Konsekvensutredning Krogstad Miljøpark. Tema: Friluftsliv. Temaansvarlig: LARK MNLA Heidrun Kolstad

Transkript

1 Konsekvensutredning Krogstad Miljøpark Tema: Friluftsliv Temaansvarlig: LARK MNLA Heidrun Kolstad Sandvika

2 Innhold 1 Bakgrunn Metodikk Dagens situasjon Vurdering av verdi Vurdering av omfang Konsekvenser for friluftsliv Avbøtende tiltak Referanser BAKGRUNN Formålet med utredningen er å kartlegge dagens situasjon i forhold til rekreasjon og friluftsliv, samt å vise hvilke konsekvenser den planlagte utbyggingen vil gi for allmennheten. 2 METODIKK Arbeidet med utredningen av friluftsliv er i hovedsak basert på befaring av den aktuelle tomten for biogassanlegg, samt gjennomgang av aktuelt kartmateriale og datagrunnlag. Flyfoto er benyttet i tillegg til befaring av området for å danne seg et bilde av stisystemet i området. For konsekvensutredningen av friluftsliv er håndbok 140 til Statens vegvesen benyttet. Verdisetting av områdene i forhold til friluftslivskvaliteter er vurdert etter kriteriene under temaet Nærmiljø og Friluftsliv. Det samme gjelder for kriterier for vurdering av omfang i forhold til friluftsliv. I denne utredningen er kun resultatet belyst. For ytterligere informasjon om metodikk og kriterier for verdisetting og omfangsvurdering henvises det til Håndbok 140 kapittel

3 3 DAGENS SITUASJON Rv 170 planområde Kart 1. Kart som viser tiltaksområdets beliggenhet i forhold til hovedvei, bebyggelse, skogsbilveier og stisystem. I dette området kan en oppleve ro og stillhet da det bor lite folk i nabolaget. Nærmeste tettsted er Aurskog som befinner seg ca. 1 mil unna. Området er tilrettelagt for sykkelturer med de mange skogsbilvegene som befinner seg her, hvor de fleste har høy standard. Vegen inn til planområdet er imidlertid ikke registrert som aktuell sykkeltrasé på kommunens sykkelkart. Villmarksleiren ved Breidsjøen er nærmeste attraksjon i nærheten av planområdet. Ingen turstier er skiltet og merket i området. Lite utfartsparkering i nærheten av planområdet minker tilgjengeligheten og bruksfrekvensen. Atkomstveien til planområdet utgjør en del av turveinettet på sommerhalvåret, og er avmerket på kommunens turkart. Den er innfallsport både til Breidsjøen og Mosjøen. Skogsbilveien stopper et stykke innover og fortsetter som sti både retning sørøst og sørvest hvor den kobler seg på andre skogsbilveier. Kommunens hytte ved Brumosan stilles til rådighet i den stand den er for det jaktlag som tildeles retten til elgjakt i kommuneskogen. 3

4 Foto 1: Eksisterende vei inn i området. Kart 2: Turkart sommer. Planområdet er en del av løypetraseen, og ligger nordøst for et relativt rikt turveinett med målpunkter som Breidsjøen og Mosjøen. 4

5 Kart 3: Turkart vinter. Det er ikke registrert noen skiløyper i nærheten av planområdet. Det meste er lokalisert sørvest for planområdet. Kart 4:Planområdet er ikke registrert som aktuell sykkeltrasé 5

6 4 VURDERING AV VERDI Veg og stinettet benyttes i noen grad. Skogsbilveien er en del av en sammenhengende sommerrute til sentrale målpunkter som Mosjøen og Breidsjøen. Skogsbilveien stopper imidlertid opp og går over til sti. Området er ikke spesielt godt egnet til friluftsliv grunnet grunnvannsproblematikk om våren. Området ved Rv. 170 benyttes i noen grad som utgangspunkt for turer, men det er dårlig tilrettelagt for utfartsparkering. Selve planområdet tiltenkt biogass benyttes ikke til friluftsområde. Vurdering av verdi: liten middels stor VURDERING AV OMFANG Stisystemet avmerket på sommerturkartet vil berøres av tiltaket. Området tiltenkt for biogassanlegg plasseres i dagens trase for skogsbilveien, noe som medfører at denne må legges om. Atkomsten til villmarksleiren ved Breidsjøen opprettholdes, også i anleggsperioden og det planlegges etablert parkeringsplass for turgåere. Bedret parkeringsmulighet innebærer noe bedre bruksmuligheter. Tiltaket kan være med på å gjøre området mindre attraktivt for friluftsliv. Økt støy fra trafikk og mulige luktulemper kan forringe opplevelseskvalitetene i området. Vurdering av omfang: liten middels stor KONSEKVENSER FOR FRILUFTSLIV Tiltaket vil i liten grad påvirke friluftslivet i området. Atkomst til Villmarksleiren og stisystemer sør vest for planområdet opprettholdes som ved dagens situasjon. Konsekvenser for opplevelseskvaliteten i området i form av lykt og støy er nærmere beskrevet i konsekvensutredningene av støy og lukt. Vurdering av konsekvens: liten middels stor

7 7 AVBØTENDE TILTAK Sørum har i dag store utmarksområder. Utfordringen er ofte å finne frem til gode utgangspunkt for turer i disse områdene. Godt med utfartsparkering skal være et tema ved all regulering i områder mot utmarksområdene. Etablering av en parkeringsplass for dem som benytter dagens skogsbilvei som utgangspunkt for turer i området vil være med på å gjøre friluftslivet i området mer tilgjengelig. Å sikre allmennheten tilgang på Kompvegen vil bidra til å sikre friluftsinteressene. 8 REFERANSER Kommunens kartportal: Sørum kommune, Viktige friluftsområder i Sørum. Notat av Harald Egner 7