Austevoll kommune. Tilleggsinnkalling Utval for plan og byggesak. Sakliste

Transkript

1 Austevoll kommune Møtestad: Kommunestyresalen Møtedato: Møtetid: Tilleggsinnkalling Utval for plan og byggesak Eventuelt forfall skal meldast til tlf servicekontoret eller til Varamedlemmar møter etter nærare innkalling. Møtet er ope for tilhøyrarar. Saksdokument er lagt ut til offentleg gjennomsyn på nettsida til kommunen. Sakliste Sak nr. Sakstittel 128/16 Oppstartsøknad for mindre endring av reguleringsplan gnr. 33, bnr. 22 Barmen 129/16 Gnr. 44 bnr Bjånes. Søknad om dispensasjon frå reguleringsplan - veg til fritidseigedom 130/16 Gnr. 34 bnr Taranger. Dispensasjon frå kommuneplanen, oppføring av tilbygg i LNF- område 131/16 Gnr. 32 bnr Skår. Søknad om dispensasjon frå kommuneplanen og plan-og bygningslova-tilbygg til hytte 132/16 Gnr. 22 Bnr Litlakalsøy. Søknad om dispensasjon frå reguleringsplan- bruksendring frå utleigebustad til permanent bustad og butikk 133/16 Gnr. 32 bnr Skår. Søknad om dispensasjon frå kommuneplan for utlegg av flytebryggje Storebø, Morten Storebø Ordførar 1

2 Saksframlegg Saksnr Utval Type Møtedato 128/16 Utval for plan og byggesak PS Sakshandsamar Arkiv ArkivsakID Erik Andreas Kyvig GBNR - 33/0022, FA - L12 13/1574 Oppstartsøknad for mindre endring av reguleringsplan gnr. 33, bnr. 22 Barmen Tilråding frå rådmannen: Tilråding frå rådmannen: Utval for plan- og byggesak godkjenner i medhald av plan og bygningslova 12-8 og oppstart av ordinær reguleringsendring gnr. 33 bnr. 22 Barmen og at søkjar kunngjer oppstart av planarbeid. Utval for plan- og byggesak set følgjande vilkår til 1. gongshandsaming: Utval for plan-og byggesak krev ikkje konsekvensutgreiing, men vurderingar og konsekvensutgreiing gjort for revidert kommuneplan skal leggjast ved i planskildring, og supplerast med vurdering av kva konsekvensar noko auka utbygging vil få for strandsona. Planen skal utarbeidast av fagkyndig. Ved 1. gongshandsaminga av planen skal det føreligg planskildring, plankart i SOSIfil, og daterte føresegn. Det skal opparbeiast og prosjekterast sykkel- og gangsti frå PO-senteret og inn til planlagt bustadfelt. Vidare skal det opparbeidast og prosjekterast avkøyrsle til kommunal veg, og ei utviding og opparbeiding av eksisterande veg, samt landbruksveg. Utval for plan og byggesak krev ikkje risiko og sårbarheitsanalyse jf. plan og bygningslova 4-3, då dette er gjennomført for området i gjeldande reguleringsplan, og denne endringa endrar ingen forhold relevant for risiko og sårbarheitsanalyse Tiltakshavar: Norvald Økland m. fl. Ansvarleg søkjar Plan Consult AS Plannamn: Reguleringsplan for gnr. 33, bnr. 22 m. fl. Barmen Plan-ID: Føresegner er datert: Plankart er datert: Planskildring er datert:

3 Frist for uttale er 3 veker etter kunngjering. Søkjar kunngjer oppstart planarbeid til minst ei avis, og gjennom elektroniske medier. Søkjer orienterer dei som etter lova har krav på skriftleg varsel om planoppstart (grunneigar, heimelshavar, naboar, styresmakter mm.) Vedlegg: Gnr. 33 bnr Barmen, Økland. Søknad om mindre endring av plan PLANKART Reguleringsforesegner rev Planskildring Føresegn Plankart Bakgrunn for saka: Forslagsstillar ynskjer å endre plankart slik at byggeområda for kvar eigedom i snitt vert kring 5 m² større. Vidare er plankartet oppdatert med ny arealføremålsfarge (oransje) i staden for blå. Dette området er også utvida noko slik at det samsvarar med endringar som allereie er gjort gjennom dispensasjon. Byggegrenser som ikkje var synlege i plankart, sidan dei samsvara med arealføremålslinjene, er no teikna inn. Dei vil vera synleg i sosi-fila. Ansvarleg søkjar skildrar endringane i plankartet som ei parallell forskyvning av føremålet næring og gangareal, men då slik at parkering blir 1 meter kortare enn i dagens plankart. Næringsområda blir tilsvarande utvida med 1 meter inn over gang-areal slik at næringsområda vert nokon m² større. Gangarealet er tilsvarande flytta 1 meter over parkeringsplass og parkeringsplassen er ikkje flytta mot gatetunområdet, men kun redusert med 1 meter. Næringsområda U11, U12 og U13 er uendra då det her ikkje er plass til å utvide. Forslagsstillar har oppdatert planen med tanke på dispensasjonar som vart gjort då ein fekk godkjent flytebryggene. Endringa vart søkt inn som ein mindre endring, men etter nerare vurdering og samtale med ansvarleg søkjar er søknad endra til ordinær endring av dagens reguleringsplan.

4 Endringar i plankart, føresegn og planskildring: Byggegrenser som låg over arealføremåla er teikna inn slik at den viser i sosi-fila. Ei ny føresegn er komme inn om dette. Nokre næringsområde vart utvida 1 meter «bakover» mot parkeringsplass. Dette fører til eit utvida byggeområde for næringsbygg som i gjenomsnitt kjem på 5 m² per eigedom. Arealføremålet for småbåthamn er endra til kode Areal og namn på dei forskjellige næringsområda er teikna inn. Areal og namn på dei forskjellige næringsområda er teikna inn. Planen vert også oppdatert etter godkjente tiltak (flyterbygger) gitt gjennom dispensasjon Planskildring er endra på følgande punkt: 1, 2.1, 2.3 (2014), 3.1, 4.2, 5.1, 6. og 10. Planområdet er 1 daa større enn sist godkjente plan på grunn av krav om å flytta plangrensa opp til hovudvegen. Enkel oversikt over endringar: Planområde: Planområdet ligg innanfor garden Økland, nærare bestemt på vestsida av Barmen på nordvestre del av Hundvåkøy i Austevoll kommune. Det er eit naturskjønt og ope område med relativt ope landskap og jamne vindtilhøve. Vågen ligg søraustvendt og såleis relativ lunt til i høve til dominerande vind som kjem frå vest og nordvest. Det er såleis ikkje fare for uheldige verknader av kastevinder p.g.a. av terrengtilhøva. Næringsbygga er vendt mot sør og sør/ vest. Dei har bakomliggande terreng bak fellesareal /gatetun) og veg. Dette er omtrent 5 meter høgare enn planert terreng.

5 Planen startar på gnr. 33, bnr. 10 ved eksisterande privat veg i austre del av planområdet. Føl deretter langs hellande terreng nordvest- og vestover inn på bnr. 11 og vidare sørvestover til sjø i lengde ca 320 meter, overalt på gnr. 33 bnr. 10 og 11. Grensa bøyer deretter austetter ut i sjøen, deretter nordaust tilbake til utgangspunktet på gnr. 33, bnr. Gjeldande planstatus: I gjeldande kommuneplan er planområdet sett til næringsbebyggelse, LNF, fritidsbebyggelse og bruk og vern av sjø. Utsnitt frå kommuneplanen Utsnitt frå gjendande plankart Utsnitt frå nytt plankart Vidare handsaming: Kjem det ikkje inn innvendingar, vil saka leggast fram til politisk handsaming for endeleg godkjenning. Kjem det derimot innvendingar mot saka, må reguleringsendringa takast som ei ordinær reguleringssak.

6 Rådmannen si vurdering: Endring av reguleringsplan må gjennom dei same prosessane som utarbeiding av ny plan, jf. plan- og bygninslova (pbl.) 12-14(1). Mindre endringar kan likevel handsamast enklare. Definisjonen av kva som er «mindre endring» er streng. Endring av arealføremål vil ikkje vere ei mindre endring, jf. Ot. Prp. Nr. 32 ( ) s I den aktuelle saka vil det vere ei endring av arealføremål, men slik at det er ei forskyvning/ justering av plassering på arealføremål som inneberer ei endring av føremål frå parkering til gangveg og frå gangveg til næringsbygg. Det er såleis endring av arealføremål og rådmannen vil i utgangspunktet vurdere saken som ein ordinær endring. Vidare følgjer det av nemnde forarbeid side 238 at mindre endringar er «endringer som ikke har nevneverdig betydning for noen berørte parter eller interesser». I denne saken vurderar rådmannen at aktuelle endringar kan ha «nevneverdig betydning» for råka partar då det vil føre til noko auka utbygging i strandsona. Endringa i strandsona er ikkje av større karakter, men rådmannen vurderar at omsynet til strandsona ikkje er tilstrekkeleg vurdert i søknad om mindre endring og bør vurderast i ein ordinær endring av dagens reguleringsplan. Administrasjonen var i utgangspunktet positiv til å handsame endringsforslaget som ei mindre endring, men etter ei nærare vurdering av omfanget vurderar rådmannen at saka bør handsamast som ei ordinær reguleringsendring etter pbl Det blei utarbeida ROS-analyse for dagens reguleringsplan i Rådmannen vurderar at planlagte endringar ikkje gjer det naudsamt å krevje ny ROS-analyse. Rådmannen tilrår følgjande vedtak: Utval for plan- og byggesak godkjenner i medhald av plan og bygningslova 12-8 og oppstart av ordinær reguleringsendring gnr. 33 bnr. 22 Barmen og at søkjar kunngjer oppstart av planarbeid. Utval for plan- og byggesak krevjer følgjande når forslaget skal handsamast til 1. gongs handsaming. Utval for plan-og byggesak krev ikkje konsekvensutgreiing, men vurderingar og konsekvensutgreiing gjort for revidert kommuneplan skal leggjast ved i planskildring, og supplerast med vurdering av kva konsekvensar noko auka utbygging vil få for strandsona. Planen skal utarbeidast av fagkyndig. Ved 1. gongshandsaminga av planen skal det føreligg planskildring, plankart i SOSIfil, og daterte føresegn. Det skal opparbeiast og prosjekterast sykkel- og gangsti frå PO-senteret og inn til planlagt bustadfelt. Vidare skal det opparbeidast og prosjekterast avkøyrsle til kommunal veg, og ei utviding og opparbeiding av eksisterande veg, samt landbruksveg. Utval for plan og byggesak krev ikkje risiko og sårbarheitsanalyse jf. plan og bygningslova 4-3, då dette er gjennomført for området i gjeldande reguleringsplan, og denne endringa endrar ingen forhold relevant for risiko og sårbarheitsanalyse. Tiltakshavar: Norvald Økland m. fl.

7 Ansvarleg søkjar Plan Consult AS Plannamn: Reguleringsplan for gnr. 33, bnr. 22 m. fl. Barmen Plan-ID: Føresegner er datert: Plankart er datert: Planskildring er datert: Frist for uttale er 3 veker etter kunngjering. Søkjar kunngjer oppstart planarbeid til minst ei avis, og gjennom elektroniske medier. Søkjer orienterer dei som etter lova har krav på skriftleg varsel om planoppstart (grunneigar, heimelshavar, naboar, styresmakter mm.)

8 Austevoll Kommune Postadr: 5392 Storebø Offentleg Servicekontor Bank: Sparebanken Vest 5392 Storebø Bankgiro: Telefon: Telefax: Mobil: Org.nr: NO MVA SØKNAD OM MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN. REGULERINGSPLAN FOR NÆRING PÅ BARMEN GN 33 BN 22 m/fl Tiltakshavar: Norvald Økland m/fl Vedlagt ligg revidert reguleringsplan for næring på Barmen. Ein visar til førehandskonferanse med kommunen i forbindelse med føreståande innsending av byggesaker i regulert område. Her var det ynskje om at ein kunne fått bygd noko større hatt meir variasjon i plassering av bygg. Det var snakka om dispensasjon frå reguleringsplan, men ein kom fram til at ein kunne prøva å ta saka som ei mindre endring av reguleringsplanen i staden for ei vanleg endring. Dette då ein såg at parkeringsarealet var teikna 1 m lengre enn naudsynt slik at ein ikkje utvida næringsområde på bekostning av andre område som gatetun ol. Me vonar derfor at saka kan gjerast som ei mindre endring. Dette fører til at byggeområda for kvar eigedom i snitt vert kring 5 m2 større. Altso ikkje ei veldig stor endring, men som fører til noko større moglegheiter. Plankartet kan elles framstå som at det er gjort endå større endringar enn dette. Nemnd endring ville vore lite synleg, men ein har i tillegg oppdatert plankart med ny arealføremålsfarge (oransje) i staden for blå. Dette område er også utvida noko slik at det samsvarar med endringar som allereie er gjort gjennom dispensasjon. Byggegenser som ikkje var synlege i plankart sidan dei samsvara med arealsføremålslinjene er no teikna inn. Dei vil då vera synleg i sosi fila. Vedlegg: 1. Plankart frå Planskildring frå Reguleringsføresegner frå Sosi fil frå (Til kommunen) Med helsing Robert Haukanes Plan Consult AS BYGGELEIING PROSJEKTERING PROSJEKTADMINISTRASJON - TOTALENTREPRISER Byggteknikk kommunalteknikk arealplanlegging.

9

10 1 R E G U L E R I N G S F Ø R E S E G N E R REGULERINGSPLAN FOR NÆRING PÅ BARMEN GN 33 BN 22 m/fl November Mindre endring

11 2 1 SAMANDRAG REGULERINGSFORMÅL BEBYGGELSE OG ANLEGG: Område for næringsbebyggelse (U1-U14) Område for renovasjon Område for leik Småbåtanlegg i sjø og vassdrag (SB) Småbåtanlegg i sjø og vassdrag med tilhøyrande strandsone SAMFERDSELANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR: Kjøreveg: (o_kv ) Veg: (f_kv ) Gangveg / gangareal: Gatetun: Anna veggrunn grønt areal (o_avg): Anna veggrunn teknisk anlegg (o_avg): Anna veggrunn teknisk anlegg (f_avg): Kai: Parkering: Energinett -Trafo: LANDBRUK, NATUR OG FRILUFTSFORMÅL: Friluftsformål: BRUK OG VERN AV SJØ OG VASSDRAG: Ferdsel: Badeområde: GRØNNSTRUKTUR Badeplass / Område:... 7 OMSYNSSONE Frisikt: FELLESBESTEMMELSER Eksisterande eigedomstilhøve: Bevaring landskap og vegetasjon: Kulturminne og kulturmiljø: Universell utforming: Utbyggingsrekkjefylje: Byggegrenser:... 9

12 3 Arealet på planområdet er 23,7 daa. Planområdet ligg innanfor garden Økland, på vestsida av Barmen på nordvestre del av Hundvåkøy i Austevoll. Den opphavlege planen la opp til bygging av naust. Ny kommuneplan frå juni 2013 har lagt dette område inn som næringsområde. Utval for plan og byggesak i Austevoll kommune gjorde vedtak ( i sak nr. 129/13) om godkjent oppstart av arbeid med endring av reguleringsplanen. Planen blei godkjent Planen omfattar m.a. område med 32 stk. nye og næringsbygg der to av desse er bygd som naust i dag, Vidare inneheld planen veg med parkeringsplasser i området, kaianlegg, ein mindre molo og eit område for badeplass. Alt dette er ferdig bygd ut i dag, utanom mindre del av kaianlegget som ikkje er heilt ferdig, men dette har fått byggeløyve. I forbindelse med at det no vert næring, der hovudføremålet vert utleige for fritidshus, vil det og blir bygd ein leikeplass rett ovanfor vegen som er godt eigna til dette føremålet. Sommaren 2016 er planen oppdatert noko i forbindelse med søknad om mindre endring. Det er kommunen som avgjer om endringane kan sjåast som ei mindre endring etter forslaget som her ligg føre. Endringa går ut på at næringsområda er utvida 1m inn over gang-areal slik at dei vert nokon m2 større. Gangarealet er tilsvarande flytta 1m over parkerings-plass. Parkeringsplassen var frå før teikna inn 6 m lang som er 1 m større enn naudsynt areal. Parkeringsplass er derfor ikkje flytta mot gatetunområdet men redusert med 1m. Endringa fører derfor ikkje til mindre areal i andre arealføremål sidan parkeringsplass i utganspunktet skal vera 5 m lang og ikkje 6 m lang. Næringsområda U11, U12 og U13 er uendra då det her ikkje er plass til å utvide. Me har også oppdatert planen med tanke på dispensasjonar som vart gjort då ein fekk godkjent flytebryggene. Arealføremålet for småbåthamn er endra til kode 1587 då det er dette ein no vil at desse områda skal vera fargelagde som. Areal og namn på dei forskjellige næringsområda er også teikna inn. Til venstre er oppdatert plankart medan det til høgre er plan godkjent 15 desmeber 2014.

13 4 Området vert regulert til fylgjande føremål: *Fritidsbustader 1120 *** *Næring 1300 *Off. / privat tjenesteyting (M) 1160 (Miljøstasjon) *Lekeplass (LEIK) 1610 *Småbåtanlegg i sjø og vassdrag 1587 *Småbåtanlegg i sjø og vassdrag med tilhørende strandsone 1588 (slipp) *Kjøreveg (o_kv) 2010 (Fylkesveg 153) *Veg (f_kv) 2010 (Privat felles bilveg i planområde) *Anna veggrunn grøntareal (o_avg / f_avg) 2019 *Anna veggrun teknisk anlegg (o_avg / f_avg) 2018 *Gangveg / gangareal 2016 *Gatetun (GT) 2014 *Kai 2041 (Brygger) *Parkering (P) 2080 *Energinett (T Trafo) 2110 *Badeplass/område 3041 *Friuftsformål 5130 *Friluftsområde i sjø og vassdrag 6710 *Ferdsel 6100 *Badeområde 6770 (*** Er ikkje kommentert, men synt i plankart, då dette berre viser kva arealføremål frisiktsona går inn på ved nedkjøringa til kaien. Dette er ei fritidshus tomt i tilstøytande plan) Dette er område for utleige til fritidshus. Bygningane kan byggast både som funkis bygg, og som meir tradisjonelle naustlikande bygg, men det er viktig at dei står i stil til kvarandre med tanke på til dømes material bruk, fargeval osv. Mønehøgda er sett til 7,6m slik at det er gode moglegheiter for å bygga med ulike mønehøgder, noko som også gjer fine visuelle resultat. Dette for at det ikkje vert ei monoton naustrekke, der alle nausta er heilt like utan variasjon. Næringsbygg kan ha første høgda til naustføremål bod. BYA for næringsområda er 100%. Næringsbygga som i dag er naust, vil fortsetta å vera naust fram til søknad om bruksendring frå naust til næring. Areal på byggeområda: U1=61m2 fordelt på 1 tomt. U3=137m2 fordelt på 3 tomtar. U5=145m2 fordelt på 3 tomtar. U7=89m2 fordelt på 2 tomtar. U2=90m2 fordelt på 2 tomtar. U4=150m2 fordelt på 3 tomtar. U6=95m2 fordelt på 2 tomtar. U8=93m2 fordelt på 2 tomtar.

14 5 Areal på byggeområda fortsetter: U9=158m2 fordelt på 3 tomtar. U11=82m2 fordelt på 2 tomtar. U13=62m2 fordelt på 1 tomt. U10=130m2 fordelt på 2 tomtar. U12=121m2 fordelt på 3 tomtar. U14=195m2 fordelt på 3 tomtar. Gjeld oppstillingsplassar for bosscontainere for brukarane innan planområdet. Dette området skal alltid holdast reint. Bossdunkar skal bli henta tilbake igjen til hus / hytter / næring kort tid etter at dei er tømd. Alternativt kan det plasserast felles bosscontainer her. Det er sett av eige område til leik. Dette er areal for eigna leikeområde for ungar som befinn seg i planområde. Leikeplass skal vera klar til bruk og sikra med gjerde og universell utforma gangveg seinast når 6 næringsbygg vert teken i bruk. Gjeld deler av hamna med plass for manøvrering, opplag, fortøying av småbåtar langs brygger og flytebrygger. Flytebrygger kan leggast ut i dette område etter søknad frå Austevoll kommune jf. hamne og farvanslova Flytebrygger kan gjennom søknad leggast ut med slik storleik som går fram av situasjonskartet under. Bryggene som er synt under og i eige vedlegg er godkjent. Område for småbåthamn er gjennom dispensasjonens som vart gjort teikna inn på nytt slik at flytebryggene i ny plan ligg inne i rett føremål.

15 6 Gjeld deler av landområde som i dag er i bruk som slipp, noko som framleis er gjeldande i planen. Gjeld Fylkesveg 153, Hundvåkøy Kalve, samt Fv. 153 som er ein avstikkar ned til Barmen i forbindelse med at dette var veg til ferjekai fram til bruene opna i Frisiktsone frå den sekundere Fv 153 (Barmen vegen) og hovudvegen Fv 153, skal vera 6x100 m då fartsgrensa er 80 km forbi staden. Frå snuplass på Fv 153 og inn til sjølve næringsbygg område, samt frå der sekunder fylkesvegen går nedover mot sjøen, skal frisiktsonene vera minst 6x45m. Svingradiusen i kryss mellom dei to fylkesvegane med same nr (153) skal vera 9 m, medan den skal vera minst 4,5m der fv. 153 går nedover mot sjøen. Kryssa skal utformast slik plankartet ligg føre. Vist avkøyrsle og veg (ikkje fylkesveg 153) gjeld for brukarane / gjester av område. Vegbreidda på vegane innafor planen er 4 m. Frisikt-sone i avkjørsla skal vera minst 6x45 m frå private vegar til offentleg Fv med svingradius på minst 9 m. Avkjørsla får r=30 m i høgresving på veg inn til sjølve planområde. Vegane skal asfalterast. Ved graving i asfaltert veg, skal dette igjen asfalterast når gravearbeid er ferdig. Gjeld interne gangvegar i området som skal kunne nyttast av ållmenheita. Område mellom veg og næringsbygg som blir fellesområde for folk og kjørety. Bilane nyttar seg av område for å komma til og frå parkering. I dette område er og plassert ut el skap for kvar tomt. I gatetun kan det lagast til flerie grønne område med buskar, trer og blomar, Det kan settast opp felles benkar og bord -grillplass og ein kan lage til stadar der ein kan leika seg som paradis, sandkasse og liknande leikar eigna for flatt underlag. Alt dette kan lagast for å skapa eit trivlegare miljø bak næringsbygga, so lenge det ikkje går utover tilkomst til parkeringsplassar. Gjeld veggrøfter, langs offentleg veg. Dette er areal som er naudsynt for drift- og vedlikehold av offentlig areal. Gjeld og offentleg veggrun ved trafo (T). Dette er areal som er naudsynt for drift- og vedlikehold av offentlig areal.

16 7 Gjeld veggrøfter / skjæringar langs privat felles veg for infratruktue som leidningar til veglys og for murar ol. Nye kaiar og brygger skal ha kotehøgde på 2 m. Den delen som ikkje vert bygd på slik som brygger til gangareal, kan ha kotehøgd på ikkje lågare enn 1,6m.. Kaiområde skal vera opent for ållmenheita. Desse områda skal ikkje verka privatiserande. Ein skal ikkje plassera hindringar i vegen som gjer til at det vert vanskelig å ferdast her. Parkering er vist framfor dei fleste av næringsbygga. Det er synt kring 60 parkeringsplassar. Parkering skal ikkje skje i og langs offentleg veg. Trafostasjon for byggeområda på Barmen. Området skal ikkje byggjast på, men m.a. nyttast som friareal. Stiar og mindre tilkomstvegar kan opparbeidast, men utan store terrenginngrep. Gjeld sjøareal for allmenn tilkomst til regulert område og til sjø og landområde ved indre Veivåg. Gjeld opparbeida badeplass opent for ållmenheita. Gjeld opparbeida badeplass opent for ållmenheita på land

17 8 I frisiktsoner skal det ikkje vera vegetasjon eller andre innretningar som hindrar fri sikt i samsvar med vegnormalane. Eksisterande eigedomsgrenser innanfor planområdet skal gjelde, der det ikkje er regulert inn ny tomtegrensa. Vegetasjonen skal som langt som råd er bevarast der det ikkje skal byggast ut og er til hinder for utsikt. Ny vegetasjon skal opparbeidast i området for å pynta opp staden. Døde tre og anna sterkt skada vegetasjon etter anleggsarbeid skal ryddast ut og ev erstattast med ny tilplanting om dette er naturleg.. Det er i område registrert ein fortøyningssbolt fra 1800-tallet. Utanom denne er det pr. dato ikkje kjennskap til automatisk freda kulturminne eller andre verne-verdige kulturminne i område. Tiltakshavar pliktar å gje beskjed (Bergens sjøfartsmuseum) dersom ein finn kulturminne på botnen som kan råkast av tiltak. Døme på dette er Skipsvrak, keramikk osv. Det same gjeld ved funn på land, men her gjer ein beskjed til Hordaland Fylkeskommune. Nivåsprang er ikkje ynskjeleg i fotgjengarareal og bør ikkje førekomma i planen. Ved bygging av nye brygger skal det vera mogeleg for bevegelseshemma og nytta seg av ferdsel langs brygga. Leikeplass skal vera klar til bruk og sikra med gjerde og universell utforma gangveg seinast når 6 næringsbygg vert teken i bruk. Følgande skal vera opparbeid i samsvar med planen og godkjent av Statens vegvesen, før nye næringsbygg kan takast i bruk: *Kryss mellom fv 153 hp 3 og hp 60. *Fv 153 hp 60 i heile planen si utstrekning. *Avkjørsle frå fv 153 til næringsområde. Byggeplan skal vera godkjent av Statens vegvesen og det må vera inngått ein gjennomføringsavtale mellom vegvesen og tiltakshavar før ein går i gong med tiltaka.

18 9 Byggegrense er samanfallande med føremålsgrense dersom andre byggegrenser ikkje synast på plankart. Byggegrenser vil synast som striplet linje i digitalt kartgrunnlag. Storebø: SVH Revidert Endra friluftsområde på land og sjø. Revidert Bestemmelser vedrørende registrert eldre fortøyningsbolt. Revidert Flytting av vegtrase bak gamalt naust. Revidert Flytta naust ved badevik. Revidert Utviding av småbåthamn. Rev: RH i forbindelse med endring av reguleringsplan. Rev: RH etter off. høyring. Rev: RH Manglande føresegner vart sett inn. Rev: RH Mindre endring-arealføremål utvida 1 m mot parkeringsplass.

19 Side 1 av 32 PLANSKILDRING REGULERINGSPLAN FOR NÆRING PÅ BARMEN GN 33 BN 22 m/fl November Mindre endring Tiltakshavar: Norvald Økland m/fl.

20 Side 2 av 32 1 Samandrag Bakgrunn Hensikta med planen Forslagstiller, plankonsulent, eigarforhold Tidligare vedtak i saka Krav om konsekvensutredning? Planprosessen (I samband med endringa frå 2014 til mindre endring juni 2016) Medvirkningsprosess, varsel om oppstart, evt. Planprogram Planstatus og rammebetingelser (Med vekt på avvik frå overordna plan) Overordna planer... 6 Beliggenhet... 7 Avgrensing og størrelse på planområdet Gjeldande reguleringsplanar - tilgrensende planer Beskriving av planområdet, eksisterande forhold Dagens arealbruk og tilstøytande arealbruk Stadens karakter Landskap Topografi og landskap Solforhold Lokalklima Estetisk og kulturell verdi Kulturminne og kulturmiljø Naturverdiar Rekreasjonsverdi/ rekreasjonsbruk, uteområde Landbruk Trafikkforhold Kjøreadkomst og vegsystem Trafikkmengde Trafikktryggleik Trafikksikkerheit for myke trafikantar Kollektivtilbod Barns interesser Teknisk infrastruktur Vatn og avløp Grunnforhold Stabilitetsforhold Leidningar Støyforhold Luftforrureining Risiko- og sårbarhet (eksisterande situasjon) Reguleringsføremål Planlagt arealbruk, reguleringsformål Gjennomgang av aktuelle reguleringsformål Bebyggelsens plassering og utforming Antal næringsbygg Parkering Tilknyting til infrastruktur Trafikkløysing og tilknytting til overordna vegnett Kulturminne Løysingar i forhold til kulturminne Plan for avfallshenting Konsekvensutredning Konsekvensutredning etter konsekvensutredningsforskriften Virkninger / konsekvensar av planforslaget... 28

21 Side 3 av Overorda planer Landskap Stadens karakter Forholdet til krava i kap II i Naturmangfoldloven Naturverdiar, biologisk mangfald, verdifull vegetasjon Vilt og fiskeri interesser Trafikkforhold Vegforhold Trafikkauke / reduksjon Barns interesser RPR for barn og planlegging ( RPR= rikspolitiske retningslinjer ) ROS Økonomiske konsekvensar for kommune og næringsliv Innkomne innspel Merknader etter varsel om oppstart Avsluttande kommentar Helikopterfoto av Barmen (t.h) 1 Samandrag Arealet på planområdet er 23,7 daa. Planområdet ligg innanfor garden Økland, på vestsida av Barmen på nordvestre del av Hundvåkøy i Austevoll. Den opprinnlege planen la opp til bygging av naust. Ny kommune-plan frå juni 2013 har lagt dette område inn som næringsområde. Utval for plan og byggesak i Austevoll kommune gjorde vedtak ( i sak nr. 129/13) om godkjent oppstart av arbeid med endring av reguleringsplanen. Planen blei godkjent Planen omfattar m.a. område med 32 stk. nye og næringsbygg der to av desse er bygd som naust i dag, Vidare inneheld planen veg med parkeringsplasser i området, kaianlegg, ein mindre molo og eit område for badeplass. Alt dette er ferdig bygd ut i dag, utanom mindre del av kaianlegg som ikkje er heilt ferdig. I forbindelse med at det no vert næring, der hovudføremålet vert utleige for fritidshus, vil det og blir bygd ein leikeplass rett ovanfor vegen som er godt eigna til dette føremålet.

22 Side 4 av 32 Sommaren 2016 er planen oppdatert noko i forbindelse med søknad om mindre endring. Det er kommunen som avgjer om endringane kan sjåast som ei mindre endring etter forslaget som her ligg føre. Endringa går ut på at næringsområda er utvida 1m inn over gang-areal slik at dei vert nokon m2 større. Gangarealet er tilsvarande flytta 1m over parkerings-plass. Parkeringsplassen var frå før teikna inn 6 m lang som er 1 m større enn naudsynt areal. Parkeringsplassen er derfor ikkje flytta mot gatetunområdet men kun redusert med 1m. Endringa fører derfor ikkje til mindre areal i andre arealføremål sidan parkeringsplass i utganspunktet skal vera 5 m lang og ikkje 6 m lang. Næringsområda U11, U12 og U13 er uendra då det her ikkje er plass til å utvide. Me har også oppdatert planen med tanke på dispensasjonar som vart gjort då ein fekk godkjent flytebryggene. Arealføremålet for småbåthamn er endra til kode 1587 då det er dette ein no vil at desse områda skal vera fargelagde som. Areal og namn på dei forskjellige næringsområda er teikna inn. Byggegrenser som låg over arealføremåla er også teikna inn slik at den viser i sosi fila. Ei ny føresegn er komme inn om dette. I samband med dette er det gjort mindre endringar i plankart og planskildring, samt føresegn. Plankartet kan framstå som at det er gjort større endringer enn ei mindre endring, men dette r fordi ein har fått ny farge på småbåthamnområdet, samt at dette er større då det vart gjeven dispensasjon til dette i byggesak om flytebrygger. Forutan mindre endring i føresegn er det i planskildring gjort noko endring på følgande punkt: 1, 2.1, 2.3 (2014), 3.1, 4.2, 5.1, 6. og 10. Enkel oversikt over endringar som vert prøvd gjennom mindre endring sommaren Bakgrunn 2.1 Hensikta med planen Hensikta med planen var i fyrste omgang å legga til rette for bygging av naust i Det vart vidare retta ynskje om å bruka bygningane som næringsbygg for utleige av fritidsbustad, med naust moglegheiter i 1 etasje. Det var hensikta med denne planendringa. I samband med den nye kommuneplanen for Austevoll kom dette område med som næringsområde slik som vist på det nye plankartet. Planen for næringsbebyggelse vart godkjent Når ein no vil i gong med bygging av næringsbygg syntes ein at områda sett av til dette var for lite i forhold til det ein hadde tenkt.

23 Side 5 av 32 I staden for å endra heile planen med ein del større område for næring vil ein etter førehandskonferanse med kommunen prøva å få utvida områda noko gjennom ei mindre endring. Ein tek då 1 m av parkeringsplassen då denne i utgangspunktet var teikna inn med ei lengde på 6 m i staden for kravet på 5 m. Det er soleis ingen område utvidinga går på bekostning av når ein tenker at parkeringsplassen vert slik det skal vera. Gatetun området er stort slik at ein her kunne teke ein større del av dette til bebyggelse, men dette er einig om ville utløyst vanleg reguleringsendring. Dette vert derfor uendra. 2.2 Forslagstiller, plankonsulent, eigarforhold Plan Consult A/S har utarbeida reguleringsplanen og no denne endringa saman med initiativtakar Norvald Økland m/fl. 2.3 Tidligare vedtak i saka 2007 Austevoll kommune v/plannemda har i møte ved sak 14/12/07 godkjent igongsetjing av reguleringa Austevoll kommune v/ Utval for plan og byggesak i møte (sak godkjente at det vert satt i gong endring og oppheving av gjeldande reguleringsplan Utval for plan og byggesak i Austevoll kommune har i vedtak frå , sak nr. 129/13 godkjent oppstart av arbeid med endring av reguleringsplanen Utval for plan og byggesak godkjenner i medhald av plan og bygningslova og forslag til endring av reguleringsplan for Gnr. 33 bnr 0022 m.fl. Barmen, Økland på Hundvåkø, vert sendt på høyring og lagt ut til off. ettersyn. ( sak 100/14) Austevoll kommunestyre vedtar å godkjenne reguleringsplan for Gnr. 33. Bnr. 22. Barmen i medhald av plan og bygningslova Vedtak av reguleringsplan og Endring og oppheving av reguleringsplan. ( sak 150/14) 2.4 Krav om konsekvensutredning? Utval for plan og byggesak i Austevoll kommune krev ikkje konsekvensutgreiing, men vurderingar og konsekvensutgreiing gjort for revidert kommuneplan skal leggast ved i planskildring og om nødvendig supplerast.

24 Side 6 av 32 3 Planprosessen (I samband med endringa frå 2014 til mindre endring juni 2016) 3.1 Medvirkningsprosess, varsel om oppstart, evt. Planprogram Etter at ny kommuneplan vart godkjent i juni 2013 der aktuelt område på Barmen i kommuneplanen vart endra frå naust til næring, hadde tiltakshavar møte med Plan Consult AS. Planutvalet i Austevoll kommune godkjente i møte oppstart av reguleringsendring. Varsel til berørte partar og offentlege instansar vart sendt ut , der frist for merknader til oppstartsmeldinga var Etter dette har det vore fleire møter og synfaring på staden. Det blir sommaren 2016 søkt om mindre endring i forbindelse med føreståande byggesak for eigedomane i område. I samband med dette er det gjort mindre endringar i plankart og planskildring, samt føresegn. 4 Planstatus og rammebetingelser (Med vekt på avvik frå overordna plan) 4.1 Overordna planer vart den nye kommuneplanen for Austevoll endeleg vedtatt av kommunestyret. Reguleringsendringa er heilt i samsvar med overordna plan. Utsnitt frå kommuneplan.

25 Side 7 av 32 Beliggenhet Oversiktskart Planområdet ligg innanfor garden Økland, nærare bestemt på vestsida av Barmen på nordvestre del av Hundvåkøy i Austevoll kommune. Det er eit naturskjønt og ope område med relativt ope landskap og jamne vindtilhøve. Vågen ligg søraustvendt og såleis relativ lunt til i høve til dominerande vind som kjem frå vest og nordvest. Det er såleis ikkje fare for uheldige verknader av kastevinder p.g.a. av terrengtilhøva. Næringsbygga er vendt mot sør og sør /vest. Dei har bakomliggande terreng bak fellesareal /gatetun) og veg. Dette er ca 5 m høgare enn planert terreng. Avgrensing og størrelse på planområdet Område er avgrensa slik det går fram av plankart og er på 23,7 dekar. Det er 1 daa større enn sist godkjente plan pga krav om å flytta plangrensa opp til hovudvegen. Planen startar på gnr. 33, bnr. 10 ved eksisterande privat veg i austre del av planområdet. Føl deretter langs hellande terreng nordvest- og vestover inn på bnr. 11 og vidare sørvestover til sjø i lengde ca 320 m, overalt på gnr. 33 bnr. 10 og 11. Grensa bøyer deretter austetter ut i sjøen, deretter nordaust tilbake til utgangspunktet på gnr. 33, bnr. 4.2 Gjeldande reguleringsplanar - tilgrensende planer Gjeldande reguleringsplan før endringa i 2014 hadde revisjonsdato ( Barmen nord ) Det er også reguleringsplan rett ved sida av / sør for område. ( Barmen sør ) Den reviderte planen for næring vart godkjent der naustområde no vart erstatta med næring.

26 Side 8 av 32 Gjeldande reguleringsplan med godkjenningsdato Oppheva reguleringsplan.

27 Side 9 av 32 Tilgrensa plan. 5 Beskriving av planområdet, eksisterande forhold 5.1 Dagens arealbruk og tilstøytande arealbruk Område var i gamal reguleringsplan synt som naustområde ved sjøen. Det er elles synt vegar, parkering, badeplass og friluftsområde i både sjø og på land. Tilgrensa område er for det meste beståande av fritidshusføremål og nokre naust. Dette er no blitt til næring. 5.2 Stadens karakter Staden ligg nedfor fylkesvegen og er ferdig planert ut, asfaltert og nye kaianlegg. Nesten heile område er klar til bruk. Det er elles to eksisterande naust i planen. Eit eldre naust og eit som nyleg er pussa opp. Staden er ein solrik plass, med typisk landskap for kysten med berg og lynghei. Holmane rett utanfor hindrar storhavet å komma inn mot hamna som framstår som ei lun hamn. Dei fleste kaiar og flytebrygger er komme på plass og er godkjent. Utan holmane, so hadde det ikkje vore mogeleg med Barmen som småbåthamn.

28 Side 10 av 32 Barmen var fram til Bakkasunbrua m/fl opna i 1998 ferjeleie for dei som skulle ta ferga over til Storakalsøy. Fram til 1995 gjekk ferga også over til Sund kommune (Austefjorden) Eksisterande bebyggelse Eksisterande busetnad i planen er eit eldre og eit nyleg renovert naust. Utanfor planen er de no komme fleire nye fritidsbustader oppført i funkis stil. På andre sida av innkjøyringa ved hovudvegen er dei et eldre fritidshus, medan det litt lenger vekke er fleire nye fritidshus i meir vanleg hyttestil. Eldre og nye naustbygg, eldre bustadhus og garasjar. Det er også komen opp ein del nye naust i rekke på andre sida av hamna i tilstøytande plan. Oversikt over eksisterande bebyggelse i og utanfor planområde 2014.

29 Side 11 av 32 Nytt fritidshus ved nedkjørsla til Barmen. Fritidshus ved sjøen. Nyleg renovert naust, aust i planområde

30 Side 12 av 32 Eldre fritidsbustad rett ved hovudveg kryss To nye moderne fritidshus på andre sida va planområde.

31 Side 13 av 32 Gamalt naust i planen som har båtslipp. 5.3 Landskap Topografi og landskap Aktuelt byggeområde ligg til sjøen og har bakland med lavt terreng som heller søraustover for det meste slakt mot sjøstrandlina. Grunntilhøva i område er fast fjell delvis med eit relativ tynt lausmasselag, tilvakse med lyng og låg vegetasjon. Elles er det eit opent kystlandskap med Nordsjøen som næraste nabo og flott utsikt deretter. Solforhold Eigedomen har veldig gode solforhold frå morgon til kveld. Lokalklima I følgje ROS analyse for Austevoll kommune utarbeida i 2012 er årleg nedbørsmengde generelt lågare enn på resten av vestlandet og utgjer ingen risiko for området. Austevoll kommune si ROS analyse frå 2006 nemner at gj. snitt nedbørsmengde i Austevoll er på 1200 mm. Bergen sin nedbørsnormal ligg på 2250 mm. Området ligg ope til med Nordsjøen som næraste nabo i vest. Dominerande vindretningar er frå nord og vest. Det er normalt 60 fleire soldagar i Austevoll enn i Bergen pr år. Elles ligg område ute med kysten som medfører periodar med sterk vind på haust og vinterstid slik at nye bygg og kaiar må byggast deretter. Det er teke omsyn til dette då dei eksisterande nybygde kaiane vart utført.. Planeringshøgde for nye næringsbygg vert kote 2.00

32 Side 14 av 32 Estetisk og kulturell verdi Området har veldig flott beliggenhet, med sjøen og holmane rundt. Landområda i og rundt planen består av bebygde (planerte) område med meir moderne fritidshus og naust, med kaianlegg, veganlegg og flytebrygger. Den gamle ferjekaien er i dag nytta som kai for brønnbåtar båtar som hentar og leverar fisk til /frå oppdrett til / frå fiskemottak eller smoltanlegg. Her ligg mykje utstyr knytt til dette. Det er og parkering for bilar i område. Det er eit flott område, men består ikkje av urørt natur, eller meir ryddig kaiområde. Det er heller ikkje klassifisert som noko serskilt landskapsvernområde. 5.4 Kulturminne og kulturmiljø Det er i område registrert ein fortøyningssbolt fra 1800-tallet. Utanom denne er det pr. dato ikkje kjennskap til automatisk freda kulturminne eller andre verne-verdige kulturminne i område. Tiltakshavar pliktar å gje beskjed (Bergens sjøfartsmuseum) dersom ein finn kulturminne på botnen som kan råkast av tiltak. Døme på dette er Skipsvrak, keramikk osv. Det same gjeld ved funn på land, men her gjer ein beskjed til Hordaland Fylkeskommune. Område er ferdig bygd ut i forbindelse med gjeldande reguleringsplan, slik at det ikkje vil bli meir sprenging og planering og noko særlig meir bygging av kai forutan opparbeiding av leikeplass. 5.5 Naturverdiar Reguleringsendringa vil ikkje gå ut over naturmangfaldet jf 7-12 i naturmangfaldslova. Det er ikkje noko som tyder på negative verknader for naturmangfaldet både på land og i sjø etter endringa som blir næring for utleige fritid i staden for naust. Pr. d, dato er område e alt bygd ut, unnateke bygningar. Det er ikkje nokon raudlista eller sjeldne plante / dyreartar i området. 5.6 Rekreasjonsverdi/ rekreasjonsbruk, uteområde Område har fått ei flott lita badestrand litt tilbaketrekt frå naustområde. Det er elles kaiar og berg ein kan nytte til bading og liknande og etter kvart som det kjem opp næringsbygg, vil det også bli bygd leikeplass.

33 Side 15 av 32 Nyleg opparbeida badestrand i område. 5.7 Landbruk Ingen del av område er i kommuneplanen set av til LNF område. Alt er synt som næring. Område har heller ikkje vore nytta til landbruk. 5.8 Trafikkforhold Kjøreadkomst og vegsystem Tilkomst til planområdet vert som før frå fylkesvegen, Fv 153 som er hovudvegen mellom Hundvåkøy og Storakalsøy. Ein tek so inn til vegen ned til Barmen som også er fylkeveg 153 då dette var ferjekai fram til Nede ved ferjekaien startar nye vegen inn til Næringsområde. Hovedtilkomsten til planområdet treng å få utvida krysset etter dagens krav og slik det er synt i plankart. Næringsområde kan utløysa større trafikk enn det det var når det berre var naust. Svingradiusen frå hovudvegen og inn i Barmen vegen skal vera 9 m. Pga av fritidsbustad-tomt ved sida av denne vegen greier ein ikkje å halda fram med radius 9 m heilt inn i barmen vegen som går ned til den gamle fergekaien. Her er vist radius 4,5 m som me meiner er tilstrekkelig i dette tilfellet. Krysset til hovudvegen vert mykje større og radiusen er innsnevra frå 30 m til 9 m når ein svingar seg ut mot Hundvåkøy.

34 Side 16 av 32 Frisiktsona i krysset er teikna inn til å vera 6x100 m sidan det er 80 grense her i dag. Det er og teikna inn ei stor frisiktsone i krysset der vegen fortsett ned mot planområde, då dette framleis er ein fylkesveg der fartsgrensa i utgangspunktet er 80 km / t Dvs kjøyr etter forholda. Denne er teikna som 6x45 m. Kryss etter utviding (t.v.) og krysset slik det framstår i dag (rosa veg t.h.) Trafikkmengde Trafikkmengde er estimert utifrå antal, fritidsbustader, naust og næringsbygg og bilar til kaiområda ved hovudinnkjøyringa til planområde. Planane har lagt opp til 20 fritidshus, 7 naust og 32 næringsbygg. Det er rekna 0,7 bilturar (bt) pr fritidsbustad, 0,8 bt pr næringsbygg og 0,4 bt pr naust. Samtidig rekna med 10 bilar dagleg til kaiområde. Det gjer at det tur retur kjører ca 100 bilar ut og inn krysset pr døger. I planområdet blir det 62 bilar t/r medrekna industrikai. Dette kan auka og minka avhengig av kva tid det er på året sidan det her er også er snakk om fritidshus som ikkje er like mykje nytta i vinterhalvåret. Trafikktryggleik Både med tanke på dagens bruk, der det er mykje fritidshus og naust i tilstøtande plan, og framtidig næringsområde i denne planen har det vore ytra ynskje om å flytta 50 sona lenger nord i hovudvegen. Det har vore nemnd nesten ulykker i område ved kryss. Ein stiller seg svert undrande til kvifor fartsgrensa er 80 i dette krysset medan det blir 50 rett etter krysset. Det er heller ikkje mange år sidan desse skilta vart sett opp. Det naturlege ville vert at det vert 50 der det er sett opp skilt at det blir 50 om 150 m. Nedanfor syner bilete av situasjonen i dag. Ein har oppmoda vegstyremakta til å sjå nærare på dette, noko dei har gjort i vår. Endring av skiltsituasjonen vil truleg verte gjennomført då dei etter synfaring på staden såg at det ikkje var ei heldig løysing slik skilta var plassert.

35 Side 17 av 32 Synfaring på staden med brukarar i område. Dette er eit lite x kryss då det og er innkjørsel til hytteområde til høgre. Det er på ein måte 4 vegar som går ut i hovudvegen. Desse skilta bør takast ned og settast opp lenger oppe i den brei vegen.

36 Side 18 av 32 Illustrasjon som syner at 50 sona begynna 100 m etter kryss. Vegen vert smal rett ved kryss. For dei som kjem i frå Torangsvåg Hundvåkøy er farten allereie opp i 80 når dei kjem inn i kryss. Skiltet betyr oppheving av 50 og dermed er fartsgrensa 80 sjølv om det heiter seg at ein skal køyra etter forholda. I dette tilfellet er det skilta 50 lenger borte av den grunn at vegen er so smal og at ein ikkje kan møta andre bilar ol. Når folk kjem frå smal veg og ser at skiltet vert oppheva til 80 då dei veit at det blir breiare veg lenger fram vil dei aller fleste auka farten til minst 80.

37 Side 19 av 32 Trafikksikkerheit for myke trafikantar Langs Fv 153 er fartsgrensa som nemnd ovanfor 80 km/t. Sjølv om dette ikkje er bustadområde er det i feriar og helger, spesielt i sommarhalvåret mykje ungar og andre som går og nyttar sykkel. Dette spesielt når område vert ytterlegare bygd ut. Det er lite som skal til å trygga situasjonen noko. Ein kan t.d fjerne underskiltet som viser at det vert 50 grense om 150 m. Deretter sette opp eit likt skilt ved sida av det som også syner 50. Vidare påmontere oppheving av 50 på motsatt side og fjerne dei skilta som står sør for kryss. Dette vil gje betre forståing for fartsgrensesetting og også betra trafikktryggleiken betrakteleg. Vegvesenet har vore på staden og er positive til at skilta vert flytta. Det var berre saka på dette som skulle lagast ferdig ved førre kontakt med skiltavdelinga. Det bør også setjast opp veglys i krysset / vegane i område. Fester og straum for vegljos er allereie sett opp langs veg i planområde og i tilstøytande planområde. Kollektivtilbod Det går bussar forbi Barmen kvar dag til Kalve og til Storebø terminal. Busstoppet er i krysset inn til Barmen. 5.9 Barns interesser Det skal lagast til leikeplass ovanfor vegen i planområdet. Denne ligg nokre meter høgare og får ein slak gangveg oppover som skal kunne nyttast av også rullestolbrukarar. På det som er merka av som gatetun mellom næringsbygg og veg kan det også opprettast soner for leik som til dømes sandkasse, paradis og slike leikar som eignar seg godt på flatt underlag. Her kan også plantast blomar, trer og plasserast ut bord og benkar. Dette også på leikeplass, der det er viktig at ein del av leikeplassen er skjerma for vind Teknisk infrastruktur Vatn og avløp Det er utarbeida vatn og avløpsplan for heile planområde. Alle vassrøyr og avløp er laga klar til kvar tomt. Det er offentleg vassforsyning medan avløp er ført via felles reinseanlegg med lukka avlaupsleidning utom terskel for innlaupet til Barmen.

38 Side 20 av Grunnforhold Stabilitetsforhold Planområde ligg til sjøen og har bakland med lavt terreng som heller søraustover for det meste slakt mot sjøstrandlina. Grunntilhøva i område er fast fjell delvis med eit relativ tynt lausmasselag tilvakse med lyng og låg vegetasjon. Fjellskjæring etter sprenging skal vurderast av fagkunnige. Eventuell sikring med fjellboltar etter nærare påvist plasseringar. Utover dette er det såleis ikkje rasfare i område. Høgste skjæring er berre på kring 2-3 m. Leidningar Nye straum, telefoni og breidbandsleidningar skal leggast i grøfter i område. Dette er allereie i stor grad gjort der el, vatn og avløp er lagt i jord Støyforhold I følgje støysone kart for Austevoll kommune er det ingen støy i dette område. Dette er basert på Statens vegvesen sitt støy kart for 2011 med prognose for I kommuneplanens føresegner, står det at gul sone kan ha mogleg fare for framtidig støy over genseverdier og det skal ved område- og eller detaljregulering gjennomførast støykartlegging. I dette tilfellet er det altså ikkje synt farge i kartet for Barmen. Det er elles liggekai for brønnbåt i område, som kan generera noko lyd, men dette har det ikkje komme inn meldingar om. Der er kommentert som negativt i konsekvensanalysen som framgår i kommuneplanen. I forbindelse med 1 gongs høyring kom det inn innspel frå hytteeigar i tilstøytande plan rett ovanfor kaien og næraste nabo til brønnbåtane der vedkommande skriv at støyen er uheldig. Dette skriv ho som eit innspel til kommuen då ho ikkje er negativ til planen. Utsnitt frå støysonekart over Barmen syner «o» støy. Me har ikkje sett grunn til ha eigne støymålingar til dette tiltaket.

39 Side 21 av Luftforrureining Det er ikkje problem med luftforrureining i området Risiko- og sårbarhet (eksisterande situasjon) Sjå eige ROS analyse dokument for risiko og sårbarheit. 6 Reguleringsføremål 6.1 Planlagt arealbruk, reguleringsformål *Fritidsbustader 1120 *** *Næring 1300 *Off. / privat tjenesteyting (M) 1160 (Miljøstasjon) *Lekeplass (LEIK) 1610 *Småbåtanlegg i sjø og vassdrag 1587 *Småbåtanlegg i sjø og vassdrag med tilhørende strandsone 1588 (slipp) *Kjøreveg (o_kv) 2010 (Fylkesveg 153) *Veg (f_kv) 2010 (Privat felles bilveg i planområde) *Anna veggrunn grøntareal (o_avg / f_avg) 2019 *Anna veggrun teknisk anlegg (o_avg / f_avg) 2018 *Gangveg / gangareal 2016 *Gatetun (GT) 2014 *Kai 2041 (Brygger) *Parkering (P) 2080 *Energinett (T Trafo) 2110 *Badeplass/område 3041 *Friuftsformål 5130 *Friluftsområde i sjø og vassdrag 6710 *Ferdsel 6100 *Badeområde 6770 (*** Er ikkje kommentert, men synt i plankart, då dette berre viser kva arealføremål frisiktsona går inn på ved nedkjøringa til kaien. Dette er ei fritidshus tomt i tilstøytande plan) 6.2 Gjennomgang av aktuelle reguleringsformål Næringsbebyggelse: Dette er område for utleige til fritidshus. Bygningane kan byggast både som funkis bygg, og som meir tradisjonelle naustlikande bygg, men det er viktig at dei står i stil til kvarandre med tanke på til dømes material bruk, fargeval osv. Mønehøgda er sett til 7,6m slik at det er gode moglegheiter for å bygga med ulike mønehøgder, noko som også gjer fine visuelle resultat. Dette for at det ikkje vert ei monoton naustrekke, der alle nausta er heilt like utan variasjon. Næringsbygg kan ha første høgda til naustføremål bod. BYA for næringsområda er 100%.

40 Side 22 av 32 Næringsbygga som i dag er naust, vil fortsetta å vera naust fram til søknad om bruksendring frå naust til næring. Off. Privat tjenesteyting. (Miljøstasjon M): Gjeld oppstillingsplassar for bosscontainere for brukarane innan planområdet. Dette området skal alltid holdast reint. Bossdunkar skal bli henta tilbake igjen til hus / hytter / næring kort tid etter at dei er tømd. Alternativt kan det plasserast felles bosscontainer her. Leikeplass: Det er sett av eige område til leik. Dette er areal for eigna leikeområde for ungar som befinn seg i planområde. Leikeplass skal vera klar til bruk og sikra med gjerde og universell utforma gangveg seinast når 6 næringsbygg vert teken i bruk. Småbåtanlegg i sjø og vassdrag: Gjeld deler av hamna med plass for manøvrering, opplag, fortøying av småbåtar langs brygger og flytebrygger. Flytebrygger kan leggast ut i dette område etter søknad frå Austevoll kommune jf. hamne og farvanslova Flytebrygger kan gjennom søknad leggast ut med slik storleik som går fram av situasjonskartet under. Bryggene som er synt under er godkjent og område for småbåthamn er gjennom dispensasjonens som vart gjort teikna inn på nytt slik at flytebryggene i ny plan ligg inne i rett føremål. Småbåtanlegg i sjø og vassdrag med tilhøyrande strandsone: Gjeld deler av landområde som i dag er i bruk som slipp, noko som framleis er gjeldande i planen. Kjøreveg. (o_kv): Gjeld Fylkesveg 153, Hundvåkøy Kalve, samt Fv. 153 som er ein avstikkar ned til Barmen i forbindelse med at dette var veg til ferjekai fram til bruene opna i Frisiktsone frå den sekundere Fv 153 (Barmen vegen) og hovudvegen Fv 153, skal vera 6x100 m då fartsgrensa er 80 km forbi staden. Frå snuplass på Fv 153 og inn til sjølve næringsbygg område, samt frå der sekunder fylkesvegen går nedover mot sjøen, skal frisiktsonene vera minst 6x45m. Svingradiusen i kryss mellom dei to fylkesvegane med same nr (153) skal vera 9 m, medan den skal vera minst 4,5m der fv. 153 går nedover mot sjøen. Kryssa skal utformast slik plankartet ligg føre. Veg (f_kv): Vist avkøyrsle og veg (ikkje fylkesveg 153) gjeld for brukarane / gjester av område. Vegbreidda på vegane innafor planen er 4 m. Frisikt-sone i avkjørsla skal vera minst 6x45 m frå private vegar til offentleg Fv med svingradius på minst 9 m. Avkjørsla får r=30 m i høgresving på veg inn til sjølve planområde. Vegane skal asfalterast. Ved graving i asfaltert veg, skal dette igjen asfalterast når gravearbeid er ferdig. Gangveg / Gangareal: Gjeld interne gangvegar i området som skal kunne nyttast av ållmenheita.