FRÅSEGN TIL OMSØKT KRAFTLINE TROLLHEIMEN - VIKLANDET

Like dokumenter
Tingvoll, Tingvoll kommune FRÅSEGN SØKNAD OM NYDYRKING GNR 41/1. Viser til brev av , sak 2016/19-2

KLAGE VEDTAK OM SKOGSVEG - RAKSTANG

FRÅSEGN HENNAELVA KRAFTVERK I HALSA KOMMUNE

RUTINAR KRING ARKEOLOGISKE UNDERSØKINGAR AREAL MED POTENSIAL FOR SPESIELT BIOLOGISK MANGFALD - ISTANDSETTING

NATURTYPELOKALITET/NØKKELBIOTOP KJØLLIA I TINGVOLL HOGST OG AVGRENSING

Naturvernforbundet sin representant har sett på areala det er søkt om dyrking av, og elles dei dyrka areala som ligg mellom.

FRÅSEGN STOKKELVA KRAFTVERK I HALSA KOMMUNE

Klage løyve til å plante sitkagran Øksnevad vid. Skule

Klage Løyve til bruk av lutzgran på eigedomen gnr. 13, bnr. 1 i Lødingen kommune

FRÅSEGN SØKNAD OM BYGGING AV SANDÅA KRAFTVERK I HALSA KOMMUNE

FRÅSEGN MALME OG RØSHOL KRAFTVERK I FRÆNA KOMMUNE

Klage Løyve til bruk av utanlandske treslag på eigedomen gnr. 36, bnr. 4 i Sirdal kommune

FRÅSEGN AREALDELEN TIL KOMMUNEPLANEN

OPPRUSTING AV VERMA KRAFTVERK I RAUMA: STOPP UNDERGRAVINGA AV VERNEPLANEN FOR VASSDRAG!

HARAM KOMMUNE Sakspapir

FRÅSEGN ENDRING AV GRENSE FOR VERMEDALEN NATURRESERVAT I RAUMA KOMMUNE

FORSLAG TIL PLANPROGRAM

VOLLASETRA UTTAK AV TORV

Kommunen skal vidare legge vekt på kunnskap som er basert på lokalkunnskap og erfaringar gjennom bruk av naturen.

Høyringsfråsegn: Søknad om løyve til bygging av Bakkeelva kraftverk i Askvoll kommune.

Løyve til helikoptertransport i samband med forskning i Folgefonna nasjonalpark - Universitetet i Bergen

Oppgradering av 300 kv-kraftledning Mauranger Samnanger

Spøkelse og planlegging: Korleis ta omsyn til hubroen? Magnus Johan Steinsvåg Alle fotos M.J.S. om ingen andre er nemnt

Partsbrev - Folgefonna Nasjonalpark - Kvinnherad - Organisert ferdsel - Ski & sail Rosendal

Gjemnes for

FRÅSEGN SØKNAD OM TAREOPPDRETT

Fråsegn til konsekvensutgreiing for eksportløysingar for olje og gass frå feltet Johan Sverdrup i Nordsjøen

Krav til kartlegging av biologisk mangfald i plansaker. Tore Larsen Fylkesmannen i Sogn og Fjordane

FRÅSEGN SØKNAD OM KONSESJON FOR SKALLELVA KRAFTVERK HALSA KOMMUNE

Anleggskonsesjon. Statnett SF. Meddelt: Organisasjonsnummer: Dato: Varighet: Ref:

Naturmangfaldlova i Førde kommune Kvar var vi og kor er vi i dag. Føredragshaldar: Oddbjørn Sellevoll Dato:

Stølsheimen landskapsvernområde - melding om vedtak - enkel tilrettelegging av sti mellom Vatnane og Åsedalen

INNSPEL OM VIKTIGE NASJONALE INTERESSER I SAMBAND MED DET PÅGÅANDE ARBEIDET MED EI NASJONAL RAMME FOR VINDKRAFT PÅ LAND

Risiko- og sårbarheitsvurderingar

Vurdering av verknader skal gjerast på grunnlag av løysingar vist i reguleringsplan for tiltaket.

3.3 Oversikt over ulike hovudalternativ

KLAGE LØYVE TIL UTSETTING AV UTANLANDSKE TRESLAG TIL JULETREPRODUKSJON PÅ EIGEDOMEN GNR. 110, BNR 49 I KRISTIANSAND KOMMUNE

FORELDREHEFTE. 6-åringar på skuleveg

MØTEINNKALLING SAKLISTE. Utval: FORMANNSKAPET Møtestad: rådhuset Møtedato: Tid: Varamedlemmer møter berre etter nærare innkalling

Løyve til motorferdsel med snøskuter til Sandvinsstølane ifolgefonna nasjonalpark. Delegert vedtak

KLAGE HENNAELVA KRAFTVERK I HALSA KOMMUNE

VOLLASETRA I SUNNDAL

Løyve til motorferdsel med helikopter i Folgefonna nasjonalpark og Buer landskapsvernområde - Norges geologiske undersøkelser

Møteinnkalling. Nasjonalparkstyret for Jotunheimen og Utladalen. Utvalg: Møtested: E-post Dato: Tidspunkt:

Dispensasjon til oppsett av gjerde og beiting m.m. på gnr/bnr 5/1,7 i Linemyra naturreservat, Time kommune.

Melding om oppstart av frivillig skogvern på Skarvatun i Kvinnherad

SAKSPAPIR. Saksnr Utval Type Dato 045/18 Plan- og miljøutvalet PS

Møteinnkalling. Stølsheimen verneområdestyre - AU

KOMMUNEDELPLAN FOR VÅGSLID, VINJE KOMMUNE. UTTALE

Saksframlegg. Kvinnherad kommune. 2. gongs behandling dispensasjon - 123/75 - brygge - sikring av kloakkleidning - Uskedalen - Jan Helge Pile

Utval Møtedato Utval Saksnr UTGÅTT - Planutvalet - UTGÅTT!! /117

TILLEGGSVURDERINGER 420 KV STORHEIA ORKDAL/TROLLHEIM

Austevoll kommune. Dato Sakshandsamar Vår ref. Dykkar ref Stina Nordbak 15/

forum for natur og friluftsliv Møre og Romsdal Botanisk undersøking mellom Jønnstad og Moldbakken i Sunndal kommune.

Rapport om målbruk i offentleg teneste 2017

Viser til søknad av Nasjonalparkstyret har behandla saka i møte , og har gjort slik

Stord kommune - Kommunedelplan E 39 Heiane - Ådland/Nordre Tveita. Avgjerd av motsegner frå Statens vegvesen Region vest og Fylkesmannen i Hordaland.

6-åringar på skuleveg

LANGBAKKSETRA I SUNNDAL

Fylkesmannen sin praktisering av jordlova, konsesjonslova og odelslova i 2015

SAKSUTGREIING ETNE KOMMUNE

Klage på avslag på søknad om utsetjing av utanlandske treslag på Tveit i Gulen kommune nytt vedtak

Gjemnes for

Nærøyfjorden verneområdestyre - melding om vedtak - tilrettelegging av lagerrom på Salthella

Møteinnkalling. Utvalg: Breheimen nasjonalparkstyre Møtested:, Telefonmøte Dato: Tidspunkt: 10:00

For meir informasjon på nett, sjå

Marknadsføring av spel i regi av Norsk Rikstoto

Stryn kommune Servicekontoret

Kartskisser. Figur 1 - Fv. 55, Kvamsviki - Lotesnesbrui

Rapport om målbruk i offentleg teneste 2018

Utbetring av sikt i kryssa mellom rv. 55 og Leitevegen-Henjavegen. Saksutgreiing REGULERINGSPLAN. Rv. 55 Sognefjordvegen Leikanger kommune

Kommentarar frå Røyrvik Kraft til høyringsfråsegner for Røyrvik og Øyrane kraftverk i Gloppen kommune

KLAGE LØYVE TIL Å PLANTE VRIFURU

Status på lokal HMS-systemdokumentasjonen

Naturmangfoldloven kap. II Plankonferanse, Molde, 17. oktober 2016 rådgivar Maria Aastum

Møteinnkalling. Utval: Nærøyfjorden verneområdestyre Møtestad: E-post Dato: Tidspunkt: 10:00

ROS-analyse Reguleringsplan for naustområde Strand i Sandeid, del av gnr. 27 bnr. 3 og 7 og gnr. 27 bnr. 14, 22, 23, 27 og 29 Vindafjord kommune

NATURVERNFORBUNDET I SOGN OG FJORDANE

SAMLA SAKSFRAMSTILLING

Løyve til motorferdsel Delegert vedtak

Vegbygging og naturverdiar -korleis ta vare på naturmangfaldet. Statens vegvesen region vest Ved Idar Reistad

Sakspapir. Saksnr Utvalg Type Dato 94/2015 Utval for drift og utvikling PS

Mange yrkesvalhemma har fleire periodar under attføring

Definisjonar: Kva slags gjerde og leveggar er søknadspliktige og kva typar er unntatt frå søknadsplikt?

ARKIVKODE: SAKSNR.: SAKSHANDSAMAR: SIGN.: S /658 Jørn Trygve Haug. UTV.SAKSNR.: UTVAL: MØTEDATO: 14/2 Arbeidsutvalet i villreinnemnda

FOLGEFONNA NASJONALPARKSTYRE

Saksframlegg. Kvinnherad kommune. KLAGE - Deling - 113/1 -to fritidstomter - Dimmelsvik - Åse Madsen

Nærøyfjorden landskapsvernområde - melding om vedtak - bygging av badestamp på Øvste Stigen

Møteinnkalling. Utval: Nærøyfjorden verneområdestyre Møtestad: E-post Dato: Tidspunkt: 09:00

NOTAT SAMANDRAG RIG-NOT-001. detaljregulering

Veljer vi spesialskule, eller veljer spesialskulen oss?

SAKSPAPIR. Styre, komite, utval Møtedato Saknr Komité for kultur, miljø og /15

Tilleggsinnkalling til Formannskapet

Møteinnkalling. Nærøyfjorden verneområdestyre - AU

Søknad om godkjenning av oppstart - Reguleringsplan for Strandebarm gamle skule gnr 120/121 bnr 001, 002/171, 169, mfl Kvam Herad.

Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet Fylkestinget

Samanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø,

Til deg som bur i fosterheim år

Kan planen gjennomførast? Erfaringar som prosjektleiar i Statens vegvesen - Iren Meisterplass

I denne oppgåva skal me lage eit enkelt spel der pingvinane har rømt frå akvariet i Bergen. Det er din (spelaren) sin jobb å hjelpe dei heim att.

Transkript:

Naturvernforbundet i Møre og Romsdal 27.02.2015 NVE FRÅSEGN TIL OMSØKT KRAFTLINE TROLLHEIMEN - VIKLANDET Prosjektet det er søkt om gjeld to kraftliner som går ved sidan av kvarandre, der den eine skal skiftast ut med ei ny line. Den nye lina kan ikkje byggjast der den gamle lina går, noko som fører til ei breiare lineføring i alle fall på den delen av strekninga der lina som skal rivast går mellom dei to andre. Inngrepet vil difor auke noko, i tillegg til at ein får ei flytting sidevegs av inngrepet. Vidare vil gjengroing av traseen for rivingslina ta noko tid, og representere eit mellombels auka inngrep. I område med eldre skog vil denne verknaden kunne vare ved i vesentleg lengre tid enn det tar før tre har etablert seg på nytt. Inngrepet er difor gjerne ein del større enn det ein først kan få inntrykk av. Samtidig er ikkje inngrepet så stort som om ein fekk ei line i ein heilt ny trase. Kartlegging av naturmangfald Dette er eit prosjekt der kostnaden ligg på ein halv milliard kroner eller kan hende meir. Så viser det seg altså at ein ikkje tar seg råd til å kartlegge eventuelt manglande naturtypelokalitetar på strekninga, men berre bruker den kunnskapen ein har, vel vitande om at denne kan vere mangelfull. Vi gjer merksam på at det er tiltakshavar som skal dokumentere kva som finst og kva som kan bli påverka. Det er provoserande når tiltakshavar satsar på at friviljuge organisasjonar finn ut av slikt og spelar det inn, eller at det ikkje blir spela inn fordi ingen gjer jobben friviljug. Viss ikkje søkjar skjønar alvoret i dette, blir organisasjonar som oss nøydde til å klage. Utsetting av prosjekt veit vi kostar pengar, så det kan vere at Statnett snart forstår at denne delen av jobben er det lønsamt å gjere godt med ein gong. Vi vil elles peike på at tilhøvet til fornminne blir praktisert annleis. Moglegvis fordi fornminne har betre rettsvern enn natur, slik praksisen er no.

Kollisjonsfare I konsekvensutgreiinga blir kollisjonsfaren vurdert som mindre av ny enn gamal line fordi den nye lina har doble faseliner (duplex) med avstandsklossar og derfor er meir synleg. Dette må vera ei feilvurdering, ettersom det er toppliner fugl kolliderer med i dei fleste tilfella. Artsdatabanken har nettopp meldt om at båe rypeartane vil bli ført opp på neste raudliste som følgje av markert tilbakegang. Tilbakegangen skuldast fleire faktorar, der kollisjonsfare med kraftliner klart må nemnast. Når viktige artar er i tilbakegang, så skulle kollisjonsfaren reduserast når det blir gjort vesentlege endringar med ei kraftline. I dette høvet kan det sjå ut til at denne problemstillinga blir som før, når det kjem opp ei ny line med omtrent same eigenskapar som for den som blir riven. Det er mogleg det ikkje er tekniske løysingar som kan hjelpe på dette. I så fall bør kraftbransjen setje seg saman, slik at ein t.d. kan få lagt meir av høgspentlinene på 22 kv-nivå i bakken, som eit avbøtande tiltak frå denne sektoren. Omsøkt kraftline går store streknignar langs skoggrensa/lågfjell som er viktig leveområde for lirype. Vi vil nemna særskilt det relativt uforstyrra området kring Skarfjellvatnet i Kvenndalen. Området ligg lunt til og er både oppvekst- og vinterområde. Tilsvarande som rype er orrfugl og storfugl artar som er ekstra kollisjonsutsatt. Lina passerer tre spelplassar og viktige leveområde i Surnadal kommune. Vegar Nye vegar er ikkje omtala, og kjem først seinare i planlegginga. Dette er ikkje greitt, då verknaden av vegane kan bli vel så negative som resten av prosjektet. Naturtype- og viltlokalitetar som blir råka Her følger kommentar/korrigering og supplerande omtale til KU-rapporten (som omtaler fleire sårbare lokalitetar som blir råka enn vi nemner under). - Lokalitetar som er registrert og kjende frå før. 1. N for Tverråa (Surnadal) Naturtype: Rik edellauvskog Verdi: Viktig (B) På denne staden går lina ganske høgt over dalen. Såleis er ryddebehovet knytt til arbeidet med strekking av line. I den grad ein kan avgrense ryddinga, vil det vere positivt om lauvtre kan bli ståande igjen, anten urørt eller som høgstammar. Det er planta mykje granartar i denne naturtypelokaliteten. Jo meir som blir fjerna av denne, jo betre vil det vere for lokaliteten. 2. Myrer i Kvenndalen (Surnadal) Naturtype: Kystmyr Verdi: Viktig (B) Langs elva står det skog som venteleg ikkje er å rekne som kystmyr, men som truleg kan vere t.d. gråor-heggeskog som skulle ha vore sjekka nærare med omsyn til kva verdiar som finst. Det ser ikkje ut til å vere behov for mastepunkt innafor lokaliteten, og då er det hogst i vegetasjonsbeltet langs elva og transport som har potensiale for å kunne gjere mest skade.

Viss ein kan legge transporten utanom lokaliteten i størst mogleg grad, og elles ta nødvendig transport på frose mark, vil ein minimalisere skadane på myra. Når det gjeld den delen av strekninga som det står skog på, så er det jo avhengig av kva verdiar som finst der kor stort inngrepet vil bli. Figur. Frå Gislink. Gule sirklar er noverande mastepunkt. Mellom dei to grøne strekane vil lina gå over myrlokaliteten. Raud sirkel markerar området med skog som må kartleggast nærare. 3. Kvennbøtela og Fjellenden (Surnadal) Naturtype: Kystmyr Verdi: Lokalt viktig (C) Det er ikkje skog på lokaliteten, så det er direkte inngrep med mastepunkt og tilhøyrande transport som vil representere den delen av inngrepet som kan påverkast og avbøtast. Transport på denne myra når ho ikkje er frose vil venteleg representere betydeleg skade. For å redusere skadepotensialet ber vi om at det blir vurdert arbeidsmetodar utan bruk av gravemaskin, eventuelt bruk av gravemaskin som kan fraktast inn med helikopter framfor å køyre i myra. Når det gjeld dei to lokalitetane på kvar si side av Sunndalsfjorden, så vil ikkje desse bli råka no, så dei har vi ikkje kommentar til.

4. Slettfjellet, Kvilarlia - BN00070081 (Surnadal) Naturtype kalkrike område i fjellet, Verdi: Viktig (B). Dette er eit bekkedrag med kalkkrevjande flora og sjeldne artar i vierbeltet mellom Vindøldalen og Østbødalen, 1-200m sør for traseen. Lokaliteten finst i naturbase, ikkje omtalt i KU. Bekken drenerer nordover og kryssar traseen. Her må ein derfor vere særleg varsam, og kartlegge traseen i området. Avbøtande tiltak (kap 7.6); unngå terrengkjøring. Området er truleg del av bergrunn med rik amfibolitt som omgir Honnstadknyken. Ved omtale av naturtilhøve (kap 7.2.1.) er ikkje dette nemnt. Rik vegetasjon finst fleire stader på vestsida av Vindøldalen, så traseen bør kartleggast på heile strekninga. 5. Tiurleik, Røv Lomtjønna - BA00073015-108 (Surnadal) Tiurleik 2-300 m nord for lina, iflg Naturbase 6-7 spelande tiur i 1996-2002, ein av dei største leikane i kommunen. Avbøtande tiltak: Toppliner bør merkast med fugleavvisarar på spennet ovafor (Vi finn ingen omtale korkje av denne eller andre spelplassar i kap. 7.2.7 om fugl).. 6. Hubro-lokalitet i Sunndal. Omtalt i KU-rapporten. Vi oppfattar rapporten slik at avstand til lina er 1km eller meir. Det må vera ei misforståing. Såvidt vi veit er reirplassen ikkje sikkert kartfesta, men lina kryssar utvilsamt aktivitetsområdet, med kollisjonsfare som følge. Hubro sist registrert ca. 2000 (i takt med den omfattande bestandsnedgangen i regionen har denne tradisjonelle lokaliten vore tom i ein periode). - Lokalitetar som ikkje er registrert/kartlagde frå før. 1. Dammar i Lavalidalen, Røv (Surnadal). KU nemner ei myr under lina med dammar som kan vere leveområde for salamander. Området må kartleggast og visast særleg omsyn under anleggsarbeidet viss funn blir gjort. 2. Orreleik Kvenndalen - MQ882753 (Surnadal). Tradisjonell spelplass ca 400m sør for lina, med 5-6 hannar i 2006 (Rapportert til Fylkesmannen/Naturbasen i 2008). Ved flukt mellom leiken/beiteområde og beiteområde øverst i lia, kryssar orrfuglen lina og er derfor kollisjonsutsatt. Toppliner bør merkast med fugleavvisarar på spennet ovafor. 3. Orreleik Lavalidalen - MQ987836 (Surnadal) Denne leiken, som ligg rett under lina, er såvidt vi veit ikkje registrert/rapportert tidlegare. Etter alt å dømma ein stor leik i tida før den gamle lina var bygd. I dag spelar til vanleg 4-5 hannar. Ny line med separate trasear kan bety auka kollisjonsfare. Dette må vurderast nærare slik at spesielle omsyn kan takast. Eit viktig avbøtande tiltak er å merka toppliner med fugleavvisarar på spenna tett ved leiken.

4. Hubro-lokalitet, Røv (Surnadal). Hekking på 1960-talet, ikkje kjent i etteertid, men hekkebiotopen er intakt (ca 500 m unna lina.). Svartelisteartar I samband med bygging av denne typen liner vil det vere bruk av riggområde og helikopterlandingsplassar. Ein del stader som eigner seg til slikt arbeid har ei fortid der ulike massar er tippa i området. Såleis må ein rekne med at det finst innslag av svartelista artar på slike stader. Med den aktiviteten ein kan rekne med på slike riggområde, kan det vera fare for at frø og t.d. brunskogsnegl kan hamne i lag med utstyr som blir frakta ut i terrenget. Vi krev difor at alle område som skal brukast til rigg og liknande må kartleggast nøye med tanke på at ein skal unngå at uønska artar blir flytta ut i terrenget langs kraftlina. Konklusjon Vi vil ikkje motsetje oss at lina blir bygd. Samtidig er det klart at også dette lineprosjektet har ein betydeleg verknad på naturmangfaldet. For å redusere skadepotensialet, krev vi at det i sommar blir gjort suppleringskartlegging av naturtypar og vilt (salamander) i området, slik at ein veit at slike område ikkje er oversett. Verknaden av vegar er ikkje tilstrekkeleg dokumentert. Suppleringskartlegging og vegplan må sendast på avgrensa høyring. For å få til avbøtande tiltak når det gjeld kollisjonsfare for fugl må ein gå nye vegar, slik at det totale nivået på dette problemet knytt til kraftliner går ned. For fuglelivet er lineføringa brutal, særleg for kollisjonsutsett hønsefugl som har leveområde langs store delar av traseen. Funn av vengeskadd songsvane i området tyder på linekollisjon, og indikerer trekk av andefugl forbi (vest for Vindøldalen). Andre kritiske strekk er kryssing av juv og lisider med hekkeplassar for rovfugl. Vi tilrår merking med fugleavvisarar der lina passerer spelplassar. Vi har også peika på ulike tiltak knytt til nokre lokalitetar og tema som det skal vere råd å ta omsyn til. Med helsing Marita Sæter NOF lokallag Surna/Rindal/Halsa Øystein Folden Naturvernforbundet i Møre og Romsdal