SAKER SOM BLE TATT OPP

Transkript

1 Sendt ut 9. november rettet utgave Referat fra møtet mellom Administrasjonen i Bærum kommune og Styret i Bærum Velforbund 28. oktober 2010 kl Tilstede: Bærum kommune Johan Filseth, Kommunalsjef, tekniske tjenester Ellef Ruud, Avd. Plan- og miljø Arthur Wøhni, Plansjef Torbjørn Hansen, Natur og idrett Lyder Hole, Vei og trafikk Bærum Velforbund (BV) Erik Sennesvik Rigmor Arnkværn Gunnar Johansen Walter Hoffmann Referent: Rigmor Arnkværn Neste møte onsdag 6. april 2011 kl SAKER SOM BLE TATT OPP Saksliste og saker fra vellene var sendt ut på forhånd. I referatet kan spørsmålene være noe forkortet. Fra Bærum Velforbund Arbeidsgruppe Planer for luftspenn til grøft Vi etterlyser oppnevning av gruppemedlemmer fra administrasjonen og politikerne og at arbeidet i gruppen blir startet. Hva er status? Vi ønsker også å få langt inn i mandatet at det ved graving av kabelgrøfter blir pålagt å legge inn rør slik at ny graving senere ikke blir nødvendig. Vi ønsker også å få opp på høyeste nivå at alle slags kabler i dag er som stadard infrastruktur å regne og må behandles deretter. Sverige har gjort politiske vedtak om at luftspenn i løpet av få år skal til jordkabler. Vedtaket ble gjort etter at storm/orkan blåste ned en mengde trær/ledninger for få år siden. Svar: Kommunen har anket saken mot Hafslund, og saken vil trolig komme opp til sommeren Før det ønsker ikke administrasjonen å gjøre noe. De opplyste også at resten av kommunenorge nå følger spent med i utviklingen av saken fordi utfallet vil få store konsekvenser og være med å endre kraftselskapenes rettigheter når det gjelder kabler i det offentlige rom. Administrasjonen er også tvilende til at i de bør inngå i en slik arbeidsgruppe som primært vil drive med lobbying opp mot departement og politikere for å få endringer i lovverket. Som en konsekvens av dette vil Bærum Velforbund vurdere å få med interesserte politikere for å arbeide videre med problemstillingen. Bærum Velforbund har også fått tilbud om samarbeid med en tilsvarende gruppe i Asker.

2 2 Kommunedelplaner under arbeid status (Tanum-Horni og Sandvikvassdraget og Kystsoneplanen) Vi ønsker status for disse og en oversikt over større saker som kommer opp neste år. Vi har dessuten nettopp sett at det er bestemt ikke å behandle Kystsoneplanen av økonomiske årsaker. Hva vil Administrasjonen gjøre med alle de sakene i planen som ikke har økonomiske konsekvenser for kommunen? Svar: Kystsoneplanen: Politisk vedtak at den ikke skal behandles nå. Vår kommentar: da fortsetter konfliktene og alt arbeidet kommunen får knyttet til dette. Tanum-Horni: saken har fått ny saksbehandler. Arbeidet vil være i gang før jul med møter med de impliserte. Kommunen vil trenge2011 og noe av 2012 på å bli ferdig. Sandviksvassdraget: Planen nærmer seg et klart forslag til en plan den kommer til behandling lit utpå Komunedelplan E18: Planprogrammet er kommet, nå begynner skissene til tunnel og dagløsninger å komme fra Veivesenet,18/E16. Regulering av nedre del av E16: Det vil komme 2 alternativ, det mest omstridte er hull nord for Storsenteret. Viktig at vellene følger med når sakene kommer opp utover vårparten. Videre arbeid med Kolsåsbanen: (Spørsmålet tatt opp av flere vel) Planarbeidet går fortløpende videre. Haslum stasjon er vedtatt, Avløs stasjon vil komme i desember med høring ut januar. Gjettum er komplisert med planfrie kryss eller ikke. 1 eller 2 stasjoner vurderes også. Planer for alle stasjonene inkludert Hauger og Kolsås vil komme i Det er forventet at banen vil være ferdig bygget til Kolsås i Reguleringen av Kolsås stasjon. Vil innbære vurdering av hele området inkludert Senteret, innfartsparkering og alt som det å være et trafikknutepunkt medfører. Avløs stasjon: Avløs Vel har invitert til et åpent møte 2. november. Driftshallen på Durud er den største konflikten. I forbindelse med høringsrunden i januar vil kommunen arranger et folkemøte om hele Avløs stasjon. Svaret på alle spørsmål som er reist om Avløs stasjon vil være å finne i planen som kommer i desember. Disse spørsmålene er ikke referert i dette referatet. De store lastebilene som er i drift langs banen, kjører på alle veier med veldig stor fart (i motsetning til Jernbanens biler, som har restriksjoner). Kan kommunen gjøre noe med dette? Svar: Kommunen vil i møter med utbygger understreke at all anleggstrafikk langs banen må ta hensyn til at de ferdes på lokalveier. Konsekvenser av innstramninger på budsjettet spesielle områder som bør bekymre innbyggerne i Bærum? Svar: Saken ble ikke behandlet. Belysning langs gangvei ved Lysakerelva mellom stasjonen og Granfoss næringspark Dette har vært etterlyst tidligere av Lysaker vel, vi fortsetter å etterlyse langer langs denne mye brukte gangveien. Svar: Arealene tilhører Granfoss næringspark og er bygget at Jernbaneverket. Lysakerelvens næringsvel ved Sturla Strandli har tatt initiativ til en forbedringsplan for hele Lysakerområdet.

3 3 Avfall Hva er status for ny avfallsløsning for innbyggerne i Bærum? Svar: Beslutningen i Follo om å bygge sorteringsanlegg er stadig blitt utsatt. Dermed må Bærum kommunen også vente på sin beslutning. Det er kommet et innspill fra Oslo om å samarbeide om å behandle utsortert avfall en ordning som trolig passer bedre for Asker som har gått inn for denne typen sortering. Overgangen fra sekker til plastdunker er fortsatt under arbeid. Saken kommer opp i Fordi kommunens avtale med renovasjonsselskapene gått ut nå, vil det bli inngått ny kortsiktig avtale for 2 år med mulighet for 2 års forlengelse i påvente av en endelig ny løsning. Fra Furubakken Vel Furulia er en kommunal vei og sykkel/gangvei. Den har i det siste vært gravet opp flere ganger, fortsatt står et område av gang/sykkelveien der med åpne områder og skarpe asfaltkanter. Veien er nå 30 år gammel, det er blitt et lappeteppe av reparasjoner, store hull, kanter som sklir ut, manglede grøfting og tette kummer. Hvordan følger kommunen opp veier og gang-sykkelveier i boligstrøkene i Bærum? Svar: de som er berørt av veier de mener trenger vedlikehold og oppgradering, må sende en egen e-post til Vei- og trafikk. De vil da få kommunens status for den aktuelle veien, hvilke planer kommunen har og de vil også besiktige veien for vurdering før den som spør, får svar. Det er et etterslep når det gjelder tette overvannskummer, men alle skal være tømt i løpet av 2 år, det er bl.a. engasjert en ny entreprenør til å utføre arbeidet. Støtte til nedgravde avfallskonteinere Furu huseierforening har som et prøveprosjekt hatt to konteinere for papir og en for plast stående til felles bruk for de ca 90 husstandene på området. dette erstatter innsamlingen i sekker. Beboerne er svært fornøyde med ordningen. Det blir imidlertid mye søppel rundt konteinerne fordi folk utenfra for lett kan bruke dem og ofte setter igjen annet avfall (det gjør sikkert egne beboere også). Imidlertid er dette svært skjemmende. Huseierforeningen har derfor tatt oppmed kommunen muligheten av å få en løsning med nedgravde konteinere. Disse er i dag kostbare med både beholder og nedgraving. I Asker tilbyr de nå å dekke hver beholder med kr der beboere slår seg sammen og ber om denne løsningen også i Bærum. Hvilke muligheter er det for at Bærum kommune kan tilby sine beboere noe tilsvarende? Ordningen vil gjøre Bærum penere og trolig også renovasjonen rimeligere. Svar: Kommunen er interessert i å få til slike nedgravde løsninger i alle områder det ligger til rette for det, for eksempel i huseierforeninger med egne fellsarealer. Beholder for papir og plast kan graves ned uavhengig av andre løsninger for renovasjon i Bærum. Støtte til like beholdere vil bli vurdert. En sak om dette vil bli lagt fram for politikerne i Utvalg levekår neste halvår.

4 Fra Bekkestua Vel 4 2.Kleven Gartneri, Kleivveien Hva er status på utbyggingsplanene for Kleven gartneri? Svar: Ingen konkrete planer er kommet inn. Fra Voll Vel Ros: Fartsmåler er montert i Vollsveien og ventar berre på straumtilførsel. Svar: Kommunen venter på at Veivesenet skal sørge for dette. Slike fartsmålere koster i alt mellom kroner (i tilfelle flere skulle ønske seg slike). Hva er status når det gjelder sak vedrørende AS Øvrevoll Veddeløpsbane og hvilke føringer har administrasjonen gitt når det gjelder Stallkroen og re-definering av området fra næring til bolig? Hvilke føringer er gitt for boligstørrelse / bygghøyder? Svar: 1. Det blir et oppstartmøte - reguleringsarbeidet er i gang. 2. det kunne vært ønskelig at kommunen så på hele området nå, men det virker som politikerne bare vil regulere en bit i denne omgang. Hvis vellet har synspunkter på dette må de kontakte politikerne og fremme sitt syn. Fra Berger og Rykkinn Vel: 1. Rutetilbud 751 til Kolsås stasjon Berger og Rykkinn Vel har bl.a. tatt opp spørsmålet om å forlenge rute 751 fra Rud-området til Kolsås stasjon med Ruter. Dette er viktig for å få en gjennomgående forbindelse til servicebedrifter i Rud-området, institusjoner i Dønskiområdet og Bærum Sykehus. Det vil antakelig også gi økt trafikkgrunnlag for Kolsåsbanen, i dag rute 152 mot Oslo, og bidra til redusert biltrafikk. Ruter har i svar til velforeningen meddelt at dette spørsmålet er oversendt til "avdeling for Ruteplanlegging i Bærum". Hva er status i saken? Svar: Avdeling for Ruteplanlegging i Bærum er en avdeling i Ruter og ikke i Bærum kommune, som gjerne skulle hatt en slik avdeling. Planavdelingen er dårlig skodd til å håndtere de store trafikkplanen som gjelder Bærum. 2. Utbygging Nærsenteret på Rykkinn og forholdet til Bibliotek og Grendehus Kommunestyret har vedtatt planer for utbygging av Rykkinn Nærsenter. Bygningsmassen er et sameie mellom Bærum kommune og kjøpesenteret der Bibliotek og Grendehus eies av Bærum kommune. Sammenslutningen Rykkinn Grendehus (frivillige, ansvarlig Berger og Rykkinn Vel) har driftsavtale når det gjelder grendehuset.

5 5 Velforeningen har bedt Bærum kommune avklare sitt eierforhold og samarbeid med brukere, Bærum bibliotek og Berger og Rykkinn Vel, men har ikke fått svar. Hvorledes vil Bærum kommune håndtere sitt eierskap i forhold til utvikling og utbygging av nærsenteret? Dette gjelder også de parkeringsarealene som er reservert for brukere av Bibliotek og Grendehus. Svar: Sven Evjent i Bærum Eiendom er riktig person hvis vellet vil snakke med noen i kommunen om denne saken. Fra Haslum Vel FORTAU i Kirkeveien. Haslum vel har tidligere tatt opp både i møte med politikerne i kommunen, og på møte med administrasjonen om å anlegge fortau fra Haslumhuset til Haslum Kirke. Fortau fra Haslumhuset til Kirkedalsveien er ferdigstilt. Hva med den siste biten fra Kirkedalsveien opp til Haslum Kirke. Vi har hørt fra overing Østbøll at det arbeides med å få dette til. Hva er status i saken? Svar: Planprosessen er i ferd med å starte. Belysning på gang-sykkelvei Haslum Kirkegård Fra Krumveien i Haslum Vel til Østenåsveien/Gml Ringeriksvei Furubakken vel er det laget en skole/gang og sykkelvei langs kirkegården som munner ut ved overgangsbroen til Haslum Skole. Her er det nifst mørkt etter solnedgang. Hvem kan hjelpe oss med å få til belysning/gatelykter langs denne veien? Svar: Det vil bli satt i gang arbeid med å se på alle gang-sykkelveiene i Bærum for å vurdere hvilke som nå bare er mindre stier og uten lys, men som er regulert til gang-sykkelvei og en mye brukt vei. Etter dette vil det bli en høring i saken. Bærum Velforbund pekte på viktigheten av at ale vellene blir engasjert i denne saken. Natur- og Idrett informerte om at nytt digitalt turveikart vil være ferdig om kort tid. De vil også undersøke hvile deler av turveiene som er samferdselsveier og kan trenge fast dekke og lys. Dette vil bare gjelde noen få og meget trafikkerte områder. Velforbundet etterlyste et samarbeid mellom Natur- og Idrett og Vei og trafikk for å få til gode sammenhenger mellom gang-sykkelveiene og turveiene. For innbyggerne er det ikke viktig hvem som eier veistrekningen, men at det er god å bruke og har de bruksegenskapene som trengs til formålet. Kantklipping/ sikring av veikryss Det ble tatt opp i 2009, men tar det opp igjen. Hvem har ansvar for, og utfører kantklipping langs småveiene i Bærum? Har ikke observert at det er utført på Haslum i år. Det vokser gress/ugress og løvtrær. Spesielt i kryssene er det mange steder trafikkfarlig pga dårlig sikt. Kommer det noen og tar ned løvtrærne i kryssene og langs veiene? Svar: Haslum vel må kontakte Vei og Trafikk for å se på sakene helt konkret. For øvrig er det slik at de fleste trær står på privat grunn, og da må eierne rydde vekk vegetasjon som hindrer trafikk og sikt selv. (Må vellene påpeke dette overfor hver huseier, eler er dette en sak for Vei og trafikk?)

6 6 Fra Skui Vel KP er vedtatt og det arbeides med KDPer for Tanumplatået-Hornimarka og Sandviksvassdraget Bjørnegårdsvingen--Bjørum. Vi forventes det at føringer som fremkommer i kommunedelplanene implementeres i dette overordnede plandokument. Etter vår oppfatning ville det da ha vært naturlig å vedta en KP etter at KDPene er utarbeidet slik at de kan inkorporeres i KP. Hvordan vil nå kommunen implementere KDP inn I KP i ettertid slik at KDPene, som er en mer detaljert plan enn KP, blir gjort juridisk bindende? Hva er status for de to nevnte KDPer, Tanumplatået-Hornimarka og Sandviksvassdraget fra Bjørnegårdsvingen til Bjørum? En har forutsatt brede medvirkningsprosesser i KDParbeidet. Når blir det nye møter med referansegrupper som representerer med BNF, NiB og velforeninger? Når vil KDPene bli fremlagt for politisk behandling?, Svar: Se kommunedelplaner som er under arbeid (se første del av referatet). 2. Jordvern Kommunen har utarbeidet og vedtatt en landbruksplan, samt blitt gitt overordnede føringer om halvering av nedbyggingstakten av dyrket og dyrkbar mark innen Statens vegvesen sin disponering av produksjonsgrunnlaget (dyrket og dyrkbar mark) i forbindelse med E-16 har blitt møtt med kritikk. Ref. Økri. - -Hvordan vil kommunen som forvalter av PBL og særlovverket (jordloven) sørge for en nærmere dialog og oppfølging av nevnte problemstillinger med Statens vegvesen med siktemål å tilbakeføre eksisterende produksjonsarealer til fullverdige matproduksjon, samt forhindre at tilsvarende å skje i fremtiden? Svar: Natur og Idrett følger med på det som skal skje ved Vøyenenga. Riggområdet med gjerde rundt er leid ut for lang tid, men ønsket er å fjerne dem fortest mulig. Landbrukskontoret følger opp. 3. Aksen Sandvika - Vøyenenga Det planlegges på sikt utbygning bolig/industri? I aksen Sandvika Vøyenenga. Vi kan ikke se at det her er betydelige arealer for utbygging uten at det vil få konsekvenser for vernet vassdraget med kantsoner i henhold til rikspolitiske retningslinjer. - Hvordan har kommunen tenkt å videreføre medvirkning fra referansegrupper slik at velforeninger og representanter for natur og friluftsinteresser kan være med tidlig i planprosessen og derved medvirke som premissleverandør til gode løsninger for et fortsatt grønt Bærum? Svar: Dette handler om Franzefossutbyggingen innspillet fra Skui vel vil bli tatt med videre i saken. Statnett vil bygge om trafoområdet og med det frigi store deler av området. Kommunen vil vurdere bruken av dette arealet.

7 7 4. Rekkefølgebestemmelser KDP - reguleringsplan KP og KDP skal gi de overordnede føringen i arealbruken. Skui vel opplever at det fremmes reguleringsplaner til behandling før KDP er utarbeidet og vedtatt. Eksempelvis: Holma containerbygg, Vøyenenga gartneri og Bjørnegårdsvingen I alle disse tilfeller oppleves at utbygger maksimerer utnyttelsen, uten hensyn til naturgrunnlag og eksisterende bebyggelse i nærområdet. Reguleringsplanene ligger innenfor KDP Sandviksvassdragets planområde. Vi mener at dette er en uheldig praksis da det ikke tar hensyn til de innspill som gies i KDP arbeidet ei heller tar hensyn til de overordnede føringene. I dette tilfellet er det spesielt hensynet til at KDP Sandviksvassdraget, i henhold til planprogrammet, skal vektlegge å sikre tilstrekkelige arealer for både elvens levedyktighet, flomtopper og grøntområder innen planområdet. - Hva vil kommunen gjøre for å sørge en helhetlig plan for området hvor ikke RP vedtaes som vil gi en uheldig føring på etterfølgende KDP? Svar: Planavdelingen åpner for regulering. Skui vels synspunkt er notert. Men det er ikke overlappende planområder i disse sakene. 5. Regionalt samarbeid for ski og skiskytteranlegg. Det ble i kommunestyret vedtatt å samarbeid med Hole kommune om et Regionalt rekrutteringsanlegg - ski og skiskytteranlegg på Sollihøgda. Det pågår nå reguleringsarbeid i regi av Hole kommune til angjeldende formål. Dette er område med god plass og sikre snøforhold meget godt egnet for formålet og som vil avlaste nærområder i lavere deler av i Bærum. - Hva er status for dette samarbeidet og hvilken fremdrift er planlagt? Svar: Det er kontakt med Hole kommune i denne sak. Fra Bærum kommune er det kommuneplansjefen som er kontaktpunket. Det ble tidligere i år avholdt et møte med Hole kommune hvor Natur og idrett også var til stede. Hole kommune jobber med å sikre arealer til et slikt regionalt anlegg. Fra Vestre Stabekk Vel Tverrstier 1. I Vestre Stabekk Vel er det en rekke tverrstier som har behov for vedlikehold, strøing, klipping av hekker, busker og "stussing" av trær. Vi har i lengre tid forsøkt å få et svar og evt. avtale om befaring med kommunen. Hvem eier tverrstiene? Hvem har ansvar for vedlikehold på og rundt disse stiene. Vi anslår at det er tale om totalt ca 15 stk i vårt område. Svar: Vei og trafikk skal gå gjennom området og se hvilke stier som bør ryddes. Natur- og Idrett har også stier i områder som er regulert til grøntarealer. Også her er det fint om slike stier og smett blir holdt åpne for ferdsel. (Vellet - og andre vel - bør tegne inn på kart de stiene de er opptatt av og sende over til Vei og trafikk og Natur og idrett.)

8 8 Godstog med Diesellokomtiver 2. En av våre medlemmer har tatt kontakt for å påpeke at godstog med diesellokomotiv ikke får bruke den nye tunnelen og således forurenser mye og er til stor sjenanse spesielt nattestid. Kjenner Bærum kommune til saken og har dere evt. noen løsning på problemet? Svar: Bærum kommune kan ikke styre jernbanedrift. Evt. støy kan tas opp med Kommunelegen. Fra Avløs Vel innsendt i etterkant Ruter: Manglende kommunikasjon med brukere/passasjerer: På ettersommeren og høsten så har vi gjennom ulike kanaler fått med oss sterke tilbakemeldinger fra de reisende om at bussene er overfylte og avgangene færre på flere av bussrutene, slik at tilbudet som de reisende fremstår som mye dårligere enn før sommerferien i år. Enkelte ruter oppleves også som salderingsposter i det de er totalt fraværende, eller kraftig forsinket, i det tidsrommet de skal ha sine avganger. Har Bærum kommune noen påvirkningsmulighet overfor Ruter slik at både reisetilbudet, transportmidlene m.v. tilpasses de reisende og deres behov? Svar: Bærum kommune har svært liten påvirkningsmulighet, - men behovet er stort. Vernet område i Dæliskogen: Vi har registrert at det har blitt nedlagt en del skog i naturvernområdet. Er dette i tråd med kommunens intensjoner i dette området? Svar: Dette er en sak for Fylkeskommunen som nå forvalter dette området. Vellet må peke på akkurat hvor denne hugsten har foregått. Eventuelt: Utviklingen av Grini Næringspark spesielt tillatelsen ang. Europris - er kommet som klagesak og blir behandlet i Planutvalget 11. november. En modell for handelsanalyse er utarbeidet. Denne kommer opp i Formannskapet til ken.