med Styrkeprøven nr årgang Rype i Rye Expressen Det kuleste jeg har vært med på Arctic Race tips:

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "med Styrkeprøven nr. 1 2014 13. årgang Rype i Rye Expressen Det kuleste jeg har vært med på Arctic Race tips: www.styrkeproven.no"

Transkript

1 med Styrkeprøven nr årgang Rype i Rye Expressen Det kuleste jeg har vært med på Arctic Race tips: Lagsykling

2 BERGEN BODØ AS Scenario interiørarkitekter MNIL BODØ BERGEN PRØV NOE NYTT Rica Hotels lanserer to spennende nyheter i 2014 Rica Havet Hotel i Bodø og Rica Ørnen Hotel i Bergen. I tillegg til sentral beliggenhet og spennende arkitektur, representerer begge hotellene noe nytt i Rica Hotels, samtidig som de tar vare på det vi er mest kjent for; gode matopplevelser, personlig service og fleksible konferanseløsninger. Velkommen til nye hotellopplevelser som vi håper kan utgjøre den lille, store forskjellen for ditt opphold. rica.no

3 Kjempesalg på Styrkeprøven kleskolleksjon Topp produkter til meget gode priser I vår nettbutikk finner du alt du trenger Du kan gå inn på nettet og handle direkte fra den nye nettbutikken. Kolleksjonen har stort utvalg med masse å velge i. Om det bare er til deg selv, eller ditt team, bruk Styrkeprøven design! 35-50% 35-50% Se alle produktene, og bestill på: Tlf.:

4 6 på hjul på hjul TEKST KRISTIAN BAUER 16 på hjul på hjul INTERVJU RYPE I RYE EXPRESSEN Rye har tatt ut bruttotroppen til Expressen 2014, som skal sette rekord på Trondheim-Oslo 28. juni. Blant de 45 er det også en dame, for første gang på ti år. Og Linda Treseng Lien akter å innfri. TEKST: INGEBORG SCHEVE, SKIAKTIV FOTO: ANITA SÅRHEIM EGEBERG Det er jo ikke gitt at jeg er en av de 30 Men jeg vet det langt. På den andre til våren. Jeg må kjøre for plassen min siden er det når det virkelig er tungt at jeg som alle andre, men ønsket, lysten en ser hva som bor i en, sier hun. og viljen er der, sier Linda Treseng Lien ivrig til På Hjul. Sterk i hodet Jeg er allerede kjempeydmyk Treseng Lien har god erfaring med å overfor Rye, som har sagt ja til å ha sykle langt. I fjor syklet hun Offroad meg med i gruppa så langt, og den Finnmark med mannen Geir Treseng muligheten vil jeg ikke la gå fra meg. Lien, hun har flere turer Trondheim- Det er mange på laget som kjører Oslo bak seg, og i 2009 syklet hun først år etter år, så de er en sammensveiset Trondheim-Oslo på landeveien med gjeng. Likevel er de åpne nok til å ta med Geir før de to snudde på Løren og kjørte nye, og ikke minst å ta med en jente. tilbake til Trondheim for å være med på Det er jo ikke gitt at et rekordlag vil ta Trondheim-Oslo MTB 6-dagers gjennom den sjansen, sier hun. terrenget til Oslo, riktignok på hvert sitt Men får Treseng Lien være med fra lag. Trondheim 28. juni, så vil hun gjøre sin Det var bryllupsreisen vår, forteller del av jobben. Treseng Lien, som om et slikt opplegg er Jeg har ikke sansen for å bli dratt noe de fleste nygifte gjør. med inn av gutta. Det er ikke min stil. Får jeg være med så skal jeg gjøre min Føler et rekordår i gjære del av jobben i front, sier den knallsterke I fjor kjørte Geir med ATEAs Ekspresslag syklisten ivrig. fra Trondheim, og slik sett er det hennes Så sant det ikke er veldig mye år i år. Det var dealen de gjorde, og det motvind. Da må jeg bare innse at jeg passer bra, mener Linda. ikke er den sterkeste i gruppa. Så jeg Jeg er litt overtroisk, vet du. Det er skal ikke være FOR eplekjekk nå, legger ti år siden sist ei jente var med Rye, det hun til. er fem år siden det ble satt rekord på Men Treseng-Lien trives best på jobb. Trondheim-Oslo, og det er fem år siden Min erfaring er at det er best å være jeg syklet Trondheim-Oslo sist. Dette framme og gjøre en jobb. Blir du sittende må jo bli et rekordår med godt vær, sier bak får du tid til å kjenne på alt som er Treseng Lien entusiastisk. ubehagelig og vondt og at du er sliten. Nå gleder hun seg til treningen framover vinteren, og ikke minst til Mallorca-samlingen i mars. Jeg trener vel ikke noen flere timer i år, men de er mer gjennomtenkte, og vi får treningsprogram tilsendt. Og så er jeg veldig spent på Mallorca-samlingen. Det blir artig å sykle med dem ute. Sykler for familierekorden på Trondheim-Oslo På en måte kunne Linda godt tenkt seg at Geir også satset på Rye Expressen i år, men samtidig er hun litt glad for at dette blir hennes eget prosjekt. Han var med på ATEA i fjor, og da var det en del ting jeg ikke kunne gjøre, så dette er min vår. Og det er jo et poeng at vi greier å slå ATEAs tid fra i fjor, slik at det er jeg som har rekorden på Trondheim-Oslo i familien, sier L inda, og avslører et velutviklet konkurranseinstinkt. «DET KULESTE JEG HAR VÆRT MED PÅ» VERENA BENTELE Paralympisk mester Verena Bentele syklet Trondheim- Oslo sammen med sin tandempartner. Hvordan gikk dette ekstremt lange maratonsykkelrittet? Jeg var like nervøs før start som jeg var tidligere da jeg skulle konkurrere som skiskytter, men da jeg kom i gang var det en helt utrolig opplevelse. Jeg kjente det i ryggen og rumpa underveis, men det gikk mye bedre enn forventet. Trøttheten var ikke noe problem i det hele tatt når man kommer i flytsonen ruller kilometerne bare unna. Det er først og fremst en mental greie. Noen tipset meg om at jeg burde telle noe for å avlede tankene. Derfor satt jeg på sykkelen og regnet ut gjennomsnittshastigheten på grunnlag av tråkkfrekvensen og det sysselsatte virkelig tankene. Hvordan opplever man strekningen som blind? Alex fortalte meg ofte nøyaktig hvordan landskapet så ut, og det var selvsagt vanvittig mange lydinntrykk. Man merker at bergvegger kommer nærmere veien, deretter en brusende elv og så lukten av stillestående vann når vi passerte innsjøer. Jeg var veldig begeistret over å kjenne værforholdene på kroppen. Om kvelden blåste det en overraskende mild vind. Det var også folk langs hele strekningen. Noen steder hadde de tatt en pause i lystige lag for å heie oss fram. Iblant var det også helt stille det var nesten litt nifst. Om morgenen hørte vi først en enslig fugl før fuglesangen brøt løs for alvor, og senere hørte vi også sjøfugl. Jeg la dessuten merke til at bilene kjørte veldig hensynsfullt, uten å presse oss eller bruke hornet. Var det ikke skummelt å stole på partneren din i utforkjøringene? Nei, vi har utviklet oss til å bli et samspilt team. Jeg stoler fullt og fast på Alex og vet at han ikke er dumdristig. Jeg er likevel konsentrert i utforkjøringene, og må forflytte kroppsvekten riktig i svingene. Jeg nyter virkelig dette. Jeg liker tandemsykling fordi to personer må gjøre en laginnsats. Dette var ikke ditt første sykkelritt hva er det ved denne sporten som lokker deg? Jeg er glad i å lære nye steder å kjenne, og jeg synes det er fantastisk å tilbakelegge store avstander på sykkelen. Jeg har vært med på triatlonstafetten i Roth to ganger, og der er det en vanvittig stemning langs veien. Trondheim-Oslo var likevel noe av det kuleste jeg noensinne har vært med på. Det er ikke usannsynlig at jeg blir med en annen gang også. Ingar Wilhelmsen Styrkeprøven leder Ny tid Pr. 1. januar 2014 gikk Styrkeprøven inn i en ny tid. Styrkeprøven AS, eiet av 9 sykkelklubber i tidligere Oslo Cyklekrets, overtar ansvaret og eierskapet til arrangementet, videreutvikling, planlegging og gjennomføring. OCK markerte sitt 100-års jubileum og 47 års historie som initiativtaker og bærer av varemerket Styrkeprøven. OCK er fra årsskiftet del av NCF Region Øst sammen med Østfold og Akershus Cyklekretser. Dette er et ledd i en omstruktureringsprosess for den organiserte sykkelsporten i Norge. Et 20-tall cyklekretser er redusert til 7 regioner i NCF. OCK besto ved innfasingen av noe over 20 sykkelklubber. NCF Region Øst består av rundt 85 klubber i Initiativet til regionaliseringen kommer fra NCF. Hvilke planer NCF har for framtida med regionene er noe uklart. Det synes å bli noe opp til den enkelte region. Det ressursmessige utgangspunktet er imidlertid svakt da det fra NCFs side ikke er planlagt tilført regionene verken økonomi eller personell. Det er foreløpig valgt et styre for NCF Region Øst med representanter fra sykkelklubbene i Regionen. Styrkeprøven AS Omstruktureringen med OCK gjorde det nødvendig å endre selskapsformen på Styrkeprøven. Styrkeprøven er nå organisert som «ideelt idretts AS» eiet av 9 klubber med formål å videreutvikle arrangementet og skape overskudd som delvis skal forvaltes gjennom en stiftelse som kan tilbakeføre midler til videreutvikling av sykkelsporten i tidligere OCK (3 år) og deretter til sykkelaktiviteter i NCF Region Øst. Styrkeprøvens administrasjon som har bestått av 2 personer, vil bli overført Styrkeprøven AS og viderefører sitt arbeid i regi av AS. For deltakerne i Styrkeprøven vil neppe selskapsendringen merkes. Styrkeprøven 2014 planlegges gjennomført på tradisjonell måte med noen endringer og forbedringer som vi håper å presentere i neste utgave av På Hjul i april. For samarbeidspartnere vil avtaleparten fra 2014 være Styrkeprøven AS. Ting i NCF I slutten av februar 2014 arrangeres tinget i NCF. Det avvikles 2. hvert år. Høsten 2013 har Styrkeprøven og andre store rittarrangører avviklet møter med administrasjonen i NCF og drøftet turrittene og turryttere i vid sammenheng. Det har vært separate møter og fellesmøter der flere av de store arrangørene har deltatt. Vi har diskutert felles utfordringer og «lokale spesialiteter». Av felles utfordringer er det særlig forholdet til offentlige myndigheter, politi og vei for planlegging og gjennomføring av rittene. Sikkerhet, trafikkavvikling og utgiftene forbundet med de tjenestene arrangørene blir pålagt av myndighetene. På den annen side er det rytternes oppfatning av og etterlevelse av rittreglement, trafikkregler og restriksjoner for bruk av følgebiler som får mest oppmerksomhet. Som arrangør er vi minst like opptatt av rytternes sikkerhet og trafikkavvikling på det generelle som myndighetene. Løsningen på utfordringene er det delte oppfatninger om. Det er viktig at NCF i sitt arbeid ivaretar arrangørenes interesser vis a vis myndighetene og forvalter våre interesser på en hensiktsmessig måte. NCF har ideer om at arrangørene bør utvikle andre «lavterskeltilbud» enn dagens turritt for å rekruttere flere og andre sykkelentusiaster enn de vi «når» i dag. Vi er usikre på om dette er veien å gå selv om vi ser noe «ukultur» utvikle seg i kjølvannet for ikke å si i forkant av de «tradisjonelle» turrittene slik vi kjenner dem i Norge. Både for sykkelklubbene og for syklistene i Norge bør det være plass for et mangfold av ulike ritt. Det må ikke resultere i at NCF innskjerper turrittreglementet som umuliggjør en videreutvikling av både store og mindre ritt på tvers av «lokale spesialiteter». Alle arrangører ønsker å tilby ritt som deltakerne finner interessante for seg og sitt miljø enten dette skjer i sykkelklubbene eller i andre organiserte sammenhenger. Styrkeprøven og andre ritt må få videreutvikle sitt tilbud på en sportslig/trafikksikkerhetsmessig, arrangementsmessig måte med sunn økonomi. Ritt som ikke appellerer til norske turryttere, vil ha problemer med å overleve. Det må alle arrangører erkjenne. Arrangører vil derfor ut fra egne erfaringer og analyser kunne produktutvikle sine ritt innenfor et romslig regelverk som gjør rittene interessante for store grupper. Massemønstringer på sykkel i Norge representerer på godt og vondt en mentalitet og holdning til mestring og konkurranseinstinkt som norske arrangører etter beste evne ønsker å manøvrere i forhold til. Det blir feil om NCF med innskjerpinger av regelverket, vanskeliggjør den produktutviklingen arrangørene finner nødvendig for sine ritt! Alle ønsker vi mest mulig aktivitet på sykkel! Med denne oppfordringen ønsker vi NCF lykke til med sine tingforhandlinger!

5 20 på hjul på hjul på hjul på hjul innhold Setter man seg store nok mål i livet, blir alt annet lite Idèen om å sykle Dombås- Oslo ble født i juni 2012 da jeg måtte bryte Det nordnorske folket kjemper for fisken og levebrødet og gjorde alt for å få TV-tid og oppmerksomhet. Ingen satt hjemme å så TV når Arctic-sirkuset kom til bygda. Denne glade gjengen holdt 90-årslaget til damen i rullestolen i veikanten under proffrittet. Bergen- Voss etter 8 mil. Jeg visste at jeg var avhengig av mannen min Lars for å klare dette, og heldigvis var han ikke 2014-utgaven av Arctic Race of Norway arrangeres 14. til Nordkapp-ordfører Kristina Hansen og Dag Otto Lauritzen jubler over Arctic Race sitt målvalg på første etappe i årets ritt. Langs sjøkanten i nærheten av vakre Stamsund. vanskelig å be. I tillegg 17. august. Med Nordkapp-platået som målgang på første etappe, ble jeg valgt inn som og Tromsø som finaleby på den fjerde og siste etappen, lover styremedlem i OCK som ut 2013 er hovedansvarlig for å arrangere Styrkeprøven. Som eneste styremedlem som ikke har syklet en betydelig del av Styrkeprøven ble det viktig for meg å vise at dette skulle jeg og klare. TEKST. MARIANNE FUGLØY LIDSTRÖM, STYREMEDLEM OCK OG STYRKEPRØVEN AS Veien mot målet, hvordan klare 150 mil på sykkel i forkant Mye variert egentrening gjennom vinteren. Styrketrening, løping og spinning. Sykkelturer med BOC 3, Sykkelsamling i Smøgen, treningsweekend i Tønsberg og sykkelritt blant annet Bergen-Voss. Vi visste at vi måtte ha minst 150 mil i beina for å klare å gjennomføre 34,4 mil, men med en sen vår visste vi at det ble tøft. Sykkelsesongen kom sent i gang, på grunn av en lang vinter, men 13. april fikk vi våre første mil for sesongen på landeveien og BOC sin samling i Smøgen ble startskuddet for oss. Motbakker en del av veien mot målet Motbakker er aldri lette å forsere og det skal de heller ikke være. Man må ofte i kjelleren, men gjennom trening og motivasjon, ruster man seg til å klare de tøffe takene hvor det er mellom hode og kroppen det avgjøres om man klarer å gjennomføre eller ei. Det er viljen som teller, den frigjør eller feller. Energi må til Det å lære seg å innta riktig næring underveis, er avgjørende for om man kan klare å gjennomføre en krevende arrangøren et enda mer spektakulært Arctic Race med større oppslutning fra verdens beste proffteam og ryttere. ARCTIC RACE til Nordkapp og Tromsø! Her var det sannelig mye Lofoten-kraft samlet på ett sted, og Thor og damene trivdes i hverandres selskap. Spektakulær natur møtte rytterne i verdens nordligste proffritt. TEKST: FRANK KARLSEN FOTO: FRANK KARLSEN/ARN En hel sykkelverden lot seg imponere over TV-bildene fra Bodø, Lofoten, Vesterålen og Harstad i august i fjor. Nå flytter rittet seg så langt nord det er mulig å komme på det norske fastlandet, og måtte værgudene være med når verdens råeste landeveisproffer gir alt for å vinne sykkelhistoriens kanskje mest spektakulære målgang. Nordkapp er en turistmagnet, nå også arena for verdenseliten på sykkel. På samme dag som sjakkgeniet Magnus Carlsen avslutter sjakk-ol i Tromsø med gull, går starten i årets Arctic Race of Norway. Førsteutgaven av Arctic Race of Norway i fjor ble en TV- og publikumssuksess, med spinnville nordlendinger i veikanten som var kledd 6 Rype i Rye Expressen 8 Torshov: Dobbelt så stilig 10 Lagsykling i Styrkeprøven 16 Det kuleste jeg har vært med på 18 Valg av racersykkel Setter man seg store nok mål i livet, blir alt annet lite Med Styrkeprøven nr årgang Utgiver: Oslo Cyklekrets Ekebergveien 101, 1178 Oslo Tlf.: /48 Faks: E-post: Hjemmeside: 28 Arctic Race til Nordkapp og Tromsø! 32 Tyrifjorden Rundt 34 Trener mental styrke i livets skole Ansvarlig redaktør: Ingar Wilhelmsen Design: Marianne Holen, Sago AS, Trykk: RK Grafisk Distribusjon: eks i papirversjon til sykkelbutikker, treningssentra, klubber og bedrifter i digital versjon på mail til ryttere. Opplag: eks. Annonser: 2punkt v/karin Smedsrud e-post: tlf: Utgivelsesplan for På Hjul 2014: Nummer Materiellfrist Utgivelse 2 6. mars Uke mai Uke oktober Uke 43 Redaksjonen avsluttet: 4. februar 2014 Forsidefoto: Frank Karlsen Alpinist Nina Løseth hadde det gøy på sin første deltakelse i Styrkeprøven 2013 på seksmila fra Eidsvoll. Styrkeprøve-kontoret Oslo Cyklekrets, Ekebergveien 101, 1178 Oslo Telefax: Ingar Wilhelmsen Daglig leder tlf: Pål Wøien Prosjektmedarbeider Tlf: mobil: på hjul

6 Rype i Rye Expressen Rye har tatt ut bruttotroppen til Expressen 2014, som skal sette rekord på Trondheim-Oslo 28. juni. Blant de 45 er det også en dame, for første gang på ti år. Og Linda Treseng Lien akter å innfri. Tekst: Ingeborg Scheve, SkiAktiv Foto: Anita Sårheim Egeberg Det er jo ikke gitt at jeg er en av de 30 til våren. Jeg må kjøre for plassen min jeg som alle andre, men ønsket, lysten og viljen er der, sier Linda Treseng Lien ivrig til På Hjul. Jeg er allerede kjempeydmyk overfor Rye, som har sagt ja til å ha meg med i gruppa så langt, og den muligheten vil jeg ikke la gå fra meg. Det er mange på laget som kjører år etter år, så de er en sammensveiset gjeng. Likevel er de åpne nok til å ta med nye, og ikke minst å ta med en jente. Det er jo ikke gitt at et rekordlag vil ta den sjansen, sier hun. Men får Treseng Lien være med fra Trondheim 28. juni, så vil hun gjøre sin del av jobben. Jeg har ikke sansen for å bli dratt med inn av gutta. Det er ikke min stil. Får jeg være med så skal jeg gjøre min del av jobben i front, sier den knallsterke syklisten ivrig. Så sant det ikke er veldig mye motvind. Da må jeg bare innse at jeg ikke er den sterkeste i gruppa. Så jeg skal ikke være FOR eplekjekk nå, legger hun til. Men Treseng-Lien trives best på jobb. Min erfaring er at det er best å være framme og gjøre en jobb. Blir du sittende bak får du tid til å kjenne på alt som er ubehagelig og vondt og at du er sliten. Men jeg vet det langt. På den andre siden er det når det virkelig er tungt at en ser hva som bor i en, sier hun. Sterk i hodet Treseng Lien har god erfaring med å sykle langt. I fjor syklet hun Offroad Finnmark med mannen Geir Treseng Lien, hun har flere turer Trondheim- Oslo bak seg, og i 2009 syklet hun først Trondheim-Oslo på landeveien med Geir før de to snudde på Løren og kjørte tilbake til Trondheim for å være med på Trondheim-Oslo MTB 6-dagers gjennom terrenget til Oslo, riktignok på hvert sitt lag. Det var bryllupsreisen vår, forteller Treseng Lien, som om et slikt opplegg er noe de fleste nygifte gjør. Føler et rekordår i gjære I fjor kjørte Geir med ATEAs Ekspresslag fra Trondheim, og slik sett er det hennes år i år. Det var dealen de gjorde, og det passer bra, mener Linda. Jeg er litt overtroisk, vet du. Det er ti år siden sist ei jente var med Rye, det er fem år siden det ble satt rekord på Trondheim-Oslo, og det er fem år siden jeg syklet Trondheim-Oslo sist. Dette må jo bli et rekordår med godt vær, sier Treseng Lien entusiastisk. Nå gleder hun seg til treningen framover vinteren, og ikke minst til Mallorca-samlingen i mars. Jeg trener vel ikke noen flere timer i år, men de er mer gjennomtenkte, og vi får treningsprogram tilsendt. Og så er jeg veldig spent på Mallorca-samlingen. Det blir artig å sykle med dem ute. Sykler for familierekorden på Trondheim-Oslo På en måte kunne Linda godt tenkt seg at Geir også satset på Rye Expressen i år, men samtidig er hun litt glad for at dette blir hennes eget prosjekt. Han var med på ATEA i fjor, og da var det en del ting jeg ikke kunne gjøre, så dette er min vår. Og det er jo et poeng at vi greier å slå ATEAs tid fra i fjor, slik at det er jeg som har rekorden på Trondheim-Oslo i familien, sier Linda, og avslører et velutviklet konkurranseinstinkt. 6 på hjul

7 på hjul

8 Torshov: Dobbelt så stilig Team Torshov stiller to lag på Lillehammer-Oslo i juni. Ett med mål om seier, ett med mål om 4:30, og begge med stil og polerte legger. Tekst: Ingeborg Scheve, SkiAktiv Foto: Per Kristian Nyborg Målet vårt er gjennomført stil, for det å vinne og innfri forventningene sier seg selv, sier Per Kristian Nyborg til På Hjul. Vi har fokus på riktig sokkehøyde og polerte legger, for det er ingen grunn til å se dårlig ut, sier Nyborg. Detaljene teller Men riktig sokkehøyde og nypolerte bein handler ikke bare om jåleri, forklarer Nyborg, som er en av rytterne på 2013-laget. Etter flere år i Garden, vet jeg at de som har orden på stildetaljene også legger mer i kontroll på detaljene som teller for lagets suksess, slik som å sjekke dekk og lufttrykk, rent og velsmurt drivverk og slikt som reduserer risikoen for at laget har et uhell underveis og må stoppe, sier Nyborg. Alt som ikke går som smurt, koster tid. Og tid er det eneste de ikke har nok av når de kjører med startnummer. Trener jevnt og målrettet Oppkjøringa til Styrkeprøven 2014 er naturligvis for lengst i gang. Nå kjøres standard vintertreningsprogram med en felles spinningøkt i uka, løst koordinerte langturer i helgene og individuelt tilpasset treningsprogram for resten av uka. De fleste trener nok minst timer i uka i snitt, sier Nyborg, og legger til at programmet er det samme for begge lagene. Garantert plass Totalt er det 60 ryttere på laget i år. Det gjør at Team Torshov kan garantere at alle som vil være på Lillehammer-Oslo får være med i den ene eller den andre gruppa. Det ene laget vil starte klokka 0600, som beste lag fra i fjor. Det andre laget har mål om 4:30, og det burde holde til topp-fem, sier Nyborg ivrig. Alle er topp motiverte. Det forventes at folk tar i, blir bedre, og at alle skal bidra. Dette er en sjanse syklister får bare et par ganger i en amatørkarriere, sier Nyborg. 8 på hjul

9 SCOTT SPORTS SA 2014 FRED Følg oss på Facebook - søk etter Scott Norge LIGHTWEIGHT OBSESSION Born from the synthesis of professional racing and a lightweight obsession, the Addict is a true race bike with the right balance of aggressive geometry, overall system weight and abundant power transfer. The new frameset weighs less than 1000g, is 8% lighter than its predeces- sor and makes no compromises along the way. It s a flawless climber, a textbook road racer, and light enough to tempt the weight weenie in all of us. RAMO AS Industriveien 10, 1473 LØRENSKOG tlf:

10 Lagsykli Denne presentasjonen gir en innføring i de erfaringer Sportsklubben Rye har høstet gjennom mange års satsing i Styrkeprøven. Målgruppa er ryttere/lag med ambisjonsnivå på rundt 17 timer. Vi velger å presentere dette selv om vi er klar over at dette ambisjonsnivået er urealistisk for mange/de fleste. Likevel inneholder presentasjonen elementer som i større eller mindre grad vil være nyttige så vel for enkelryttere som «velger selskap» underveis eller det er klubber/lag med mindre erfaring enn det rytterne i Rye har samlet opp gjennom årene på ulike nivåer. Noe som presenteres gjelder samtlige deltakere andre elementer går på «særgrupper». Sportsklubben Rye har vært en av foregangsklubbene for lag kjøring på landevei og har vært dominerende i Styrkeprøven gjennom mange år. Rye favner hele spekteret av syklister da klubben organiserer mange lag med forskjellig ambisjonsnivå fra rekordtempo raskere enn 15 timer til ryttere som skal fullføre på over 20 timer. Sykling på lag er i hovedsak for ryttere som er godt trent og som også deltar i andre ritt som oppkjøring til Styrkeprøven. Vi anbefaler alle å fullføre andre lokale tur ritt på landevei før de stiller til start i Styrkeprøven i slutten av juni. Det kan virke «avskrekkende» å stille til start i Styrkeprøven om du ikke har noe erfaring fra gruppert fellesstart i ritt av noe mindre format. Det gjelder så vel distansen som antallet deltakere til start. «Kokeboka» til SK Rye er på nærmere 30 sider. Vi presenterer her første del oppgradert til Styrkeprøven Del 2 om gjennomføring av rittet kommer i neste nummer av På Hjul. Sikkerhet Det viktigste stikkordet for deltakelse i sykkelritt er uansett sikkerhet. Det gjelder så vel din egen sikkerhet som andres sikkerhet. Du beveger deg på offentlig vei åpen for alminnelig ferdsel og må forholde deg til gjeldende trafikkregler, den øvrige trafikk og du må innordne deg laget/de rytterne du til enhver tid sykler sammen med. Hold høyre side av veien og opptre bestemt og så forutsigbart som mulig slik at omgivelsene kan «lese» hva du har «pågang», dvs. unngå plutselige oppbremsinger og umotivert vingling i veibanen. Velt og tekniske problemer På trening er det en selvfølge at ryttere stopper opp og hjelper til. Det samme gjelder også under ritt. Helse og sikkerhet er første prioritet uansett. Tilkall hjelp ved å ringe AMK-sentralen 113 ved personskade slik at den tilskadekomne raskest mulig får kyndig hjelp. Inntil profesjonelle kan overta på skadestedet påhviler det syklister som andre veifarende å gi livreddende førstehjelp dersom dette er nødvendig! 10 på hjul Foto: Glenn Arvesen

11 sykkeltips ng i Styrkeprøven Foto: Glenn Arvesen Ved velt eller mindre uhell (punkteringer etc.) stopper de som er involvert mens resten av laget fortsetter samlet til første passende sted utenfor selve veibanen, f.eks. nærmeste busslomme. Normalt holder det at 1-2 personer i tillegg til den/ de som er involvert i selve uhellet stanser. På denne måten får vi sikret ulykkesstedet uten å være til hinder eller fare for annen trafikk. Ingen må bli forlatt sittende igjen i veikanten etter en alvorlig velt. Om noen har veltet og ikke kan fortsette rittet så er det viktig å sørge for at rytteren får transport videre. Har dere ikke tilgang til følgebil så tas det en beslutning avhengig av hvor alvorlig en eventuell skade er. Ved hodeskade eller andre alvorlige skader må minst en person bli igjen på stedet inntil ambulanse har kommet til skadestedet. Husk at dere sykler tur-ritt i Norge på åpen vei, ikke Tour de France med delvis lukka løype. Alle vil gjerne ha en best mulig plassering, men det viktigste er å ta vare på hverandre om noe skjer. Bekledning Er du medlem av en sykkelklubb og løser helårslisens, er det i aktive ritt krav til bruk av klubbens godkjente klubbdrakt. I tur-ritt avviker mange ryttere fra offisiell bekledning. Noen klubber og arrangører lar dette passere, men medlemmer av sykkelklubber bør på forhånd innhente sine respektive klubbers tillatelse til å sykle i «avvikende» drakt. Både av sportslige og trafikksikkerhetsmessige grunner er det fordelaktig om ryttere på lag har felles bekledning. Anbefalt antrekk kan være: Sykkeltrøye (kort arm) Sykkelbukse (kort med seler) Løse ermer Vindvest (Helst under trøye) Lett regnfrakk (signalfarge til å putte i baklomma) Løse knær/bein Sko- overtrekk Hjelm (helst i trafikksikker/synlig farge) NB! Er det mange med lik bekledning er det en fordel å navne/merke med mobilnummer slik at eieren lar seg spore etter at treningsøkta/rittet er gjennomført. Ha ikke på for mye klær, det hemmer prestasjonen og er unødvendig. Unngå blafrende tøy. Om du «må» ha på regnjakke kan den plasseres under sykkeltrøya. Det skal mye til før det er behov for regnjakke på ritt. Våt blir du uansett! Tips # 1: Ved fare for regn eller kulde kan du klippe til en plastpose og bruke denne som en billig «vindskjerm» på brystet under sykkeltrøya. Mange kjører med dette fra start i Styrkeprøven om været er usikkert. Posen kan enkelt rulles opp eller kastes på egnet sted (ikke i veikanten) når det ikke lenger er behov for den. Tips # 2: Gummihansker (oppvaskhansker, engangshansker e.l.) utenpå eller inni sykkelhanskene holder den verste kulda unna når det er vått og kaldt. på hjul

12 Bytt dekk og slanger før sesongen, så slipper du å være den som lager punkteringsstopp på de første fellestreningene. Bytt også dekk i god tid før Styrkeprøven. Vask sykkelen med jevne mellomrom, smør opp bevegelige deler og sjekk at alt fungerer slik det skal. Vær nøye med å sjekke gir- og bremsewirer! Gå over mulige løse skruer/muttere. Oljedråper må til i strømpe for wirer. Råd om bekledning under Styrkeprøven Været under Styrkeprøven varierer, «normalt» ustabilt vær i Trøndelag, fare for regn og 6-8 grader over fjellet. Mer stabilt og bedre vær etter Dombås: Hjelm, med tydelig navn på begge sider bak. I front på hjelm arrangørens klistremerke med startnummer Kortermet tynn ullgenser eller tilsvarende supertrøye Kortermet sykkel-trøye Tilklippet plastpose mellom ullgenser/ supertrøye og sykkeltrøya løse ermer Lange hansker (korte hansker / engangshansker på lomma) Sykkelbukse, kort sykkelbukse med seler Løse bein eller knær (tynne, med litt windstopper i front). Tynne ullsokker eller sykkelsokker Sko med tynne sko overtrekk (du trenger ikke vintertrekk) Om det er meldt regnvær tar du med en tynn, tettsittende regnjakke på lomma Foto: Frank Karlsen Har du spesielle medisinske behov kan informasjon noteres på baksiden av startnummeret Med dette holder du deg noenlunde varm opp mot fjellet. I området Oppdal Hjerkinn Dombås kan det bli litt kaldt, men på første del av strekningen er det mye motbakker som gir god varme. Det kan være lurt og nødvendig å planlegge en stopp på Hjerkinn for å forberede en «kaldere» nedstigning/ utforkjøring ned til Dombås og videre ned på slettene ved Dovre. Fra Dovre og videre nedover Gudbrandsdalen kan denne bekledningen bli for varm. Det er enkelt å justere/redusere bekledningen etter hvert. Planlegg bekledning til Styrkeprøven under forsesongen og i eventuelle oppkjøringsritt. Test ut, slik at du vet hva som fungerer for deg. Sykkelen Du trenger ikke en veldig dyr sykkel for å sykle fort i Styrkeprøven. Den sykkelen du benytter skal imidlertid være i god stand. Teknisk sjekk av sykkelen er viktig. Noen opplever at en vital wire ryker under Styrkeprøven. Dette kan skje i den verste motbakken langt fra nærmeste servicestasjon. Noen lag har med reservesykler eller du kan ha flaks i forhold til at en av Styrkeprøvens mobile serviceenheter er i nærheten. Har du teknisk uhell som krever kyndig hjelp og reserveutstyr som du ikke bringer med deg, kan det være behov for å endre «skjema» eller endre målsetting for gjennomføringen. Laget må ha klarlagt på forhånd hvordan de skal forholde seg når uhell oppstår. Skal hele laget vente, skal et begrenset antall kjøresterke ryttere vente eller skal rytter «overlates» til seg selv og laget sykle videre etter at «diagnosen» er stillet. Kapteinen på laget må treffe en beslutning i forhold til alternativet som velges etter en avveining av lagets beste. Girutveksling Styrkeprøven går på E6 og veier av god norsk standard. Det gjelder også stigningsforhold. Ingen partier er så bratte at det krever særskilt girutveksling. «Alpekrans» med ekstrem girutveksling er ikke nødvendig i Styrkeprøven verken opp Drivdalen til løypas høyeste punkt på Hjerkinn eller i noen andre deler av løypa. I Styrkeprøven anbefales kassett bak med utveksling 11/23 og 53/39 som utveksling foran. Det gir Letteste gir: 39/23 Tyngste gir: 53/11 Dette oppsettet anbefales også i andre tur-ritt i Norge. Om du har behov for veiledning rundt denne «problematikken» tar du kontakt med klubben, andre erfarne ryttere eller din lokale faghandler på sykkel. Hjul I utgangspunktet klarer du deg helt fint med vanlige, gode lavprofilhjul av aluminium. Clincher med dekk og 12 på hjul

13 sykkeltips slange benyttes av de fleste. Du vil normalt ha med deg reserveslange og 2 dekkspaker i baklomma. Slangeløse dekk og limte pariser ringer benyttes av andre. Det siste er normalt noe mer krevende å skifte under rittet om du skulle få en punktering, men er det fortrukne valget blant proffene da det gir et «bedre veigrep» og større fartsfølelse. Slangeløse dekk krever reservedekk på lomma, pariser krever forlimte/gjerne «brukte» dekk som er enklere å montere etter at de først har vært på felgen. Skal du gjøre en oppgradering av sykkelen er det mest å hente ved å investere i et bedre hjulsett. Mange ryttere benytter høyprofilhjul av karbon eller i karbon/aluminium i konkurranser. Høyprofilhjul gir fordeler i de fleste ritt. De er normalt lettere, stivere og har bedre aerodynamikk. Om du i tillegg sykler med pariserdekk så er mange høyprofilhjul i karbon betydelig lettere enn de aller fleste «vanlige» hjul. Vektforskjellen mellom et høyprofil hjul med pariser vs samme hjul med clincher-dekk er ofte så mye som 400 gram. Det er relativt mye, særlig siden vektforskjellen sitter der det teller aller mest på en sykkel (helt ytterst på hjulet). Skal du gå til innkjøp av høyprofilhjul så anbefales derfor pariserdekk. Ulempene med pariser er noe høyere driftskostnader (om du punkterer) og mer plundrete dekkskift. Om du velger høyprofilhjul i karbon må du dessuten velge bremseklosser beregnet for karbonfelg. Noen høyprofilhjul har aluminium bremseflate i kombinasjon med karbon. For disse hjulene kan ordinære bremseklosser benyttes. Vektfordelen er ikke like stor for hjulsett i karbon/alu som rene karbonhjul. Vær også klar over at hjulsett med høy profil er mer utsatt for sidevind enn hjul med lavere/mer moderat profil. I Styrkeprøven er det forbud mot å benytte «platehjul» av sikkerhetsmessige grunner nettopp med tanke på sidevind og «vingling» i feltsykling som er farlig og går ut over rytternes sikkerhet. Medbrakt verktøy På trening har du med deg det du trenger for å komme videre etter punktering. Dekkspaker, reserveslange og mini/multiverktøy på baklomma. I ritt hvor det er mulig med følgebil/ servicebil er det i utgangspunktet ikke nødvendig å sykle med reservedeler og verktøy for samtlige ryttere. Dette gir ekstra vekt og kan legges i følgebilen/ servicebilen. Om du på noe tidspunkt blir «hekta» av laget og må fullføre på «egenhånd» bør du få utlevert din egen pakkede nødtaske med de ingredienser du regner med å få bruk for. Flasker Pass på at flaskestativ(ene) sitter godt og at flaskene ikke kan riste løs på veistrekninger med dårlig dekke. Gruspartier kan forekomme. Flasker i metall/glass eller hardplast (f.eks. brusflasker) er bannlyst i sykkelritt. «Triathlon-stativ» med flasker bak på setet anbefales ikke. Det gir økt fare for å miste flasker og er strengt tatt unødvendig. Oppfylling av flasker kan skje på Styrkeprøvens offisielle matstasjoner og/eller på poster/steder der det er avtalt særskilt for laget. Styrkeprøven anbefaler å bruke 0,5 l flasker med samme utforming for samtlige ryttere på laget. Flasker med annen utforming eller størrelse bør ikke benyttes under ritt. Flasker kan da byttes internt i laget ved behov. Annet Rumpetaske, drikkebelte, sykkelveske frarådes på dette satsningsnivået. Lørdag 31. mai 2014 Påmelding åpnet! Nå via to bysentrum Strömstad og Halden 150 km / 90 km Lagkonkurranse, aldersklasser og trim. Foto: Bjørn Johannessen/Kondis Husk også: Grenserittet MIDT/UNG Fredag 1. aug Grenserittet 80 km Lørdag 2.aug

14 Mobiltelefon satt på «stille». Gjelder både i trening og under ritt. Mobiltelefon, mp3-spiller eller liknende skal ikke benyttes på sykkel i fart. Full oppmerksomhet/fokus på syklingen, på de øvrige rytterne i feltet, på veibanen framover og den øvrige trafikk. Rullekjøring Formålet med rullekjøring er å utnytte fordelene med å ligge skjermet for vind og å spre arbeidsbelastningen på mange ryttere. Forskjell i kjørestyrke mellom rytterne utlignes ved at sterke ryttere bidrar lenger i rulla. For å få rullekjøringen til å fungere godt må dette trenes på forhånd. Grunnleggende sikkerhet Rytterne holder km/t på flatene og over 70 km/t i de lange utforbakkene. Det kan være knappe 50 cm til rytterne foran, bak og på siden. Eneste beskyttelse er hjelm, tynne hansker og lett bekledning. Det er viktig at alle er trygge på hverandre. De som har opplevd velt i høy fart ønsker ikke gjentakelse. Aldri overlappende fronthjul / bakhjul! Aldri vinglete kjøring eller plutselig oppbremsing! Vær forutsigbar. Hold alltid plassen din! Skift aldri over i fartsrekka selv om det har oppstått en stor luke, med mindre du er sistemann og det er din tur. Det er ikke ditt ansvar å bytte posisjon og kjøre inn luka. Begge hender på styret. Tempostyre og/eller «tempostilling» med underarmene på styret skal ikke forekomme. Spising/drikking foregår normalt i transportrekka og på halen. Skifte av bekledning i fart foregår bakerst på halen eller ut på siden av transportrekka på et sted hvor farten ikke er for stor. Hvis du mister et plagg eller velter så går det da i hvert fall ikke ut over andre enn deg selv. Hold alltid trykket i pedalen hvis du skal reise deg på sykkelen. Hvis ikke raser du rett inn i fronthjulet til rytteren bak. Vær forutsigbar og en «trygg rygg»! Fartsrekka, transportrekka, halen Fartsrekka skal normalt gå 2 4 km/t raskere enn transportrekka. Når du er i front av fartsrekka skal du naturligvis ikke øke farten for å komme over i transportrekka. Hold farten du allerede har. Veksle rolig og jevnt over til transportrekka. Ikke for langt ut til venstre, det skal være tett i front av rulla. I front av transportrekka reduser du hastigheten noe ved å legge litt mindre trykk i pedalene. 14 på hjul

15 sykkeltips Foto: Frank Karlsen Tett på hjul! Luker i rekkene er ikke bra. Det bidrar til usikkerhet, rykkete kjøring, økt vindmotstand, mer slitne ryttere og lavere fart. Luker skal ikke forekomme noe sted i laget, verken i fartsrekka, transportrekka eller på halen. Vær oppmerksom og ta hjulet ved overgang fra transportrekka til fartsrekka. Si tydelig ifra med navn til nestemann. Om det oppstår en luke foran deg, så er det ditt ansvar å kjøre denne inn på en kontrollert måte. Unngå rykking. Det går ut over alle dem som kommer bak deg. Finn ut hvorfor luka oppsto og unngå å gjøre det samme. Tenk på at du skal gjøre turen så behagelig som mulig for dine lagkamerater. Tett mellom rekkene og korteste vei Normalt skal avstanden være ca. en styrelengde mellom rekkene. Særlig i front av laget er dette viktig, slik at vi ikke tar unødvendig mye vind. Fartsrekka har ansvar for å legge seg tett opp mot transportrekka. Ved skifte i front har du ansvar for å ikke legge deg for langt ut mot venstre. Front av transportrekka har ansvar for å se framover og plassere laget i veibanen. Bryt aldri den gule stripa i midten av veibanen, vi holder oss på høyre side i vår veibane. I konkurransen med møtende trafikk er syklistene alltid den «tapende» part med de fatale konsekvenser som måtte følge. Rytteren i front av transportrekka bestemmer hvor hele laget ligger i veibanen. Velg korteste vei og gi plass hvis det er hindringer i veien! Alle rytterne i fartsrekka bestemmer hvor tett det er mellom rekkene. Ligg tett opp mot transportrekka! Begge ryttere i front har ansvar for å styre laget unna dårlig asfalt. Se framover og styr unna hindringer i god tid! Folk i rekkene bak skal ligge tett på ditt hjul. De ser lite av veibanen foran seg og er avhengig av den informasjonen/signalene som gis. En plutselig og ikke varslet bevegelse kan få ubehagelige konsekvenser for ryttere som følger bak. Roping og peking Det er alles ansvar å finne god asfalt til begge linjene. Kjøring for nær hull og sprekker øker risikoen for uhell og stjeler tid. I utgangspunktet skal rytterne i front styre hele laget unna dårlig asfalt på en forutsigbar og kontrollert måte. Det er derfor unødvendig med overdreven peking og roping. Hold hjulet til rytteren foran og begge hendene på styret. Direkte farlige hindringer gir vi selvfølgelig håndsignal om. Roping forbeholdes de aller mest farlige situasjonene. Er oppbremsing påkrevet holder du begge hender på styret og roper en advarsel. Helst slik at dette kan forplante seg bakover og oppbremsingen kan skje på en kontrollert måte. I kryss signaliserer rytterne i front retningen med håndbevegelse, om det er nødvendig. Det er ikke nødvendig at alle gjentar retningssignalet. Rundkjøringer og kryss Kjør kontrollert inn i rundkjøringer og kryss. Kjør like kontrollert ut og ikke øk farten før alle er igjennom. Husk at du skal ha med deg et helt lag uten luker. På trening og i konkurranser på åpen vei må alle være svært obs på annen trafikk i rundkjøringer og kryss. Senk farten i god tid før krysset. Ikke kjør før du er helt sikker på at det er klart. Alle trafikkregler gjelder under Styrkeprøven. Det er ikke gitt noen dispensasjoner fra gjeldende lover og regler. Hold avstand til fotgjengere, særlig ved fotgjengeroverganger, overhold vikeplikten og stans ved rødt lys! Utforbakker Utforbakker er ofte minst like krevende som motbakker. I utforbakker må det jobbes i front av laget! Farten opprettholdes med skikkelig trykk på pedalene også når du går over i transportrekka, ellers blir fartsforskjellen mellom rekkene for stor og hele laget mister fart. Samtidig må du ikke presse så mye at fartsrekka ikke kommer forbi deg. Legg deg eventuelt på halen før vanskelige utforbakker hvis du føler deg utrygg eller vet at du pleier å lage luker. Luker i utforbakke kan sinke laget mye og sliter på rytterne. Motbakker Oppretthold fart et godt stykke inn i motene. Slakk av tempoet når hele laget har kommet et stykke opp i bakken. Vi kjører rolig rullering i de aller fleste bakker, kapteinen bestemmer om rulla låses. Vent med fartsøkning til et stykke etter bakketoppen. Husk at hele laget skal være med. Ikke regn med at det sykles rolig i motbakker under ritt. Det sykles «kontrollert». Farten skal ikke settes av de beste klatrerne. Det holdes igjen slik at middels gode klatrere synes det er håndterbart. Samtidig vil farten være såpass at noen ryttere antakelig vil slite med å følge laget hvis dagsformen ikke er god. I korte ritt blir motene kjørt hardere enn i lengre ritt. Under Styrkeprøven sykles bakkene såpass rolig og jevnt at også relativt dårlige klatrere skal kunne henge med. Oppsummering rullekjøring Trygt, jevnt og forutsigbart Tett i front og nedover rekkene Tett på hjul! Unngå luker På høyre side ikke over midtstreken TRYGG RYGG!

16 INTERVJU 16 på hjul

17 «DET KULESTE JEG HAR VÆRT MED PÅ» VERENA BENTELE Paralympisk mester Verena Bentele syklet Trondheim- Oslo sammen med sin tandempartner. Tekst Kristian Bauer Hvordan gikk dette ekstremt lange maratonsykkelrittet? Jeg var like nervøs før start som jeg var tidligere da jeg skulle konkurrere som skiskytter, men da jeg kom i gang var det en helt utrolig opplevelse. Jeg kjente det i ryggen og rumpa underveis, men det gikk mye bedre enn forventet. Trøttheten var ikke noe problem i det hele tatt når man kommer i flytsonen ruller kilometerne bare unna. Det er først og fremst en mental greie. Noen tipset meg om at jeg burde telle noe for å avlede tankene. Derfor satt jeg på sykkelen og regnet ut gjennomsnittshastigheten på grunnlag av tråkkfrekvensen og det sysselsatte virkelig tankene. Hvordan opplever man strekningen som blind? Alex fortalte meg ofte nøyaktig hvordan landskapet så ut, og det var selvsagt vanvittig mange lydinntrykk. Man merker at bergvegger kommer nærmere veien, deretter en brusende elv og så lukten av stillestående vann når vi passerte innsjøer. Jeg var veldig begeistret over å kjenne værforholdene på kroppen. Om kvelden blåste det en overraskende mild vind. Det var også folk langs hele strekningen. Noen steder hadde de tatt en pause i lystige lag for å heie oss fram. Iblant var det også helt stille det var nesten litt nifst. Om morgenen hørte vi først en enslig fugl før fuglesangen brøt løs for alvor, og senere hørte vi også sjøfugl. Jeg la dessuten merke til at bilene kjørte veldig hensynsfullt, uten å presse oss eller bruke hornet. Var det ikke skummelt å stole på partneren din i utforkjøringene? Nei, vi har utviklet oss til å bli et samspilt team. Jeg stoler fullt og fast på Alex og vet at han ikke er dumdristig. Jeg er likevel konsentrert i utforkjøringene, og må forflytte kroppsvekten riktig i svingene. Jeg nyter virkelig dette. Jeg liker tandemsykling fordi to personer må gjøre en laginnsats. Dette var ikke ditt første sykkelritt hva er det ved denne sporten som lokker deg? Jeg er glad i å lære nye steder å kjenne, og jeg synes det er fantastisk å tilbakelegge store avstander på sykkelen. Jeg har vært med på triatlonstafetten i Roth to ganger, og der er det en vanvittig stemning langs veien. Trondheim-Oslo var likevel noe av det kuleste jeg noensinne har vært med på. Det er ikke usannsynlig at jeg blir med en annen gang også. på hjul

18 Valg av race Utgangspunkt a) økonomi Har du ubegrenset med penger å bruke på kjøp av ny sykkel eller setter lommeboka grenser? b) behov Hva skal sykkelen i hovedsak brukes til? Når du har blitt enig med deg selv om økonomiske rammer og hva du skal bruke sykkelen til så er neste punkt i beslutningsprosessen: Setepinne og sete må gi deg nødvendig og behagelig «sittekomfort». Vær obs på at det finnes ulike setetyper for menn og kvinner! Setet skal kunne reguleres i høyde og i lengderetningen. NB! Alle syklister har behov for en tilvenningsperiode hver vår når trening på sykkel starter for å finne seg til rette både på nytt og eventuelt på gammelt sete. Om du fortsatt føler ubehag/smerte etter 10 treningsturer bør du oppsøke sykkelhandleren som kan bistå deg med nødvendige justeringer/utskiftinger. c) rammevalg/materiale: 1) karbon 2) alu med karbon gaffel foran/bak 3) alu d) hjulsettet materiale Lavprofil/høyprofil karbon/alu eller kombinasjon Clincher med dekk/slange slangeløst eller pariser for liming på felgen. NB! Karbonfelger krever egne bremseklosser om du vil ha glede av de nye karbonfelgene i lang tid. e) utstyrsgruppen gir utveksling, bremser etc. f) gaffel, setepinne, sete karbon/alu eller kombinasjon karbongaffel og monostay bak gir mer bekvem støtdemping på raceren g) styreframspring lengde/vinkel, styre bredde/type h) pedalarm lengde pedalsystem i) flaskestativ/flaske antall/type/størrelse j) vekt på komplett sykkel ferdig til bruk k) hvor mange gram kan du spare ved å velge lette komponenter? l) merkostnaden kontra besparelsen i gram? På Hjul sin anbefalte prioriteringsliste: A) Legg pengene i ramme, rammestørrelsen må være riktig/optimal for deg ikke for stor og ikke for liten, men tilpasset deg; kjønn, alder, kroppsvekt og bruk. B) Velg et godt hjulsett alufelg- clincher med dekk og slange og ikke for høy profil C) Vær nøktern i valg av utstyrsgruppe om økonomien setter begrensninger. De fleste sykkelfabrikker tilpasser alternative utstyrsgrupper til rammer i ulike prisklasser. Kontakt din nærmeste faghandler på sykkel og finn ut den beste løsningen for deg innenfor akseptable økonomiske rammer. («mest mulig sykkel» for pengene). Når du har funnet din løsning på A), B) og C) skal du være klar over ulike elementer der det er mulig å gjøre individuelle tilpasninger for en optimal sittestilling for deg på sykkelen. 18 på hjul

19 rsykkel 2014 Racerstyret finnes i ulike bredder! 42,5 cm er normalen for menn. Kvinnelige ryttere bør fortrinnsvis velge «smalt» styre på 40 cm. Styreframspringet leveres i ulike lengder fra 3 cm til 14 cm/ kan monteres «opp/ned» i ulike vinkler. For kort framspring gir oppreist sittestilling, bekvemt for mange men ikke optimalt i forhold til en aerodynamisk sittestilling. For langt styreframspring gir ubekvem sittestilling og framprovoserer gjerne nakkesmerter på et «for tidlig» tidspunkt under trening og i konkurranser. Flaskestativ må du ha på sykkelen. Minimum et på skråstanga og gjerne et på seterøret. Hullene med skruer er klargjort fra fabrikken. Vi anbefaler sykkelflasker a 0,5 l (med 2 flasker a 0,75 l bringer du med deg 1,5 kg «ekstra» på sykkelen mot 1 kg med 2 flasker a 0,5 l). De aller fleste vil klare seg med 1 flaskestativ/flaske som en sørger for å etterfylle ved enhver mulig anledning. Vekten på ramma utgjør bare vel 10% av komplett sykkel, utstyrsgruppa med ulike komponenter, annet utstyr som monteres på, pedaler, flaskestativ og fylt drikkeflaske til sammen gir totalvekt på fra 6,8 kg til rundt 9,5 kg for komplett moderne sykkel ferdig til bruk. Ved å velge ultralette komponenter i «alle ledd» kan en få en komplett sykkel som veier under 5 kg. Til orientering er denne «ulovlig» å benytte i rittsammenheng, dyrt men morsom å ha? Krankarm/pedalarm kan også leveres i ulike lengder fra 170 mm til 175 mm. Om du har spesielt lange bein/armer i forhold til total kroppslengde, bør du ta denne problemstillingen opp med sykkelhandleren før du kjøper/får levert din ferdigmonterte sykkel! Til racersykler leveres ulike pedalsystemer. De mest valgte er LOOK-system eller Shimano SPD. De ulike systemene krever egne cleats/ klosser for feste mellom klikkpedalene og sykkelskoene. Vær oppmerksom på at oppgitt vekt/og pris på sykler i Norge normalt er uten pedaler! Det er andre egenskaper enn vekta som bør være retningsgivende for dine valg av sykkel. Du er og kan bli en vinner om du gjør de rette valgene og dessuten nedlegger det nødvendige treningsarbeidet som skal til for å hevde deg! Uansett hva og hvordan du velger, er det viktig at utstyret ikke er en «begrensende» faktor i forhold til ditt aktivitetsnivå. Om en dyr og lett sykkel gir økt motivasjon til å bruke sykkelen, kan det være en «lur» investering! Det finnes dessuten mange utskiftbare komponenter på en sykkel i forhold til å oppgradere din «gamle» sykkel. Du kan starte våren med ny styretape eller investere i et bedre hjulsett! Sykkel og sykling gir muligheter det gjelder bare å benytte dem og gjøre det som er rett for deg! Tekst: Ingar Wilhelmsen på hjul

20 Setter man seg store i livet, blir alt annet Idèen om å sykle Dombås- Oslo ble født i juni 2012 da jeg måtte bryte Bergen- Voss etter 8 mil. Jeg visste at jeg var avhengig av mannen min Lars for å klare dette, og heldigvis var han ikke vanskelig å be. I tillegg ble jeg valgt inn som styremedlem i OCK som ut 2013 er hovedansvarlig for å arrangere Styrkeprøven. Som eneste styremedlem som ikke har syklet en betydelig del av Styrkeprøven ble det viktig for meg å vise at dette skulle jeg og klare. Tekst. Marianne Fugløy Lidström, styremedlem OCK og Styrkeprøven AS Veien mot målet, hvordan klare 150 mil på sykkel i forkant Mye variert egentrening gjennom vinteren. Styrketrening, løping og spinning. Sykkelturer med BOC 3, Sykkelsamling i Smøgen, treningsweekend i Tønsberg og sykkelritt blant annet Bergen-Voss. Vi visste at vi måtte ha minst 150 mil i beina for å klare å gjennomføre 34,4 mil, men med en sen vår visste vi at det ble tøft. Sykkelsesongen kom sent i gang, på grunn av en lang vinter, men 13. april fikk vi våre første mil for sesongen på landeveien og BOC sin samling i Smøgen ble startskuddet for oss. Motbakker en del av veien mot målet Motbakker er aldri lette å forsere og det skal de heller ikke være. Man må ofte i kjelleren, men gjennom trening og motivasjon, ruster man seg til å klare de tøffe takene hvor det er mellom hode og kroppen det avgjøres om man klarer å gjennomføre eller ei. Det er viljen som teller, den frigjør eller feller. Energi må til Det å lære seg å innta riktig næring underveis, er avgjørende for om man kan klare å gjennomføre en krevende 20 på hjul

DSS 18-2015 PLANLEGGING DEN STORE STYRKEPRØVEN 10. JUNI 2015

DSS 18-2015 PLANLEGGING DEN STORE STYRKEPRØVEN 10. JUNI 2015 DSS 18-2015 PLANLEGGING DEN STORE STYRKEPRØVEN 10. JUNI 2015 Agenda Aktiviteter frem til avreise Forberedelser til rittdagen Fredag 19. juni Rittdagen Gjennomføringen av selve rittet Samling på søndag

Detaljer

REGLER FOR GOD OG SIKKER KJEDEKJØRING

REGLER FOR GOD OG SIKKER KJEDEKJØRING REGLER FOR GOD OG SIKKER KJEDEKJØRING Reglene er ment som en omforent forståelse av hvordan Team Søgne ønsker å kjøre lagkonkurranserittene. Gjennom felles forståelse av prinsippene for god kjedekjøring,

Detaljer

Våre ryttere representerte Team SØR og var ledet av Jan-Einar Sævik fra Lyngdal og trener i Sandnes, Johanne Bergseth.

Våre ryttere representerte Team SØR og var ledet av Jan-Einar Sævik fra Lyngdal og trener i Sandnes, Johanne Bergseth. I helgen gikk årets Morgendagens helter ritt av Stabelen. Rittet arrangeres av Statoil i regi Norges Cycleforbund (Ncf) og Arctic race for å sette fokus på unge, kommende talenter. I motsetning til resten

Detaljer

Tren sykkel på riktig måte!

Tren sykkel på riktig måte! 1 Tren sykkel på riktig måte! Hold riktig avstand. Skal du trene landevei sammen med andre er det visse ting du bør vite. For at du ikke skal belaste deg hardt er viktig at du ligger riktig plassert bak

Detaljer

Treningsplan BRSK 2014

Treningsplan BRSK 2014 Treningsplan BRSK 2014 Dette dokumentet er levende i den forstand at endringer kan komme på kort varsel, endringer blir bekjentgjort på klubbens Facebook side og på hjemmesiden. SIKKERHET VED KJEDEKJØRING

Detaljer

Infomøte Rye XP 2. mars 2010

Infomøte Rye XP 2. mars 2010 Rye XP 2010 Infomøte Rye XP 2. mars 2010 Fotografering og registrering av ryttere Kl. 18:00 Velkommen ved Bjørn Presentasjon av kapteinsteam og ressursgruppe Gjennomgang av sesongen 2009 (Frode / Rune

Detaljer

Organisasjonsplan for Sykkelgruppa 2016 Side 1

Organisasjonsplan for Sykkelgruppa 2016 Side 1 Organisasjonsplan for Sykkelgruppa 2016 Side 1 Innhold Generelt side 2 Visjon side 2 Ansvar for styret side 3 o Leder side 3 o Nestleder side 3 o Sekretær side 3 o Kasserer side 4 o Sportslig leder side

Detaljer

Kjedekjøring. Rulleteknikk

Kjedekjøring. Rulleteknikk Kjedekjøring Kjedekjøring, eller rullekjøring som det også kalles, er en måte å kjøre sammen på, som går mye fortere enn om man sykler individuelt. Dette brukes i lagkonkurranser, og er vesensforskjellig

Detaljer

Treningsplan BRSK 2013

Treningsplan BRSK 2013 Treningsplan BRSK 2013 Dette dokumentet er levende i den forstand at endringer kan komme på kort varsel, endringer blir bekjentgjort på klubbens Facebook side og på hjemmesiden. SIKKERHET VED KJEDEKJØRING

Detaljer

Infomøte Rye XP 13.oktober 2009 kl 18:00

Infomøte Rye XP 13.oktober 2009 kl 18:00 Rye XP 2009/2010 Infomøte Rye XP 13.oktober 2009 kl 18:00 Velkommen og registrering (Bjørn S.) Oppsummering sesongen 2009 (Bjørn H.) Forbedringspotensialer (Bjørn H) Bilder fra sesongen 2009 (Tor Amundsen)

Detaljer

MOC 17 timers lag DSSP 2012

MOC 17 timers lag DSSP 2012 MOC 17 timers lag DSSP 2012 Målsetting Gjennomføre uten velt og skader Fullt fokus når vi er på sykkelen Delta på felles treninger såfremt mulig God disiplin i laget både på trening og under gjennomføringen

Detaljer

15 personer møtte til det 2. informasjonsmøtet på klubbhuset ifm et eventuelt klubblag DSSP Trondheim-Oslo En gjennomgang av de som har meldt sin

15 personer møtte til det 2. informasjonsmøtet på klubbhuset ifm et eventuelt klubblag DSSP Trondheim-Oslo En gjennomgang av de som har meldt sin 15 personer møtte til det 2. informasjonsmøtet på klubbhuset ifm et eventuelt klubblag DSSP Trondheim-Oslo En gjennomgang av de som har meldt sin interesse viser at det er 15-18 ryttere som har som målsetning

Detaljer

Morgendagens helter-rittet 2014

Morgendagens helter-rittet 2014 Morgendagens helter-rittet 2014 Norges Cykleforbund, Arctic Race of Norway og Statoil har gleden å invitere til en spennende konkurranse mellom Regionslag bestående av juniorer søndag 17. august i Tromsø.

Detaljer

En guide fra Triathlonutstyr.no. som får deg litt raskere

En guide fra Triathlonutstyr.no. som får deg litt raskere En guide fra Triathlonutstyr.no som får deg litt raskere Først... Hva er t riat hl on? Triathlon består av idrettene svømming, sykling og løping. Klokka starter når du er i gang med svømmingen og stopper

Detaljer

Årsrapport for 2010 for Landevei i Rye

Årsrapport for 2010 for Landevei i Rye Årsrapport for 2010 for Landevei i Rye Det har vært et godt år for landeveisgruppen i Rye. Vi har ikke klart å gjenerobre tronen i Trondheim-Oslo, men vi er på vei. Til gjengjeld tok klubben tatt fast

Detaljer

Jeg håpte på gevinst og overskudd, men var usikker på om overskuddet ville holde så lenge som 4 uker og til NM 1.aug.

Jeg håpte på gevinst og overskudd, men var usikker på om overskuddet ville holde så lenge som 4 uker og til NM 1.aug. Jeg hadde ingen forventning til NM Triathlon normaldistanse (1500 m svøm, 40 km sykling, 10 km løp), spesielt med tanke på opplevelsen jeg hadde under NM langdistanse i Haugesund for 4 uker siden der la

Detaljer

Sykle til jobben En novelle av Bjørn Engebretsen 2013

Sykle til jobben En novelle av Bjørn Engebretsen 2013 Sykle til jobben En novelle av Bjørn Engebretsen 2013 Sykle til jobben, my ass! Det var en flott morgen, opp klokken 6.30, nødvendig toalett, på med sykkeltøy! Flott vårvær, ikke for varmt, ikke for kaldt

Detaljer

Nyhetsbrev for Dalane Sykkelklubb våren 2014. C4 Stiv karbon gaffel, vekt 570 gram Veil pris: 2499,- DSK pris: 2000,-

Nyhetsbrev for Dalane Sykkelklubb våren 2014. C4 Stiv karbon gaffel, vekt 570 gram Veil pris: 2499,- DSK pris: 2000,- Nyhetsbrev for Dalane Sykkelklubb våren 2014 Nå går vi fullt inn mot den store høytiden for sykling, nemlig våren og sommeren. Det er nå det blir stor aktivitet på sykkelstiene, og det er nå vi får inn

Detaljer

Treningsplan BRSK 2013

Treningsplan BRSK 2013 Treningsplan BRSK 2013 Dette dokumentet er levende i den forstand at endringer kan komme på kort varsel, endringer blir bekjentgjort på klubbens Facebook side og på hjemmesiden. SIKKERHET VED KJEDEKJØRING

Detaljer

PRAKTISK INFO TIDSPLAN. Lørdag (Tollboden, Indre Havn): Utdeling av startnummer registrering åpen kl. 17:00-20:00

PRAKTISK INFO TIDSPLAN. Lørdag (Tollboden, Indre Havn): Utdeling av startnummer registrering åpen kl. 17:00-20:00 PRAKTISK INFO TIDSPLAN Lørdag (Tollboden, Indre Havn): Utdeling av startnummer registrering åpen kl. 17:00-20:00 Kl. 18:00-19:00 Foredrag med Smartfish og Kari Flottorp Lingsom. Tema: Trening, konkurranse

Detaljer

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Road Captain kurs 2014 Road captainkurs inneholder: Teorikveld (2 timer) Praktisk kjøretrening avholdes tirsdag 29. april kl 1900 Deltakelse på

Detaljer

Bli med på høstens mest sosiale eventyr lørdag 27. september

Bli med på høstens mest sosiale eventyr lørdag 27. september Bli med på høstens mest sosiale eventyr lørdag 27. september Meld deg på Oslos Bratteste Søk opp Oslos Bratteste på Facebook å se hvem som er påmeldt Vi er Team Orange! Bli med å ha et felles treningsmål!

Detaljer

Retningslinjer for utøvere i Lillehammer Cykleklubb

Retningslinjer for utøvere i Lillehammer Cykleklubb Retningslinjer for utøvere i Lillehammer Cykleklubb Innhold 1. Innledning.... 3 2. Aktivitetsplaner... 3 3. Uniformering... 3 4. Personlige sponsorer:... 3 5. Forsikring av aktive ryttere (lisens)....

Detaljer

Å være i fysisk aktivitet er å leve. Når du er i bevegelse sier du ja til livet. Det er den som sitter stille, som lever farlig.

Å være i fysisk aktivitet er å leve. Når du er i bevegelse sier du ja til livet. Det er den som sitter stille, som lever farlig. Liv er bevegelse Å være i fysisk aktivitet er å leve. Når du er i bevegelse sier du ja til livet. Det er den som sitter stille, som lever farlig. Idrettsutøvere i verdensklasse kan være inspirerende. Selv

Detaljer

Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før

Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Gruppe 2 (8.mai) fra Værnes Flyet går kl. 07:00 fremmøte 2 timer før Klokkeslett som oppgis er gjeldende, ikke veiledende!! På restaurant: Alle priser i meny er

Detaljer

BEKLEDNING TEA DEN NYE ARENAEN FOR KLUBB OG FIRMAPROFILERING. Andre Fosså Aguiluz. Therese Johaug

BEKLEDNING TEA DEN NYE ARENAEN FOR KLUBB OG FIRMAPROFILERING. Andre Fosså Aguiluz. Therese Johaug TEAM BEKLEDNING TEA M BEKLEDNI NG DEN NYE ARENAEN FOR KLUBB OG FIRMAPROFILERING Andre Fosså Aguiluz Therese Johaug Teambekledning til din klubb Satser din klubb på det beste? Racingdepot har lang historie

Detaljer

SYKKEL- OG LØPEBEKLEDNING

SYKKEL- OG LØPEBEKLEDNING SYKKEL- OG LØPEBEKLEDNING Grafisk design: aktiv1.com 2 INTRODUKSJON Stadig flere ser verdien av eget teamtøy på sykkel. Enten du er medlem i en klubb, sykler for en bedrift eller har en vennegjeng som

Detaljer

Terrengsykkelkurs 2011 sykkelkurs.no

Terrengsykkelkurs 2011 sykkelkurs.no Terrengsykkelkurs 2011 bedre i birkenkurs og stikurs begeistringens øyeblikk... Vi finner begeistringens øyeblikk... Arrangør Hvem kan delta Målsetting med kurset Kurslederne De fleste kan sykle. Men å

Detaljer

Retningslinjer for utøvere i Lillehammer Cykleklubb

Retningslinjer for utøvere i Lillehammer Cykleklubb Retningslinjer for utøvere i Lillehammer Cykleklubb Innhold 1. Innledning.... 3 2. Aktivitetsplaner... 3 3. Uniformering... 3 4. Personlige sponsorer:... 3 5. Lisens og medlemskap.... Feil! Bokmerke er

Detaljer

Program 04.06. 06.06. 2015 Torsdag 4. juni Mo 16.00 18.00 Utlevering av startnummer hos Sportshuset, for all distanser.

Program 04.06. 06.06. 2015 Torsdag 4. juni Mo 16.00 18.00 Utlevering av startnummer hos Sportshuset, for all distanser. Program 04.06. 06.06. 2015 Torsdag 4. juni Mo 16.00 18.00 Utlevering av startnummer hos Sportshuset, for all distanser. Fredag 5. juni Mo/Bodø 15.00 17.00 Utlevering av startnummer hos Sportshuset, for

Detaljer

KUPP! 12.990,- EL Sykkel - lettere med drahjelp! 1.999,- STOR SYKKELMESSE. nå 2.999,- Kr.1 999,-

KUPP! 12.990,- EL Sykkel - lettere med drahjelp! 1.999,- STOR SYKKELMESSE. nå 2.999,- Kr.1 999,- EL Sykkel - lettere med drahjelp! Kom å se vår store utstilling med demo av EL sykler. MTB Trek Skye. Praktisk og tøff mtb med dame ramme. 21 gir og dempegaffel Før 3.499,- KUPP! 1.999,- El-sykkel Diavelo

Detaljer

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,

Detaljer

Baku-Butami, Coast2Coast by bike 2012

Baku-Butami, Coast2Coast by bike 2012 Baku-Butami, Coast2Coast by bike 2012 Tromsø 22.02.2012 13.03.2012 Hei sykkelvenner! Har laget en kort oversikt over etappene (noen har fått bildene av etappene på pdf-fil tidligere) og det er vel ikke

Detaljer

Invitasjon til Sykkelenern 2013

Invitasjon til Sykkelenern 2013 Invitasjon til Sykkelenern 2013 enern SYKKELENERN Velkommen til Sykkelenern 10. august 2013, Oppdal Lørdag 10. august arrangerer Oppdal Sykkelklubb (OSK) og Enern Oppdal Sykkelenern for 7. gang! I fjor

Detaljer

Årsberetning KIF sykkel 2013

Årsberetning KIF sykkel 2013 1. ORGANISASJON Styret har bestått av: Formann: Nestformann: Kasserer: Sekretær: Styremedlem: Valgkomite: Revisor: Knut Tangen Hanne Alstad Rolf Krona Hans-Christian N. Johansen Jørn Espen Bolstad Stian

Detaljer

Spinning - FSC / Terningen Arena

Spinning - FSC / Terningen Arena Spinning - FSC / Terningen Arena Spinning i sal for alle medlemmer i CK Elverum. Varierende Varighet. 10 TIPS: Slik får du maksimalt utbytte av spinning-timen Spinning er ekstremt effektivt hvis du vil

Detaljer

ASKER PETIT PRIX 2014 Program

ASKER PETIT PRIX 2014 Program ASKER PETIT PRIX 2014 Program Innholdsfortegnelse Velkommen... 3 Rittledelsen... 3 Generelt... 3 Bakketempo fredag 23. mai... 4 Gateritt lørdag 24. mai... 6 Tempo lørdag 24. mai... 8 Fellesstart søndag

Detaljer

EGENTRENING. Planlegging av egentreningsperioden:

EGENTRENING. Planlegging av egentreningsperioden: EGENTRENING Planlegging av egentreningsperioden: Kondisjonstrening er en grunnleggende øvelse i alle idretter. Det gir deg økt utholdenhet og bedre kondisjon, samt gjør deg raskere hvis du løper korte

Detaljer

Banesykling i Stangehallen. Styrketrening - Karma kl:20:00. Spinning - FSC / Terningen Arena

Banesykling i Stangehallen. Styrketrening - Karma kl:20:00. Spinning - FSC / Terningen Arena Banesykling i Stangehallen Styrketrening - Karma kl:20:00 Styrketrening i sal for alle medlemmer av CK Elverum. Spinning - FSC / Terningen Arena Spinning i sal for alle medlemmer i CK Elverum. Varierende

Detaljer

Styrkeprøven ESK-UCK17. Møte 9. mai 2015

Styrkeprøven ESK-UCK17. Møte 9. mai 2015 Styrkeprøven ESK-UCK17 Møte 9. mai 2015 Ansvarlige Ressursgruppa består av: Anton, Britt og Eivind blått lag Stian, Tor Olav og Hans Olav rødt lag Tor Olav logistikk følgepersonell Vårt felles mål 17 timer

Detaljer

TEORIKURS FOR ROAD CAPTAINS. Kurs Road Captain 2012 1

TEORIKURS FOR ROAD CAPTAINS. Kurs Road Captain 2012 1 TEORIKURS FOR ROAD CAPTAINS Kurs Road Captain 2012 1 PENSUM FOR ROAD CAPTAINS (RC) 1. Teorikveld (ca. 3 timer) 2. Deltakelse på sikkerhets/førstehjelpskurs 3. Praktisk kjøretrening 4. Praktisk eksamen

Detaljer

Ledere og deltakere: Se under hver av lekene.

Ledere og deltakere: Se under hver av lekene. Leker er en tidløs aktivitet, like moro for barn som for voksne. De kan brukes på mange måter i et juniorlag, alt fra hele kvelder med leker til enkeltinnslag i et større program. Leker kan brukes som

Detaljer

Terrengsykkelkurs 2007

Terrengsykkelkurs 2007 Presenterer: Med terrengsykkel mot begeistringens øyeblikk... Nyhet Bedre i Birken - kurs 6,7 og 9. August Terrengsykkelkurset som begeistrer! Arrangør Hvem kan delta Målsetting med kurset Kurslederne

Detaljer

Sykkel, Landevei 2014

Sykkel, Landevei 2014 Velkommen til NNM Sykkel, Landevei 2014 13.14. September Åpent NordNorsk Mesterskap Arrangør: Bodø Cykleklubb For mer og oppdatert informasjon: http://www.bodock.no og https://www.facebook.com/groups/135540200797/

Detaljer

9. 10. august 2014 Narvik Cykleklubb

9. 10. august 2014 Narvik Cykleklubb 9. 10. august 2014 Narvik Cykleklubb NARVIK 19 82 CYKLEKLUBB Sted og hvordan komme seg dit? Arrangementet finner sted i Narvikfjellet, sentralt plassert nært sentrum av Narvik. Narvik ligger ca 250km sør

Detaljer

Infomøte Rye XP 23. september 2013

Infomøte Rye XP 23. september 2013 Infomøte Rye XP 23. september 2013 Velkommen Ressursgruppen Historie Hvem er Rye XP? Målsetning 2014 Treningsprinsipper og Prosjekt 12,50 v/anders Samarbeidspartnere og Økonomi Ritt og samlingsplan 2014

Detaljer

INVITASJON 11. 12. 2015 NARVIK

INVITASJON 11. 12. 2015 NARVIK INVITASJON Narvik Cykleklubb har gleden av å invitere til Norgesmesterskap i Utfor, 11. 12. juli 2015 NARVIK 19 82 CYKLEKLUBB Sted og hvordan komme seg dit? Arrangementet finner sted i Narvikfjellet, sentralt

Detaljer

En guide til forståelse og suksess...

En guide til forståelse og suksess... En guide til forståelse og suksess... Tidspunkt Lørdag 5. september 2015 Registrering fra 09:00. Første start kl 11:00. GRATIS BarneDuathlon kl 10:00 ;o) Hvor Froland Idrettsanlegg Kringla Stadion Parkering

Detaljer

Ferdighetsstige terrengsykling v1.1.xls Trinn 1

Ferdighetsstige terrengsykling v1.1.xls Trinn 1 Ferdighetsstige terrengsykling v1.1.xls Trinn 1 Myk oppbremsning fra 10 km/t med kombinasjon av for og bakbrems slik at rytteren stopper ved en strek. Svingteknikk Over Stopp ved en strek fra 10 km/t med

Detaljer

Felles informasjon Spørsmål fra salen Bryne CK Express Spørsmål fra salen Lag 2 Spørsmål fra salen Lag 3 Spørsmål fra salen / orde fritt.

Felles informasjon Spørsmål fra salen Bryne CK Express Spørsmål fra salen Lag 2 Spørsmål fra salen Lag 3 Spørsmål fra salen / orde fritt. Felles informasjon Spørsmål fra salen Bryne CK Express Spørsmål fra salen Lag 2 Spørsmål fra salen Lag 3 Spørsmål fra salen / orde fritt Agenda Felles Informasjon CLST går 24 Mai 2014 Felles Informasjon

Detaljer

K-junior Start kl. 10.00 - estimert målgang kl. 11.30. M-junior Start kl. 11.50 - estimert målgang kl. 13.50. 13 runder av 6 km.

K-junior Start kl. 10.00 - estimert målgang kl. 11.30. M-junior Start kl. 11.50 - estimert målgang kl. 13.50. 13 runder av 6 km. Norges Cykleforbund, Arctic Race of Norway og Statoil har gleden å invitere til Norges første konkurranse mellom Regionslag bestående av juniorer søndag 11. august i Harstad. Mens proffene sykler siste

Detaljer

22.-24. august 2014. ARRANGØR : Ringerike Sykkelklubb. www.rpp.no

22.-24. august 2014. ARRANGØR : Ringerike Sykkelklubb. www.rpp.no 22.-24. august 2014 ARRANGØR : Ringerike Sykkelklubb 2 Velkommen til nok en sykkelfest på Ringerike! På vegne av Ringerike Sykkelklubb ønsker jeg deltagere, ledere og publikum hjertelig velkommen til nok

Detaljer

VINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb

VINTERSYKLINGSSENTER. Roser i kinnene og først på jobb VINTERSYKLINGSSENTER Roser i kinnene og først på jobb Is Med gode piggdekk får du kontroll på isen. Snø Elsykkelen hjelper deg gjennom snøen. Kulde På tråsykkel blir du svett, og begynner fort å fryse,

Detaljer

Rye-Tempoen - 2011/2012 -

Rye-Tempoen - 2011/2012 - Rye-Tempoen - 2011/2012 - Velkommen Ressursgruppen Målsetning 2012 Hvordan oppnå dette? Rittprogram og samlinger Satsningsritt Samlinger Utstyr Praktisk informasjon Ny trener i Rye Agenda Ressursgruppen

Detaljer

BRUKSANVISNING. Bucket Blast Spill- og aktivitetssett. Inneholder:

BRUKSANVISNING. Bucket Blast Spill- og aktivitetssett. Inneholder: BRUKSANVISNING Bucket Blast Spill- og aktivitetssett Inneholder: 24 erteposer 4 x 6 farger 6 bøtter i ass. farger 6 belter for bøttene 6 øyebind i ass farger 4 kjegler Innendørs spill (I) Utendørs spill

Detaljer

Informasjon om skirenn 2014/2015. Årvoll IL Skigruppa

Informasjon om skirenn 2014/2015. Årvoll IL Skigruppa Årvoll IL Skigruppa Version: 21.01.2015 Page 2 of 6 Revisjonsliste Første versjon 12.01.2015 Andre versjon 21.01.2015 Innhold 1 INTRODUKSJON... 3 2 TERMINLISTE... 3 3 PÅMELDING... 3 4 FORBEREDELSE TIL

Detaljer

KOM I FORM. - Treningsprogram Oslo Maraton

KOM I FORM. - Treningsprogram Oslo Maraton KOM I FORM - Treningsprogram Oslo Maraton I OSLO MARATON er alle VINNERE Lørdag 17. september er det duket for Oslo Maraton, og vi forventer mange tusen spente løpere på startstreken. Du kan være en av

Detaljer

Elite LZR Raceshirt. Pro LZR Shirt. Elite LZR Bib Shorts. Elite LZR Bib Knickers. Herre/Unisex. http://www.teamorder.no/

Elite LZR Raceshirt. Pro LZR Shirt. Elite LZR Bib Shorts. Elite LZR Bib Knickers. Herre/Unisex. http://www.teamorder.no/ Herre/Unisex Elite LZR Raceshirt Pro LZR Shirt Elite LZR Bib Shorts Elite LZR Bib Knickers http://www.teamorder.no/ sommer. Produktbeskrivelse: Teknisk sykkeltrøye utviklet ut fra vår bestselger Elite

Detaljer

TRENINGSPROGRAM KAKAtrening Uke 18-25 rye

TRENINGSPROGRAM KAKAtrening Uke 18-25 rye Ritt planen vår framover er: 1. Mai Enebakk rundt (80km) 9. Mai Ceresrittet (4mans lagtempo 85 km) 23. Mai Nordmarka rundt (155km) 30. Mai Vestfold rundt ( 160km) 13. Juni Mjøsa rundt (235km) 26. Juni

Detaljer

dyst Nærstrid er våpenøvelser mot målskiver. Øvelsene settes sammen til en bane som består av varierende våpen og teknikker.

dyst Nærstrid er våpenøvelser mot målskiver. Øvelsene settes sammen til en bane som består av varierende våpen og teknikker. Hva er riddersport? Riddersport er middelalderens våpenbruk til hest gjeninnført som en moderne sport. Grener og momenter er historisk basert, og i størst mulig grad hentet fra manuskripter fra høy- og

Detaljer

Ikke bare en dans på roser

Ikke bare en dans på roser Ikke bare en dans på roser Den første bloggen var rene solskinnshistorien, men her kommer, omsider, litt om hvordan det var å komme hit og hvordan de første fire ukene har vært. Alle sa til meg; «Du er

Detaljer

PAKKING AV SEKK. Disse punktene kan fungere som en huskeliste for deg når du pakker:

PAKKING AV SEKK. Disse punktene kan fungere som en huskeliste for deg når du pakker: PAKKING AV SEKK Pakking av ryggsekk. Uansett om det er første gangen du pakker sekken din eller du har gjort det hundre ganger før, er det noen teknikker for pakking av sekk som vil å gjøre turen mye bedre

Detaljer

HELTERITTET 8. AUGUST 2015

HELTERITTET 8. AUGUST 2015 HELTERITTET 8. AUGUST 2015 Oppdatert 04/8-2015 Foto: Svein Olav Vaa Praktisk Informasjon Her finner du praktisk informasjon for HelteRittet 2015. Den blir oppdatert fortløpende. Velkommen til Rjukan! PÅ

Detaljer

MARATON. Treningsprogram Maraton 3 timer 3 timer 30 minutter

MARATON. Treningsprogram Maraton 3 timer 3 timer 30 minutter MARATON Treningsprogram Maraton 3 timer 3 timer 30 minutter Programmet er på hele 24 uker. Ingen går gjennom en treningsperiode uten problemer med sykdom, småskader og andre hendelser. Husk at du aldri

Detaljer

Stavern Triatlonfestival

Stavern Triatlonfestival Stavern Triatlonfestival Velkommen! 5 og 6 juli 2008 Konkurransene arrangeres av klubben Oslofjord Triatlon. I 2008 arrangerer vi for fjerde år på rad. Alle konkurransene foregår i området rundt Kysthospitalet

Detaljer

Drakter og medlemsfordeler hos Sport 1. Informasjon til medlemmene i CK Elverum 27.april 2016

Drakter og medlemsfordeler hos Sport 1. Informasjon til medlemmene i CK Elverum 27.april 2016 Drakter og medlemsfordeler hos Sport 1 Informasjon til medlemmene i CK Elverum 27.april 2016 Om draktene: Alle som har forhåndsbestilt drakter via webshop kan nå hente disse i butikken. Gjør dette så snart

Detaljer

Lys - Dekk - Kjede Bremser. Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette på eget initiativ.

Lys - Dekk - Kjede Bremser. Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette på eget initiativ. Sikkerhetskontroll MC Daglig kontroll. Sensor forventer at elev setter i gang med dette på eget initiativ. Hva skal eleven gjøre? Lys - Dekk - Kjede Bremser LYS: Ta en rask kontroll at alle lys fungerer.

Detaljer

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker.

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker. Snørekjøring Å bli trukket av hunden på ski er noe av det morsomste jeg vet. Når jeg er ute på skitur, blir jeg alltid like overrasket over at det ikke er flere som benytter hunden sin til snørekjøring.

Detaljer

SK Rye og Bærum og Omegn Cykleklubb (BOC) ønsker velkommen til det første. Ronde van Vestkant. 14.-15. april 2012

SK Rye og Bærum og Omegn Cykleklubb (BOC) ønsker velkommen til det første. Ronde van Vestkant. 14.-15. april 2012 SK Rye og Bærum og Omegn Cykleklubb (BOC) ønsker velkommen til det første Ronde van Vestkant 14.-15. april 2012 To dager fire etapper, i Oslo vest og Bærum Tempo, fellesstart, bakketempo og gateritt Aktivt

Detaljer

Pressemelding Väst Rallyt 3. 4. Sept. 2010 Topdriver og Ford Fiesta Sport Trophy. Vi tok 2. plass etter meget bra kjøring!!

Pressemelding Väst Rallyt 3. 4. Sept. 2010 Topdriver og Ford Fiesta Sport Trophy. Vi tok 2. plass etter meget bra kjøring!! Pressemelding Väst Rallyt 3. 4. Sept. 2010 Topdriver og Ford Fiesta Sport Trophy Vi tok 2. plass etter meget bra kjøring!! Sommeren er over, og vi går inn i en hektisk avslutning på rallysesongen 2010.

Detaljer

tips: Deltakelse Skal vinne Styrkeprøven Team Girl Power er ingen syklubb Rye skjerper bakkeammunisjonen med Styrkeprøven nr. 2 2014 13.

tips: Deltakelse Skal vinne Styrkeprøven Team Girl Power er ingen syklubb Rye skjerper bakkeammunisjonen med Styrkeprøven nr. 2 2014 13. med Styrkeprøven nr. 2 2014 13. årgang Skal vinne Styrkeprøven Team Girl Power er ingen syklubb Rye skjerper bakkeammunisjonen tips: Deltakelse i SYKKELritt www.styrkeproven.no Ryder Hesjedal PERSONLIG

Detaljer

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Hadde tenkt å skrive enda en vellykket tur men nå er det blitt en selvfølge at HFH arrangerer vellykkede turer, og hva er bedre enn det. Helgen 27-29 august bar det

Detaljer

Infomøte Turgruppa. 15. oktober 2015

Infomøte Turgruppa. 15. oktober 2015 Infomøte Turgruppa DSSP 2016 15. oktober 2015 Oppsummering 2015 Største klubbdeltakelsen på DSSP: nr 6 med 78 stk UCK nr 11 med 53 ESK Trondheim: ESK 42 startende 36 i mål UCK 28 startende 24 i mål Lillehammer:

Detaljer

Treningsprogram for ressursperiode

Treningsprogram for ressursperiode Om treningsplanen I Rye deler vi treningsåret inn i 7 perioder som vist på figuren. Inndelingen sikrer en stigning i programmet frem mot konkurranseperioden(e). I første omgang har vi laget treningsprogram

Detaljer

Teen Age Cup on bike

Teen Age Cup on bike Teen Age Cup on bike 1 Målsetting Skape sykkelentusiasme og stimulere til aktivitet på øvre del av barneskolen. Gi skolene en mulighet for at flere barn kan komme i aktivitet. Fremme/bevisstgjøre gode

Detaljer

Løpsinformasjon Kristins Runde 25.juni 2011

Løpsinformasjon Kristins Runde 25.juni 2011 PM Kristins s Runde 2011 side 1 av 6 Motiv fra Tverrsjøstallen Løpsinformasjon Kristins Runde 25.juni 2011 5 dager igjen: Når dette skrives er det 5 dager igjen til start i Kristins Runde. Vi har 32 løpere

Detaljer

Profilen vår identitet

Profilen vår identitet Profilen vår identitet Det visuelle er en helt sentral del av sykkelsporten. Sykling er fart og drama, men også stil. Ja, for mange er sykling først og fremst stil. Servicebilene, draktene, syklene Reklamen,

Detaljer

Pre-Teen Cup on bike

Pre-Teen Cup on bike Pre-Teen Cup on bike 1 Målsetting Skape sykkelentusiasme og stimulere til aktivitet på øvre del av barneskolen. Gi skolene en mulighet for at flere barn kan komme i aktivitet. Fremme/bevisstgjøre gode

Detaljer

Det er gledelig at den gode aktiviteten i friidrettsgruppa nå gjør at vi får støtte på denne måten.

Det er gledelig at den gode aktiviteten i friidrettsgruppa nå gjør at vi får støtte på denne måten. Gamle nyheter: 2005 Sjetne tildelt 10.000 fra Gilde-fondet Vi har fått melding om at vi er en av 163 klubber som har fått tildelt kr. 10.000 fra Gilde-fondet. Gilde ønsker å bidra til at unge talent rekrutteres

Detaljer

LAGERTØMMING!! Q 650 Kr 5.999. F80 Kr 11.999. Q 200 Kr 3.499. Q500 Kr 4.499

LAGERTØMMING!! Q 650 Kr 5.999. F80 Kr 11.999. Q 200 Kr 3.499. Q500 Kr 4.499 LAGERTØMMING!! 2008 er godt i gang og vi trenger hjelp til å tømme lageret for gamle modeller. I tillegg har vi fått inn 2008 modellene og lager et spesialtilbud på disse denne dagen. Onsdag 30. Januar,

Detaljer

EL Sykkel - STOR SYKKELMESSE hos Spinn Hillevåg. Kr.14.999,- Kr.1 999,- Kr.1 999,- nå 999,- lettere med drahjelp! KJØP SYKKEL NÅ BETAL I AUGUST!

EL Sykkel - STOR SYKKELMESSE hos Spinn Hillevåg. Kr.14.999,- Kr.1 999,- Kr.1 999,- nå 999,- lettere med drahjelp! KJØP SYKKEL NÅ BETAL I AUGUST! EL Sykkel - HYBRID kr. 2.500,- lettere med drahjelp! Kom å se vår store utstilling med demo av EL sykler utenfor butikken vår. El-sykkel El-sykkel Kr.2 999,Trek DS 8,3 Røff hybrid sykkel med låsbar demper

Detaljer

Bardum. Bruksanvisning Trek Tandemsykkel

Bardum. Bruksanvisning Trek Tandemsykkel Bardum Bruksanvisning Trek Tandemsykkel Innhold Innledning 2 Levering 2 Bruk i overenstemmelse med utstyrets hensikt 2 Før du bruker Trek Tandemsykkel for første gang 3 Sikkerhetsinformasjon 3 Oppbygging

Detaljer

Leveregler for utøvere, trenere og foreldre i LRK

Leveregler for utøvere, trenere og foreldre i LRK Ansvarlig: Leder svømming og leder vannpolo Gjelder fra 28.08.13 Leveregler for utøvere, trenere og foreldre i LRK Formål Formålet med disse levereglene er å tydeliggjøre de forventninger og krav som stilles

Detaljer

Årsberetning for 2014

Årsberetning for 2014 Årsberetning for 2014 Styrets sammensetning i perioden har vært som følger: Leder: Nestleder: Kasserer: Revisor: Jon Borge Finset Benedikte Bølling Fredrik Meltzer James Watkins Gard Solberg Dag Johansen

Detaljer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Demonstrasjon av tre stiler i rådgivning - Målatferd er ikke definert. 1. Sykepleieren: Ja velkommen hit, fint å se at du kom. Berit: Takk. 2. Sykepleieren:

Detaljer

Malaga 2014. Dag 1. Ruten var ca 85 km lang med 1710 høydemeter og forholdsvis lettkuppert.

Malaga 2014. Dag 1. Ruten var ca 85 km lang med 1710 høydemeter og forholdsvis lettkuppert. Malaga 2014 Dag 1 Opp grytidlig for å ta flyet kl 06.10 fra Bergen til Malaga. Alle kom seg med og alle fikk etterhvert også sykkelen sin med. Ankomst Malaga ca kl 10, så var det sammenskruing av sykkel

Detaljer

Gode råd i møte med synshemmede. Ser. mulighetene

Gode råd i møte med synshemmede. Ser. mulighetene Gode råd i møte med synshemmede Ser mulighetene Å være synshemmet er ofte upraktisk. Mange blinde og svaksynte ønsker derfor hjelp i forskjellige situasjoner. Seende føler seg imidlertid ofte usikre på

Detaljer

27. april 2014 Korketrekker n bakketempo 26. april

27. april 2014 Korketrekker n bakketempo 26. april 27. april 2014 Korketrekker n bakketempo 26. april Norgescupåpningen 2014 Velkommen til Grenland og NorgesCup åpning Grenland SK er en av Norges største sykleklubber. Mange av medlemmene våre har begynte

Detaljer

2016-2020. Overordnet sportsplan for Fredrikstad sykkelklubb

2016-2020. Overordnet sportsplan for Fredrikstad sykkelklubb 2016-2020 Overordnet sportsplan for Fredrikstad sykkelklubb Forord På vegne av styret i Fredrikstad sykkelklubb ble det november 2015 oppnevnt et sportsutvalg i Fredrikstad sykkelklubb. Sportsutvalget

Detaljer

Årets NC-åpning i utfor er et samarbeid mellom Kristiansands Cykleklubb, Åseral Aktivitet og Åseral Idrettslag.

Årets NC-åpning i utfor er et samarbeid mellom Kristiansands Cykleklubb, Åseral Aktivitet og Åseral Idrettslag. Norgescup utfor #1 2013, Eikerapen Alpinsenter, Åseral Søndag 12.mai 2013 Om arrangementet Årets NC-åpning i utfor er et samarbeid mellom Kristiansands Cykleklubb, Åseral Aktivitet og Åseral Idrettslag.

Detaljer

BLI AKTIV PÅ DAGTID MED GOLF GRØNN GLEDE. Introduksjon til golf og timeplaner 2016

BLI AKTIV PÅ DAGTID MED GOLF GRØNN GLEDE. Introduksjon til golf og timeplaner 2016 BLI AKTIV PÅ DAGTID MED GOLF GRØNN GLEDE Introduksjon til golf og timeplaner 2016 Golf Grønn Glede (heretter kalt GGG) er et tilbud til deg som er helt eller delvis utenfor arbeidslivet, langtidssykemeldt,

Detaljer

Krankgir: Shimano XT Bremser: Hayes Dyno Felg/Nav: Sun Inferno 23 / C4 Str: 16/18/20/22" Vekt: 9,9 Vnr: 413487 001. Krankgir: Shimano XT

Krankgir: Shimano XT Bremser: Hayes Dyno Felg/Nav: Sun Inferno 23 / C4 Str: 16/18/20/22 Vekt: 9,9 Vnr: 413487 001. Krankgir: Shimano XT KLUBBTILBUD Nakamura Grade 4.0 W Veil. 9999,- Nakamura Grade 4.0W er en lett terrengsykkel utstyrt med Shimano XT girutstyr og hydrauliske skivebremser. Grade 4.0 har en lett og responsiv trippelbuttet

Detaljer

Brukermanual Kickbike

Brukermanual Kickbike Brukermanual Kickbike Takk for at du kjøpte en Kickbike sparkesykkel. Vennligst les avsnittene Vedlikehold, Advarsler, Garanti og Tips nøye. Du kan følge denne manualen når du skal montere Kickbiken din.

Detaljer

HÅNDBOK TRIMSYKKEL CASALL S10.5

HÅNDBOK TRIMSYKKEL CASALL S10.5 HÅNDBOK TRIMSYKKEL CASALL S10.5 91010 Sikkerhetsinstruksjoner Hvis du føler smerter i brystet, blir svimmel eller kortpustet, må du avbryte treningen og kontakte lege. Ikke dra pedalarmene rundt med hendene.

Detaljer

innen et halvt år. Dermed er det bare å fortsette på samme vei.

innen et halvt år. Dermed er det bare å fortsette på samme vei. ed musikk på øret går alt så meget bedre. Advarsel: Jeg har fått mer energi. Jeg er blitt sterkere. Kondisen er bedre. Det er lettere å finne klær som passer. Jeg merker godt at kroppen har fem kilo mindre

Detaljer

rører du på deg? Nei! Jeg er ikke fysisk aktiv, og har ingen planer om å bli det i løpet av de neste 6 månedene.

rører du på deg? Nei! Jeg er ikke fysisk aktiv, og har ingen planer om å bli det i løpet av de neste 6 månedene. Nei! Jeg er ikke fysisk aktiv, og har ingen planer om å bli det i løpet av de neste 6 månedene. 1 rører du på deg? Ta en titt på fargesiden din Vel... Jeg er ikke fysisk aktiv, men jeg tenker på å bli

Detaljer

3. GODKJENNING AV INNKALLING, SAKSLISTE OG STEMMEBERETTIGEDE.

3. GODKJENNING AV INNKALLING, SAKSLISTE OG STEMMEBERETTIGEDE. Årsmøte saker ÅRSMØTE NARVIK CYKLEKLUBB TORSDAG 19 Februar 2014 SAKSLISTE 1. VALG AV ORDSTYRER 2. VALG AV SEKRETÆR 3. GODKJENNING AV INNKALLING, SAKSLISTE OG STEMMEBERETTIGEDE. 4. ÅRSBERETNING FOR 2013

Detaljer

www.olympiasykler.no www.olympiasykler.no

www.olympiasykler.no www.olympiasykler.no Racing Sykkelmodeller 2016 olympia 2016 Olympiasykler Norge AS presenterer 2016-modellene Racersykler med rammer i karbon eller aluminium. Utstyrsgrupper fra Campagnolo, Shimano eller SRAM. MTB/terrengsykler

Detaljer