Byrådssak 332/16 1. Status for arbeid med bymiljøavtale og etablering av forhandlingsutvalg ESARK
|
|
- Ingeborg Kristensen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Byrådssak 332/16 1 Status for arbeid med bymiljøavtale og etablering av forhandlingsutvalg OHST ESARK Hva saken gjelder: Bystyret behandlet saken «Bymiljøavtale for Bergen organisering og videre arbeid» i sitt møte 29. april 2015 (sak 96-15), og fattet slikt vedtak: 1. Bystyret slutter seg til opplegg for videre arbeid med bymiljøavtale for Bergen, slik det er skissert i saksutredningen. Forslag til endelig bymiljøavtale legges fram for bystyret til behandling. 2. I Nasjonal transportplan er bymiljøavtaler omtalt som en ordning for videreføring av bypakker/bompengeordninger, som skal bidra til at veksten i persontransport i byområder blir tatt av kollektivtransport, sykling og gange. For å sikre finansiering av Bybanen byggetrinn 4 og 5, samt andre større tiltak for utvikling av transportsystemet i Bergen, ser bystyret det som nødvendig å starte opp arbeidet med revisjon og videreføring av Bergensprogrammet innenfor rammene av ordningen med bymiljøavtale. 3. Bystyret viser til rammeverk og generelle føringer for forhandlinger om bymiljøavtaler fra Samferdselsdepartementet, og legger til grunn at byrådet blir representert i styringsgruppen for arbeidet med bymiljøavtale for Bergen, sammen med Jernbanedirektøren og Vegdirektøren. Bystyret forutsetter at Vegdirektøren snarest etablerer styringsgruppen. 4. Bystyret gir styringsgruppen mandat til å forhandle fram forslag til en samlet Bymiljøavtale for Bergen. Dersom styringsgruppen finner det tjenlig, kan det settes ned et eget forhandlingsutvalg etter modell fra Oslopakke Bystyret viser til at det i forbindelse med behandlingen av Bergens budsjett for 2015 ble vedtatt at biltrafikken i Bergen skal reduseres med 10 prosent innen Dette må legges til grunn for det videre arbeidet med bymiljøavtale for Bergen. 6. Bystyret ber om at en representant fra hvert bystyreparti blir representert i referansegruppen. Arbeidet med å etablere bymiljøavtaler mellom staten og byene har tatt lengre tid enn forventet. Samtidig er det et viktig sakskompleks av stor betydning for Bergen kommune, og byrådet ser det derfor som formålstjenlig å legge frem en sak om status i arbeidet til bystyret. I tillegg inviterer byrådet bystyret til å utnevne Bergen kommune sine representanter i forhandlingsutvalget. Status i arbeidet En såkalt interimstyringsgruppe ble konstituert i møte 4. mai 2015, jf. vedtakspunkt 3 i sak Vegdirektøren leder denne gruppen, og øvrige deltakere er: jernbanedirektør, fylkesordfører og byråd for byutvikling. I tillegg deltar Fylkesmannen som observatør. Til nå har det vært avholdt ytterligere fem møter i dette forum. Formelle forhandlinger er så langt ikke startet, ettersom Vegdirektoratet ennå ikke har mottatt sitt forhandlingsmandat fra Samferdselsdepartementet. Tema i møtene har handlet om forventningsavklaringer mellom partene, samt klargjøring av viktige premisser og forutsetninger for en avtale. 1
2 En viktig årsak til at formelle forhandlinger ikke har startet opp, er at staten har ønsket å sluttføre forhandlinger i Trondheim og Oslo før oppstart av forhandlinger med Bergen og Nord-Jæren. Det er flere årsaker til at Trondheim og Oslo ble prioritert i første omgang. I Trondheim var arbeidet mindre komplisert fordi det ikke var behov for å endre finansieringsgrunnlaget (bompengeordningen) før inngåelse av 1. generasjons avtale. I Oslo var forholdet motsatt her pågikk allerede arbeid med å reforhandle finansieringsgrunnlaget for Oslopakke 3, derfor ble det viktig at grunnlag for bymiljøavtale ble fremforhandlet parallelt. I Trondheim ble avtale inngått , og avtalen ble sanksjonert av bystyret 31. mars og fylkestinget 27. april De statlige finansieringsbidragene er slik: - 1,4 mrd kroner statlige midler til første byggetrinn av Superbussatsingen (50 % av kostnadene) - 1 mrd kroner til tiltak på riksveg innenfor programområdene kollektiv, sykkel, gange og miljø - 1,36 mrd kroner til videreføring av belønningsordningen, 170 mill kr per år ( ) % finansiering av jernbaneinvesteringer De lokale partene har forpliktet seg til videreføring av portefølje og finansieringsløsninger i Miljøpakken, samt finansiering av 50 % av Superbussatsingen. I tillegg har Trondheim kommune og Sør-Trøndelag fylkeskommune forpliktet seg til å følge opp forpliktelser innenfor arealpolitikken (fortetting), sørge for rasjonell fremdrift av superbussprosjektet, gjennomføre nødvendige restriktive tiltak for å sikre måloppnåelse, samt samarbeide om å utvikle et sammenhengende gang- og sykkelvegnett. Staten bidrar ikke til å dekke eventuelle kostnadsoverskridelser ved Superbussatsingen etter at styringsrammen er fastsatt av Stortinget etter gjennomført KS 2. Disse må derfor dekkes ved utvidet lokal finansiering eller redusert utbygging av andre prosjekt. Staten forplikter seg til å jobbe for å dekke en større andel av driftskostnadene til kollektivtransporten, men inntil det er avklart hvordan merkostnader til drift skal finansieres vil Miljøpakkesamarbeidet ta ansvar for eventuell økte driftskostnader. I Oslo ble partene enige 6. juni om rammene for revidering av Oslopakke 3, men forhandlingene om bymiljøavtale har foregått i en egen prosess og er ikke ferdigforhandlet p.t. Hovedformålet med å inngå en bymiljøavtale, er å definere den fremtidige satsingen på transportinfrastruktur i Bergen i et forpliktende samarbeid mellom stat, fylkeskommune og kommune. Det må etableres enighet om hvilke tiltak det skal satses på, hvordan disse skal finansieres, og hvordan arbeidet skal styres og følges opp. Dette innebærer at en bymiljøavtale vil utgjøre rammeverket for en ny bompengepakke, som samtidig vil overta forpliktelser og prosjekter i Bergensprogrammet. Denne pakken har foreløpig arbeidstittelen Miljøpakke Bergen. En ny bypakke vil ha målsettinger og strategier som skal gjøre det mulig å nå hovedmålet om nullvekst i biltrafikken, samt eventuelle strengere lokale tilleggsmål, jf. bystyrets vedtak om 10 % reduksjon. I den nye bypakken skal de viktigste investeringsprosjektene og tiltakene i de neste årene defineres, og det skal tas i bruk aktiv porteføljestyring for å prioritere de tiltakene som på best mulig måte bidrar til måloppnåelse. Det vil være naturlig at bypakken inneholder tiltak både på riksveg, fylkesveg og kommunal veg, i motsetning til Bergensprogrammet som i hovedsak har tiltak på fylkesveg. I påvente av oppstart av forhandlinger, har partene ansatt sekretariatsleder (Adelheid Nes) for den nye bypakken. Sekretariatsleder er formelt sett ansatt i Statens vegvesen, men sekretariatet vil være en nøytral part både i forhandlingene og i oppfølgingen og styringen av bymiljøavtalen/ny bypakke. I regi av interimstyringsgruppen pågår arbeid med å forberede forhandlingene. Sekretariatsleder har knyttet til seg representanter fra alle partene, og gjennomfører nødvendige grunnlagsutredninger, med særlig fokus på følgende tema: 2
3 - Utarbeide styringssystem for ny bypakke - Avklare og dokumentere at statlige krav ifm bymiljøavtaler er oppfylt - Definere satsingsområder og innretning på prosjektportefølje som skal inngå i avtalen/bypakken - Vurdering av finansieringsgrunnlag for å realisere ønskede investeringer I forbindelse med de kommende forhandlingene, er det særlig de to sistnevnte strekpunktene som peker seg ut som viktige for å bli enige om en avtale. Dette arbeidet pågår, og ambisjonen er at det skal foreligge et tilstrekkelig kunnskapsgrunnlag til å gjennomføre gode og effektive forhandlinger denne høsten. Når det gjelder hovedinnsatsområder og innretning på prosjektportefølje, er det åpenbart at Bybanens byggetrinn IV og V fremstår som store og viktige prosjekter i en avtale. Når det gjelder finansiering, synes ett viktig poeng allerede klart de fleste tenkelige scenarier om hva en bymiljøavtale/bypakke skal inneholde av nye investeringer, vil kreve ytterligere lokal finansiering utover det som ligger i det gjeldende Bergensprogrammet. Behov for økning i lokalt finansieringsbidrag innebærer at inntektene fra bomringen må økes ift dagens bompengeordning. Dette kan gjennomføres på ulike måter, men vil uansett medføre at de som betaler i dag samlet sett må betale mer, at bomringen må utvides til å omfatte flere bilister, eller en kombinasjon av disse to. I arbeidet med utforming av ny bompengeordning, vil det være naturlig å vurdere miljødifferensierte bompengetakster, slik bystyret har bedt om i sak og som også er fremhevet i byrådets politiske plattform. P.t. er det verken teknologisk mulighet eller juridisk hjemmel (i vegloven) til å innføre slik differensiering, men det pågår arbeid i Samferdselsdepartementet og Vegdirektoratet for å endre på dette. Behov for endringer i bompengeordningen betyr under alle omstendigheter at en ny bypakke vil kreve en ny bompengesøknad som skal godkjennes i Stortinget. Fremdrift og milepæler For at en bypakke skal tre i kraft, kreves følgende sentrale politiske beslutninger: - Enighet om et avtaleutkast som alle parter (stat, fylkeskommune og kommune) aksepterer - Godkjenning av avtaleutkast gjennom politiske vedtak i bystyre, fylkesting og regjering - Vedtak av nødvendig finansieringsgrunnlag for ny bypakke (ny bompengesøknad) i bystyre, fylkesting og Stortinget Partene har en klar ambisjon om å oppnå enighet om et avtaleutkast i løpet av Dette gir mulighet for politisk behandling av avtalen våren Videre innebærer dette at finansielle forpliktelser kan innarbeides i partenes budsjettarbeid for 2018, parallelt med behandling av ny bompengesøknad. Med en slik fremdrift, kan ny bypakke starte opp 1. januar Denne fremdriftsplanen innebærer at Bergensprogrammet vil gjelde frem til Plan- og byggeprogram for 2017 vil bli utarbeidet og lagt frem for politisk behandling i november 2016 i samsvar med vanlig praksis. Et viktig forhold som må hensyntas i fremdriften og forhandlingene om bymiljøavtale, er at det statlige bidraget forholder seg til rammene i gjeldende Nasjonal transportplan (NTP) Denne er på totalt 26 mrd kroner for hele perioden. Som kjent er det foreslått betydelig økte rammer til bymiljøavtaler (66,5 mrd kroner) i neste NTP-periode, jf. transportetatenes grunnlagsdokument av 28. februar Regjeringen vil legge frem stortingsmelding om ny NTP våren 2017, og denne vil bli behandlet i Stortinget før sommeren Hovedårsaken til at det er viktig for Bergen å inngå en avtale raskest mulig, og før ny NTP er vedtatt, skyldes behovet for statlig finansiering til Bybanen byggetrinn IV allerede i 2017 og Løsningen vil innebære at 1. generasjons bymiljøavtale vil ha kort levetid. Ettersom ny nasjonal transportplan i praksis vil tre i kraft før ny bypakke og bymiljøavtale, vil det være naturlig å reforhandle 3
4 avtalen relativt raskt (2018/2019). Dette tilsier at både 1. generasjons bymiljøavtale og bompengesøknaden som vil ligge til grunn for den nye bypakken må hensynta sannsynlige rammer i den nye nasjonale transportplanen. En reforhandling av bymiljøavtalen i 2018 eller 2019 bør for eksempel kunne gjennomføres uten ytterligere endringer i lokalt finansieringsgrunnlag (bompengeavtale). Forhandlingsutvalg Gjennom sak gir bystyret fullmakt til opprettelsen av et forhandlingsutvalg etter modell fra Oslopakke 3. Interimstyringsgruppen har vurdert det som hensiktsmessig å opprette et slikt utvalg, og bedt partene om å utnevne sine respektive representanter. Forhandlingsutvalget er i praksis en utvidelse av styringsgruppen med flere lokale representantene, inntil to personer fra hhv kommune og fylkeskommune. I Oslopakke 3 er det praksis for at både Oslo kommune og Akershus fylkeskommune har med representanter fra opposisjonen. Dette forum vil ha en viktig funksjon ved fremforhandling av bymiljøavtalen, og det er derfor viktig å avklare representasjon så raskt som mulig. I tillegg vil forhandlingsutvalget tre sammen ved behandling av større prinsipielle saker og spørsmål som gjelder hovedlinjene i den nye bypakken, når denne er etablert. Byrådet ønsker å invitere bystyret til å utnevne Bergen kommunes representanter i et slikt forhandlingsutvalg. Byrådet ser det som naturlig å foreslå at følgende representanter deltar i forhandlingsutvalget sammen med byråd for byutvikling Anna Elisa Tryti: - Leder i Komité for miljø og byutvikling; Geir Steinar Dale (AP) - Gruppeleder for største opposisjonsparti i bystyret; Hilde Onarheim (H) Byrådets merknader Forventningene til en bymiljøavtale er store i den forbindelse viser byrådet til den nylig avgitte høringsuttalelsen til grunnlagsdokumentet for NTP , jf. sak i bystyret 15. juni Her viser Bergen kommune til at den foreslåtte økningen til bymiljøavtaler på om lag 60 % i høy ramme er positiv, men at den langt fra er tilstrekkelig til å løse de utfordringene storbyene står overfor. Foreløpige beregninger viser at bare i Bergen vil det være behov for investeringer frem mot 2030 på om lag 35 mrd kroner, eksklusiv kostnader til økt satsing på drift av kollektivnettet og større veginvesteringer (ringvegløsninger, miljøtiltak). Byrådet er, og har vært, utålmodig etter å komme i gang med reelle forhandlinger og bidra til å få frem et godt avtaleutkast så snart som mulig. Byrådet er ikke tilfreds med at partene har møttes i over et år uten forhandlinger har startet opp på grunn av manglende statlig forhandlingsmandat. Samtidig ser byrådet behovet for å bruke tid på nødvendige analyser og ikke minst forankring av forhold knyttet til lokal finansiering og hovedinnretningen på en bymiljøavtale/ny bypakke. Etter byrådets vurdering er det mye arbeid som gjenstår før et avtaleutkast foreligger, og det er behov for at alle parter strekker seg for å holde slik fremdriftsplan som skissert i denne saken, og som alle er samstemte om. Dette er også bakgrunnen for at byrådet ser behov for å orientere bystyret nå slik at bystyret er forberedt på det som kommer i form av forhandlinger og forankring av avtaleutkast, samt arbeid med ny bompengesøknad. Byrådet viser ellers til at en politisk referansegruppe også vil bli etablert i det videre arbeidet med bymiljøavtale, jf. vedtakspunkt 6 i sak Denne vil ha som formål å sikre tilstrekkelig informasjon til partigrupper i bystyret og fylkestinget, samt evt. nabokommuner, i forkant av behandling av saker i politiske organ. Alle bystyrepartiene vil bli invitert til å delta i referansegruppen. 4
5 Begrunnelse for fremleggelse for bystyret: Byrådet ønsker å involvere bystyret mer i arbeidet med å finne gode løsninger for byen. Byrådet ønsker derfor å orientere bystyre om status i denne fasen av arbeidet med bymiljøavtale. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: 1. Bystyret tar saken til orientering. 2. Bystyret oppnevner følgende representanter til å delta i forhandlingsutvalget for bymiljøavtalen sammen med byråd for byutvikling: a. Leder for Komité for miljø og byutvikling, Geir Steinar Dale (AP). b. Gruppeleder for største opposisjonsparti i bystyret, Hilde Onarheim (H). 3. Alle partier i bystyret vil bli representert i politisk referansegruppe for arbeidet med bymiljøavtalen. Referansegruppen vil bli innkalt ved behov etter at de formelle forhandlingene er startet opp. Dato: 29. september 2016 Dette dokumentet er godkjent elektronisk. Harald Schjelderup byrådsleder Anna Elisa Tryti byråd for byutvikling 5
Byrådssak 391/16. Bymiljøavtale - statlige krav for å starte forhandlinger ESARK
Byrådssak 391/16 Bymiljøavtale - statlige krav for å starte forhandlinger OHST ESARK-83-201420609-30 Hva saken gjelder: Bystyret behandlet i møte 19. oktober 2016 sak om «Status for arbeidet med bymiljøavtale
DetaljerNavn Møtedeltakere Terje Moe Gustavsen (møteleder) Statens vegvesen. Fylkesmannen i Hordaland. Overordnet fremdriftsplan Bybanen IV Fyllingsdalen
Referat Styringsgruppen for Bymiljøavtale for Bergen Møte 1/2016, Klokkeslett: 09:00-11:30, Dato: 22. april 2016, Fylkeshuset, Agnes Mowinckels gt. 5, Bergen Saksbehandler: Adelheid Nes, Dato: 10.05.2016,
DetaljerReferat. Forhandlingsmøte 7, Byvekstavtalen Bergen. Møtetidspunkt: Kl 09:30-12:30, 19. april Sted: SVV Nygårdsgaten 112, Bergen.
Referat Forhandlingsmøte 7, Byvekstavtalen Bergen Møtetidspunkt: Kl 09:30-12:30, 19. april 2017. Sted: SVV Nygårdsgaten 112, Bergen Møtedeltakere Navn Terje Moe Gustavsen (forhandlingsleder) Hans Silborn
DetaljerByrådssak 183/17. Forslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen, ESARK
Byrådssak 183/17 Forslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen, 2017-2023 OHST ESARK-83-201420609-60 Hva saken gjelder: Forslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen, 2017-2023, legges med
DetaljerSykkelen sin plass i Bergen
Sykkelen sin plass i Bergen Presentasjon av Miljøløftet Sekretariatsleder Solveig Paule 12. desember 2018 Miljøløftet Navnet på den nye bompengepakken og byvekstavtalen for Bergen Gjennomføringsorganet
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: 121 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 121 Arkivsaksnr.: 13/6768-2 Dato: 27.05.13 PRINSIPPVEDTAK TRAFIKANTBETALING OG VIDEREFØRING AV AVTALE OM BELØNNINGSMIDLER â INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET
DetaljerBymiljøavtalen for Bergen. Fellesmøte Bergen bystyre/hordaland fylkesting Bergen, 14. oktober 2014
Bymiljøavtalen for Bergen Fellesmøte Bergen bystyre/hordaland fylkesting Bergen, 14. oktober 2014 1 1 Innhold Oslopakke 3 organisering og beslutningsprosesser Hovedutfordringer - fremtidsløsninger i Oslo
DetaljerKonstituerende møte Styringsgruppe for Bypakke Nord Jæren 13. februar 2015
Konstituerende møte Styringsgruppe for Bypakke Nord Jæren 13. februar 2015 Møtetidspunkt: 13.februar 2015, kl. 0900-1200 Møtested: Rogaland Fylkeskommune Møterom: Fylkesutvalgssalen Deltakere Statens vegvesen
DetaljerMiljøløftet Tiltak og virkemidler
Miljøløftet Tiltak og virkemidler Adelheid Nes, sekretariatsleder. 07.11.2017 Innhold Kort om byvekstavtalen i Bergen Målsettinger og porteføljestyring Tiltak og virkemidler Måloppnåelse 07.11.2017 Kort
DetaljerMøte 3/2016, Klokkeslett: 08:30-10:30, Dato: 09. september 2016, Navn Møtedeltakere Terje Moe Gustavsen (møteleder) Statens vegvesen
Referat - utkast Styringsgruppen for Bymiljøavtalen Bergen Møte 3/2016, Klokkeslett: 08:30-10:30, Dato: 09. september 2016, Clarion Hotell Bergen Airport, Flyplassvegen 551, Flesland Saksbehandler: Adelheid
DetaljerNasjonal transportplan God byvekst og mobilitet
Nasjonal transportplan 2018-2029 God byvekst og mobilitet Bjørne Grimsrud Statens vegvesen Vegdirektoratet Bypakkekonferanse Nedre Glomma 6. april 2017 Hovedpunkter i bysatsingen Regjeringen vil Videreføre
DetaljerNullvekstmålet Målsetting og gjennomføring av de nye bymiljøavtalene. Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet
Nullvekstmålet Målsetting og gjennomføring av de nye bymiljøavtalene Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet Problemstillinger Hva er status for ordningen? Hvilke tiltak bør det legges vekt på? Hvordan
DetaljerByvekstavtaler: Hva er intensjonen og hvordan fungerer det?
Byvekstavtaler: Hva er intensjonen og hvordan fungerer det? Tone M Oppedal Avdelingsdirektør Statens vegvesen Bytransport og byutvikling i endring Bergen 1.-2. november 29.06.2017 Forventa utvikling Byene
DetaljerTodagerskurs i kollektivtransport, Bergen januar Bymiljøavtaler. Malin Bismo Lerudsmoen Statens vegvesen Vegdirektoratet
Todagerskurs i kollektivtransport, Bergen 20.-21. januar 2015 Bymiljøavtaler Malin Bismo Lerudsmoen Statens vegvesen Vegdirektoratet Utredning om byområdene (2010) Sterk befolkningsvekst i byene Helhetlig
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerByvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy
Byvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy Godt grunnlag for en samordnet og helhetlig innsats i byområdene Sari Wallberg Kollektivforum 27. sep Byvekstavtaler er statens viktigste verktøy for
DetaljerPrinsippvedtak trafikantbetaling og videreføring avtale om belønningsmidler
Prinsippvedtak trafikantbetaling og videreføring avtale om belønningsmidler Hensikten med saken er todelt: 1) Å avklare om trafikantbetaling prinsipielt anses som et aktuelt virkemiddel for kommuner i
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerBymiljøavtaler, belønningsavtaler, byutviklingsavtaler, byutredninger m.m.
Bymiljøavtaler, belønningsavtaler, byutviklingsavtaler, byutredninger m.m. - møte mellom fylkeskommunene og Statens vegvesen 17. november 2016 Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet 21.11.2016
DetaljerINNKALLING MØTE 9 / 14 I STYRINGSGRUPPEN FOR TRANSPORTPLAN FOR JÆREN. Fredag 14.november 2014 Rogaland fylkeskommune Fylkesutvalgssalen
INNKALLING MØTE 9 / 14 I STYRINGSGRUPPEN FOR TRANSPORTPLAN FOR JÆREN Møtetidspunkt Møtested Møterom Fredag 14.november 2014 Rogaland fylkeskommune Fylkesutvalgssalen Kl 09:30 11:30 Medlemmer Navn Til stede
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerOslopakke 3 - innhold og prosess. Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009
Oslopakke 3 - innhold og prosess Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009 Oslopakke 3 innhold Agenda målsetting (foreløpig) organisering hovedtrekk
DetaljerByrådsak /07 10 OKT. 2007. Dato: 8. oktober 2007. Arkivnr. tffø Saksh. Eksp. U.off. Byrådet
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Byrådet 10 OKT. 2007 Arkivnr. tffø Saksh. Eksp. U.off. Dato: 8. oktober 2007 Byrådsak /07 Endrete økonomiske forutsetninger for Bergensprogrammet - Bybanen TOCO BBY-510-200001704-392
DetaljerReferat. Forhandlingsmøte 8, Byvekstavtalen Bergen. Møtetidspunkt: Kl 12:00-13:00, 02. mai Sted: Hotell Terminus, Bergen. Navn.
Referat Forhandlingsmøte 8, Byvekstavtalen Bergen Møtetidspunkt: Kl 12:00-13:00, 02. mai 2017. Sted: Hotell Terminus, Bergen Møtedeltakere Navn Terje Moe Gustavsen (forhandlingsleder) Anna Elisa Tryti
DetaljerNasjonal transportplan : Bysatsing gjennom byvekstavtaler. Bjørne Grimsrud. Formannskapet i Kongsberg kommune
Nasjonal transportplan 2018-2029: Bysatsing gjennom byvekstavtaler Bjørne Grimsrud Formannskapet i Kongsberg kommune 18.10.2017 Strategiske mål 2030 Tilrettelegge for framtidens transportsystem Utvikle
DetaljerByrådssak /18 Saksframstilling
BYRÅDET Byrådssak /18 Saksframstilling Vår referanse: 2018/44867-2 Miljøløftet - Handlingsprogram 2019-2022 Hva saken gjelder: Miljøløftet er sammensatt av bompengepakken for Bergen og byvekstavtalen.
DetaljerArbeidet med byvekstavtaler
17.06.2019 Arbeidet med byvekstavtaler Sari Wallberg Økonomi- og virksomhetsstyringsavdelingen Statens vegvesen Fra veipakker i by til helhetlige bypakker Bergen var først ut med bomring for å finansiere
DetaljerAreal som en del av bymiljøavtalenes rammeverk hvordan følge utviklingen? Alberte Ruud Vegdirektoratet
Areal som en del av bymiljøavtalenes rammeverk hvordan følge utviklingen? Alberte Ruud Vegdirektoratet 25.09.2014 Utgangspunkt for bymiljøavtalene: Mål i NTP 2014-2023 og Klimaforliket «Regjeringen har
DetaljerByvekstavtaler og bypakker
Byvekstavtaler og bypakker Samarbeid om framtidsrettet byutvikling Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Bypakkekonferansen 2017 Overordnet, langsiktig mål Et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning
DetaljerDen 22. mai 2017 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen. fra kl til kl
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Komite for miljø og byutvikling Den 22. mai 2017 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen. fra kl. 09.00 til kl. 09.41. Til stede
DetaljerByvekstavtalens hensikt og innhold og prosessen framover. Lars Aksnes, leder av KU for Miljøpakken
Byvekstavtalens hensikt og innhold og prosessen framover Lars Aksnes, leder av KU for Miljøpakken Hensikt Nullvekstmålet: Det er et mål at veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport,
DetaljerBytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet
Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Status NTP-forslaget 2014-2023 Transportetatene leverte forslag 29.feb. 2012 Klimaforliket
DetaljerByrådsleder anbefaler at det legges opp til en fremdriftsplan som presentert i saksutredningen, med bystyrebehandling første halvdel 2016.
Byrådssak 1031 /16 Bergen kommunes planstrategi 2016-2019 - Oppstart av arbeidet RICT ESARK-1120-201529590-1 Hva saken gjelder: I denne saken redegjøres for rammer, premisser, organisering og fremdriftsplan
DetaljerHøringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2
Høringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2 Hensikten med saken er å gi en felles høringsuttalelse fra de 5 kommunene og Buskerud fylkeskommune til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke
DetaljerHvordan realisere effektive og miljøvennlige transportløsninger i storbyene?
Hvordan realisere effektive og miljøvennlige transportløsninger i storbyene? Bymiljøavtaler og andre statlige virkemidler ALBERTE RUUD Statens vegvesen Vegdirektoratet NTP-sekretariatet Frokostmøte Analyse
DetaljerByrådssak 199/16. Rv 555 Sotrasambandet - prinsippsak om bompengefinansiering ESARK
Byrådssak 199/16 Rv 555 Sotrasambandet - prinsippsak om bompengefinansiering OHST ESARK-5120-201306115-128 Hva saken gjelder: Parallelt med reguleringsplanarbeidet for Sotrasambandet, har Hordaland fylkeskommune
DetaljerSaksframlegg. BELØNNINGSTILSKUDD TIL BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK 2009-2012 Arkivsaksnr.: 09/27972
Saksframlegg BELØNNINGSTILSKUDD TIL BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK 2009-2012 Arkivsaksnr.: 09/27972 ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak: Formannskapet er fornøyd
DetaljerArbeidsplan, revisjonstema og ambisjonsnivå
Arbeidsplan, revisjonstema og ambisjonsnivå Handlingsprogram 2020-2023 Besøksadresse: Bergelandsgata 30, 4012 Stavanger Postadresse: Postboks 43, 6861 Leikanger bymiljopakken@vegvesen.no www. Bakgrunn
DetaljerBymiljøavtale mellom Trondheim kommune, Sør-Trøndelag fylkeskommune og Staten 2016-2023
Bymiljøavtale mellom Trondheim kommune, Sør-Trøndelag fylkeskommune og Staten 2016-2023 Det er et mål at veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport, sykling og gange («nullvekstmålet»),
DetaljerOverføring av prosjekt i Bymiljøpakke «Fylkesvei 505 Foss Eikeland E39 v/bråstein» til kommende Utbyggingspakke Jæren
Overføring av prosjekt i Bymiljøpakke «Fylkesvei 505 Foss Eikeland E39 v/bråstein» til kommende Utbyggingspakke Jæren På bakgrunn av kommunestyrevedtak i Klepp og Time i sak om prinsippavklaring for Utbyggingspakke
DetaljerMøte med fylkeskommunene 17. desember 2014 Bymiljøavtaler. Lars Aksnes Statens vegvesen Vegdirektoratet
Møte med fylkeskommunene 17. desember 2014 Bymiljøavtaler Lars Aksnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Bymiljøavtaler Et nytt verktøy for samordnet areal- og transportplanlegging i de store byene En ny
DetaljerHøring - Regional transportplan Hordaland med handlingsprogram
Byrådssak /12 Høring - Regional transportplan Hordaland 2013-2024 med handlingsprogram 2013-2017 NIHO ESARK-03-201200121-72 Hva saken gjelder: Hordaland fylkeskommune har ved brev datert 30. april 2012
DetaljerReferat. Forhandlingsmøte 6, Byvekstavtalen Bergen. Møtetidspunkt: Kl 09:30-13:00, 06. april Sted: Fylkesbygget, Utvalssalen.
Referat Forhandlingsmøte 6, Byvekstavtalen Bergen Møtetidspunkt: Kl 09:30-13:00, 06. april 2017. Sted: Fylkesbygget, Utvalssalen Møtedeltakere Navn Terje Moe Gustavsen (forhandlingsleder) Hans Silborn
DetaljerBymiljøpakke Bergen. Bymiljøavtalen. Solstrand Adelheid Nes Sekretariatsleiar for bymiljøavtalen i Bergen
Bymiljøpakke Bergen Bymiljøavtalen Solstrand 041116 Adelheid Nes Sekretariatsleiar for bymiljøavtalen i Bergen Innhold Bakteppet for bymiljøavtalene Avtalen hva inneholder den? Styring og oppfølging av
DetaljerByvekstavtalen og betydningen for Bergen
Byvekstavtalen og betydningen for Bergen Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Bergen 28. juni 2017 Oslo, 1. september 2017 Mange virkemidler i by én hensikt Bymiljøavtaler Belønningsavtaler Byutviklingsavtaler
DetaljerMøte 4/2016, Klokkeslett: 08:30-10:30, Dato: 11. september 2016, Navn Møtedeltakere Terje Moe Gustavsen (møteleder) Statens vegvesen
Referat Styringsgruppen for Bymiljøavtalen Bergen Møte 4/2016, Klokkeslett: 08:30-10:30, Dato: 11. september 2016, Rådhuset i Bergen. Saksbehandler: Adelheid Nes, Dato: 23.01.2017, Dok: Møtepapir SG 0416
DetaljerStorbyer i utakt med Klimameldingen
Biltrafikken skal reduseres kraftig, men: Storbyer i utakt med Klimameldingen Av Bård Norheim og Katrine Kjørstad Norheim er daglig leder i Urbanet Analyse og medlem av MD s faglige råd for bypolitikk.
DetaljerByvekstavtalene og Miljøløftet
Byvekstavtalene og Miljøløftet Godt grunnlag for en samordnet og helhetlig innsats i byområdene Terje Moe Gustavsen Vegdirektør 18. 09. 2018 Transport- og logistikkdagen - Bergen 12. september 2018 Byvekstavtaler
DetaljerMulige veier for å nå nullvekstmålet i de største byområdene Hovedresultater fra byutredningene
Mulige veier for å nå nullvekstmålet i de største byområdene Hovedresultater fra byutredningene Alberte Ruud Styrings- og strategistaben Vegdirektoratet Frokostmøte Opplysningsrådet for vegtrafikken 8.
DetaljerVedlegg 9-18 Mandat og fullmakter for ledelse av arbeidet i Miljøpakken
Vedlegg 9-18 Mandat og fullmakter for ledelse av arbeidet i Miljøpakken Programrådet bestilte i fjor vår en gjennomgang av ansvarsorganisering og fullmakter i Miljøpakken. Bakgrunnen var spørsmålet om
DetaljerForslag til styringsstruktur og mandat for Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren
Notat Forslag til styringsstruktur og mandat for Bypakke Nord-Jæren og I. Styringsstruktur I. 1 Forutsetninger Finansieringen av en forsert utbygging av kollektivnettet, gang og sykkeltilbudet og utvalgte
DetaljerBYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON
BYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON 2018 2021 Handlingsprogram Hva er handlingsprogram for bypakken? Handlingsprogram 2018 2021 tar utgangspunkt i forslag til Bypakke Nord-Jæren behandlet i fylkestinget 9.
DetaljerBypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen
Bypakker krav til dokumentasjon og effekter Gyda Grendstad Statens vegvesen Byene Veksten må tas av kollektivtrafikk, gåing og sykling Konsentrert arealbruk Kraftig satsing på Buss Bybane, trikk, metro
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: 026 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato: HØRINGSUTTALELSE TIL KONSEPTVALGUTREDNING FOR BUSKERUDBYPAKKE 2
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 026 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/5869-2 Dato: 27.05.2013 HØRINGSUTTALELSE TIL KONSEPTVALGUTREDNING FOR BUSKERUDBYPAKKE 2 â INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET/BYSTYRET:
DetaljerMØTEREFERAT. Møte i Kontaktutvalget for Miljøpakken. Dato og tid: 31.10.2014, 11:00 15:00
MØTEREFERAT Vår dato 27.11.2014 Gjelder: Møte i Kontaktutvalget for Miljøpakken Dato og tid: 31.10.2014, 11:00 15:00 Sted: Ordførerens møterom Til stede: Rita Ottervik, Lars Aksnes, Tore Sandvik, Berit
DetaljerFramtidens byer 25. mars 2014 Helhetlige bymiljøavtaler: rammeverket. Lars Aksnes Vegdirektoratet
Framtidens byer 25. mars 2014 Helhetlige bymiljøavtaler: rammeverket Lars Aksnes Vegdirektoratet Utgangspunkt for bymiljøavtalene: Mål i NTP 2014-2023 og Klimaforliket «Regjeringen har som mål at veksten
DetaljerVedlegg 4: Programområdemidler fylkesveg
Vedlegg 4: Programområdemidler fylkesveg 19.04. 2017 Innledning Byvekstavtalen for Bergen vil i første omgang være avgrenset til perioden 2018-2023, i samsvar med tidsperioden for gjeldende Nasjonal transportplan
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/1012. Formannskapet Kommunestyret
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/1012 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 11.03.2019 Kommunestyret 25.03.2019 FRAMTIDIGE SAMFERDSELSPAKKER PÅ HAUGALANDET - PRINSIPPAVKLARING
DetaljerReferat. Forhandlingsmøte 5, Byvekstavtalen Bergen. Møtetidspunkt: Kl 13:00-16:30, 27. mars Sted: Fylkesbygget, Utvalssalen.
Referat Forhandlingsmøte 5, Byvekstavtalen Bergen Møtetidspunkt: Kl 13:00-16:30, 27. mars 2017. Sted: Fylkesbygget, Utvalssalen Møtedeltakere Navn Terje Moe Gustavsen (forhandlingsleder) Hans Silborn Helge
DetaljerBymiljøpakke Bergen Rammeverk og forhandlingsgrunnlag Sekretariatsleiar Adelheid Nes
Rammeverk og forhandlingsgrunnlag Sekretariatsleiar Adelheid Nes Bymiljøavtaler -innretning Totalt 34,3 mrd. kr i inneværende NTPperiode: Bymiljømidler: 16,9 mrd. kr Belønningsmidler: 9,2 mrd. kr Sykkelsatsing
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Hans Silborn/Alberte Marie 15/
Statens vegvesen Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Hans Silborn/Alberte Marie 15/231211-6
DetaljerStyringsgruppe for Bypakke Nord- Jæren Referat 11. mai 2015
Styringsgruppe for Bypakke Nord- Jæren Referat 11. mai 2015 Møtetidspunkt Møtested Møterom Mandag 11. mai 2015 09:30-11:00 Rogaland fylkeskommune Fylkesutvalgssalen Medlemmer Navn Til stede Forfall Statens
DetaljerMulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/8582-1 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 27.06.2017 Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring 1. FORSLAG TIL VEDTAK
DetaljerBymiljøavtale mellom Oslo kommune, Akershus fylkeskommune og Staten
Bymiljøavtale mellom Oslo kommune, Akershus fylkeskommune og Staten 2017-2023 25. januar 2017 Det er et mål at veksten i persontransporten i storbyområdene skal tas med kollektivtransport, sykling og gåing,
DetaljerJærenpakke 2 Statusrapport juni 2013
Jærenpakke 2 Statusrapport juni 2013 Samferdselssjef Gottfried Heinzerling Utgangspunkt: Arbeidet med Jærenpakke 2 er basert på konseptvalgutredningens alternativ 3A. KVU: Konsept 3A «Buss- og jernbanebasert
DetaljerByutredninger i Nasjonal transportplan (NTP) Sari Wallberg Vegdirektoratet
Byutredninger i Nasjonal transportplan (NTP) Sari Wallberg Vegdirektoratet Oppdrag fra Samferdselsdepartementet I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med NTP 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage
DetaljerKartlegging av erfaringer med samarbeidet og organisering av Miljøpakken
Kartlegging av erfaringer med samarbeidet og organisering av Miljøpakken side 2 Hensikt Miljøpakken har valgt å samarbeide tett. Det handler ikke bare om å samordne de ulike etatenes virksomhet, men om
DetaljerByutredningene hvordan kan de største byene nå nullvekstmålet?
Byutredningene hvordan kan de største byene nå nullvekstmålet? Alberte Ruud Styrings- og strategistaben Vegdirektoratet TØIs Kollektivtransportforums årskonferanse 2018 5. februar 2018 Målet bak nullvekstmålet
DetaljerNullvekstmål og byvekstavtaler: Hvordan påvirkes samarbeidet mellom forvaltningsnivåene?
Nullvekstmål og byvekstavtaler: Hvordan påvirkes samarbeidet mellom forvaltningsnivåene? Alberte Ruud Vegdirektoratet Samplan Tromsø 24. mai 2017 Hovedpunkter Om nullvekstmålet Ny NTP om bysatsing Byvekstavtalene
DetaljerReferat. Forhandlingsmøte 3, Byvekstavtalen Bergen. Møtetidspunkt: Kl 09:30-14:00, 13. mars Sted: Rådhuset i Bergen. Navn.
Referat Forhandlingsmøte 3, Byvekstavtalen Bergen Møtetidspunkt: Kl 09:30-14:00, 13. mars 2017. Sted: Rådhuset i Bergen Møtedeltakere Navn Terje Moe Gustavsen (forhandlingsleder) Hans Silborn Helge Eidsnes
DetaljerMandat til forhandling om byutviklingsavtale
Arkiv: L10 Arkivsaksnr: 2017/1909-2 Saksbehandler: Anne Guri Ratvik Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Mandat til forhandling om byutviklingsavtale Rådmannens innstilling: 1. Formannskapet
DetaljerKonseptvalgutredninger for byområder-hva har vi lært?
Konseptvalgutredninger for byområder-hva har vi lært? Konferanse om Bærekraftig mobilitetsplanlegging Oslo, 9. april 2015 Tanja Loftsgarden, Vegdirektoratet 16.04.2015 Agenda Kort om KVU Formål og prosess
DetaljerByvekstavtaler og arealplanlegging
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Byvekstavtaler og arealplanlegging Tore Leite, utredningsleder, Planavdelingen/byutviklingsseksjonen Bakgrunn for byvekstavtaler og byutviklingsavtaler Befolkningsveksten
DetaljerFylkesordfører Nils Aage Jegstad. Bymiljøpakker
Fylkesordfører Nils Aage Jegstad Bymiljøpakker Kollektivtransportens hovedutfordringer Kapasitet Fremkommelighet Tilgjengelighet Finansiering Investeringer Drift Gang- og sykkelvei Vi må legge til rette
DetaljerHva er viktig å jobbe med i forhold til nullvekstmålet og Bymiljøavtale?
Hva er viktig å jobbe med i forhold til nullvekstmålet og Bymiljøavtale? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet ATP-nettverkssamling Fremtidens byer Tromsø 25. mars 2014 1 Felles mål Målet om nullvekst i
DetaljerInnst. 388 S. (2014 2015) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Komiteens merknader. Sammendrag
Innst. 388 S (2014 2015) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen Dokument 8:114 S (2014 2015) Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om representantforslag fra
DetaljerByvekstavtale for Oslo og Akershus
Byvekstavtale for Oslo og Akershus Osloregionen/Østlandssamarbeidet Fellesmøte 3.9.2019 Thomas Tvedt Fylkesdirektør samferdsel Bakgrunn Nasjonal transportplan 2018-2029 legger til grunn byvekstavtaler
DetaljerByrådssak 184/17. Bompengesøknad for ny bypakke i Bergen ESARK
Byrådssak 184/17 Bompengesøknad for ny bypakke i Bergen OHST ESARK-83-201420609-61 Hva saken gjelder: Bystyret skal våren 2017 ta stilling til forslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen, 2017-2023.
DetaljerIndikatorsett i bymiljøavtalene Orientering om arbeidet
Nettverkssamling om regional bolig-, areal- og transportplanlegging - 16.9.2013 Indikatorsett i bymiljøavtalene Orientering om arbeidet Alberte Ruud Seniorrådgiver, strategiseksjonen i Svv Vegdirektoratet
DetaljerForslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/54-34 Saksbehandlar: Marte Hagen Eriksrud Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 08.06.2017 Fylkesutvalet 13.06.2017 Fylkestinget 13.06.2017
DetaljerByvekstavtalen. Gjeldande avtale og prosess kring reforhandling
Byvekstavtalen Gjeldande avtale og prosess kring reforhandling 06.09.2018 Miljøløftet Partnarskap Erstattar Bergensprogrammet Består av byvekstavtalen og bompengepakken Gjennomføringsorgan for byvekstavtalen
Detaljer39/15 Orientering om forenklet analyse av kostnader for å nå nullvekstmålet
MØTEREFERAT Vår dato 6.10.2015 Gjelder: Møte i Kontaktutvalget for Miljøpakken Dato og tid: 2.10.2015, 8 10:30 Sted: Miljøpakkens prosjektrom Til stede: Rita Ottervik, TK Lars Aksnes, SVV Tore Sandvik,
DetaljerBymiljøavtaler. Lars Aksnes Statens vegvesen Vegdirektoratet
Bymiljøavtaler Lars Aksnes Statens vegvesen Vegdirektoratet Bymiljøavtaler Et nytt verktøy for samordnet areal- og transportplanlegging i de store byene En ny måte å organisere samarbeidet mellom nasjonale,
DetaljerUtfordringer og muligheter i NTP (kap 3, Fremtidens mobilitet)
Utfordringer og muligheter i NTP 2018-29 (kap 3, Fremtidens mobilitet) Utfordringer for Miljøpakken NTP fokuserer kun på staten «Fremtidens transportbrukere vil etterspørre mer attraktive og helhetlige
DetaljerOslopakke 3. Oslopakke 3-sekretariatet. Nettverkstreff bypakker i storbyer 2. september 2014
Oslopakke 3 Oslopakke 3-sekretariatet Nettverkstreff bypakker i storbyer 2. september 2014 1 Organisering av Oslopakke 3 Politisk forhandlingsutvalg O3 styringsgruppe - Vegdirektør (leder) - Jernbanedirektør
DetaljerBergen utfordringer og løsninger for samferdsel. Byrådsleder Monica Mæland
Bergen utfordringer og løsninger for samferdsel Byrådsleder Monica Mæland Antatt befolkningsvekst i Bergensregionen KVU for transportsystemet i Bergensområdet, Statens vegvesen 2011 Bergensprogrammet 31.
DetaljerKVUer - transport- og bypolitikken. Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet 23.Januar 2012
KVUer - transport- og bypolitikken Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet 23.Januar 2012 1. Nye politiske signaler med NTP 2010-2019 to delt politikk- by/land For byer legges vekt på: - helhetlig
DetaljerBymiljø- og byvekstavtalene - organisering, forhandling og nullvekstmålet. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt
Bymiljø- og byvekstavtalene - organisering, forhandling og nullvekstmålet Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt Overordnet om bymiljø- og byvekstavtalene Avtaleverket er tenkt å etablere gjensidig
DetaljerBymiljøavtale for Bergen - statlege krav for å starte forhandlingar
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/54-31 Saksbehandlar: Marte Hagen Eriksrud og Hans-Christian Engum Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Fylkesutvalet 16.11.2016 Bymiljøavtale for Bergen - statlege
DetaljerNVF 23. januar 2014 Helhetlige bymiljøavtaler. Sari Wallberg, sari.wallberg@vegvesen.no Vegdirektoratet
NVF 23. januar 2014 Helhetlige bymiljøavtaler Sari Wallberg, sari.wallberg@vegvesen.no Vegdirektoratet 18.02.2014 Utgangspunkt for bymiljøavtalene: Mål i NTP 2014-2023 og Klimaforliket «Regjeringen har
DetaljerNTP : Rammer, oppdrag og status
Foto: Jernbanedirektoratet NTP 2022-2033: Rammer, oppdrag og status Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP KS, 31. mai 2018 Nasjonal transportplan 2022-2033 1 Nasjonal transportplan Overordnet
DetaljerBÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN
BÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN Dato: Arkivkode: Bilag nr: Arkivsak ID: J.post ID: 05.06.2019 19/11851 19/122443 Saksbehandler: Øyvind Brandt Saksansvarlig: Arthur Wøhni Behandlingsutvalg Møtedato Politisk saksnr.
DetaljerAnbefalt forslag Buskerudbypakke 2. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas
ØVRE EIKER KOMMUNE Saksbeh.: Anders Stenshorne Saksmappe: 2013/4191-26561/2016 Arkiv: Q10 Anbefalt forslag Buskerudbypakke 2. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 59/16 Formannskapet
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune. MILJØPAKKE FOR TRANSPORT - STORTINGSBEHANDLING AV TRINN 1 Arkivsaksnr.: 08/25207
Saksframlegg MILJØPAKKE FOR TRANSPORT - STORTINGSBEHANDLING AV TRINN 1 Arkivsaksnr.: 08/25207 Forslag til vedtak: Formannskapet gir sin tilslutning til gjennomføring av trinn 1 i Miljøpakken for transport
DetaljerFramtidens transportutfordringer for norske byområder Nasjonale myndigheters rolle og virkemidler
Framtidens transportutfordringer for norske byområder Nasjonale myndigheters rolle og virkemidler ALBERTE RUUD Statens vegvesen Vegdirektoratet NTP-sekretariatet Foto: Knut Opeide 9. april 2015 Foto: Knut
DetaljerMidlertidig økte bompengetakster og gratis kollektivtransport på dager med fare for høy luftforurensning - forberedelser til iverksetting
Byrådssak 1044 /17 Midlertidig økte bompengetakster og gratis kollektivtransport på dager med fare for høy luftforurensning - forberedelser til iverksetting OHST ESARK-8340-201602860-56 Hva saken gjelder:
DetaljerStyringsgruppemøte Bypakke Nord Jæren 11. mai 2015
Styringsgruppemøte Bypakke Nord Jæren 11. mai 2015 Møtetidspunkt: 11.mai 2015, kl. 0930-1100 Møtested: Rogaland Fylkeskommune Møterom: Fylkesutvalgssalen Deltakere Statens vegvesen Lars Aksnes Fungerende
DetaljerByrådssak 1080 /17. Belønningsordningen - søknad om økte økonomiske rammer for 2017 ESARK
Byrådssak 1080 /17 Belønningsordningen - søknad om økte økonomiske rammer for 2017 OHST ESARK-510-201429500-30 Hva saken gjelder: Samferdselsdepartementet viser i brev av 24. januar 2017 (vedlegg 1) til
DetaljerNavn Møtedeltakere Terje Moe Gustavsen (møteleder) Statens vegvesen
Referat - utkast Styringsgruppa for Miljøløftet Møte 2/2018, Klokkeslett: 09:00-12:00, Dato: 12. januar 2018, Fylkesbygget, Agnes Mowinckels gate 5, Bergen. Saksbehandler: Adelheid Nes, Dato: 12.01.2018
Detaljer