Trafikksikkerhetsforum. Å rsplan Tverretatlig samarbeid i Aust-Agder fylke

Transkript

1 Trafikksikkerhetsforum Å rsplan Tverretatlig samarbeid i Aust-Agder fylke

2 Innledning I følge vegtrafikklovens 40.a har fylkeskommunen et ansvar for å tilrå og samordne tiltak for å fremme trafikksikkerheten i fylket. I Aust-Agder fylke er ansvaret delegert til Aust- Agder Trafikksikkerhetsforum (). Nullvisjonen er en visjon om et transportsystem der ingen blir drept eller hardt skadd, og er grunnlaget for alt trafikksikkerhetsarbeid i Norge. Nasjonal transportplan for viser Stortingets ambisjonsnivå for oppnåelse av nullvisjonen, og har et etappemål som sier at det skal være maksimalt 500 drepte og hardt skadde i vegtrafikken i I Nasjonal tiltaksplan er det satt ulike mål for tilstander med hensyn til trafikkantadferd, kjøretøyparken og veinettet. Dersom målene nås, kan vi forvente å være i god rute i forhold til etappemålet for Årsplanen inneholder: Organiseringen av Beskrivelse av prosjekter gjennom Tidslinje for prosjekter Hva prosjektene koster Hvem som har hovedansvaret for at ulike tiltak bli gjennomført Oversikt over TS tiltak i fylket Den enkelte prosjektleder har et ansvar for at tiltakene blir gjennomført som planlagt. Rapportering av fremdriften i arbeidet, og forventete forbrukte midler skal gis til hvert halvår. Mål og utfordringer for trafikksikkerhetsarbeidet Hensikten med denne årsplanen er å sette fokus på de utfordringer Aust-Agder står ovenfor i trafikksikkerhetsarbeidet, og arbeide målrettet for å redusere antall hardt skadde og drepte. Det tas utgangspunkt i Strategiplan for trafikksikkerhet Agderfylkene og Handlingsprogram for fylkesveger i Aust-Agder Ut fra det vi vet om det lokale risikobildet på fylkesvegnettet i Aust-Agder, kan det pekes på noen hovedutfordringer i fylket: Aust-Agder ligger blant de høyeste fylkene i landet angående drept/hardt skadde blant aldersgruppen år. Fylket har landets høyeste andel drepte/hardt skadde blant både MC og mopedførere. Tall fra de siste 10 årene viser at det er utforkjøringer som helt klart er den største uhellskategorien i fylket, der det har vært 800 utforkjøringer med 1045 drepte, hardt skadde og skadde. Aust-Agder ligger blant de høyeste fylkene i landet for denne kategorien.

3 Til sammen har det vært 2053 ulykker med 64 drepte, 250 hardt skadde og 2607 lettere skadde i Aust-Agder siden Ut fra dette utfordringsbildet vil en i 2016 spesielt jobbe med: Ungdom Mc Organisering av Aust-Agder trafikksikkerhetsforum Medlemmer: Aust-Agder fylkeskommune (leder + koordinator/sekretariat), Statens Vegvesen, Politiet, UP, Trygg Trafikk, Fylkesmannen og en politisk representant. Prosjektkoordinator Sekretariat Prosjekt 1 MC tiltak* Prosjekt 2 34** Prosjekt 3 TS konferanse *MC-prosjekt med rollemodelltenkning, MC-forum ** Vurdering av retten til å føre motorvogn Årsplanlegging Denne årsplanen er en oppfølging av Strategiplan for Trafikksikkerhet for Agderfylkene ( ). Prosjektledere skal forslå tiltak innenfor de respektive prosjekt, mens prosjektkoordinator skal foreslå samordningen. Beskrivelse av tiltaket skal synliggjøres, målgruppe identifiseres og tidsperspektiver og kostnader skal fremkomme. Det bør foretas årlige evalueringer av prosjektene og eventuelle korrigeringer gjøres.

4 Det bør utarbeides hvert årlig en årsmelding der prosjektene beskrives og økonomisk oversikt som skal legges frem for fylkestinget. Prosjekt 1: Trafikkantrettede tiltak for MC MC ulykker er en av Aust-Agders store utfordringer. Dette vil gjøre noe med! Vi tror at innen MC miljøet lytter de mest til sine egne de som fremstår som rollemodeller for de andre. Dette tiltaket er først beskrevet i ITF/OECD rapport om MC-sikkerhet 2015, og forankret i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg ( ) kapittel 5.6 og Her beskrives det at svært mange ulykker kan forhindres dersom man klarer å minske gapet mellom «uerfaren» og «erfaren». Tiltaket beskrives som «Initiere etablering av trafikksikkerhetsteam med MC eksperter, som kan benyttes til bevisstgjøring og holdningsskapende arbeid for førere av lett MC og moped». Her kan også nye førere av MC klasse A (tung) inkluderes. Tiltaket er ikke utprøvd andre steder. Tiltak Tidsfrist Ansvar Budsjett 2016: Samtale med leder for Aust-Agder NMCU for å finne navn på FK, SVV, personer som kan være aktuelle i trafikksikkerhetsteamet Juli 2016 Møte med de personer som er aktuelle. Avklare hva som skal til for å klare dette. Gå igjennom aktiviteter og lignende. September Opplæring av trafikksikkerhetsteam dagsseminar - Lett MC/moped. Skolestartsopplegg. - Trafikksikkerhetsdager MC Evaluering 2016 November 2016 Neste møte TT 0 FK, SVV, TT 4000 FK, SVV, TT, Politi/UP TS- forum Prosjekt 2: Økt fokus på sykkelulykker Forskning viser at mange sykkelskader aldri blir rapportert. Det er anslått at det virkelige antall skader er minst 10 ganger høyere1. I 2014 ble 2138 syklister behandlet bare på Oslo legevakt. Underrapporteringen er størst for de lettere skadene. Det er anslått at de fleste av disse skadene er eneulykker, det vil si velt og utforkjøringer. Hvis vi ser på risikotallene (det vil si ulykker delt på tilbakelagte kilometer) har syklister en relativt høy risiko for skader i trafikken. Det er kun mopedister og motorsyklister som har en høyere risiko per kjørte kilometer. Når det tas hensyn til underrapportering har syklister om lag 20 ganger så høy skaderisiko som bilister. Statistisk sentralbyrås tall baserer seg på politiets registreringer. Eksempel: SSB: 125 sykkelskader i Oslo i 2014 Oslo legevakt: (hadde prosjekt på registrering av sykkelulykker) behandlet 2138 sykkelskader i 2014 Tiltak Tidsfrist Ansvar Budsjett 2018: Vestfold skal i gang med et prosjekt på registrering av sykkelulykker - bli med på dette? Forutsetter at vi har med kontaktperson ved SSA. Oppfølgning Evaluering Neste møte TS- forum

5 Prosjekt 3: Trafikksikkerhetskonferanse I mars 2017 ble Trafikksikkerhetskonferansen for Agderfylkene gjennomført. Det er i etterkant av denne konferansen og Nyttårsaksjonen ytret ønske om å fornye disse konseptene. Tiltak Tidsfrist Ansvar Budsjett 2016: Planlegging av neste års konferanse Januar Egen gruppe Deltakelse på Konferansen November Evaluering Neste møte TS- forum Prosjekt 4: Ville veger og trange skilt «Ville veier og vrange skilt» er en musikk-teaterforestilling med fokus på trafikksituasjoner og bilder de minste trafikantene møter i hverdagen, både på skoleveien og ellers. Vi tar opp tema som kryssing av vei/gate med og uten trafikklys, forståelse av trafikkskilt som har relevans for denne aldersgruppen, refleksbruk, ferdsel langs vei, adferd på bussholdeplass og på buss mm. Vi konkretiserer situasjonene ved at vi ruller ut en vei som handlingen i stykket spinner rundt. Her får ungene være med og vise hva de kan, rammen rundt er trygg og situasjonene som oppstår lett å overføre til de virkelige veiene utenfor lokalet. Forestillingen er produsert i samarbeid med Trygg Trafikk i Agder (2007) og er innholdsmessig og metodisk tilpasset grunnskolens trinns læringsmål i trafikkfaget. Stykket har turnert årlig i 6 fylker siden starten. Varighet ca 45 minutter. Tiltak Tidsfrist Ansvar Budsjett 2018: Hvor kunne denne forestillingen være aktuell? Har vi noen særlige utfordringer ved enkelte skoler/steder i fylket? Vi tester ut dette opplegget i noen skoler som pilot. Fylkeskommunen pr forestilling

6 Prosjekt 5: Før og etter TS-tiltak i Iveland kommune Iveland kommune i Aust-Agder er i gang med mange spennende tiltak innenfor trafikksikkerhet. Det er blant annet satt i gang arbeid for ny trafikksikkerhetsplan, sertifisering som trafikksikkerkommune og deltakelse i Nullvisjonen Agder. Det vil være aktuelt å ha fartsmålinger og spørreundersøkelse i kommunen før og etter tiltak er iverksatt. Formålet med dette er å identifisere en eventuell endring etter tiltakene er satt i gang. Tiltak Tidsfrist Ansvar Budsjett 2018: Fartsmåling 14 dager Spørreundersøkelse Aafk, TT, SVV Oversikt over TS-tiltak i fylket. Dette er regnet som informasjon, og fungere her som rådgiver i forhold til disse. Her kan ulike etater også få oversikt over andres tiltak slik at ulike prosjekter eventuelt kan samkjøres/utfylle hverandre. Prosjekt/tiltak Ansvar Samarbeid Prosjektet og aktivitet 2016 Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Trafikksikker TT AAFK Kommune Kommunale Trafikksikkerhets- Planer TS - forum Fagdag trafikksikkerhet SVV Intern opplæring av TS medarbeidere Arendalsuka SVV- Regionalt tiltak stand hele uken Risikovurdering av MC veger i vestlige deler av VA. Barn og unge regional SVV Myra sykkelgård AAFK TT+SVV Førskolelærer- studenter TT UiA Lærerstudenter UiA TT Ikke tøft å være død TT AAFK Videreføring Invitere lærer/førskole TT AAFK lærer på kurs Videregående skoler Iverksette TS kampanje i vk1, 2 og 3 FK + TT Politi/UP SVV #ErDuSikker Ide for strekninger i AA også? 18 + AAFK VAFK Samarbeid med VA fått inn i bilfag på skole/lærlinger som obligatorisk. I tillegg er det 3 timers foredrag på alle skoler. Russebilkontroll m/trafikksikkerhetsopplegg SVV+FK +TT + UP Politi kontroll av biler.

7 Pedagogisk skolebesøk SVV Trygt frem sammen/oppfølger fra si i fra Gang og sykkel Diverse småtiltak TS- Egen pengepott til div småtiltak Forum Økt bruk av refleks TT + SVV Eldre trafikanter SVV 65+ Økt bruk av sykkelhjelm TT Trafikksikkerhet i HMS Tilby kommunene HMS Kurs TT Fokus på Reisepoliscy TT Risikogrupper Tiltak for russen + vgs SVV + TT + FK TS-ambassadører i videregående skoler FK Yrkesfaglig utdanning 18pluss Sikring av barn i bil Svv/TT UP MC TSforum Starte nytt opplegg for MC med rollemodelltenkning Nyttårsaksjonen TSforum VAFK Årlig minneaksjon for trafikkdrepte TS-konferansen TSforum VAFK Årlig trafikksikkerhetskonferanse Nasjonale kampanjer SVV Belte i buss Spontane, ikke planlagte aktiviteter Kontrollaktiviteter SVV + UP Del vegen Fartskampanjen Plan for distraksjonskampanje Spontane og planlagte kontrollaktiviteter hele året.