Gaute Borgerud Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber
KAPASITET Hvordan sikre en rasjonell kapasitetsvekst der den etterspørres?
Hva er kapasitet? To typer kapasitet: Transportkapasitet Hvor mange tonn Hvor mange passasjerer Trafikkapasitet Hvor mange tog
Hvor stor er kapasiteten? Dobbeltspor: Korte strekninger 10 20 km Ingen hastighetsdifferanse: time og retning Liten hastighetsdifferanse: time og retning Større hastighetsdifferanse: time og retning Lengre strekninger 30 50 km Ingen hastighetsdifferanse: time og retning Liten hastighetsdifferanse: time og retning Større hastighetsdifferanse: time og retning 18 20 tog per 14 16 tog per 10 12 tog per 18 20 tog per 13 15 tog per 8 10 tog per
Hvor stor er kapasiteten? Enkeltspor: Gjennomsnittlig kjøretid mellom kryssingspunktene 4 minutter 5 minutter ca. 90-110 tog per døgn ca. 80-100 tog per døgn 6 minutter ca. 70-90 tog per døgn 7 minutter ca. 65-80 tog per døgn 8 minutter ca. 60-70 tog per døgn
Hva er metoden? Finne dagens strekningskapasitet Finne morgendagens togtrafikk Linjer Frekvenser
Hval - Hønefoss 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Kapasitet Oslo Gjøvik/Hønefoss Gjøvikbanen Oslo S - Gjøvik og Roa - Hønefossbanen Trafikkapasitet 2007, togtrafikk 2007 Sandemosen - Movatn Movatn - Nittedal Nittedal - Åneby Åneby - Hakadal Hakadal - (Jensrud) (Jensrud) - Stryken Stryken - Harestua Harestua - Bjørgeseter Bjørgeseter - Grua Grua - Roa Roa - (Lunner) (Lunner) - Gran Gran - Jaren Jaren -(Bleiken) (Bleiken) - (Kutjern) (Kutjern) - Eina Eina - Raufoss Raufoss - Gjøvik Hbf Roa - Grindvoll Grindvoll - Jevnaker Jevnaker - Hval Strekningsavsnitt Kap tl*<300m Kap tl*<400m Kap tl*<500m Kap tl*<600m N-tog R-tog G-tog Kjelsås - Sandemosen Grefsen - Kjelsås Oslo - Grefsen Antall tog per døgn
160 140 120 100 80 60 40 20 0 Kapasitet Lillestrøm - Lillehammer Hoved- og Dovrebanen Lillestrøm - Eidsvoll - Lillehammer Trafikkapasitet 2007, togtrafikk 2007 Lindeberg - Kløfta Kløfta - Asper Asper - Jessheim Jessheim - Hauerseter Hauerseter - Sand Sand - Dal Dal - Bøn Bøn - Eidsvoll EIDSVOLL Eidsvoll - Minnesund Minnesund - Molykkja Molykkja - Morskogen Morskogen - Strandlykkja Strandlykkja - Espa Espa - Tangen Tangen - Steinsrud Steinsrud - Stange Stange - Ottestad Ottestad - Hamar HAMAR Hamar - Jessnes Jessnes - Brumunddal Brumunddal - Rudshøgda Rudshøgda - Moelv Moelv - Bergsvika Bergsvika - Brøttum Brøttum - Bergseng Bergseng - (Dallerud) (Dallerud) - Lillehammer Strekningsavsnitt Kap tl*<300m Kap tl*<400m Kap tl*<500m Kap tl*<600m N-tog R-tog F-tog G-tog Lillestrøm - Lst nord Lst nord - Frogner Frogner - Lindeberg Antall tog per døgn
Morgendagens togtrafikk Generelle ruteplaner Frekvenser Spesifikke ruteplaner Frekvenser Korrespondansepunkter Kjørehastigheter Stoppmønster
Spesifikke ruteplaner Involverer flere parter Jernbaneverket Togselskaper Eiere Integrert transporttilbud Korrespondanse nettverk større tilgjengelighet Kortere reisetid
Prinsippet for taktintegtral ruteplan
Korrespondanser Oslo S
Hvordan øke strekningskapasiteten? Økning m.h.t. tilfeldige ruteplaner lite spesifiserte tiltak, man forbedrer det svakeste punktet x-sporforlengelse, nye x-spor effekter vanskelig å måle, viser lav nytte Økning m.h.t. spesifikke ruteplaner nøyaktig spesifiserte tiltak, gjør tiltaket der det behøves x-sporforlengelse, samtidig innkjør, nye x-spor effekter lett å måle, viser høy nytte
Grafisk rute SRM ITR Gjøvikbanen
160 140 120 100 80 60 40 20 0 Kapasitet Oslo Gjøvik/Hønefoss SRM Gjøvikbanen Oslo - Gjøvik og Roa - Hønefossbanen Trafikkapasitet og togtrafikk, Strategisk rutemodell Sandemosen - Movatn Movatn - Nittedal Nittedal - Åneby Åneby - Hakadal Hakadal - (Jensrud) (Jensrud) - Stryken Stryken - Harestua Harestua - Bjørgeseter Bjørgeseter - Grua Grua - Roa Roa - (Lunner) (Lunner) - Gran Gran - Jaren Jaren -(Bleiken) (Bleiken) - (Kutjern) (Kutjern) - Eina Eina - Raufoss Raufoss - Gjøvik Hbf Roa - Grindvoll Grindvoll - Jevnaker Jevnaker - Hval Hval - Hønefoss Strekningsavsnitt Kap tl*<300m Kap tl*<400m Kap tl*<500m Kap tl*<600m tl*< 300m 2007 tl* < 600m, 2007 Antall tog 2006 N-tog R-tog G-tog Kjelsås - Sandemosen Grefsen - Kjelsås Oslo - Grefsen Antall tog per døgn
160 140 120 100 80 60 40 20 0 Kapasitet Lillestrøm Lillehammer SRM Hoved- og Dovrebanen Lillestrøm - Eidsvoll - Lillehammer Trafikkapasitet og togtrafikk, Strategisk rutemodell Kløfta - Asper Asper - Jessheim Jessheim - Hauerseter Hauerseter - Sand Sand - Dal Dal - Bøn Bøn - Eidsvoll EIDSVOLL Eidsvoll - Minnesund Minnesund - Molykkja Molykkja - Morskogen Morskogen - Strandlykkja Strandlykkja - Espa Espa - Tangen Tangen - Steinsrud Steinsrud - Stange Stange - Ottestad Ottestad - Hamar HAMAR Hamar - Jessnes Jessnes - Brumunddal Brumunddal - Rudshøgda Rudshøgda - Moelv Moelv - Bergsvika Bergsvika - Brøttum Brøttum - Bergseng Bergseng - (Dallerud) (Dallerud) - Lillehammer Strekningsavsnitt Kap tl*<300m Kap tl*<400m Kap tl*<500m Kap tl*<600m tl*< 300m 2007 tl* < 600m, 2007 Antall tog 2007 N-tog N-tog R-tog G-tog Lindeberg - Kløfta Frogner - Lindeberg Lillestrøm - Lst nord Lst nord - Frogner Antall tog per døgn
Fremføringstider Oslo - Lillehammer Fremføringstider Oslo - Hamar - Lillehammer 160 140 120 Fremførinstid i minutter 100 80 60 40 20 0 2007 R-tog Oslo - Lillehammer SRM R-tog Oslo - Lillehammer 2007 Fj.tog Oslo - Lillehammer SRM Fj-tog Oslo - Lillehammer SRM R-tog Oslo - Lillehammer 2007 R-tog Oslo - Hamar SRM R-tog Oslo - Hamar Kjøretid X - tid A- / R-tid Stopptid
Sandefjord Larvik 05:00 04:30 04:00 03:30 03:00 02:30 02:00 01:30 01:00 00:30 00:00 Reisetid Lillehammer - Larvik Reisetid, Lillehammer - Larvik Hamar Stange Tangen Eidsvoll Gardermoen Lillestrøm Oslo Drammen Holmestrand Skoppum Tønsberg R-tog 153 N-tog SRM R-tog SRM Brumunddal Moelv Lillehammer
Halden 05:00 04:30 04:00 03:30 03:00 02:30 02:00 01:30 01:00 00:30 00:00 Reisetid Lillehammer Halden Reisetid Lillehammer - Halden Hamar Stange Tangen Eidsvoll Gardermoen Lillestrøm Oslo Ski Moss Fredikstad Sarpsborg R-tog 153.1 N-tog SRM R-tog SRM Brumunddal Moelv Lillehammer
Skien - Valebø Valebø - Nordagutu 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Kapasitet Vestfoldbanen Vestfoldbanen, Drammen - Larvik - Nordagutu Trafikkapasitet 2007, togtrafikk 2007 Smørstein - Holmestrand Holmestrand - Nykirke Nykirke - Skoppum Skoppum - Barkåker Barkåker - Tønsberg Tønsberg - Sem Sem - Stokke Stokke - Råstad Råstad - Sandefjord Sandefjord - Jåberg Jåberg-Lauve Lauve -Kaupang Kaupang-Larvik Larvik - Kjose Kjose - Eiknes Eikenes - Oklungen Oklungen - Eidanger Eidanger - Porsgrunn Porsgrunn - Borgestad Borgestad - Skien Streknigsavsnitt Kap tl*<300m Kap tl*<400m Kap tl*<500m Kap tl*<600m N-tog R-tog G-tog Holm - Smørstein Koppervik - Holm Drammen - Koppervik Antall tog per døgn
Kostnadsforskjeller Dobbeltsporutbygging 500 mill kr 1mrd kr. per innspart minutt Enkeltsporutbygging 50 mill kr 100 mill kr. per innspart minutt