Trafikkteknisk senter

Transkript

1 1 Arvid Aakre Statens vegvesen - Teknologidagene Trondheim

2 2 Bakgrunn Hvem er vi? Hva skal vi jobbe med? Status

3 3 Bakgrunn noen viktige dokumenter Nasjonal transportplan IVT fagplan (forskningsplan) (IVT = Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi) Utviklingsplan for trafikkteknikk (SVV februar 2011)

4 4 Bakgrunn IVT fagplan IVT fagplan : Dokument på 36 sider som finnes på 16 utvalgte strategiske forskningsområder er definert Område 13: Trygge, effektive og miljøriktige transportløsninger på veg, bane og kyst Et av underpunktene her er Trafikkmodellering som også inkluderer trafikksikkerhet, trafikkteknikk og urban transportinfrastruktur

5 5 Bakgrunn strategisk satsing Trafikkteknikk Felles erkjennelse hos NTNU og SVV (samt mange andre) om at det er for liten kunnskap, rekruttering og ekspertise innen fagområdet trafikkteknikk Det ble utarbeidet et forslag til strategisk satsing innen trafikkteknikk høsten 2011 Forslaget (et notat på 4 sider) ble utarbeidet av NTNU i samarbeid med SINTEF og Statens vegvesen Satsingen er omtalt som et Strategisk universitetsprogram (SUP)

6 6 Bakgrunn avtale NTNU og Statens vegvesen har med bakgrunn i dette notatet undertegnet en avtale om ved NTNU Avtalen ble undertegnet av Vegdirektør Terje Moe Gustavsen og Dekanus Ingvald Strømmen Avtalen har en minimum varighet på 4 år, men begge parter har en målsetting om at senteret skal ha en levetid utover dette

7 7 Målsetting Nasjonalt forsknings- og kompetansesenter for trafikkteknikk Utvikling og formidling av nasjonal kompetanse Internasjonalt samarbeid Rekruttering til fagområdet Gjensidig nytte av forskning og undervisning Forskningsbasert undervisning Undervisningsbasert forskning

8 8 Hvem er vi? For tiden har vi 5 personer med primærtilknytning til senteret: En seniorforsker fra NTNU En seniorforsker fra SVV En stipendiat finansiert av NTNU En stipendiat finansiert av SVV En gjesteforsker hovedsakelig finansiert av SVV I tillegg har vi en rekke personer med «sekundær tilknytning»: fra NTNU fra Statens vegvesen fra SINTEF totalt har vi ca personer med sekundærtilknytning

9 9 Organisering Senterleder kommer fra NTNU (Arvid Aakre) SINTEF er ikke en direkte part, men SINTEF skal inkluderes gjennom Gemini-samarbeidet Vi har nettopp fått på plass et styre som består av: Marit Brandtsegg, SVV (styreleder) Anders Godal Holt, SVV Tore Hoven, NTNU Per Lilllestøl, SINTEF I tillegg vil Arvid Aakre fungere som sekretær uten å være medlem av styret

10 10 Arbeidsområder Generelt er det viktig at alle oppgaver i senteret skal ha et hovedfokus på trafikkteknikk. 1. Trafikkmodeller 2. Trafikkavvikling 3. Trafikkdata 4. Trafikksikkerhet Sammenheng mellom trafikkavvikling, vegutforming og trafikksikkerhet 5. Miljø Miljøvurderinger i forhold til trafikkavvikling samt kollektivtrafikk 6. ITS Intelligente transportsystemer og -tjenester

11 11 1 Trafikkmodeller Detaljert kunnskap om teoretisk grunnlag for modellene Bruk, kalibrering og uttesting Videreutvikling og tilpasning Kurs, veiledning og nasjonalt kompetansesenter +++

12 12 2 Trafikkavvikling Trafikkstrømsteori Signalregulering Kapasitet og avviklingskvalitet Utvikling av nordiske metoder og håndbøker +++

13 13 3 Trafikkdata Teknologi, utstyr, teori og prinsipper Bearbeiding og analyse av trafikkdata (inkl reisetid og andre strekningsdata) Kvalitet, usikkerhet og uttesting Bruk, tilgjengelighet og presentasjon av trafikkdata +++

14 14 4 Trafikksikkerhet Sammenheng mellom trafikkavvikling, vegutforming og trafikksikkerhet Utforming og regulering av kryss og strekninger Trafikkteknikk som grunnlag for vegutforming Trafikantatferd (felt, bane, instrumentert bil og simulator) Registrering av data og utvikling av modeller +++

15 15 5 Miljø Miljøvurderinger i forhold til trafikkavvikling samt kollektivtrafikk Miljø, utslipp og avviklingskvalitet Målinger, modeller og beregninger Kollektivløsninger og prioritering Miljøkapasitet og trafikkstyring +++

16 16 6 ITS Trafikk- og trafikantinformasjon Trafikkstyring og kontroll Førerstøtte og kjøretøyteknologi Terminologi og standardisering +++

17 17 Status pr oktober 2013 Det er utarbeidet en kortfattet forskningsplan Denne må bearbeides med tanke på prioritering Senteret har 5 personer med primærtilknytning I tillegg har vi personer med sekundærtilknytning Det er etablert et styre for senteret Vi vil hovedsaklig jobbe med Bidragsforskning og ikke Oppdragsforskning (vi skal ikke konkurrere, men samarbeide med SINTEF) Arbeider for tiden også med profilering, informasjon og modell for prosjektgjennomføring

18 18 Eksempler på oppgaver i første halvår 2013 Modeller for beregning og simulering av trafikkavvikling Utvikling av programvare for datainnsamling under kjøring ITS terminologi Arbeid med PhD studium «Cooperative systems» Oppstart av PhD studium «Trafikkavvikling ved overbelastning» Oppstart av prosjekt om analyse av lastebildata Reisetid Bluetooth Utstyr for trafikkdata