«KOM Rigg» Petropolen, 1. oktober 2013 v/prosjektleder Nils Erik Pettersen, apoint AS. 1 KOM Rigg

Transkript

1 «KOM Rigg» Petropolen, 1. oktober 2013 v/prosjektleder Nils Erik Pettersen, apoint AS 1 KOM Rigg

2 KOM Rigg bakgrunn KOM Vekst tok initiativ til forprosjekt for KOM Rigg høsten Forprosjekt skal avklare overordnede føringer og kartlegge grunnlag for utvikling av riggservicetilbud. Aktører med sentral infrastruktur ble invitert med for deltakelse i prosess og finansiering. UMOE Sterkoder, Vestbase, Subsea Base, Kristiansund Base. Møre og Romsdal fylkeskommune, Kristiansund og Averøy bidrar i prosess. apoint AS engasjert til prosjektledelse og kartlegging. 2 KOM Rigg

3 Arild Næss Daglig leder Nils Erik Pettersen Seniorrådgiver ENERGI- PRODUKSJON Kristin Skoglund Rådgiver/MSc Referanseprosjekter utvikling av samarbeid IKT ORKidé > Kommuner Nordmøre/Romsdal Smart Strøm Nordvest > Nettselskaper M&R Landstrømsprosjekt > Havneselskap (prosess pågår) Eiere GreenPoint AS Nordmøre Energiverk AS Trønder Energi Kraft AS Smøla kommune Lena Bullgård Rådgiver/BSc Per Oterholm Rådgiver/ingeniør Line Ekanger Rådgiver/MSc apoint AS rådgiving innen energi og forretningsutvikling

4 Riggservice behov Risiko/ Kompleksitet Lav Nivå 1. Pit-stop Mindre servicetjenester Akutte operasjoner Nivå 2. Ad-hoc/akutte reparasjoner/kriser Beredskapstjenester /HMS Reparasjon Nivå 3. Modifikasjoner/ oppgraderinger/ Mindre jobbpakker innen eks.: Mekanisk Engineering ISO-fag Inspeksjon Tilkomst Nivå 4. Planlagt vedlikehold SPS Klassing Inspeksjon Mekanisk Security/vakt Stillas Iso-fag Plate/sveis Automasjon Instrumentering Tilkomst Engineering Dykkere Rør Testing/trykk Høy Kritiske tjenester Opphold: Timer/dager 2-10 dager 5 60 dager dager dager Personellbehov Typisk omsetning mill. 50 mill mill. 100 mill. Planleggingsfase 8-10 dager 1 30 dager 2-5 mnd. 6 mnd. 1 år 4

5 Riggservice marked 5 nye rigger i år og 12 innen rigger i virksomhet totalt. Offshore.no har identifisert 73 klassejobber frem til 2020 som tilsvarer verdi på 7,5 milliarder kroner vil være gullår for klassing. I tillegg kommer mellomklassinger, større og mindre vedlikeholds- og modifikasjonsjobber samt pit-stops. 5

6 Riggservice aktører og planer De største norske aktørene innen riggservice er Westcon, CCB og Bergen Group. GMC Rig Service er en utfordrer som har opparbeidet seg godt omdømme. Utenlandske selskap som konkurrerer på pris og/eller spesialisering er på banen (den siste klassejobben i år ble utført i Rotterdam). Andre jobber med liknende initiativ som KOM Rigg, f. eks. Petro Arctic (Hammerfest) AF Rig Service (Vats) Tromsø havn, ASCO m.fl (Tromsø) Helgeland, Westcon m.fl (Nesna) Nymo, PSW Group, OneCo (Grimstad) 6

7 Hva er viktig for kunden? Kostnadskontroll og tid: Døgnrater fra dollar. Erfaren prosjektledelse og strengt kontrollregime er en forutsetning for å lykkes. Troverdighet/tillit: Utfordrende for nye aktører å bli valgt. Gjennomføringsevne er vesentlig. Historikk og referanser er viktig! Kapasiteter, infrastruktur, tilgjengelighet og konkurransedyktige priser: Krever betydelige investeringer, riktig utstyr, «24/7»-holdning og konkurranseevne. Kvalitet/kontroll/HMS - miljø: Lite rom for feil, valg av leverandører omfatter sjekk av prosesser og rutiner. Lokasjon/ nærhet: Geografisk lokasjon kan ha betydning for valg, men ikke på bekostning av trygghet og gjennomføringsevne. 7

8 Utgangspunkt KOM Rigg Regionen er operasjonelt senter for aktivitetene i Norskehavet og hensiktsmessig plassert i forhold til rigglogistikk. Infrastruktureiere som ønsker å satse. Dale Industripark samarbeider med GMC Rig Service. Vestbase samarbeider med CCB. Velutbygd leverandørindustri, inkludert erfaringsbase basert på en rekke mindre riggservice oppdrag lokale aktører med erfaring fra større riggserviceoppdrag. 8

9 Fortrinn til bruk for posisjonering - Tilgang til leverandører - Tilgang til lager/teknisk utstyr/kran m.v. - God infrastruktur/logistikkløsninger - Flere basemuligheter - Nærhet kunde: Kort avstand Norskehavet - Alternative tilbydere - Knutepunkt mellom sør og nord - «Last frontier» ift. Vinterisering/modifikasjon - Kritisk masse av erfarne leverandører - Mange etablerte samarbeidskonstellasjoner - Nær komplett tilbud for tradisjonell IRM - Operatører med base i Kr.sund 9

10 Leverandørsegmenter i Kristiansundsregionen Logistikk Subsea Riggvedlikehold Verksted/mekanisk Baser Subseabase Engineering/ konsulentfirma Driftsoperatører Utstyr/fortøyning Service Kjønnøy Engineering Tilkomst/Inspeksjon 10 apoint

11 Infrastruktur - alternativer og planer Ca 26 bedrifter med over 300 ansatte m2 lager, kontor, verksted. - 3 dypvannskaier - GMC har enerett på å levere riggtjenester på basen. - Investerer i utvidelser av kaier, kontorer og verksteder - Arbeider for utbedring av farled for å kunne ta i mot større rigger/fartøy Ca 60 bedrifter med over ansatte. - 3 nye kaier i 2011 (11 totalt) - Forsyner flere plattformer i Norskehavet. - Samarbeider med CCB ved større oppdrag/klassing. - Investerer på Averøy for håndtering av vekst og nye muligheter, blant annet riggservice. Konkurrerende tilbud kan være en fordel og øke regionens mulighet til å vinne kontrakter! 11

12 Erfaringsbase eksempler Pit-stop Borgland Dolphin Reparasjon etter avsluttet oppdrag i Norskehavet. West Navigator har hatt en rekke anløp til Vestbase for reparasjon og modifikasjon. Oppdraget kontraktert mellom GMC Rig Service og Dolphin Drilling. Viktige leveranser og læring for lokale virksomheter. 10-års klassing i 2009 med ca. 230 involverte. Skal tilbake senere i år for utskifting av alle kraner. 12

13 Hva kreves? Videreutvikling av infrastruktur (infrastruktureiernes ansvar). Koordinert og målrettet markedsføring. Leverandørutvikling, komplettering av nettverk og videreutvikling av «riggservice-pakke». Innovasjon for å løse oppgaver smartere og med bedre kvalitet enn konkurrerende miljø. Involvere øvrige lokale tilbydere for å kunne tilby «beste totalpakke» (overnatting, transport, bevertning m.m). K O M R i g g 13

14 Utvikle og drifte Virksomhetsplan - KOM Rigg Problem eller behov oppstår Planlagt vedlikehold/klassing Ad-hoc prosjekt/akutt reparasjon Modifisering/Pit-stop CCB/GMC Rigg selskap Evt. andre nisjer Markedsføre Samhandlingsverktøy KOM Rigg Fellestiltak Tilrettelegge CCB/GMC Prosjektledelse/ Beslutningsledd Prosjektforløp 1. Kontraktsignering 2. Prosjektetablering 3. Planlegging 4. Forberedelse mottak 5. Ankomst 6. Prosjektgjennomføring 7. Avgang 8. Sluttdokumentering 9. Avslutting prosjekt 10. Evaluering

15 Hovedstrategier 1 Utarbeide og iverksette markedsplan. 2 Mobilisere, videreutvikle og forberede leverandørnettverk for større prosjekter. 3 Etablere «samhandlingsplattform» med oversikt over leverandørnettverkets kapasiteter m.v. 15

16 Mobilisering av leverandører 0 Sektor 1: KOM regionen 0 Sektor 2: Nordmøre 0 Sektor 3: Midt-Norge 0 Sektor 4: Sogn & Fjordane, Hordaland og Rogaland 16

17 Videre plan Gjennomføre intervjuer med et utvalg leverandørbedrifter for kartlegging av interesse og avsjekk satsingsområder. Ca 10 bedrifter intervjues. Gjennomføres i løpet av høsten. Prosess støttes av Innovasjon Norge. Ferdigstille virksomhetsplan og «prospekt» for hovedprosjekt. Mobilisere deltakere fra leverandørindustri og sikre finansiering av hovedprosjekt. Beslutte oppstart hovedprosjekt primo

18 Forutsetninger for å lykkes! Leverandørindustrien må engasjeres til fellesinnsats og finansielt bidrag i hovedprosjekt. Fellestiltak må prioriteres og iverksettes med innsats som monner. Etablering av «KOM Rigg» for koordinering og gjennomføring av vedtatte planer. Utvikling av samarbeid vil kreve raushet, langsiktighet og stå-på vilje til felles beste. 18

19 Takk for meg! Kontaktinformasjon: Nils Erik Pettersen apoint AS, Omagt. 114, Kristiansund 19

20 Referanse-prosjekter Floatel Superior lå inne til reparasjon hos Vestbasen etter at flotellet begynte å krenge Nov Borgland Dolphine samarbeid mellom Dale og GMC, 2012 Njord Bravo var innom Dale Industripark for å få utbedret skader i 2007 West Navigator har hatt 14 anløp ved Vestbase siden 2007, hvorav 10-årsklassing ble gjennomført i 2009 Stena Don lå ved kai til Vestbase i Modifikasjoner ble gjennomført i hallen til Dale Industripark Transocean Searcher, Transocean Wildcat, Transocean Arctic, Transocean Winner 2008 Ocean Vanguard har vært innom Umoe Sterkoder og Vestbase flere ganger for vedlikeholdsoppdrag ( ) Scarabeo 5 gjennomførte modifikasjoner ved Vestbase i samarbeid med CCB i apoint