SPILEHJULET KLUBBLADET MED AKTUELLE NYHETER OG DEKK- ENDE REPORTAGER FRA STAVANGER OG OMLIGGENDE KLUBBLADET DISTRIKT MED AKTUELLE NYHETER OG DEKK-ENDE REPORTAGER FRA STAVANGER OG OMLIGGENDE DISTRIKT ÅRGANG 34 NUMMER 1 2012
Spilehjulet Klubb-bladet for Gammelbilens Venner Nettadresse: www.gammelbilen.no Som dere ser kommer dette nummeret også ut i A4 format Postadresse: Pb, 3029 Mariero, 4095 Stavanger E-mail: post@gammelbilen.no Redaksjonen: Redaktør Kåre G. Sem, Losbåtveien 6, 4056 Tananger 51699534/45688740 e-mail redaktoren@veteran.no Øyvind Flatekvål, 98296659 Egil Tveit 91623522 Rune Thoresen Ettertrykk Tillates hvis kilde oppgis, samt at redaktør underrettes. Redaksjonsansvar Redaksjonen påtar seg intet ansvar for innsendt stoff. Vi forbeholder oss retten til å forandre manuskripter. Utgis: 4 ganger i året i et opplag på 400 stk. Bildet på forsiden Styret i Gammelbilens Venner: Formann: Odd Arild Sundsteigen Tlf: 45416436 E-mail: oddarildsu@hotmail.com Nestformann: Øyvind Flatekvål Tlf: 98296659 Webansvarlig Sekretær: Gaute Svindland, Tlf: 51535585 E-mail: gsvindland@live.no Kasserer: Kjell Dreyer E-mail: kjell@kjelldreyer.com Styremedlem: Rune Omarstrand Revisor: Kåre Inge Olsen Museumsstyret Museumsbestyrer: Tor Inge Fjermestad Tlf: 91589921 Kasserer: Livar Helland Styremedlem: Andreas Auestad Styremedlem: Øyvind Nielsen Trykk: uanz digitaltrykk as Deadline nr 2 2012. Ta kontakt med redaktøren Forsidebilde: Rune Thoresen Redaktørens ord Igjen er det sesong for mobile aktiviteter, men først må vi få unna det formelle Årsmøte Årsmøte blir hovedtemaet i dette nummeret av spilehjulet og de fleste vil vel få med seg hva vi har gjort forrige sesong og hvor meget vi har på bankboka. Her er ingenting overlatt til tilfeldighetene, men nøye vurdert og det gir resultater til å kunne gi tilbakemelding til medlemmene på en særs god måte. Det synes for meg at vi har fått en del nye medlemmer i klubben. Det er i hvert fall mange nye ansikter. Og så var det dette med å bli kjent med de nye. I år har vi en god mulighet til å gjøre ting i sammen, vi skal ha vakter til både Hegreutstillingen, Vestlandstreffet og mye annet. Selv har jeg erfart at en lett blir en sammensveiset gjeng ved slike arrangementer. Jeg har fått ansvaret med å ta meg av trafikken og sikkerheten i forbindelse med parkering på Hegreutstillingen. I år har komiteen kommet frem til at all gjesteparkering skal foregå på baksiden av utstillingsbygget. Veteranbiler på besøk vil bli henviste til fremsiden av bygget. Trafikkvaktene vil bli utstillingens ansikt mot publikum og derfor ønsker jeg meg en mengde fjåge folk med gode bein til denne jobben. Det blir 2 timers vakter fordelt på lørdag og søndagen. Melder det seg mange frivillige blir belastningen mindre på den enkelte. Ring meg 45688740 eller send mail. Møt opp på årsmøtet med det håp å bli gitt en mulighet til å bidra i sesongen som kommer! Redaktøren! INNHOLD NUMMER 1-2012 Klubbfakta og innholdsfortegnelse.2 Redaktørens ord.. 2 Formannens ord/minneløp...3 Mekkegruppe 4 Consulhistorie..5 Cab &co 6 og 7 Vestlandstreffet. 8 Delelageret 9 Design 10 Regnskap/årsrapport/innkalling 11 og 12 Nytt fra styre/terminliste. 13 Bensin 14 Farsundstur...15 Volkswagen bomme fra femtiårene. De kunne det med bilreklame den gangen også 2
Formannens ord! Hei alle Gammelbilens Venner! Da nærmer vi oss en ny sesong med våre kjære veteranbiler. Vinteren har ikke vært særlig kald dette året så de fleste har vel fått vært en del i sine garasjer Jeg håper at de fleste har fått gjort bilene klar for en ny sesong. 11. april starter vi opp igjen med våre kjære onsdagsturer Cab & Co. Vi har en god del vi skal gjennom i vårsesongen, det blir treff, løp og helgeturer. Vi prøver oss med overnattingstur i begynnelsen av mai, ( se innbydelse et annet sted i bladet ). Nasjonal Motordag er bestemt satt til 6.juni for fremtiden, i år blir det på en onsdag så da får vi gjøre det beste ut av det. Vi vil komme tilbake til hva som blir gjort, men vi har et par alternativer som vi vurderer. Vi i styret ønsker også å arrangere et minneløp 23.juni. Vi har kalt dette for Roger Thompsons minneløp for å minnes vår store Cab & Co pådriver. Løpet blir lagt opp som turløp med innlagte poster og premiering. Eller så vil jeg nevne dette med drivstoff som det diskuteres i de fleste fora for tiden. Etanol innblandet i bensin, hvilken oktan skal vi velge etc. Jeg vet at dette er et tema som opptar en god del av våre medlemmer. Vi vil prøve på mai-møtet og få tak på noen som kan utdype dette slik at vi kan ta rette valg når det gjelder drivstoff til våre kjære veteraner. Når det gjelder museet så vil vi prøve å få til en del utskiftninger av biler. Tor Inge sysler med dette og har fått en del tips om biler som er aktuelle til museet. Vårt historiske arkiv begynner å fylles opp, men vi trenger fortsatt bilder-video etc. fra treff og turer. Vi tar imot dias, 135 negativ film og skanner dette inn på PC. Takk til de som har lett i kjeller og på loft og skjenket oss verdifulle minner. 3 Årsmøte nærmer seg med stormskritt. 27. mars er dagen og håper at så mange som mulig møter opp. Jeg sitter og skriver dette dagen etter vårt februarmøte, og det skal jeg si at det var stinn brakke og stor stemning. Hele 75 av våre medlemmer var tilstede. Til slutt vil jeg ønske en fortsatt fin vår og håper vi får noen flotte turer med bilene våre når sesongen begynner. Med gammelbil hilsen Odd Arild O Vi vil herved ha den glede av å invitere alle gammelbilvenner til vårt første minneløp. Vi ønsker å gjøre dette til en tradisjon. Løpet starter fra Rogaland Bilmuseum sine lokaler på Bråstein kl 10:00, 23.juni 2012. Opplegget blir som et turløp i vårt nærområde med innlagt pause/lunsj underveis. Det blir også lagt opp til en liten uhøytidlig konkurranse med premier. Vi håper at så mange som mulig har anledning til å være med på dette løpet til minne om en av ildsjelene bak våre kjente onsdagsturer Cab & Co. For mer opplysninger etc. Kontakt Odd Arild på mobil 45416436. God tur! Styret i GBV 3 Roger Thompsons Minneløp 23. juni 2012
Gammelbilens Venner gratulerer! I fjor utlyst magasinet Bilklassikere en konkurranse hvor et veteranbilprosjekt skulle gis bort. Jon Stigersand i Kristiansand ville gi bort en 1947 Fordson E04C til en person eller gruppe som kunne gi den beste begrunnelsen for at akkurat de fortjente bilen. En jury vurderte de innsendte søkerne og trakk i høst ut en vinner. Og vinnerne ble mekkeklubben som vårt medlem Arne Birkemo og Helge Lindeland på Helleland står bak! Mekkeklubben som består, foruten Arne og Helge, av åtte unge gutter mellom 9 til 15 år, ble startet i 2010 for å gi de unge et godt fritidstilbud i bygda. Som Arne sier til Bilklassikere: Hvis ungdommen her på stedet ikke er interessert i fotball, håndball eller musikkorps, er det eneste tilbudet de har PC en og dataspill. Frem til nå har klubben mekket på scootere og mopeder, nå får de nye utfordringer å bryne seg på. De har tre år på seg til å gjøre ferdig restaureringen, og det tror vi de klarer fint å gjennomføre! Bilen ble hentet i Kristiansand i november. Gammelbilens Venner gratulerer med en velfortjent seier, et tiltak som denne mekkegruppen er særdeles viktig for rekrutteringen til bilhobbyen! Det er en bil som denne, en 1947 Fordson E04C, som mekkegruppen på Helleland vant. Faksimile fra Bilklassikere. En glad mekkegjeng på Helleland er klar for nye utfordringer! 4 Støtt Gammelbilens Venner gjennom Grasrotandelen! Ved å registrere klubben vår som mottaker av Grasrotandelen på spillekortet ditt, så støtter du Gammelbilens Venner med 5 % av det beløpet du spiller for hos Norsk Tipping. Den enkleste måten å registrere dette på er å oppgi klubbens organisasjonsnummer til kommisjonæren. Dette nummeret er: 991192026 Kan også registreres på: https://www.norsktipping.no/grasrotandelen/
Ford Consul Mk.1 Restaureringskomiteen er godt i gang med å kartlegge tilstanden til klubbens prosjektbil, 1951 Ford Consul. For de som ikke kjenner til denne modellen kan du her få litt historie om den første utgaven av Ford Consul. Etter 2.verdenskrig startet gjenoppbyggingen av et krigsherjet Europa, så også i England. Store deler av bilindustrien måtte legge om til produksjon av krigsmateriell i krigsårene, og mange fabrikker ble også bombet og ødelagt. Både mangel på stål og produksjonskapasitet gjorde det vanskelig å dekke etterspørselen av biler i de første etterkrigsårene, så de fleste bilprodusentene fortsatte å produsere modellene fra slutten av 30-tallet. Både de små modellene Ford Anglia, Ten, Prefect og Popular, samt store Pilot V8 var utdaterte. Etter hvert som situasjonen og produksjonen ble normalisert mot slutten av 40-årene kunne også Ford bruke ressurser på å utvikle nye modeller. Resultatet ble en helt ny modellserie som hadde mange topp moderne nyheter å by på: -Det ble den første engelske Ford med selvbærende karosseri, et karosseri med helt nye, moderne linjer. -Toppventilert motor -Hydrauliske bremser -Verdens første serieproduserte bil med uavhengig MacPherson forhjulsoppheng. -Små 13 toms hjul Modellene Consul og Zephyrs design var tydelig USA-inspirert, noe som har sin forklaring i at Ford-konsernets ledelse i Dearborn, USA hadde tro på at dette var fremtidens konsept. Mannen bak det nye forhjulsopphenget, ingeniøren Earle Steele MacPherson, sto også for ideene bak de andre nyhetene denne modellen hadde. MacPherson lanserte disse ideene hos GM i 1947 i et prosjekt kalt Chevrolet Cadet, men en konservativ GM-ledelse var skeptisk til dette. MacPherson tok da ideene sine med til Ford, og det ble suksess! Karosserimessig er Consul og Zephyr nokså like, Zephyr har 4 tommer lenger akselavstand, bredere grill og 6-sylindret motor på 2262ccm med 68hk. Consulen har en rekkefirer på 1508 ccm som yter 47 hk. Begge hadde 3-trinns manuell girkasse med usynkronisert 1.gir, ikke fullt så moderne på dette feltet altså.. Ford Consul og Zephyr ble lansert på London Motor Show i oktober 1950, og ble straks en suksess. Denne første utgaven, Mark I, ble produsert i 406792 eksemplarer fra 1951-56, da en fornyet Mk.II utgave kom. «Fem stjernes bilen». I reklamen symboliserte de fem stjernene fem av modellens store nyheter og fremskritt. 5 Arbeidet med Consulen foregår inne i utstillingsverkstedet på Rogaland Bilmuseum. Slik kan også publikum følge fremdriften i prosjektet, og vi får et levende museum. Det er først og fremst det mekaniske på bilen som det kan jobbes på her, sliping, lakkpussing og sveising må gjøres i andre lokaler. Her ser vi Consulens MacPherson forhjulstilling. Restaureringskomiteen er i gang med bremseoverhaling på bilen. Nye bremsedeler som er innkjøpt for overhaling av bremsesylindre og det skal legges på nye bremseband. Dette er forholdsvis kurante deler å få tak i fra spesialister i England. Også clutchen må overhales, bilen har hydraulisk clutch, så også her blir det overhaling av sylindre. Motoren går ok, men trenger nok litt nye tenningsdeler og en gjennomgang av forgasser/bensintilførsel. Det skal også foretas en leakdown test på motoren. Tekst og foto: Øyvind Flatekvål
Cab&Co sesongen 2011 - her er et bildegalleri fra fjorårets onsdagsturer Foto: Rune Thoresen 6 Som vi ser på bildene på disse to sidene så har det vært mange fine onsdagsturer i løpet av sesongen, med mange interessante turmål. Det ble flere garasjebesøk, og bl.a besøk på kraftstasjonen i Oltedal, Miljøgartneriet på Wiig og hos en VW-samler på Kylles. Cab&Co-gjengen ønsker gjerne forslag til nye turmål for 2012 sesongen, ta kontakt med Ole Chr. Simonsen hvis du har noen gode forslag. Årets Cab&Co sesong starter første onsdag etter påske.
7
Invitasjon til VESTLANDSTREFFET 2012 Lørdag 11. august Gammelbilens Venner har gleden av å invitere til VESTLANDSTREFFET 2012, et turløp som viser kontrastene i natur og opplevelser i Sør- Rogaland. Tradisjonen tro så forsøker vi så langt det er mulig å holde oss til veier med moderat trafikk, og hvor mulighetene for en hyggelig tur med gode opplevelser er lagt vekt på. Området har i så måte mye å by på! Start er i Kongeparken på Ålgård (sør for Sandnes ved E 39) på Lørdag 11. August kl. 11.00 Løpet er på ca. 100 km, og tar oss rundt på en rekke steder både i de indre deler av området og også ut mot kysten til de mer flate delene av Jæren. Det er innlagt lunsj underveis for deltagerne i løpet, og det vil i løpet også bli lagt inn noen poster for å skille de aller beste fra de gode. Startkontingent er kr. 450,- pr. kjøretøy og inkluderer lunsj for 2 personer. Ekstra lunsjbilletter kan kjøpes ved start ( kr. 100,-). Starkontingent må betales ved påmelding. Løpsfesten blir på Bryne Kro & Hotell og starter kl 19.30 på lørdag. Det koster kr. 550,- pr. person å delta på løpsfesten. Dette innbetales sammen med startkontingent ved påmelding. Påmelding skjer via våre hjemmesider www.gammelbilen.no - eller ved å fylle ut og sende oss vedlagte påmeldingsskjema. Påmeldingsfristen er 10. juni 2012, og husk at påmelding til løp og eventuell løpsfest først blir bekreftet når betaling er registrert. Gammelbilens Venner - Postboks 3029, 4095 Stavanger Kto.nr. 8160.11.52762 Oppgi navn og antall deltagere ved innbetaling! Startrekkefølgen følger rekkefølgen for påmelding tidlig påmelding gir tidlig startnummer! Overnatting kan skje på Bryne Kro og Hotell på Bryne, og vi har reservert 35 rom på hotellet fra fredag til søndag for de som ønsker overnatting. Vår reservasjonen av rom gjelder frem til 1. mai 2012. Du må selv bestille på hotellet og oppgi om du ønsker å bo der fra fredag til søndag eller om du bare ønsker å bo der fra lørdag til søndag. Hotellbestilling gjøres til Bryne Kro og Hotell - tel. 51 77 75 00 eller e-post post@bryne-kro.no NB! Oppgi at hotellbestillingen gjelder VESTLANDSTREFFET 2012. Først til mølla. Hotellet har følgende priser for overnatting med frokost: Overnatting i dobbeltrom inkl. frokost: kr 598,- pr. person pr. døgn Overnatting i enkeltrom inkl. frokost: kr. 850,- pr. person pr. døgn Alternativt overnattingssted i området (gå-avstand) er: Jæren Hotell, Bryne telefon 51 77 11 00 eller e-post booking@jarenhotel.no Påmeldingsskjema Vestlandstreffet 2012 lørdag 11. august 2009 Deltager Navn: Adresse:.. Postnr.: Sted:.. Telefon:.. E-post:.. Kjøretøy Fabrikat:. Type:.. Årsmodell: Reg.nr.:.. Antall deltagere i kjøretøy: Løpsfest Antall deltakere løpsfest (kr. 550,- pr. pers betales ved påmelding) :. Påmelding og innbetaling sendes til: Gammelbilens Venner - Postboks 3029, 4095 Stavanger Konto nr. 8160.11.52762 og merk betaling med navn og antall deltakere. Du kan også melde deg på via post@gammelbilen.no NB! Husk at innbetaling av starkontingent og deltagelse på løpsfest må innbetales sammen med påmelding.
Delelageret på Bråstein Tekst&Foto: Øyvind Flatekvål Tema på medlemsmøte i januar var klubbens delelager. Gammelbilens Venner har et rikholdig delelager hvor du kan finne de utroligste deler. Klubben har samlet deler i mange år, både brukte deler fra opphogde biler, og nye deler som vi har fått fra lokale bilforhandlere og verksteder. De senere årene har mye av delene blitt sortert og registrert på data, slik at vi etter hvert får bedre oversikt over hva som befinner seg i hyllene. Delemesterne Tolleiv Hølland og Andreas Auestad bruker gamle delekataloger for å finne ut hvilke biler de forskjellige delene passer til. Mange deler har ikke delenummer, så hvis du har en spesiell del du leter etter så er det bare å tråle hyllene du kan være heldig, og deleprisene er det ingenting å si på! Lageret er åpent på søndager fra 12-16 og på medlemsmøtene, eller etter avtale med delemesterne eller Tor Inge Fjermestad. Speedometer til 30/40-talls Plymouth? Dråpeformet lykteglass til sen 30-talls Ford? Det finnes deler til førkrigsbiler også på delelageret. Tenningsdeler, til venstre, finnes det mye av, det er stor sjanse for at du finner tennplugger, stifter eller kondensator til din bil her! Delene er systematisert i nummererte esker merket med innhold. Har du en Skoda 1000/1100MB så har vi ny clutch på lager. Innerst i delelageret finner du et stort utvalg av støtdempere, eksosanlegg, luft- og oljefiltre, samt en del brukte deler og noen motorer Hva slags bil hører dette til mon tro? 9 God orden er viktig!
Bildesign en fundering fra en amatør Kåre G. Sem Det Wikipedia, virker the som hvert 10 år har vært hamskifte for bilen. En ting er sikkert, bilen måtte ut til folket og Det free viser seg snart at konkurransen blir hard slik at de produseres i mengder, Det ble tilsynelatelse en enkelte encyclopedia bilmerker må få sitt særpreg og samtidig følge vinn-vinn situasjon. moten. Vi går inn i 1932 og ser at for eksempel Ford alt nå har endret A Forden. At den har fått en ny V8 motor speiles kun i V8 merket på grillen. A Forden ble godt mottatt når den kom og karosseriutformingen gikk igjen på de andre merkene. Bilprodusentene turde ikke lenger satse på å produsere like biler i mange år fremover slik som med tidligere suksesser. Etter min forståelse av handlemåten måtte bilmodellene kjennes igjen, derfor måtte eventuelle endringer ikke være en helt ny bil. Igjen kan vi ta for oss Ford som er representativ for de andre merkene også. A Forden går over til å hete B Ford. Endringene bak ligger i avrunding av hjørner og vinduer. Støtfangeren er blitt hel. A Ford 1929-1931 På bildet under ser vi at B Forden gir en strammere design. Vinduskyggen over frontruten er borte, lyktene kan gjenkjennes fra A Forden. Skjermer og stigbrett er den samme stilen. Hjulkapslene er kanskje blitt litt større. Og ikke minst, grillen er rett men kappen har fått en finere avrundning. Biler i Europa Igjen Ford! Det var et stort marked i Europa for småbiler. Avgiftene til staten gikk på såkalte skattehestekrefter B Ford 1932 På bilde under ser vi en en krympet B Ford, men hva er i ferd med å skje?...grillen er hjerteformet og er ikke rett lenger! og dette er en Ford Y 1932 modell. Ny endring nå alt? B Ford 1932 Ford Y Neste gang skal se på designen for 1933 og vi vil igjen oppdage at det dreier seg om de samme elementene, nemlig avrunding,radiatorkappe, - og ikke minst helningen på radiatorkappen. Hva kan det neste bli?, må designen også forholde seg til et nytt område som funksjon? Følg med 10 Bildene er hentet på nettet hos Wikipedia, the free encyclopedia Se neste nummer!!
SPILEHJULET 1-2012 organ for Gammelbilens Venner ÅRSREGNSKAP 2012 FOR GAMMELBILENS VENNER OG ROGALAND BILMUSEUM Konto Beskrivelse 2 011 2 010 Salgsinntekt 3110 Muset - leieinntekter klubb -16 800-16 390 3111 Muset - billett inntekter -54 520 3112 Muset - servering inntekter -25 466 Sum Salgsinntekt -96 786-16 390 Andre inntekter 3920 Medlems Kontigenter -102 900-96 900 3960 Delesalg, takster -9 900-1 200 3970 Utstilling/arrangementer -8 500-106 080 3980 Muset - div inntekter -13 200-52 740 3981 Norsk Tipping - inntekter -17 049 3999 Diverse andre inntekter -10 418-22 729 Sum Andre inntekter -161 967-274 618 SUM DRIFTSINNTEKTER -258 752-291 008 Driftskostnad 6340 Strøm 55 996 83 059 6350 Komunale avgifter 7 270 6 988 6601 Diverse utgifter Museet 14 749 14 726 6800 Kontorkostnader 1 700 3 820 6820 Trykksaker 33 200 34 645 6860 Møter og arrangement 2 548 4 886 6870 Utstilling - - 6940 Porto 14 716 10 826 6950 Diverse kostnader 21 565 21 163 7040 Forsikring 29 033 25 163 7410 Medlemskontigneter 6 800 6 580 7770 Gebyrer 3 109 1 782 Sum Driftskostnad 190 685 213 638 Driftsresultat -68 067-77 370 Renteinntekt 8040 Renteinntekter -19 266-12 008 Årsresultat -87 333-89 378 Regnskapet fortsetter side 12 - ÅRSBERETNING GAMMELBILENS VENNER 2011 Styret har bestått av: Formann: Odd Arild Sundsteigen Nestformann/web.ansvarlig: Øyvind Flatekvål Sekretær Gaute Svindland Kasserer: Kjell Dreyer Styremedlem: Rune Omarstrand Revisor: Kåre Inge Olsen Styret for Rogaland Bilmuseum: Museumsbestyrer: Tor Inge Fjermestad Styremedlem: Andreas Auestad Styremedlem: Øyvind Nielsen Valgkomiteen: Leder: Per Eiene og Tolleiv Hølland LMK forsikring: Per Eiene og Leif M. Skare Aktiviteter: Gammelbilens Venner har avholdt 4 styremøter, 9 medlemsmøter og 23 Cab&Co turer. 7.mai: Tur til Holmane med grilling hos Ole Chr. Simonsen, 15-20 juni: Danmarkstur med besøk hos bl.a Aalestrup Classic. 15 biler deltok, 12.Juni: Medarrangør Nasjonal Motordag på Sola Sjø 28 Juni: Klubbens grillfest på Bråstein, 6. aug : Medarrangør Rallye Tronåsen, 4.sept: Medarrangør Hafrsfjord dagene. 10 biler. 11.des: Julebord på Sola Airport hotell. Klubben har også deltatt med klubbstand på treff Jærhagen 1.mai, Frokosttreff på Undheim med 22 biler, Åpning av Sommerbyen Stavanger med 13 biler, 3. Sept: Tengsareid dagene, 1. okt: Kjærlighetsvegå i Sokndal med 11 biler. 13. aug : Deltakelse på Vestlandtreffet i Bergen med 11 biler Annet: Museet har hatt 1373 besøkende økning fra 2010 på 358. Spillehjulet har kommet ut med 4 nummer. Antall medlemmer: 353 Tørres Hegre ble utnevnt til æresmedlem. Gaute Svindland Sekretær 11
SPILEHJULET 1-2012 organ for Gammelbilens Venner Balanse Kontanter Bankinnskudd etc. 1901 Kasse museet 500 500 1920 Bankinnskudd 832 992 597 174 1971 Fokus bank - museet 45 613 1972 Storebrand Bank 215 171 Sum Kontanter / Bankinnskudd 879 105 812 845 Eiedeler - varelager Sum Eiendeler 879 105 812 845 Egenkapital 2050 Egenkapital Sum Egenkapital 879 105 810 645 Leverandørgjeld 2400 Kreditorer - -19 175 Sum Leverandørgjeld - -19 175 Annen kortsiktig gjeld 2901 Depositum Nøkler -2 200 2990 Annen kortsiktig gjeld Sum kortsiktig gjeld -2 200 Sum Gjeld / Egenkapital 879 105 793 670 Innkalling til årsmøte i Gammelbilens Venner/ Rogaland Bilmuseum 2012 Dato: 27 mars 2012 Sted: Rogaland Bilmuseum, Bråstein Agenda: 1: Åpning, formannen ønsker velkommen 2: Godkjenning av innkalling, valg av ordstyrer og referent 3: Årsberetning fra styret for året 2011 4: Regnskap for året 2011 5: Innkomne forslag 6: Valg v/valgkomiteen 7: Innsatspokal 2011 Styret i Gammelbilens Venner har 2011 bestått av: -Formann: Odd Arild Sundsteigen ( på valg ) - Nestformann: Øyvind Flatekvål - Sekretær: Gaute Svindland ( på valg ) - Kasserer: Kjell Dreyer - Styremedlem: Rune Omarstrand ( på valg ) NB! Medlemsmøte 24. april kl 19:00 blir hos Malm Orstad AS på Voll, NB! På vårt aprilmøte skal vi på besøk til Malm Orstad AS Vollvegen 66 Voll for omvisning på deres bedrift. Er du usikker hvor det ligger så vil det være tigjengelig kart på museet på neste medlemsmøte. Du kan også finne mer opplysninger på deres nettside www.malmorstad.no Styret kan også kontaktes på mobil 45416436 ( Odd Arild ) Styret i Rogaland Bilmuseum har i 2011 bestått av: - Museumsbestyrer: Tor Inge Fjermestad - Styremedlem: Øyvind Nielsen - Styremedlem: Andreas Auestad Styret i Gammelbilens Venner innstiller disse til gjenvalg Revisor for 2011 har vært: -Kåre Inge Olsen ( innstilles av styret i GBV til gjenvalg ) Valgkomiteen for 2011 har bestått av: - Formann: Per Eiene - Komitemedlem: Tolleiv Hølland Styret i GBV innstiller disse til gjenvalg Stavanger 27. februar 2012 Sekretær 12
Nytt fra styret: Terminliste 2012 Her er en terminliste for vår/sommer 2012 over GBVs og andre Referat fra styremøte 17.januar 2012 kl. 1900 Tilstede: Odd Arild Sundsteigen, Rune Omarstrand, Tor Inge Fjermestad, Kåre Sem, Kjell Dreyer og Gaute Svindland. -Referat fra forrige styremøte: Referatet ble godkjent. -Arrangementer vår/sommer: Medlemsmøter: Januar: Tolleiv viser delelageret. Det er solgt en del deler i fjor. Februar: Torgeir Kleppe Rallye Monte Carlo. Mars: Årsmøte 27. Mars, årsberetning, valg. April: Besøk på Malm Orstad. Mai: Forslag til aktiviteter: Krigsmuseum? Statoil: Bensinblanding? Cab&co Helgetur 5-6.mai, besøk Ole Christian. Farsund, Lista..Program: Lindland, besøk museum. Mer info. kommer i Spilehjulet og på hjemmesiden. Nasjonal Motordag: 6.juni - Cab. og co Roger Thompson s minneløp: 23.juni (Poster?) Spørreskjema og premier. Start og mål på bilmuseumet. (lørdag formiddag) Vestlandstreffet 11.august. Komiteen informerte: Mer informasjon kommer i Spilehjulet og hjemmeside. Helgetur: 1. 2. september inn til Sauda (Fjordhotellet), Røldal, Nesflaten. Mer info kommer. Utstilling i Hegrehallen: Dato? Vi lager program med bilder av utstilte biler på forhånd. Får tak i kjegler og lignende. (Aktiviteter for barn, tråbil i bakgården) -Status regnskap v/kjell informerte, regnskapet ble godkjent. -Spilehjulet: Kommer i løpet av Mars. -Status museet v/tor Inge informerte: 1773 besøkene 2011 -LMK årsmøte 17.mars (Kjetil Fuhr?) -LMK forsikring overføres fra Tennant til LMK forsikring. -Diverse: Info. om hjemmesiden og Facebook. lokale arrangement-er. Den omfatter også nasjonale arrangementer som kan være av interesse for våre medlemmer. Husk også at det hver søndag kl. 12-16 hele året er medlemstreff på Rogaland Bilmuseum på Bråstein, og i sommerhalvåret er det kjøreturer med Cab&Co hver onsdag kl.18:00. Mars: -27.mars: Årsmøte Bråstein kl.19:00. Generalforsamling med valg av styre og verv. Møt opp! April: -11.april: Sesongstart for onsdagsturene med Cab&Co. Bråstein kl.18:00. Arr: GBV -24.april: Medlemsmøte kl.19:00. Firmabesøk hos Malm Orstad på Voll. Velkommen! -28.april: Ulvenmarkedet. Sted: Os Yrkesskole -28.April: Vårmønstring, Fylkesmuseet Agder. Arr: AMK, Mai: -1.mai: Entusiasttreff, Jærhagen Klepp. Arr. Bilentusiastene -1.mai: Vårmønstring, Kvadrat Sandnes. Arr. RACC. -5-6.mai: GBV helgeutflukt til Farsund,mer info kommer. -5.mai: Ekebergmarkedet, Oslo. Info: www.veteranvogn.no. -20.mai: Vårmønstring Lagunen Bergen. Arr: Motorklubbene i Bergen. -20.mai: Kr.Himmelfartsløpet. Arr: AMK. -29.mai: Medlemsmøte Bråstein kl.19:00. Info fra styre, kaffi, skjeva og drøs. Velkommen! Juni: -6.juni: Nasjonal Motordag, kjøretur med Cab&Co -9.juni: Vossarudl'n. Arr: Køyretøy Historisk Klubb Voss -10.juni: Aalestrup Classictræf 2012. Arr: Aalestrup Classic Bil&MC. -23.juni: Roger Thompsons minneløp. Arr: GBV. Start fra museet på Bråstein kl. 10:00. For mer info tlf.45416436-26.juni: Grillfest på Bråstein kl.19:00. Ta med gammelbilen og familien og møt opp! -30.juni: Sjøormløpet, Seljord. Start fra kl. 10.00. August: -4.august: AMK's Hovedløp, Arendal. Arr: AMK -10-12.august: Norgesløpet 2012, Oslo. -11.august: Vestlandstreffet. Arr: GBV. -24-26.august: Amcartreff, Kongeparken. Arr. RACC. -24-26.august: Jonastreffet, Bakkaåno Camping, Sokndal. Arr: Norsk Tempo Klubb -25.august: Ryfylkeløpet 2012. Arr: Ryfylke Veterankjøretøy Klubb. -28.august: Medlemsmøte Bråstein kl.19:00. Info fra styre, kaffi, skjeva og drøs. Velkommen! Det tas forbehold om feil datoer og evnt. endringer. Terminlisten vil bli oppdatert jevnlig for mest mulig riktig informasjon. Tips om treff og arrangementer som bør være med i listen mottas med takk. Send en mail til: admin@gammelbilen.no Besøk Gammelbilens Venner og Rogaland Bilmuseum på Facebook! 13
SPILEHJULET 1 2012 organ for Gammelbilens Venner Du bør bruke 98/99 oktan på din bil, spesielt på veteranbilen! Dette er en artikkel som Norsk Motorveteran har skrevet i sitt første nummer i 2012 og som har stor betydning for oss med eldre biler. b e n s i n k v a l i t N e o t r e g n e h s a t r å. r I d i e t n g i f e n o g n r t o e m l ø p i s l i k t. H e r v s e v t a r v i t e b a r p e u m a p t e s l a n g e r g r ø n n e b e f n o s r i n. Å k a s t e e t b l i k k p å Det er redaktør Tor I. Volla som har forfattet p i s t o l h å n d t a k e t f o r å v f e o l r g s e i r k r e r i s k (øn s k e o k t ), a n k a n v æ r e e n g j g e o l d e r v a n l e l. e dette og gitt tillatelse til å bruke det i vårt blad. s t o s r e l s k a p e o p n e r e s r e o h r m j e h m e m r e, E s s o m o o g Tilrettelagt og redigert av Tolleiv Hølland. Y X. ( s h i o s t n e v n t r e i k h a t r i g N n M o V k k u n s j d er e s a u t o m a t s t a -X s, j o n d e a r d U e r n t o n i o k e k n e b e t j Etanolblandet bensin ikke bør være førstevalget i Y X -s t a s h j o v n e d i s t a d e n ). gamle kjøretøy med 10 % blanding (E 10). Slikt drivstoff kan være skadelig og i verste fall farlig og S he l k o l m s m u n i k a r s e j k t o ø n r o s p p d b f i l o e r t d r i åf e l t å o p p allerede 5 % blanding (E 5), som er utbredt i 95 oktan p l a k a t s o m v i s e r e t h v a n e r o n l k b e l a t n d i p u n m g e p e n, bensin her i landet, kan gi plagsomme bivirkninger i n å s r p r e d n i s n g l i a k v t d r i v s t o f f D u e t v t i d e s form av driftsforstyrrelser, spesielt for kjøretøy som s o m e n o p p l y a s d i v a n r g s e ( o l s ) s t s i o l m k j h ø v r e r t l i å t r e ikke er i bruk over lengre tid og så skal delta i en ny m e d v å r e e g r a. m l D e t b i e r l j e o a l t i t t s k sesong etter vinteropplaget. o l j e s e l i s n k n f a ø p E r 1 e 0- n r d e r i v s u t b o e f m f e r k e t i n n p " U t b r e d t " e r o r n d e tf m o l r i g E - m e 5 r e n n k a v i n s k j e m a r k e d e t o m g e r i k n i g n e g n n p o å r s d b e k n e s i n p u m p e n e. a n e r Il. e d i e r e N M n V 2 0 n 1 r f, o. r t a S l t a t e 0 o i / l s S å f o r å a v k l -t a r e u s d s e t l t e e n f m e o d r p r o d u k t s p e s i K a l n i u s t S k å r d a l s m o o m e t a n o l e n k s j ø r e t ø y, f h o a r s i k N k M e r V s h k e y t l s d o g s å s n a k k e t h y d r o s k v o a p n i n s o k p e p t ) e ( a g k e n d s. e k a p e r g e n e r a l s e k I r n e g -L t e r æ i s e M. N ø s t v i k h o s N o r D e s s v e r r e M V i g j k k e e n g a t y N d e l i g o kt n a o n k a t P e t S r t o a l t e u o m i s l i p s n a s r t a 9 i p 5 l t y u o t r t g a, n i e s n a s j o n e n f o b e n s i a n l l e r e d te e 5 e r d r i f v s f t o p å s t m a s n j g o e n e r, m e d r n i v s t o f f s i e N l o s r k g a e p. e n e s l i a k l t e s å r. Å b r u k e h y d r o s k o p i s k e ( v a n n o p p t a k e n d e ) b e n s i n e r g r u n n a e t n t i v l b i r u k s e o r m v e e t a v e r a n k j ø r e t ø N øs y t v i k k u n n e o p p i l k y k e s r e a k a t u e l E t 1 p 0 å l a n g, b ø r v e l g e e d t e a n n o l -o f k r t i a e n e n 9 8 n å r m a n f y l a l n g e r t N i o d r t g a i e n, l k l e e n r s t o i m l f " h ø k u y o d n k e r s e n t a k k e r v h o s d s e t l t s e k a p e t o g a n d r e s e l o s m e k r f a e p l M å e r n ". d f o e ø n g r s t i å d,. o g a l h l e e s r t e d s e k u l n l å e, v i D e t s k a l o g s å n e v n e s a t S g t j e a r t n e o i s a e l m t l h i a g t e r s t b l a f s i j r o n u e n r d n e r e l t a g t m e u n l p l i 9 8-o k t a n b e n s i n f l e i r e s t e d e r, m e r o k a g e l l t e i l p b u y m i r p n e n e r n h o l e s t d o e a m t r n i o l h s o l e d t i t g i d n r g i v i n n e i b u t i k k e n s o m e r u t e n h j e l p i d e n n e s a k e n. A l l v e i r k t i g s o t s s f o s r k o j m ø r e r r u r n u d t l l k m e u l- n d e S e n t n o v i e m b e r f i k k N o M v V e r e r n a s n y k e l s e v t e u r d m i n n e r e r a l t i k v e i v e l f å r t a k i d r i v s t o f f s o m f y l l i 9 n 5o g k t a v n p å k s e b n i l b r 2 u 0 a 0 n 6 n p o å e n S h -e l l s t a s j o n i D e t O s b l o e. k j ø p t b e n s i n k m o e r d s t v e a n l i v g e t r y g t k a n b r u f k e o, r e o l g ø p i d e g t s u e t r t i l s i a k t r e v t i b l d e t t e g j e n 9 n 8o o m k t a n E s 0 e l h s o k - a i p e d n e t m i n s t p u m p a d p o i l g a s y r e e t d s a p o n d e r t e p å d k e o r t e b t a r v i e s l t e n m g a e r k e d e r t e p r v e i s e n t e r e r e r s t o r t n o k e t t o r I d n : g e n E m 5 e! r k s i e n l g p v u e p m å p e n e S v h i e s l t l e s a t i l b u d e t l ø n n s o m t f o r s e l s k a p e n e. 9 5o k t a n e r -d r e i t v! s E t o 5 f f N M V h a r o g s å t i d l i g e r e b e s k r K o m m u n i k a s j r o e n k s t d ø i r L i l l i a n Å s h e i m h m o e s d N b o e r n s i k e n e n, m e n v i l s e n d e u t e n S h e l l, k u n n e o p a p l l y s e r e a d i t e n n E d f e ø 5 r e t s 9 p 5 å ( v a r s e l ) t i l a l l e f o r å v æ r e m e d o k t a n b e n s i n o v e r h e l i e k k Ø e s t l a n d k e j ø t r. e t ø y S e n h v e r l i s t l e f h a l r l i b k a k r j ø e d e b l a i g r t. t e k n i s k m a r k e d s f ø r t d e t e n n å.. G a m m e l b i l e n s V e n n e r v i l a l o l p p e f o r t d i r l e å t a V e t e r a n b i l m i s d l t e r n t h i o d a s r e S t h e l v l a l, g f o r k o n s b e å k v d e n s e n a v d e t s o m n å s k j e r -o k t o g a n b r u k e 9 8 9 8o g9 9o k t a -P n o w o e g r -d V r E i 0 a v l s t s å o f e f t, a n o b l e n f s i r n i p e å. s i n e b i l e r / m o t o r e r. S p e s i e l t f ø r S o m N M V f 1 o 0 r / 2 t 1 0, a 1 l o t p p e l e v i h d ø e s t i d e a t i t a n k e n f y l l e s o p p m e u d t e b ne e t n s a i n o n l t i l s e t t i n g T y s k l a S n h d e l e l r -P s o w -a e l n r t e r V n a t -d i r v i v e s t o E f f l, 0 m e n d e nv e s e n t f l o i r g s e k j e l l T e y n s e k r l a t n d i m e r k e r s e l s h k v a e p u r m p e t m e h d v i l k e t e t d a e n ne o n l k i e n l n h t o e l d 14
SPILEHJULET 1 2012 organ for Gammelbilens Venner Vi i Gammelbilens Venner har gleden av å Vi i Gammelbilens Venner har gleden av å invitere deg på 2 dagers tur til Farsundsområdet. Vi har lagt denne vårturen til helgen 5 6 mai. Vi starter fra museet på Bråstein kl. 09:00 lørdag 5. mai, og kjører så sørover på veier med mindre trafikk. Lunsjstopp underveis blir det også, her tar vi med oss det vi selv vil ha til en koselig picnic ute i fri. Forhåndpåmelding innen 1. april 2012 er nødvendig på grunn av hotelbestilling. 5-6 mai Ønsker du å være med på turen vennligst send mail på post@gammelbilen.no eller Vi regner med å ha et lunsjstopp på veien. Gammelbilens Venner inviterer til Farsundstur Forhåndpåmelding innen 1. april 2012 er nødvendig på grunn av hotelbestilling. Ønsker du å være med på turen vennligst send mail på mobil 45416436 ( Odd Arild) Begrenset antall plasser, så først til mølla osv. Lørdagen skal vi prøve å få med oss en del av det som Listalandet har å by på, jeg nevner Lista Fyr, vi vil også legge turen innom en butikk som heter Trunken. Denne ligger i Vanse med den flotte gateadressen Brooklyn Square. De selger alt av amerikanske ting, fra godterier til møbler. På ettermiddagen/kveldingen blir det grilling på hytten til Ole Christian Simonsen. Vi kjøper grillmat underveis. Overnatting blir på Farsund Fjordhotel. Pris dobbeltrom kr 1150,- enkeltrom kr 950,-, inkl.frokost Søndagen skal vi avlegge et besøk på et privat museum i Lyngdal. Her er det alt i fra biler til innredet skolestue, landhandel, bensinstasjon og gammelstue. Hjemturen blir lagt til koselige lite trafikkerte veier. 15 Gammelbilens Venner Revisjonsberetning for 2011 J e g h a r r e v i d e r t å r s r e g n s k a p e t f o r G a m m e l b i l e n s V e n n e r / R o g a l a n d B i l m u s e u m for perioden 1. 1. 2011 til 31. 12. 2011. Å r s r e g n s k a p e t b e s t å r a v r e s u l t a t r e g n s k a p s o m v i se r e t o v e r s k u d d p åk r 8 7. 3 3 3,- o g e n positiv balanse på kr 879.105,-. J e g h a r f o r e t a t t k o n t r o l l a v u t v a l g t e d e l e r a v materialet som underbygger i n f o r m a s j o n e n i år s r e g n s k a p e t, s a m t v u r d e r t r e g n s k a p s f ør i n g e n o g i n n h o l d e t a v år s r e g n s k a p e t. J e g m e n e r a år t s r e g n s k a p e t g i r u t t r y k k f o r f o r e n i n g e n s s t i l l i n g p r 3 1. 1 2. 2 0 1 1, o g f o r resultatet i regnskapsperioden. H o m m e åk r s, Kår e I n g e O l s e n Oppnevnt revisor
Returadresse: Gammelbilens Venner, Postboks 3029, 4095 Stavanger Nytt fra styret Sola skinner og det vekker til liv. Ford F-100 lastebil fra 1953 og i bakgrunnen en tyngre International fra midten på sekstitallet.