Fremtidens sentralsystem har vært her lenge!

Transkript

1 BTCS BT Central System Fremtidens sentralsystem har vært her lenge! BTCS En ny generasjon sentralsystem. Bygget på over 60 års erfaring fra bompengebransjen. Designet for et langt liv. Takler dagens og fremtidens krav. Kostnadseffektivt og inntekts bringende. Skreddersydd for trafikkstyring og fremtidens miljøkrav. Tilrettelagt for både operatør og utsteder, samt en kombinasjon av disse.

2 SKANDINAVISK KVALITET BTCS over 60 års erfaring fra bompengebransjen samlet i et nytt sentralsystem. I Norge er veier, tunneler og broer blitt finansiert med bompenger lenger enn i noe annet land. Siden 1930-årene har brukerne finansiert over 100 veiprosjekter på denne måten. I dag er det mer enn 50 bompengeprosjekter i drift over hele landet, og bompenger finansierer rundt halvparten av de årlige norske veiinvesteringene. BT Signaal AS har som største aktør operert i markedet siden Gjennom disse årene har vi høstet erfaringer som få andre kan vise til. Erfaringene er omsatt til et brukervennlig sentralsystem som har optimal innkrevingsgrad og kostnadseffektivitet som primærmål. Vårt sentral system BTCS er utviklet i skandinavisk kvalitet, basert på skandinavisk struktur og tenke måte. Systemet er bygget på dagens beste tilgjengelige teknologi, samtidig som det har med all erfaring fra BT Signaal AS sine tidligere generasjoner sentralsystemer. BTCS er i stand til å håndtere alle dagens og fremtidens krav til teknologi og innkrevingsmetoder. Vår omfattende operative kompetanse og erfaring fra hele verdikjeden for bompengeinnkreving er grunnleggende for mange av designvalgene i BTCS. BTCS er en ny kostnadseffektiv, skalerbar, sikker og generisk bransjeløsning for automatisk registre ring av transporttrafikk for bompenger, ferjeavgift, differensierte miljøavgifter og rushtids avgift for trafikk. I tillegg er sentralsystemet et hjelpeverktøy for bedre regulering og beregning av trafikk i byer/tettsteder, auto matisk overvåkning og varsling av trafikk, samt ny feil- og avviksdeteksjon. FOTO: ISTOCKPHOTO.COM 2 BTCS BTCS 3

3 EN TOTALLEVERANDØR AV TEKNOLOGI ERFARING SATT I SYSTEM Designet for et langt liv. BT Signaal AS har utviklet og operert sentralsystemer siden 1998, og våre løsninger er blant de mest anvendte for bompengeinnkreving. I løpet av disse årene er systemet blitt brukt på 20 inn krevingsprosjekter av ulik størrelse og art. Allerede i 1999 satte BT Signaal AS en prototype for hel automatisert bompengeinnkreving i produksjon. I 2004 var denne tekno logien klar til å rulles ut for fullt. BT Signaal AS gjorde dette året bomringen i Bergen til verdens første helauto matiserte bomprosjekt. BT Signaal ASs sentralsystemløsninger er blitt kontinuerlig forbedret og gjennomtestet i takt med den teknologiske utviklingen og nye rammebetingelser, i tett samhandling med driftsmiljøene. På basis av dette har vi klart å bygge et nytt modul basert system som ikke bare ivaretar dagens krav og takler eksisterende utfordringer, men også er designet for å leve videre og forbedres i tråd med teknologiske nyvinninger. BTCS er kort og godt designet for å håndtere at innkrevingsteknologi og ramme betingelser forandrer seg over tid. FOTO: VEER.COM FREMTIDENS LØSNING Dekker mye mer enn bare bompenger. Hvordan vil fremtidens innkrevingsløsninger bli? Fremtiden vil selvsagt handle om teknologi, teknologiplattformer og nye og mer effektive måter å kreve inn penger på i en verden med stadig mer kompleks infrastruktur. Megatrendene innen tolling dreier seg om økt bruk av satellittsystemer (GNSS-teknologi) og interoperatible systemløsninger. Dette omfatter krav knyttet til sammenkobling av ulike innkrevingsområder som bompenger, miljøavgifter, parkerings- og fergeavgifter og internasjonale standarder. BTCS møter allerede nå alle disse kravene. BTCS er utviklet og dimensjonert for fremtiden. BTCS er fleksibelt og skalerbart og kan enkelt tilpasses og videreutvikles fordi det er bygget opp etter en modulær struktur, og ikke er komp lisert og tidkrevende som sentraliserte og batch-orienterte syste mer. Den modulære løsningen gjør påbygging og løpende vedlikehold svært enkelt, sikkert og kostnadseffektivt. Sentralsystemet er tilrettelagt for separat operatør og utsteder, samt en kombinasjon av disse. BT Signaal AS er totalleverandør av teknologi og har lengst erfaring fra alle deler av verdikjeden innen bompengeinnkreving. Etablert i 1953 Pioner og største aktør i markedet Drivende kraft i automatiseringen av bompenge-norge Norges mest erfarne ledelse og nøkkelpersonell Sentrale roller i utvikling av sentralsystemløsninger i andre land Solid økonomi (AAA-rating) Unik erfaringsbase fra IKT-løsninger for bompengebetaling IKT-systemer, analyse, drift, kundehåndtering, økonomi 4 BTCS BTCS 5

4 EFC- STANDARD Takler dagens og fremtidens krav. BTCS er bygget på basis av de beste rutiner for bompengeinnkreving og er designet i tråd med alle dagens relevante elektroniske innkrevingsstandarder (ISO og EFC Electronic Fee Collection) og for fremtidig standardisering. Kjernen i EFC-standardene er koblingen mellom trafikantens registreringsutstyr og operatørens veikantutstyr, men også håndtering av informasjonsflyten mellom de ulike operatørene. Standarden om fatter brikketeknologi, mobilteknologi og satellittnavigasjonsteknologi. At BTCS tilfredsstiller disse standardene, er en trygghet for våre kunder og gir en garanti for at overnasjonale krav til interoperabilitet blir ivaretatt. FOTO: VEER.COM 6 BTCS BTCS 7

5 NÅR ØKONOMIEN TELLER Vi er overbevist om at BTCS er markedets mest inntektsbringende og kostnadseffektive system. Sentralsystemer for bompengeinnkreving er komplekse i sin natur. Uten erfaring og optimal systemdesign er det uendelig mange feilkilder som kan føre til betydelige inntektstap for oppdragsgiver. I tillegg er det mye manuelt, kostnadskrevende arbeid. Gjennom over 60 års erfaring fra drift av bompengeprosjekter og sentralsystemleveranser har vi støtt på og løst så mange problemer at vi tør påstå at få, om noen, systemer representerer et tryggere og sikrere valg enn BTCS. Våre erfaringer har vi omsatt og strukturert til automatiserte rutiner og kontroll funksjoner i BTCS. Resultatet er at BT Signaal AS, hjemmehørende i høykostlandet Norge, kan tilby verdens mest kostnadseffektive sentralsystem. BTCS gir høy grad av automatisering og er skreddersydd for å kanalisere informasjon dit den skal. Alle avvik registreres, og hendelser som krever manuell behandling kan fanges opp og automatiseres i BTCS. Ikke minst er systemet i stand til å tilpasse seg operative erfaringer og endrede rammebetingelser og krav mens det kjører. Dette reduserer inntektsforringende nedetid og driftskostnader til et minimum. 8 BTCS BTCS 9

6 MILJØET TAR OVER FOTO: ISTOCKPHOTO.COM Et intelligent verktøy for trafikkstyring. Fremtiden vil i økende grad komme til å handle om miljø og systemer for trafikk styring. Kravene til reduksjon av forurensende utslipp kommer til å bli strengere og viktigere. Systemer som kan måle trafikkbelastning, de enkelte kjøretøys utslippsnivå, og bidra til å styre trafikkmønstre gjennom ulike former for differensierte prismekanismer, kommer til å bli sentrale verktøy for å tilfredsstille disse kravene. BTCS er et slikt verktøy. 10 BTCS BTCS 11

7 Teknisk informasjon Charging Point Equipment Dagens standard består normalt av brikkeleser og kamera som identifikasjonsutstyr, og filer /bilder som blir batchvis overført til sentral systemet via FTP. BTCS er bygd for fremtiden og håndterer både personlige brikker og såkalt fingerprinting som muliggjør avlesning av lengde, bredde, vekt og farge i veikant. BTCS støtter også mobilteknologi og satellittnavigasjonsteknologi. BTCS Transaction Hub (BTCS TH) BTCS TH er en integratorkomponent som mottar passeringstransaksjoner fra ulike vegkantutstyrsleverandører, undersøker om passeringstrans aksjonen oppfyller kravene til minimum datasett, og normaliserer gyldige data til et generisk BTCSformat som sendes til komponenten BTCS OBO for videre behandling. BTCS Operational Back Office (BTCS OBO) BTCS OBO identifiserer, klassifiserer og validerer en passeringstransaksjon. Kontinuerlig forskning på automatisk bildegjenkjenning gjør at BTCS har markedets høyeste leserate i forhold til konfidensnivå. Sentralt i klassifiserings steget står koblinger mot ulike registre for å fylle passeringstransaksjonen med informasjon. Dette kan for eksempel være merke, modell, farge og landskode. Resultatet av hovedprosessene i BTCS OBO genererer informasjon som sluttbrukerne benytter i nær sanntid via et web-grensesnitt. BTCS Commercial Back Office (BTCS CBO) BTCS CBO inneholder en kommersiell regel motor som prissetter en passeringstransaksjon. Hovedprosessene i BTCS CBO er fakturering og innbetaling, hvor tjenestene saksbehandling, storkundegrensesnitt og kundetjenester er sentrale. BTCS Monitoring (BTCS MON) BTCS MON består av driftsmonitorering, virk somhetsmonitorering og Business Intelligence. Disse tre monitoreringsformene sikrer forretnings driften. CHARGING POINT EQUIPMENT SENTRALSYSTEM TRANSACTION HUB (BTCS TH) BTCS OPERATIONAL BACK OFFICE (BTCS OBO) BTCS MONITOR (BTCS MON) BTCS COMMERCIAL BACK OFFICE (BTCS CBO) FJØSANGERVEIEN 68, 5068 BERGEN Grafisk produksjon: BODONI