IKAP: MULIGHETSROM, NYE STORE NÆRINGSAREAL
|
|
- Johannes Løken
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 IKAP: MULIGHETSROM, NYE STORE NÆRINGSAREAL KATALOG OVER REGISTRERTE AREALER MED ENKEL KONSEKVENSUTREDNING NB: Dette er ikke forslag til nærings, men en oversikt over områder som undergis en nærmere vurdering. Foreløpig versjon: Oppdatert fra kommunene mars 2009 Sist revidert Revidert, regionale merknader med blått sqt side 1
2 STJØRDAL KOMMUNE... 3 Hell vest daa... 4 Midtnorsk næringspark 420 daa... 5 Stormyra daa... 6 Sutterøleiret nord 170 daa... 7 Stjørdal interkommunale havn 100 daa... 8 MALVIK... 9 Nye Sveberg daa... Feil! Bokmerke er ikke definert. Kvegjerdsmyra 800 daa Muruvik daa TRONDHEIM Kvenild 100daa Torgård II 150daa Torgård nedre 400 daa Lauvås 220 daa Hegstad 150 daa Klett nordøst 200 daa KLÆBU Tulluan 2000 daa Tanem Øvre 150 daa Nideng 430 daa Skjøla 130 daa MELHUS Søberg Øst daa Gravråksmoen 300 daa Fremo 100 daa Øysand 190 daa SKAUN Håggån 160 daa Kleiva -Ulvdalen 200 daa Høgsetåsen/ næring daa Litlsanden 65 daa ORKDAL Bårdshaug Vest 170 daa Grønnøra Vest utvidelse 350 daa MIDTRE GAULDAL Frøsetøran 100 daa Nygårdsøran 75 daa Haukadals-myra 550 daa side 2
3 Sutterøleiret nord Stjørdal havn Hell vest STJØRDAL KOMMUNE Muruvik Midtnorsk hendelspark Stormyra side 3
4 - Hell vest daa - 95 daa sør for jernbanen er planavklart i KPA ( C og D) - Mulig tillegg 130 daa - Ev utfylling: 225 daa - Eksponert mot E6 - Inntil jernbane - Nær flyplass - Avstand til havn ca 5 km Uavklarte spørsmål Direktetilknytning til E6? (overgang over jernbane etableres som ledd i Gjevingåsen tunnel) Vegtilknytning til område nord for E6 er uavklart Ulemper - - Rekkefølgebestemmelse: Areal sør for gammel E6 først. - Området er sterkt oppdelt av E6 og jernbane. - Mangler tilknyting til E6. SVV har så langt sagt nei til flere avkjørsler mellom tunnel og Værneskrysset. størrelse utvidelsespotensial havn - 2,3 km fra E6-kryss - Umiddelbar nærhet til jernbane. God kollektivdekning nært Hell stasjon Direktetilknytning til E6, - Avstand til havn Flate og lett byggbare områder. Grunnforhold ved ev utfylling - Krever oppfylling pga flom. - Behov for ny adkomstveg (rekkefølgebestemmelse) - Ulike adkomstutfordringer til de ulike delene. - moderat investering i va-anlegg veg, vann, kloakk, strøm Moderat konflikt med jordvern: - Relativt oppdelte. - klar avgrensing ikke press på andre områder - Omdisponering avklart med landbruksmyndighetene. - Arealer med både matkorn- og kornkvalitet. Ca 200 daa. - Grunneier avviser omdisponering. Aktuell for virksomheter med behov for eksponering mot E6, arbeidsplassintensive virksomheter aktuell ut fra kollektivdekning. Ved oppfylling i sjøen/elva blir det sterk konflikt med natur- og rekreasjonsinteresser (Hellsstranda) For dårlig adkomst delvis gjennom boligområde. (kan løses ved nytt kryss) Område som vurderes for godsterminal. Noe mer areal enn angitt mellom E6 og jernbanen. Støy mot eksisterende boliger (ca 150) er en særlig utfordring KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 4 Sist revidert Stjørdal kommune jh side 4
5 Gjevingåsen 420 daa Uavklarte spørsmål - Deler av området er planavklart. - Potensial på 335 daa - Nært gammel E6. - Nær flyplass Bra kollektivdekning: - buss hver time - hver 1/2t i rush Vann og avløp er ok. Ikke påvist kvikkleire. Geoteknisk vurdering av planområdet Bekken må vurderes etter VL 8 og 20 Liten konflikt med jordvern og skogbruk: - Omdisponering er avklart med landbruksmyndighetene. - Avgrenset område, skaper ikke ytterligere press mot jordbruksareal - Noe skogareal med varierende bonitet Ikke konflikt med friluftsinteresser. er uavklart for landbruksarealet. må kartlegges Forbeholdes bedrifter som driver lettere produksjon. Deler av området kan også være aktuelt for større kontoretableringer (jf kollektivdekning). Vestområdet forbeholdes for arealkrevende virksomheter. KONFLIKT: 3 ATTRAKTIVITET: 3 KOSTNAD: 5 Ulemper Samfunnsikkerhet: - Nærhet til boliger: befolkningskonsetrasjoner - Nærhet til utfartsområde friluftsliv 2,8 km til E6 - Deler av området er kupert. Ca 170 daa dyrka mark Gamle Kongeveger går gjennom/tangerer området (kan ivaretas). Bryter opp et stort sammenhengende friluftsområde Arealer for friluftsliv må avsettes Sist revidert Stjørdal kommune jh sbt havn Avstand til havn side 5
6 Stormyra daa Mulig område på 550 daa med utvidelsesmuligheter. Utarbeides reg.plan for ca 550 daa av området. Inkludert steinbrudd reguleres for tiden 825 daa - Vann ok - Avløp må etableres - Opparbeidet adkomstveg fra Selbuvegen. Ikke konflikt med landbruksinteresser. Ikke konflikt med biologisk mangfold i planområdet. Området forbeholdes store, arealkrevende bedrifter. Godt egnet til spesielle typer virksomheter som krever avstand til boliger pga støy, lukt og lignende. Uavklarte spørsmål Mulig vei til Hommelvik vil gjøre området mer attraktivt G/S-veg Myra kan gi opparbeidelseskostnader KONFLIKT:2 ATTRAKTIVITET: 4 KOSTNAD: 2 Ulemper Usentralt. Støybelastet fra Frigård skytebane og Lauvåsen pukk 10,3 km fra Stjørdal sentrum 7,5 km fra E6 Høydeforskjell m. Moderat konflikt med friluftsinteresser: - lysløype - Skihytte Sist revidert Stjørdal kommune jh havn Avstand til havn side 6
7 Sutterøleiret nord 170 daa - Eksisterende næringsområde på 400 daa med vist internt omformingspotensial Transportcluster bilbransjen + transportbedrifter - Nytt E6- kryss Gråelva under 500 m - Avstand til havn 1-2 km - Nært attraktivt friluftsområde mot sjø Uavklarte spørsmål Foreslått utvidelse på 170 daa Diskusjon om utnyttingsgrad vil påvirke omformingspotensialet. Nært havn Nært E6 Nytt E6-kryss. Utvidelsen er lett bebyggbar. Det foreligger innsigelse pga jordvern. Området er aktuelt for flere typer virksomheter grunnet den sentrale beliggenheten. Krav om god arealutnytting utelukker de store, arealkrevende virksomhetene. KONFLIKT: 5 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 1 Sist revidert Stjørdal kommune jh Ulemper Svak kollektivdekning ca 3 km til sentrum. (pendelen har arbeidsrute) Utvidelsen på 170 daa er meget konfliktfylt ut fra jordvernhensyn (matkorn). Dette vil bety vekst ut i et større, sammenhengende jordbruksområde. Det foreligger det innsigelse. havn Avstand til havn side 7
8 Stjørdal interkommunale havn 100 daa Mulig utvidelse ca 100 daa. Nærhet til Sutterøleiret Nærhet til flyplass På havna! 1,5 km til kryss E6 Fylkesveg 34 trenger opprusting, spesielt g/sveg Etablert VA. Ingen konflikt med landbruksinteresser Forbeholdes havnerelatert virksomhet. KONFLIKT: 3 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 4 Uavklarte spørsmål Mulig utvidelse vurderes Oversendt fra Stjørdal kommune jh Ulemper Ikke jernbanetilknytning. Store kostnader til mulig utvidelse. Oppfylling gir konflikter med natur- og friluftsintereser - Langøra nord havn Avstand til havn side 8
9 Muruvik Kvegjedsmyra Nye Sveberg MALVIK side 9
10 Nye Sveberg daa Uavklarte spørsmål Ulemper - Stort utv.potensiale. - Ny vei kan utløse fra 1000 til 3000 daa. - Mellom flyplass- Trondheim - Starter utbygging nært E6 - Har areal til arealkrevende bedrifter - Nærhet til eksisterende næringsområder - Mulig langsiktig utbyggingsområde på ca daa - Mulig med en gjennomgående parallell veg fra Leistadkrysset til Svebergkrysset Samfunnsusikkerhet: - Nærhet til befolkningskonsentrasjoner i de deler av området som ligger mot nord. - Nærhet til nær- og fjern friluftsomårde. havn - Nært E6 - Buss 1 gang i timen Hvert 20. minutt mellom 7 og 8, men bare mot byen, og hver halvtime fra til 17.30, men da bare fra byen. - Relativt små høydeforskjeller fra E6 Område har en slik beliggenhet at det fort blir avstand fra bussholdeplassen ved E6. Avstand til havn Vann og vassdrag må vurderes etter VL 8 og 20 - Kupert terreng, med mye fjell. - Utfordring med nok vann. Stort vannforbruk kan føre til at det må legges ny ledning til Reppe, stor terrenghøyde kan gi behov for vanntårn til brannvann. - Kloakk må føres ned til Midtsand. - Berører ikke dyrka mark - Langsiktige utviklingsområder som berører dyrka mark i liten grad. Både produktiv skog (aktive skogbrukere), myr og grunnlendt mark. Godt skjøttede skogeiendommer, med omfattende investeringer i traktorveinett og skogkultur. - Trolig ikke store problemer i forhold til kjente kulturminner og miljøer. - Utfordrer friluftsinteresser. - Viktig med grønn sone langs Stavsjøen. - må utredes før planavgrensning - Kan ha potensiale for utmarkskulturminner - Området kommer i konflikt med lokaliteter for 3 rødlistearter: Stor salamander, elveperlemusling og hønsehauk. - I konflikt med relativt stor tiurleik og lokaliteter for padder. - I konflikt med friluftsverdier regionale og lokalt Et område med stort potensial for å bli et attraktivt regionalt næringsområde. Regionale innspill angir noe økt konfliktnivå i forhold til biologisk mangfold og friluftsliv. Forbeholdes arealkrevende bedrifter. Kan på lang sikt ses i sammenheng med et eventuelt næringsareal ved Leistadkrysset. Vurdere avgrensing ut fra biologisk, mangfold, friluftsliv og samfunnsikkerhet. KONFLIKT: 3 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 4 Revidert Malvik kommune sbt jh side 10
11 Kvegjerdsmyra 800 daa Uavklarte spørsmål Ulemper - Flatt areal på ca daa - Stort utv.potensial. - Mellom flyplass- Trondheim - Nært kryss på E6 - Nært Trondheim - Deler av området ligger godt eksponert i forhold til E6. - Press om handelsetableringer, lite aktuelt fordi Sveberg er fastsatt som regionalt senterområde (kjøpesenterstoppen) - Ev. videre utvidelse vil ta dyrkamark. - Kommunestyret har sagt nei til å endre formål fra LNF. - Markabygda velforening har protestert på IKAP. - Spredte boliger/gårdsbruk innenfor og nær området. havn - Nært kryss på E6-1buss i timen Hvert 20. min mellom 7 og 8 mot byen, hver halvtime fra til 17.30, fra byen. - Relativt små høydeforskjeller fra E6 - Liten høydeforskjell fra E6 Avstand til havn Relativt flatt terreng Dokumentasjon om områdestabililitet før planen legges ut på høring: - Kvikkleiresoner i og utenfor omårdet - Sikkerhet i anleggsperioden? - Risiko for skred ovenifra? - Andre skredtyper enn kvikkleire? - Vanskelige grunnforhold gjør utbygging teknisk krevende (kvikkleire) - Mangler vann, strøm, kloakk. Stort vannforbruk kan føre til at det må legges ny vannledning til Reppe - Varierende kvalitet på dyrka marka - Relativt klar avgrensning, forutsatt at E6 opprettholdes som langsiktig grense - Mulig tilknytningen til framtidig utbyggingsområde på Sveberg - Sikre at E6 blir langsiktig grense. Det meste av arealet er dyrket/dyrkbart. Utbygging her kan legge et framtidig press for utbygging på nærliggende jordbruksområder, spesielt arealene nord for E6, delvis også mot øst og sør. Trhreg.frilluftsråd:Ikke mye brukt som friluftsområde. Markabygda velforening påpeker friluftslivbruk. Gravfelt ikke langt unna.ti bygninger er SEFRAK-registrert, gårdene ligger som små øyer i jordbrukslandskapet. Dyrka mark og myr. Ligger opp mot et av FMs kulturlandskapsområder, Leistad og Bjørnstad og prioritert beitelandskap i kommunens miljøprogram for landbruket. Kulturlandskapsverdiene må avklares Viltkryssing Viltoverganger Et attraktivt område med stort potensial for å bli et attraktivt regionalt næringsområde. Forbeholdes arealkrevende bedrifter, ev. bedrifter med litt mer arbeidsplasser nært E6. Ikke aktuelt for handelsvirksomhet, ut fra Ny Giv og ny kjøpesenterstopp.. Kan på lang sikt ses i sammenheng med mulig framtidig næringsareal mellom Sveberg og Bostad. Grunnforhold krever utredning KONFLIKT: 3 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 3 Revidert Malvik kommune jh sbt side 11
12 Muruvik havn 150 daa Uavklarte spørsmål Ulemper Gode havnemuligheter med næringsareal i tilknytning. Mulighet for å utvide næringsarealene, utfylling i sjøen eller eget område i nabolaget(se egen beskrivelse). - Reguleringsarbeid pågår. - Mulig vanskelige grunnforhold, med tanke på utvidelse ved utfylling i sjøen. Relativt små nærings (ca. 115 da) i tillegg til selve havneområdet på 33 da. Utvidelsesarealet på land ligger ca meter fra havna. havn Legger til rette for økt bruk av båt i varetransporten, samt mulighet for overgang med gods mellom tog og båt. Ca. 600 meter til kollektivtilbudet på Fv 950. Kan bli en del av et gods-/ havneterminalområde i Hell/Muruvik. (Godkjent reguleringsplan januar 2010, kan føre til utbygging av næringsarealet før sted for godsterminal er valgt.) Nærmere 4 km til E6, over Hommelvikhøgda og ca. 6 km over Gjevingåsen. Avstand til havn Havn. Mulighet for jernbanetilknytning (eksisterende spor fra Hell). Må bygge ny adkomstveg fra FV 950, til erstatning for den som i dag går gjennom boligområdet. Vann- og avløpsanlegget i Muruvik har liten kapasitet. Havneområdet med næringsareal anlegges på gammelt industriområde. Berører ikke dyrket eller dyrkbar mark. Klar avgrensning mot sjø og jernbanelinje/boligområde. Gode muligheter for å utnytte båttransport, samt mulig overgang mellom båt og tog. Området har vært næringsareal i lang tid. Sjøfugler i bukta mellom næringsarealet og Flatholman og ved Flatholmskjæret. Nær Flatholman friomr.. Kan vær kulturminner i sjøen. Kort avstand til de nærmeste boligene (ca. 50 meter). Kan bli en del av godsterminalen. Kan bli et attraktivt område for bedrifter avhengig av gode havnemuligheter og/eller jernbanetransport. Et begrenset areal (totalt ca. 150 da.), med lang og tung transportavstand til E6. Det må bygges ny adkomstveg fra Fv 950, samt at eksisterende vann- og avløpsanlegg har begrenset kapasitet. Næringsarealet kan ikke utvides. KONFLIKT: 2 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 3 Revidert Malvik kommune jh side 12
13 Muruvik, Hommelvik øvre søndre 80 eller 65 da Selv om arealet er lite og oppdelt, er det et område som kan bli attraktivt på grunn av relativt nær beliggenhet til havna i Muruvik (ca. 1 km.) Er derfor med i denne oversikten, selv om arealet er meget begrenset. Nær Fv Uavklarte spørsmål Reguleringsarbeid pågår (januar 2010). To alternative forslag med henholdsvis 80 og 60 da. næringsareal. Ulemper Et relativt lite område, som reguleringsmessig er foreslått delt i flere mindre områder (på grunn av skrånende terreng). havn Kan dekkes av kollektivtilbudet på FV 950 (januar 2010, buss ca. hver halve time). Muruvik havn kan bli en del av et gods-/havneterminalområde i Hell/Muruvik. Ca. 3 km til E6, over Hommelvikhøgda og ca. 6 km over Gjevingåsen Avstand til havn Det er ikke vann og avløpsanlegg i området. Arealet ligger i et område med skrånende fjell. Fører til store sprengningsarbeider. Det meste av arealet vil ligge på fjellgrunn, uten å ta dyrket mark. Delvis klar grense, men kan lett utvides mot vest, retning dyrket mark. Hvis området blir attraktivt (f. eks. nær havneterminal), kan det legge press på dyrkamarka. Nær gammel vegtrasé for hovedvegen mellom Sørog Nord-Trøndelag, som også er turveg for nærområdet. Avstand til de nærmeste boligene er/kan bli ca meter. Relativ kort avstand til havn/jernbane, som kan bli en del av godsterminalen for Trondheimsregionen, Hell/Muruvik. Kort avstand til fylkesveg 950, men må over Gjevingåsen eller Hommelvikhøgda for å komme til E6. Vann- og avløpsnettet i Muruvik har begrenset kapasitet. Næringsarealet kan utvides, men da først og fremst på dyrkbar eller dyrket mark. KONFLIKT: 3 ATTRAKTIVITET: 3 KOSTNAD: 3 Revidert Malvik kommune jh side 13
14 Klett nordøst Heggstad Torgård nedre Løvås Kvenild Torgård II TRONDHEIM side 14
15 Kvenild 120daa daa - Ligger inntil det nye næringsarealet på Torgård. - Reguleringsplanforslag i sammenheng med Torgård foreligger. - Ligger i tilknytning til etablerte store nærings på Torgård/Kvenild/Tillerbyen - Ligger inntil E6 og eksisterende kryss på Sandmoen, nært jernbane - Nærhet til spredte boliger/gårdsbruk Uavklarte spørsmål Grunnforhold har stoppet området fram til nå. Ulemper - God kollektivdekning, knyttet til bussnettet i Trondheim og regionbussene. - Inntil E6 - Liten høydeforskjell til stamveg - Dokumentert gunstig lokalisering gjennom transportanalyser for Torgård. - Tiknyttet eksisterende nærings - Lite terrengbearbeiding - Areal avklart i forhold til grunnforhold - Det skal framlegges full dokumentasjon for rassikkerhet. - knyttet til grunnforhold. Framhevet av landbruksmyndigeheten som alternativ til Torgård. Ca 75 daa dyrka mark, det meste for øvrig dyrkbart. Fornminnerikt område, er i hovedsak registrert, men må undersøkes nærmere ved ev utbygging.de gamle landskapssammenhengende har delvis gått tapt, må vurderes om videre utbygging er forsvarlig. Område som inngår i friluftsområdene i Tillermarka Et område som meget enkelt kan tas i bruk som tilsluttende areal til Torgård dersom dokumentert sikkerhet i forhold til rassikkerhet foreligger. KONFLIKT: 5 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 3 jh havn Avstand til havn side 15
16 Torgård II 160daa Uavklarte spørsmål Ulemper - Området er planlagt som del av Torgård. - Ligger i tilknytning til etablerte store nærings på Torgård/Kvenild/Tillerbyen - Ligger inntil FV 704 E6 og eksisterende kryss på Sandmoen, nært jernbane - Nærhet til spredte boliger/gårdsbruk - Området ble tatt ut av Miljøverndepartementet i innsigelsesbehandlingen av Torgård, henviser til IKAP. havn - God kollektivdekning, knyttet til bussnettet i Trondheim og regionbussene. - Inntil E6 - Liten høydeforskjell til stamveg - Dokumentert gunstig lokalisering gjennom transportanalyser for Torgård. Avstand til havn - Tiknyttet eksisterende nærings - Lite terrengbearbeiding Det må dokumenteres tilfredsstillende sikkerhet mot steinsprang Sørlige deler innenfor potensiell fare for steinskred Området ligger på dyrka mark. Tatt ut pga landbrukshensyn av Miljøverndepartementet i innsigelsesbehandlingen av Torgård. 130 daa dyrka mark, det meste for øvrig dyrkbart - Ingen registreringer på friluftsliv Fornminnerikt område, er i hovedsak registrert, men må undersøkes nærmere ved ev utbygging.de gamle landskapssammenhengende har delvis gått tapt, må vurderes om videre utbygging er forsvarlig. - Beiteområde for elg og rådyr - Berører/avskjærer storvilttrekk mellom Bymarka og markaområdene på østsiden av byen. Trondheim kommune har avklart at deler må holdes ubebygd som avbøtende tiltak. Attraktivt næringsomrde dokumentert i innsigelsesprosessen Østre del er berørt av viktig storvilttrekk samt risiko for steinsprang. Landbruksverdiene må avveies i forhold til arealets attraktivitet som regionalt næringsareal KONFLIKT: 5 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 2 jh sbt side 16
17 Torgård nedre 530 daa - Ligger i tilknytning til etablerte store nærings på Torgård/Kvenild/Tillerbyen - Ligger inntil E6 og eksisterende kryss på Sandmoen, nært jernbane - Er aktuelt areal for godsterminal jernbane. Uavklarte spørsmål Gjenværende grusressurser. - God kollektivdekning, knyttet til bussnettet i Trondheim og regionbussene. - Inntil E6 - Liten høydeforskjell til stamveg - Dokumentert gunstig lokalisering gjennom transportanalyser for Torgård. Noe intern terrengbearbeiding Ikke angitt kvikkleire, men ligger mellom store kvikkleireforekomster, grunnforhold må vurderes. Ulemper Pågående grusuttak. - Berører ca 265 daa dyrka mark og ca 50 daa dyrkbart. - Legger press på ytterligere landbruks. havn Avstand til havn Vil bidra til istandsetting etter grusuttak Fornminnerikt område, er i hovedsak registrert, men må undersøkes nærmere ved ev utbygging.de gamle landskapssammenhengende har delvis gått tapt, må vurderes om videre utbygging er forsvarlig.? - Berører/avskjærer storvilttrekk mellom Bymarka og markaområdene på østsiden av byen. - Er et inngrep i landskapsrommet mot Gauldalen, i strid med prinsipper for byutvikling fastsatt i kommuneplanmelding. Et meget attraktivt næringsareal nært inntil eksisterende næringsområder, og med god tilknytning til kommunikasjonsnettet. Gjennom analysen av eksisterende område på Torgård dokumentert gunstig effekt for transportskapende virksmhet. Særlig aktuelt å vurdere i forhold til eventuell godsterminal. KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 3 jh side 17
18 Løvås 490 daa Uavklarte spørsmål Ulemper Stort område i sammenheng med eksisterende nærings på Tiller. Totalt er vist 490 daa ved at området utvides mot øst i forhold til kommuneplanens arealdel med samme dybde som boligarealene lenger nord. 220 daa avklart i arealdelen. Ev kan hele dyrkamarka vurderes - ytterligere 180 daa. Forslås utvidet inn i markaområdet. Berører kvikkleireområder som må avklares. Ikke avklart grunnerverv. Nærhet til store befolkningskonsentrasjoner i nordre del av området (området er langstrakt) Nærhet til nær- og fjernfriluftsomårde innfarts punkt til markaomårde havn - God kollektivdekning, knyttet til bussnettet i Trondheim og regionbussene. - Nært kryss E6 (Sandmoen) - Liten høydeforskjell til stamveg - Dokumentert gunstig lokalisering gjennom transportanalyser for Torgård. Avstand til havn - I tilknytning til samleveg og teknisk infrastruktur. - - Det må framlegges full dokumentasjon for rassikkerhet, berører registrert faresone. - Ligger delvis innenfor kvikleiresone med faregrad rød - knyttet til grunnforhold. Berørt dyrka mark er ikke del av stort sammenhengende område. Berører 90 daa dyrka mark, det meste for øvrig er dyrkbart og er potensiell skog av høy bonitet. Ev. utvidelse av området til å ta inn hele dyrkamarkområdet vil ta ytterligere 180 daa. Trolig ikke store problemer i forhold til kjente kulturminner og -miljøer Områdets avgrensning i forhold til nærfriluftdliv og markaområde må vurderes dersom utbygging Berører Tillermarka. Ca 130 daa innenfor markagrensen. Berører etablert og planlagt sti og skiløype. Nærturområde blir forskjøvet lenger ut, det er avsatt en 150 m bred naturkorridor mellom bolig- og næringsområdet. Området er klassifisert som svært viktig lokal naturtype (C) Et meget attraktivt næringsareal nært inntil eksisterende næringsområder, og med god tilknytning til kommunikasjonsnettet. Gjennom analysen av eksisterende område på Torgård dokumentert gunstig effekt for transportskapende virksmhet. Meget uavklarte grunnforhold for de østlige delene de samme områdene er viktige friluftsområder. Inngrep i markaområdet må avveies mot arealets attraktivitet som regionalt næringsareal KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 3 jh sbt side 18
19 Hegstad 150 daa Uavklarte spørsmål Avklart i kommuneplanens arealdel - God kollektivdekning, knyttet til bussnettet i Trondheim og regionbussene. - Nært kryss E6 (Sandmoen) - Liten høydeforskjell til stamveg - Dokumentert gunstig lokalisering gjennom transportanalyser for Torgård. Betydelig usikkerhet til grunnforhold og rassikkerhet. Inneklemt avgrenset område Trolig ikke store problemer i forhold til kjente kulturminner og miljøer Avklart område i arealdelen. Rassikkerhet må avklares nærmere KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 3 jh Ulemper 115 daa dyrka mark, 2 daa dyrkbart. havn Avstand til havn side 19
20 Klett nordøst 250 daa Uavklarte spørsmål Ulemper Området er lett synlig fra E6. Eksisterende industrimiljø på Klett. Adkomst gjennom Klettområdet er lang og miljømessig uheldig. Bystyret avviste i siste revijon av arealdelen en næringsutvikling mot Klett. havn - Kollektivdekning, knyttet primært til regionbussene. - Liten høydeforskjell til stamveg - Gunstig lokalisering jf. transportanalyser for Torgård. Avstand til havn Ligger i risikosone kvikkleire, må utredes før ev utnytting. med grunnforhold. 190 daa dyrka mark, ca 20 daa dyrkbart. Legger press på meget godt og sammenhengende dyrka mark av kornkvalitet. Trolig ikke store problemer i forhold til kjente automatisk fredede kulturminner Ligger innenfor et av FMs utvalgte kulturlandskap, et lett tilgjengelig og synlig område. Et moderne, åpent og helhetlig jordbrukslandskap, brutt opp av ravineområder. Flere gamle tun utgjør helhetlige og velbevarte kulturmiljøer. Utfordrer landbruksverdiene. Legger også press på sammenhengende godt landruksområde. KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 4 jh side 20
21 Nideng Skjøla Tanem KLÆBU Tulluan side 21
22 Tulluan 2000 daa Attraktivitet/Egnethet daa under regulering inngår i KPA - Stort utviklingspotensial, ca 2000 daa totalt - Flatt område vel 1/3 er myr Klima/transport/tilgjengelighet Infrastruktur/ - Teknisk infrastruktur snart på plass - Flatt område - moderate kostnader - God tilgang på vann av meget høy kvalitet - Svært lite konflikt med landbruksinteresser - Berører i hovedsak skog av middels bonitet - Berører i svært liten grad registrert biologisk mangfold, ikke registrert kulturminner i området Stort område med lav konfliktgrad. Adkomst rv må forbedres for å utløse potensialet. I dag er det stor konflikt i forhold til framkommelighet/trafikksikkerhet Uavklarte spørsmål - Opprusting av rv Opprusting av rv Energitilknytning ny kraftlinje må bygges fra sentrum (etter hvert) Ulemper - Dårlig adkomst (rv 704) - Noe konflikter med eksisterende boligbebyggelse i område under regulering - Dårlig adkomst (rv 704) - Dårlig kollektivdekning - 8 km til E6 - Noe stigning/høydeforskjell internt i Klæbu (ca. 55 m) - 4 km til kommunesenter - Noen områder med dyp myr som gir kostnader - Avgrensning mot friluftsområder - Grusressurser - Et av FMs utvalgte kulturlandskap er Tulluan-Forset, men det ser ikke ut til at mulighetsområdet berører dette. - Viktige bekkedrag er registrert, enkelte rødlistearter ved disse kan berøre deler av området Kan oppstartes 2010 Godt egnet til arealkrevende bedrifter: - industri - lager Lite aktuelt/uaktuelt for publikumsrettet virksomhet KONFLIKT: 2 ATTRAKTIVITET: 3 KOSTNAD: 2 Oversendt fra Klæbu kommune jh havn Avstand til havn side 22
23 Tanem Øvre 150 daa daa - på 50 daa - Flatt terreng - Beliggenhet i vegkryss (riksvegfylkesveg) - Ganske nært Trondheim/Torgård - Nært veg (rv704) - Bra kollektivdekning - Teknisk infrastruktur på plass. - Relativt billig å ta i bruk. - Relativt avgrenset landbruksareal - Ikke kjente forekomster biologisk mangfold Egnet for lett næringsvirksomhet. Bilretta servicevirksomhet (f.eks. byggvare) Planavklaring kan ta noe tid, ellers raskt å klargjøre Uavklarte spørsmål - Mulig boligareal - Uavklart vegsystem - Opprusting Grusressurs KONFLIKT: 3 ATTRAKTIVITET: 4 KOSTNAD: 2 Oversendt fra Klæbu kommune jh Ulemper - Dårlig adkomst (rv 704) - Nærhet til boligområde - Avstand til E6: 5 km - Noe stigning/ høydeforskjell internt i Klæbu (30-35 m) - 4 km til kommunesenter (men nært lokalsenter) - Dyp myr i del av området daa dyrka mark. Stor konflikt med registret bygdeborg, denne vil skjemmes utilbørlig av et industriområde. I tillegg stor sannsynlighet for forekomst av automatisk fredete kulturminner under dyrkamarka. Tidligere er det kjent gravfunn her. Slik vil vi i utgangspunktet fraråde dette området. havn Avstand til havn side 23
24 Nideng 430 daa daa daa - Ligger inntil rv 704, ganske nært Trondheim/Torgård - Nært veg (rv704) - Bra kollektivdekning - Kort avstand til infrastruktur Uavklarte spørsmål - Noe usikkerhet knyttet til grunnforhold - Området er ikke i konflikt med jordbruk - Ikke registrerte kulturminner - Prosess opp mot fylkesmannens miljøvernavdeling - biologisk mangfold Forbeholdes arealkrevende virksomhet Ikke publikumsrettet virksomhet og dårlig adkomst er en utfordring for å utløse potensialet. KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 3 Ulemper - Dårlig adkomst (rv 704) - Noen boliger som ligger nært havn - 4 km fra E6 - Noe stigning/ høydeforskjell internt i Klæbu (50-60 m) Avstand til havn - Betydelig oppfylling må til (ravinelandskap), kostnader - Skog av svært høy bonitet. - et gir konflikt med dyrka mark, men er et avgrenset område, og berører ikke svært verdifulle areal - Konflikt med biologisk mangfold av regional verdi. - srommet mot Nidelva krever avgrensning. - Konflikt med gravrøys og kullgroper. Sannsynlighet for at det skal forekomme ytterligere automatisk fredete kulturminner. Slik vil vi i utgangspunktet fraråde dette området. Oversendt fra Klæbu kommune jh side 24
25 Skjøla 130 daa daa - 2 km fra Torgård - Bra kollektivdekning - Berører ikke dyrka mark - I hovedsak skog av middels bonitet Ingen kjente automatisk fredete kulturminner, relativt liten prognose for slike. Egnet for industri/ lager. Terrenget er en utfordring. Uavklarte spørsmål KONFLIKT: 3 ATTRAKTIVITET: 3 KOSTNAD: 4 Oversendt fra Klæbu kommune jh Ulemper - Begrenset areal uten utviklingspotensial. - Intern adkomst er vanskelig. - Kupert terreng - 3 km fra E6 - Nesten 100 m høydeforskjell - Sterk stigning og over 40 m høydeforskjell til utnyttbare areal fra rv Kupert terreng gir store interne feltkostnader. - Må tilrettelegge teknisk infrastruktur. - Konflikt med friluftsinteresser (regionalt løypenett) - Vilttrekk og enkelte forekomster av rødlistearter kan berøre deler av området havn Avstand til havn side 25
26 Øysand MELHUS Gravråksmoen Søberg øst I Søberg øst II Fremo side 26
27 Søberg Øst daa Ca 500 daa - tilgjengelig 300 daa - framtidig 200 daa Ligger på motsatt side av Gravråksmoen, som er planavklart med 300 daa. Inntil jernbane Nært E6, ingen høydeforskjell - Teknisk infrastruktur på gang. - Flatt terreng Avgrenset område. Vil ikke skape press mot tilgrensende jordbruksområde. Framtidig stort potensial. Aktuelt område for godsterminal? Ikke arbeidsplassintensive virksomheter. Uavklarte spørsmål Ny E6 er under planlegging Mulig alternativ for godtsterminal??? Avklare grunnforhold Stort potensiale for skjulte automatisk fredete kulturminner under overflaten. Vil komme nært kulturmiljøet på Skjerdingstadmoen. Slik kan det være problematisk. Frarådes inntil videre. KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 2 Oversendt fra Melhus kommune Ulemper Store grusressurser som må tas ut før alt areal er tilgjengelig. Begrenset kollektivtilbud Sterk konflikt med jordvern. Ca 150 daa matkornareal. - Hjorteviltrdrag. - Nært lite boligfelt. - Grunnvannsressurs i området. Liten konflikt fordi den fortsatt kan brukes til energiforsyning. havn Avstand til havn Merknader: Landbruk: Vil beholde dagens jordbruksareal som LNF område inntil arealene på Gravråksmoen er fylt opp. Rekkefølgebestemmelser. side 27
28 Gravråksmoen 300 daa - Ferdig regulert daa brutto areal, 250 daa utnyttbart - Lite boliger i nærheten. - Inntil E6, ingen høydeforskjell - Flatt område Teknisk infrastruktur på gang Ingen konflikt Ingen direkte konflikt med miljøverninteresser. Regulert til næringsformål. Ikke arbeidsplassintensive virksomheter. KONFLIKT: 1 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 2 Uavklarte spørsmål Ulemper - Ny E6 under planlegging - Området antas å være fullt belagt innen kort tid. havn - Nært et av alternativene til fremtidig godsterminal - Begrenset kollektivdekning Avstand til havn Opprydding etter Forsvaret (forsvaret gjør det selv) avklares gjennom bebyggelsesplan. Forurenset grunn. Rødlisteart samt hjortevilttrasse i nærheten av regulert område, anes ikke til å være i konflikt med området slik det er regulert i dag. Kan bli en utfordring for eventuell påkjøringsrampe til ny E6. Oversendt fra Melhus kommune jh Merknader: Landbruk: Omlegging av ny E6 har ført til endra trekkmønster hos hjortevilt- flere påkjørsler av elg sør for Gravråksmoen. side 28
29 Fremo 100 daa - allerede avsatt til næringsformål. - Ca 100 daa - Ingen konflikt Regulert til næringsformål. Ikke arbeidsplassintensive virksomheter. KONFLIKT:5 ATTRAKTIVITET: 4 KOSTNAD: 4 Uavklarte spørsmål - - Mulig adkomst fra Klæbu i en evt Tiller- Klæbu akse. Ulemper havn - En satellitt sett i forhold til E6 ved Ler, med en avstand på 5-6 km. - Dårlig kolloektivtilbud - Betydelig høydeforskjell fra E6. Avstand til havn Dårlig vei/adkomst hele veistrekningen fra Ler ligger i kvikkleiresone 4 og 5. ingen kjent konflikt med automatisk fredete kulturminner, men det er stor sannsynlighet for at det skal forekommer slike. Slik kan det være problematisk. - Samfunnssikkerhet: Området ligger nært viktig grunnvannsressurs for regionen. Fare for forurensing. - Området ligger nært viktig viltområde og er blant annet biotop for sårbar art. Oversendt fra Melhus kommune jh Merknad: side 29
30 Øysand 190 daa - ca 190 daa - Nært etablert næringsmiljø. - Nært E 39 Ligger på aksen Orkanger -Trondheim - Nært E 39 (relativt nært E6), ingen høydeforskjell. Flatt terreng Regulert til næringsformål. Ikke arbeidsplassintensive virksomheter. KONFLIKT: 4 ATRAKTIVITET:2 KOSTNAD: 2 Uavklarte spørsmål - - Kvikkleire påvist. Må avklares. Ulemper Noe erosjonsfare - Stor jordvernkonflikt, matkornareal. - Området ligger utenfor grønnstrek. havn Avstand til havn Sannsynlighet for konflikt med automatisk fredete kulturminner under dyrkamarka. fra krigen i området og frittliggende gårdsanlegg. Betydelige friluftsinteresser og utgjør en del av et markert landskapsrom. Har slik høyt konfliktnivå. Oversendt fra Melhus kommune jh side 30
31 SKAUN Litlesanden Høgsetåsen Kleiva/Uvdalen Håggån side 31
32 Håggån 160 daa Uavklarte spørsmål daa km fra kryss - Ingen høydeforskjell fra E39 Relativt lave eksterne og interne infrastrukturkostnader avhengig av grunnforhold som er uavklart. - Ikke brukt i friluftssammenheng. (Tursti langs Vigda) - smessig godt plassert - God avstad til boliger - Ingen kjent konflikt med automatisk fredete kulturminner. - - Mulig Rødlisteart i berget ovenfor (Hubro) Forbeholdes arealkrevende og lite arbeidsplassintensive bedrifter. Konfliktfylt ut fra jordvern. Jordvern gjør også utviklingspotensialet konfliktfylt. KONFLIKT: 5 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 3 Ulemper Feil side av E39 XX m fra E39 kryss Ikke cluster Ikke eks. hovedvei havn Dårlig utgangspunkt for kollektivløsning. Avstand til havn - Berører 160 daa dyrka mark av kornkvalitet. - Utfordrer E39 som langsiktig grense. - Vil gi press mot tilgrensende sammenhengende jordbruksområde Oversendt fra Skaun kommune jh side 32
33 Kleiva -Ulvdalen 200 daa daa - Nært E39 kryss - Nært kommunesenter - Eksponert mot E39 (profilering) kan være næringshageekspedisjon - Åpner for relokalisering av bedrifter internt i kommunen. Dette åpner igjen for attraktive boområder med tilgang til sjøen. (transformasjon) Uavklarte spørsmål Innsigelse jordvern til Kleiva. - God kollektivdekning - Kort avstand fra E39 og sentrum i Børsa. - Høydeforskjell 10 m Lave eksterne og interne feltkostnader. grunnforhold Ikke press på tilgransende dyrkamark Innsigelse jordvern til Kleiva. Ikke brukt i friluftssammenheng God landskapstilpassing Ingen kjent konflikt med automatisk fredete kulturminner. Området forbeholdes bedrifter med behov for å ligge nært E39: - profilering - besøksintensitet - arbeidspl.intensitet Næringshage? KONFLIKT: 5 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 3 Oversendt fra Skaun kommune jh Ulemper Betydelig terrengbearbeiding daa kornareal i Kleiva - Fylkesmannen/SLF mener at området utfordrer langsiktig grense. (Fjellvåk) i Ulvdalen. havn Avstand til havn side 33
34 Høgsetåsen/ næring daa - Område med stort utviklingspotensial daa - Mulig ekstraareal mot Vekta - nær avklart Uavklarte spørsmål Uavklart kryss E39 Vigja, har betydning for områdets attraktivitet og tilgjengelighet Uavklart kryss E39 Vigja - Middels interne feltkostnader - God byggegrunn (grunn myr) - Liten grad av konflikt med jordvern, 50 daa - Stort sett lavbonitet skog - Lite press på tilgrensende - Lite brukt i friluftssammenheng - Ingen konflikt med kulturminner - Liten konflikt med biologisk mangfold - Ikke eksponert i landskapet. Dersom dyrkamarka skal reguleres må den undersøkes med tanke på kulturminner. Lite arealkonflikt Bør forbeholdes arealkrevende og lite arbeidsplassintensive bedrifter. Skaper bilbruk, dårlig mulighet for god kollektivløsning. Høye tilkoblingskostnader, store investeringer for å utløse potensialet i området. Ulemper Meget store infrastrukturkostnader for å utløse området. Blir en satellitt Eksponering - - avstand til Børsa 3 km - 3 km fra E39 både fra øst og vest - Høydeforskjell/ fra E39 er 150 m - Dårlig kollektivdekning - Betydelig vegkostnader på hovedvegnettet (250 mill). - Store kostnader til teknisk infrastruktur Oversendt fra Skaun kommune jh Kryssløsning ved E39/veistandard påvirker områdets attraktivitet. Høydeforskjell (130 m) lite gunstig for spesielt næringstransport. KONFLIKT: 2 ATTRAKTIVITET: 4 KOSTNAD: 5 havn Kollektivdekning (i dag) Avstand til havn side 34
35 Litlsanden 65 daa - 65 daa - Kaimulighet - Utviklingspotensial i retning Thamshavn - Nært eksisterende industrivirksomhet Sjøtilknytning Kollektivdekning Lave eksterne grunnlagskostnader. Ingen konflikt med landbruksinteresser Skrapskog Legger ikke press på landbruksareal Ikke brukt i friluftssammenheng God avstand til boliger med tanke på støy Lite potensielt for arkeologiske funn. Forbeholdes bedrifter med spesielle behov (sjøtransport) KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 5 Uavklarte spørsmål Under regulering Grunnforhold: - Kvikkleire - Forurenset grunn Forurenset grunn Oversendt fra Skaun kommune jh Ulemper Langt og smalt område, lite bakland Dårlig eksponering Avstand til påkjøring E39 2 km Krever utfylling i sjøen Høye interne feltkost Ligger i 100-metersbeltet havn Avstand til havn side 35
36 ORKDAL Grønnøra vest Bårdshaug vest side 36
37 Bårdshaug Vest 170 daa Uavklarte spørsmål daa - Naboområdene er regulert til forretning/ industri - Inntil kryss på E39 - God eksponering mot E39 - Dårlig kollektivdekning Gangavstand til skysstasjonen (700 m). - 0 m til framtidig E39, 900m til dagens E39 - Ingen høydeforskjell km til havn - Kommunen stiller krav om tilrettelegges for fjernvarme. Vurderer rekkefølgebestemmelse - Eksterne feltkostnader små - oppfylling nødvendig pga flomfare - Flatt område Avgrenset område med klare grenser. Berører ikke miljøinteresser. Ingen kjent konflikt med automatisk fredete kulturminner. Mest egnet til lettere industri. Bør ikke brukes til tyngre industri og lagervirksomhet. Sterk konflikt med jordvernet. KONFLIKT: 5 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 3 Oversendt fra Orkdal kommune jh Ulemper - Omlegging av ca 1 km fylkesvei. - Nødvendig med oppfylling grunnet flomfare. Konflikt med jordvern - matkornareal., ca 165 daa - Ca 10 boliger inntil området. - 1 gårdstun i området. havn Avstand til havn side 37
38 Grønnøra Vest utvidelse 350 daa Uavklarte spørsmål - Ca 350 daa - Ligger inntil dagens industriområde på Grønnøra. - Ligger inntil og er eksponert mot framtidig E39. - Smelteverk/cilisiumcluster - Nærhet havn - Nærhet til spredte boliger - Ny E39 vil gå rett forbi km til dagens E39. - Ligger i kryss fv. 710, vegen vil bli en del av framtidig E39 når Harangen - Høgkjølen ferdigstilles. - Området er flatt - Nærhet til havn ca 1 km. - Fjernvarme. - Teknisk infrastruktur på plass. - Relativt flatt område, lett å bygge ut. - Nødvendig med oppfylling på deler av området pga flomfare Det må dokumenteres tilfredstillende sikkerhet mot utglidninger og skred.(spesielt i forhold til eventuelle oppfyllinger i området) Ulemper Dårlig kollektivdekning. Krever oppfylling grunnet flomfare. Grunnforholdene i planområdet består av marine avsetninger hvor det kan forekomme bløt marin leire eller kvikkleire. - Klart avgrenset mot øvrige landbruks Jordvernkonflikt matkornareal. 350 daa med unntak av kroksjø, massetak/deponi ca 10 daa. Ingen spesielle arter registrert. Ingen konflikt med automatisk fredete kulturminner, trolig lite sannsynlig at det skal forekomme slike på grunn av at området ligger lavt. det er liten sannsynlighet for kulturminner Utredes hvordan kroksjone kan ivaretas selv om området utbygges Det må utredes mulighet for å etableres en tursti gjennom området. Turveg langs elva og g/svei gjennom området. Kroksjø er rasteområde for våtmarksfugl lokal verdi. 5-7 boliger ca 100m fra området. Område brukt til fritidsfiske Området er egnet til industrivirksomhet tilknyttet smelteverk- /cilisiumsbransjen og havnerelatert virksomhet. Bør ikke brukes til forretning / kontor. Relativt små opparbeidings-kostnader. Sterk konflikt med jordvernet. KONFLIKT: 5 ATTRAKTIVITET: 1 KOSTNAD: 3 Oversendt fra Orkdal kommune jh sbt havn Avstand til havn side 38
39 MIDTRE GAULDAL Frøsetøran Nygårdsøran Haukdalsmyra side 39
40 Frøsetøran 100 daa Eksponert mot E6 Ca 100 daa - Avgrenset område. - Vil ikke skape press mot tilgrensende jordbruksområder. Iflg. kommunens kulturminnekart foreligger ingen kjente kulturminner på arealet Forbeholdes lettere industri og bedrifter med behov for eksponering mot E6. Uavklarte spørsmål På nåværende tidspunkt er arealet utleid til Statens Vegvesen til lagring og produksjon av asfalt sentralt i forhold til vegnettet i Støren-området. Dette skal tilbakeføres til landbruksområde etter at avtaletiden går ut. Ulemper Vanskelig adkomst - Manglende kollektivdekning. - Avstand til Prestteigen 1,5 km. - Avstand til E6 etter dagens adkomst er 1,3 km havn Avstand til havn - Må fylles opp/evt. annet flomvern på grunn av fare for 20- års flom. - Adkomst må evt. utbedres med ny tunnel. Arealet er ikke avklart i forhold til landbruksmyndighetene. - Cirka 50 daa. kornareal. - Avgrenset område uten mulighet for utvikling. shensyn må vurderes. - Nært verna vassdrag - Grunnvannsforekomst i nordkant. - Arealet lengst nord får verdi som viktig lokalitet, naturtype: stor elveør. - Strekningen ut mot Gaula er attraktiv og mye brukt til laksefiske. Grunnvannsforekomst. Ikke aktuell som drikkevann, men kan være en fremtidig energiressurs. Nært verna vassdrag, flomutsatt område. KONFLIKT: 4 ATTRAKTIVITET: 3 KOSTNAD: 4 Oversendt fra Midtre Gauldal kommune jh side 40
41 Nygårdsøran 75 daa - 75 daa - Eksponert mot E6. - Har utvidelsesmuligheter - Adkomst til E6 avklart med Statens vegvesen Bru over elva gir kort avstand til E6. Moderate kostnader for bru/kryss, tilkobling E6. Berører ikke kjent biologisk mangfold. Ikke brukt i friluftssammenheng. Mulighet for fjernvarme, fra planlagt anlegg Støren trelast. Forbeholdes Mindre arealkrevende virksomheter med behov for eksponering og lett tilgang til E6 KONFLIKT: 5 ATTRAKTIVITET: 2 KOSTNAD: 3 Uavklarte spørsmål Innsigelse fra fylkeslandbruksstyret i forbindelse med revisjon av kommunedelplan Støren. Flomfare må avklares (Ev mindre behov for oppfylling.) Trolig ikke store problemer i forhold til kjente kulturminner og miljøer. shensyn må vurderes Oversendt fra Midtre Gauldal kommune jh Ulemper et er konfliktfylt (jf. jordvern) Ca 1,5 km til Prestteigen, som er ett av sentrene på Støren. Konflikt med jordvern. Beiteareal som er blitt oppdyrket. Innsigelse fra fylkeslandbruksstyret. Vil skape press mot tilgrensende jordbruksareal. Nært vernet vassdrag (ikke varsel om innsigelse) Elvestrekningen brukes til laksefiske havn Avstand til havn side 41
42 Haukadalsmyra 550 daa Område på 550 daa. Flat myr Ikke i konflikt med jordvern. Det er ikke kjent at arealet er brukt i friluftssammenheng. Området forbeholdes store, arealkrevende virksomheter. Meget godt egnet til spesielle typer virksomheter som krever avstand til boliger pga støy, lukt og lignende. Uavklarte spørsmål Foreslått område i KPA Krav om KU fra FM Ulemper Bratt adkomst til området. havn Potensiell trase går 2,5 km fra E6 Bratt adkomst til området, 150 m høydeforskjell fra Haukdalsmyra og ned til E6. Ca 4 km til Prestteigen Kollektivdekning (i dag) Avstand til havn Det foreligger på nåværende tidspunkt ikke etablert veitrase til arealet Store kostnader for å utløse potensialet i området: - dyp myr - mangler teknisk infrastruktur - nytt veisystem bru over Sokna Anslått kostnad 80 mill kr for adkomst Kommunestyret : Haukdalsmyra vurderes lagt ut til nydyrkning til erstatning for dyrket mark i sentrumsnære områder som ev, bør omdisponeres fra landbruk til annen næring og boliger. FM har varsel om innsigelse (krav om KU for området). Jfr. kulturminnekart for kommunen foreligger ikke kjente kulturminner på myra. Rik skog- og krattbevokst myr. Myra er satt som et nasjonalt og regionalt viktig område jfr naturtypekartlegging i kommunen. Mindre aktuelt for publikumsrettet virksomhet Behov for store investeringer for å utløse potensialet i området. Langsiktig prosess. KONFLIKT: 2 ATTRAKTIVITET: 4 KOSTNAD: 5 Oversendt fra Midtre Gauldal kommune jh side 42
Forside Uten bilde. Interkommunal arealplan for Trondheimsregionen (IKAP) 1.-UTKAST PLANFORSLAG - høringsutkast
Forside Uten bilde Interkommunal arealplan for Trondheimsregionen (IKAP) 1.-UTKAST PLANFORSLAG - høringsutkast Felles formannskapsmøte 05.03.2010 Jon Hoem 1 Regionalt utgangspunkt: MÅL 2: Trøndelag skal
DetaljerInterkommunal arealplan for Trondheimsregionen (IKAP) Drøfting, Rådmannsforum Jon Hoem
Forside Uten bilde Interkommunal arealplan for Trondheimsregionen (IKAP) Drøfting, Rådmannsforum 26.01.2010 Jon Hoem 1 Anbefalt løsning for 1.-utkast IKAP, næringsareal Avvente endelig avklaring om store
DetaljerNYE LEANGEN. Presentasjon fra Styringsgruppa Trondheimsregionen 1. mars 2013
NYE LEANGEN Presentasjon fra Styringsgruppa Trondheimsregionen 1. mars 2013 Muligheter Leangen Forventet at arealplan 2012 2024 vedtas i april / mai 2013 Fannrem Orkdal Vollmarka Melhus Vassfjellet Klæbu
DetaljerSkaun kommune - innsigelser til kommuneplanens arealdel
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Statens Hus 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 200802804-/HDA Skaun kommune - innsigelser til kommuneplanens arealdel Miljøverndepartementet viser til brev fra
DetaljerOffentlig ettersyn. Kommuneplanens arealdel Malvik kommune 2010-2021.
Sør Trøndelag fylkeskommune Enhet for regional utvikling www.stfk.no Vår saksbehandler: Vegard Hagerup Malvik kommune TIf. 73 86 6446 E-post: vegard.hagerup@stfk.no Postmottak: postmottak@sttk.no Postboks
DetaljerMelhus kommune - innsigelse til Kommuneplanens arealdel 2013-2025 - næringsområde på Øysand
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2012/9517 15/817-5 02.10.2015 Melhus kommune - innsigelse til Kommuneplanens arealdel 2013-2025 - næringsområde
DetaljerSTRATEGI FOR NÆRINGSAREALUTVIKLING Børge Beisvåg, Næringspolitisk leder,
STRATEGI FOR NÆRINGSAREALUTVIKLING Børge Beisvåg, Næringspolitisk leder, 23.03.2018 Innledende tanker En kan i liten grad politisk vedta hvor bedrifter skal lokalisere seg, men en kommune kan tilrettelegge
DetaljerALTERNATIVBETRAKTNING NYE LEANGEN TRAVBANE FOR STYRINGSGRUPPEN NYE LEANGEN
ALTERNATIVBETRAKTNING NYE LEANGEN TRAVBANE FOR STYRINGSGRUPPEN NYE LEANGEN MAI 2013 ALTERNATIVBETRAKTNING NYE LEANGEN TRAVBANE Verdivurdering Oppdragsgiver: Styringsgruppen Nye Leangen Oppdragsgivers representant:
DetaljerRPR BUP: ingen registrerte lekeareal for barn og unge omdisponeres. Området ligger nær Åsen skole. I tråd med RPR BUP.
18. Rødlistede arter 19. Viltområde 20. Friluftsliv 21. Lek og rekreasjon 22. Tele og ledningsnett 23. Vann og avløp Store investeringer for VA 24. Kulturminne 14. Markslag Sammenhengende barskog av middels
DetaljerKonsekvensutredninger og planutsnitt
Vedlegg 2 til kommuneplanens arealdel 2018-2030, Malvik kommune Konsekvensutredninger og planutsnitt NÆRINGSOMRÅDE «NYE SVEBERG» 2010 Næringsområde Nye Sveberg (IKAP) (H810_4) Utsnitt av revidert arealplan
Detaljerdc+t L& 2O 5.4 øvre Uvdal ØVRE UVDAL, HAGENKRYSSET ivd\t i(4) Tema Beskrivelse Konsekvenser Miljø
Konsekvensutredning og vurderinger av innspill til Kommunedeiplan for DagaIi1ell med Rødberg 65 ivd\t i(4) 5.4 øvre Uvdal cj dc+t L& 2O ØVRE UVDAL, HAGENKRYSSET i Miljø Tema Beskrivelse Konsekvenser Landskap
DetaljerGrunneier/utbygger: Tor Arne Larsen, Nes terasse 7, 1394 Nesbru og John Ludvik Larsen, Reistadlia 24, 1394 Nesbru.
REGULERINGSPLAN FOR ARNKVÆRN NEDRE OMRÅDEREGULERING PLANBESKRIVELSE 1 Bakgrunn 1.1 Hensikten med planen Tilrettelegge for næringsbebyggelse. 1.2 Forslagstiller, plankonsulent Grunneier/utbygger: Tor Arne
DetaljerKommuneplanens arealdel 2014-2026. Konsekvensutredning. Ny høring
Kommuneplanens arealdel 2014-2026 Konsekvensutredning Ny høring 03.07.2015 KONSEKVENSUTREDNING - enkeltområder Hoppestad gbnr 12/5 Dagens formål: LNF (arealdel vedtatt 2007) Foreslått formål: Bolig Arealstørrelse:
DetaljerKOMMUNEDELPLAN NATTEN OG TVERRLIE
KOMMUNEDELPLAN NATTEN OG TVERRLIE 10.02.2016 Nes kommune Behandling Politisk utvalg Dato Sak Første gangs behandling Kommuneplanutvalget 13.05.2015 9/15 Høring Frist 01.07.2015 Andre gangs behandling Kommuneplanutvalget
DetaljerKONSEKVENSUTREDNING OG ROS-ANALYSE GLAN - GNR/BNR 32/6
KONSEKVENSUTREDNING OG ROS-ANALYSE GLAN - GNR/BNR 32/6 Oppdrag 1131698 Kunde Drangedal kommune Notat nr. 5 Til Kommuneplanens arealdel Fra Kopi Rune Sølland og Ole Johan Kittilsen Innspillnummer 5 Forslagsstiller
Detaljer1. KONSEKVENSUTREDNING
1. KONSEKVENSUTREDNING 1.1 74 Frydenbergveien 39 Gnr/bnr: 58/6 og 7 Arealstørrelse: 29 daa. Forslagsstiller: JM på vegne av grunneiere Eiendommen består av et fraflyttet gårdstun på ca. 3,0 daa, ca. 8
DetaljerForslag til planprogram for revidering av Kommuneplanens arealdel
Forslag til planprogram for revidering av Kommuneplanens arealdel Utarbeidet 18.01.2011 ESA (11/130) 1 Innledning Alle kommuner skal ha en kommuneplan med arealdel. Arealplanen er en oversiktsplan som
DetaljerIKAP Areal- og transportutvikling i Trondheimsregionen. Hva har vi lykkes med - utfordringer videre. 06. mai 2015 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers
IKAP Areal- og transportutvikling i Trondheimsregionen Hva har vi lykkes med - utfordringer videre 06. mai 2015 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers Trondheimsregionen Hvorfor samarbeid i Trondheimsregionen
DetaljerKOMMUNEPLAN FOR TROMSØ 2011-2022, AREALDELEN
KOMMUNEPLAN FOR TROMSØ 2011-2022, AREALDELEN Delutredning FRILUFTSLIV NYE UTBYGGINGSOMRÅDER Byutviklingssjefen/ Datert november 2010 KONSEKVENSUTREDNING FRILUFTSLIV VURDERING AV NYE UTBYGGINGSOMRÅDER NOV2010.
DetaljerInnspill til kommuneplanens arealdel. Toppen, utvidelse av næringsareal ved ny E134 på Basserudåsen.
Innspill til kommuneplanens arealdel. Toppen, utvidelse av næringsareal ved ny E134 på Basserudåsen. Gnr 134, bnr 2, Kongsberg kommune. Eiendomsforhold. Grunneier på eiendommen er Per Henning Ruud. Kongsberg
DetaljerBESTEMMELSER FOR KOMMUNEDELPLAN FOR LEINES - PLANID: 30076
BESTEMMELSER FOR KOMMUNEDELPLAN FOR LEINES - PLANID: 30076 1 Generelle Bestemmelser: 1.1 Kommunedelplanen omfatter gnr 49 og 50 og samtlige bruk under disse. 1.2 Bestemmelsene kommer i tillegg til det
DetaljerKommunestyret Møtedato: Saksbehandler: Tove Kummeneje
Reguleringsplan for oppfyllingsområde, Lettingvollen - gnr 36/4 Kommunestyret Møtedato: 25.04.2013 Saksbehandler: Tove Kummeneje Utvalgssaksnr. Utvalg Møtedato 28/13 Kommunestyret 25.04.2013 31/13 Formannskapet
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Varsel om oppstart av planarbeid og offentlig ettersyn av planprogram for områderegulering av Herbergåsen næringspark
Arkivsak: 2017/1093-30 Arkiv: L12 Saksbehandler: Maria Runden SAKSFRAMLEGG Utv.saksnr Utvalg Møtedato Utvalg for teknikk, næring og kultur 30.01.2018 Formannskapet 06.02.2018 Varsel om oppstart av planarbeid
DetaljerSupplerende konsekvensutredning på bakgrunn av endring i planforslaget: Innhold
Supplerende konsekvensutredning på bakgrunn av endring i planforslaget: Innhold B17 Lauvåsen 2 N6 Ørntuva 4 SBH Småbåthavn 5 B# Bunesåsen 7 N5 Næringsområde Lauvåsen 9 B17 Lauvåsen Navn Gnr/ bnr Forslagsstiller
DetaljerOPPLEGG FOR UTREDNING AV NYE NÆRINGSAREALER I OMRÅDET OLRUD, NYDAL OG TREHØRNINGEN
OPPLEGG FOR UTREDNING AV NYE NÆRINGSAREALER I OMRÅDET OLRUD, NYDAL OG TREHØRNINGEN Felles utredning om lokalisering, utstrekning og funksjonsfordeling for nye næringsområder i området Nydal, Olrud, Trehørningen.
DetaljerInnsigelse til kommuneplanens arealdel , Trondheim kommune
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Prinsensgt 1 7468 Trondheim Deres ref Vår ref Dato 200703951 Innsigelse til kommuneplanens arealdel 2007-2018, Trondheim kommune Vi viser til fylkesmannens ekspedisjon
DetaljerMindre endring Plassen industriområde, Plan-ID R33a
PLANBESKRIVELSE Detaljregulering Mindre endring Plassen industriområde, Plan-ID R33a Alvdal kommune Vedtatt av Kommunestyret i Alvdal 31.08.17, sak 57/17. PLAN INNHOLD 1 Bakgrunn... s 3 1.1 Hensikten med
DetaljerNOTODDEN KOMMUNE SEKSJON FOR SAMFUNNSUTVIKLING OG TEKNISKE TJENESTER Areal. Arkivsaksnr.: Løpenr.: Arkivkode: Dato: 19 / /19 PLAN
Notat Arkivsaksnr.: Løpenr.: Arkivkode: Dato: 19 /312 2683/19 PLAN - 11.03.2019 VURDERING ETTER FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNINGER - DETALJREGULERING TELEMARK RING Notodden kommune skal sette i gang med
DetaljerHøringsforslag Kommuneplanens arealdel 2012-2024
Byplankontoret 22.08.2012 Høringsforslag Kommuneplanens arealdel 2012-2024 Foto: Carl-Erik Eriksson wwwwww www.trondheim.kommune.no/arealdel Utfordringen: 40.000 nye innbyggere Pir II arkitekter Utbyggingsareal
DetaljerHRK16: Utbygging av næringsområdet ved Maxbo
Konsekvensutredning av innspill til kommuneplan for Hurum 2014 2025 HRK16: Utbygging av næringsområdet ved Maxbo Forslagstillers logo Innledning Dette er rapport med konsekvensvurdering av innspill om
DetaljerKonsekvensutredning av enkeltområder
Konsekvensutredning av enkeltområder For hvert område blir hvert enkelte tema vurdert og plassert etter en fargeskala på fem trinn. Bruk av farger, og ikke tegn, gjør det lettere å lese de ulike vurderingene.
DetaljerUtvalgssak Møtedato Averøy formannskap 45/ Reguleringsplan Kårvåg Vest ved Atlanterhavsvegen. Igangsetting av planprosess.
Averøy kommune Arkiv: Arkivsaksnr: 2019/1349-1 Saksbehandler: Maxim Galashevskiy Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 45/2019 13.06.2019 Reguleringsplan Kårvåg Vest ved Atlanterhavsvegen.
DetaljerKommuneplanens arealdel 2009-2021. Vurdering av boligarealer på Hokåsen og Hofoss
Kommuneplanens arealdel 2009-2021 Vurdering av boligarealer på Hokåsen og Hofoss Mai 2009 Område som er vurdert Hansrud Sjøli søndre Rafjellvegen Nordbyvegen Hokkåsen (sentrum) Magnhildhaugen Helgebergåsen
DetaljerLandbrukshensyn i arealplanleggingen Olav Malmedal
Landbrukshensyn i arealplanleggingen Olav Malmedal Jordvern Landbrukshensyn i planleggingen Omdisponering av dyrka jord KOSTRA-rapportering Tilrettelegge for landbruksvirksomhet LNFR LNFR-spredt næring
DetaljerArealet er avsatt til fremtidig boligformål i gjeldende kommuneplans areadel ( ) og i høringsutkast til ny kommuneplans arealdel ( ).
PLANINITIATIV LOESHAGEN BOLIGOMRÅDE - Gnr/bnr 132/2 Redegjørelse for planinitiativet: a. Formålet med planen Formålet med planen er å legge til rette for et nytt boligområde med frittliggende, og eller
DetaljerDeres ref Vår ref Dato
Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 15/2423-4 17.12.2015 Kommuneplanens arealdel for Ørland 2014-2026. Avgjørelse i innsigelsessak Vi viser til fylkesmannens
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 8 Arkivsak: 11/35-29 SAMLET SAKSFRAMSTILLING REGULERINGSPLAN TREHØRNINGEN NÆRINGSOMRÅDE - ARNKVERN NEDRE Saksbehandler: Tor Harald Tusvik Arkiv: PLN 070900 Saksnr.: Utvalg Møtedato 202/12 FORMANNSKAPET
DetaljerPlanforslag Dyviga 41/255, 41/180 Arkitektkontoret Kjell Jensen AS PLANFORSLAG FORSLAGSSTILLERS BESKRIVELSE DETALJREGULERING DYVIGA 41/255, 41/180
PLANFORSLAG FORSLAGSSTILLERS BESKRIVELSE DETALJREGULERING DYVIGA 41/255, 41/180 Forslagsstiller: for Michael Z. Uchto Arendal kommune, mars 2011 0 DETALJREGULERING DYVIGA 41/255, 41/180 Siste revisjonsdato
DetaljerStrategi næringsarealutvikling i Trondheimsregionen
Strategi næringsarealutvikling i Trondheimsregionen Regionalt planforum 21. mars 2018 Prosjektleder IKAP Esther Balvers Disposisjon Høringsutkast Strategi for næringsarealutvikling i Trondheimsregionen
DetaljerFase I I henhold til kriteria 1.5
INNSPILL OG KRITERIA KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2014-2025 Fase I I henhold til kriteria 1.5 BAMBLE KOMMUNE 1.gangsbehandlet i formannskapet 12.11.2014 - sak 63/14 INNSPILL OPPRINNELIG VURDERT ETTER KRITERIA
DetaljerVARSEL OM OPPSTART AV ARBEID MED REGULERINGSPLAN FOR FLUBERG BARNEHAGE I SØNDRE LAND KOMMUNE
Kommunale, regionale planmyndigheter, naboer og berørte, lag og organisasjoner, Lillehammer: 28.2.2013 Vår saksbehandler: Erik Sollien Vår ref. p.12085 Deres ref.: VARSEL OM OPPSTART AV ARBEID MED REGULERINGSPLAN
DetaljerTema 3 Jordvern. Vedlegg:
REGULERINGSPLAN FOR LANDBASERT FISKEOPDRETTSANLEGG MED TILHØRENDE SLAKTERI OG INFRASTRUKTUR KONSEKVENSUTREDNING Tema 3 Jordvern Konsekvensutredning for: Tiltakshaver Kommune Konsulent Prosjekt nr. / navn
DetaljerE6 Åsen - Kleiva
E6 Åsen - Kleiva 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru ved Grennebakken og Følkesgrenda er ikke høye nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerTrondheimsregionen -Regional plan Interkommunal planlegging (IKAP) Oppfølging i kommuneplaner -Erfaringer -Noen tanker om planredskaper
Trondheimsregionen -Regional plan 2003 -Interkommunal planlegging (IKAP) 2011 -Oppfølging i kommuneplaner -Erfaringer -Noen tanker om planredskaper Vegard Hagerup, planveileder Sør-Trøndelag fylkeskommune
DetaljerPlanbeskrivelse DETALJREGULERINGSPLAN: KALSHÅGEN II TJELDSUND KOMMUNE
2018 Planbeskrivelse DETALJREGULERINGSPLAN: KALSHÅGEN II PLAN ID: 2018 07 DATO: 25.06.2018 TJELDSUND KOMMUNE INNHOLD FORMÅL... 2 - REGULERER... 2 - VURDERING KONSEKVENSUTREDNING... 2 VARSEL OM OPPSTART...
DetaljerRegionrådet høringsutkast IKAP-2. 19. september 2014 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers
Regionrådet høringsutkast IKAP-2 19. september 2014 Prosjektleder IKAP - Esther Balvers Høringsdokumenter høringsutkast IKAP-2 indikatorer måloppnåelse felles saksframlegg for behandling i kommune-/bystyre,
Detaljer1566 SURNADAL KOMMUNE Melding om oppstart detaljregulering: Talgø Gnr. 137, Bnr. 69 og 15 Plan ID:
Surnadal kommune Fylkesmannen i Møre og Romsdal Møre og Romsdal fylkeskommune Norges Vassdrags- og energidirektorat Statens Vegvesen Stat nett Mattilsynet region midt Naboer gjenboere iht. adresseliste
DetaljerKommunedelplan for Farsund-Lista Arealvurdering av private utbyggingsønsker*
Kommunedelplan for Farsund-Lista Arealvurdering av private utbyggingsønsker* 15.06.15 (* Vurderingen omfatter alle private utbyggingsønsker som kom inn i forbindelse med invitasjon til innspill nov-des.
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram
Statens vegvesen Notat Vår dato: 01.10.2015 Vår referanse: Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram Statens vegvesen har i samarbeid med Midtre Gauldal kommune varslet oppstart av reguleringsplan
DetaljerInnspill til kommuneplan. Hordvik II Åsane bydel. Gårds- og bruksnummer: Gnr. 173, bnr. 5
Innspill til kommuneplan Hordvik II Åsane bydel Gårds- og bruksnummer: Gnr. 173, bnr. 5 Saksnr. 201401944, Innspill til kommuneplanens arealdel Bergen: 14.07.2015 Innspill til rullering av kommuneplanens
DetaljerKU endring i arealbruk for hytter
KU endring i arealbruk for hytter BFH-1 Asplibekken, gnr 10 bnr 1 m.fl BFH-2 Torvikbukt, Kvalvåg gnr 63 bnr 1 BFH-3 Fagerlia, gnr 79 bnr 4 BFH-4 Ved Langvatnet (Åbakken), gnr 82 bnr 1 BFH-5 Brakstad, gnr
DetaljerIKAP Interkommunal arealplan. Esther Balvers, prosjektleder IKAP
IKAP Interkommunal arealplan Esther Balvers, prosjektleder IKAP Byutviklingskomiteen 10. mars 2016 Trondheimsregionen 10 kommuner som samarbeider om næringsutvikling og samordnet areal- og transport Hvorfor
DetaljerPlanbeskrivelse. Planbeskrivelse. Fosnes kommune. Fosnes plan og utvikling. Detaljregulering: Reguleringsplan for Jøa skole, museum og idrettsplass
Planbeskrivelse Fosnes kommune. Fosnes plan og utvikling Planbeskrivelse Detaljregulering: Reguleringsplan for Jøa skole, museum og idrettsplass Planbeskrivelse: Reguleringsplan for Jøa skole, museum og
DetaljerInnspill til kommuneplanens arealdel, Mørk gård, Torpedalen. Gnr. 89., Bnr. 1
Halden kommune postmottak@halden.kommune.no Deres ref Vår ref. Dato 2015/1425 31.08.2018 Innspill til kommuneplanens arealdel, 2018. Mørk gård, Torpedalen. Gnr. 89., Bnr. 1 1. Innledning og beskrivelse
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune. KLETT-OMRÅDET VURDERING AV PLANSITUASJONEN Arkivsaksnr.: 09/1539. Saksbehandler: Jon Hoem. Forslag til vedtak:
Saksframlegg KLETT-OMRÅDET VURDERING AV PLANSITUASJONEN Arkivsaksnr.: 09/1539 Saksbehandler: Jon Hoem Forslag til vedtak: 1. På bakgrunn av en samlet gjennomgang av merknader til sluttbehandlingen av arealdelen
DetaljerEt belte nærmest vei ligger i gul og rød sone for støy. Området er skog i dag. Det er ikke registrert stier i kartet.
Boligområder 1. Boligområde øst for Fjell Gnr/Bnr: 23/16 og del av 22/16, 23/1 og 24/1 Dagens formål: LNF Foreslått formål: Boliger Arealstørrelse: ca. 70 daa Forslagsstiller: Drammen kommune/fjell 2020
DetaljerStrategi næringsarealutvikling i Trondheimsregionen. Prosjektleder IKAP Esther Balvers
Strategi næringsarealutvikling i Trondheimsregionen Prosjektleder IKAP Esther Balvers Har vi nok egnet areal til alle? Strategi for næringsarealutvikling i Trondheimsregionen (2050) Formannskapet i Trondheim
DetaljerInnspill til rullering av kommuneplanens arealdel for Bergen kommune i 2017
Innspill til rullering av kommuneplanens arealdel for Bergen kommune i 2017 Bergen: 27.12.17 Det vises til kunngjøring for planoppstart av rullering av kommuneplanens arealdel for Bergen kommune (planen
DetaljerAlternativ til Orkanger hamn?
Alternativ til Orkanger hamn? Utbygging av regionhamn på Grønøra vil føre til Alvorleg skade på naturverdiar, uansett alternativ Auka trafikk gjennom Orkanger, støy, støv m.m Lite framtidsretta: Verken
DetaljerInnhold Kommunale innspill til Kommuneplan Felt B22: Område for boligbebyggelse vest for Leirsund stasjon... 3 Felt IA3: Lahaug gård,
Innhold Kommunale innspill til Kommuneplan 2015-2026... 2 Felt B22: Område for boligbebyggelse vest for Leirsund stasjon... 3 Felt IA3: Lahaug gård, skytebane... 6 Felt IA4: Lundjordet på gnr 37 bnr 4,
DetaljerInnsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A
Tiltakshavers anbefaling Det er i teksten under gitt en felles anbefaling for Ås og Ski kommuner da det er viktig for Statens vegvesen at strekningen blir sett på under ett. Statens vegvesen har konsekvensutredet
DetaljerVedlegg Begrenset høring
Vedlegg Begrenset høring Kommunedelplan Støren foreslått endring ved 2. gangs behandling i Kommunestyret 2014 begrenset høring Vedlegget omfatter konsekvensvurdering av o_aba1 som foreslås utvidet i forhold
DetaljerRonæss Utvikling AS Lars Ronæss og Marius Ronæss
Fra: DoNotReply@www.malvik.kommune.no Sendt: 07.03.2017 08:53:57 Til: Postmottak.Malvik.kommune Kopi: Emne: Innspill til kommunalplanens arealdel - reply 18300 Vedlegg: reply20170307085357.xml;innspill
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Modum kommune Postboks 38 3371 VIKERSUND Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Arne Gunnar Sem - 32214457 2014/023341-004 2014/1501
DetaljerStyringsgruppa. Arealinteresser Egnethetshensyn Mulig løsning
29.04.13 Rullering av kommuneplanens arealdel for Herad og Nordre Spind Private områdeønsker Politiske rammeavklaringer og administrasjonens vurdering og skisse til mulig løsning Lokalisering av private
DetaljerTema Beskrivelse Konsekvenser Biologisk Mangfold Åpen furuskog med lyng i bunnsjiktet. Det er ingen kjente forhold innfor området.
Dok: 38-1 Forslagstiller: Hilde Mari Loftsgård LNF Hytter Antall: 10-15 Ca 281 daa Tema Beskrivelse Konsekvenser Biologisk Mangfold Åpen furuskog med lyng i bunnsjiktet. Det er ingen kjente forhold innfor
DetaljerSaksframlegg. NÆRINGSAREAL I TRONDHEIM KOMMUNE - TILRETTELEGGING, KJØP OG SALG. OPPFØLGING AV BYSTYRESAK 14/09 Arkivsaksnr.
Saksframlegg NÆRINGSAREAL I TRONDHEIM KOMMUNE - TILRETTELEGGING, KJØP OG SALG. OPPFØLGING AV BYSTYRESAK 14/09 Arkivsaksnr.: 09/3606 ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak: Formannskapet
DetaljerKonsekvensutredning av kommuneplanens arealdel. Eksempel fra Trøgstad kommune
Konsekvensutredning av kommuneplanens arealdel Eksempel fra Trøgstad kommune I planprogrammet Utredningsprogram Ifølge forskrift av 01.04.05 om konsekvensutredninger skal endringer i arealdelens kart og
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: skogbrukssjef Arkiv: GNR 31/15 Arkivsaksnr.: 14/1047-3
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: skogbrukssjef Arkiv: GNR 31/15 Arkivsaksnr.: 14/1047-3 JOHN BORSTAD - SØKNAD OM FRADELING AV TILLEGGSAREAL FRA GNR 31, BNR 15 TIL GNR 31, BNR 23... Sett inn saksutredningen
DetaljerForslag til planprogram
Iveland kommune Forslag til planprogram Detaljregulering Birketveit sentrum Datert: 9. februar 2015. Revidert: 24. juni 2015. Forord I forbindelse med oppstart av planarbeid for Birketveit sentrum er det
DetaljerJordverngrep i pbl. b) sikre jordressursene, kvaliteter i landskapet og vern av verdifulle landskap og kulturmiljøer
Pbl og landbruk Jordverngrep i pbl 3-1 Oppgaver og hensyn i planleggingen b) sikre jordressursene, kvaliteter i landskapet og vern av verdifulle landskap og kulturmiljøer Regional plan Regional planbestemmelse
DetaljerNesvold hyttegrend Reguleringsplan nr 99
Nesvold hyttegrend Reguleringsplan nr 99 Planbeskrivelse [Skriv inn dokumentsammendrag her. Sammendraget kan være en kort oppsummering av innholdet i dokumentet. Skriv inn dokumentsammendrag her. Sammendraget
DetaljerKU endringer i arealbruk for naust og småbåthavner
KU endringer i arealbruk for naust og småbåthavner BFN-1 Øre gnr 25 bnr 16 BFN-2 Gjemnes gnr 53 bnr 1 BFN-3 Gjemnes gnr 53 bnr 15, Frekhaugen BFN-4 Gagnat gnr 73 bnr 5, Sjølgjetlå BFN - 5 Småbåthavn Angvik
DetaljerFra: Nils Svensøy Sendt: :01:03 Til: Gjerdrum Postmottak Kopi: Berit Adriansen; Terje Brodal
Fra: Nils Svensøy (Nils@dineokonomer.no) Sendt: 26.09.2018 22:01:03 Til: Gjerdrum Postmottak Kopi: Berit Adriansen; Terje Brodal Emne: innspill i forbindelse med rullering av kommuneplanen Vedlegg: brev
DetaljerLEIRFJORD KOMMUNE SAMLET SAKSFRAMSTILLING
LEIRFJORD KOMMUNE SAMLET SAKSFRAMSTILLING 3. GANGS BEHANDLING AV OMRÅDEREGULERING AV SOLSIDEN BOLIGFELT (id201302) Saksbehandler: Martyna Anna Trot Arkivsak: 13/1158-68 Arkivkode: RNR 201302 Klageadgang:
DetaljerDispensasjonsbehandling - fra kommuneplanens arealdel - endring av arealformål - gbnr 130/56
Saksframlegg Arkivnr. 142 Saksnr. 2016/2691-6 Utvalg Utvalgssak Møtedato Utvalg for næring, plan og miljø Saksbehandler: Kristine Bye Dispensasjonsbehandling - fra kommuneplanens arealdel - endring av
DetaljerKommunedelplan Venneslaheia
Kommunedelplan Venneslaheia Planbestemmelser Høringsforslag 02.01.2013 INNHOLD 1. Generelle bestemmelser, jfr. pbl kapittel 11...3 1.1 Rettsvirkning av kommunedelplanen (pbl 11-6)... 3 1.2 Plankrav (pbl
DetaljerPlanprogram. Gressli industriområde 2. Planident TYDAL KOMMUNE. 5. februar 2016 Skrevet av: Kirkvold Hilde Ragnfrid
Planprogram Gressli industriområde 2 Planident 1665-2015-003 TYDAL KOMMUNE 5. februar 2016 Skrevet av: Kirkvold Hilde Ragnfrid Planprogram Gressli industriområde 2 Forord Tydal kommune legger med dette
DetaljerVEDTAK AV REGULERINGSPLAN R57 FV. 664 HOTELLET - UTSIKTEN. Saksnr. Utvalg Møtedato 55/13 Formannskapet /13 Kommunestyret
Side 1 av 5 Rendalen kommune SÆRUTSKRIFT Arkivsak: 12/1134-17 Saksbehandler: Erin Sandberg VEDTAK AV REGULERINGSPLAN R57 FV. 664 HOTELLET - UTSIKTEN Saksnr. Utvalg Møtedato 55/13 Formannskapet 06.06.2013
DetaljerELVERUM KOMMUNE - KOMMUNEPLANENS AREALDEL REVIDERT FORSLAG TIL 2. GANGS OFFENTLIG ETTERSYN
Saknr. 09/1506-14 Ark.nr. 142 Saksbehandler: Elisabeth Enger Kjetil Skare Jorunn Elise Gunnestad ELVERUM KOMMUNE - KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2009-2020 REVIDERT FORSLAG TIL 2. GANGS OFFENTLIG ETTERSYN Fylkesrådets
DetaljerFra: Nils Svensøy Sendt: :02:54 Til: Gjerdrum Postmottak Kopi: Berit Adriansen; Terje Brodal
Fra: Nils Svensøy (Nils@dineokonomer.no) Sendt: 26.09.2018 22:02:54 Til: Gjerdrum Postmottak Kopi: Berit Adriansen; Terje Brodal Emne: Innspill til kommuneplan Vedlegg: brev Gjerdrum kommune vedr. uvidelse
DetaljerPlanbeskrivelse DETALJPLAN: RAMSTAD BOLIGFELT TJELDSUND KOMMUNE
2018 Planbeskrivelse DETALJPLAN: RAMSTAD BOLIGFELT PLAN ID: 2018 05 DATO: 0000 2018 TJELDSUND KOMMUNE INNHOLD PLANENS FORMÅL... 2 - REGULERER... 2 - VURDERING AV KONSEKVENSUTREDNING... 2 VARSEL OM OPPSTART...
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Espen Skagen Arkiv: PLAN Arkivsaken.: 16/3096
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Espen Skagen Arkiv: PLAN 1620201712 Arkivsaken.: 16/3096 Saken skal behandles i følgende utvalg: Kommunestyret Kommunestyret SLUTTBEHANDLING DETALJREGULERINGSPLANSPLAN- UTTIAN
DetaljerSammendrag av innkomne merknader med forslagsstillers og rådmannens kommentarer
Sammendrag av innkomne merknader med forslagsstillers og rådmannens kommentarer Innhold Generelt... 1 Direktoratet for mineralforvaltning, 14.08.2018, (jnr. 16/04074-x)... 1 Fylkesmannen i Østfold, 27.08.2018
DetaljerSaksprotokoll. Tittel: Saksprotokoll: Detaljregulering av Fv 704 Røddekrysset - Tanem, sluttbehandling
Saksprotokoll Utvalg: Bystyret Møtedato: 31.03.2016 Sak: 39/16 Tittel: Saksprotokoll: Detaljregulering av Fv 704 Røddekrysset - Tanem, sluttbehandling Resultat: Behandlet Arkivsak: 13/13026 Vedtak: Bystyret
DetaljerNæringsområde på Berg. Blomdals Maskin AS. Planprogram reguleringsplan for Berg
Næringsområde på Berg Blomdals Maskin AS Planprogram reguleringsplan for Berg 19.12.2017 Innhold 1 Innledning... 3 1.1 Formålet med planarbeidet... 3 1.2 Hva skal et planprogram inneholde?... 3 1.3 Rettslig
DetaljerRullering IKAP Massedeponi. Prosjektleder IKAP - Esther Balvers
Rullering IKAP Massedeponi Prosjektleder IKAP - Esther Balvers Kommuner i Trondheimsregionen Mål utvikling Trondheimsregionen Styrke Trondheimsregionens utvikling i en nasjonal og internasjonal konkurransesituasjon
DetaljerKonsekvensutredning av innspill til kommuneplan for Hurum 2014 2025 KV1: Utbygging av eneboliger i Busslandsleina
Konsekvensutredning av innspill til kommuneplan for Hurum 2014 2025 KV1: Utbygging av eneboliger i Busslandsleina Forslagstillers Innledning Dette er rapport med konsekvensvurdering av innspill om utbyggingsområde
DetaljerMøte med Kongsvinger kommune ble avholdt På møtet og gjennom notat oversendt i etterkant av møtet ble følgende områder diskutert:
Vedlegg 1.3: Analyse arealer Kongsvinger 1 BEHOV IDENTIFISERT I FASE 2 For å imøtekomme tilbudsforbedringer foreslås det ved Kongsvinger 10 nye hensettingsplasser på kort sikt (innen 2020). Behovet har
DetaljerHØRING KOMMUNEDELPLAN FOR GAULA, MELHUS KOMMUNE
Trondheimsregionens Friluftsråd Sak 04/07 HØRING KOMMUNEDELPLAN FOR GAULA, MELHUS KOMMUNE Behandlet i møte 11. januar 2007 Vedtak: Vurderingene i saksframlegget sendes Melhus kommune som uttalelse til
DetaljerKommuneplanens arealdel 2008-2020
Vedlegg Kommuneplanens arealdel 2008-2020 Vurdering av nærings- og industriarealer og areal til offentlige formål September 2008 Byen Føske/Kletta og Lierkrysset Brandval Omregulering av aktivitetsområdet
DetaljerLandbruket i kommuneplanen. Lars Martin Julseth
Landbruket i kommuneplanen Lars Martin Julseth Landbruket i kommuneplanen Plan- og bygningsloven, plandelen. Kap 3 3-1. Oppgaver og hensyn i planlegging etter loven Innenfor rammen av 1-1 skal planer etter
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Ark: L13 Arkivsaksnr.: 15/1416 l.nr. 15/13476 Kommune Styre, råd, utvalg m.v. Møtested Møte Dato
SAKSFRAMLEGG Ark: L13 Arkivsaksnr.: 15/1416 l.nr. 15/13476 Kommune Styre, råd, utvalg m.v. Møtested Møte Dato Søndre Land Rådhuset Saksbehandler: Renate Vestbakken Sak: PLANPROGRAM FOR FAGERLUND NÆRINGSOMRÅDE
DetaljerFLÅ KOMMUNE KOMMUNEPLAN 1999-2010 AREALDEL AV KOMMUNEPLAN FOR FLÅ. Bestemmelser og retningslinjer
FLÅ KOMMUNE KOMMUNEPLAN 1999-2010 AREALDEL AV KOMMUNEPLAN FOR FLÅ Bestemmelser og retningslinjer Feb. 99 (revidert i hht. kommunestyrets vedtak i sak 0048/99) Planutvalget/teknisk styre, februar -99 Bestemmelser
DetaljerTrondheims nære influensområde innbefatter flere regionsentra med eget omland:
IKAP Interkommunal arealplan for Trondheimsregionen En presentasjon Jon Hoem, daglig leder Trondheims nære influensområde innbefatter flere regionsentra med eget omland: Fosenregionen Værnesregionen Orkdalsregionen
DetaljerHRK 1-3-8: Bolig-, fritidsbolig- og næringsutbygging
Konsekvensutredning av innspill til kommuneplan for Hurum 2014 2025 HRK 1-3-8: Bolig-, fritidsbolig- og næringsutbygging Forslagstillers logo Innledning Dette er rapport med konsekvensvurdering av innspill
DetaljerNORMANNSET HAVN KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT INDUSTRI
Oppdragsgiver Gamvik kommune Rapporttype Kostnadsberegning Dato 2017-03-20 NORMANNSET HAVN KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT INDUSTRI KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT
DetaljerREGULERINGSPLAN. -Detaljplan for Rømme Øvre, del av eiendommen gnr. 5 bnr. 5 ORKDAL KOMMUNE
Vedlegg 1 REGULERINGSPLAN -Detaljplan for Rømme Øvre, del av eiendommen gnr. 5 bnr. 5 ORKDAL KOMMUNE Planbeskrivelse Planområdet Området som skal reguleres ligger sentralt til på Rømme Øvre (Orkanger)
DetaljerDet finnes ingen analyse fra Trondheim havn som underbygger denne påstanden, tvert imot se kvikkleirekart i planforslag til Trondheim havn.
Orkanger vel ber om at 0-alternativet vedtas, det vil si ingen utbygging av Grønøra vest som havn, kun til bruk som næringsareal der det ikke kommer i konflikt med sårbar natur. Det er tre grunner til
DetaljerKONSEKVENSVURDERING MED FOKUS PÅ LANDBRUKSINTERESSER, OMDISPONERING GNR 21 BNR 17 I LEINESFJORD, REGULERINGSPLAN ID 18482010005
KONSEKVENSVURDERING MED FOKUS PÅ LANDBRUKSINTERESSER, OMDISPONERING GNR 21 BNR 17 I LEINESFJORD, REGULERINGSPLAN ID 18482010005 Forslagsstiller og grunneier: Steigen kommune Eiendom: Gnr. 21 bnr. 17 Formål:
Detaljer