Utvikling av ski- og sykkeltraseer i Drammen. Komite for kultur, idrett og byliv

Transkript

1 Utvikling av ski- og sykkeltraseer i Drammen Komite for kultur, idrett og byliv

2 Bakgrunn Besøket på kommunens utfartssteder har hatt en tilbakegang vinterstid i 2014 og De 2 siste ski-sesongene har vært noe kortere enn normalt. Det skyldes været og snøforholdene. Det er traseene med minst ujevnheter og best snøtilfang som tidligst blir ferdig preparert og som holder lengst. Folk foretrekker å gå runder og dette gir også mest effektiv løypedrift. Enkelte traseer egner seg i tillegg for sykling sommerstid, med noe oppgradering

3 Årsrapport 2014: Trafikktall utfartssteder Landfalltjern Spiralen Olsrud Totalt

4 Kunnskapsgrunnlaget til temaplanen for fysisk aktivitet, idrett og friluftsliv i Drammen kommune viser at: Hvilke aktiviteter driver du med minst en gang i måneden? (Brukerundersøkelse 2012 Drammen kommune)

5 Aktuelle løypestrekninger som kan utbedres Målsetting: Hensikten er bedre tilrettelegging for ski med mindre snø, samt tilrettelegge for turgåere og sykkel der hvor det er aktuelt. Sikre så mange som mulig tilgang til marka direkte fra bebyggelsen eller fra utfartsparkering. Effektiv løypedrift gjennom bruk av runder vil gjøre at standard og tilbud oppleves som bedre.

6 Planlegging er igangsatt Det er avsatt 1 mill. kr årlig i gjeldende økonomiplan. Det er utarbeidet et sett med alternative tiltak hvor flere er gjennomført i Tiltakene som i størst mulig grad oppfyller nødvendige kriterier prioriteres først. Tiltakene vil sees i sammenheng med en helhetlig skiltog løypestrategi for Drammen kommune. Arbeidet vil også skje i samarbeid med nabokommuner for å sikre gode driftsmessige løsninger

7 Kriterier for prioritering Tiltakets effekt på løypenettet som helhet Bidra til økt bruk sommer og vinter Gir alternativer som reduserer brukerkonflikter (sykkel, gående og ski) Effektiv drift. Behov for mindre snø for å kunne sporsette. Traseer som er snøsikre. Løypevalg avklart med grunneier. (Forutsetning)

8 Det er plukket ut noen alternative prosjekter. I det følgende vises traseer som har behov for tiltak. På bakgrunn av prioritering opp mot gitte kriterier, iverksettes tiltak som gir mest mulig effekt med bakgrunn i en gitt økonomisk ramme

9 Drammen Nord 1 Tverken - Marivann 4 Sauesetra - Kristoffermyra 2 Bolstadveien - Marivann 3 Klemmehøgda 5 Stibolten - Hvalsdammen 6 Neperudjordet - Kudalsbakken

10 1 Tverken - Marivann Planere trase som har mange ujevnheter i dag, slik at det kreves mindre snø for å etablere løype. Det er også bløte partier i traseen. Planlagt ikke påbegynt

11 2 Bolstadveien - Marivann Flytting av trase til fast grunn for å forlenge sesong. Grunnarbeider ferdig finish gjenstår

12 3 Klemmehøgda (Utbedring av trase) Planlagt ikke påbegynt

13 4 Sauesetra Kristoffermyra Utbedring/planering av trase. Planlagt ikke påbegynt

14 5 Stiboltkrysset Hvalsdammen (Nyanlegg) Traseen ferdig

15 6 Neperudjordet - Kudalsbakken Opprusting av nedlagt løype. Gir en snøsikker trase og bidrar til mer effektiv løypekjøring med runder. Traseen ferdig

16 Drammen Syd 1 7 Almedalsveien Haukås 8 Stegla KIL stadion 9 KIL stadion - Andorsrud 10 Heia - Gravdalstjern 11 Andorsrud - Heia

17 8 Konnerud stadion Stegla (opprusting) Mulig med tidligere løypekjøring: Planlagt ikke påbegynt Befaring gjennomført med grunneier

18 9 Konnerud stadion Andorsrud (nyanlegg) Planering av trase og utbedring av løypenett. Planlagt ikke påbegynt

19 10 Heia Gravdalstjern (nyanlegg) Mer effektiv løypedrift med kjøring av runder. Planlagt ikke påbegynt Avventer svar fra grunneier

20 11 Heia - Andorsrud Utbedring/planering av trase. Grunnarbeider ferdig finish gjenstår

21 Drammen Syd 2 12 Gulskogen - Konnerud 13 Drafn - Galterud 14 Gjerpenkollen - Hellashytta 15 Nordbykollen syd 16 Knive - Røysjø

22 12 Gulskogen Konnerud (nyanlegg) Planlagt ikke påbegynt

23 13 Drafnhuset Galterud (nyanlegg) Planlagt ikke påbegynt

24 14 Gjerpenkollen Hellashytta (Ny trase) Planlagt ikke påbegynt

25 15 Nordbykollen Syd (nyanlegg) Planlagt ikke påbegynt Dialog med grunneier

26 16 Knive - Røysjø Opprusting/planering av eksisterende løype. Store deler ferdig siste del blir ferdig i

27 Oppsummering og erfaringer Tiltakene som er gjennomført så langt har kostet ca kr 1 mill. Tiltakene som gjenstår arbeides det videre med i 2016 etter samme prinsipper som før. Det er viktig med god dialog med grunneiere for best mulig resultat. Forbindelsesløyper til bebyggelse (f eks Kudalen) blir ekstra godt mottatt. Det kan være behov for enkelte tiltak i områder utover det som er skissert i denne presentasjonen