Jernbaneverkets mål er å. doble kapasiteten for godstransporten innen 2020, og tredoble innen 2040

Transkript

1

2 Jernbaneverkets mål er å doble kapasiteten for godstransporten innen 2020, og tredoble innen 2040

3 13 togselskap kjører i dag på norske spor Jernbaneverket tilbyr et sikkert og effektivt transportsystem

4 59 millioner passasjerer og 22 millioner tonn gods tar toget hvert år

5 Jernbaneverket har ansvaret for over 410 mil spor 3000 medarbeidere gjør jobben

6 Ett godstog kan laste like mye som 24 fullastede trailere

7 Innenlands godstrafikk på skinner økte med 32 prosent fra 2003 til 2008 målt i antall tonn Persontrafikken økte med 28 prosent målt i antall personkilometer

8 Hver dag kjører 1519 tog på norske jernbanespor 827 tog er innom Oslo S hvert døgn

9 Det ligger 357 stasjoner og holdeplasser og 44 godsterminaler langs det norske jernbanenettet

10 Verden blir litt bedre når transporten går på skinner. Are Kjensli, administrerende direktør CargoNet

11 I 2008 brukte Jernbaneverket 6,1 milliarder kroner til vedlikehold, drift og investeringer

12 En dobbeltsporet jernbane kan frakte passasjerer i timen

13 For å komme fram like fort som toget med bil mellom Hamar og Oslo, må du holde en gjennomsnittsfart på 104 km/t

14 Romeriksporten, på 14,5 kilometer, er Norges lengste jernbanetunnel Lengste rette strekning er Kvinesheitunnelen på drøyt 9 kilometer

15 Punktligheten på Gardermobanen var i prosent Gjøvikbanen hadde 91 prosent

16 Å investere i jernbane er å investere i en bedre framtid. Elisabeth Enger, jernbanedirektør

17

18 Norsk jernbane ligger på sikkerhetstoppen i Europa

19 I 2009 er det totalt 3860 planoverganger i Norge Målet er å komme ned i 3000 innen 2020

20 Jernbaneverket er Norges tredje største mobiloperatør Full mobildekning på hele jernbanenettet gir sikker kommunikasjon mellom lokomotivfører og togleder

21 Jernbaneverket kartlegger all rasfare med nyeste kunnskap om klimafaktorenes påvirkning

22 Hvis ytterligere 30 prosent av lastebiltrafikken og 10 prosent av personbiltrafikken overføres til tog, sparer vi 40 liv i året

23 42 prosent velger tog fordi det er trygt, 25 prosent velger bil og 22 prosent fly

24 Å satse på jernbanegods er å satse på klima, næringsliv og trygghet. Liv Signe Navarsete, samferdselsminister

25

26 Jernbanen er det mest miljøvennlige transportmiddelet vi har

27 Hvert år siden 2002 har Jernbaneverket effektivisert elektrisitetsbruken tilsvarende årsforbruket for 1100 husstander

28 Størst klimagevinst oppnås ved å flytte transport fra vei og fly til elektrifisert jernbane

29 Vegtransport står for 20 prosent av klimagassutslippene i Norge Elektrifiserte tog avgir ikke CO - 2 utslipp

30 For å oppnå bærekraftig transport, må vi tredoble bruken av person- og godstog. Karl Georg Høyer, professor ved Høgskolen i Oslo

31 Energien som avgis når et tog bremser, kan føres tilbake til kontaktledningen og brukes av andre tog

32 Jernbanevogner på 100 tonn kan flyttes med håndkraft Tog er energieffektivt fordi friksjonen mellom hjul og skinne er liten

33 Kjører du Oslo Trondheim alene med bil, slipper du ut 87,7 kilo CO 2 Tar du toget er utslippet bare 3,1 kilo

34 Av miljøhensyn vil Posten ha 80 prosent av godstransporten over på skinner til områder som har jernbane

35 Hvis jernbanen forsvant, ville det bety 5700 flere busser og trailere hver dag på norske veier

36 Et tog med en lokomotivfører kan trekke 30 vogner og dermed erstatte 29 sjåfører og 29 lastebiler

37 Jernbanen står for 0,5 prosent av klimagassutslippene fra samferdselssektoren. Vegtrafikken står for 61 prosent. Ingeborg Gjærum, Leder Natur og Ungdom

38

39 En nødvendig storsatsing på jernbanen krever et bredt engasjement fra alle som vil prioritere toget. Kristin Halvorsen, finansminister

40 Oslo Trondheim på 2 timer og 45 minutter Dette kan bli en realitet dersom Norge velger å satse på høyhastighetsbaner

41 Jernbaneverket øker kapasiteten med dobbeltspor Lysaker-Sandvika Sandnes-Stavanger

42 Den nye godsterminalen på Ganddal øker godskapasiteten på Sørlandsbanen med 30 prosent

43 Alnabru er navet i godstransport for jernbanen og økte kapasiteten med 20 prosent i 2008

44 Vil du bygge morgendagens jernbane? Jernbanefag er høyteknologi og miljøbevissthet i praksis