Nyttekostnadsanalyse av brannverntiltak
|
|
- Annar Danielsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Nyttekostnadsanalyse av brannverntiltak Brannvernkonferansen 2016 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt
2 Side 2
3 Hva er nyttekostnadsanalyse? En samfunnsøkonomisk analyse som tar sikte på å finne ut om nytten av et tiltak er større enn kostnadene ved tiltaket Både nytte og kostnader regnes i kroner Dette betyr at også liv og helse må tilordnes en kroneverdi I rapporten er det samlet eksempler på nyttekostnadsanalyser Ti av eksemplene gjelder brannvern Side 3
4 Nyttekostnadsanalyser av brannverntiltak Tiltak som er analysert Land 1 Boligsprinkler i omsorgsbolig Norge 2 Brannceller (seksjonering) i kartongfabrikk Sverige 3 Gassbasert slukkingssystem i papirfabrikk Sverige 4 Brannvernarbeid, sprinkleranlegg, automatisk brannvarsling i eldre trehusbebyggelse i Kungsbacka Sverige 5 Boligsprinkler (ulike typer boliger) Storbritannia 6 Restriksjoner på arealbruk i område rundt bensinlagre Storbritannia 7 Sprinkler og automatiske brannvarslere i kjemisk industri Norge 8 Krav til røykvarslere og manuelt slukkeutstyr i boliger Norge 9 Innbrudds- og brannalarm i boliger og forretningsbygg USA 10 Sikkerhetsavstand fra transportveger for farlig gods Sverige Side 4
5 Resultater av analysene Resultatet oppgis vanligvis som nyttekostnadsbrøk Nyttekostnadsbrøk = NNNNNNNNNN KKKKKKKKKKKKKKKKKK Hvis nytten er større enn kostnaden, er tallet over 1 Nytten omfatter vanligvis nytte i mange år framover Framtidig nytte omregnes til nåverdi ved hjelp av en kalkulasjonsrente Både antall år det regnes nytte for og kalkulasjonsrenten varierer fra analyse til analyse Side 5
6 Nyttekostnadsanalyse av sprinkleranlegg i omsorgsboliger (Norge) Tre ting er variert: Virkningen av tiltaket (lav, høy) 2 Tidshorisonten (30 år, 50 år) 3 Kalkulasjonsrenten (4.5 %, 7 %) Nyttekostnadsbrøk Lavt anslag for nytte, 30 år, 4.5 % rente Høyt anslag for nytte, 30 år, 4.5 % rente Lavt anslag for nytte, 30 år, 7 % rente Høyt anslag for nytte, 30 år, 7 % rente Lavt anslag for nytte, 50 år, 4.5 % rente Høyt anslag for nytte, 50 år, 4.5 % rente Nyttekostnadsbrøk for sprinkler i omsorgsboliger under ulike forutsetninger Lavt anslag for nytte, 50 år, 7 % rente Høyt anslag for nytte, 50 år, 7 % rente Side 6
7 Hva må vi vite for å kunne gjøre en nyttekostnadsanalyse? Virkningen av tiltaket på risikoen for brann eller skadeomfanget ved brann Virkningen på liv og helse antall mennesker som kan reddes eller få mindre skader Hvor mye tiltaket koster og typen kostnad (engangskostnad eller årlig kostnad) Hvor lenge virkningen av tiltaket varer Hvor stort tapet, økonomisk og i form av tapte liv og helseskader, kan forventes å bli ved brann Økonomisk verdi av å redde liv og begrense helseskader Kalkulasjonsrente Side 7
8 Resultater av nyttekostnadsanalyser av en del brannverntiltak Nyttekostnadsbrøk Sprinkleranlegg i omsorgsboliger Brannceller i kartongfabrikk Gassbasert slukkesystem i papirfabrikk Brannverntiltak Brannvern og sprinkleranlegg i eldre trehus Boligsprinkler Sprinkler og automatisk brannvarsling i kjemisk industri Røykvarsler og slukkeapparat i boliger Innbrudds og brannalarm i boliger mv Laveste Høyeste Side 8
9 Sikkerhetsavstand transport av farlig gods Side 9
10 Hva påvirker resultatet av en nyttekostnadsanalyse? Tiltakets virkning: Jo større virkning, desto større nytte Varigheten av virkningen: Jo lengre virkningen varer, desto større nytte Kalkulasjonsrenten: Jo lavere rente, desto større nytte Verdsetting av liv og helse: Jo høyere verdi, desto større nytte Side 10
11 Økonomisk verdsetting av liv og helse i vegsektoren (2013) Økonomisk verdsetting i 2013-priser Drept Meget alvorlig skadet Alvorlig skadet Lettere skadet Skadegrad Side 11
12 100.0% Bidrag fra betalingsvillighet og realøkonomiske kostnader til verdsettingen av trafikksikkerhet 90.0% 13.6% 23.8% 80.0% 70.0% 50.6% Andel i prosent 60.0% 50.0% 40.0% 86.4% 76.2% 100.0% Ex post (realøkonomiske kostnader) Ex ante (betalingsvillighet) 30.0% 20.0% 49.4% 10.0% 0.0% 0.0% En drept En hardt skadet En lettere skadet En materiell skade Skadegrad Side 12
13 Hovedelementer i økonomisk verdsetting av liv og helse Betalingsvillighet for å redusere risiko (ex ante): Hvor mye synes folk det er riktig å bruke på å redusere antall dødsfall og personskader «Etterspørsel» etter sikkerhet Verdsetting av velferdsgevinst ved bedre sikkerhet Realøkonomiske kostnader (ex post): Medisinske kostnader Materielle kostnader Tap av produksjon(skapasitet) Administrative kostnader Side 13
14 Hva viser nyttekostnadsanalyser? Først og fremst velferdsgevinsten for samfunnet ved å unngå tap av liv og helse i ulykker Det som er samfunnsøkonomisk lønnsomt er ikke alltid privatøkonomisk lønnsomt En boligeier tjener ingen ting på å sette opp røykvarsler og kjøpe brannslukkingsapparat det er en ren utgift Han får heller ikke utbetalt millionbeløp hvis han klarer å hindre en brann eller slukke den tidlig Dette er en grunn til at nyttekostnadsanalyser ikke alltid har stor gjennomslagskraft En bredt anlagt samfunnsøkonomisk analyse av brannforebygging hadde vært interessant og nyttig Side 14
Verdsetting av trafikksikkerhet, trygghet og helseeffekter
Verdsetting av trafikksikkerhet, trygghet og helseeffekter Seminar om verdsettingsstudien 2010, 14. februar 2011 Forskningsleder Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) 15.02.2011 Side 1 35000000
DetaljerEr det god samfunnsøkonomi i å forebygge arbeidsulykker? Rådgiver Nils Henning Anderssen Direktoratet for arbeidstilsynet 24.10.
Er det god samfunnsøkonomi i å forebygge arbeidsulykker? Rådgiver Nils Henning Anderssen Direktoratet for arbeidstilsynet 24.10.2006 Utgangspunkt hvorfor samfunnsøkonomiske vurderinger av forebygging?
DetaljerSkadeforebygging som lønner seg. Alena Erke, Transportøkonomisk institutt Sikkerhetsdagene, NTNU Trondheim 14. oktober 2008
Skadeforebygging som lønner seg Alena Erke, Transportøkonomisk institutt Sikkerhetsdagene, NTNU Trondheim 14. oktober 2008 1 Prosjekt Oppdragsgiver Finansnæringens hovedorganisasjon Eksempler på skadeforebyggende
DetaljerNullvisjon eller kostnadseffektivitet? Hvilke prinsipper gir best trafikksikkerhet?
Nullvisjon eller kostnadseffektivitet? Hvilke prinsipper gir best trafikksikkerhet? Avslutningskonferanse RISIT, Oslo 29. april 2010 Forskningsleder Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no)
DetaljerKan vi unngå flere skadde i trafikken når flere går eller sykler?
Kan vi unngå flere skadde i trafikken når flere går eller sykler? Nord-norsk trafikksikkerhetskonferanse 2016 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) Bakgrunn og problem Det er et mål at flere
DetaljerBedre trafikksikkerhet i Norge
TØI rapport 446/1999 Forfatter: Rune Elvik Oslo 1999, 116 sider Sammendrag: Bedre trafikksikkerhet i Norge Denne rapporten er et bidrag til myndighetenes arbeid med Nasjonal transportplan for perioden
DetaljerPotensialet for å redusere drepte og hardt skadde i trafikken
Potensialet for å redusere drepte og hardt skadde i trafikken Sluttkonferanse BEST, Oslo 11. september 2018 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) Hvor mye kan vi redusere antall drepte og
DetaljerTreindustriens HMS-rådgivning HMS i system
Treindustriens HMS-rådgivning HMS i system TTF-møte om HMS 7. mars 2012 Julie Engeloug Norsk Treteknisk Institutt, www.treteknisk.no HMS i system Etablere Treindustriens HMS-rådgivning i samarbeid med
DetaljerFartens betydning for trafikksikkerheten
Fartens betydning for trafikksikkerheten NVF 52 årsmøte, Lillehammer 27.-28.10.2005 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt Fart og ulykker en evaluering av potensmodellen Potensmodellen foreslått av
DetaljerUtfordringer knyttet til å bedre sikkerheten i transportsystemer som allerede er svært sikre
Utfordringer knyttet til å bedre sikkerheten i transportsystemer som allerede er svært sikre Forskningsleder Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) Transportforskning 2012, 3. september 2012
DetaljerPå vei til bedre beslutninger: om nyttekostnadsanalyse
På vei til bedre beslutninger: om nyttekostnadsanalyse Innlegg ved SSØ-dagen 27.1.2011 Lasse Fridstrøm instituttsjef Transportøkonomisk institutt (TØI) 28/01/2011 Page 1 Disposisjon 1. Nyttekostnadsanalyse
DetaljerFart og trafikkulykker: evaluering av potensmodellen
TØI-rapport 740/2004 Forfattere: Rune Elvik, Peter Christensen, Astrid Amundsen Oslo 2004, 134 sider Sammendrag: Fart og trafikkulykker: evaluering av potensmodellen Sammenhengen mellom fart og trafikksikkerhet
Detaljer2. Tiltak for å påvirke rømningstider. Røykvarsler. Brannalarmanlegg
2. Tiltak for å påvirke rømningstider Tiltak som reduserer nødvendig rømningstid vil f.eks. være utstyr for deteksjon av røyk og varme, varsling av brann, informasjon før og under rømning, merking og belysning
DetaljerSkal vi hindre eller begrense branner i Norge?
Brannvernkonferansen 2013 Skal vi hindre eller begrense branner i Norge? Odd A. Rød Gjensidige Forsikring ASA Foto: Thor Adolfsen, NBF 1 Definisjoner: Forebygge brann: Hinder at brann oppstår Begrense
DetaljerAntall bygningsbranner
Agenda: Statistikk Samarbeid mellom forsikringsselskapene i Norge Forsikringsselskapenes metoder og muligheter i det brannforebyggende arbeidet Erfaringer fra branner, lærer vi noe? Brannforebyggende arbeid,
DetaljerNotat. Statens vegvesen Vegdirektoratet. Kopi:
Til: Kopi: Statens vegvesen Vegdirektoratet Dato: 29.01.2014 Saksnr: Fra: Helsedirektoratet, Avdeling finansiering og DRG Saksbehandler: Kjartan Sælensminde Notat Innspill til ny oppdatering av reduserte
DetaljerDrepte i vegtrafikken
i vegtrafikken Årsrapport Januar 2016 Vegdirektoratet 16-0232 grafisk.senter@vegvesen.no Foto: Colourbox.com i vegtrafikken Årsrapport Vegdirektoratet, januar 2016 Denne rapporten sammenstiller opplysninger
DetaljerBrannvern. Grunnleggende branninformasjon til studenter og nytilsatte ved NTNU. Teknisk informasjon Branninstruks Brannalarmanlegget
Brannvern Grunnleggende branninformasjon til studenter og nytilsatte ved NTNU Teknisk informasjon Branninstruks Brannalarmanlegget Hvorfor brannøvelser? Det er et krav fra myndighetene at alle ansatte
DetaljerNotat. Bakgrunn og hensikt med notatet. Nasjonal transportplan
Nasjonal transportplan 2022-2033 Notat Transportanalyse og samfunnsøkonomigruppen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Postboks 6706 Etterstad 0609 Oslo Telefon: 22 07 30 00 Formål: Helseeffekter i transportetatenes
DetaljerTradisjonelle og moderne perspektiver på optimale fartsgrenser i byer og tettsteder
Tradisjonelle og moderne perspektiver på optimale fartsgrenser i byer og tettsteder Trafikdage, Aalborg Universitet, 2018 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) Presentasjonen bygger på Rune
DetaljerREDDE VARSLE SLUKKE BEGRENSE VEILEDE
Finansstyrets leder er øverste brannansvarlig i Studentersamfundet. Ansvaret er delegert til Daglig leder, brannvernansvarlig og Sikringssjef. Sikringssjef og Husmann har ansvaret for de organisatoriske
DetaljerKommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg. handlingsdel. Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal
Kommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg til handlingsdel Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal 2012-2016 Orientering i kommunestyret 23.11.2017 h Nord-Aurdal kommune Foto: Kristi Westerbø I Innhold
DetaljerFASE 5 VURDERE SAMFUNNSØKONOMISK LØNNSOMHET
FASE 5 VURDERE SAMFUNNSØKONOMISK LØNNSOMHET Fase 5 - hvordan vurdere tiltakets lønnsomhet? Fastsett analyseperiode Sett inn kalkulasjonsrenten Beregn lønnsomheten (netto nåverdi) Vurder ikke-prissatte
DetaljerDen norske verdsettingsstudien - Sammendragsrapport
TØI-rapport1053/2010 Forfatter(e): Hanne Samstad, Farideh Ramjerdi, Knut Veisten, Ståle Navrud, Kristin Magnussen, Stefan Flügel, Marit Killi, Askill Harkjerr Halse, Rune Elvik, Orlando San Martin Oslo
DetaljerOpplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende
TØI notat 1103/1998 Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende Forprosjekt Rune Elvik Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet
DetaljerOM SIKKERHET OG BRANN
OM SIKKERHET OG BRANN Brosjyre_brann.indd 2 22.11.10 17.43 OM SIKKERHET OG BRANN LOfavør er fordelskonseptet for alle som er organisert i et LO-forbund. Visste du at som medlem har du allerede Norges beste
Detaljer11-7. Brannseksjoner
11-7. Brannseksjoner Publisert dato 09.09.2013 11-7. Brannseksjoner (1) Byggverk skal deles opp i brannseksjoner slik at brann innen en brannseksjon ikke gir urimelig store økonomiske eller materielle
DetaljerMøte med Regionrådet Hadeland 9. juni 2017 (Gran, Jevnaker og Lunner)
Møte med Regionrådet Hadeland 9. juni 2017 (Gran, Jevnaker og Lunner) Distriktsleder Ivar Ringen Trygg Trafikk Oppland ringen@tryggtrafikk.no 915 21 063 Ulykken skyldtes ikke det glatte føre Ulykkesutviklingen
DetaljerOM SIKKERHET OG BRANN
OM SIKKERHET OG BRANN LOfavør er fordelsprogrammet for alle som er organisert i et LO-forbund. Visste du at som medlem har du allerede Norges beste innboforsikring LOfavør Kollektiv Hjem? Økonomisk trygghet
DetaljerOM SIKKERHET OG BRANN
OM SIKKERHET OG BRANN OM SIKKERHET OG BRANN LOfavør er fordelsprogrammet for alle som er organisert i et LO-forbund. Visste du at som medlem har du allerede Norges beste innboforsikring LOfavør Kollektiv
DetaljerSammenhengen mellom fart og ulykker
Sammenhengen mellom fart og ulykker Modeller og beregninger Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt Et godt utforsket område Modellene av sammenhengene mellom fart og ulykker bygger på over 100 studier
DetaljerNyttekostnadsanalyser av skadeforebyggende tiltak
Sammendrag: Nyttekostnadsanalyser av skadeforebyggende tiltak TØI-rapport 933/2007 Forfattere: Alena Erke, Rune Elvik Oslo 2007, 176 sider Denne rapporten presenterer eksempler på skadeforebyggende tiltak
DetaljerOpprettet av: Glenn Stian Mæland Dato: 25.09.2012
SIRENEFUNKSJON Opprettet av: Glenn Stian Mæland Dato: 25.09.2012 Kategori: Oppgave: Smart House controller type X Bruk av intern sirene i Røykvarsler BSG-SMO (A) Bakgrunn: BSG-SMO(A) er en avansert røykvarsler
DetaljerHvilke trafikksikkerhetstiltak har virket og virker fortsatt? Er det nok for å nå målet?
Hvilke trafikksikkerhetstiltak har virket og virker fortsatt? Er det nok for å nå målet? Teknologidagene 2017 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) To studier ved Transportøkonomisk institutt
DetaljerEkstern granskning. Resultatkonferanse 2012, Stockholm 23. april 2012. Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no)
Ekstern granskning Resultatkonferanse 2012, Stockholm 23. april 2012 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) 26.04.2012 Side 1 Hva går mitt oppdrag ut på? Kritisk granskning av nye etappemål
DetaljerHva er normative premisser?
En komparativ analyse av ulike typer normative premisser for transportsikkerhetspolitikken Oppsummering av resultater fra RISIT-prosjekt Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) 16.10.2007
DetaljerOM SIKKERHET OG BRANN
OM SIKKERHET OG BRANN OM SIKKERHET OG BRANN LOfavør er fordelskonseptet for alle som er organisert i et LO-forbund. Visste du at som medlem har du allerede Norges beste kollektive innboforsikring? Økonomisk
DetaljerNettverksmøte i samfunnsøkonomiske analyser. Oslo 4/12-2013. Erik Grønn. BI. 46410778. erik.gronn@bi.no
Nettverksmøte i samfunnsøkonomiske analyser. Oslo 4/12-2013. Erik Grønn. BI. 46410778. erik.gronn@bi.no Hva er nyttekostnadsanalyse (NKA)? (45 min.pluss 20.min.) 1. Motivasjon. Definisjoner. 2. Hvorfor
DetaljerNytte- kostnadsvurdering av ITS løsninger
Nytte- kostnadsvurdering av ITS løsninger Morten Welde, Statens vegvesen Vegdirektoratet ITS på veg mot 2020 Fagdag 12. april 2010 Thon Hotel Opera, Oslo 1 Bakgrunn Ny teknologi har til alle tider endret
DetaljerTolkning av Sprinklerregelverket
Tolkning av Sprinklerregelverket BRANNVERNKONFERANSEN 2016 TIRSDAG 26. APRIL 2016 JOHN- ERIK WESTBY/ JE CONSULT AS LEDER AV SN/K-014- CEN/TC-191 Innhold Hvilket regelverk skal benytte? Hva med regelverk
DetaljerTrafikksikkerhetspotensialer
Trafikksikkerhetspotensialer Krefter og motkrefter i trafikksikkerhetsarbeidet i Norge Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) Resultater fra to prosjekter i BEST-programmet Ett om potensialet
DetaljerNyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog
Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog Presentasjon på Samferdselsdepartementets seminar om høyhastighetstog 27. november, 2008 Karin Ibenholt Agenda Nyttekostnadsanalyser i Norge og Tyskland Våre beregninger
DetaljerKommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg. handlingsdel. Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal Kommunestyret
Kommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg til handlingsdel Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal 2013-2017 Kommunestyret 22.11.2018 h Nord-Aurdal kommune Foto: Kristi Westerbø I Innhold Kommunedelplan
DetaljerFG- Sprinklerkonferansen 2017
FG- Sprinklerkonferansen 2017 Håvard Grønstad FG-Sprinklerkonferansen 2017 FG og Sprinklerkonferansen Rekruttering og kompetanse Nye veiledninger vilkår i forsikringsavtale Oppfølging og tilbud til FG-kontrollører
DetaljerSamfunnsøkonomisk analyse
Håndbok V712 Konsekvensanalyser Samfunnsøkonomisk analyse James Odeck og Anne Kjerkreit jameso@vegvesen.no; annekj@vegvesen.no Håndbok V712 Konsekvensanalyser Samfunnsøkonomiske analyser/nka Agenda: Hovedprinsipp
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETS- KONFERANSEN 2016
TRAFIKKSIKKERHETS- KONFERANSEN 2016 TTTTTTTTTT KK TRAFI KKSI KKERH ETSKON FERANSEN 2016 1 :Xiiennesifte-r, teknologi og mu Li-gheter Bakgrunn og mål for konferansen 2016 Trafikksikkerhet handler først
DetaljerBrannvern ved Studentersamfundet i Trondhjem
Brannvern ved Studentersamfundet i Trondhjem Sist oppdatert 23. oktober 2012 Godkjent av Finansstyret 13. desember 2012 Ved Studentersamfundet i Trondheim er Finansstyrets leder, øverste brannansvarlig.
DetaljerSaksframlegg. BRANNVERN I SYKEHJEM, OMSORGSBOLIGER OG BOLIGSTIFTELSEN FOR TRYGDE- BOLIGER Arkivsaksnr.: 05/33408
Saksframlegg BRANNVERN I SYKEHJEM, OMSORGSBOLIGER OG BOLIGSTIFTELSEN FOR TRYGDE- BOLIGER Arkivsaksnr.: 05/33408 Forslag til vedtak: 1. Formanskapet tar rådmannens rapport om status for arbeidet med brannvern
DetaljerProsjektanalyse ITD20106: Statistikk og Økonomi
Prosjektanalyse ITD20106: Statistikk og Økonomi 1 Prosjektanalyse Vi skal se på lønnsomhet av investeringsprosjekter. I investeringsanalysen studerer vi: Realinvesteringer maskiner, bygninger, osv. Finansinvesteringer
DetaljerHva betyr det at noe er samfunnsøkonomisk effektivt? Er det forskjell på samfunnsøkonomisk og bedriftsøkonomisk effektivitet?
Effektivitet og fordeling Når et land fjerner handelshindre er det noe som tjener og noen som taper på endringene i markedene. Hvordan kan vi vite om det er en samlet gevinst slik at vinnerne i prinsippet
DetaljerForsikringsdagene 2014. Risiko og ansvar relatert til forsikring
Forsikringsdagene 2014 Risiko og ansvar relatert til forsikring Olav Kjærland Risikoingeniør/Underwriter - KLP Skadeforsikring Bygningsingeniør/Branningeniør Siste 15 år i Forsikring Brannsjef i interkommunalt
DetaljerNyttekostnadsanalyse av utbygging av Oslo havn og to alternative havneløsninger
TØI rapport 407/1998 Forfatter: Inger Beate Hovi Oslo 1998, 58 sider Sammendrag: Nyttekostnadsanalyse av utbygging av Oslo havn Bakgrunn Oslo havn er Norges største offentlige stykkgodshavn, og domineres
DetaljerHøring av planprogram for utarbeidelse av Hovedplan trafikksikkerhet Molde, Misund og Nesset kommuner
Arkiv: : Arkivsaksnr: 2019/622-2 Saksbehandler: Bernt Angvik Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Nesset formannskap 55/19 06.06.2019 Nesset kommunestyre 53/19 20.06.2019 Høring av planprogram for utarbeidelse
DetaljerVerdsetting av tid, liv og miljø i nyttekostnadsanalyser (NKA)
Verdsetting av tid, liv og miljø i nyttekostnadsanalyser (NKA) Implikasjoner av ulik praksis i naboland Gisle Solvoll Thor-Erik Sandberg Hanssen Jonas Westin Lars Westin Petri Helo Innledning Formål Illustrere
DetaljerBrannbok for Klinisk institutt 2
Brannbok for Klinisk institutt 2 1 GENERELLE OPPLYSNINGER Klinisk institutt 2 består av 22 ulike forskningsgrupper med til sammen over 320 ansatte og studenter. Det er store variasjoner mellom forskningsgruppene
DetaljerKVU E10 Evenes-Sortland. Samfunnsøkonomiske beregninger
KVU E10 Evenes-Sortland Samfunnsøkonomiske beregninger 1 Innledning Dette notatet er en oversikt over de samfunnsøkonomiske beregningene for prissatte konsekvenser for KVU- E10 Evenes Sortland. Trafikktall
DetaljerØkonomisk verdsetting av liv og helse
Rune Elvik Økonomisk verdsetting av liv og helse concept CONCEPT TEMAHEFTE NR. 8 Side ii Innhold 1 Hva handler dette temaheftet om?... 1 2 Trenger vi økonomisk verdsetting av liv og helse?... 3 2.1 Hva
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet i vegtrafikken 1. kvartal 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 532 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA reports
DetaljerRisiko i veitrafikken 2013/14
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 213/14 TØI rapport 1448/215 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 215 81 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerLavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet
Lavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet Arbeidsgruppa om Lavutslippssoner Nedsatt våren 2004 - medlemmer fra SD, MD, Oslo, VD Mandat:
DetaljerAnalyse av indikatorer og etappemål for bedring av trafikksikkerheten i Sverige
Analyse av indikatorer og etappemål for bedring av trafikksikkerheten i Sverige Presentasjon av status for arbeidet 2. mars 2012 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt, Oslo (re@toi.no) 05.03.2012 Side
DetaljerNåverdi og pengenes tidsverdi
Nåverdi og pengenes tidsverdi Arne Rogde Gramstad Universitetet i Oslo 18. oktober 2015 Versjon 2.0 Ta kontakt hvis du finner uklarheter eller feil: a.r.gramstad@econ.uio.no 1 Innledning Anta at du har
DetaljerDANVIK BORETTSLAG KONTROLL 2013
DANVIK BORETTSLAG KONTROLL 2013 Rapport skrevet dato: 05.09.2013 Kontaktperson kunde: Lars Hjelmås Ansvarlig utførende: Mikael Floberg Adresse: 1.strøm Terasse 60 Kompetansenummer: L Postnummer og sted
DetaljerNå skal du få lære litt om brannsikkerhet. Du kan. sikkert mye fra før, men likevel er det lurt å. snakke om brannvern og trene på å ha brannøvelser.
BRANNVERN I BARNEHAGEN Hei Nå skal du få lære litt om brannsikkerhet. Du kan sikkert mye fra før, men likevel er det lurt å snakke om brannvern og trene på å ha brannøvelser. Da er det lettere å huske
DetaljerBrannsikkerhet av Brynjar Henriksen
Brannsikkerhet av Brynjar Henriksen Om Kongsberg kommunale eiendom KF 110 000 m2 formålsbygg 15 000 m2 annen eiendom 450 boliger Om oss Ca. 70 ansatte fordelt på 4 avdelinger Hva gjør vi? Planlegger nye
DetaljerOpplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende
Sammendrag: Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende TØI notat 1103/1998 Forfatter: Rune Elvik Oslo 1998, 65 sider + vedlegg Statens vegvesen har de siste årene utviklet et bedre
DetaljerGET SAFE Brann- og vannvarslingstjeneste fra Get
GET SAFE Brann- og vannvarslingstjeneste fra Get Brannvarsling med døgnbemannet alarmstasjon Vannlekkasjevarsling oppdager vannlekkasjer tidlig DETTE ER GET SAFE Get Safe er en felles brannvarslingstjeneste
DetaljerHøringsseminar Samfunnsøkonomiske analyser i helsesektoren 15. september 2011 Gry Hamarsland
Høringsseminar Samfunnsøkonomiske analyser i helsesektoren 15. september 2011 Gry Hamarsland Samfunnsøkonomisk analyse sikrer effektiv ressursbruk En samfunnsøkonomisk analyse er en systematisk vurdering
DetaljerKostnader ved kraftig nedbør. Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak. Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI. Foto: Olav Fergus Kvalnes
Kostnader ved kraftig nedbør & Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI Foto: Olav Fergus Kvalnes 1 Innhold 1. Kostnader ved kraftig nedbør Kartlegging av
DetaljerHva betyr det at noe er samfunnsøkonomisk effektivt? Er det forskjell på samfunnsøkonomisk og bedriftsøkonomisk effektivitet?
Effektivitet Når et land fjerner handelshindre er det noe som tjener og noen som taper på endringene i markedene. Hvordan kan vi vite om det er en samlet gevinst slik at vinnerne i prinsippet kan kompensere
DetaljerTrafikkulykker i gangfelt i Hordaland
i Hordaland Ulykkesanalyse Statens vegvesen Region vest Trond Hollekim, Plan og forvaltning Bergen 4.2.2015 Om analysen Litt om generell ulykkesutvikling Om registrering av ulykker Analyse gangfeltrelaterte
DetaljerKartlegging og analyse av branner i norske vegtunneler
Kartlegging og analyse av branner i norske vegtunneler Fagdirektør Finn Harald Amundsen Vegdirektørens styringsstab Statens vegvesen Regionale seminarer innen beredskap og redning ved brann i vegtunneler
DetaljerDIN TRYGGHET VÅRT OPPDRAG
BRANNFOREBYGGENDE KURS 2018 Agenda for dagen Program 08.30-11.15 Forebyggende brannvern - Brannvesenets organisering - Forebygging av brann - Brannårsaker og statistikk - Brannteori og sikkerhetsinnretninger
DetaljerPer Arne Lindvik Senior Rådgiver Teknologisk Institutt Virksomhets utvikling
Per Arne Lindvik Senior Rådgiver Teknologisk Institutt Virksomhets utvikling Brukermøte FG Drammen 2007: Kontroll av dokumentasjon Hva mener vi med det, hva skal foreligge? Og hva finner vi? Kontroll av
DetaljerTips og kommentarer til løsning av repetisjonsoppgaver (altså ikke fullstendige løsningsforslag som ville egne seg i en eksamensbesvarelse)
Tips og kommentarer til løsning av repetisjonsoppgaver (altså ikke fullstendige løsningsforslag som ville egne seg i en eksamensbesvarelse) Oppgave 1 Når prisen på medisinen ZZ økte med 20% gikk etterspørselen
DetaljerInnherred samkommune. Brann og redning. Årsmelding 2012
Innherred samkommune Brann og redning Årsmelding 2012 Med plan for brannvernarbeidet 2013 INNHOLDSFORTEGNELSE: 1. SAMMENDRAG.... 2 BEREDSKAP:... 2 FOREBYGGENDE:... 2 2. MELDING OM BRANNVERNET I 2012....
DetaljerFart og ulykker Hvorfor tiltak mot fart?
Resultatkonferanse, Oslo 10 juni 2015 Fart og ulykker Hvorfor tiltak mot fart? Arild Ragnøy Statens vegvesen, Vegdirektoratet 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet Dato: 30.01. 2017 Drepte i vegtrafikken Årsrapport 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 409 Knut Opeide Statens vegvesens
DetaljerByggeforskriftene. Byggesaksforskrift SAK10 Byggteknisk forskrift TEK10. Vidar Stenstad STATENS BYGNINGSTEKNISKE ETAT
Byggeforskriftene Byggesaksforskrift SAK10 Byggteknisk forskrift TEK10 Vidar Stenstad STATENS BYGNINGSTEKNISKE ETAT Kursdagene Trondheim 2011 Temaer Arbeidsoppgaver og ansvar Fra strategi (konsept) til
DetaljerMiniscenario: Sikkerhetsstigen. Innføre tiltak for sikkerhetsstyring i godstransportbedrifter
Miniscenario: Sikkerhetsstigen. Innføre tiltak for sikkerhetsstyring i godstransportbedrifter Tor-Olav Nævestad Transportøkonomisk institutt Vegdirektoratet, Best Formidlingsseminar, 11.04.2018 Bakgrunn
DetaljerF E L L E S R E G L E M E N T
F E L L E S R E G L E M E N T FOR UTLEIE AV SKI KOMMUNES LOKALER VEDTATT I KOMMUNESTYRET DESEMBER 2010 1 F 1 INNLEDNING F 2 HVEM KAN LEIE? F 3 HVA KAN LEIES UT? (Se særreglement) F 4 UTLEIETIDER OG -SATSER
DetaljerBrannforebyggende Forum Gjøvik 2007
Brannforebyggende Forum Gjøvik 2007 1 El og brann hand i hand Odd 2 A. Rød, Gjensidige 1 Antallet brannutrykninger (DSB) 4000 3500 3000 2500 2000 1500 Andre bygninger Næring Industri Bolig 1000 500 Kilde:
DetaljerBilister vil betale for å slippe hjorteviltpåkjørsler
Det er bilførerne som selv mente de var bedre bilførere enn gjennomsnittet som var mest engstelige for å møte hjortevilt. (Foto: Per Fossheim) Bilister vil betale for å slippe hjorteviltpåkjørsler Folk
DetaljerTILBAKEMELDINGER (SVAR PÅ SPØRSMÅL OG FORESPØRSLER FRA FORRIGE MØTE) OG INFORMASJON TIL KOMITÉEN
DRAMMEN KOMMUNE UTSKRIFT AV MØTEBOK / Bystyrekomite byutvikling og kultur Saksnr: 42/08 Saksbeh. Britt Liss Ruud Arkivsaksnr. 08/645-19 Org.enhet Informasjon og samfunnskontakt Møtedato 11.11.2008 Utvalg
DetaljerNyttevurderinger og lønnsomhet for samfunnet - metodikk i vegsektoren
Nyttevurderinger og lønnsomhet for samfunnet - metodikk i vegsektoren Temamøte om tidlige beslutninger NSP/CONCEPT 3. mai 2005 Seksjonsleder Transportanalyse Jan A Martinsen Generelt om tidlige beslutninger
DetaljerKVU E6 Mørsvikbotn - Ballangen. Samfunnsøkonomiske beregninger
KVU E6 Mørsvikbotn - Ballangen Samfunnsøkonomiske beregninger Region nord Bodø, R.vegktr Plan og utredning Dato: 09.12.2011 Forsidefoto Steinar Svensbakken 1 Innledning Dette notatet er en oversikt over
DetaljerDrepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015
Vegdirektoratet, august 2015 Drepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015 Foto: Knut Opeide Drepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015 Vegdirektoratet, august 2015 Denne rapporten sammenstiller opplysninger om drepte
DetaljerMarkedsmakt i Norge: Må få bedrifter gi svak konkurranse?
Markedsmakt i Norge: Må få bedrifter gi svak konkurranse? Januarkonferansen 2019 Tyra Merker Økonomisk institutt Markedsmakt i Norge Hva er markedsmakt og hvorfor er den problematisk? Hvor kommer den fra?
DetaljerSammendrag: Bilers alder og risiko. Bakgrunn. Formål. Metode
Sammendrag: Bilers alder og risiko TØI rapport 386/1998 Forfattere: Stein Fosser, Peter Christensen Oslo 1998, 28 sider Bakgrunn I de senere år er det ofte blitt fremholdt at den norske bilparken er forholdsvis
DetaljerVedlegg til planprogram. Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune
Vedlegg til planprogram Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune 2008-2017 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innhenting og behandling av data 3 3. Ulykkessituasjon i Trondheim Kommune 4 3.1. Oppsummering
DetaljerSamfunnsøkonomisk lønnsomhet og trafikkulykker
Samfunnsøkonomisk lønnsomhet og trafikkulykker En drøfting med utgangspunkt i ROSEBUD-prosjektet Forskningsleder Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt 22.03.2007 Side 1 EU-prosjektet ROSEBUD Road Safety
DetaljerKURS OG SERTIFISERING Status og erfaringer fra TI kompetansesenter i Haugesund. * Automatiske slukkesystemer * Automatiske brannalarmanlegg Torleif
KURS OG SERTIFISERING Status og erfaringer fra TI kompetansesenter i Haugesund. * Automatiske slukkesystemer * Automatiske brannalarmanlegg Torleif Østrem-Olsen Sprinkler og alarmanlegg redder liv og verdier
DetaljerKapittel 4. Etterspørsel, investering og konsum. Forelesning ECON august/6. september 2016
Kapittel 4 Etterspørsel, investering og konsum Forelesning ECON 1310 30. august/6. september 2016 1 BNP fra etterspørselssiden Realligningen for en lukket økonomi er gitt ved + + BNP = privat konsum +
Detaljer2.1 Konsekvensanalyse. Hva er en konsekvensanalyse?
2.1 Konsekvensanalyse Konsekvensanalyse er en metode eller teknikk som skal sette oss i stand til å beskrive forventede konsekvenser ved å foreta tiltak på vegnettet eller på andre eksisterende forhold
DetaljerVERDAL KOMMUNE BRANN- OG BEREDSKAP. Årsmelding 2009.
VERDAL KOMMUNE BRANN- OG BEREDSKAP Årsmelding 2009. INNHOLDSFORTEGNELSE: 1. SAMMENDRAG.... 2 BEREDSKAP:... 2 FOREBYGGENDE:... 2 2. MELDING OM BRANNVERNET I 2009.... 3 2.1. ADMINISTRATIVE FORHOLD.... 3
DetaljerOm pengepolitikk og kronen
Om pengepolitikk og kronen Sentralbanksjef Svein Gjedrem Stord, 7. juni Norge og Tyskland. Relative priser og valutakurs. 97 =. Logaritmisk skala Konsumpriser Kronekurs 97 97 98 98 99 99 Kilde: Statistisk
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet 20.07.2016 i vegtrafikken 2. kvartal 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 633 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerNytte Kostnads Analyse. Teoretisk grunnlag. Nytte kostnadsanalyse (NKA), definisjon: J. S. Kapittel 11
I perioden etter at Gardermobanen sto ferdig var det en del diskusjoner vedrørende om prosjektet var verdt pengene eller ikke. Bør det legges sjøkabler, luftlinje, eller ingen av delene i Hardanger? Nytte
DetaljerBrannvern Fylkeshuset i Troms
Brannvern Fylkeshuset i Troms Bygg- og eiendomssenteret 1 INNHOLD 1. Organisering Intern fordeling 2. Rømningsplan 3. Branninstruks 4. Bygningsmessig brannsikring 2 1. ORGANISERING INTERN FORDELING Den
Detaljer