PLANINITIATIV. for Gamle Forusvei 14 Stavanger kommune Revidert utgave

Transkript

1 PLANINITIATIV for Gamle Forusvei 14 Stavanger kommune Revidert utgave

2 Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING Ansvarlige Formålet med planen Planområdet og omgivelsene Planstatus og føringer PRESENTASJON AV PROSJEKTET / PLANIDÉEN Funksjonell og miljømessig kvalitet Planlagt bebyggelse, anlegg og andre tiltak Utbyggingsvolum og byggehøyder VIRKNINGER PÅ OMGIVELSENE Tiltakets virkning på, og tilpasning til, landskap og omgivelser Aktuelle utredningstema SAMFUNNSSIKKERHET RISIKO OG SÅRBARHET KONSEKVENSUTREDNING PLANPROSESS OG SAMARBEID Vesentlige interesser som berøres av planinitiativet Berørte offentlige organer og andre interesserte som skal varsles ved oppstart Medvirkningsprosess TEMA SOM ØNSKES AVKLART I OPPSTARTSMØTET VEDLEGG

3 1 INNLEDNING Planinitiativet gjelder igangsetting med privat reguleringsplan for Gamle Forusvei 14. Planinitiativet oversendes i henhold til plan- og bygningsloven (pbl) 12-8, forskrift om behandling av private forslag til detaljregulering etter plan- og bygningsloven 1 og 2, og prop. 149 L. Notatet omtaler premissene for videre planarbeid og redegjør for forhold som er lista opp i 1 punkt a) til l) i forskrift om behandling av private forslag til detaljregulering etter plan- og bygningsloven (pbl). REVIDERT UTGAVE Det ble avholdt oppstartsmøte med kommunen den 19. mars Et planinitiativ ble sendt inn i forkant av møtet. I denne utgaven er det gjort en mindre endring av beskrivelsen om planområdet for å være mer i tråd med varslingskartet. 1.1 Ansvarlige Ansvarlige i prosjektet er følgende: Forslagstiller / utbygger Fagkyndig / fagansvarlig Firmanavn Forus Byggsenter AS Org.nr Kontaktperson Michael Mæland Einar Serigstad E-post michael@ingm.no einar@stavark.no / post@stavark.no Telefon / Postadresse Postboks Stavanger Øvre Banegate Stavanger Andre opplysninger Tendra Arkitektur står for arkitekturprosjektering og skissearbeid i planprosessen. er henta inn som plankonsulent. Forus Byggsenter er hjemmelshaver for eiendom Gamle Forusvei Formålet med planen Formålet med planen er å tilrettelegge for kombinert formål til bolig, næring og tjenesteyting. Dette er i tråd med forslag til overordna områdeplan områderegulering for Forus øst (plan 2480). Detaljplanen reguleres med tilhørende uteområder, parkering, og andre funksjoner. 3

4 1.3 Planområdet og omgivelsene Planavgrensning og lokalisering Planområdet ligger i Forus øst, øst for Ulsberget og riksvei 44. Området ligger inntil veiene Gamle Forusvei og Forusmyra. Foreslått planavgrensning fremgår av bildet under. Planområdet består hovedsakelig av Gamle Forusvei 14 (gnr/bnr 13/58). Deler av disse eiendommene inngår også i planområdet: Gamle Forusvei 12B (gnr/bnr 13/61), Gamle Forusvei 12C (gnr/bnr 13/497), samt gnr/bnr 13/323 og 13/516. Planområdets størrelse er på ca. 13 daa. Figur 1: Foreslått planavgrensning til oppstartvarsel. (Kart: Finn.no) Beskrivelse av planområdet Dagens arealbruk, eiendomsforhold og tilstøtende arealbruk Gamle Forusveien 14 benyttes i dag til forretning/butikk, kontor, og lager/industri. Eiendommen er privateid og leies ut til ulike firma. Gamle Forusvei 12B er også privat, og benyttes til lager-/industriformål. Tilstøtende eiendommer mot nord er i gjeldene reguleringsplan regulert til kontor/industri. I dag ligger det både forretninger og kontorer på eiendommene. Tilsvarende gjelder gjenboereiendommene mot vest og øst, og sør. Mot sørøst er det regulert boligfelt villabebyggelse. I kort avstand mot øst passerer jernbanen Jærbanen. 4

5 Figur 2: Arealbruk i planområdet og på tilstøtende eiendommer, samt forslag til framtidig regulering. Fremtidig arealbruk for eiendommene i planområdet og på tilstøtende områder er foreslått endra til kombinert formål og boligbebyggelse, jf. planarbeidet med ny områdeplan for Forus øst (planid 2480). Stedets karakter, bebyggelse og struktur Planområdet ligger i yttergrensen av et næringsområde. Mindre deler grenser mot boligbebyggelse. Planområdet og omgivelsene består av ulike nærings- og industribygg som ligger mot hoved-/samleveier med parkering fremfor bebyggelsen. Pga. mye vei- og parkeringsflater fremstår området som veldig «grått». Bygningsvolumene i næringsområdet ligger i en punktstruktur og/eller klynger. Volumene varierer fra medium-store til store. Bebyggelsen mot Gamle Forusvei er mer åpen med butikkareal og kontorer, mens mot øst mot jernbanen ligger store industribygg. Boligområdene består av tradisjonelle tomter med eneboliger og tomannsboliger. Tomtene har varierte størrelser, både rundt 250 m2 og opp mot m2. Pga. dette varierer hagestørrelsene også. Boligbebyggelsen har saltak og oppført i 2 etasjer over bakkeplan. Figur 3: Eksisterende situasjon. Ved krysset Gamle Forusvei x Forusmyra. 5

6 Figur 4: Eksisterende situasjon. Nærliggende småhusbebyggelse i Forusmyra. Figur 5: Eksisterende situasjon. Innenfor tomt som foreslås regulert. 6

7 Landskap Planområdet ligger på en slette og i yttergrense av strandsone mot Gandsfjorden, i forhold til det overordna landskapet. Terrenget er relativt flatt. Det er innrammet av Ulsberget i nordvest og Myklaberget i sørvest. Mot øst avsluttes landskapsrommet av fjellene bak Gandsfjorden. Landskapsrommet åpner seg mot Gandsfjorden. Planområdet ligger på kote +12. Landskapet er bebygd med nærings- og industribebyggelse og småhus. Næringsområdene ligger på flatene, mens boligbebyggelsen og nærliggende grønnstruktur ligger i de områdene hvor terrenget skråner ned mot Gandsfjorden. Vei og jernbaneinfrastruktur som Gamle Forusveien og Jærbanen er særskilte barrierer i landskapet. Planområdet ligger ikke innenfor viktige landskapsområder. Analyse av nærområdet/omgivelsene Det vises til Stedsanalysen som er utarbeida i forbindelse med planarbeidet til områderegulering for Forus øst (planid 2480). Stedsanalysen datert er utgitt av Stavanger kommune. Analysen inneholder flere kart. Blant annet vises det til kartene for landskapsanalyse og grønnstruktur m/off. servicetilbud. Figur 6: Landskapsanalyse og grønnstruktur m/off. servicetilbud i næromgivelsene til planområdet. Kartutsnittene er fra Stavanger kommune sin Stedsanalyse til områdeplan for Forus øst, som er under utarbeidelse. Planområdet ligger nær Forusskogen, men jernbanen sperrer tilkomsten til skogen. Ellers er det lite off. nærtilbud i nærheten av planområdet. Ifølge stedsanalysen er det en barnehage i Forusmyra, men den ble planlagt stengt i I forslag til ny områdeplan for Forus øst, er det foreslått strukturer som forbinder grøntområder, og etablering av mer blandet bebyggelse (bolig, næring, tjenesteyting). 7

8 Nærmeste matvarebutikk (Kiwi) ligger ca. 500 meter fra planområdet i gangavstand og ca. 400 meter fra planområdet i luftlinje. 1.4 Planstatus og føringer Forholdet til overordna planer og føringer Nasjonale forventninger De nasjonale forventningene til regional og kommunal planlegging, vedtatt 12. juni 2015, forventer at det planlegges kompakte byer og tettsteder som er attraktive og klimavennlige. Det skal være en samordna bolig-, areal- og transportplanlegging. Dette skal bidra til mer bruk av kollektiv, sykkel og gange. Statlige planbestemmelser (SPB) og planretningslinjer (SPR) I februar 2019 er det ingen gjeldende SPB'er. Følgende statlige planretningslinjer (SPR er) har relevans for planen: Statlige planretningslinjer for klima- og energiplanlegging og klimatilpasning (2018) Formålet er å bidra til bidra til reduksjon av klimagassutslipp, samt økt miljøvennlig energiomlegging. Planleggingen skal også bidra til at samfunnet forberedes på og tilpasses klimaendringene (klimatilpasning). Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging (2014) Planlegging av arealbruk og transportsystem skal fremme samfunnsøkonomisk effektiv ressursutnyttelse, god trafikksikkerhet og effektiv trafikkavvikling. Planleggingen skal bidra til å utvikle bærekraftige byer og tettsteder, legge til rette for verdiskaping og næringsutvikling, og fremme helse, miljø og livskvalitet. Rikspolitiske retningslinjer for å styrke barn og unges interesser i planleggingen (1995) Formålet med disse rikspolitiske retningslinjene er å: o Synliggjøre og styrke barn og unges interesser i all planlegging og byggesaksbehandling etter plan- og bygningsloven. o Gi kommunene bedre grunnlag for å integrere og ivareta barn og unges interesser i sin løpende planlegging og byggesaksbehandling. o Gi et grunnlag for å vurdere saker der barn og unges interesser kommer i konflikt med andre hensyn/interesser. Regionalplan for Jæren (RPJ) Området ligger innenfor hovedtrasé for kollektivtrafikk i bybåndet mellom Stavanger og Sandnes. Området ligger i regionalt næringsområde Forus/Lura, innenfor sone avsatt til høyt urbaniseringsområde. Området omfattes også av retningslinjer for bomiljø og kvalitet. Regionalplanen for Jæren er for tiden under revisjon Forholdet til kommuneplan(er) Kommuneplan for Stavanger

9 Området er avsatt til nåværende næringsbebyggelse, og hensynssone med krav om felles regulering (H810) og for grønnstruktur (H540). Kravet om felles planlegging håndteres av Stavanger kommune, gjennom planarbeid for ny områdeplan for Forus øst (planid 2480). Planen har krav til minste felles uteoppholdsareal (MFUA) = 30 m2 per boenhet på bakkenivå med solkrav på 50% ved vårjevndøgn kl. 15: Forholdet til ev. reguleringsplaner og retningslinjer Reguleringsplan for Forus øst (planid 1869) Gjeldene reguleringsplan Reguleringsplan for Forus øst (planid 1869) ble vedtatt i I planen er planområdet regulert til kontor-/industriformål. Planen er i ferd med å bli erstattet av ny områdeplan for Forus øst Forholdet til ev. pågående planarbeid Områderegulering for Forus øst (planid 2480) Forslag til planforslag for områderegulering for Forus øst er under utarbeidelse. Foreløpig status er at det har vært en avklaringssak i desember Planen har vært til flere offentlige 1. gangsbehandlinger og høringer tidligere i 2015 og Ifølge saksframstillingen i KBU-sak 286/16 er plangrepet at gater/torg, grøntarealer og byggefelt er strukturerende elementer i områdereguleringen. Planforslaget er i stor grad organisert slik at bebyggelsen blir liggende mellom urbane gater/torg og grøntområder. Gater/torg og grønnstruktur benyttes også til å utvikle nye tverrforbindelser i øst-vest retning, med siktlinjer til strandsonen og Gandsfjorden fra områder lenger vest. I foreløpig planforslag ligger planområdet innenfor felt B-B7, samt i deler av B-B6, B-B8 og B-G4. I feltet B-B7 tillates det kombinert formål bolig, næring og tjenesteyting. Felt B-B6 er foreslått til rent boligområde. B-B8 videreføres småshusbebyggelsen. B-G4 er grønnstruktur som er tilknytta foreslåtte sammenhengende grønnstrukturer gjennom planområdet i retning sørvest til nordøst. I planavgrensninger inngår også torg, fortau og veier feltene o_b-t2, o_b-t4, o_v4, og o_v5. Det er ikke angitt konkrete føringer for adkomst til feltet. 9

10 Figur 7: Utsnitt fra foreløpig plankart for områdeplan for Forus øst (planid 2480). Maks utnyttelse er angitt i plankartet på inntil m2 BRA i delfelt B-B7 og m2 BRA i B-B6. Næringsandelen skal ikke overstige 30 % av felt B-B5 og B-B7. Arealer til parkering, bod og under bakken medregnes ikke i utnyttelsen. Maks byggehøyder er satt til kote +35 i B-B7, og +41 i B-B6. Planområdet ligger på kote +12, dvs. byggehøyder på ca. 23m og 29m. 1.etasje for felt regulert til kombinert formål, og som vender mot hovedgate, kollektivanlegg og torg, skal utformes med minimum 5 m etasjehøyde (brutto). I rene boligblokker skal 1. etasje være minst 4 m høy. Kravet til sykkelparkering er min. 0,4 p-plasser per 100 m2 BRA næring, og min. 3 p-plasser per 100 m2 BRA bolig. Krav til bilparkering per boenhet: Maks 1,0 p-plasser og 0,2 p-plasser til gjester. Krav til bilparkering for næring: Maks 0,9 p-plasser per 100 m2 BRA næring. Bilparkering skal primært anlegges i felles anlegg. Ved etableringer og bruksendringer (alle formål) med mer enn 50 ansatte eller større enn BRA 1000 m2, skal det utarbeides mobilitetsplan. Ved detaljregulering skal det lages miljøregnskap for utbyggingen. Det er krav til min. 1 m2 / leilighet til innvendig fellesareal (festlokale, hobbyrom, e.l.), og 6 m2 privat uteoppholdsareal. For krav til MFUA er det vist til kommuneplanen. 10

11 Rekkefølgekrav: Før det gis brukstillatelse for ny bebyggelse innen område A og B skal fotgjengerundergang under jernbanen, U2, med ramper og forbindelsesveier være opparbeidet. Fotgjengerundergang under jernbanen, U3, med forbindelsesveier skal være opparbeidet senest ved m2 BRA i feltene A-B15, A-B16, A-B17, A-B18, B-B6, B-B7 og B-B9. 11

12 2 PRESENTASJON AV PROSJEKTET / PLANIDÉEN 2.1 Funksjonell og miljømessig kvalitet Plangrep og struktur Det foreslås en kvartalsstruktur med indre gårdsrom / felles uteoppholdsareal. Strukturen underordner seg foreslått struktur i områdeplan for Forus øst, hvor grønnstruktur og offentlige torg danner kvartaler og forbinder kvartalene. Det er også forsøkt å vise skisser som tar hensyn til dagens eiendomsgrenser slik at eiendom Gamle Forusvei 14 kan utvikles/utbygges selvstendig. Figur 8: Forslag til uteroms- og bebyggelsesstruktur Funksjoner Det foreslås næring i eksisterende bygg ut mot Gamle Forusvei fra etasje. Butikkarealet i første etasje foreslås omdisponert til matvarebutikk på inntil 1250 m2 BRA. Varemottak foreslås fra veien Forusmyra. Resterende bebyggelse vil bestå av leilighetsblokker og boligformål. 12

13 2.1.3 Adkomst Det foreslås adkomst til planområdet fra Gamle Forusvei. Gaten vil gå gjennom planområdet og kan i tillegg serve fremtidig boligfelt som ligger innenfor - B-B6 i Forus øst-planen. Gaten er basert på dagens interne vei. Det vurderes å endre gatens beliggenhet til å følge eiendomsgrensen for å få plass til mer uteoppholdsareal på Gamle Forusvei 14. Figur 9: Forslag til videreføring av avkjørsel fra Gamle Forusvei og dagens internvei. Ev. justere gaten for å få mer uteoppholdsareal Parkering Parkering planlegges i stor grad under bakken. Det er foreslått ca. 20 p-plasser som overflateparkering for kunder på dagtid og gjester på kveldstid. Det utarbeides mobilitetsplan for å vurdere parkeringsdekning Renovasjon Det kan være mulighet for å lokalisere renovasjonsløsning for husholdningsavfall langs foreslått intern adkomstgate. 2.2 Planlagt bebyggelse, anlegg og andre tiltak Bebyggelsen planlegges som kvartalsstruktur. Som nevnt over vil bebyggelsen bestå av både boligformål og næringsformål (butikk/matvarebutikk og kontor og/eller annen tjenesteyting). Det anlegges også parkeringsanlegg. 13

14 Nøkkelopplysninger for planlagt bebyggelse, anlegg og andre tiltak på eiendom Gamle Forusvei 14: Tomtestørrelse Totalt BRA %-BRA BRA Næring BRA Bolig Boenheter Boenheter per dekar Uteoppholdsareal (MFUA) 7,2 daa m m m2 85 stk. 11,8 BE/daa 2100 m2 Utnyttelsen til de ulike bygningsvolumene fremgår av figuren under. Gamle Forusvei 14 har et tomteareal på 7,2 daa og foreslås utnytta med til sammen m2 BRA over bakkeplan. Dvs. utnyttelse på 138 %-BRA. Matbutikken regnes med å være innenfor 1250 m2 BRA. Det legges opp til ca. 85 boenheter på eiendommen. Skisseforslaget viser 2100 m2 uteoppholdsareal innenfor Gamle Forusvei 14. Dvs. 25 m2 MFUA / BE på bakkeplan. Solstudiene viser at kravet til 50% sol er oppfylt. Figur 10: Solstudier og uteoppholdsareal 2.3 Utbyggingsvolum og byggehøyder Bebyggelsen planlegges oppført med bygningsvolum på fra 4-6 etasjer over bakkeplan inntil ca. 20 m byggehøyde. Eksisterende bygg ut mot Gamle Forusvei foreslås økt med 2 etasjer fra 2 etasjer til 4 etasjer. Figur 11: Foreløpige volum og struktur i skisseforslaget. 14

15 3 VIRKNINGER PÅ OMGIVELSENE 3.1 Tiltakets virkning på, og tilpasning til, landskap og omgivelser Forhold til analyse av området/nærområdet og generell virkning utenfor planområdet Prosjektet forholder seg til at planområdet ligger inni et større område som skal transformeres. Tiltaket er hovedsakelig i tråd med overordna plan hvor det er foreslått mer urban bebyggelse med nye byrom og grønnstruktur. Transformasjonen medfører i stor grad mer blanda bebyggelse og langt flere boliger inn i eksisterende næringsområde. På denne måten bidrar planen til å styrke kombinasjonen av nærtilbud, arbeidsplasser og bolig, samt at det etableres mer grønnstruktur. Omgivelser og landskapet Generelt vil virkningen på området være positiv for landskapsomgivelsene med tanke på opphold for mennesker og grønnstruktur. Det blir triveligere miljø og bebygde omgivelser. Store asfalterte flater erstattes av grønnstruktur som medfører flere fordeler, blant annet for opphold og overvannshåndtering. Planlagt bebyggelse blir i tråd med kommunens ønska fremtidige situasjon og arealbruk. Økt trafikk og støy Boligbebyggelse generer som regel mer persontrafikk enn lagerområder. Det kan derfor forventes med trafikk fra planlagt tiltak. Mobilitetsplan kan belyse tiltak og muligheter for reisemiddelfordeling. Barn og unges interesser Grønnstruktur og etablering av uteoppholdsareal er positivt for barn og unge ettersom det etableres gode lekeområder og møteplasser i slike områder. Fjernvirkning Planlagt tiltak vil ha noe fjernvirkning, men fremover vil dette ha liten betydning ettersom det er lagt opp til denne bygningshøyden i forslag til ny områdeplan for Forus øst. Sol og skygge Det er laget mulighetsstudie for transformasjon og utbygging av feltene B-B7 og B-B6. Solstudiene viser at naboeiendommene har gode solforhold. Naturmangfold Området er bebygd til næringsbebyggelse. Det er ikke registrert viktig naturmangfold (arter eller naturtyper) innenfor planområdet, jf. kontroll av kartbaser på nettstedene Temakart Rogaland og Miljødirektoratets Naturbase, utført Kulturverdier Området er allerede bebygd. Det er ingen kjente kulturminner innenfor planområdet, jf. kontroll av kartbaser på nettstedene Kulturminnesøk og Temakart Rogaland, utført

16 3.2 Aktuelle utredningstema Det er foreløpig ikke identifisert andre aktuelle utredningstema utover det som er vanlig i detaljreguleringsplaner. 16

17 4 SAMFUNNSSIKKERHET RISIKO OG SÅRBARHET Det vil bli utarbeidet en risiko- og sårbarhetsanalyse i tråd med utredningskravet i pbl 4-3. Analysen følger og baseres på veileder og mal fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap. ROS-analysen legges ved som vedlegg til planbeskrivelsen. Foreløpig er følgende forhold vurdert: Ras Området ligger under marin grense, jf. NVEs temakart for kvikkleire. Ifølge NGUs kartløsning for løsmassekart er det torv og myr på deler av planområdet. Ifølge samme karttjeneste er det stor og liten mulighet for marin leire i planområdet. På NVEs Faresonekart er det ikke registrert faresoner innenfor planområdet. Det er registrert kvikkleireområder borte ved E39, ca. 1,7 km fra planområdet. Helning mot Gandsfjorden er slakere enn 1:15. Terrengformasjon og helning tilsier at det ikke er teoretisk fare for skred i henhold til NVEs veileder for kvikkeleireskred. Krav om grunnundersøkelser bør innarbeides i bestemmelsene. Flom Planområdet ligger utenfor aktsomhetsområde for flom. Det er registret er aktsomhetsområde ca. 400 m fra planområdet, jf. Temakart Rogaland. Det kan oppstå urban flom pga. overvann og tette flater. Det er behov for å se nærmere på dette i planarbeidet. Virksomhet med fare for brann og eksplosjonsfare, samt utslipp Det er ikke kjent at det er etablert slike virksomheter innenfor planområdet eller i nabolaget. Trafikksikkerhet Bolig og matvarebutikk medfører ikke spesielle farer utover det som er vanlig i forhold til trafikksikkerhet. Likevel må trafikksikkerhet vurderes i arbeidet med atkomst og veiløsninger. Forurensning (støy og luft) Området er støyutsatt fra Gamle Forusvei, jf. foreløpig KU for plan Det er behov for å se nærmere på dette temaet i planarbeidet. 5 KONSEKVENSUTREDNING I henhold til Forskrift om konsekvensutredninger (KU-forskriften) 6 og 8 skal planer og tiltak som kan få vesentlige virkninger for miljø eller samfunn konsekvensutredes. Arealdisponering i denne planen skal forholde seg til krav og retningslinjer gitt i forslag til overordna områderegulering for Forus øst. Overordna plan tillater kombinert formål med bolig, næring og tjenesteyting. Det foreslås derfor ikke nye arealformål, som krever konsekvensutredning i henhold til vedlegg 1 og 2 i KU-forskriften. Områdeplanen er ikke vedtatt, men det er gjennomført konsekvensutredning i planarbeidet. Tiltaket vurderes ikke å medføre vesentlige konsekvenser for miljø eller samfunn. Forslagstiller sin vurdering er at det ikke er krav til planprogram og KU i denne planen. 17

18 6 PLANPROSESS OG SAMARBEID 6.1 Vesentlige interesser som berøres av planinitiativet Eiendomsforhold Forslagstiller har rettigheter til og eier Gamle Forusvei 14. Planavgrensningen ligger over flere eiendommer enn forslagstiller eier og/eller har rettigheter over. Disse eiendommene blir vesentlig berørt av planen, selv om planen er en oppfølging av allerede pågående planprosess for overordna plan. Planavgrensningen er foreslått slik at den hovedsakelig berører eksisterende bebyggelse innenfor egen eiendom Gamle Forusvei 14. Kun deler av naboeiendommene Gamle Forusvei 12B og 12C er med i planen fordi det er aktive leiekontrakter som har varighet i mer enn 10 år. Det er en privat avtale om felles avkjørsel for Gamle Forusvei 14 og 12B. Avkjørselen/adkomstveien ligger omtrent ved eiendomsgrensen mellom eiendommene. Forslagstiller har ikke inngått andre private avtaler med naboer som forhindrer planen. Dersom eiendomsgrensene er usikre kan det være behov for å klarlegge eiendomsgrensene. Naboeiendommer-/bebyggelse Omkringliggende bebyggelse består hovedsakelig av nærings-/industribygg. (Fremtidig overordna områdeplan vil omregulere eks. bebyggelse til kombinert næring/boligblokker). Det er foreløpig ikke planlagt å regulere ny bebyggelse som krever rivning av eksisterende bygg på naboeiendommene. Det kan ev. bli regulert grøntdrag, eller gate/torgarealer på naboeiendommene. Andre deltakere/interessenter Eksisterende leietakere (firmaer osv.) som benytter eksiterende lokaler blir berørte av planen. Forslagstiller håndterer prosessen mot disse interessentene. 6.2 Berørte offentlige organer og andre interesserte som skal varsles ved oppstart Følgende offentlige organer og andre interessenter anses som særlig relevante: Kommunen Berørte grunneiere, festere og naboer Fylkesmannen Fylkeskommunen Statens vegvesen Andre fagmyndigheter (i henhold til kommunens varslingslister) Andre lag og organisasjoner (i henhold til kommunens varslingslister) 6.3 Medvirkningsprosess Varsel om oppstart Varsel om oppstart sendes til alle berørte interesser som nevnt ovenfor. Det varsles i en lokalavis. Varselet kunngjøres også på kommunens hjemmeside. På hjemmesiden gjøres planinitiativet og referat fra oppstartsmøtet tilgjengelig. 18

19 6.3.2 Samarbeid Det søkes samarbeid med interessenter, berørte grunneiere og naboer, fagmyndigheter, samt andre fagkyndige ved behov. 19

20 7 TEMA SOM ØNSKES AVKLART I OPPSTARTSMØTET På oppstartsmøtet ønskes følgende avklart: Planavgrensning Arealformål som tillates / kan vurderes Utnyttelsesgrad Antall boenheter og/eller boenheter per dekar (min. maks.)? Foreslått struktur og plass til uteoppholdsareal Kan deler av uteoppholdsarealkravet dekkes på tak og/eller i grøntdrag? Om forslag til adkomstgate (videreføring av eks. internvei) kan aksepteres, og om det tillates at den justeres for å få plass til mer uteoppholdsareal på eiendommen Gamle Forusvei 14. Plassering av grønnstruktur Kommunaltekniske anlegg (vei, vann og avløp) Renovasjonsløsning (kapasitet / antall fraksjoner, plassering) Rekkefølgekrav 20

21 8 VEDLEGG 1. Skissepresentasjon for Gamle Forusvei 14 (utarbeida av Tendra Arkitektur) 21