Hvordan legge til rette for næringstransport i by? Tekna, , Erling Sæther

Transkript

1 Hvordan legge til rette for næringstransport i by? Tekna, , Erling Sæther

2

3 Godsvolumet vil fordobles innen 2040 Hvordan tilrettelegge? Mindre transportarbeid Alternative drivstoff Smartere distribusjons- og leveringsforhold 3

4 Mindre transportarbeid: Hypotese Fra Til 4

5 Oslo kommune: 1100 mottakersteder mottar tonn årlig fordelt på 1,6 mill sendinger Grupper Sendinger kolli Vekt (tonn) AVLASTNING BARNEHAGE BARNEVERN BOLIG BRANN OG REDNING BYDELSKONTOR BYRÅDSAVDELING ETATER FELTTILTAK HAVN HELSESTASJON HJEMMETJENESTE KULTUR MILJØ MILJØARBEID NAV OMSORG REHALBILITERING RENHOLD SERVICESENTER SKATT SKOLE SYKEHJEM UKJENT VOKSENOPPLÆRING Totalsum

6 Leveringssteder 6

7 46 ulike transportleveandører, de fleste er egentransport i regi av vareleverandørene 7

8 296 ulike vareleverandører, de 10 største utgjør 50% av alle sendingene Leverandører Sendinger Fordeling % Lyreco as % Tine SA % Staples Norway AS % Lekolar AS 56 4 % Biblioteksentralen 51 4 % Mediq as 36 3 % Augusta Arnesen AS 33 2 % Dell AS 31 2 % Kristiania Brød Gourmet AS 26 2 % Ricoh Norge AS 24 2 % 8

9 Avsendersteder 9

10 Scenario 1: Nåsituasjonen Pr. sending Km Kostnad Co2 2,0 74 1,1 Totaler pr. år aggregert statistikk for Oslo Kommunes mottakere: - Km = Kostnad = Co2 =

11 Scenario 2 Samlastmodellen; 5 HUB-er for tørrvare og en HUB for ferskvare Pr. sending Km Kostnad Co2 1,3 67 0,86 Totaler pr. år aggregert statistikk for Oslo Kommunes mottakere: - Km = Kostnad = Co2 =

12 Scenario 3 HUB modellen; EN HUB for tørrvare og en HUB for ferskvare Pr. sending Km Kostnad Co2 1, ,65 Totaler pr. år aggregert statistikk for Oslo Kommunes mottakere: - Km = Kostnad = Co2 =

13 Anbefalinger For alle alternativer Leveringsfrekvens for alle vareslag bør reduseres, mulig 2 ggr pr måned Ferskvarer (Tine) en g pr uke Andre ferskvarer distribueres sammen med skolemelk. Stiller større krav til planlegging "Skapservise"-avtaler med større leverandører av kontorutstyr Anslått besparelse i transport 10-20% Hele Lasten Halve utslippet 4 juli

14 Organisering av samordnet bestilling Intern bestilling Intern bestilling Samordnet avrop for flere avdelinger i samme bygning og for flere vareslag/leverandøravta ler. Hele lasten Halve utslippet 14

15 Kollektiv godstransport (samlasting) En HUB + ferskvare Fem HUBer + ferskavare Ca 1,5 mill. kjørte kilometer En transportkostnad på 105 mill kroner Et Co2-utslipp på tonn Et bilbehov på 57 for den målte toukers perioden Ca 2,1 mill. kjørte kilometer En transportkostnad på 105 mill kroner Et Co2-utslipp på tonn Et bilbehov på 79 for den målte toukers perioden. Km = -38% Kostnad = -9% Co2 = -38% Biler = - 86% Km = -24% Kostnad = 0% Co2 = -24% Biler = - 28% Hele lasten Halve utslippet 15

16 Anbefaling kjøpsbetingelser og organisering Fortsatt fritt levert Leverandørsamtaler Lavere frekvens, skapserviceavtvaler og samordnede avrop om en eller flere HUB-løsninger Rammeavtaler om en eller flere HUB-løsninger Forutsetter fraktavtaler mellom valgte transportører og vareleverandør. Hele lasten Halve utslippet 16

17 ALTERNATIVE DRIVSTOFF 17

18 Historisk gode på tog 18

19 Om vi makter å flytte noe gods fra veg til tog og sjø Biltrafikken vil vokse Befolkningsøkning Mer emballasje og ferdiprodukter Snittvekt reduseres Last mile E-handel 19

20 Gassdrift og på lengre sikt hydrogendrift Flytende gass på langtransporter Komprimert gass på distribusjonsbiler Fyllestasjoner for energi: LBNG CBNG EL HYDROGEN Den europeiske blue corridor 20

21 Hvordan skape et bærekraftig transportmarked for bydistribusjon? Miljødeptet og S-deptet må gi mandat: Nox-fondet og/eller Klimafondet og/eller Transnova Enova Lavutslippssoner i byene: Gebyr? Forbud? Introduksjonsfase 21

22 Smartere distribusjon Kvelds- og nattdistribusjon Helgedistribusjon Virtuelle lagre og mobilkommunikasjon for låsesystemer Hele lasten Halve utslippet 22

23 23

24 Bransjestandard for varelevering Basis i fire lovverk AML: Arbeidsmiljøloven VTL: Vegtrafikkloven IKT: Mattilsynets internkontrollforskrift PBL: Plan- og bygningsloven Finnes her ansjestandard_for_varelev ering_bvl_/content/text_ / /bvl_rev_1_pdf_pr_ 2014_02_18.pdf 24

25 Mange takk Erling Sæther