Dronning Eufemias gate E18 Bjørvika Etappe 2
Om oss Per Skotte Fagansvarlig VA Håkon Tveitan VA-Ingeniør / 3D-ansvarlig VA Still gjerne spørsmål underveis!
Agenda - Om prosjektet - Modeller og stikningsgrunnlag - Erfaringer og oppsummering - Visning av samordningsmodell
Om prosjektet Byggherre: Statens vegvesen region øst Rådgiver: Aas-Jakobsen, Vianova Plan og Trafikk m.fl Entreprenør: Skanska Norge AS Byggetid: August 2011 juni 2015 Kostnad: 585 mill NOK Oppstart byggeplan: August 2009 Krav til digitale leveranser - en av de første vegprosjektene med krav om 3D-modeller for alle fag
Om prosjektet Byggherre: Statens vegvesen region øst Konsulent: Aas-Jakobsen, Vianova Plan og Trafikk m.fl Entreprenør: Skanska Norge AS Kostnad: 585 mill NOK Krav til digitale leveranser: En av de første vegprosjektene med krav 3D-modeller for alle fag Den Kloke Tegning - 15.10.2014
Kabel- og ledningseiere - Hafslund - høyspent, fjernvarme og fjernkjøling. - Telenor, Ventelo, Infiber, TDK, Canal Digital etc. - SVRØ - strøm, signal, vanning, drens- og overvann. - VAV - vann- og avløpsledninger, Midgardsormen. - KTP/Sporveien - strøm og signal til holdeplasser, jording etc. - Private - berørte naboer, utbyggere etc.
Håndbok V770
Håndbok V770
Historikk Samordningsmodeller (utvalgte) - OPS 3 Skanska (2005) - Rv 44 omkjøring Kleppe - Skanska - Østre Tangent - SVRØ - Rv 150 Ulven-Sinsen / E30 / E31 SVRØ - Kolsåsbanen (nærmere 10 entrepriser) Sporveien - Etappe 2 / Sydhavna i Bjørvika - SVRØ - Follobanen Jernbaneverket - E6 Dovrebanen SVRØ/Jernbaneverket - Fv 456 Vågsbygdveien SVRS - E6 Nordre Avlastningsveg/Dorthealyst-Stavne/E6 Klett Skanska/SVRM - E16 Sandvika Wøyen SVRØ - Lørenbanen - Sporveien - Rv.23 Oslofjordforbindelsen SVRØ - E18 Bommestad Sky SVRS - Trafostasjoner 420 kv Statnett
Modeller og stikningsgrunnlag Tegninger (.dwf) Fagmodeller (.dwg / LandXML / VIPS) - AutoCAD - Novapoint (diverse fagmoduler) Tverrfaglig modell (.nwd) - Navis works Presentasjonsmodell (.VM) - Novapoint Virtual Map
Fagmodeller
Tverrfaglig modell
Presentasjonsmodell
Formann høsten 2011: Plantegning målestokk 1:1000 + tommestokk. Formann i dag: ipad med modell av alle fag
Entreprenøren har 37 ipad ute i felt - Driftsledere, formenn, stikningsingeniører, baser og maskinførere. Hvilke fordeler har det vært for entreprenøren - Alle kan se modellen - Bedre forståelse - Kollisjonskontroll - Data i felt Mobile enheter Kommunikasjon mellom entreprenør, rådgiver og byggherre Hva kan vi gjøre bedre?
Erfaringer og oppsummering Byggherre og entreprenør benytter modellen på ipad: - Strengere krav fra entreprenør - Strengere krav fra byggherre - Enklere kommunikasjon rådgiver/byggherre/entreprenør: identifisere/forstå/forklare problemstillinger - Enklere å identifisere utfordringer tidlig før de blir kostbare Økt bruk av modell førte til ønske om «enda mer i 3D» De største utfordringene er knyttet til grunnlagsdata Hvordan løser vi dette bedre i fremtiden? Alltid utfordrende å koordinere mange aktører og interessenter.
Erfaringer og oppsummering 3D prosjektering i alle fag og alle stikningsdata fra modell suksess! Forskjellig utstyr i felt krever forskjellige formater Mobile enheter - kontor i felt Alle er med på 3D koordinering Enklere å unngå feil i prosjekteringen Enklere å rette opp feil underveis
Idealsituasjonen
Den kostbare situasjonen
Eksempler på reduksjon av tilleggsordre ved bruk av modellbasert prosjektering Noen prosjekteksempler Prosjekt Endringsordre i % av kontraktssum REDUKSJON AV ENDRINGSORDRE I % AV KONTRAKTSSUM RV150, E03, Ring 3 Ulven Sinsen Tradisjonell RV150, E22, Ring 3 Ulven-Sinsen Modellbasert E6 Nordre, Trondheim Modellbasert Fv. 456 Vågsbygdveien, Auglandsbukta- Flødemelka Modellbasert E6 Skaberud Kolomoen Tradisjonell 18,9% 9,8% 7,6 % 4,2% 18,1% 20,0 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % Joint Project E6-Dovrebanen FP3 Modellbasert 8,3% TRADISJONELL MODELL 10% av 2015 investeringsbudsettet for vei og bane utgjør 2,5 mrd
En liten kjøretur i modellen
Takk for oppmerksomheten Per Skotte Håkon Tveitan