Båtturisme i Østfold Om bruk og forbruk i noen utvalgte gjestehavner Sven Erik Skønberg Steinar Normann Fredrikstad, september 2007 OR.10.07
RAPPORTFORSIDE Rapportnr: OR. 10.07 ISBN nr: 978-82-7520-575-7 ISSN nr: 0803-6659 Rapporttype: Rapporttittel: Båtturisme i Østfold Om bruk og forbruk i noen utvalgte gjestehavner Prosjektnummer: 212150 Prosjekttittel: Analyse båtturisme Forfatter(e): Sven Erik Skønberg Steinar Normann Oppdragsgiver(e): Østfold Fylkeskommune Oppdragsgivers referanse: Reiseleivsprogrammet v/ prosjektleder Anne Louise Daae Sammendrag: Østfold Fylkeskommune har iverksatt et Reiselivsprogram som bl.a. har et eget fokusområde på kyst og båtturisme. I den forbindelse er det formulert en overordnet målsetting om..å avdekke og utbedre forhold som kan øke Østfolds attraktivitetskraft som båtturismeområde på en slik måte at det bidrar til merverdi og økt lønnsomhet for reiselivsnæringene og andre servicenæringer som nyter godt av båtturismen. Denne undersøkelsen har pågått i perioden juni-august 2007 og skulle ha et særlig fokus på to områder: Markedsdimensjonen: Hvem båtturisten er, oppholdstid, hvilke aktiviteter etterspørres, forbruk o.s.v. Utviklingsdimensjonen: En undersøkelse av utvalgte gjestehavner i Østfold m.h.t. fasiliteter og utviklingsplaner I arbeidet med utviklingen av spørreskjemaet for kartlegging av markedsdimensjonen var det ønskelig å kunne fremskaffe et underlag for å sammenlikne resultatene fra en tilsvarende undersøkelse gjennomført i Sogn- og Fjordane. Undersøkelsen er gjennomført i et lite utvalg gjestehavner og omfatter ikke uthavnene. Det gjennomsnittlige forbruket basert på de oppgitte tallene er NOK 1008. 57 % av respondentene oppgir at de har, eller skal, besøke Sverige i løpet av ferieturen. For 41 % av respondentene var denne muligheten avgjørende for at Østfold ble valgt som feriefylke. Nesten 10 % av de som besøker Sverige bruker mer enn 80 % av reisekostnadene der. Vi kan derfor trygt slå fast at vesentlige deler av innkjøpene til båtturistene som besøker Østfold skjer i Sverige. Basert på turistenes tilbakemeldinger dvs. i hvilken grad gjestene uttrykker grad av fornøydhet - har gjestehavnene forbedringspotensialer innen informasjon om severdigheter og muséer, bedre skilting i og rundt havna, tømming og sortering av septik og avfall, større grad av bemannet servicekontor, tilbud til barn og opplysning om turstier. Gjestehavnene sier selv at de ønsker å utbedre forhold som gjør det renere og ryddigere, utbedre infrastruktur som sanitæranlegg, strømuttak og vann samt kunne tilby salg av aviser, kioskvarer og drivstoff. Det er naturlig og viktig å se båtturistenes synspunkter og den enkeltes gjestehavns ambisjoner i sammenheng. Emneord: Båtturisme Gjestehavn Forbruk Godkjent Dato: Tilgjengelighet: Åpen Denne side Denne rapport: Antall sider inkl. bilag: 159 Steinar Normann Prosjektleder (sign) Knut Aarvak Instituttleder (sign)
FORORD Vi vil først og fremst få takke Østfold Fylkeskommune for et interessant oppdrag. Det er første gang det er gjennomført en systematisk kartlegging og analyse av den delen av båtturistene som benytter selve gjestehavnene, og vi har i vårt innledende arbeid med denne undersøkelsen greid å spore opp én tilsvarende undersøkelse i Norge og som ble gjennomført for nesten 10 år siden i Sogn og Fjordane. Temaet for undersøkelsen var tydeligvis aktuelt: bladet Seilas hadde i sin utgave 6/2007 et særlig fokus på gjestehavner og der redaktørens leder har følgende overskrift: Skjerp dere, gjestehavner! Grad av service i.f.t. pris er én av problemstillingene som skisseres. En annen er båtturismens betydning i reiselivssammenheng. Av lederen fremgår det at båtturistene i Sverige fra norskegrensen til Gøteborg kjøpte varer og tjenester for 100 millioner kroner det aktuelle året. Svenskene regner med en dobling av båtturisme i årene som kommer. Nordmenn ligger på toppen når det gjelder å bruke penger. Lederen avslutter litt kynisk med å hevde at nordmenn betaler mye og forlanger lite og antyder at det kan ha en sammenheng med er vant med dårlig service og høye priser hjemmefra. Tall i denne undersøkelsen viser at en stor del av båtturistenes oppholdstid og forbruk skjer i Sverige, og kan det ha sammenheng med mer enn rimelige priser på tobakk og alkohol? Undersøkelsen har vært gjennomført av med følgende arbeidsfordeling: Sven Erik Skønberg har utarbeidet spørreskjemaet gjennomført selve analysen baserte på spørreskjemaet og utarbeidet samtlige grafiske fremstillinger og kommentarer knyttet til dette. Niklas Alexander Normann har bistått i gjennomføring av intervjuer, delt ut og samlet inn spørreskjemaer samt bidratt i kodingen av selve skjemaene Undertegnede har utarbeidet spørreskjemaet rettet mot gjestehavnenes eiere og driftsansvarlige samt sammenfattet rapporten. Når rapporten først foreligger i endelig versjon i juni 2008, har dette sammenheng med at enkelte tall fra en av gjestehavnene ikke var klare før i år og i samråd med oppdraggiver ble det bestemt å vente på disse dataene før rapporten ble avsluttet. Vi vil rette en særlig takk til samtlige gjestehavner for en positiv innstilling og bistand til gjennomføring av selve undersøkelsen. Flere ga uttrykk for at dette var noe man hadde ønsket seg lenge og virkelig trengte. Fredrikstad, september 2007/juni 2008 Steinar Normann Prosjektleder 3
Innhold 1 INNLEDNING... 6 2 METODE OG GJENNOMFØRING AV UNDERSØK ELSEN... 8 3 BESKRIVELSE AV GJESTEHAVNEN E OG UTVIKLINGSTILTAK... 10 Engelsviken gjestehavn... 11 Fredrikstad Gjestebrygge... 12 Halden Gjestehavn... 13 Hankø Sjøsenter... 14 Moss Gjestehavn... 15 Skjærhalden Gjestehavn:... 16 4 ANALYSE AV DATAMATERIALET... 17 Type båttur... 17 Turens varighet... 18 Overnatting fordelt på gjestehavn/naturhavn... 19 Planlegging av reiserute... 20 Besøkte gjestehavner... 20 Størrelsen på reisefølget... 21 5 DE ENKELTE HAVNENE OG HAVNENE TOTALT... 22 BELIGGENHET OG GJESTEPLASSER... 23 Innseilingsforhold... 23 Antall gjesteplasser i havna... 25 Havnens beliggenhet nær tettsted... 28 SANITÆRANLEGG, ORDEN OG RENHOLD... 31 Orden og renhold... 31 Tilgjengelighet (døgnåpent)... 34 Vaske- og tørkemuligheter... 37 Dusj/toalett... 40 ENGELSVIKEN... 40 Tilpasset funksjonshemmede... 43 Vannkvalitet/ferskvann... 46 Strømuttak føner/barbermaskin... 49 MILJØ... 52 Havnens atmosfære og trivsel... 52 Orden og renhold i havna generelt... 55 Tydelig skilting... 58 Informasjon om servicetilbud i havna... 61 Informasjon om severdigheter i nærheten... 64 Lav trafikkintensitet i og utenfor havnen... 67 Gammel bebyggelse finnes ved havnen... 70 Nye bygg og anlegg tar hensyn til byggeskikk... 73 4
Helhetlig skilting tilpasset kystmiljø... 76 Belysningen god, men diskret... 79 SERVICETILBUD I HAVNEN... 82 Tømming og sortering av avfall... 82 Tømming av septikk... 85 Påfylling av drivstoff... 88 Strømuttak... 91 Kiosk og salg av matvarer... 94 Restaurant/kafé... 97 Bemannet servicekontor... 100 Generell service (kompetanse og hyggelig betjening)... 103 Kveldsarrangementer (bryggedans og liknende)... 106 Tilbud til barn i gjestehavna... 109 AKTIVITETER I NÆRHETEN AV HAVNA... 112 Bademuligheter... 112 Fiskeplasser... 115 Turstier... 118 Utsiktsplasser... 121 Gang- og sykkelveier... 124 Lekeplasser og tilbud til barn... 127 Rasteplasser... 130 Shopping -tilbud... 133 Museumstilbud... 136 Overnattingstilbud... 139 Sykkelutleie... 142 6 KOMMENTARER OM DE ENKELTE HAVNENE... 145 Engelsviken gjestehavn... 145 Fredrikstad gjestehavn... 146 Halden gjestehavn... 147 Moss gjestehavn... 148 Skjærhalden gjestehavn... 149 7 ANDRE SENTRALE FUNN... 151 Priser på gjestehavner i forhold til kvalitet... 151 Type båt... 153 Forbruk pr. dag pr. reisefølge... 155 Forbruk i Sverige... 155 Respondentenes aldersfordeling... 156 Nasjonalitet... 157 8 OPPSUMMERING... 158 5
1 INNLEDNING Østfold Fylkeskommune har iverksatt et Reiselivsprogram som bl.a. har et eget fokusområde på kyst og båtturisme. I den forbindelse er det formulert en overordnet målsetting om..å avdekke og utbedre forhold som kan øke Østfolds attraktivitetskraft som båtturismeområde på en s lik måte at det bidrar til merverdi og økt lønnsomhet for reiselivsnæringene og andre servicenæringer som nyter godt av båtturismen. Denne undersøkelsen skulle ha et særlig fokus på to områder: Markedsdimensjonen: Hvem båtturisten er, oppholdstid, hvilke aktiviteter etterspørres, forbruk o.s.v. Utviklingsdimensjonen: En undersøkelse av utvalgte gjestehavner i Østfold m.h.t. fasiliteter og utviklingsplaner Prosjektet har pågått i perioden juni august 2007. Gjestehavner som undersøkelsen omfatter Oppdragsgiver ønsket undersøkelsene gjennomført i gjestehavner nevnt i Kystsoneplanen og med henvisning til bl.a. angivelser på kart i planen. Disse er i kystsoneplanen nevnt som gjestehavnene i Moss, Engelsviken, Fredrikstad, Skjærhalden og Halden. Det er imidlertid flere gjestehavner på disse stedene 1 og i tillegg tilbyr enkelte båtforeninger noen plasser om sommeren. Undersøkelsen ble i samråd med oppdragsgiver avgrenset til å omfatte havner der kommunene eller det lokale havnevesenet er en av hovedaktørene. Denne undersøkelsen har i henhold til mandatet og oppdragsbeskrivelsen omfattet følgende gjestehavner: Engelsviken gjestehavn (ved moloen) Fredrikstad gjestebrygge Halden gjestehavn Hankø Sjøsenter Moss gjestehavn Skjærhalden gjestehavn Hankø Sjøsenter er drevet i ren privat regi, men ble tatt med for sammenlikningens skyld. 1 På www.gjestehavner.no får man opplyst at det finnes 26 gjestehavner i Østfold (oppdatert pr. april 2007) 6
Uthavner Denne undersøkelsen omfatter ikke uthavnene. Båtmagasinet utgir årlig en oversikt over norske uthavner og oversikten omfatter 450 uthavner hvorav 60 uthavner beskrives for Østfold 2. Om gjestehavner generelt Blant båtfolket synes det å være et sterkt fokus på gjestehavner, og gjestehavnene utvikles hele tiden gjennom standardheving, nye tjenestetilbud o.s.v. Båtmagasinet Seilas hadde i sin utgave nr. 6/2007 et eget fokus på gjestehavner hvor det bl.a. fremkom følgende kommentarer fra erfarne båtturister om hva som var viktig for dem når det gjaldt gjestehavner: Service-innstilte havneverter Organisering av båtene og hjelp til å fortøye Bedre fortøyningsmuligheter (bøyer i stedet for bruk av dregg/anker) Tilgang til strøm og vann til alle som ligger fortøyd Gode og rene sanitærforhold Muligheter drivstoffpåfylling Informasjon om verksteder/teknisk service Informasjon om kulturbegivenheter/severdigheter Vakthold/ro om natta Netttilgang Oppslag om værmelding Det fremkom også at det begynner å bli trangt i mange gjestehavner, noe som kan ha sammenheng med økt båtsalg uten samtidig utbygging av havnekapasitet. Kommentarer om felles minstestandard for gjestehavner ble også nevnt i artikkelen. Nå kan ikke denne opplistingen uten videre betraktes som et allment kriteriesett om hva som er en god gjestehavn, men kan til en viss grad benyttes som et sammenlikningsgrunnlag for funn i denne aktuelle undersøkelsen. Miljøsertifisering av gjestehavner Blått flagg er en internasjonal miljøsertifiseringsordning for strender og marinaer og som også er aktuell for gjestehavner. Sertifiseringsordningen setter fokus på miljø, sikkerhet, service, informasjon og vannkvalitet. Å oppnå en slik status er ønsket av enkelte operatører av gjestehavner også i Østfold. Det vurderes som et relativt ressurskrevende arbeid å bli sertifisert og opprettholde status, men kan ha en positiv effekt profil- og markedsførings-messig sett. I 2007 ble 5 gjestehavner i Vestfold, Telemark og Agder-kysten sertifisert til Blått Flagg. Norge hadde pr. 2007 totalt 11 godkjente havner, nesten alle i Agder-fylkene. Sammenliknet med Sverige (58) og Danmark (77) henger Norge etter, og i følge Seilas 3 er ordningen forbundet med kvalitet. 2 Norske Uthavner 2007, utgitt av Båtmagasinet, Allers Familie-journal, Oslo 3 Seilas nr. 6, 2007 7
2 METODE OG GJENNOMF ØRING AV UNDERSØKELSEN Det er utarbeidet to spørreskjemaer; ett som retter seg mot gjestehavnbrukere brukerdimensjonen - og ett som retter seg mot gjestehavneiere og/eller de som forestår den daglige driften av gjestehavna; utviklingsdimensjonen. I arbeidet med utviklingen av spørreskjemaet for kartlegging av markedsdimensjonen var det ønskelig å kunne fremskaffe et underlag for å sammenlikne resultatene fra en tilsvarende undersøkelse gjennomført i Sogn- og Fjordane 4. Spørreskjemaer ble, etter avtale med de som forestår den daglige driften av gjestehavna, lagt ut i gjestehavnene. I utgangspunktet skulle skjemaene deles ut av havnevertene i forbindelse med innkreving av havneavgift, eller på annet egnet tidspunkt bestemt av havnevertene. Unntaket her var Engelsviken som er en ubetjent havn - der skjemaene ble delt ut direkte til brukerne som ble bedt om å legge skjemaene i en oppsamlingskasse som også ble brukt til betaling av havneavgift. Det viste seg imidlertid etter en ukes tid at det ble levert inn svært få, og i enkelte havner ingen spørreskjemaer i retur. Havnevertene i den enkelte gjestehavn hadde ikke tid til å følge opp som forespeilet. Dette innebar at Østfoldforskning måtte gjennomføre en hyppigere og tettere oppfølging m.h.t. tilstedeværelse for å bistå havnevertene i både utdeling og innsamling av skjemaene. Dessverre hadde ikke prosjektet økonomiske rammer til kontinuerlig tilstedeværelse fra oppdragstakers side i datainnsamlingsperioden, hvilket medførte et relativt lavt antall svar i.f.t. det som hadde vært ønskelig. Imidlertid er svarprosenten samlet sett på ca. 48 %, noe som er vanlig for denne typen undersøkelser. Analyse av datamaterialet Analysen av datamaterialet er basert på 144 utfylte spørreskjema. Svarene ble kodet og lagt i en elektronisk database. Datasettene ble deretter analysert ved hjelp av statistikkprogrammet Perseus. Ett av skjemaene kunne ved koding ikke knyttes til en bestemt havn. Skjemaene fordeler seg slik på de enkelte havnene: Engelsviken gjestehavn 23 svar Fredrikstad gjestehavn 31 svar Halden gjestehavn 28 svar Hankø marina 2 svar Moss gjestehavn 25 svar Skjærhalden gjestehavn 34 svar 4 Næringsmessig utvikling av båtturismen i Sogn og Fjordane, Delrapport nr. 1, oktober 1998 og Foreløpig sluttrapport (2000), Reiselivsrådgivning AS 8
Datainnsamlingen basert på spørreskjemaet rettet mot brukerne av gjestehavna foregikk i fra 16.07.2007 til og med 15.08.2007. Om vi ser på antall skjema og svarprosent fordelt på hver enkelt gjestehavn, kan resultatene presenteres i følgende tabell: HAVN ANTALL SKJEMA LAGT UT ANTALL UBENYTTEDE (I RETUR) ANTALL DELT UT ANTALL SVAR SVAR- PROSENT Engelsviken 48 (1) (1) 48 23 48 Fredrikstad 150 59 91 31 34 Halden 150 108 42 28 67 Hankø Marina 100 87 13 2 15,3 Moss 100 58 42 25 59,5 Skjærhalden 150 87 63 34 54 Ukjent - - 1 1 - SUM 698 399 299 144 47,8 Kommentar: (1) Engelsviken gjestehavn er ubetjent. Her ble skjemaene delt ut direkte til nye besøkere ca. to ganger pr. uke og enten samlet inn direkte eller hentet på et senere tidspunkt. 9
3 BESKRIVELSE AV GJESTEHAVNENE OG UTVIKLINGSTILTAK I tillegg til spørreundersøkelsen som retter seg mot brukerne, er det foretatt en kartlegging av forhold som både beskriver driftsformen, utbedringsplaner o.s.v. slik eierne og driverne av gjestehavnen oppfatter det, og som kan ha betydning for det videre utviklingsarbeidet. Om det ikke er fylt ut noen opplysninger har dette sammenheng med manglende opplysninger innen fristen for rapportering utløp. Figuren under viser havnenes plassering. 10
Engelsviken gjestehavn Beliggenhet: Onsøy/Engelsviken Eier/ansvarlig for drift: Engelsviken Båtforening etter avtale med Fredrikstad Kommune Definert sesong: Hele året Åpningstider: Selvbetjent Antall gjestedøgn totalt: 500 I undersøkelsesperioden: Ikke registrert Antall ansatte for å betjene: Drives av båtforeningen Typisk ansettelsesforhold: Drives av båtforeningen Havnevertenes kjennetegn: Ikke relevant Stillingsinstruks vertene: Ikke relevant Antall plasser: 6-7 Begrensninger fot/dybde/br.: Ikke beskrevet Samlokalisert med andre: Nærhet til drivstoffpåfylling, butikk, restaurant og kiosk Samarbeidsforhold: Vanskelige. Må forholde seg både til Kystverket og kommunen Samarbeidsområder: Småbåthavn Forbedreinger, ønskelige og nødvendige: Ikke definert Planlagte utbedringer: Ikke definert i.f.t. gjestehavn Andre forhold: Kr. 80,- pr. døgn og maks. liggetid ett døgn 11
Fredrikstad Gjestebrygge Beliggenhet: I sentrum av Fredrikstad langs bryggepromenaden Eier/ansvarlig for drift: Opplev Fredrikstad AS (turistkontoret). Fredrikstad Kommune eier brygge-/kaianlegget Definert sesong: 15.6. 12.8. For øvrig åpen hele året Åpningstider: 0800 2100 (betjent av havneverter og/eller Opplev Fredrikstad) Antall gjestedøgn totalt: Ca. 1000 I undersøkelsesperioden: 559 (uke 29-32) Antall ansatte for å betjene: 3 sommervikarer + fast ansatte Typisk ansettelsesforhold: se over Havnevertenes kjennetegn: T-skjorte og havnevert -skilt Stillingsinstruks for vertene: Yte service til gjestende båter. Betjene øvrige turister med turistinfo, bistå ved bruk av vaskemaskiner, dusjer, toaletter, rydding Antall plasser: 30-50, avhengig av båtstørrelse Begrensninger fot/dyb/br.: Ingen spesielle Samlokalisert med andre: Opplev Fredrikstad Samarbeidsforhold: Samarbeidsområder: Gjensidig informasjon m.h.t. restauranter, kaféer/kiosker, drivstoffpåfylling m.m. Forbedringer, ønskelige og nødvendige: Strøm og vannposter langs hele brygga, kle brygga i tre, bedre merking/skilting Planlagte utbedringer: Mulig ny havn på Værste -området Øke antall gjesteplasser: Nei Andre forhold: Pris kr. 140,- pr. døgn inklusive strøm og vann. 12
Halden Gjestehavn Beliggenhet: Indre havn, Halden Sentrum Eier/ansvarlig for drift: Halden Havnevesen. Driftes av Halden Turist i år. Definert sesong: 1.6. 20.8. Åpningstider: 0800-2000 Antall gjestedøgn totalt: 1080 I undersøkelsesperioden: Ca. 450 Antall ansatte for å betjene: Ca. 10 (skiftordning i regi av Halden Turist) Typisk ansettelsesforhold: Sommervikarer Havnevertenes kjennetegn: T-skjorte m/halden Turist Stillingsinstruks for vertene: Rydde og holde orden i sanitæranlegg og ellers. Kreve inn havneavgift, informere, føre regnskap og selge trådløs tilgang Antall plasser: Ca. 100 Begrensninger fot/dyb/br: Ingen spesielle, spesialpris over 15 m. Samlokalisert med andre: Flere restauranter på brygga Samarbeidsforhold: gode: restaurantene medlem i Halden Turist Samarbeidsområder: med kommunen om elektrikertjenester og septik Forbedringer, ønskelige og nødvendige: Enda renere og ryddigere, avissalg, salg drivstoff (første gang uten i år. Få til blått flagg-ordning Planlagte utbedringer: Å øke oppholdslengden Øke antall gjesteplasser: Andre forhold: Pris kr. 110,- pr. døgn 13
Hankø Sjøsenter Beliggenhet: Hankø-sundet på fastlandssiden Eier/ansvarlig for drift: Hankø Sjøsenter AS, Drift: Pizzarelli Restaurant Definert sesong: 1.5. til 31.8. Åpningstider: Kl. 0900 til kl. 2200 Antall gjestedøgn totalt: 480 I undersøkelsesperioden: 300 Antall ansatte for å betjene: 1 (0,5 x 2 i skift) Typisk ansettelsesforhold: Sommervikarer Havnevertenes kjennetegn: Ingen spesielle i 2007-sesongen Stillingsinstruks for vertene: Kreve inn leie samt vedlikehold Antall plasser: Oppgir 90 meter brygge Begrensninger fot/dy/br: 4 meter dybde, ingen lengde begrensning Samlokalisert med andre: Kiosk, restaurant, marina Samarbeidsforhold: Med marina Samarbeidsområder: Toalettmuligheter Forbedreinger, ønskelige og nødvendige: Tøyvask-muligheter Planlagte utbedringer: Se over Øke antall gjesteplasser: Ikke foreløpig Andre forhold: Pris kr. 200,- opp til 35 fot og kr. 250,- over. Strøm kr. 50,- i tillegg 14
Moss Gjestehavn Beliggenhet: Mosse-kanalen i Moss sentrum ved Moss havn Eier/ansvarlig for drift: Moss Havnevesen Definert sesong: Fra mai til september/oktober Åpningstider: Betjent fra kl. 0800 til 1000 og kl. 1800-2200. Perioden i mellom betjenes i samarbeid med Restaurant Bajazzo Antall gjestedøgn totalt: Anslår 5-600 totalt (*) I undersøkelsesperioden: Tall klare først i slutten av september Antall ansatte for å betjene: 3 i skift Typisk ansettelsesforhold: Sommervikarer Havnevertenes kjennetegn: Oppgir uniform: jakke, t-skjorte, caps Stillingsinstruks for vertene: Ja, holde rent, hjelpe gjester og sikre betaling Antall plasser: ca. 35 Begrensninger fot/dyb/br: Max. 60 fot, dybde nok (4,5 til 6 m) Samlokalisert med andre: Restaurant Bajazzo Samarbeidsforhold: Moss & Omegn Turistsenter samt REMA 1000 som gir gratis rundstykker som deles ut av havnevert Samarbeidsområder: Restaurant Bajazzo står for vask av dusj/toaletter Forbedringer, ønskelige og nødvendige: Utvide/bytte deler av brygge-anlegg, anskaffe mobilt septikanlegg samt tilrettelegge toaletter for handicappede Planlagte utbedringer: Se over Øke antall gjesteplasser: Opererer med antall meter brygge. Havnevertene må passe på at båtene utnytter bryggekapasiteten optimalt Andre forhold: Pris pr. døgn: kr. 135,-. Vurderes som høyt/for høyt av gjestehavneier. (*) Tall fra antall overnatingsdøgn baserer seg på fjoråret i og med at opptelling ikke foregår før i slutten av september. (Knut Larsen) 15
Skjærhalden Gjestehavn: Beliggenhet: Kirkøy, Skjærhalden sentrum Eier/ansvarlig for drift: Skjærhalden Gjestehavn AS (Hvaler Kommune 10 % eierandel) Definert sesong: Hele året. Betjent fra 22.6. til 15.8. Åpningstider: Kl. 0900 til kl. 1800 Antall gjestedøgn totalt: 4.500 I undersøkelsesperioden: 3.000 Antall ansatte for å betjene: 3 (to sommervikarer) Typisk ansettelsesforhold: 1 fast ansatt (daglig leder) og to sommervikarer Havnevertenes kjennetegn: T-skjorte, allværesjakke, redningsvest og bukse med logo fra Redningsselskapet Stillingsinstruks for vertene: Ja: salg av billetter, forestå vertsrollen, rydding og rengjøring av bryggene o.a. Antall plasser: 130 Begrensninger fot/dyb/br: Ingen spesielle Samlokalisert med andre: Restaurant, kiosk ved brygga, øvrige butikker i umiddelbar nærhet. Redningsselskapet er nær samarbeidspartner Samarbeidsforhold: Elendig Samarbeidsområder: Hvaler Kommune har toaletter og container for avfall. Restauranten selger billetter på kvelden Forbedringer, ønskelige og nødvendige: Strømuttak på nye pirer og vann på en ny pir. Ønsker en utbedring av sanitæranlegg og infrastruktur som for eksempel spisesteder på Skjærhalden Planlagte utbedringer: Ikke utover det som er nevnt over Øke antall gjesteplasser: Det er alltid for lite plass midt på sommeren Andre forhold: Pris pr. døgn: kr. 160,- under 28 fot, kr. 220,- mellom 28 og 40 fot og kr. 350,- over 40 fot. Inkluderer strøm/vann) 16
4 ANALYSE AV DATAMATERIALET Analysen av datamaterialet er basert på 144 utfylte spørreskjema. Svarene ble kodet og lagt i en elektronisk database. Datasettene ble deretter analysert ved hjelp av statistikkprogrammet Perseus. Ett av skjemaene kunne ved koding ikke knyttes til en bestemt havn. Skjemaene fordeler seg slik på de enkelte havnene: Engelsviken gjestehavn 23 svar Fredrikstad gjestebrygge 31 svar Halden gjestehavn 28 svar Hankø Sjøsenter 2 svar Moss gjestehavn 25 svar Skjærhalden gjestehavn 34 svar I analysen av spørreskjemaet ser vi både hele aggregatet (alle svarene) under ett, og på svar knyttet til de enkelte gjestehavnene med unntak av Hankø marina, der antall svar er for lavt til at det gir mening å se på denne gjestehavnen spesielt. Type båttur Respondenten ble spurt om å oppgi hvilken type båttur de var på da de fylte ut spørreskjemaet. 143 av respondentene har svart på spørsmålet. Ikke overraskende tiden for innsamling av data tatt i betraktning oppgir de fleste at de er på ferietur, slik figuren på neste side viser: 17
80 % av de spurte oppgir at de er på ferietur i fire døgn eller mer, mens om lag 13 % oppgir at de er på helgetur. Turens varighet 116 av de 144 respondentene oppgir hvor lenge båtturen varer. Svarene varierer mellom 1 dag og 70 dager. De aller fleste svarene ligger i gruppen 14 dager og 21 dager. I figuren nedenfor har vi gruppert antallet båter/antall turdager i et punktdiagram. TURENS VARIGHET - ANTALL DAGER 80 70 1 60 50 2 Dager 40 1 30 20 10 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 4 5 5 5 6 7 8 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 Andel av turen i Østfold I spørreskjemaet opplyser respondentene hvor mange dager av turen de har oppholdt seg/kommer til å oppholde seg i Østfold. Beregningene viser at i gjennomsnitt dreier dette seg om noe over 4,65 dager. I figuren nedenfor er varigheten av den gjennomsnittlige båtturen sammenstil med antall dager turen tilbringes i Østfold: Båter 18 19 18
GJENNOMSNITTLIG FORDELING AV TURTID 18 16 14 12 Antall dager 10 8 6 4 2 0 Totalt Utenfor Østfold I Østfold Det fremgår at respondentene oppgir at de samlet tilbringer mindre enn 1/3 av båtturen i Østfold. Overnatting fordelt på gjestehavn/naturhavn Respondentene har oppgitt hvor mange døgn de har benyttet gjestehavn, og hvor mange døgn de har benyttet naturhavn, slik figuren nedenfor viser: OVERNATTINGSDØGN ETTER STED 120 100 80 Prosent 60 40 20 0 Totalt Gjestehavn Naturhavn En tredjedel av overnattingene er i naturhavn, og to tredjedeler i gjestehavn. Vi vet lite om hvor tilfeldig denne fordelingen er, dvs. om den for eksempel er avhengig av værforholdene i den perioden undersøkelsen fant sted. 19
Planlegging av reiserute I undersøkelsen spør vi etter om turen gjennomføres etter en konkret reiserute som er planlagt på forhånd, om den er tilfeldig lagt opp, eller om den er basert på en kombinasjon av begge deler. Svarene fordeler seg som vist i figuren nedenfor: Om lag 10 % av respondentene oppgir at turen følger en planlagt reiserute. 31 % oppgir at reiseruten er tilfeldig, mens 59 % oppgir at den dels er planlagt og dels er tilfeldig lagt opp. Besøkte gjestehavner Respondentene ble spurt om å oppgi hvilke gjestehavner de har besøkt til nå i Østfold. Svarene viser at Skjærhalden, Engelsviken og Fredrikstad står for om lag 50 % av de oppgitte besøkene, mens Moss og Halden står for om lag 10 % hver. 40 % av besøkene fordeler seg på en rekke mindre havner, slik figuren på den neste siden viser. ANTALL BESØK I GJESTEHAVNER I ØSTFOLD 40 35 30 Antall oppgitte besøk 25 20 15 10 5 0 Skjærhalden Fredrikstad Engelsviken Moss Halden Andre Hankø Soon Sand Papperhavn Skjeberg Slevikkilen Edholmen 20
Gruppen Andre i figuren ovenfor består av alle havner som kun er referert en gang, og omfatter Brattestø, Enhuskilen, Fauske, Fjeldskilen, Fuglevik, Herføl, Kanalen (Moss), Lervik, Solbukta, Strømsfoss, Søly båthavn, Treibevn, Utgårdskilen og Ørje. Størrelsen på reisefølget 140 respondenter har oppgitt størrelsen på reisefølget. Størrelser på reisefølget (antall personer i båten) varierer mellom 1 og 7. Halvparten av alle reisefølgene består av to personer, slik figuren viser. ANTALL REISEFØLGER ETTER STØRRELSE 80 70 60 Antall reisefølger 50 40 30 20 10 0 En Syv Seks Fem Tre Fire To Antall i reisefølget Vi har også data som viser at om lag 1/3 av reisefølget er personer under 16 år. 21
5 DE ENKELTE HAVNENE OG HAVNENE TOTALT I undersøkelsen har vi stilt en rekke spørsmål som angår beliggenheten og kvaliteten på de ulike havnene (se spørreskjemaet i vedlegget). Spørsmålene er bygget opp etter mal fra en tidligere undersøkelse som er gjennomført i Sogn- og Fjordane. 5 Samlet baserer undersøkelsen seg på 144 utfylte spørreskjema. Svarfordelingen i undersøkelsen er slik, fordelt på de enkelte gjestehavnene: Engelsviken gjestehavn 23 svar Fredrikstad gjestehavn 31 svar Halden gjestehavn 28 svar Hankø marina 2 svar Moss gjestehavn 25 svar Skjærhalden gjestehavn 34 svar I det følgende har vi gruppert svarene på de enkelte spørsmålene etter gjestehavnen, samt at vi har beregnet den totale svarfordelingen. Hankø marina er ikke tatt med pga få svar som vurderer denne gjestehavnen. Skalaverdier i histogrammene Antall svar ikke er tilstrekkelig til at det gir mening å prosentuere svarene for de fleste tabellenes vedkommende. Figurene er derfor basert på absolutte tall, dvs. antall svar/båter som skalaverdi. Antall svar kan derfor avleses direkte på Y-aksen. I noen tilfeller er det oppgitt prosentfordeling for hele gruppen. Da fremkommer det spesielt. Verdi I histogrammene er 1 = Meget dårlig og 5 = Meget bra. 5 Næringsmessig utvikling av båtturisme i Sogn og Fjordane, Delrapport nr. 1 (1998) og Foreløpig Sluttrapport (2000), Reiselivsrådgivning AS 22
BELIGGENHET OG GJESTEPLASSER Innseilingsforhold ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD HALDEN 23
MOSS SKJÆRHALDEN ALLE HAVNER 24
Antall gjesteplasser i havna ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD 25
HALDEN MOSS 26
SKJÆRHALDEN ALLE HAVNER 27
Havnens beliggenhet nær tettsted ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD 28
HALDEN MOSS 29
SKJÆRHALDEN ALLE HAVNER 30
SANITÆRANLEGG, ORDEN OG RENHOLD Orden og renhold ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD 31
HALDEN MOSS 32
SKJÆRHALDEN ALLE HAVNER 33
Tilgjengelighet (døgnåpent) ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD 34
HALDEN MOSS 35
36
Vaske- og tørkemuligheter ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD 37
HALDEN MOSS 38
SKJÆRHALDEN ALLE HAVNER 39
Dusj/toalett ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD 40
HALDEN MOSS 41
SKJÆRHALDEN ALLE HAVNER 42
Tilpasset funksjonshemmede 43
44
45
Vannkvalitet/ferskvann 46
47
48
Strømuttak føner/barbermaskin 49
50
51
MILJØ Havnens atmosfære og trivsel ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD 52
HALDEN MOSS 53
SKJÆRHALDEN ALLE HAVNER 54
Orden og renhold i havna generelt ENGELSVIKEN FREDRIKSTAD 55
HALDEN MOSS 56
SKJÆRHALDEN 57
Tydelig skilting 58
59
60
Informasjon om servicetilbud i havna 61
62
63
Informasjon om severdigheter i nærheten ENGELSVIKEN 64
65
66
Lav trafikkintensitet i og utenfor havnen 67
68
69
Gammel bebyggelse finnes ved havnen 70
71
72
Nye bygg og anlegg tar hensyn til byggeskikk 73
74
75
Helhetlig skilting tilpasset kystmiljø 76
77
78
Belysningen god, men diskret 79
80
81
SERVICETILBUD I HAVNEN Tømming og sortering av avfall 82
83
84
Tømming av septikk 85
86
87
Påfylling av drivstoff 88
89
90
Strømuttak 91
92
93
Kiosk og salg av matvarer 94
95
96
Restaurant/kafé 97
98
99
Bemannet servicekontor 100
101
102
Generell service (kompetanse og hyggelig betjening) 103
104
105
Kveldsarrangementer (bryggedans og liknende) 106
107
108
Tilbud til barn i gjestehavna 109
110
111
AKTIVITETER I NÆRHETEN AV HAVNA Bademuligheter 112
113
114
Fiskeplasser 115
116
117
Turstier 118
119
120
Utsiktsplasser 121
122
123
Gang- og sykkelveier 124
125
126
Lekeplasser og tilbud til barn 127
128
129
Rasteplasser 130
131
132
Shopping -tilbud 133
134
135
Museumstilbud 136
137
138
Overnattingstilbud 139
140
141
Sykkelutleie 142
143
144
6 KOMMENTARER OM DE ENKELTE HAVNENE I spørreskjemaene ble informantene - båtturistene - bedt om å kommentere på spesielle forhold som de oppfattet som positive eller negative sider ved gjestehavna. I oppstillingen nedenunder er kommentarene summert opp for den enkelte gjestehavn. Engelsviken gjestehavn Positive kommentarer bra miljø utsikt lunt bra restaurant rolig småskaligheten god fiskebutikk atmosfære, intimt, ryddig lokal restaurant hyggelige folk hyggelige mennesker, stille og rolig fint miljø, stille, god mat, koslige mennesker Negative kommentarer langt vekk ifra sentrum få gjesteplasser, dårlig merket, få bøyer for lite plasser ingen vaske-/tørkemuligheter for få gjesteplasser, dårlig dusj sure båtfolk (fastboende) dusj toalett i samme rom dusjen mangler grill 145
Fredrikstad gjestehavn Positive kommentarer hyggelige mennesker i betjeningen service anlegg svært bra enkel adkomst beliggenhet i forhold til beliggenhet midt i byen er dette en bra havn hyggelig og blid vert rene lyse dusjer og WC Negative kommentarer vi har vært i fredrikstad 6 ganger i år. skulle fått gratis opphold etter 7-10 døgn. bruker minimun 5000 pr helg. må åpne ifra 01.05. ikke i juni tar kun imot norske penger få toaletter, ikke nattåpent, stenger tidlig vaskemaskin og tørkemuligheter, dusjtidene og trafikkstøy merking av gjesteplasser ifra sjøen service annlegg kan være oppe til 2400 for mye restaurant støy/bølger i havn mye trafikk/bølger været cann og strømuttak.. søppelcontainerne var nord i elven mye lys om natten 146
Halden gjestehavn Positive kommentarer hyggelig betjening, bra standard på sanitær. bra prisnivå meget bra service ved servicekontoret rolig. fint for familier. mitt i byen atmosfære og bynærhet atmosfæren svært hyggelig, veldig pen havn rolig beliggenhet, historisk, sentralt alltid hyggelig i Østfold sanitær god brygge TV stue Negative kommentarer støy ifra byggeplass, lite med grønne lunder mot havna dårlig merking av fastegjesteplasser. vaskemaskin i uorden for lite vann - for kort tid vi opplever at havnen er mindre tilgjengelig for gjester (båter) havnen var bedre før. NB: ingen dieselpumpe alt for mye støy ifra trafikken vannkvaliteten tømming av søppelkasser noe tilgjengelig om natten ved bråk kunne vært mopp ved dusjene. de var skitne manglende drivstoff pumper ikke drivstoff, langt ifra vannslange Renhold i servicebygget vasking i tv-stua 147
Moss gjestehavn Positive kommentarer rolig havn til tross for restauranter i nærheten bredbånd nærhet til by og strand gode reker i fiskebåten som ligger fast i gjestehavnen nærme butikk god mat i båten gratis dusj godt skjermet, idyllisk, rundstykker! gratis rundstykker bryggeanlegget Negative kommentarer savner fotballbane broåpning dårlig vær mosselukta er et minus dårlig informasjon. hvor er service kontoret? savner informasjonstavler. er WLAN gratis? SSID? manglende info om mengder av ting. trådløs internett koster ekstra mye trafikk "bråk" 148
Skjærhalden gjestehavn Positive kommentarer beliggenhet, ser også innbydende ut fine bryggeforhold god service vinmonopol, søndagsåpne butikker havnekontoret koselig gjestehavn, god dirigering av båter. mulighet for å reservere plass havna er bra hyggelig atmosfære god atmosfære bra bryggeanlegg med strøm og vann restauranter, butikker handleboder miljø sentralt og mange plasser bra helhetsinntrykk minigolf, Herføl marina stort pluss Negative kommentarer har ikke funnet lekestativ for barn tilgjengelig bilparkering/ pris på bilparkering dyr havneavgift sanitærforhold mye bølgefart ifra båter i indrebasseng manglende leketilbud for barn 200 pr døgn for bilparkering. for lite sanitær vask tørk av klær er ikke tilgjengelig =( en natt med vanvittig bråk ifra 2 stk båter, uten at noen gjorde noe. betalingstiden en do og en dusj er alt for lite toalett/dusj sanitærforhold toalett og dusj vanskelig å feste kvittering for bet. avgift. ikke fiskesuppe på restauranten betalingssystem 149
Havner som er positivt og negativt vurdert I undersøkelsen ba vi om at deltagerne listet opp havner som de var spesielt fornøyd og misfornøyd med. Fordelingen går frem av de to figurene nedenfor: HAVNER - SPESIELT FORNØYD 18 16 14 12 ANTALL 10 8 6 4 2 0 Halden Skjærhalden Fredrikstad Engelsviken Soon Moss Hankø Herføl Sponvika Tistedal HAVNER - SPESIELT MISFORNØYD 8 7 6 5 Antall 4 3 2 1 0 Skjærhalden Fredrikstad Hankø Moss Engelsviken Lervik Sponvika Strømsfoss Halden figurerer kun på listen over fornøyde. Som årsak til misnøye med Skjærhalden og Hankø oppgis pris og renhold. I Fredrikstad oppgis strøm i elva, og bråk på kaien. 150
7 ANDRE SENTRALE FUNN Priser på gjestehavner i forhold til kvalitet 151
Under kategorien Andre i figuren ovenfor, oppgir respondentene som grunner sjøkart, har bodd i Fredrikstad, los, båtvant, hytte i Østfold, båtvant i snart 50 år, er fra Vestfold, har båt på Gressvik, familie her, familie, har bodd i fylket, oppvokst, kjøpt båten i fylket, har båt i Østfold, født her, hytte, bor i vestfold, har vært her med bil mye, har båten i moss, sjøkart, haveguider, kart og skal på festival i Halden. Når ble turen bestemt? Forholdet til Sverige 152
41 % svarer ja, og 59 % svarer nei. Type båt Respondentene har oppgitt hvilke type båt de er på tur med. Fordelingen fremgår av figuren nedenfor. Båten etter eierskap 97 % av alle de spurte oppgir at de eier båten de er på tur med. 3 % oppgir at de leier den av venner/kjente. Det er følgelig ingen som oppgir at de har leiet båten av utleiefirma. 153
Størrelsen på båten 141 av respondentene har oppgitt størrelsen på båten de reiser med. Den minste båten er 18 fot, den største 45 fot. Gjennomsnittet for alle båtene er 31 fot. Den største gruppen båter er mellom 25 fot og 31 fot. BÅTER GRUPPERT ETTER STØRRELSE (fot) 80 70 60 50 Antall båter 40 30 20 10 0 25-31 fot 32-37 fot 38-45 fot 18-24 fot 154
Forbruk pr. dag pr. reisefølge I undersøkelsen ba vi respondentene anslå det gjennomsnittlige samlede forbruket pr. dag, for alle i reisefølget (båten) inklusive havne- og drivstoffutgifter. 123 respondenter svarte på spørsmålet. Det gjennomsnittlige forbruket basert på de oppgitte tallene er NOK 1008 (1007,93). Spennet i forbruket som ble oppgitt var imidlertid stort, fra NOK 100 til NOK 5000. I figuren nedenfor har vi fordelt antall reisefølger etter oppgitt forbruk. FORDELING AV REISEFØLGER ETTER FORBRUK NOK PR. DAG 60 50 40 Antall 30 20 10 0 Under 500 500-999 1000-1499 1500-1999 Over 2000 I materialet er det ikke signifikante sammenhenger mellom forbruk og båttype (cabincruiser, seilbåt etc.), og forbruk og båtstørrelse (antall fot). Generelt kan vi si at forbruket fordeler seg jevnt mellom båttyper, og båter av forskjellig størrelse. (Det største forbruket er som et kuriosum oppgitt av et reisefølge som er på tur i en snekke på 25 fot). Forbruk i Sverige 57 % av respondentene oppgir at de har, eller skal, besøke Sverige i løpet av ferieturen. For 41 % av respondentene var denne muligheten avgjørende for at Østfold ble valgt som feriefylke. På spørsmål om hvor store deler av det totale forbruket som reisefølget bruker i svensk havn, svarer respondentene slik: 155
Dersom vil legger tallene til grunn (datamaterialet er lite det dreier seg derfor om en indikasjon) besøker om lag 60% av alle reisefølgene Sverige. Av disse oppgir om lag halvparten at de bruker mer enn 50 % av de samlede reisekostnadene i Sverige. Nesten 10 % av de som besøker Sverige bruker mer enn 80 % av reisekostnadene der. Vi kan derfor trygt slå fast at vesentlige deler av innkjøpene til båtturistene som besøker Østfold skjer i Sverige. Respondentenes aldersfordeling 137 av respondentene har oppgitt alder. Gjenomsnittsalderen for disse er 47, 24 år. Dersom vi grupperer respondentene i aldersgrupper på 5 år, blir fordelingen som i figuren nedenfor: ALDERSFORDELING 35 30 25 Antall 20 15 10 5 0 65-71 60-64 55-59 50-54 45-49 40-44 35-39 30-34 Under 30 156
Nasjonalitet Spørreskjemaet var kun på norsk. Dels skyldes dels kostnadene, dels at tidligere observasjoner i gjestehavnene tydet på at innslaget av besøkende fra land utenfor Norden var marginalt. I undersøkelsesmaterialet oppgir 95 % av deltagerne at de har norsk statsborgerskap, 3 % at de har svensk, 1 % at de har dansk, og 1 % har statsborgerskap utenfor Norden. 157
8 OPPSUMMERING Om vi ser de to undersøkelsene under ett, kan vi oppsummere funnene i noen problemstillinger med relevans for eventuell planlegging og videreføring i konkretiserte utviklingsprosjekter. Noen nøkkeltall 2007 I de seks undersøkte gjestehavnene var det ca. 8.000 gjestedøgn i sesongen I perioden 15. juli til 15. august 2 var det ca. 4.800 gjestedøgn i de undersøkte havnene Gjennomsnittlig forbruk pr. båt var ca. kr. 1.008,- pr. døgn hvorav ca. 50 % forbrukes i Sverige. Under 1/3 av ferieturen tilbringes i Østfold De seks gjestehavnene representerer ca. fire-fem årsverk totalt Samlet omsetning på gjestehavndrift (havneavgift) er ca. 1.385.000,- hvorav Skjærhalden alene utgjør ca. kr. 900.000,- Det er vesentlig flere gjestehavner enn de undersøkte (drives ofte av båtforeninger) Det er ca. 60 kjente og beskrevne uthavner i tillegg til gjestehavnene Gjestehavnenes egendefinerte forbedringsområder (Havnespesifikke) Halden: Enda renere og ryddigere, avissalg, salg drivstoff. Få til blått flagg Skjærhalden: Strømuttak og vann nye pirer. Bedre sanitæranlegg. Blått flagg Fredrikstad: Gjensidig informasjon m.h.t. restauranter, kaféer/kiosker, drivstoffpåfylling Engelsviken: Ønsker om større utbygginger og samarbeid med kommunen Moss: Utbedre bryggeanlegg. Handicap-toaletter. Mobilt septikanlegg Kundedefinerte forbedringsområder (lavest score på fornøydhetsgrad) Gjennomgående alle havner: (ikke rangert) Informasjon om severdigheter Skilting Tømming og sortering av avfall Bemannet servicekontor (tilgjengelighet/tid på døgnet) Tilbud til barn Turstier Museumstilbud 158
Gjennom denne undersøkelsen mener vi både oppdragsgiver og den enkelte gjestehavn har fått en god oversikt over muligheter og utfordringer knyttet til de gjestehavnene som omfattes av undersøkelsen. Det er også interessant å merke seg at det i stor grad er samsvar mellom funn i denne undersøkelsen og det som fremkommer som synspunkter og bemerkninger om gjestehavner generelt i kapittelet foran der det henvises til et bransjetidsskrift som tok for seg gjestehavnproblematikk sommeren 2007. 159
Østfoldforskning AS Gamle Beddingvei 2, 1671 Kråkerøy Boks 276 1601 Fredrikstad Telefon 69 35 11 00 Telefaks 69 34 24 94 Epost post@sto.no Internett www.sto.no Stiftelsen Østfoldforskning er et regionalt senter for forskning, utvikling og kompetanseformidling innenfor forebyggende miljøvern og virksomhets- og næringsutvikling 160