Illustrasjon sett fra Skiveien

Transkript

1 Illustrasjon sett fra Skiveien SKIVEIEN 54, EXPON PLANINITIATIV AUGUST

2 INNHOLD: s.3 Innledning s.4 Formålet med planen s.4 Planområdet og om planarbeidet vil få virkninger utenfor planområdet s.5 Planlagt bebyggelse, anlegg og andre tiltak s.5 Utbyggingsvolum og byggehøyder s.6 Funksjonell og miljømessig kvalitet s.8 Tiltakets virkning på, og tilpasning til, landskap og omgivelser, s.8 Forholdet til kommuneplan, eventuelle gjeldende reguleringsplaner og retningslinjer, og pågående planarbeid s.10 Vesentlige interesser som berøres av planinitiativet s.10 Hvordan samfunnssikkerhet skal ivaretas, blant annet gjennom å forebygge risiko og sårbarhet s.10 Hvilke berørte offentlige organer og andre interesserte som skal varsles om planoppstart s.10 Prosesser for samarbeid og medvirkning fra berørte fagmyndigheter, grunneiere, festere, naboer og andre berørte s.10 Vurderingen av om planen er omfattet av forskrift om konsekvensutredninger, og hvordan kravene i tilfelle vil kunne bli ivaretatt. s.11 Sluttkommentar Flyfoto av planområdet 2

3 INNLEDNING Forslagsstiller: Expon eiendom AS V/ Ketil Hebnes Skiveien 54, 1410 Kolbotn Tlf: Utarbeidet av: Sted helhet arkitektur- SHARK AS v/ Kari Sivertsen og Eli Ramvik Postboks 143, 1411 Kolbotn Tlf: Bilde eksisterende situasjon- med avkjørsel midt i mot bygget. Expon AS lager skilt, bannere, vindus- og bildekor. Expon AS er i dag lokalisert i Skiveien 54, gnr/bnr 40/1007, med avkjørsel fra Skiveien. Denne avkjørselen er i dag plassert ca. midt i mot hovedbygget. Anlegget består av en høyere hovedbygning, samt et mindre bygg for parkering/oppbevaring nord på eiendommen. Dagens parkeringsarealer er i hovedsak i nordenden av eiendommen. Expon AS har kjøpt to tomter sør for sin eiendom; gnr/bnr 40/1052 og 40/1051 med formålet å regulere disse, og på den måten sikre bedriftens utvikling og drift i fremtiden. Bilde av eksisterende situasjon med riggplass for boligprosjektene i Ormerudveien i forgrunn. 3

4 FORMÅLET MED PLANEN Formålet med planen er å sikre bedriften nok parkering/utearealer til videre drift, samt å forbedre trafikkforholdene og -sikkerheten ved avkjøringen. Spesielt er atkomsten vanskelig og uoversiktlig for lastebil, noe som vil bedres ved å flytte avkjøringen. Tiltakshaver ønsker i tillegg å legge til rette for en mulig mindre utvidelse av bygningsmassen, slik at bedriften kan fortsette å vokse. PLANOMRÅDET OG PLANARBEIDETS MULIGE VIRKNINGER UTENFOR PLANOMRÅDET Illustrasjonsplan for fremtidigsituasjon Planen omfatter eiendommene gnr/bnr 40/1007, gnr/bnr 40/1052 og gnr/bnr 40/1051, samt gnr/bnr 40/774. Hjemmelshaver for de tre førstnevnte eiendommene er Expon Eiendom AS, og sistnevnte som er busslomma eies i dag av Kullebund Eiendom AS. Da nærmeste bebyggelse (Kolbotn hage) er plassert ca. 10 meter over nivået til eksisterende byggs grunnflate anser vi at boligområdene i nærheten vil ha liten virkning av denne planen. Skiveien vil påvirkes i positiv forstand da situasjonen etter utvidelse av parkering og eventuelt bebyggelse, samt flytting og utbedring av avkjørselen vil gi en ryddigere situasjon. 4

5 PLANLAGT BEBYGGELSE, ANLEGG OG ANDRE TILTAK Illustrasjon ny situasjon I all hovedsak dreier denne planen seg om ønsket fra tiltakshaver om å rydde opp i dagens situasjon og lette videre drift. For å oppnå dette foreslås det: 1. Etablere et nytt ryddig parkeringsområde for ansatte, for å frigjøre eksisterende plasser til Expons virksomhet med bilfoliering og nødvendig maskineri. 2. Flytte eksisterende avkjørsel, og dimensjonere denne for lastebil. Dette er også et krav fra Statens Vegvesen, om eiendommen skal videreutvikles. 3. Legge til rette for en mulig fremtidig utvidelse av eksisterende hovedbygg. UTBYGGINGSVOLUM OG BYGGEHØYDER I dag er det 12 parkeringsplasser på eiendom 40/1007. På bakgrunn om ønsket om en ryddigere situasjon og bedre plass til biler og maskiner brukt til virksomheten. Antall parkeringsplasser er beregnet ut fra forutsetningene i Parkeringsvedtekt for Oppegård kommune, , med 1 plass per 100m2 industri og 1 plass per 50m2 kontor. I tillegg er det beregnet plasser for nødvendig maskineri for bedriften, samt kundeparkering (biler etc. som skal folieres). Vist på illustrasjonsplan over. Industri: Kontor: Drift: Kunder: Totalt: 6 plasser 15 plasser 5 plasser 3 plasser 29 plasser 5

6 Illustrasjon mulig utvidelse Dagens BRA er 990m 2 og BYA er 649m 2. Ved en eventuell utvidelse vil fremtidig BRA bli 1442m 2 og BYA vil bli 854 m 2. Dette tilsvarer en økning i BRA på kun 452 m 2 og en økning av BYA på kun 205 m 2. En mulig utvidelse av bygningsmassen i fremtiden er foreslått i samme høyde som høyeste høyde på eksisterende bygg. 1. etasje er tenkt benyttet til Expons kjernevirksomhet inkludert produksjon, og er avhengig av plassering på bakkeplan. 2.etasje er tenkt benyttet til ordinære kontorplasser. FUNKSJONELL OG MILJØMESSIG KVALITET Flytting og utvidelse av avkjørsel vil gjøre trafikken inn og ut av området mer oversiktlig/romslig og dermed egne seg bedre for varelevering. Sikkerheten for trafikanter som ferdes på veien vil bli forbedret når sikten i avkjørselen og snumulighetene for større kjøretøy blir bedre. Tiltaket vil visuelt og trafikalt rydde opp i dagens situasjon. Eksisterende busslomme ved eiendommen er ikke i bruk i dag. Ruter og Flybussen har uttalt at denne kan fjernes, da den er dårlig strategisk plassert i forhold til mulige bussruter. På grunn av hensynssone bevaring naturmiljø legges det til rette for å bevare et grønt belte mellom tiltaket og nabobebyggelse i vest. Området er i dag brukt som riggområde for boligbebyggelsen i vest, og det opprinnelige naturmiljøet er allerede redusert på grunn av dette. Det er den samme plassen som ønskes utnyttet for å sikre bedriftens drift i fremtiden. 6

7 Illustrasjon eksisterende situasjon og forholdet til omgivelsene. Illustrasjon planlagt situasjon og forholdet til omgivelsene. 7

8 TILTAKETS VIRKNING PÅ, OG TILPASNING TIL LANDSKAP OG OMGIVELSER Bilde/snitt landskap Planområdet ligger nederst i et dalsøkk, og en utvidelse av parkering og bygg vil ikke påvirke utsikt eller solforhold for omkringliggende boliger/bygninger. Tiltaket vil synes best fra Skiveien, men vil ikke endre områdets karakter i forhold til dagens situasjon. For å ivareta hensynssonen bevaring naturmiljø vil man ha beplantning i bakkant av tiltaket (mot vest) slik at man bevarer et grønt belte langs området. Det legges også opp til etablering av en allé mellom Skiveien og området for parkering/bebyggelse i planområdet. FORHOLDET TIL KOMMUNEPLANEN, EVENTUELLE GJELDENDE REGULERINGSPLANER OG RETNINGSLINJER, OG PÅGÅENDE PLANARBEID Utdrag fra kommuneplanen med grunnkart 8

9 KPLAN2011 Kommuneplanens arealdel Oppegård Eiendom 40/1007 er gjennom denne regulert til næringsbebyggelse. Eiendommene 40/1052 og 40/1051 er regulert til boligbebyggelse i kommuneplanen. Eiendom 40/774 er regulert til trafikkområde, og er i dag en busslomme som ikke brukes. Utdrag fra reguleringsplanen med grunnkart Eiendom 40/1007 er i dag regulert til kontor/industri i plan R Eiendommene 40/1052 og 40/1051 er i dag regulert til boligbebyggelse- blokkbebyggelse i plan Fortettingsområde ved Ormerudveien. I denne reguleringsplanen er de to sistnevnte eiendommene markert med hensynssone H560 Bevaring naturmiljø. En reguleringsplan som omfatter deler av veien ved vårt planområde er igangsatt; Skiveien-Skrenten. Reguleringsplanen Fortettingsområde ved Ormerudveien angir en snarvei fra Skaret og ned mot Skiveien. Plassering og utforming av denne snarvei vil justeres, men ønske om snarvei i mellom Skaret og Skiveien vil imøtekommes. 9

10 VESENTLIGE INTERESSER SOM BERØRES AV PLANINITIATIVET Ingen vesentlige interesser berøres av planinitiativet. HVORDAN SAMFUNNSSIKKERHET IVARETAS, BLANT ANNET GJENNOM Å FOREBYGGE RISIKO OG SÅRBARHET Prosjektet medfører ingen fare for området. Slik vi ser det er det ikke noe i nærområdet som utgjør fare for dette prosjektet. Prosjektet utgjør heller ingen fare for omkringliggende omgivelser. Ved ny bedre avkjørsel og mulighet for å vende lastebil på egen grunn vil trafikksikkerheten bedres. HVILKE BERØRTE OFFENTLIGE ORGANER OG ANDRE INTERESSERTE SOM SKAL VARSLES OM PLANOPPSTART Alle berørte naboer og offentlige etater fra kommunens naboliste, samt varsling via lokalavisen og kommunens hjemmeside. PROSESSER FOR SAMARBEID OG MEDVIRKNING FRA BERØRTE FAGMYNDIGHETER, GRUNNEIERE, FESTERE, NABOER OG ANDRE BERØRTE Varsling vil foregå i henhold til plan- og bygningsloven. VURDERINGEN AV OM PLANEN ER OMFATTET AV FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNINGER, OG HVORDAN KRAVENE I TILFELLE VIL KUNNE BLI IVARETATT Eiendommene utgjør et areal på 4494 m 2 og er et lite areal i reguleringssammenheng. Området er allerede regulert til bebyggelse. Det vil derfor ikke være behov for konsekvensutredning. 10

11 SLUTTKOMMENTAR Dette planinitiativet er utarbeidet med tanke på å sikre driften og muligheten for videreutvikling av en lokal bedrift. Påvirkningen et slikt prosjekt vil ha på nærmiljøet er liten i negativ forstand, da det er snakk om et beskjedent antall parkeringsplasser og en mindre utvidelse av eksisterende bebyggelse. Tiltaket vil ikke påvirke utsikt eller solforhold for omkringliggende bebyggelse. Den positive påvirkningen tiltaket vil ha er en mer ryddig, oversiktlig og sikker avkjørsel til Skiveien og mulighet for flere arbeidsplasser i nærheten av Kolbotn. Parkeringsområdet vil kun erstatte nordre del av området for nåværende riggplass, slik at ytterligere inngrep i det naturlige miljøet unngås. Grøntbeltet mellom planområdet og bebyggelsen bevares og en allé vil plantes mot Skiveien for å bevare områdets grønne inntrykk/beskaffenhet. I plansammenheng er dette etter vår mening å anse som et mindre tiltak. For Shark as- sted, helhet, arkitektur Oppegård, Eli Ramvik Master i arkitektur, mnal Kari Sivertsen Sivilarkitekt 11