Ørsta Småbåtlag kan snart sjå tilbake. med utsyn over dei majestetiske Sunnmørsalpane. 110 Båtens Verden nr

Transkript

1 Fritidsbåten BÅTFORENINGEN: ØRSTA SMÅBÅTLAG Frå fjord til fjell Ørsta Småbåtlag med småbåthamna er plassert innst i Ørstafjorden, med utsyn over dei majestetiske Sunnmørsalpane. TEKST OG FOTO: KJETIL LEIRA Ørsta Småbåtlag kan snart sjå tilbake på 50 års historie, då hamna stod ferdig bygd i Sidan starten, har hamna opplevd mange oppgraderingar og slik hamna framstår i dag, er dette eit moderne anlegg med dei fleste fasilitetar. Hamna har bobleanlegg og er isfri, her er servicebrygge med dieselpumpe og vatn, klubbhus med tilgang til vaskerom, dusj og toalett. Du finn og ein gapahuk med bord og benkar og mogelegheit for grilling i all slags vær. Vi har også laga oppstillingsplassar for bobil. Området er videoovervaka og gjestar har gratis WIFI. Hamna er stort sett vedlikehalden av 110 Båtens Verden nr medlemmar i Småbåtlaget og årleg har ein ca 4 dugnadar ein lyt stille på. Laget har ca. 180 medlemmar, og av desse har ein mange dyktige arbeidsfolk. Ørsta Seilforening er ein aktiv del av småbåtlaget og har regatta kvar onsdag i sommerhalvåret. Desse tel meir enn 20 seglbåtar, og er eit flott skue på fjorden. Ankerfestival Kvart år inviterer Ørsta Småbåtlag til Ankerfestival, og har tradisjon for dette sidan 90-talet. I samarbeid med Naturfestivalen og motbakkeløpet «Saudehornet rett opp», er dette ein folkefest midt i Ørsta sentrum. Start for løpet er ved «Ankerstova», og premieutdelinga er på festivalscena i hamna. Når kveldinga kjem og musikk strøymer frå scena, er det duka for småborddans. Serveringsvogner med alt ifra thaimat til grillmat og pizza skulle dekke dei fleste behov, sjølv for fjelltrøyte danseføter. Mange tilreisande kjem med båt, og betre plassering enn på gjestebrygga kan ein ikkje få. Opplevingar Ørsta er ein stad for store opplevingar, anten ein kjem med båt eller ikkje. Det første som stend fram, er dei majestetiske Sunnmørsalpane. Folk har i alle tider farta til vårt distrikt for å utforske eller nyte dette landskapet. Mange av fjella har fått namn frå

2 LEDER Ørsta er ein stad for store opplevingar, anten ein kjem med båt eller ikkje. desse tindeklatrarane, og Molladalen er eit kjent utgangspunkt for slik aktivitet. Ned frå desse fjella renn det fleire store elvar, og mange av desse er flotte lakseelvar. Oselva renn ut rett ved småbåthamna, og mange båtgjestar får «lakseskjelven» når dei ser storlaksen hoppe i elveosen. Ellers må Bondalselva og Bjørkeelva ogso nemnast som framifra lakseelvar. Alle desse tilboda gjer Ørsta til ein attraktiv stad å besøke, og gjestehamna til småbåtlaget ønskjer deg velkomen. KNBFs verdifulle tillitsvalgte Forbundet er helt avhengig av innsats fra våre tillitsvalgte. Vårt frivillighetskorps består av et Forbundsstyre på ti, syv regionstyrer med 7-10 hver og 6 fagkomiteer med 3-5 medlemmer. I tillegg har vi 130 besiktigelsesmenn som foretar sikkerhetsbesiktigelse av fritidsbåter. Til sammen utgjør dette rundt 260 dugnadsarbeidere og i tillegg kommer alle styrer og tillitsvalgte i våre medlemsforeninger. De løser svært mange forskjellige oppgaver til glede for våre medlemmer. Eksempler på dette er Båtmessen i Sandnessjøen, grendearrangementet Riskadagene i Hommersåk, Pinsetreffet i Horten, Båtlivets Dag i Sandefjord og på Sotra, Nordsjø-festivalen i Elnesvågen, båtmesse på Ørnes, Strandryddedagen rundt om i hele Norge, Kystens Dag i Trondheim, høringssvar på regionale kystsoneplaner og fartsforskrifter og verdifull rådgivning til medlemsforeninger. Et godt samspill mellom tillitsvalgte og Sekretariatet styrker kraften i vårt fellesskap. Det er ikke få tusen timer ulønnet arbeid som legges ned av våre mange frivillige hvert år, til glede for våre medlemmer og andre fritidsbåtbrukere. Jeg vil benytte anledningen til å takke for en imponerende frivillig innsats både i våre regioner, fagkomiteer, Forbundsstyre og ikke minst i alle medlemsforeninger. KNBF er begunstiget med en rekke dyktige tillitsvalgte som har sitt virke i våre ulike organer. De bidrar med sin fagkompetanse, tid og kapasitet. De nedlegger en uvurderlig innsats for vårt verdifulle fellesskap. For ordens skyld gjøres det oppmerksom på at ingen tillitsvalgte får noen form for lønn utover dekning av kostnader for å utføre sitt verv. Heldigvis har vi anledning til å hedre noen av våre tillitsvalgte i medlemsforeninger og forbundet. Mange har frivillighetsroller både i forbund og småbåtforening. KNBF har innstiftet tre utmerkelser som kan tildeles hedersmenn/kvinner som en beskjeden takk for deres betydelige innsats. KNBF Fortjenestenål er første æresutmerkelse og deles gjerne ut til ildsjeler i medlemsforeninger eller forbund. Neste grad er KNBF Hederstegn som tildeles for særdeles betydningsfull og lang innsats. Øverst rager Æresmedlemskap som kun en håndfull kan inneha samtidig. Alle tre utmerkelser har egne statutter og tildeling skjer i henhold til disse. Vårt Ordenskollegium innstiller Hederstegn og Æresmedlemskap. Alle medlemsforeninger oppfordres til å foreslå kandidater i egne rekker. Husk å se til båten din regelmessig gjennom vinteren, enten den ligger i båsen eller i opplag. Tenk miljø og ta godt vare på verdiene dine! Et godt samspill mellom tillitsvalgte og sekretariatet styrker kraften i vårt fellesskap Endre Solvang Generalsekretær

3 Fritidsbåten JURIDISK HJØRNE Etterlatt løsøre på opplagsplassen I båtforeninger landet rundt er det vanlig at medlemmer oppbevarer sitt opplagsutstyr på foreningens opplagsplass gjennom båtsesongen. Noen steder skjer dette i organiserte former, der alt er merket med navn. Andre steder er det mer tilfeldig hvordan man holder orden på hva som tilhører hvem. AV NILS E. TANGEDAL Og atter andre steder kan det komme ut av kontroll, slik at foreningen til slutt ikke vet hvem som er eier av hva eller om det overhodet er medlemmers eiendeler som oppbevares eller om det er fremmed gods. I de sistnevnte tilfellene må det en eller annen gang holdes en opprydding. Og spørsmålet som dukker opp, blir: Hva kan foreningen gjøre med utstyr som man ikke kjenner eieren av og som ingen vil vedkjenne seg? Man skal være forsiktig med å råde over andres gods, uansett foranledning. Det kan lett være omstendigheter som i dag er ukjente, som gjør at rette vedkommende ikke reagerer på oppfordringen. Det hjelper ikke mye at vedkommende selv har forårsaket problemet ved å etterlate sine ting på opplagsplassen. Det er alltid den som «gjør noe» som får kritikken. Dermed blir det viktig å gå frem på en måte som ikke kan kritiseres i ettertid. Herreløst gods som vi her taler om, faller under hittegodslovens bestemmelser. Loven gjør politiet til rette vedkommende mht. å bestemme hva som skal gjøres. Loven gir også flere alternative måter for «finneren» til å bli kvitt ansvaret for gjenstandene. Her er vår korte anbefaling til fremgangsmåte: Begynn med å få medlemmene til å rydde opp i sine egne eiendeler, og merke alt med navn på en tjenlig måte. Et årsmøtevedtak kan være et utgangspunkt det gir en god forankring for tiltakene man gjennomfører. Det man deretter sitter igjen med som har ukjent eier, kan sorteres slik at klart ubrukelige gjenstander og avfall bortskaffes. Det gjenværende er nå herreløst gods og bør samles på et sted for seg selv. Kunngjør internt og gjerne ved oppslag at de som er eiere av noe av det herreløse gods, må avhente eller merke det innen en gitt frist. Har foreningen mange medlemmer, kan det også være fornuftig å rykke inn en rubrikkannonse i lokal avis. Gjenta gjerne folk kan være på ferie eller langtidsfraværende, syk eller annet. Når fristene er gått ut: Kontakt lokal politimyndighet og meld fra om at det i båtforeningen befinner seg en gitt mengde herreløst gods, og be om at politiet tar stilling til hvordan det håndteres. Vær klar på å kreve det solgt på auksjon hvis det må tas vare på av foreningen. Hvis politiet mener gjenstandene er verdiløse, kan de bortskaffes. Da kan man regne seg ansvarsfri. Men ikke før. BÅTADVOKATEN NILS E. TANGEDAL er partner og advokat i advokatfirmaet JUDICIUM DA, og fast juridisk rådgiver for KNBFs medlemmer. Han ble valgt til «Årets Båtentusiast» i 2005 av forumet «Båtplassen» og har opparbeidet seg særlig kompetanse innenfor kjøpsrettslige saker relatert til bil, bolig og særlig båt. Tangedal driver bloggen «Båtjuss og båtliv», som du finner på Båtens Verden nr

4 MILJØHJØRNET Forlatte og utrangerte fritidsbåter Regelmessig opplever medlemsforeninger og kommuner at medlemmer og innbyggere benytter muligheten til å hensette gamle båter på en opplagsplass eller i en stille vik. Dette er aktualisert gjennom pressens stigende interesse for å adressere slike miljøutfordringer. KNBF sekretariat får jevnlig henvendelser om hvordan man bør gå frem for å bli kvitt vrak og nesten-vrak som har overvintret eller mer på båtforeningens område. Å ta skjeen i egen hånd og rydde opp kan fort havne i kategorien selvtekt, med påfølgende krav mot båtforeningen. Forbundet har derfor fått utarbeidet et notat inneholdende en juridisk holdbar fremgangsmåte for å få bli kvitt uvedkommende fritidsbåter, utarbeidet av Båtadvokaten. Denne kan medlemsforeninger få ved henvendelse til sekretariatet. Langs kysten finnes det båtvrak som ingen tar ansvar for. Disse kan observeres både i havner og langs kaier. Andre er senket på dypere vann. Det koster svært mye å få dem fjernet og ansvarsforhold kan være kompliserte. Mange har kjøpt gamle båter med tanke på å restaurere og opplever at arbeidet blir både en for kostbar og tidkrevende jobb. Båten får således ikke den oppmerksomhet som kreves og synker ved kai eller havn. Da starter problemet for eiere som ikke har kapital til å heve den. Mange velger da å ikke vedkjenne seg båten. Medfører vraket fare for forurensning, er det Fylkeskommunen eller kommunen som har ansvar for å fjerne dette. I henhold til forurensningsloven. Ofte er nedsunkne båter plutselig eierløse. Miljømyndighetene arbeider med å finne en robust og god returordning for fritidsbåter. Dessverre tar dette arbeidet lang tid og båtfolket blir ikke hørt godt nok, hvis de i det hele tatt blir lyttet til. Et eksempel på dette er dagens tilskuddsordning for retur av kasserte fritidsbåter med kr i vrakpant. Et begrenset fast beløp, favoriserer de små båtene som er enkle og frakte til et lokalt mottak. Ordningen virker ikke etter hensikten og er lite stimulerende for større båter. Dagens ordning skal nå evalueres av Miljødirektoratet etter oppdrag fra Klima- og Miljødepartementet med frist Her vil KNBF ivareta fritidsbåteiernes interesser. Arbeidet skal også innebefatte en anbefaling om obligatorisk båtregister. I statsbudsjettet for 2019 er det bevilget 20 nye millioner til tilskuddsordningen. Båtens Verden nr

5 Fritidsbåten SISTE NYTT FRA SEKRETÆRIATET Fellestur til båtmessa i Göteborg KNBF Region Øst starter båtsesongen tidlig og inviterer igjen til vår hyggelige og populære busstur til båtmessen februar Dette er alltid en fin måte å møte årets båtsesong på. Messen har mye å by på både av båter og ikke minst utstyr, og her gjør man alltid gode innkjøp til hyggelige svenske priser. OBS: Påmeldingsfristen er allerede 6. desember. Du finner mer informasjon på fellestur-til-batmessa-i-goeteborg-2 Ny hurtigbåtopplæring - julekampanje KNBF Sekretariat, i samarbeid med Simsea i Haugesund, har utviklet et nytt nasjonalt konsept for frivillig hurtigbåtopplæring for frititidsbåt. Det er bygget opp med en teoretisk e-læringsmodul som du tar hjemmefra og en praktisk modul med simulatorbasert trening. Opplæringen passer for alle førere av raskere fritidsbåter og skal kunne gjennomføres på utvalgte simulatorsentre langs kysten. Kurset er basert på samme trening som for offiserer på hurtiggående passasjerbåter. Ut 2018 kjøres en julekampanje hvor du kan ta med din partner til halv pris. Bestått kurs gir ekstra rabatt på båtforsikring i Norske Sjø. Treningen kan tas på 9 plasser i Norge. KNBF-medlemmer får 23 % rabatt. Se mer informasjon på God medlemsutvikling KNBF har fått 26 nye medlemsforeninger i 2018 med nye medlemmer. Alle regioner har bidratt og sterkest tilvekst har vi i år fått i regionene Øst, Vest, Nordvest og Nordland. Har du eller din båtforening spørsmål til KNBF eller behov for bistand, er det bare å ta kontakt med KNBF Sekretariat på eller post@knbf.no. 15% En sikkerhetsinspeksjon på din båt forhindrer uhell og alvorlige ulykker. Denne inspeksjonen foretas av et landsomfattende nett av besiktelsesmenn i hele Norge. Som båteier får du en uhildet gjennomgang av båten som har betydning for sikkerheten. Inspeksjonen gjelder for 5 år og må deretter fornyes. Prisen for en sikkerhetsbesiktigelse er kr. 600,- for medlemmer og kr. 950,- for ikke-medlemmer. Og som premie du får 15% rabatt på forsikringen i Norske Sjø. Du finner en oversikt over besiktigelsesmenn på knbf.no 114 Båtens Verden nr

6 Vi vet at risikoen for alvorlige ulykker øker med hastigheten på båten, farten dreper MEDLEMSFORDELEN Ny medlemsfordel: Bruk vinteren smart la oss trene oss til neste båtsesong Det er snart jul og båtfolket har stort sett lagt båtene sine i opplag mens de venter på våren. La oss med de hurtigste båtene bruke vinteren til å være ekstra godt forberedt til ny båtsesong. Kongelig Norsk Båtforbund har sammen med Simsea og en rekke andre simulatorsentre langs kysten, satt i gang et felles løft for å bidra til økt sikkerhet for fritidsbåter. Sikkerhet på sjøen opptar oss alle. Så mange som 325 mennesker mistet livet relatert til fritidsbåt de siste 10 årene. Vi vet at risikoen for alvorlige ulykker øker med hastigheten på båten, farten dreper. I Norge har vi ca motorbåter. De fleste av disse har en hastighet på 20 knop eller mer, som er det som IMO (den internasjonale sjøfartsorganisasjonen) definerer som hurtiggående båt. Utfordringen for førere av slike båter er som vi har fått stygge eksempler på i sommer, primært nødvendigheten av årvåkenhet grunnet farten slike båter beveger seg med. Førere av yrkesbåter med denne farten er pålagte egne kurs og retrening hvert 3 år. Simsea har tatt initiativ til samme type trening for førere av hurtiggående fritidsfartøy og tilbyr nå dette i samarbeid med foreløpig åtte andre simulatorsentre langs kysten fra Tromsø i Nord til Kristiansand i sør. Kongelig Norsk Båtforbund med sine ca medlemmer og forsikringsselskapet Norske Sjø er også part i dette samarbeidet. Ifølge Båtlivsundersøkelsen 2018 ønsker 7 av 10 førere av hurtiggående fritidsfartøy eget sertifikat, noe som indikerer at det virkelig er et følt behov for mer opplæring. Er det nødvendig? Her er det en erfaren profesjonell hurtigbåtkaptein sier (på dialekt): «Hei, eg hete Helge Salte og har seilt så kaptein på hurtigbåt på Vestlandet i ein mannsalder, og har trent mannskaper nesten lika lenge. Er det ein ting eg har erfart frå å kjøra hurtigbåt, så er det at høy fart krever voldige årvågenhet. Når du kjøre i 20 eller 30 knop skal det voldigt lite te for å gå frå full te null kontroll. Og oftast e det ikkje utstyret så svikta, men at ein lar seg distrahera, eller gjør ein litt rask og dårlige beslutning - eller at ein ikkje snakke godt i lag. - Kort sagt, det med ofta kalle menneskelige faktorar. Me så drive profesjonell hurtigbåttransport med passasjerar e blant dei skipsnavigatørane så trene mest på å håndtera menneskelige faktorar og me e ofta i simulator. - Det har økt tryggheten te våre passasjerar. Når du skal ut å kjøra hurtigt i din dyre båt med de mest dyrebara passasjerane du kan tenka deg, e det viktigt at du óg e trente på å håndtera menneskelige faktorar. Éin viktige del av dette e å få litt påfyll av teori så gir forklaringar på det me oppleve på sjøen. - Det får du gjønå denne elæringå så Simsea har laga for KNBF. Den andre viktige delen e å trene på dette i simulator. Det kan du gjør hos ditt nærmaste maritime simulatorsenter så samarbeide med KNBF. På simulator for du prøva deg i øvelser så bygge på det stoffet elæringå går gjønå. Her e det mången så får seg noken "aha"-opplevelser. Så ta fatt på elæringå, så møtes med snart i simulatoren, og kanskje møtes me óg ein dag på sjøen - hurtigt og trygt!» Og her er juletilbudet: Bestill simulatortrening før 24.desember 2018 og få kone/partner med for halv pris (forutsetter at dere har tatt e-læringskurset først). Påmelding til e-læringen gjør du på simsea. no/booking, eller ved å ringe og snakke med Turid på telefon Påmelding til simulatorkurs gjør du etter å ha tatt e-læringen. Påmeldingsinformasjon til simulatorsentrene finner du på Simsea sin hjemmeside NORGES STØRSTE BÅTFELLESSKAP Kongelig Norsk Båtforbund er Norges største og eneste landsdekkende interesseorganisasjon for fritidsbåtbrukere. KNBF har doblet antall medlemmer de siste 8 år og vi er nå medlemmer fordelt på 341 medlemsforeninger samt personlige medlemmer. Vi arbeider for et bedre båtliv på naturens premisser. KNBF er en sammenslutning av båtforeninger, båtklubber, lag og personlige tilsluttede medlemmer. KNBF er en ikke-fortjenestebasert, frivillig, ideell og allmennyttig organisasjon. NOEN AV FORDELENE: Juridisk førstehjelp Telenor Kystradio: Rabatt på VHFradio, kurs, lisens 20% rabatt på WiMEA trådløs dødmannsknapp Hjertestarter til medlemspris Gunstig båt- og foreningsforsikring i Norske Sjø Sikkerhetsbesiktigelse av båt 2 utgaver av Båtens Verden pr. år % rabatt på fortøyningsmateriell fra Erling Haug Det lønner seg å ta del i Norges eneste og største interesseorganisasjon for båtfolk! Her er noen av fordelene for deg som privatperson. Flere, samt fordeler for båtforeninger, finner du på knbf.no. Båtens Verden nr