124 Bjarkøyforbindelsene, Bjarkøy kommune. Notat tilknyttet behandling av forslag til Kommunedelplan, mai (2) Statens vegvesen (2011) Referat Dialogmøte med Fylkesmannen i Troms og Troms Fylkeskommune, Kulturetaten. Sveisnr: Møtereferat, mars (3) Statens vegvesen (2xxx) Anslagsmetoden: utarbeidelse av kostnadsoverslag. Håndbok 217, Statens vegvesen. (4) Kystverket (2011) Endring av seilingshøyde under bro i Sandsøysundet mellom Grytøy Sandsøy bjarkøy kommune Troms fylke. Sveisnr: Svarbrev fra Kystverket mottatt (5) Leikvin, Ø. m.fl (2011) Modellsimuleringer og konsekvensvurdering for brofyllinger mellom Grytøya og Sandsøya, Bjarkøy kommune. Akvaplan-Niva AS Rapport Tromsø, september (6) Arnesen, G., Birkeland, I. (2011) Naturtypekartlegging langs planlagt utbygging av Bjarkøyforbindelsene, Biologiske kartlegginger med fokus på rødlistede arter. ISBN Ecofact rapport nr Tromsø, august (7) Arnesen, G., Birkeland, I. (2011) Viltkartlegging langs planlagte trasealternativer for Bjarkøyforbindelsene i Bjarkøy kommune, Troms fylke. Biologiske kartlegginger. ISBN Ecofact rapport nr Tromsø, august (8) Johnsen, A:K., Nessa, R. (2011) Bjarkøyforbindelsene. Landskapsvurdering av broforbindelsene mellom Grytøy og Sandsøy, alternativ 5a justert og 7d. Notat fra Asplan viak. Tromsø, september (9) Fylkesmannens landbruksavdeling (2011) Bjarkøyforbindelsene temarapporter. E- post mottatt (10) Statens vegvesen (2011) Møtereferat, møte med Troms Fylkeskommune kulturetaten og Fylkesmannens landbruksavdeling. Sveisnr: Møtereferat, (11) Statens vegvesen 82011) Møtereferat, møte med Fylkesmannens miljøvernavdeling. Sveisnr: Møtereferat,
Bjarkøyforbindelsene. Folkemøte November Hans-Arne Haugland (prosjektleder), Wibeke Knudsen (planleggingsleder),
Bjarkøyforbindelsene Folkemøte November 2011 Hans-Arne Haugland (prosjektleder), Wibeke Knudsen (planleggingsleder), 02.11.2011 Kommunedelplan Grytøy Bjarkøy Undersjøisk tunnel desidert rimeligste vegalternativ
DetaljerNy E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll
Planprogram Prosjekt: Ny E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll Kåfjord kommune Region nord Tromsø sentrum, ktr Dato: 4. okt. 2011 Planprogram Dette planprogram danner grunnlag
DetaljerFORSLAG TIL PLANPROGRAM. MASSEDEPONI Prosjekt E6 Langslett-Sørkjosen. Nordreisa
FORSLAG TIL PLANPROGRAM MASSEDEPONI Prosjekt E6 Langslett-Sørkjosen Nordreisa Region nord Plan og prosjektering Dato: September 2011 1 INNHOLDSFORTEGNELSE: 1.0 INNLEDNING... 3 2.2 Planområdet... 4 2.2.1
DetaljerRissa kommune innsigelse til kommunedelplan for fylkesveg 717 fra Stadsbygd kirke til Vemundstad
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2012/2761 15/708-15 30.10.2015 Rissa kommune innsigelse til kommunedelplan for fylkesveg 717 fra Stadsbygd
DetaljerKommunedelplan Rv 867 Grytøy Bjarkøy/Fv 124 Grytøy Sandsøy
Forord Kommunedelplan Rv 867 Grytøy Bjarkøy/Fv 124 Grytøy Sandsøy Denne kommunedelplanen er utarbeidet av Statens vegvesen etter avtale med Bjarkøy kommune. Planen er utarbeidet med hjemmel 9-4 i plan-
DetaljerMerknadshefte. Detaljreguleringsplan: Fv. 243 Skredsikring Sifjordbotn-Røyrnesbukta, Torsken kommune
Region nord Vegavdeling Troms Plan og forvaltning 30. november 2015 Merknadshefte Detaljreguleringsplan: Fv. 243 Skredsikring Sifjordbotn-Røyrnesbukta, Torsken kommune Innhold 1 Sammendrag... 3 2 Høringen...
DetaljerOppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør. Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen
NOTAT Oppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen Del: Vurdering av reduksjon av massedeponi ved Lønnebakken Dato: 25. juni 2008, rev. 28.juni 2008 Skrevet av: Mette
DetaljerUtvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan- og utviklingsutvalget 29.10.2013 135/13 Molde formannskap 05.11.2013 103/13 Molde kommunestyre 14.11.
Molde kommune Rådmannen Arkiv: 124/Q32/&30 Saksmappe: 2012/2549-42 Saksbehandler: Jostein Bø Dato: 20.10.2013 Saksframlegg Kommunedelplan Møreaksen - godkjenning Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan-
DetaljerTYPE PLAN TEMARAPPORT NÆRMILJØ TEMARAPPORT NATURMILJØ. E6 Moelv-Biri. Supplerende konsekvensutredning for nytt alternativ sør.
TYPE PLAN TEMARAPPORT NÆRMILJØ TEMARAPPORT NATURMILJØ E6 Moelv-Biri Supplerende konsekvensutredning for nytt alternativ sør Ringsaker kommune Region øst Hamar kontorsted 19. desember 2014 E6 moelv-biri
DetaljerFv.91 Breivikeidet bru - Hov. Forslag til detaljreguleringsplan
Fv.91 Breivikeidet bru - Hov Forslag til detaljreguleringsplan Fv.91 Breivikeidet bru - Hov Reguleringsplan med konsekvensutredning Bakgrunn Påbegynt bygging av ny Breivikeidet bru stoppet i 2010 på grunn
DetaljerPlanprogram E39 Ålgård - Hove
Planprogram E39 Ålgård - Hove Kommundelplan og konsekvensutredning for ny E39 i Gjesdal og Sandnes kommune Tilleggsnotat mht. reguleringsplan for E39 Figgjo - Region vest Avdeling Rogaland Dato: 2018-09-12
DetaljerBeredskapsplass og kryss E6 ved Åsland
Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Informasjonsmøte Ski rådhus 29. juni 2015: 1. Bakgrunn for tiltaket 2. Hensikt med planprogrammet 3. Forholdet til Gjersrud-Stensrud 4. Beskrivelse av tiltaket 5.
DetaljerGeologiske forundersøkelser.
Geologiske forundersøkelser. Betydning for trasevalg Teknologidagene 2013 23. oktober Edvard Iversen Vegdirektoratet Planprosess Bygger på håndbok 021 1a Konseptvalgutredning 1b Tidlig oversiktsplan 2
DetaljerInnsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A
Tiltakshavers anbefaling Det er i teksten under gitt en felles anbefaling for Ås og Ski kommuner da det er viktig for Statens vegvesen at strekningen blir sett på under ett. Statens vegvesen har konsekvensutredet
DetaljerFv. 305 Kodal E18. Møte i samarbeidsgruppa 18. januar 2011
Fv. 305 Kodal E18 Møte i samarbeidsgruppa 18. januar 2011 Dagsorden Referatet fra forrige møte, 21.06.10 Innkomne merknader til forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning presentasjon og drøfting
DetaljerSamlet saksfremstilling Arkivsak 429/15 25/1 DETALJPLAN RAPBJØRGA Uttak og produksjon av pukk
Samlet saksfremstilling Arkivsak 429/15 25/1 DETALJPLAN RAPBJØRGA Uttak og produksjon av pukk Saksansvarlig Tormod Osen Formannskapet 28.03.2017 PS 47/17 Innstilling Melhus kommune vedtar å fastsette planprogram
DetaljerStatens vegvesen. Rv 111 Tranga i Rakkestad. Regulerings- og byggeplan. Utbedringsprosjekt.
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Siri Guldseth / 91120721 Vår dato: 02.01.2017 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Lene Lima Siri Guldseth Rv 111 Tranga i Rakkestad. Regulerings- og byggeplan.
DetaljerReguleringsplan Rv.9 Sandnes-Harstadberg Informasjonsmøte offentlig ettersyn
Reguleringsplan Rv.9 Sandnes-Harstadberg Informasjonsmøte offentlig ettersyn AGENDA Planprosessen videre Gjennomgang av reguleringsplanforslaget Spørsmål av felles interesse Takk for i kveld! Tilgjengelig
DetaljerKommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.
Statens vegvesen Notat Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal 950 33 506 Vår dato: 25.06.2015 Vår referanse: 2013/010071 Kommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.
DetaljerSammendrag av konsekvensutredning. Fv 64 Langfjordtunnelen med tunnelarm til Sekken 1
Sammendrag av konsekvensutredning. Fv 64 med tunnelarm til Sekken 1 Forord Statens vegvesen Region Midt har, som tiltakshaver, igangsatt plan- og utredningsarbeid for fv 64 og tunnelarm til Sekken. Prosjektet
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: May-Jorunn Corneliussen Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 10/1774
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: May-Jorunn Corneliussen Arkiv: L12 Arkivsaksnr.: 10/1774 REGULERINGSPLAN FOR FV 863 LANGSUNDFORBINDELSEN - BEHANDLING AV KLAGER PÅ REGULERINGSVEDTAK Rådmannens innstilling:
DetaljerForslag til planprogram. Massedeponi fra ny E6 Langslett - Sørkjosen i Nordreisa kommune
Forslag til planprogram Massedeponi fra ny E6 Langslett - Sørkjosen i Nordreisa kommune Region nord Bodø, R.vegktr Plan og prosjektering Dato:mai 2011 INNHOLDSFORTEGNELSE: 1.0 INNLEDNING... 2 2.0 BESKRIVELSE
DetaljerErfaringer med KU i vegplanlegging - med eksempler fra E6 Moelv-Biri
Planprosessleder Jan Terje Løitegård Erfaringer med KU i vegplanlegging - med eksempler fra E6 Moelv-Biri Plan- og bygningslovkonferansen 30.10.2014 Agenda Hva er en KU og hva er det ikke? KU i Statens
DetaljerFellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16. Planverksteder i uke
Fellesprosjektet RINGERIKSBANEN og E16 Planverksteder i uke 34 2016 1 Bakgrunn 2 Oppdragsbrev fra Samferdselsdepartementet 30.08.2015 Følgende premisser ligger til grunn for den videre planleggingen: 1.
DetaljerKONGSVINGER KOMMUNE. Reguleringsplan 0409 Kabberud grustak - sluttbehandling
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Planutvalget 03.03.2009 010/09 TSM Kommunestyret 19.03.2009 022/09 TSM Kommunestyret 31.03.2009 041/09 TSM Saksansv. Rune Lund
DetaljerProsjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer
PLANPROGRAM - Del av reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm Kommuner: Verran og Steinkjer Region midt Steinkjer kontorsted Høringsutgave
DetaljerBJARKØYFORBINDELSEN Landskapsvurdering av broforbindelse mellom Grytøy og Sandsøy Alternativ 5a justert og 7d
BJARKØYFORBINDELSEN Landskapsvurdering av broforbindelse mellom Grytøy og Sandsøy Alternativ 5a justert og 7d. 01.09.2011 Innhold 1. Innledning...1 2. Avgrensing av in uensområde...2 3. Beskrivelse av
DetaljerKommunedelplan. Konkurransegrunnlag Bygging. Drift. Reguleringsplan. med konsekvensutredning
Kommunedelplan med konsekvensutredning (KU) Reguleringsplan Konkurransegrunnlag Bygging Drift Bakgrunn E6 gjennom Hamar går over en strekning på ca 2 km gjennom Åkersvika naturreservat. Dette ble vernet
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Bakgrunn
DetaljerForslag til planprogram
Iveland kommune Forslag til planprogram Detaljregulering Birketveit sentrum Datert: 9. februar 2015. Revidert: 24. juni 2015. Forord I forbindelse med oppstart av planarbeid for Birketveit sentrum er det
DetaljerE39 Julbøen-Molde. Orienteringsmøte 4. november Foto: Øivind Leren
Orienteringsmøte 4. november 2015 Foto: Øivind Leren Formål med orienteringsmøtet Statens vegvesen orienterer om planarbeidet Bakgrunn og formål Planprogram Prosess Framdrift Svare på spørsmål Få innspill
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerE39 ROGFAST, LAUPLAND KNARHOLMEN I BOKN. HØRING AV FORSLAG TIL PLANPROGRAM OG OPPSTART AV ARBEID MED REGULERINGSPLAN. MERKNADSBEHANDLING.
VEDLEGG E39 ROGFAST, LAUPLAND KNARHOLMEN I BOKN. HØRING AV FORSLAG TIL PLANPROGRAM OG OPPSTART AV ARBEID MED REGULERINGSPLAN. MERKNADSBEHANDLING. STATENS VEGVESEN 5. MAI 2014, revidert 17. oktober 2014
DetaljerFylkesmannen i Møre og Romsdal atab
Fylkesmannen i Møre og Romsdal atab Vår dato 28.01.2016 2015/5194/FRJE/421.4 Saksbehandler, innvalgstelefon Deres dato Deres ref. Seniorrådgivar Frida Farstad Brevik, 71 25 84 51 02.09.2015 2012/1247-111
DetaljerE18 Gulli - Langåker. Kommunedelplan med konsekvensutredning. Hovedrapport.
E18 Kommunedelplan med konsekvensutredning www.vegvesen.no/e18vestfoldmidt Hovedrapport Region sør Utbyggingsavdelingen Januar 2007 Konsekvensutredning Forord Foto: Skråbilder: Mapaid AS Foto: Asplan Viak
DetaljerPlanprogram (FORSLAG)
Planprogram (FORSLAG) Reguleringsplan for vegforbindelse mellom Fogn, Bokn, Byre, Halsnøy og Børøy Reguleringsplan med tilhørende planprogram mai 2011 Planprogram, reguleringsplan for ny vegforbindelse
DetaljerBehandles av: Utvalg Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Kommunestyret
Saksdokument Saksmappenr: 2014/552 Saksbehandler: Mette Kinderås Arkivkode: L12 Behandles av: Utvalg Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget 26.05.2016 Kommunestyret 09.06.2016 REGULERINGSPLAN FOR BLOMJOTEN
DetaljerForslag til planprogram. For reguleringsplan og konsekvensutredning Deponi i Jensvolldalen/Urstabben
Forslag til planprogram For reguleringsplan og konsekvensutredning Deponi i Jensvolldalen/Urstabben Region nord Dato: Februar 2009 1. INNLEDNING... 1 2. BESKRIVELSE AV PROSJEKTET... 3 2.1 Bakgrunn og målsetninger
DetaljerDetaljregulering for deponi Fosselandsheia (PlanId ) - 1. gangs behandling. Saksnr: Utvalg: Dato: 40/13 Forvaltningsutvalget
Kvinesdal kommune Detaljregulering for deponi Fosselandsheia (PlanId 10372012002) - 1. gangs behandling Ordningsverdi: Saksmappe: Løpenr.: Saksbehandler: 10372012002 2012/1289 5387/2013 Nina Nissestad
DetaljerStatsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ /
Statsråden Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 OSLO Deres ref Vår ref Dato 2014/048844-047 14/7271-11 10.09.2015 E10 Hålogalandsvegen - fastsettelse av planprogram Kommunal- og moderniseringsdepartementet
DetaljerRaskiftet vindkraftverk - dispensasjon fra kommuneplanens arealdel for bruk av Næringlivegen og Villbekkvegen, samt justering av plangrense
Trysil kommune Saksframlegg Dato: 25.02.2016 Referanse: 4406/2016 Arkiv: 141 Vår saksbehandler: Christer Danmo Raskiftet vindkraftverk - dispensasjon fra kommuneplanens arealdel for bruk av Næringlivegen
DetaljerDETALJREGULERING ENGENES HAVN KONSEKVENSUTREDNING AV KULTURMINNER OG KULTURMILJØ
DETALJREGULERING ENGENES HAVN KONSEKVENSUTREDNING AV KULTURMINNER OG KULTURMILJØ Beregnet til Ibestad kommune Dokument type Konsekvensutredning Deltema Klima Dato 14.09.2015 KONSEKVENSUTREDNING DETALJREGULERING
DetaljerTilleggsalternativ 4 og 5
Vedlegg 6 Tilleggsalternativ 4 og 5 Jfr kommunestyrevedtakenes punkt 4 og 5 Innledning Anbefalt alternativ for utnyttelse av grusressursene i Monaryggen bygger på et føre-varprinsipp der hensynet til fremtidige
DetaljerMasseuttak og -deponi på Drivenes
TT ANLEGG AS Regulering av Masseuttak og -deponi på Drivenes i Vennesla kommune PLANPROGRAM TIL KONSEKVENSUTREDNING Ortofoto fra GIS-line Dokumentnr -01 Versjon 00 Utgivelsesdato 11112010 Utarbeidet Kontrollert
DetaljerE134 Dagslett E18
E134 Dagslett E18 E134 Dagslett Linnes - E18 Kort status Frem til våren 2018 ble det jobbet med to separate prosjekt E134 Dagslett Linnes klart til bygging E134 Linnes E18 kommunedelplan nesten klar E134
DetaljerUtvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget /18 Kommunestyret /18. Arkivsak ID 18/82 Saksbehandler Jochen Caesar
Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget 11.06.2018 033/18 Kommunestyret 19.06.2018 049/18 Arkivsak ID 18/82 Saksbehandler Jochen Caesar Områderegulering Ballstad havn - Fastsetting av planprogram
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerMindre endring av reguleringsplan «fv 659 Nordøyvegen Fjørtofta» godkjent i kommunestyret 15.mai 2013 (sak 030/13)
Statens vegvesen, Region midt 25.10.2016 Mindre endring av reguleringsplan «fv 659 Nordøyvegen Fjørtofta» godkjent i kommunestyret 15.mai 2013 (sak 030/13) Plan og bygningsloven 12-14. Endring og oppheving
DetaljerRv. 80 gang- og sykkelveg Stranda Røvik Reguleringsplan for balansefylling ved Klungset Fauske kommune Januar 2012
Forslag til planprogram Rv. 80 gang- og sykkelveg Stranda Røvik Reguleringsplan for balansefylling ved Klungset Fauske kommune Januar 2012 2 Innhold 1. INNLEDNING... 4 2. PLANPROGRAM... 5 2.1 Hva er et
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerUTREDNING NATURMILJØ NILSESVINGEN
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 528565 FV 251 Ringveien Sandefjord Dato: 2014-02-25 Skrevet av: Hallvard Holtung Kvalitetskontroll: Rein Midteng UTREDNING NATURMILJØ NILSESVINGEN INNLEDNING Asplan
DetaljerE39 ROGFAST - REGULERINGSPLANER Oppsummering av merknader til planoppstart
E39 ROGFAST - REGULERINGSPLANER Oppsummering av merknader til planoppstart Randaberg, Kvitsøy og Bokn kommuner Region vest Prosjektavdelingen Dato: 14. september 2012 E39 Rogfast Innspill til oppstartvarsel
DetaljerStad skipstunnel Vurdering av naturmangfold i sjø i forhold til naturmangfoldloven Notat Reguleringsplan med konsekvensutredning
Stad skipstunnel Vurdering av naturmangfold i sjø i forhold til naturmangfoldloven 8-12 Notat Reguleringsplan med konsekvensutredning NOTAT Oppdragsgiver: Dr Techn Olav Olsen As Oppdrag: 604253-06 Kystverket
DetaljerREGULERINGSPLAN. Bjarkøyforbindelsene. Prosjekt: Parsell: Grytøy - Bjarkøy - Sandsøy ILLUSTRASJONSPLAN. Bjarkøy kommune
REGULERINGSPLAN ILLUSTRASJONSPLAN Prosjekt: Parsell: Bjarkøyforbindelsene Grytøy - Bjarkøy - Sandsøy Bjarkøy kommune Region nord Harstad kontorsted Dato: 05.03.2012 TEGNINGSLISTE Reguleringsplan Bjarkøyforbindelsene
DetaljerNordreisa kommune. Saksfremlegg. Utvalgssak Utvalgsnavn Møtedato 62/10 Nordreisa kommunestyre 16.12.2010
Nordreisa kommune Arkivsaknr: 2009/10426-5 Arkiv: L11 Saksbehandler: Rune Benonisen Dato: 25.11.2010 Saksfremlegg Utvalgssak Utvalgsnavn Møtedato 62/10 Nordreisa kommunestyre 16.12.2010 Kommunedelplan
DetaljerFv 91 Ullsfjordforbindelsen utarbeidelse av regional plan
Prosjektbeskrivelse PLANPROSJEKT Fv 91 Ullsfjordforbindelsen utarbeidelse av regional plan Bakgrunn og målsetting for prosjektet Troms fylkeskommunen ønsker utredet fergefri forbindelse over Ullsfjorden
DetaljerE39 Rogfast Laupland Knarholmen, inkl. tunnel/kråga. Forslag til detaljreguleringsplan med konsekvensutredning. Informasjonsmøte 9. feb.
E39 Rogfast Laupland Knarholmen, inkl. tunnel/kråga Forslag til detaljreguleringsplan med konsekvensutredning Informasjonsmøte 9. feb. 2015 Statens vegvesen v/ Tor Geir Espedal Bjørn Åmdal og Tore Bjørnø
DetaljerInnsigelsesbefaring 28.01.2014 E16 Skaret - Hønefoss. Gert Myhren - planleggingsansvarlig
Innsigelsesbefaring E16 Skaret - Hønefoss Gert Myhren - planleggingsansvarlig Disposisjon Planprosessen til nå Konsekvensutredningen og Vegvesenets anbefaling Alternativene som var på høring/offentlig
DetaljerDetaljregulering for Fv. 492 tunnel Espedal-Frafjord
Detaljregulering for Fv. 492 tunnel Espedal-Frafjord Informasjonsmøte: Gjesdal kommune 10.12.2018 Forsand kommune 18.12.2018 Agenda 1. Innledning v/kommunen 2. Vedtak i Rogaland fylkeskommune 30.10.2018
DetaljerSamlet saksfremstilling Arkivsak 1138/14 125/1 DETALJPLAN LANGLAND NEDRE - GRUSUTTAK / DEPONI
Samlet saksfremstilling Arkivsak 1138/14 125/1 DETALJPLAN LANGLAND NEDRE - GRUSUTTAK / DEPONI Saksansvarlig Ove Mogård Formannskapet 08.05.2018 PS 53/18 Kommunestyret 15.05.2018 PS 29/18 Innstilling Behandling
DetaljerKommunedelplan Felles veg og bane ved Sarpsfossen - Tilleggsutredning Vegalternativ 10
Arkivsak-dok. 16/02044-264 Saksbehandler Laila Vestby Saksgang Møtedato Sak nr. Formannskapet 2015-2019 12.04.2018 Bystyret 2015-2019 12.04.2018 Kommunedelplan Felles veg og bane ved Sarpsfossen - Tilleggsutredning
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Saksfremlegg
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Saksfremlegg Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Overordnet styringsgruppe 15.05.2017 2-2017 19/17 Videre prosess og fremdrift for ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme
DetaljerStatens vegvesen. Tilbudskonferanse Bjarkøyforbindelsene, entreprise 2.
Statens vegvesen Referat Dato: 14.09.2016 Tid: 12:00 Referent: Torgeir Bøe Saksbehandler/innvalgsnr: - Vår dato: 14/9-16 Vår referanse: IKKE OFFENTLIG, off.loven 13, 1. ledd Tilbudskonferanse Bjarkøyforbindelsene,
DetaljerSAKSFREMLEGG VESTBY PUKKVERK NYTT VEDTAK OM PLANPROGRAM
Behandles i: Plan- og miljøutvalget VESTBY PUKKVERK NYTT VEDTAK OM PLANPROGRAM Dokumenter Dato Trykt vedlegg til 1 Kommentarer til forslag til planprogram fra Direktoratet 05.12.2013 PLM for mineralforvaltning
DetaljerE6 Narvik-Bjerkvik, Hålogalandsbrua
Informasjonsmøte E6 Narvik-Bjerkvik, Hålogalandsbrua Narvik 29. september 2008 Torbjørn Naimak Regionvegsjef Statens vegvesen Region Nord Nasjonal Transportplan Statens vegvesen -prioriteringer og dilemmaer
DetaljerDobbeltspor Trondheim Stjørdal. Regionalt planforum
Dobbeltspor Trondheim Stjørdal. Regionalt planforum Fylkets hus i Steinkjer 07.03.2018 Prosjektleder Torun Hellen - Bane NOR Bakgrunn og forankring 2012 2013 2014 «KVU for transportløsning veg/bane mellom
DetaljerFORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER
FORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER STRAUMSUNDBRUA - LIABØ 29/30-05-2012 Lars Arne Bø HVA ER IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER? Ikke prissatte konsekvenser er konsekvenser for miljø og samfunn som ikke er
DetaljerFORSLAG TIL PLANPROGRAM FOR KOKKEPLASSEN ØST
FORSLAG TIL PLANPROGRAM FOR KOKKEPLASSEN ØST ARENDAL KOMMUNE FORSLAGSTILLER: ØYVIND LYBY BAKKE PLANLEGGER: POLLEN BYGG & EIENDOM Pollen Bygg & Eiendom Side 1 av 8 Innholdsfortegnelse 1. Innledning... 3
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte
DetaljerUtredning Sørli Brumunddal
Utredning Sørli Brumunddal Presentasjon av funn september 2013 Agenda Bakgrunn Mandat Føringer Alternativer H1-H7. Funn Videre planlegging 2 Bakgrunn Jernbaneverket arbeider med utredning av dobbeltspor
DetaljerStrategi massedisponering for detaljreguleringsplan for Sande og Nesvik ferjekaier, rv. 13. Hjelmeland kommune
Strategi massedisponering for detaljreguleringsplan for Sande og Nesvik ferjekaier, rv. 13. Hjelmeland kommune Bakgrunn I dette notatet gjøres det kort rede for strategi for massedisponeringen i prosjektet,
DetaljerREGULERINGSBESTEMMELSER 26 i pbl. E16 Vannutskiftning Steinsfjorden
1 PLANOMRÅDET Reguleringsplanen består av 1 reguleringskart og disse reguleringsbestemmelsene. Reguleringsplanen er datert 17.januar 2007. Det regulerte området er vist med reguleringsgrense. Innenfor
DetaljerKommunedelplan for E16 Skaret - Hønefoss - oversendelse av innsigelse
Vår dato: 05.12.2013 Vår referanse: 2007/9109 Arkivnr.: 421.3 Deres referanse: Saksbehandler: Eli Kristin Nordsiden Miljøverndepartementet Postboks 8013 Dep. 0030 OSLO Innvalgstelefon: 32 26 66 80 Kommunedelplan
DetaljerTil stede: Fra utbygger og forslagsstiller/fagkyndig Tlf. E-post Odd Mareno Bæverfjord 41570569 omb@suconsult.no John Magne Bæverfjord Erik Bredesen
Møtereferat Møtedato: 24.11.2015 Referat dato: 26.11.2015 Sunndal kommunes saksnr.: 2015/21920 Planident: 20151120 Sted: Sunndal rådhus Tema: Reguleringsplan for Rådshammaren massetak - oppstartmøte Referent:
DetaljerByrådssak 78/16. Bybane sentrum-åsane, behov for nytt trasévalg ESARK
Byrådssak 78/16 Bybane sentrum-åsane, behov for nytt trasévalg OHST ESARK-5120-201125114-546 Hva saken gjelder: Bystyret vedtok trasé for bybanen fra sentrum til Åsane/Vågsbotn i juni 2014 (sak 137/14).
DetaljerVarsel om oppstart av planarbeid, Detaljregulering Randsverk Camping Nord, Vågå kommune
Deres ref.: Vår ref.: Dato: 5176527/Randsverk Camping Nord 2018-06-04 Varsel om oppstart av planarbeid, Detaljregulering Randsverk Camping Nord, Vågå kommune I henhold til Plan- og bygningslovens 12-3
DetaljerForslag til planprogram for Hordnesvegen/Hordvik Offentlig detaljreguleringsplan
Fana gnr. 98 bnr. 8 m.fl. PlanID 62460000. Offentlig detaljreguleringsplan. Hordnesvegen/Hordvik 28.09.2012 Forslag til planprogram for Hordnesvegen/Hordvik Offentlig detaljreguleringsplan Statens vegvesen
DetaljerNotat. Planprogram Skredsikring fv.976 Røyken, Andenes - Bleik. Valg av alternativ for reguleringsplan. BAKGRUNN OG GRUNNLAG
Notat Til: Fra: Kopi: Jan-Åge Karlsen Plan og forvaltning Saksbehandler/telefon: Svein Kåre Strøm / 75586573 Vår dato: 12.02.2019 Vår referanse: 18/20285-57 Planprogram Skredsikring fv.976 Røyken, Andenes
DetaljerSvar - Varsel om oppstart av reguleringsplan for Rønningåsen Pukkverk - Bamble kommune
Asplan Viak AS avd. Skien Postboks 393 Sentrum 3701 SKIEN /Avdeling for areal og transport Vår dato 26.08.2015 Deres dato 2015-06- 30T00:00:00 Vår referanse 15/09109-2 Deres referanse Vår saksbehandler
DetaljerSaksgang Saksnr Møtedato Teknisk utvalg 14/62 15.05.2014 Kommunestyret 14/48 17.06.2014
FARSUND KOMMUNE Arkivsaknr: 2013/33 Arkivkode: L12 Saksbehandler: Øystein Bekkevold Saksgang Saksnr Møtedato Teknisk utvalg 14/62 15.05.2014 Kommunestyret 14/48 17.06.2014 2.gangsbehandling Reguleringsplan
DetaljerSamferdselskonferansen 2013. Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre
Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre Oversiktskart Prosjektdata Total veg-, bru- og tunnellengde: 37 km Bruer og sjøfylling Skjelten - Lepsøya Hestøya - Brulengder på hhv. 850 m, 200
DetaljerPLANPROGRAM. Reguleringsplan fv. 30 Bones - Kjelden Midtre Gauldal kommune. Høringsutgave
PLANPROGRAM Reguleringsplan fv. 30 Bones - Kjelden Midtre Gauldal kommune Høringsutgave Region midt Trondheim kontorsted Plan- og prosjekteringsseksjonen Dato: 18. juni 2012 Forord Midtre Gauldal kommune
DetaljerMØTEINNKALLING SAKSLISTE 167/16 GODKJENNING AV MØTEPROTOKOLL FRA DEN
Utvalg: FORMANNSKAPET Møtested: Formannskapssalen Møtedato: 12.01.2017 Tid: 17:00 Eventuelt forfall meldes til tlf. 32150000 Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. MØTEINNKALLING SAKSLISTE 167/16 GODKJENNING
DetaljerFLESBERG KOMMUNE KOMMUNEDELPLAN FOR VATNEBRYNVATNET PLANPROGRAM
FLESBERG KOMMUNE KOMMUNEDELPLAN FOR VATNEBRYNVATNET PLANPROGRAM 1. FEBRUAR 2007 FORORD Da kommunestyret i Flesberg vedtok kommuneplan for Flesberg i mai 2003, ble det samtidig vedtatt å få utarbeidet en
DetaljerSaksframlegg. Saksb: Jakob Nordstad Arkiv: PLAN Ny 15/193-8 Dato: ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR RUDSBYGD STEINBRUDD OFFENTLIG ETTERSYN
Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Jakob Nordstad Arkiv: PLAN Ny 15/193-8 Dato: 02.06.2015 ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR RUDSBYGD STEINBRUDD OFFENTLIG ETTERSYN Vedlegg: 1. Plankart datert 06.03.2015
DetaljerRv. 862 ny tunnel- og vegforbindelse fra Breivika til Langnes
Notat til planforum 19. oktober 2017 Rv. 862 ny tunnel- og vegforbindelse fra Breivika til Langnes Bakgrunn for planarbeidet Statens vegvesen skal, i samarbeid med Tromsø kommune, utarbeide en detaljreguleringsplan
DetaljerSærutskrift Områderegulering Øverli. Erstatter tidligere områderegulering som utgår
Målselv kommune Arkiv: Saksmappe: Saksbeh.: L12 2015/41 Aud Nystad Saksfremlegg Særutskrift - 19242015001 Områderegulering Øverli Erstatter tidligere områderegulering 1924200900072 som utgår Utvalgssaksnr.
Detaljer18/12 Planutvalget REVISJON AV KOMMUNEDELPLAN FOR VESLESETRA - OPPSTART AV PLANARBEID OG HØRING AV PLANPROGRAM
18/12 Planutvalget 04.05.2012 Ark.: L12 201108 Lnr.: 4365/12 Arkivsaksnr.: 11/1407-18 Saksbehandler: Gudmund Forseth REVISJON AV KOMMUNEDELPLAN FOR VESLESETRA - OPPSTART AV PLANARBEID OG HØRING AV PLANPROGRAM
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Formannskap 49/
Side 1 av 5 sider Meråker kommune Arkiv: 2017007 Arkivsaksnr: 2017/1026-7 Saksbehandler: Bjørn Gunnarsson Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskap 49/19 27.06.2019 Planid 2017007 Reguleringsplan
Detaljer12 Transportarbeid. 12.1 Metode. Franzefoss Pukk AS KU utvidelse av Lia pukkverk Side 12.1
KU utvidelse av Lia pukkverk Side 12.1 12 Transportarbeid 12.1 Metode Alle beregninger av transportkostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT
DetaljerSaksframlegg. Saksb: Guro Oudenstad Strætkvern Arkiv: HRENR / Dato:
Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Guro Oudenstad Strætkvern Arkiv: HRENR 150 10/3052-23 Dato: 07.09.2012 KOMMUNEDELPLAN E6 BIRI - VINGROM UTTALELSE TIL OFFENTLIG ETTERSYN Vedlegg: Trykte vedlegg:
DetaljerStatens vegvesen. Fv. 310 Falkenstensveien; Nykirke Søndre Vegge: Planinitiativ for reguleringsplanarbeid
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: < Øyvind Søfteland / 99271625> Vår dato: 27.08.2018 Vår referanse: 17/212803 Notat Til: Fra: Kopi til: Horten kommune Øyvind Søfteland, Ressursavd., Plan- og prosjektering
DetaljerRevidert forslag til planprogram
Revidert forslag til planprogram Rv. 80 gang- og sykkelveg Stranda Røvik Reguleringsplan for balansefylling ved Klungset Fauske kommune Mai 2012 1 Innhold 1. INNLEDNING... 3 2. PLANPROGRAM... 4 2.1 Hva
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte 3. okt 2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Informasjonsmøte 3. oktober 2016 Oppstart av planarbeid og høring
DetaljerStatens vegvesen. Notat Prosjekt Biri - Otta Prosjekt E6 Biri - Otta
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 13165 Prosjekt Biri - Otta Prosjekt E6 Biri - Otta Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Hjelmstad - 61271326 Vår dato: 06.07.2012 Vår referanse: 2010/001773-076 Kommunedelplan
DetaljerKonsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen.
INFORMASJON OM PROSJEKT RINGGATAS FORLENGELSE Forlengelsen av Ringgata vil gi en sammenhengende ringveg i ytterkant av sentrumsbebyggelsen. Forlengelsen betyr ny veg fra Vangsvegen ved CC til Stangevegen
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og miljø 2014/ Kommunestyret 2014/
Halden kommune Arkivkode: Arkivsaksnr: Journal dato: Saksbehandler: L12 2013/7010-26 02.06.2014 Øivind Juel Kristiansen Utvalgssak Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og
DetaljerForslag til kommunedelplan E6 Sjømannskirka Ornes
Forslag til kommunedelplan E6 Sjømannskirka Ornes Bakgrunn Narvik sentrum er sterkt trafikkbelastet, mange ulykker, støv, støy og høyt innslag av tungtransport. Bilbruken øker. Mye tungtransport. Alternativ
DetaljerHåne Invest AS. Konsekvensvurdering av utfylling - Naturmangfold. Utgave: 1 Dato:
Konsekvensvurdering av utfylling - Naturmangfold Utgave: 1 Dato: 02.06.17 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Konsekvens av utfylling - Natur Utgave/dato: 1/ 1 Filnavn: Konsekvens av utfylling
Detaljer