Notat. Til : Bystyrekomite for kultur ( med idrett og kirke) Fra : Rådmannen. Kopi : UTBEDRING/BYGGING AV VEIER OG TURLØYPER

Transkript

1 Notat Til : Bystyrekomite for kultur ( med idrett og kirke) Fra : Rådmannen Kopi : Vår referanse Arkivkode Sted Dato 02/ DRAMMEN UTBEDRING/BYGGING AV VEIER OG TURLØYPER Saken legges frem for orientering på bakgrunn av bystyrets ønske om at politikerne skal bli orientert om tiltak i kommunens rekreasjonsområder. 1. Kinnerud Skioldhytta Skioldhytta er en av de mest benyttede serveringshyttene på sørsiden av byen, hytta er åpen for servering de fleste helgene i året i tillegg til at mange skoler bruker hytta som base i sin undervisning. Skiold har i den senere tid påkostet hytta og dens uteområder slik at den i dag fremstår meget velholdt og attraktiv for de besøkende. Transporten mht varelevering foregår i dag med bil på turveinettet fra Dalen P-plass og frem til hytta, totalt en lengde på ca m. De siste 300 m. blir det kjørt på en gammel vei som ikke er gruset opp, dette fører til at veien i perioder er vanskelig fremkommelig både for biler og gående. Mange brukere av hytta kjører i dag ulovlig inn over kulturlandskapet på Kinnerud og frem til Skioldhytta, da denne sterkningen ikke har oppsatt bom. Kjøringen foregår da over viktige områder i Kinneruds kulturlandskap som da får skader i form av bilspor. Denne kjøringen er brudd på "Lov om motorisert ferdsel i utmark". For å få kontroll med ulovlig kjøring og unngå skader på vegetasjonen ved kjøring til Skioldhytta anbefales det at det settes opp en bom ved SIF hytta (SIF hytta er positiv til tiltaket)og turveien over Kinneruds kulturlandskap bygges om i en lengde av 40 m. Likeledes at de 300 m frem til Skioldhytta blir rustet opp. Kjøringen som i dag foregår over grasbakken på kulturlandskapet på Kinnerud vil bli hindret med gjerde. Tiltaket vil også føre til at bevegelseshemmede og rullestolbrukere lettere får tilgang til Skioldhytta. Hvis en velger å iverksette disse tiltakene vil fremtidig transport til Skioldhytta foregå på de grusede veiene over kulturlandskapet på Kinnerud, og sterkningen med kjøring på turveiene vil bli redusert fra ca.1200 m til 550 m. Samtidig som at turveiene også blir stengt med bom ved SIF hytta.

2

3 2. Damfallet Landfallhytta Ved siden av veien fra Damfallet og opp til Landfallhytta går skiløypa (lysløype) parallelt med veien i en lengde av ca. 450 m. Løypa er relativt lite brukt sommerstid fordi underlaget består av relativt grove steinmasser. Dette fører også til at vi ved lite snø har noe problemer med prepareringen av skiløypa. Øverst ved Landfallhytta vil en foreta noe planering/oppbygging av løypa da det her er noe problem med skrått terreng vinterstid. Massen som her vil bli benyttet er overskuddsmasse fra etableringen av kunstgressbanen på Løkkeberg parken. Vi har tidligere gode erfaringer med slik masse i skiløypene bla. fra strekningen Landfallhytta til Myrdammen.

4 3. P-plass Røysjø Knutestul Ved bommen på Røysjøveien har det blitt etablert en p-plass (ligger i Sande kommune) uten tilknytning til løypenettet i området. Drammen kommune i samarbeid med Sande kommune har funnet frem til en ny fornuftig trase` som krysser kommunegrensen flere ganger og vi knytte p- plassen sammen med det øvrige løypenettet i området. Total lengde på denne traseen er ca 650m. I det videre arbeid vil Sande kommune stå for avtaler med grunneiere og foreta nødvendige søknader for tiltaket mens Drammen kommune vil forestå byggingen. Veien vil bli bygget som traktorvei etter skogbrukslovgivningen da den også skal fungere som dette for de berørte skogeiere.

5 4. P-plass Landfalltjern Landfallhytta Turveien fra badeplassen på Landfalltjern og opp til Landfallhytta har forfalt grunnet manglene vedlikehold, og en ser behovet for å ruste opp denne strekningen på ca 500m. Opprustingen vil i hovedsak bestå av grusing samt noe grøfting og legging av stikkrenner.

6 5. Storemyr Turveien over Storemyr er hovedfartsåren fra Spiralen og inn til Stronghytta, og blir bla brukt til varetransport frem til hytta. Strekningen over Storemyr er ikke beregnet på slik transport som i dag finner sted, og veien har gjennom mange år blitt "nedkjørt". På en strekning på ca 200m vil en legge veiduk og kjøre på et nytt bærelag samt nytt toppdekke på veien.

7 6. Andorsrud - Heia Skiløypa fra Andorsrud og frem til Heia ca 3,2 km. er den eneste skiløypa i Drammen som blir preparert med snøskuter. For å preparere denne løypa må snøskuteren fraktes på bil til Andorsrud eller benytte andre skiløyper for å komme frem til Heia. (Skuteren står i vår leide garasje på Dalen). Ved kjøring av snøskuter og sporsetter i de løypene som er preparert med stor maskin så ødelegges disse og må ofte prepareres på nytt. Dette er både kostbart og lite rasjonelt. Dagens løype går delvis på etablerte traktorveier og gamle tømmerslep. Arbeidet i denne traseen vil i hovedsak være å fjerne stubber og legge bekker i rør ved kryssing av disse, samt hogging av trær for bredde utvidelse. Tiltaket vil ikke være av en slik karakter at de faller inn under PBL bestemmelser og heller ikke bestemmelsene for bygging av landbruksveier. Ved å bedre løypekvaliteten fra Andorsrud til Heia vil også flere av Konneruds befolkning benytte denne innfallsporten til marka. Dette tiltaket må også sees i sammenheng med det fremtidige behovet for parkeringsplass ved veibommen i Andorsrud (vil bli fremmet i egen sak og behandlet etter PBL).

8 7. Gjepen Skoger kirke Velforeningene i Skoger har rettet en henvendelse om opparbeidelse av en sti fra Gjerpenkollen til Skoger kirke. Det har også vært kontakt med DOT som ser positivt på at denne stien blir opparbeidet og inngår i deres tilbud på Strømsåsen. Stien vil følge opparbeidede tråkk og eksisterende stier i området. og kun enkelte steder bli utbedret med klopper ol.

9 8. Åskollen. Etter initiativ fra Eplehagen Borettslag ble det i 2004 etablert er turvei fra Hans Landbachs vei og opp til toppen på Åskollen. Dette har ført til at beboerne og barnehager i området bruker nå det flotte friområdet på Åskollen aktivt. For å bedre adkomsten til friområdet fra det store boligområdet i Nordbylia foreslår vi en tilsvarende turvei fra Korvetten / Briggen og opp på toppen. Turveien bygges i to meters bredde på kommunal grunn. Lengden på turveien er ca 130 m. Turveien legges skånsomt i terrenget uten store inngrep i eksisterende terreng.