Ingeniøren Høye forventninger fra offentlig sektor! Avdelingsdirektør Tore Hoven Senter for kompetanseutvikling

Transkript

1 Ingeniøren Høye forventninger fra offentlig sektor! Avdelingsdirektør Tore Hoven Senter for kompetanseutvikling Vegdirektoratet

2 Statens Vegvesen en moderne organisasjon som skal utvikle og ta vare på et sikkert, miljøriktig og effektivt transportsystem i Norge.

3 Organisering Statens vegvesen Vegdirektoratet Fem regioner 19 fylkesavdelinger 72 trafikkstasjoner Rundt 5500 ansatte

4 Veglengder og eiere pr Offentlig veg totalt: km Riksveg (stat): km Fylkesveg: km Kommunal veg km

5 Styringsdokumenter Nasjonal transportplan (10-19) Handlingsprogram ( ) Statsbudsjettet Fylkesvegplan Fylkesbudsjett

6 Kjernevirksomhet Fremkommelighet Tilgjengelighet Trafikksikkerhet Miljø

7 Samfunnsansvar Miljøaktør Kompetansebedrift Internasjonal aktør Kollektivtrafikk Universell utforming Trafikksikkerhet

8 Roller og oppgaver Administrasjon og rådgivning for stat og fylke Samordning av NTP Regler, ordninger og standarder d Kommunikasjon og informasjon Nasjonale turistveger

9 Største og viktigste trafikksikkerhetsaktør t kt

10 Transport i by fokus på miljø Bedre mulighet for miljøvennlig transport Jernbanesatsing Sykkel og gange

11 Kompetansebedriften Norge er i verdenstoppen i bygging av bruer og tunneler.

12 NTP mrd kroner til transport dvs 100 mrd mer enn forrige NTP Vegformål: + 61 mrd kr (+40%) Jernbaneverket:+ 34 mrd kr (+60%) Kystverket: + 5 mrd kr (+75%)

13 Vedlikeholdsetterslep Vedlikeholdsetterslep - Rv-nettet i Norge ( ) ca. 15,8 mrd. kr. (2007-prisnivå) Bru 16 % Kai 4 % Tunnel 14 % Drenering 7 % Vegutstyr 20 % G/S-veg (vegfund./- dekke) 1% Vegfund.& -dekke 38 %

14 Konsekvenser for Statens vegvesen Vi må fremdeles sørge for å opprettholde og utvikle veg- og trafikkfaglig kompetanse. Utvikling av infrastrukturen Forfallet må fjernes Enda mer trafikksikkerhet Mer kollektivtransport Mer universell utforming Tilrettelegge for effektive knutepunkter

15 Overordnede føringer - instruks HP Statens vegvesen tar ansvar for at det finnes kompetansemiljøer innenfor fagfeltene f veg og vegtrafikk, at det foregår langsiktig kunnskapsutvikling, forskning og utvikling og at tilgjengelig kunnskap er oppdatert. Statens vegvesen bidrar også til at utdanningsinstitusjonene gjennomfører faglig relevante programmer.

16 Overordnede føringer Statens vegvesen skal ha rett og tilstrekkelig kompetanse ifh de krav samfunnet stiller til oss til enhver tid. Vi skal være den ledende faginstansen a se innen veg- og trafikkområdet. Statens vegvesen skal satse offensivt på å være en synlig og attraktiv arbeidsgiver for dagens og morgendagens arbeidstakere. Kompetanseutviklingen skal være målrettet, planmessig og kontinuerlig i tråd med kompetansekravene Håndbok 234 og Handlingsprogram (2019) kap. 14

17 Ny HR -strategi Å rekruttere, utvikle og beholde de best kvalifiserte medarbeiderne til å skape et effektivt, sikkert, tilgjengelig og miljøvennlig transportsystem.

18 Dagens utfordringer - kort og lang sikt Alderssammensetningen i SVV Nye oppgaver NTP - økt oppdragsmengde Kompetansedreining

19 Statens vegvesen - aldersoversikt fordelt på stillingskategorier 350 Tekniske saksbeh m/h. utd Ingeniørutdannet Merkantile saksbeh m/h. utd Merkantile saksbeh u/h. utd Ledere - alle nivåer A n ta ll a n s a tte Under Aldersgrupper

20 Samarbeid med universitet og høgskoler Bearbeiding av framtidige arbeidstakere (sektoransvar) Strategisk valg 1986 samarbeid med læresteder for å utdanne relevant arbeidskraft Samarbeidsavtale med NTH / NTNU i 20 år Samarbeidsavtale med UMB Samarbeidsavtaler med alle høgskoler og universitet med våre fag Bachelor og masteroppgaver Sommerjobb; årlig ca. 190 studenter fra relevant studier

21 Kompetanseutfordringer Behov for bedre kompetanse og større kapasitet innenfor planlegging og prosjektering av veg / bru / tunnel Etterslepet på drift og vedlikeholdssiden. ld id Større fokus på byggeledelse, kontraktsformer og oppfølging g Større fokus på klimaendringer og de konsekvenser det har for vegbygging og drift og vedlikehold Større fokus på trafikkvekst k t på byvegnettet, t behov for bedre trafikkstyring og økt bruk og utvikling av ITS Behov for bedre kompetanse innenfor områdene kollektivtrafikk, trafikksikkerhet, miljø, trafikkteknologi Økt koordinering og samhandling med øvrige transportetater

22 Forventninger Tilstrekkelig antall studenter med veg- og trafikkfaglig studieretning Faglig innhold tilpasset t samfunnets behov Vi vil samarbeide om innholdet i studiet t Vi vil samarbeide om opplæringstiltak Er det behov for en næringslivsring for ingeniørstudiet?