Delegasjonsvedtak i plansak NR: FBR 1355/17

Transkript

1 Delegasjonsvedtak i plansak NR: FBR 1355/17 Vår saksbehandler Erlend Wold -57 L12 oppgis ved alle henvendelser Deres referanse Dato Vedtak om utleggelse til offentlig ettersyn av Selsbakkvegen 75, detaljregulering, r Byplansjefen har etter delegasjon fattet følgende vedtak: VEDTAK Byplansjefen vedtar å legge forslag til detaljregulering av Selsbakkvegen 75, ut til offentlig ettersyn, samtidig som det sendes på høring. Reguleringsplanforslaget er vist på kart i målestokk 1:500, merket siv ark Odd Håkon Byberg AS, datert , sist endret , i bestemmelser sist endret og beskrevet i planbeskrivelsen, sist endret Før sluttbehandling skal følgende vurderes: 1. Om overgang til turveg lagt inn i KPA i nord og byggegrense og grønnstruktur på og rundt planområdet er tilstrekkelig ivaretatt. 2. Avkjørselsløsningen mot Selsbakkvegen, og biloppstillingsplass for besøksparkering vurderes nærmere. 3. Byggegrense mot jernbanesporet i henhold til Bane Nors behov. 4. Om kvaliteten på uterommet er tilstrekkelig ivaretatt. Vedtaket fattes i henhold til plan- og bygningsloven og etter Trondheim kommunes delegasjonsregler. Postadresse: TRONDHEIM KOMMUNE Postboks 2300 Sluppen 7004 TRONDHEIM Besøksadresse: Erling Skakkes gate 14 Telefon: Organisasjonsnummer: NO E-postadresse: byplan.postmottak@trondheim.kommune.no Internettadresse:

2 Side 2 SAKSFRAMSTILLING Planforslaget er utfyllende beskrevet i vedlagte planbeskrivelse. Innledning Det innsendte reguleringsforslaget er utarbeidet av siv ark Odd Håkon Byberg AS som plankonsulent, på vegne av tiltakshaver/forslagsstiller Brage Stjern og Arnstein Sørgård. Hensikten med planen Hensikten med planarbeidet er å legge til rette for oppføring av nytt leilighetsbygg med opptil elleve boenheter fordelt på fire etasjer på Selsbakkvegen 75, gnr/bnr 101/31. Planområdet Planområdet ligger på Selsbakk, rett øst for hvor jernbanen går i bro over Selsbakkvegen, og er på om lag 1,8 daa. Området kan nås fra Bjørndalen via Forsøkslia, eller østfra Selsbakkvegen ned fra Hallset skole. Området har en variert boligsammensetning med rekkehus i nordvest for planområdet og ene- og tomannsboliger i øst. Selsbakk jernbanestasjon ligger om lag 100 meter unna planområdet. Nærmeste bussholdeplasser er Martin Stokkens veg og Bjørndalen. Beskrivelse av planen Planen legger til rette for ny boligblokk med maksimalt elleve boenheter i fire etasjer. Øverste etasje skal være inntrukket. Planen legger til grunn en utnyttelse i tråd med KPA, på minimum 3 boliger per dekar. Planlagt bebyggelse over bakken er på 972m² BRA, og i tillegg skal bebyggelse under terreng være 384 m². Eiendommen ligger på et platå mellom grønnstruktur i skrånende terreng ned mot jernbane i sørøst, og grønnstruktur med gangvei i skrånende terreng nord for planområdet. Boligblokken er plassert mot øst og legger til rette for at bebyggelsen skal fungere som støyskjerm langs jernbanen.

3 Side 3 Planforslaget Kommuneplanens arealdel Virkninger av planen Bebyggelsen i sør- og nordøst mot jernbane og Bjørndalen får fasader som ligger i gul støysone. Det trengs avbøtende tiltak for å oppnå tilfredsstillende støyforhold på fasade og private uterom. Ny bebyggelse vil ha en høyere utnyttelse enn eksisterende omkringliggende bebyggelse, og vil være høyere og med en annen bygningstypologi. Sol- og skyggediagram viser ved nøkkeltidspunktene, som er vårjevndøgn klokken og midtsommer kl 18.00, at solforholdene blir akseptable, også for naboene. Det er en mulighet for at utbygging på eiendommen kommer for nært opp mot starten til turvegtrasé i nordøst. Tidligere vedtak og planpremisser Planforslaget er i samsvar med hovedtrekk og rammer i kommuneplanens arealdel Arealet er avsatt til nåværende boligbebyggelse og framtidig grønnstruktur. Det ligger en turvegtrase rett nord for planforslaget. Berørte reguleringsplaner er r1161, vedtatt , r1147k, vedtatt Det foreligger ingen reguleringsplan for større del av eiendommen. Området er regulert til allmennyttig formål, gang-/sykkelveg, felles avkjørsel og friareal. Vurdering Planforslagets utforming og kvalitet Planforslaget oppfyller kommuneplanens arealdel når det gjelder krav til boligtetthet, krav til parkering og uteoppholdsareal. Det er positivt at bebyggelse legges som støyskjerm, og at bebyggelsen oppnår bilfrie utearealer med parkeringskjeller under prosjektet. Prosjektet kommer tett opp mot grønnstruktur i nordvest og det er viktig at atkomst til grøntområdet ikke forringes som følge av utbygging. Avveining av konsekvenser Støy Bebyggelsen er utsatt for støy fra både fra veitrafikk og jernbane. Ved å bruke bebyggelsen som

4 Side 4 støyskjerm, blir støyforholdene på bakkeplan og utearealer tilfredsstillende. Det er tenkt boder langs jernbanen, som avbøtende tiltak for støy fra jernbane og Bjørndalen. Det må gjøres tiltak for å få til balkonger med støyforhold under 55 db. Utnyttelse, høyder og stedstilpasning Ny bebyggelse har høyere utnyttelse enn omkringliggende bebyggelse, og vil være høyere og med en annen typologi enn eneboligbebyggelsen på en til to etasjer og rekkehusene rundt prosjektet. Prosjektet ligger slik til at det vil medføre liten virkning på naboer, både når det gjelder fjern- og nærvirkning. Adkomst Prosjektet vil medføre økt trafikk ut til jernbaneundergangen i Selsbakkvegen. Det er vurdert at det ikke er nødvendig med egen lysregulering for adkomsten, men sikt mot Selsbakkvegen må ivaretas. Skolevei Tidligere planlagte tilknytning til Martin Stokkens veg i vest er tatt ut av planen. Det har i løpet av planprosessen blitt opparbeidet en turveg øst for planområdet. Økonomiske konsekvenser for kommunen Planen medfører ikke kjente økonomiske konsekvenser for kommunen. Medvirkningsprosess Bane Nor har tillatt bebyggelse inntil 21,5 meter fra jernbanesporets midtlinje og forutsetter at byggegrensen videreføres med tilhørende vilkår. Videre må støyberegninger ta hensyn til økt trafikk med lokaltog på strekningen. Fylkesmannen forutsetter at tiltak mot støy fra jernbane og E6 ivaretas. Konklusjon Byplansjefen anbefaler at planforslaget legges ut til offentlig ettersyn og sendes på høring. TRONDHEIM KOMMUNE Hilde Bøkestad byplansjef Erlend Wold saksbehandler Elektronisk dokumentert godkjenning uten underskrift Vedlegg Vedlegg 1: Vedlegg 2: Vedlegg 3: Planbeskrivelse Reguleringskart Reguleringskart under grunnen

5 Side 5 Vedlegg 3 Vedlegg 5: Vedlegg 6: Vedlegg 7: Vedlegg 8: Reguleringsbestemmelser Geoteknisk utredning Støyrapport Sol og skyggediagram Situasjonsplan