Byrådssak 78/16. Bybane sentrum-åsane, behov for nytt trasévalg ESARK
|
|
- Toril Langeland
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Byrådssak 78/16 Bybane sentrum-åsane, behov for nytt trasévalg OHST ESARK Hva saken gjelder: Bystyret vedtok trasé for bybanen fra sentrum til Åsane/Vågsbotn i juni 2014 (sak 137/14). Gjennom vedtak i byrådet i november 2014 (sak 1443/14) ble planarbeidet stilt i bero, samtidig ble det bestilt en konseptutredning av samlet kollektivløsning mot nord. Bystyret ble videre informert om dette arbeidet i mars 2015 (sak 76/15). Byrådet ser det som vesentlig å legge best mulig til rette for videre planlegging og utbygging av Bybanen til alle bydeler. For løsninger mellom sentrum og Åsane er det behov for et raskt nytt trasévalg som gir gode løsninger, er gjennomførbare og som på best mulig måte ivaretar behov for kontinuerlig utbygging. Byrådet legger med dette frem den første av to saker om nytt trasévalg for bybanen til Åsane. Eksisterende utredninger, presentert gjennom sak 137/14, inkludert fagnotat, konsekvensutredninger m.m., ligger til grunn for denne saken. Løsningene byrådet ønsker å legge til grunn på to av tre delstrekninger sentrum og Åsane er allerede konsekvensutredet gjennom arbeidet som lå til grunn for sak 137/14. På disse strekningene ønsker byrådet å fastlegge traseen nå, slik at forberedende arbeid tilknyttet reguleringsplanen kan starte opp. Dette er særlig viktig for traseen i sentrum, der byrådet ser det som avgjørende med tidlig og tung involvering av kulturminnefaglige myndigheter på strekningen Torgalmenningen-Bryggen for å lykkes i det videre planarbeidet. Byrådet viser til at konsekvensutredningene denne saken bygger på beskriver og vurderer alle aktuelle trasealternativer inngående, og at utredningene har vært på bred høring. Ingen høringsinstanser med innsigelsesmyndighet har varslet innsigelse knyttet til de trasealternativene som byrådet nå ønsker å legge til grunn for reguleringsplanarbeidet. Hordaland fylkeskommune har imidlertid tatt forbehold om at det kan bli aktuelt å vurdere innsigelse til løsning 1Aa i sentrum dersom summen av avbøtende tiltak ikke blir tilstrekkelige til å ivareta nasjonale og internasjonale kulturminneverdier. Byrådet ser samtidig behov for tilleggsutredninger før en kan anbefale trasé gjennom Sandviken. Det fremgår som kjent av byrådsplattformen at byrådet i hovedsak vil legge til grunn trasé 3Ba fra sak 137/14, men ønsker samtidig å få vurdert enkelte løsninger som ikke er utredet så langt i arbeidet. For byrådet er det viktig at den løsningen som velges på best mulig måte både betjener og skjermer Sandviken, samtidig som den bidrar til en effektiv bybane mot Åsane. Byrådet foreslår med dette å oppheve bystyrets vedtak i sak 137/14 (med unntak som omtalt under), og legger samtidig frem forslag om nye trasévalg for delstrekningene sentrum og Åsane. I påvente av nye utredninger for løsninger i Sandviken, foreslår byrådet at gjeldende trasévedtak for Sandviken (1Ba) foreløpig blir stående. På denne måten vil det fremdeles foreligge gyldig vedtak for hele traseen, forutsatt bystyrets tilslutning. Byrådet vil komme tilbake til bystyret i løpet av 2016 med nytt forslag til trasé gjennom Sandviken, og dermed et helhetlig grunnlag for det videre arbeidet med reguleringsplan. 1
2 Som et supplement til saken legger byrådet samtidig frem gjennomført konseptutredning av samlet kollektivløsning mot nord, jf. bestilling i sak 1443/14. Nærmere om trasévurderingene Sentrum Alternativ 1Aa i sak 137/14, dagløsning via Kaigaten-Småstrandgaten-Bryggen-Sandbrogaten, legges til grunn. Dette erstatter vedtatt trasé i sak 137/14, som innebar 1Aa til og med Torget, deretter tunnelløsning fra Finnegårdsgaten/Vetrlidsalmenningen til Slaktehustomten. Traseen 1Aa er fullt ut konsekvensutredet på kommunedelplannivå. Hovedårsakene til at byrådet legger til grunn dette alternativet, er at det oppfyller kriteriene om tilgjengelighet og synlighet best, og at det dermed også gir de beste forutsetninger for byutvikling. Etter byrådets vurdering er nøkkelen til å lykkes med denne traseen at kulturminnefaglige vurderinger blir særlig vektlagt i tidlig fase i arbeidet, jf. nevnte høringsuttalelse fra Hordaland fylkeskommune og ellers tilsvarende vurderinger fra Riksantikvaren. Derfor ønsker byrådet å opprette en arbeidsgruppe med deltakelse fra kulturminnefaglige myndigheter og supplerende kulturminnefaglig representasjon som skal legge premisser for det videre arbeidet med traseen. Denne gruppen vil også gi kulturminnefaglige premisser for arkitekt- og designkonkurransen for helhetlig utforming av området Torgallmenningen- Torget-Vetrlidsallmenningen-Finnegårdsgaten-Bryggen. I den sammenheng ønsker byrådet å få vurdert en synliggjøring av det gamle sentrum i middelalderbyen, knyttet til dagens Nikolaikirkeallmenning med den gamle aksen kirke-rådhus-torg. Byrådet ønsker oppstart av dette arbeidet i andre halvdel av Byrådet viser for øvrig til intensjonene om å starte opp en mulighetsstudie for positiv utvikling av Bryggen sammen med tilknyttede aktører, jf. byrådsplattformen. Herunder vil arbeidet med en utvidelse av det geografiske området for verdensarvstedet til å omfatte en større del av det historiske sentrum starte opp. Dette arbeidet vil pågå parallelt. Byrådet har klare ambisjoner om at Bryggen skal bli bilfri. Vurderinger av løsninger for å oppnå dette vil måtte skje parallelt med forberedende arbeid og selve reguleringsplanarbeidet. Byrådet viser i den sammenheng til at det pågår arbeid med et forprosjekt for ny Ringveg øst i regi av Statens vegvesen, og til det forrige bystyrets bestilling av utredning av en bymiljøtunnel, jf. vedtak i sak 137/14. Førstnevnte utredning skal være ferdigstilt i løpet av våren 2016, mens sistnevnte utredning allerede foreligger. Begge utredningene vil bli lagt frem og vurdert opp mot andre løsninger i løpet av første halvår Åsane Alternativ 2C til Vågsbotn legges til grunn. Denne traseen går langs E39, med stopp ved Tertneskrysset, dagens bussterminal og i Åsane senter, tunnel under nytt kryss ved Nyborg og med kort tunnel til Vågsbotn. Dette erstatter vedtatt trasé i sak 137/14 (2C-1Cb), som følger 2c omtrent til Tertneskrysset, og går videre i tunnel fra vestsiden av E39, betjener området rundt Prestestien og bussterminal på C-tomten. Trase 2C er fullt ut konsekvensutredet på kommunedelplannivå. Hovedårsakene til at byrådet legger til grunn denne traseen, er at den har en mer direkte linjeføring og vil gi kortere reisetid enn kombinasjonsalternativet. Videre gir den bedre betjening av kjernen i bydelssenteret og bedre forutsetninger for ønsket bymessig utvikling i Åsane sentrum. Parallelt med videre reguleringsplanlegging av byggetrinn fem, ønsker byrådet å få gjennomført utredninger av en tilleggstrasé fra Nyborg over Liamyrane og Liakroken til Flaktveit med retur gjennom Rolland og C-feltet tilbake til Åsane sentrum. Byrådet vil på bakgrunn av denne utredningen vurdere utvidelse av traseen i et senere byggetrinn. 2
3 Sandviken På denne delen av traseen ønsker byrådet alternativ 3Ba med forlenget Fløyfjellstunnel. Traseen er fullt ut konsekvensutredet på kommunedelplannivå. Hovedårsakene til at byrådet ønsker å legge til grunn dette alternativet er: hensyn til god betjening og samtidig skjerming av Sandviken, sammenhengende sykkelløsning, samt en mest mulig effektiv bybanetrasé. Byrådet ser like fullt at det er behov for enkelte tilleggsutredninger før det er mulig å ta stilling til trasé gjennom Sandviken. Dersom det etter disse viser seg at 3Ba ikke er tilrådelig, vil byrådet fremme forslag om at alternativ 1Ba (Sjøgaten) legges til grunn. Byrådet vil sette i gang følgende tilleggsutredninger: Som alternativ til stopp i dagen ved Sandviken kirke, utredes et mulig underjordisk Rothaugen stopp, med videre trasé i tunnel til holdeplass i Amalie Skrams veg Forlengelse av ett løp i Fløyfjellstunnelen Vurdering av 3Ba uten forlenget Fløyfjellstunnel, men med omkjøring via Arna (Ringveg Øst/E39) Ad første kulepunkt: Løsningen er ikke utredet fullt ut. Det er ikke vurdert et underjordisk stopp ved Rothaugen, men tunnel til Amalie Skrams vei er utredet med kopling til andre, nærliggende holdeplassalternativer. I tillegg til å vurdere underjordisk holdeplass under Rothaugen, vil det være naturlig å vurdere ulike kombinasjoner av allerede utredete løsninger som på tilsvarende måte bidrar til ønsket skjerming av Sandviken og en effektiv bybanetrasé. Ad andre kulepunkt: Utredet løsning (3Ba) som ligger til grunn for sak 137/14, innebærer at Bybanen legges i Åsanevegen mellom Sandviken og Eidsvåg, og at Fløyfjellstunnelen (begge retninger) forlenges til Eidsvåg. En løsning med å forlenge Fløyfjellstunnelen med kun ett løp innebærer at dagens Åsaneveg fremdeles skal kunne fungere som hovedveg i én retning, parallelt med Bybanen. En slik løsning er ikke utredet, og det er behov for å vurdere mulighetene for og konsekvensene av et slikt valg. Ad tredje kulepunkt: Det pågår for tiden et forprosjekt for ny Ringveg Øst i regi av Statens vegvesen, som trolig vil gi nødvendig kunnskapsgrunnlag til å besvare dette forholdet. Dette arbeidet skal være ferdigstilt i løpet av våren De nødvendige utredninger vil bli gjennomført i samarbeid med partene i Bergensprogrammet. Så snart utredningene foreligger, vil byrådet komme tilbake til bystyret med en samlet sak om trasé for hele strekningen og anbefaling om oppstart av reguleringsplanarbeid. Slik sak vil bli fremmet for bystyret i løpet av Konseptutredning av samlet kollektivløsning mot nord Byrådet i Bergen vedtok 27. nov å stille reguleringsarbeid for bybane på strekningen sentrum- Åsane i bero. I den forbindelse vedtok byrådet samtidig at: "Det foretas en vurdering av konsepter for løsning av kollektivtilbudet på strekningen, som vil kunne betjene bydelen på best mulig måte på kort og lang sikt. I arbeidet skal det avklares hvordan alternative løsninger vil kunne ha innvirkning på valg av trase for videre baneløsning mot Åsane." Arbeidet ble bestilt i samarbeid mellom Hordaland fylkeskommune og Bergen kommune. Oppdraget ble gjennomført ved Cowi, og resulterte i rapporten «Transportkoncepter Bergen-Åsane» (mai 2015). Rapporten er vedlagt. I sin gjennomgang har Cowi rendyrket fem ulike konsepter for kollektivtilbudet på strekningen Bergen sentrum - Åsane, og sammenlignet dem på et overordnet nivå. Formålet har vært å gi en oversikt over styrker og svakheter ved de ulike konsepter, samt hvilke krav de stiller til den øvrige kollektivtransporten. Rapporten konkluderer med at verken jernbane, T-bane eller superbuss vil gi et bedre tilbud og bedre måloppnåelse enn Bybanen, og Bybane som konsept kommer derfor best ut i avveiningen av fordeler og ulemper. Rapporter drøfter imidlertid to bybanekonsepter, Bybanen Classic og Bybanen Ekspress. 3
4 Bybane Classic er Bybanen slik vi kjenner den i dag, mens Bybane Ekspress er et konsept med lengre holdeplassavstand og kortere trasé. I rapporten er disse vurdert som to uavhengige løsninger for å se styrker og svakheter. Rapporten konkluderer med at en kombinasjon av de to bybaneløsningene vil være det beste for Bergen, der en bybane «classic» dekker de tette områdene med mange stopp, og de mer spredte områdene med en mer direkte linje («ekspress»). Dette kombinerer det beste fra dagens løsning og ekspressløsningen. Byrådets samlede vurdering Byrådet mener det er vesentlig å holde fast på hurtigst mulig utbygging av Bybanen til alle bydeler. For å få til dette er det viktig å avklare trasévalg for byggetrinn fem mot Åsane/Vågsbotn så raskt som mulig. Traseene byrådet vil legge til grunn for sentrum og Åsane er allerede ferdig utredet, og byrådet ønsker derfor å fastsette disse deltraseene for å komme videre med forberedelser til reguleringsplanarbeid. Byrådet viser til at konsekvensutredningene denne saken bygger på har vært på bred høring, at det ikke foreligger innsigelsesvarsler fra høringsinstanser med innsigelsesmyndighet, gitt gjennomføring av tilfredsstillende avbøtende tiltak. Byrådet viser for øvrig til at valg av disse traseene underbygges av anbefalingene i omtalte konseptutredning, med typisk Bybane Classic i de tettest bebyggede områdene, mens de mer spredte områdene dekkes med lengre holdeplassavstand og mer rettlinjet trasé (Bybane Express). Snarest mulig valg av trasé er spesielt viktig for traseen i sentrum, der det blant annet er planlagt prosesser med tung deltakelse fra kulturminnefaglige myndigheter i forkant av oppstart av reguleringsplanarbeidet. Når det gjelder løsning gjennom Sandviken, ser byrådet at det er behov for noen tilleggsutredninger før det er mulig å innstille på endelig trasé. Byrådet innstiller med dette på at vedtaket i sak 137/14 oppheves, men at vedtakspunkt om trasé i Sandviken (vedtakspunkt 2, andre kulepunkt) foreløpig opprettholdes. Så snart omtalte tilleggsutredninger for Sandviken er gjennomført, vil byrådet komme tilbake til bystyret med en samlet sak om trasé for hele strekningen som grunnlag for oppstart av reguleringsplanarbeid. Slik sak vil bli fremmet for bystyret i løpet av Begrunnelse for fremleggelse for bystyret: Saken legges frem for bystyret fordi den omhandler opphevelse av tidligere bystyrevedtak, samt innstilling til nye vedtak av deltraseer for Bybane sentrum-åsane/vågsbotn. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: 1. Bystyrets vedtak i sak 137/14 oppheves, med unntak av vedtakspunkt 2, andre kulepunkt, om valg av trasealternativ 1Ba i Sandviken. Dette opprettholdes til nødvendige tilleggsutredninger er gjennomført og bystyret får ny sak om samlet trasévalg. 2. Bystyret vedtar følgende trasé for delstrekningene sentrum og Åsane: a) Sentrum: Alternativ 1Aa, dagløsning via Kaigaten-Småstrandgaten-Bryggen-Sandbrogaten. b) Åsane: Alternativ 2C fra Eidsvåg til Vågsbotn gjennom Åsane sentrum. 3. Det gjennomføres følgende tilleggsutredninger for delstrekning gjennom Sandviken: 4
5 a) Som alternativ til stopp i dagen ved Sandviken kirke, utredes et mulig underjordisk Rothaugen stopp, med videre trasé i tunnel til holdeplass i Amalie Skrams veg. b) Forlengelse av ett løp i Fløyfjellstunnelen. c) Vurdering av 3Ba uten forlenget Fløyfjellstunnel, men med omkjøring via Arna (Ringveg Øst/E39). 4. Det startes opp forberedende arbeid for traseen gjennom sentrum ved opprettelse av en arbeidsgruppe med deltakelse fra kulturminnefaglige myndigheter og supplerende kulturminnefaglig representasjon. Dette arbeidet skal legge premisser for det videre planarbeidet. 5. Det skal arrangeres arkitekt- og designkonkurranse for utforming av området Torget Vetrlidsalmenning Finnegårdsgaten Bryggen. 6. Det startes opp en mulighetsstudie for positiv utvikling av Bryggen sammen med tilknyttede aktører. I dette arbeidet skal en utvidelse av det geografiske området for verdensarvstedet til å omfatte en større del av det historiske sentrum vurderes. 7. Det skal utredes og planlegges en sammenhengende høykvalitets sykkelløsning fra Sentrum til Åsane parallelt med reguleringsplan for Bybanen. 8. I løpet av 2016 vil byrådet fremme en samlet sak om trasé for hele strekningen sentrum-åsane som grunnlag for oppstart av reguleringsplan. Dato: 16. februar 2016 Dette dokumentet er godkjent elektronisk. Harald Schjelderup byrådsleder Anna Elisa Tryti byråd for byutvikling Vedlegg: Fagnotat datert 11.mai 2015 Vedtaksskriv sak 137/14 Saksutredning til byrådssak 192/14 Fagnotat fra Etat for plan og geodata til bystyresak 137/14 Rapport «Transportkoncepter Bergen-Åsane» av mai
Byrådssak /18 Saksframstilling
BYRÅDET Byrådssak /18 Saksframstilling Vår referanse: 2018/18571-2 Bybanen fra sentrum til Åsane, delstrekning 1, Kaigaten - Sandbrogaten Hva saken gjelder: Denne byrådssaken gjelder oppstart av reguleringsplaner
Detaljer3. Det skal utredes og planlegges miljølokk over E39 ved C-feltet i Åsane.
Bybane fra Sentrum til Åsane/Vågsbotn, trasevalg Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 100614 sak 171-14 og avga følgende innstilling: I medhold av Forskrift om konsekvensutredninger
DetaljerHøring av planprogram for Bybanen strekning Bergen sentrum - Åsane sentrum
Dato: 27. juni 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring av planprogram for Bybanen strekning Bergen sentrum - Åsane sentrum NIHO SARK-5120-200819794-33 I byrådssak 141/11 om rullering av kommuneplanens arealdel,
DetaljerByrådssak /17 Saksframstilling
BYRÅDET Byrådssak /17 Saksframstilling Vår referanse: 2017/07101-2 Bybanen sentrum-åsane, trasevalg for Sandviken Hva saken gjelder: Denne saken gjelder valg av trasé for Bybanens delstrekning gjennom
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Investeringskostnader og bompenger. 07.05.2014 Etat for plan og geodata
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Investeringskostnader og bompenger 07.05.2014 Etat for plan og geodata Alternativ 1: Sentrum: Alt. 1Aa: I dagen via Kaigaten - Småstrandgaten Bryggen
DetaljerPROGRAM FOR TILLEGGSUTREDNING Trasé i Åsane sentrale deler
Områdereguleringsplan for bybanen fra sentrum til Åsane Delstrekning 4: Tertneskrysset Vågsbotn. PlanID 64020000 PROGRAM FOR TILLEGGSUTREDNING Trasé i Åsane sentrale deler 30. 09. 2014 Etat for plan og
DetaljerVurdering av ulike transportkonsepter for kollektivbetjening av strekningen sentrum- Åsane
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201125114-538 Emnekode: ESARK-5120 Saksbeh: RHER Til: Seksjon byutvikling Kopi til: Fra: Etat for plan og geodata Dato:
DetaljerBybanen sentrum-åsane, trasevalg for Sandviken
Bybanen sentrum-åsane, trasevalg for Sandviken Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 31.01.2018 sak 31/18 og avga følgende innstilling: Bybanen sentrum-åsane, trasevalg for Sandviken
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 137-14 Emnekode 5120 Arkivsak 201125114 Til Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Bybane fra Sentrum til Åsane/Vågsbotn, trasevalg Bergen bystyre behandlet
DetaljerBybanen Sentrum - Åsane, konsekvensutredning og trasevurderinger. Utleggelse til offentlig ettersyn
Byrådssak 1101/13 Bybanen Sentrum - Åsane, konsekvensutredning og trasevurderinger. Utleggelse til offentlig ettersyn NIHO ESARK-5120-201125114-111 Hva saken gjelder Byrådet vedtok 28. juni 2012, sak 1301/12,
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Reisetider. 24.01.2014 Etat for plan og geodata
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Reisetider 24.01.2014 Etat for plan og geodata Innhold 1. Innledning... 3 Alternative traséer med holdeplasser... 4 Sentrum... 4 Sandviken... 4 Åsane...
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser. 11.04.2014 Etat for plan og geodata
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Plassering av holdeplasser 11.04.2014 Etat for plan og geodata Bergen kommune. Etat for plan og geodata. Bybane sentrum til Åsane. Saksnr. 201125114
DetaljerTilleggsnotat til sak 19/18 i bystyret Bybanen til Åsane, trasevalg Sandviken
BBU - kommunaldirektørens stab Til Bystyrets kontor Notat Vår referanse: 2017/07101-87 Saksbehandler: Øivind Hauge Støle Dato: 22. januar 2018 Tilleggsnotat til sak 19/18 i bystyret 31.01.2018 - Bybanen
DetaljerDen 10. juni 2014 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen fra kl til kl
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Komite for miljø og byutvikling Den 10. juni 2014 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen fra kl. 16.00 til kl. 17.50. Til stede
DetaljerDenne saken omhandler tilleggsutredninger for Bybanen sentrum Åsane, delstrekning Sandviken.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Plan- og bygningsetaten Fagnotat BYBANEN FRA SENTRUM TIL ÅSANE Saksnr.: 201125114/573 Emnekode: ESARK 5120 TILLEGGSUTREDNING SANDVIKEN Saksbeh.: THLE Dato: 21.02.2017 Sammendrag
DetaljerByrådssak /16. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen- orientering om planarbeidet ESARK
Byrådssak /16 Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen- orientering om planarbeidet MASR ESARK-5120-201423440-91 Hva saken gjelder: Byrådet vil med dette orientere om status for planarbeidet for Bybanen fra
DetaljerBybanen: Hvor står prosessen nå? Filip Rygg (KrF) Byråd for klima, miljø og byutvikling Bergen Næringsråd 29.januar 2014
Bybanen: Hvor står prosessen nå? Filip Rygg (KrF) Byråd for klima, miljø og byutvikling Bergen Næringsråd 29.januar 2014 Bybanenett vedtatt 2010 Bybanen skal være ryggraden i Bergens fremtidige kollektivsystem
DetaljerFagnotat. BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Etat for plan og geodata. Saksnr.: / / /01
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201423440/73 201427721/90 201508132/01 Emnekode: ESARK 5120 Saksbeh.: TAGR Til: Byrådsavdeling for byutvikling Kopi til: Fra: Etat
DetaljerI tillegg inneholder dette notatet vurderinger av trafikale konsekvenser i sentrum og Sandviken, for alternativet med forlenget Fløyfjellstunnel.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Plan- og bygningsetaten Tilleggsnotat Saksnr.: 201125114-603 Saksbehandler: THLE/RHER Emnekode: ESARK-5120 Til: Fra: Byrådsavdelingen Plan- og bygningsetaten Dato: 190118 Bybanen
DetaljerHeiane boligområde. sentrum. Åsane. Åsane terminal. Tertneskrysset
Ulset vest Ulset nord Heiane boligområde Innfartsparkering Utbygging m/ hovedvekt på næring/ bolig Myrdal Nyborg Vågsbotn Åsane senterområde S3 Flaktveitv. Åsane sentrum Åsane idretts- og Fritidspark Fortetting
Detaljer4 Valg av alternativer til konsekvensutredning
4 4.1 Innledning Mange alternativ er vurdert Det er vurdert et stort antall alternativer for Bybanens trase til Åsane. Det er utført et omfattende arbeid med vurdering av alternativer av Multiconsult for
DetaljerE16 Arna - Vågsbotn, høring av planprogram og oppstart av reguleringsarbeid, planid
Byrådssak 1397 /13 E16 Arna - Vågsbotn, høring av planprogram og oppstart av reguleringsarbeid, planid 63120000 NIHO ESARK-5120-201317433-10 Hva saken gjelder: I Nasjonal transportplan (2014-2023) er E16
DetaljerPROGRAM FOR TILLEGGSUTREDNING Tunellinnslag i Finnegårdsgaten / Vetrlidsallmenning
Områdereguleringsplan for bybanen fra sentrum til Åsane Delstrekning 1: Kaigaten Slaktehustomten. PlanID 63990000 PROGRAM FOR TILLEGGSUTREDNING Tunellinnslag i Finnegårdsgaten / Vetrlidsallmenning 30.
DetaljerFagnotat. Saksnr.: 201125114/361. Til: Byrådsavd for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 07.05.2014
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Byrådsavd for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 07.05.2014 Saksnr.: 201125114/361 Emnekode:
DetaljerIntern korrespondanse
BERGEN KOMMUNE Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Intern korrespondanse Saksnr.: 200819795-333 Saksbehandler: MASR Emnekode: SARK-5120 Til: Fra: Bystyrets kontor v/ Marte Holm Byråd Lisbeth
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Bybanen og Bryggen. 11.04.2014 Etat for plan og geodata
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Bybanen og Bryggen 11.04.2014 Etat for plan og geodata 1. Innledning I høring av konsekvensutredningen for bybanetraséer gjennom sentrum har det i media
DetaljerFagnotat. BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata. Saksnr.:
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Fra: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Etat for plan og geodata Saksnr.: 201125114-313 Emnekode: ESARK-5120
DetaljerEndring av planbestemmelsene til reguleringsplanene Vågsbunnen, Vågen, kaiene og Bryggen og Marken. 1.
Byrådssak 1526 /13 Endring av planbestemmelsene til reguleringsplanene 69000000 Vågsbunnen, 16040000 Vågen, kaiene og Bryggen og 4620000 Marken. 1. gangs høring UHSA ESARK-5120-201302469-23 Hva saken gjelder:
DetaljerByrådssak /18 Saksframstilling
BYRÅDET Byrådssak /18 Saksframstilling Vår referanse: 2018/49995-2 Bybanedepot i fjell, Nordre Lyshovden. Reguleringsplan til offentlig ettersyn. Fyllingsdalen. G nr 22 bnr 616 m.fl. Arealplan ID 65900000.
DetaljerDato: 5. april Rv 555 Sotra - Bergen. Høring av revidert planprogram og valg av prinsipp for videre planbehandling
Dato: 5. april 2011 Byrådssak 101/11 Byrådet Rv 555 Sotra - Bergen. Høring av revidert planprogram og valg av prinsipp for videre planbehandling NIHO SARK-1130-200701074-159 Hva saken gjelder: Statens
DetaljerSilingsrapport - reguleringsendring Rådalskrysset, E39/Rv580 Rådal - Sørås
Dato: 30. mars 2 Byrådssak Byrådet Silingsrapport - reguleringsendring Rådalskrysset, E39/Rv580 Rådal - Sørås NIHO BBY-5120-201013289-7 Hva saken gjelder: Bergen kommune vedtok den 10. desember 2007 reguleringsplan
DetaljerByrådssak /19 Saksframstilling
BYRÅDET Byrådssak /19 Saksframstilling Vår referanse: 2018/49995-10 Fyllingsdalen. Bybanedepot i fjell. Nordre Lyshovden. Detaljreguleringsplan PlanID 65900000. Forslag til reguleringsplan, 2. gangs behandling
DetaljerFagnotat. Høring. Utredning om ringveg øst og E39 nord i Åsane.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201600221/275 Emnekode: ESARK 03 Saksbeh.: SVST Til: Byrådsavdeling for byutvikling Kopi til: Fra: Etat for plan og geodata Dato: 27.09.2016
DetaljerByrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20
Byrådssak 1110 /14 Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. NIHO ESARK-7112-201333992-20 Hva saken gjelder: Høsten 2014 vil den nye høyskolen på Kronstad stå
DetaljerByrådssak 192/14. Bybane fra Sentrum til Åsane/Vågsbotn, trasevalg ESARK-5120-201125114-408
Byrådssak 192/14 Bybane fra Sentrum til Åsane/Vågsbotn, trasevalg NIHO ESARK-5120-201125114-408 Hva saken gjelder: Bystyret inviteres i denne saken til å fatte vedtak om valg av trasé for regulering av
DetaljerHøringsuttale - tilleggsutredninger for bybanen Sentrum-Åsane
Statens vegvesen Bergen kommune Etat for plan og geodata Postboks 7700 5020 BERGEN Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Olav Lofthus - 55516212
DetaljerProtokoll. BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor. Bergen bystyre. Den 17. juni 2014 holdt Bergen bystyre møte i Gamle rådhus fra kl til kl. 18.
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Bergen bystyre Den 17. juni 2014 holdt Bergen bystyre møte i Gamle rådhus fra kl. 16.00 til kl. 18.45 Til stede under opprop: Høyre Trude H. Drevland, Peter Christian
DetaljerBERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata. Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Etat for plan og geodata
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Til: Fra: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 200001704-481 Emnekode: SARK-510
DetaljerByrådssak 1572 /13. Mulighetsstudie for lokalisering av ny godsterminal for jernbanen ESARK-5120-200812847-46
Byrådssak 1572 /13 Mulighetsstudie for lokalisering av ny godsterminal for jernbanen NIHO ESARK-5120-200812847-46 Hva saken gjelder: Jernbaneverket har utarbeidet en mulighetsanalyse for lokalisering av
DetaljerStatsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ /
Statsråden Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 OSLO Deres ref Vår ref Dato 2014/048844-047 14/7271-11 10.09.2015 E10 Hålogalandsvegen - fastsettelse av planprogram Kommunal- og moderniseringsdepartementet
DetaljerYtrebygda, Gnr. 119 m.fl, planid Reguleringsplan for E39/Rv 580 Rådal - Sørås, 2. gangs behandling.
Byrådssak 218/12 Ytrebygda, Gnr. 119 m.fl, planid 62000000. Reguleringsplan for E39/Rv 580 Rådal - Sørås, 2. gangs behandling. NIHO ESARK-5120-201013289-124 Hva saken gjelder: Byrådet legger med dette
DetaljerBybanen fra sentrum til Åsane. Oppstart av reguleringsplanarbeid.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Plan- og bygningsetaten Fagnotat Til: Byrådsavdeling for byutvikling Fra: Plan- og bygningsetaten Dato: 06.04.2018 Saksnr.: Emnekode: Saksbeh.: 201807496/02 (DS1) 201807497/02
DetaljerByrådssak 1296 /14 ESARK-5120-201312516-29
Byrådssak 1296 /14 Arna gnr. 299 bnr. 25, gnr. 300 bnr. 23 og gnr. 301 bnr. 200. Arnadalsflaten Næring. Arealplan- ID 63340000. Reguleringsplan med konsekvensutredning. Fastsetting av planprogram. ASRO
DetaljerPlanprogram for Bybanen Bergen Sentrum Åsane Saksnr. 200819794
SANDVIKEN KULTURHISTORISKE FORENING PB 86 Dreggen 5812 BERGEN Bergen 12. oktober 2011 Bergen Kommune Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Etat for plan- og geodata Pb 7700 5020 Bergen HØRINGSUTTALELSE
DetaljerSykkelløsninger i Sandviken mellom Sjøgaten og NHH
Notat 12 KU Bybanen Sentrum - Åsane - Tilleggsutredning nr 12. Sykkelløsninger i Sandviken mellom Sjøgaten og NHH 2013-10-07 Til: Bergen kommune, Etat for plan og geodata Fra: Norconsult Dato: 2013-10-07
DetaljerHøringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet
Byrådssak 92/15 Høringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet NIHO ESARK-03-201500990-16 Hva saken gjelder: Statens vegvesen har i samarbeid med Jernbaneverket lagt fram
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: Fax: Oppdragsnr.
Til: Fra: Bergen kommune, etat for plan- og geodata Siv.ing Helge Hopen Dato: 2014-03-18 Vurdering av trafikk og tilgjengelighet med bybane i tunnel gjennom sentrum kombinert med alternativ 3 i Sandviken
DetaljerSaksframlegg. Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID John-Morten Landrø FA - L12 16/1422
Saksframlegg Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID John-Morten Landrø 31.05.2016 FA - L12 16/1422 Saksnr Utvalg Type Dato 062/16 Kommunestyret PS 20.06.2016 037/16 Plan- og miljøstyret PS 13.06.2016
DetaljerPlanprogram Bybanen Bergen sentrum - Åsane
[Skriv inn et sitat fra dokumentet eller sammendrag av et interessant poeng. Du kan plassere tekstboksen hvor som helst i dokumentet. Bruk kategorien Tegneverktøy for å endre formateringen av tekstboksen
DetaljerBehandling av offentlige planer. Mette Svanes Etat for plan og geodata
Behandling av offentlige planer Mette Svanes Etat for plan og geodata Plantyper Kommuneplanens arealdel (KPA), - gjelder for hele kommunen Kommunedelplaner (KDP), kan utarbeides for område eller tema
DetaljerÅrstad, gnr. 159, Fv 253, gang- og sykkelvei fra Minde Allé til Fabrikkgaten. Reguleringsplan P Forslag til 2.
Byrådssak 118/13 Årstad, gnr. 159, Fv 253, gang- og sykkelvei fra Minde Allé til Fabrikkgaten. Reguleringsplan P19400000. Forslag til 2.gangs behandling FIWE ESARK-5120-200705718-154 Hva saken gjelder:
DetaljerByrådsavdeling for byutvikling OHST ESARK
Dato: 19.12.16 Administrativ sak Områderegulering for Laksevåg, gnr. 123 bnr. 271 m.fl. Rv. 555 Storavatnet. Ny kollektivterminal og grønnstruktur. Arealplan-ID 64550000. Oppstart av planarbeid Byrådsavdeling
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Oppsummering av utredningene Etat for plan og geodata
C 1 Hesthaugvegen Åstveitskogen Vågsbotn Nyborg Flaktveitv. Tidetomten C-tomt a b Åsane terminal 2 3 Vågsbotn Nyborg Åsane sentrum Hesthaugvegen Åsane terminal Åstveitskogen Vågsbotn Nyborg Flaktveitv.
DetaljerForslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus.
Notat datert 15.08.2013, revidert 03.09.2013 Forslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus. Kollektivtransport mellom øvre del av Groruddalen til Lørenskog med perspektiv videre til Skedsmo.
DetaljerOmrådereguleringsplan og teknisk forprosjekt for Bybanen fra sentrum til Åsane
Reguleringsplan for Bybanen fra sentrum til Åsane Vedlegg A1 Arbeidsbeskrivelse fra Bergen kommune Områdereguleringsplan og teknisk forprosjekt for Bybanen fra sentrum til Åsane Datert 24.11.17 INNHOLD
DetaljerKollektivløsning til Fornebu
Kollektivløsning til Fornebu Orienteringsmøte 5. oktober 2010 Prosjektleder: Hellen E. Jansen Agenda 1. Formål 2. Fremdrift 3. Bakgrunn 4. Spørsmål Formål Regulere en trasé for fremtidig kollektivløsning,
DetaljerByrådssak 391/16. Bymiljøavtale - statlige krav for å starte forhandlinger ESARK
Byrådssak 391/16 Bymiljøavtale - statlige krav for å starte forhandlinger OHST ESARK-83-201420609-30 Hva saken gjelder: Bystyret behandlet i møte 19. oktober 2016 sak om «Status for arbeidet med bymiljøavtale
DetaljerHøringsuttalelse til utredning om Ringveg Øst og E39 nord i Åsane
Høringsuttalelse til utredning om Ringveg Øst og E39 nord i Åsane Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 031116 sak 351-16 og avga følgende innstilling: 1. Bergen kommune avgir høringsuttalelse
DetaljerNotat. Forutsetninger og dimensjoneringskriterier Følgende hovedforutsetninger er lagt til grunn:
Notat Oppdragsgiver: Bergen kommune Prosjektnr: 1082 Prosjektnavn: E39 Åsane. Forprosjekt for reguleringsplan med KU Sak: Kollektivløsninger i tilknyting til lokk over E39 ved C tomten Dato: 10.02.12 Innledning
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Bybanen og bruk av eksisterende jernbanetunnel. 11.04.2014 Etat for plan og geodata
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Bybanen og bruk av eksisterende jernbanetunnel 11.04.2014 Etat for plan og geodata Bergen kommune. Etat for plan og geodata. Bybane sentrum til Åsane.
DetaljerBybanen Bergen sentrum - Åsane Konsekvensutredning
9 9.1 Formål og metode i tråd med retningslinjer Sårbarhet skal vurderes som ledd i bybaneplanleggingen. I forbindelse med konsekvensutredningen er det derfor utført en sårbarhetsanalyse. Analysen er tilpasset
DetaljerBybanen til Åsane, Konsekvensutredning. Høring av tilleggsutredninger
ETAT FOR PLAN OG GEODATA Rådhusgaten 10 Postboks 7700, 5020 Bergen Telefon 05556 Telefaks 5556 6272 postmottak.planavdelingen@bergen.kommune.no www.bergen.kommune.no Til mottaker Deres ref. Deres brev
DetaljerArbeidsbeskrivelse. Bybanen i Bergen fra sentrum til Åsane Tilleggsutredning for strekning Sandviken
Bilag 1 Arbeidsbeskrivelse. Bybanen i Bergen fra sentrum til Åsane Tilleggsutredning for strekning Sandviken 1. Bakgrunn og formål Bystyret har vedtatt trasé for Bybanen fra sentrum til Åsane. For to delstrekninger,
DetaljerRv 555 Sotra-Bergen, kommunedelplan med konsekvensutredning, strekning Fjell kommunegrense Storavatnet, planid , 2. gangs behandling.
Byrådssak 216/12 Rv 555 Sotra-Bergen, kommunedelplan med konsekvensutredning, strekning Fjell kommunegrense Storavatnet, planid 19920000, 2. gangs behandling. NIHO ESARK-1130-201123220-33 Hva saken gjelder:
DetaljerKollektivsystemet fra Bergen sentrum til Bergen vest. Oppstart av kommunedelplan (plan ) og høring av planprogram
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Fra: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Etat for plan og geodata Saksnr.: 201427487/1 Emnekode: ESARK-5120
DetaljerFagnotat. BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata. Saksnr.: / /69
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 20.02.2015 Saksnr.: 201423440/58 201427721/69
DetaljerOppsummeringsrapport Anslag
Bergen kommune/ Statens vegvesen/ Hordaland Fylkeskommune Oppsummeringsrapport Anslag Konsekvensutredning Bybanen sentrum - Åsane 2014-02-21 2 Åsane 0 21.2.2014 TR ACL HPD Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet
DetaljerFagnotat. BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Byantikvaren. Saksnr.: Til: BBU Stab Kopi til: Byantikvaren. Dato: 19. juni 2017
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Byantikvaren Fagnotat Saksnr.: 201631985-3 Emnekode: ESARK-36 Saksbeh: METT Til: BBU Stab Kopi til: Fra: Byantikvaren Dato: 19. juni 2017 Kulturminneplan for Bergen Kommune 2019-2023
DetaljerByrådssak 1296 /13. Framtidig bruk av Rådhuskvartalene ESARK Hva saken gjelder:
Byrådssak 1296 /13 Framtidig bruk av Rådhuskvartalene OLOI ESARK-166-201319418-1 Hva saken gjelder: Rådhuskvartalene, mellom Kaigaten, Christies gate, Allehelgensgate og Peter Motzfeldts gate, har en lang
DetaljerEtat for plan og geodata PB 7700 Bergen 5020 Bergen Bergen 22.4.2013 Postmottak.planavdelingen@bergen.kommune.no
Norges Miljøvernforbund Postboks 593 5806 Bergen Etat for plan og geodata PB 7700 Bergen 5020 Bergen Bergen 22.4.2013 Postmottak.planavdelingen@bergen.kommune.no Høringsuttalelse på bybanetrase til Åsane
DetaljerUtkast til Håndbok 278 Universell utforming, Statens vegvesen. Høringsuttalelse.
Dato: 2. februar 2009 Byrådssak 1047/09 Byrådet Utkast til Håndbok 278 Universell utforming, Statens vegvesen. Høringsuttalelse. HKMO BBY-4550-200601843-70 Hva saken gjelder: Bergen kommune er fra Statens
DetaljerNotat. BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/plan og geodata. Saksnr.: /95. Kopi til:
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/plan og geodata Notat Til: Byrådsavdeling klima, miljø og byutvikling Fra: Etat for plan og geodata Dato: 16.07.2012 Saksnr.: 201007323/95 Emnekode: ESARK 5120
DetaljerBeredskapsplanen er testet i praksis i flere sammenhenger, senest i forbindelse med iverksetting av datokjøring i januar 2016.
Byrådssak 79/16 Beredskapsplan for episoder med høy luftforurensning i Bergen - revisjon PEVI ESARK-8340-201600850-20 Hva saken gjelder: I denne saken legger byrådet fram ny beredskapsplan for episoder
DetaljerBYBANEN hvordan bør veien gå videre? Næringsrådet 29.01.14
BYBANEN hvordan bør veien gå videre? Hvorfor ønsket vi bybane? 1. Befolkningsvekst i Bergen 2. Miljø. Vi kan ikke kjøre mer bil 3. Vi trenger en annen form for transport. Kapasitet (tid, frekvens, antall).
DetaljerByrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder:
Dato: 10. august 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen NIHO SARK-03-201100219-179 Hva saken gjelder: For statlige investeringer over 500 mill kroner skal
DetaljerBybanen fra sentrum til Åsane, Konsekvensutredning og trasevurderinger. Utlegging på høring.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Fra: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Etat for plan og geodata Saksnr.: 201125114-103 Emnekode: ESARK-5120
DetaljerHøring - Regional transportplan Hordaland med handlingsprogram
Byrådssak /12 Høring - Regional transportplan Hordaland 2013-2024 med handlingsprogram 2013-2017 NIHO ESARK-03-201200121-72 Hva saken gjelder: Hordaland fylkeskommune har ved brev datert 30. april 2012
DetaljerBybanen som byutvikler
Bybanen som byutvikler Nordisk vegforum 01.nov. 2017 Solveig Mathiesen, prosjektleder Bybanen Plan- og bygningsetaten, Bergen kommune Målsetting for Bybanen Bybanen skal styrke bymiljøet Bybanen skal gi
DetaljerKommunedelplan for kollektivsystemet fra Bergen sentrum til Bergen vest. Fastsetting av planprogram.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201427487-33 Emnekode: ESARK-1130 Saksbeh: KIAR Til: Seksjon byutvikling v/ Marit Sørstrøm Kopi til: Fra: Etat for
DetaljerBybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Oppstart av områdereguleringsplaner (PlanID og ), samt høring av planprogram.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 03.10.2014 Saksnr.: 201423440/1 201427721/1
DetaljerForeløpig vurdering av alternative traseer for bussvei fra Kvadrat til Sandnes sentrum
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak-dok. 13/05213-4 Saksbehandler Håkon Auglend Behandles av Møtedato Kommuneplankomiteen 27.01.2014 Foreløpig vurdering av alternative traseer for bussvei fra Kvadrat
DetaljerByrådssak 332/16 1. Status for arbeid med bymiljøavtale og etablering av forhandlingsutvalg ESARK
Byrådssak 332/16 1 Status for arbeid med bymiljøavtale og etablering av forhandlingsutvalg OHST ESARK-83-201420609-19 Hva saken gjelder: Bystyret behandlet saken «Bymiljøavtale for Bergen organisering
DetaljerHva saken gjelder: "Arealanalyse sør for Flyplassvegen" foreligger nå, og det er gjennomført følgende vurderinger og kartleggingsarbeid:
Dato: 3. juli 2009 Byrådssak 292/09 Byrådet Arealanalyse sør for Flyplassvegen - orientering NIHO SARK-5162-200715557-20 Hva saken gjelder: "Arealanalyse sør for Flyplassvegen" foreligger nå, og det er
DetaljerByrådssak 386/16. Høringsuttalelse - forprosjekt Ringveg Øst og E39 nord i Åsane ESARK
Byrådssak 386/16 Høringsuttalelse - forprosjekt Ringveg Øst og E39 nord i Åsane OHST ESARK-03-201600221-281 Hva saken gjelder: Statens vegvesen har i brev av 24. august 2016 oversendt utredning om Ringveg
DetaljerBybanedepot i fjell. Nordre Lyshovden. Oppstart av reguleringsplanarbeid. Offentlig detaljreguleringsplan, PlanID
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Plan- og bygningsetaten Fagnotat Til: Byrådsavdeling for byutvikling Fra: Plan- og bygningsetaten Dato: 04.05.2018 Saksnr.: 201811503/1 201811504/1 Emnekode: ESARK 5121 Saksbeh.:
DetaljerKollektivtrafikkløsning til Fornebu. Prosjektleder Hellen E. Jansen, Ruter As
Kollektivtrafikkløsning til Fornebu Prosjektleder Hellen E. Jansen, Ruter As Oppgave og rammer Fra Akershus Fylkeskommune og Oslo kommune i mai 2008: Ruter skal frembringe beslutningsgrunnlag for en bybaneløsning
DetaljerByrådssak 1214 /15. Utvidelse av boligsoneparkering - iverksetting ESARK
Byrådssak 1214 /15 Utvidelse av boligsoneparkering - iverksetting OHST ESARK-6240-201511404-2 Hva saken gjelder: Som oppfølging av bystyrevedtak av 17.10. 2011 (sak 190/11), vedtok bystyret i sak 282/14
DetaljerSotrasambandet - forholdet til vedtatt planprogram og trasealternativ som skal vurderes i revidert kommunedelplan
Dato: 5. januar 2010 BEBY /09 Bergen bystyre Sotrasambandet - forholdet til vedtatt planprogram og trasealternativ som skal vurderes i revidert kommunedelplan NIHO SARK-1130-200701074-100 Hva saken gjelder:
DetaljerByrådssak 115/10. Dato: 8. mars 2010. Byrådet. Godkjenning av protokoll fra møte i byrådet 24.02.2010 BLED-00-200717740-414. Hva saken gjelder:
Dato: 8. mars 2010 Byrådssak 115/10 Byrådet Godkjenning av protokoll fra møte i byrådet 24.02.2010 TUGU BLED-00-200717740-414 Hva saken gjelder: Godkjenning av protokoll fra møte i byrådet 24.02.2010.
DetaljerTrafikk og miljø i Sandviken
Trafikk og miljø i Sandviken Konsekvenser og tiltak med ulike trasealternativ for Bybanen Tilleggsutredning nr. 16 Konsekvensutredning Bybanen Sentrum - Åsane Etat for plan og geodata 07.10.2013 Innhold
DetaljerTrafikkvurderingen bygger på tidligere trafikkanalyser og oppdaterte planer for sykkeltrase/kollektivfelt og kryssløsning ved Gjensidige.
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Opus Bergen v/ Heidi Rosendahl Lindebotten Dato: 16.10.2018 Tema: Trafikkvurdering Lehmkuhlstranden Bakgrunn På oppdrag for Opus Bergen AS har Sivilingeniør
DetaljerFagnotat Saksnr.: /28
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Til: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 27.06.2011 Bybanen på strekningen Bergen sentrum-åsane.
DetaljerHøringsuttalelse - Evaluering av forsøk med samordning av statlige innsigelser til kommunale planer etter plan- og bygningsloven
Byrådssak 1322 /16 Høringsuttalelse - Evaluering av forsøk med samordning av statlige innsigelser til kommunale planer etter plan- og bygningsloven FIWE ESARK-03-201600221-261 Hva saken gjelder: Hordaland
DetaljerByrådssak 1080 /17. Belønningsordningen - søknad om økte økonomiske rammer for 2017 ESARK
Byrådssak 1080 /17 Belønningsordningen - søknad om økte økonomiske rammer for 2017 OHST ESARK-510-201429500-30 Hva saken gjelder: Samferdselsdepartementet viser i brev av 24. januar 2017 (vedlegg 1) til
Detaljer6 Trafikk og passasjergrunnlag
6 6.1 Trafikk og trafikktiltak 6.1.1 Innledning Det er utarbeidet en egen trafikkanalyse som grunnlag for utredning av mulige traséløsninger mellom Bergen sentrum og Åsane. Trafikkanalysen vurderer overordnede
DetaljerDen 07. april 2016 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen. fra kl til kl
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Komite for miljø og byutvikling Den 07. april 2016 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen. fra kl. 16.00 til kl. 20.20. Til stede:
DetaljerE134 Dagslett E18
E134 Dagslett E18 E134 Dagslett Linnes - E18 Kort status Frem til våren 2018 ble det jobbet med to separate prosjekt E134 Dagslett Linnes klart til bygging E134 Linnes E18 kommunedelplan nesten klar E134
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 199-17 Emnekode 5120 Arkivsak 201508132 Til Byrådsavdeling for byutvikling. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 2, Mindemyren. Detaljreguleringsplan.
DetaljerByrådssak 1172 /16 ESARK
Byrådssak 1172 /16 Bergenhus, gnr 166, bnr 952 m.fl.. Bergen godsterminal, Nygårdstangen. Oppstart av arbeid med reguleringsplan og høring av planprogram. PlanID 64820000 FIWE ESARK-5120-201211124-29 Hva
Detaljer