Planbeskrivelse DETALJREGULERING Ottars gate 1

DETALJREGULERING Ottars gate 1 Narvik Bygg AS OPPDRAG Detaljregulering Ottars gate 1 Plan-ID 2016001 EMNE DOKUMENTKODE 713270-PLAN-RAP-001 NARVIK KOMMUNE

Med unntak av de rettigheter oppdragsgiver har i henhold til avtalen med Multiconsult AS, tilhører alle rettigheter til dette dokument Multiconsult. Innholdet eller deler av det må ikke benyttes til andre formål eller av andre enn forutsatt i avtalen. Multiconsult har intet ansvar hvis dokumentet benyttes i strid med forutsetningene. Dokumentet kan ikke kopieres uten tillatelse fra Multiconsult. SIDE 2/34

RAPPORT OPPDRAG Detaljregulering Ottars gate 1 DOKUMENTKODE 713270-PLAN-RAP-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Narvik Bygg AS OPPDRAGSLEDER Trude Johnsen KONTAKTPERSON Anders Brækken UTARBEIDET AV Trude Johnsen KOORDINATER KVALITETSSIKRING Guri Ugedahl GNR./BNR./SNR. 40/106 ANSVARLIG ENHET Region Nord 001 29.08.17 Korrigeringer etter gjennomgang med kommunen Trude Johnsen Trude Johnsen 000 18.05.17 Trude Johnsen Guri Ugedahl Guri Ugedahl REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV MULTICONSULT Fagernesveien 1 8514 Narvik Tlf 76 96 80 80 www.

INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Sammendrag... 5 2 Bakgrunn for planarbeidet... 5 2.1 Krav om konsekvensutredning... 5 3 Planprosessen, medvirkning... 6 3.1 Kunngjøring og varsling... 6 3.2 Merknader og innspill... 6 4 Planstatus og rammebetingelser... 9 4.1 Fylkesplan for Nordland... 9 4.2 Rikspolitiske retningslinjer... 9 4.3 Kommunale vedtekter og retningslinjer... 9 4.4 Kommunedelplan for Narvikhalvøya... 9 4.4.1 Reguleringsplaner... 10 5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold... 11 5.1 Beliggenhet og avgrensning av planområdet... 11 5.2 Eiendomsforhold... 13 5.3 Landskap og estetikk... 13 5.4 Kulturminner og kulturmiljø... 13 5.5 Naturverdier, naturressurser, naturmangfold... 14 5.6 Friluftsliv, rekreasjon og lek... 14 5.7 Trafikk og trafikksikkerhet... 14 5.8 Teknisk infrastruktur... 14 5.9 Grunnforhold... 15 5.10 Forurensning... 15 5.11 Risiko- og sårbarhet... 15 6 Beskrivelse av planforslaget... 17 6.1 Hovedtrekk i planforslaget... 17 6.2 Planlagt arealbruk... 19 6.3 Parkering... 19 6.4 Uteoppholdsarealer/lek... 19 6.5 Trafikkløsninger... 23 7 Virkninger / konsekvenser av planforslaget... 24 7.1 Landskap og estetikk... 24 7.2 Kulturminner og kulturmiljø... 24 7.3 Naturverdier, naturressurser og naturmangfold... 24 7.4 Friluftsliv, rekreasjon og lek... 24 7.5 Trafikk og trafikksikkerhet... 24 7.6 Teknisk infrastruktur... 24 7.7 Forurensning... 25 7.7.1 Grunnforurensning... 25 7.7.2 Støy... 25 7.7.3 Radon... 26 7.8 Sol og skygge... 26 7.9 ROS-analyse... 28 8 Oppsummering... 30 9 Vedlegg... 30 ID 713270 11.07.16/000 SIDE 4/34

1 Sammendrag 1 Sammendrag Forslagsstiller ønsker å legge til rette for etablering av boliger på gnr/bnr 40/106 i Narvik. Planforslaget er i tråd med overordnet planverk. I samråd med Narvik kommune er tiltaket vurdert til ikke å omfattes av Forskrift om konsekvensutredninger. Planområdet er totalt på 4,6 dekar. Narvik Bygg AS er forslagsstiller, og Multiconsult AS som plankonsulent har utarbeidet plandokumentene. 2 Bakgrunn for planarbeidet Målsetting med reguleringsarbeidet er å legge til rette for etablering av boliger på gnr./bnr. 40/106 i Narvik kommune. Tiltakshaver ønsker å legge til rette for oppføring av liten boligblokk og firemannsbolig. Tiltakshaver: Narvik Bygg AS Kontaktperson: Anders Brækken/Harry Eidstø E-post: anders@narvikbygg.no harry@narvikbygg.no Plankonsulent: Multiconsult AS Fagernesveien 1 8514 Narvik Kontaktperson: Trude Johnsen, trude.johnsen@ 2.1 Krav om konsekvensutredning Planforslaget er i samråd med Narvik kommune vurdert i henhold til plan og bygningslovens kapittel V, med tilhørende Forskrift om konsekvensutredninger for planer etter plan- og bygningsloven. Tiltaket er vurdert etter 2 Planer som alltid skal behandles etter forskriften, og 3 Planer som skal vurderes nærmere. I samråd med Narvik kommune tiltaket er tiltaket vurdert til ikke å sortere inn under krav om konsekvensutredning. SIDE 5/34

3 Planprosessen, medvirkning 3 Planprosessen, medvirkning 3.1 Kunngjøring og varsling Arbeidet med reguleringsplanen ble igangsatt januar 2016. Oppstartsmøte med Narvik kommune ble avholdt 26.01.16. I møtet ble det redegjort for formålet med reguleringen. Planoppstart ble varslet i lokale aviser 05.02.16, samt på kommunens hjemmeside, http://www.narvik.kommune. Varslingsbrev ble sendt ut til grunneiere, offentlige etater og andre berørte interessenter den 05.01.16 med svarfrist 04.03.16. 3.2 Merknader og innspill Det er mottatt ni merknader. Merknadene er summert opp og kommentert i tabell på neste side. SIDE 6/34

3 Planprosessen, medvirkning Avsender/dato Innspill/merknad Kommentar Fylkesmannen i Nordland, 07.03.16 - Hensynet til barn og unges oppvekstsvilkår må ivaretas i planarbeidet, og deres medvirkning må spesielt ivaretas i planarbeidet. Jernbaneverket, 03.03.16 - Jernbaneverket har ingen merknader. - Tas til orientering. Vegard Skoglund, Ottars gate 6, 03.03.16 Gry og Birger Tiller, Ottars gate 8, 03.03.16 Siv Dalhaug og Per Crogh, Snorres gate 2, 03.03.16 - Liten blokk eller hybelhus med høyde vil være svært ødeleggende for solforhold og trivsel, samt verdi av bolig. For øvrig gjelder det samme for all småhusbebyggelse øst for Ottars gate. Eksisterende hybelhus tar store deler av ettermiddagssolen. - Området er preget av lav småhusbebyggelse. Ottars gate 1 ligger høyere i terrenget enn øvrig bebyggelse, og dette sier at liten blokk eller hybelhus ikke kan føres opp. En utnyttelse til lav småhusbebyggelse vil gi akseptabel utsikt, og ikke medføre skygge. - Ottars gate er ikke egnet før økt trafikk på grunn av topografi, og den benyttes som skoleveg. Annen innkjøring fra Ottars gate bør vurderes. - Ottars gate er en rolig gate med trivelig bomiljø uten gjennomgangstrafikk. Vegforbindelse er bratt og smal. Området består av veletablert og småhusbebyggelse. - Utnyttelse med lav småhusbebyggelse vil være akseptabel i forhold til lys og solforhold på egen tomt. - Det er viktig å se på vegforbindelse i forhold til økt trafikk. - Det vurderes som svært ødeleggende for solforhold, trivsel og verdi på bolig dersom det bygges liten blokk eller hybelhus. Lav småhusbebyggelse som ikke ødelegger for solforholdene vil være den beste løsningen. - Det legges til rette for arealer for lek og uteopphold innenfor planområdet. Det er kort avstand til flere lekeplasser i nærområdet (Skistua skole og Skistua barnehage) - Høyde på ny bebyggelse begrenses i planen til henholdsvis to og tre etasjer med flatt tak. Solforhold er vurdert, se vedlagt illustrasjon. - Se kommentar over. - Ottars gate er blindveg, har fartsgrense 30 km/t og svært begrenset trafikkmengde i dag. Planlagte utbygging vil medføre en begrenset økning i biltrafikken. - Planlagt utbygging vil føre til begrenset økning i biltrafikk. - Se kommentarer til innspill over. - Se kommentarer til innspill over. - Se kommentarer til innspill over. - Se kommentarer til innspill over. SIDE 7/34

3 Planprosessen, medvirkning - Ottars gate er smal og trang og benyttes av skolebarn. Nordland Fylkeskommune, - Det bør tas hensyn til klimaendringer i planlegging og Tas til orientering. 26.02.16 utbygging. Sårbarhet for klimaendringer skal vektlegges i kommunens ROS-analyser. - Alternative energikilder bør alltid vurderes. Det bes om at bygninger og tiltak oppføres med tanke på fremtidige klimaendringer. - Personer med nedsatt funksjonsnedsettelser må ivareta. - Hensynet til barn og unge må ivaretas i planleggingen. - Ny bebyggelse og rom mellom bebyggelse må vise hensyn til de estetiske forhold jfr Plan- og bygningslovens 1-1. - Planprosessen skal legge opp til medvirkning. - Det vises til naturmangfoldloven. - Planforslaget synes ikke å være i konflikt med registrerte verneverdige kulturminner. Sametinget, 22.02.16 - Sametinget har ingen merknader til planarbeidet. Det Tas til etterretning. bes om at reguleringsbestemmelser vedrørende generell aktsomhetsplikt ivaretas i planforslaget. Statens Vegvesen, 01.03.16 - Statens Vegvesen har ingen merknader til saken. Tas til orientering. Norges vassdrags- og energiverk, 22.02.16 - NVE kan ikke se at planområdet berører vassdrag, elektriske anlegg eller er utsatt for skred, og har derfor ingen merknader til varsel om oppstart. Tas til orientering SIDE 8/34

4 Planstatus og rammebetingelser 4 Planstatus og rammebetingelser 4.1 Fylkesplan for Nordland Arealpolitiske retningslinjer er gitt i kapittel 8 i Fylkesplanen for Nordland 2013-2025 og danner grunnlaget for fylkeskommunens politikk for arealforvaltning. Hovedmålet for arealforvaltningen i Nordland er som følger: Arealforvaltningen i Nordland skal være bærekraftig og gi forutsigbare rammer for næringslivet og befolkningen. Forvaltningen skal skje på grunnlag av kunnskap og oppdaterte kommuneplaner. I og med at planarbeidet er i tråd med overordnede kommunale planer, legges til grunn at føringer i fylkesplanen også er ivaretatt. 4.2 Rikspolitiske retningslinjer Narvik kommune vurderer følgende rikspolitiske retningslinjer som relevante: Statlige retningslinjer for samordnet bolig-, areal og transportplanlegging. Rundskriv T-2/08, rikspolitiske retningslinjer for barn og planlegging. Rundskriv T-1442 behandling av støy i arealplanlegging. I planarbeidet er ovennevnte lagt til grunn. 4.3 Kommunale vedtekter og retningslinjer Narvik kommune vurderer følgende kommunale vedtekter og retningslinjer som relevante: Klima, energi og miljø 2015-2026, vedtatt 15.10.15 Forskrift om innsamling av husholdningsavfall I planarbeidet er ovennevnte lagt til grunn. 4.4 Kommuneplanens arealdel Planområdet er i Kommuneplanens arealdel 2017-2028, vedtatt 02.02.17, avsatt til boligformål. ID 713270 11.07.16/000 SIDE 9/34

4 Planstatus og rammebetingelser Figur 4-1: Utsnitt kommuneplanens arealdel. Planområdet er avmerket med blå stiplet linje. (Kilde: Narvik kommune) 4.4.1 Reguleringsplaner Området er ikke tidligere regulert. Tilliggende reguleringsplan er reguleringsplan 1805 N-1.117 - Ny veg til Hin og del av Skistua alt 3B, tunnel fra Skistua, envegskjøring i Lodve Langes gt, vedtatt 14.12.1995 Figur 4-2: Reguleringsplan «Ny veg til Hin og del av Skistua alt 3B, tunnel fra Skistua, envegskjøring i Lodve Langes gt» Planområdet for Ottars gate 1 avmerket med blå, stiplet linje (Kilde: Narvik kommune) SIDE 10/34

5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold 5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold 5.1 Beliggenhet og avgrensning av planområdet Planområdet ligger i gangavstand fra Narvik sentrum. Figur 5-1: Kartutsnitt som viser reguleringsområdet med blå, stiplet linje (kilde; Narvik kommune) Narvik sentrum Planområdet er totalt på 4,6 dekar. Bilde 1: Flyfoto av planområdet vist med blå, stiplet linje, retning sørøst (Kilde: Gulesider.no) Bilde 2: Flyfoto av planområdet, retning sørvest (kilde: Gulesider.no) SIDE 11/34

5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold Figur 5-2: Avgrensning av planområdet vist med svart, stiplet linje. SIDE 12/34

5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold 5.2 Eiendomsforhold Følgende eiendommer inngår i reguleringsforslaget: Gnr/bnr Hjemmelshaver/fester Kommentar 40/106 Narvik Bygg AS Narvik kommune Del av Ottars gate Figur 5-3: Eiendomsgrenser vist med rød heltrukket linje (Kilde; Narvik kommune) 5.3 Landskap og estetikk I planområdets sørøstlig del ligger et eksisterende hybelhus. Øvrige arealer innenfor planområdet er ikke opparbeidet. Terrenget er bratt stigende sør og sørøst for planområdet, og strekker seg opp mot parkeringsplass for universitetet, samt Lodve Langes gate. Det er ingen bakenforliggende bebyggelse mot sør eller sørøst. Nærmeste boliger er Ottars gate 2, 4 og 6, Snorres gate 5 og Lodve Langes gate 8 5.4 Kulturminner og kulturmiljø Det er ikke registrert noen kulturminner i database for kulturminner. SIDE 13/34

5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold 5.5 Naturverdier, naturressurser, naturmangfold Det er foretatt en utsjekk i Naturbasen til Direktoratet for naturforvaltning, og i Artsdatabankens artskart. Det er ikke registrert verneområder, artsfredning eller annen fredning eller viktige artsforekomster innenfor planområdet, ifølge Naturbase. Det er heller ikke registrert nasjonalt eller regionalt viktige kulturlandskap eller statlig sikrede friluftsområder. Ut fra Artsdatabanken er det ikke registrert prioriterte arter, truede eller nær truede arter på Norsk rødliste for arter 2010 innenfor planområdet. I følge Naturbase er der heller ikke registrert utvalgte naturtyper eller naturtyper som er vurdert som svært viktige, viktige eller lokalt viktige. 5.6 Friluftsliv, rekreasjon og lek Sti over eiendommen benyttes som i dag som snarvei. Denne er ikke registrert i noen tilgjengelige databaser eller i barnetråkk. Kommunen anbefaler at planforslaget ivaretar området funksjon som snarvei. Det finnes ikke egen sosikode for sti. Stien er av den grunn ikke lagt inn i reguleringskartet, men vises i utomhusplanen. Tiltakshaver øsnker å tilrettelegge for muligheten til å benyttes stien også etter utbygging. Planområdet er for øvrig ikke benyttet i friluftsøyemed. 5.7 Trafikk og trafikksikkerhet Planområdet berører krysset Snorres gate/ottars gate, og privat felles atkomstvei til boliger øverst i Ottars gate. Det bemerkes av beboere at Ottars gate benyttes av skolebarn. Veien har fartsgrense på 30 km/t, lav trafikkmengde og er en blindveg. Det er ikke registrert noen ulykker i Nasjonal databank for trafikksikkerhet. 5.8 Teknisk infrastruktur Vann og avløpsledninger ligger i Lodve Langes gate og Ottars gate. Narvik Vann bekrefter at ledningsnettet har tilstrekkelig kapasitet både for vann, avløp og overvann, og at påkobling kan skje i krysset Snorres gate/ottars gate. Planmyndighetene anbefaler imidlertid at overvann fordrøyes, og at løsninger framgår av planforslaget. Ettersom tykkelse på løsmasser varierer over tomta, vil bes det om at løsning vurderes/beskrives når tiltaket er prosjektert, og behovet for planering/tilfylling er detaljert ut. SIDE 14/34

5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold Figur 5-4: Utsnitt fra kommunalt ledningskartverk (Kilde; Narvik Vann) Planområde 5.9 Grunnforhold Eiendommen består primært av fjell med 0-2 meter jord og sandholdige masser. Det er ikke foretatt grunnundersøkelser i forbindelse med planarbeidet. Dette vurderes heller ikke som nødvendig. På deler av eiendommen ligger et tilfluktsrom tilhørende gnr./bnr. 40/1058. Arealet er avmerket som hensynssone på plankartet hvor det ikke er tillatt å sprenge fjell. 5.10 Forurensning Et søk på miljostatus.no viser ingen treff for forurensning i planområdet. Det er ingen tidligere aktivitet som gir grunn til mistanke om forurenset grunn. 5.11 Risiko- og sårbarhet Del av planområdet ligger innenfor utløpsområde for snøskred angitt på www.skrednett.no. Området berører i hovedsak eksisterende hybelhus. NVE har gitt tilbakemelding i forbindelse med varsel om oppstart om at planområdet ikke berører skredområde. Planområdet er ikke avsatt til fareområde i kommuneplanen, og i samråd med kommunen reguleres ikke planområde til fareområde i reguleringsplanen. SIDE 15/34

5 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold Figur 5-7: Utsnitt fra Skrednett (Kilde; NVE) SIDE 16/34

6 Beskrivelse av planforslaget 6 Beskrivelse av planforslaget 6.1 Hovedtrekk i planforslaget Hovedformålet med planen er å legge til rette for oppføring av liten boligblokk og firemannsbolig. Foreliggende skisseforslag antyder seks leiligheter i størrelsesorden 90-100 m 2 i leilighetsbygget, samt leiligheter i størrelsesorden ca 70m 2 i firemannsboligen. Blokken vil etableres i maks 3 etasjer med flatt tak, og firemannsboligen i to etasjer med flatt tak. Parkering løses i parkeringskjeller under blokk og på bakkeplan. Det er rom innenfor eiendommen til etablering av nødvendig areal for lek samt uteoppholdsareal. Eksisterende hybelhus på eiendommen har i dag 10 hybler, men det er ønskelig å bygge om til 14 enheter innenfor eksisterende bygningsmasse, hvorav 12 stk. under 30 m 2 og 2 stk. over 30 m 2. Figur 6-1: Plankart datert 18.05.17 Se illustrasjoner av mulig utforming av boliger på neste side. SIDE 17/34

6 Beskrivelse av planforslaget Figur 6-2: Illustrasjon på mulig utforming av firemannsboliger (Kilde; Norgeshus) Figur 6-3: Illustrasjon på mulig utforming av leilighetsbygg (Narvik Bygg AS) SIDE 18/34

6 Beskrivelse av planforslaget 6.2 Planlagt arealbruk I planforslaget settes det av arealer til følgende formål: Arealtabell 12-5. Nr. 1 - Bebyggelse og anlegg Areal (m²) Boligbebyggelse-blokkbebyggelse 3696,8 Sum areal denne kategori: 3696,8 12-5. Nr. 2 - Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Areal (m²) Annen veggrunn - tekniske anlegg (3) 299 Kjøreveg 649,4 Sum areal denne kategori: 948,4 Totalt alle kategorier: 4645,2 6.3 Parkering Gjeldende kommuneplan har et krav om 1,75 stk. parkeringsplasser pr boenhet større enn 50m 2 i sone «resten av kommunen». Kravet for boenhet under 50 m 2 er 1 stk. Kravet til totalt antall parkeringsplasser beregnes som følger: 6 leiligheter i leilighetsbygg > 50 m 2 ; 6 * 1,75 = 10,5 4 leiligheter i firemannsbolig > 50 m 2 ; 4*1,75 = 7 Hybel < 50 m 2 i eksisterende hybelbygg; 14 * 1 = 14 Totalt 32 parkeringsplasser 6.4 Uteoppholdsarealer/lek Gjeldende kommuneplan har et krav om 100 m 2 uteoppholdsareal pr boenhet for firemannsboliger i sone C, 50 m 2 for blokkbebyggelse med flere enn fire boenheter, og 25 m 2 for hybel i hybelbygg. Krav til uteoppholdsareal er da som følger: 6 leiligheter (leilighetsbygg) = 300 m 2 4 leiligheter (firemannsbolig) = 400 m 2 Hybel i hybelbygg = 300 m 2 Dvs totalt krav til uteoppholdsareal = 1000 m 2. SIDE 19/34

6 Beskrivelse av planforslaget I henhold til kommunedelplanen skal alle boliger ha tilgang til følgende lekeplasser: Lekeplass v/inngang Det skal anlegges lekeplass på fellesarealer for bolighus eller grupper av hus som inneholder 5 boenheter eller flere. Avstanden til inngang skal være mindre enn 50 m. Hver plass bør være på minst 150 m 2 og skal betjene maksimum 15 boenheter. For boliggrupper med 5 boenheter eller færre, kan størrelsen på plassen reduseres til 50 m 2. Nærlekeplass Det skal være minst 15 m 2 areal pr boenhet. Lekeplassen skal ligge nærmere inngang enn 150 m og bør være minst 1,5 daa. Den skal betjenes maksimum 100 boenheter. Areal kan deles på mindre enheter, men ikke mindre enn 0,5 daa. For mindre boligfelt kan nærlekeplass og lekeplassen ved inngang slås sammen til en enhet, minst 1 daa stor og inntil 100 m i gangavstand fra inngang. Strøkslekeplass Det skal være minst 10 m 2 areal pr boenhet. Plassen skal ligge nærmere inngang enn 500 m og skal være minst 5 daa. Den skal betjene maksimum 500 boenheter. Arealet kan deles opp i mindre enheter, men ikke mindre enn 2,5 daa. I middels og åpen bebyggelse kan avstanden til inngang økes til 1000 m. Likeså kan skolegård eller annen offentlig areal godkjennes som strøkslekeplass, dersom det kan godtgjøres at plassen eller areal skal holdes åpent for fri lek. Nærlekeplass og strøkslekeplass kan slås sammen til en enhet, minst 5 daa stor når hele området ikke omfatter flere enn 150 boliger. Plassens lokalisering i forhold til boligbebyggelse skal vøre slik a ballspill ikke medfører vesentlig sjenanse for beboere. Illustrasjonen under viser tilgjengelig areal for uteopphold og lek. SIDE 20/34

6 Beskrivelse av planforslaget Figur 6-4: Illustrasjon uteopphold og lek Ved illustrert plassering av bygg og parkering er totalt uteoppholdsareal i utbyggingsområdet på totalt ca 1400 m 2, og lek på 150 m 2. I tillegg kan inntil 10 m 2 av ikke overbygde balkonger medregnes i MUA. Sol- og skyggeanalyse viser at lekeplassen har gode solforhold kl. 15 ved vår- og høstjevndøgn. SIDE 21/34

6 Beskrivelse av planforslaget Figur 6-5: Illustrasjon av solforhold på lekeområde kl. 15 ved vår- og høstjevndøgn Areal for lek Planområdet har følgende lekeplasser i sitt nærområde; - Skistua skole, ca 300 m - Skistua Barnehage, ca 350 m - Skarpen barnehage, ca 280 m - Banktrollet barnehage, ca 390 m SIDE 22/34

6 Beskrivelse av planforslaget Figur 6-1: Atkomst til lekeplasser illustrert med svart, stiplet linje på kart (Kilde; Narvik kommune) Planområdet Banktrollet barnehage Skarpen barnehage Skistua barnehage Skistua skole Kravene til lekeplass ved inngang anses som ivaretatt. Arealene ligger skjermet mot støy fra vegtrafikk og har gode solforhold. Avstanden til nærlekeplass overstiger kommuneplanens krav til gangavstand. Både Banktrollet barnehage og Skistua barnehage kan imidlert nås vi gangveg og lite trafikkert veg, og det bes om at noe økt avstand kan aksepteres med bakgrunn i at prosjektet har mulighet til å etablere gode lekearealer ved inngang. 6.5 Trafikkløsninger Atkomst til de nye boligene etableres fra Ottars gate. Narvik kommune har ingen trafikktellinger for Ottars gate. Fartsgrensen er 30 km/t. SIDE 23/34

7 Virkninger / konsekvenser av planforslaget 7 Virkninger / konsekvenser av planforslaget 7.1 Landskap og estetikk Området er bebygd med eneboliger, rekkehus og universitet. Terrenget stiger bratt i bakkant mot sør/sørvest, og ny bebyggelse vurderes ikke å gi nevneverdige landskapsmessige konsekvenser. Eksisterende bebyggelse vil få endret/redusert utsikt mot vest. Ut fra møneretning på eksisterende bebyggelse øst for Ottars gate antas det imidlertid at hovedutsikt er mot nord/nordvest. Området er avsatt til bolig i kommuneplanen, og planlagte boligbebyggelse vil få en begrenset høyde (to og tre etasjer), det vil si i samme skala som omkringliggende bebyggelse som har to etasjer samt loft. 7.2 Kulturminner og kulturmiljø Tiltaket får ingen konsekvenser for kulturminner eller kulturmiljø. 7.3 Naturverdier, naturressurser og naturmangfold Utbyggingen skjer i et område hvor det ikke er kjente registreringer, og ut i fra konkret vurdering av terreng i dagen også er lite som tilsier at det vil være funn. På bakgrunn av denne informasjonen er det ikke gjort videre undersøkelse for å øke kunnskapsgrunnlaget for planområdet, eller vurdert tiltak i forhold til føre-var-prinsippet, jfr. naturmangfoldloven 8 og 9. Det vurderes at utbyggingen ikke vil påføre nye eller fremtidige belastninger på eksisterende naturmangfold. Vurderinger i henhold til naturmangfoldloven 10, 11 og 12 er av den grunn ikke tatt ytterligere stilling til. 7.4 Friluftsliv, rekreasjon og lek Planforslaget får ingen innvirkning på friluftsliv, rekreasjon eller lek. 7.5 Trafikk og trafikksikkerhet Ny boligbebyggelse vil gi økt biltrafikk til og fra eiendommen. Hver boenhet antas å generere 4,5 bilturer pr døgn pr bolig. Dette fører til en økning i trafikkmengden på 10*4,5=45 kjøretøybevegelser per døgn ved en utbygging på seks leiligheter og en firemannsbolig. Ettersom trafikkøkningen som følge av utbyggingen vil være relativt beskjeden er det ikke foretatt kapasitetsberegninger av kryssene. Ut fra begrenset trafikkmengde og lav hastighet er det heller ikke vurdert som nødvendig å gjøre særskilte tiltak i forhold til trafikksikkerhet. 7.6 Teknisk infrastruktur Private stikkledninger for vann og spillvann påkobles kommunale ledninger. SIDE 24/34

7 Virkninger / konsekvenser av planforslaget 7.7 Forurensning 7.7.1 Grunnforurensning 7.7.2 Støy Ettersom det ikke er mistanke om forurenset grunn utføres det ikke prøvetaking. Retningslinjer for behandling av støy i arealplaner, T-1442/2012, gir anbefalte grenseverdier for vegtrafikkstøy. Nedre grenseverdi for gul sone, som er vurderingssone for støytiltak, er ved lydnivå L den 55 db. Der det er lite trafikk, kan en enkel sjablongmetode for vurdering av støy benyttes. Se figur Error! Reference source not found.7-1, som er hentet fra Veileder til retningslinjen for støy, Veileder M-128 (2014). SIDE 25/34

7 Virkninger / konsekvenser av planforslaget Figur 7-1: Sjablongmetode for vurdering av støy fra vegtrafikk. (Kilde; Veileder M-128 (2014) ) Tabellen viser at rød støysone strekke seg mindre enn 6 meter ut fra senterlinje veg, og gul støysone vil strekke seg rundt 16 meter ut fra senterlinje av vegen ved fartsgrense=50 km/t og ÅDT=500. Støyvurderinger gjøres i forhold til støy fra Lodve Langes gate som har en større trafikkandel enn Ottars gate. Narvik kommune har ingen trafikktellinger for hverken Ottars gate eller Lodve Langes gate, og henviser til trafikktall for Fjellheim som ligger nærmest. ÅDT (2005) for Fjellheim er i perioden kl. 0700-19.00 på 157 kjøretøy. Det forutsettes som nevnt tidligere at det genereres 4,5 bilturer per døgn per bolig, og at dette fører til en økning i trafikkmengden på 10*4,5=45 kjøretøybevegelser per døgn ved en utbygging på to boenheter. Det antas ingen tungtrafikk på vegen. Lodve Langes gate har en fartsgrensen på 40 km/t. Etter 25 % korrigeringer for tidsperioden 19.00-07.00, framskrivning til 2016 basert på TØI-rapport 1122/2011 og 1362/2014, samt økning på grunn av ny bebyggelse beregnes ÅDT til å være 271 kjøretøy. Ny bebyggelse vil ikke ligger innenfor hverken rød eller gul støysone. Økningen av lydnivået på nærliggende veger vurderes til å være minimal. Det forventes ikke at beboere i området vil oppleve noen merkbar forskjell som følge av tiltaket. Ytterligere vurderinger i forhold til støy vurderes ikke som nødvendig. 7.7.3 Radon Forekomsten av radon i området er i Statens strålevern sitt radonkart angitt som moderat til lav. Krav i TEK10 ivaretas i forbindelse med prosjektering av boliger. 7.8 Sol og skygge Det er utarbeidet sol-/skyggediagram for jevndøgn og 21. juni klokken 09.00, 12.00, 15.00 og 17.00. Simuleringene er basert på situasjonsplan vist i avsnitt 6.4 og som vedlegg til planbeskrivelsen. Simuleringene for jevndøgn og viser at illustrert ny bebyggelse vil kaste skygge mot Ottars gate 8 ved jevndøgn kl. 18.00. Ny bebyggelse vil imidlertid ikke kaste skygge på boligen i juni. SIDE 26/34

7 Virkninger / konsekvenser av planforslaget Området er avsatt til bolig i KPA og høyden på ny bebyggelse er begrenset til tre etasjer. Byggegrense mot Ottars veg sikrer at bebyggelsen ikke kommer nærmere enn vist i vedlagte illustrasjoner. SIDE 27/34

7 Virkninger / konsekvenser av planforslaget 7.9 ROS-analyse Nordland Fylkeskommunes forenklede skjema for vurdering av risiko og sårbarhet er benyttet. Natur- og miljøforhold Forhold / uønsket hendelse ja/nei Vurdering Jord-/leire-/løsmasseskred Nei Planområdet er ikke innenfor fareområde for jord-, leire eller løsmasseksred. Kvikkleire, ustadige grunnforhold Nei Fjell i grunnen og det antas ikke kvikkleire. Steinras, steinsprang Nei Planområdet er ikke innenfor fareområde for steinras/steinsprang. Is-/snøskred Ja Del av eiendommen ligger innenfor aktomhetsområde for snøskred jfr Skrednett.no. Området er imidlertid ikke avsatt til fareområde i kommuneplanen, og avsettes heller ikke i reguleringsplanen til fareområde i samråd med kommunen. Se kap. 5.11. Kjente historiske skred, utbredelse Nei Planområdet ligger ikke i hensynssone for skred. Flomfare Nei Planområdet ligger ikke i nærhet til vassdrag. Springflo Nei Planområdet ligger ikke i nærhet til sjø. Flomsonekart, historiske flomnivå Nei Planområdet ligger ikke i nærhet til vassdrag. Sterkt vindutsatt, storm/orkan etc. Nei Planområdet er ikke spesielt vindutsatt. Mye nedbør Nei Ikke relevant for tiltaket. Store snømengder Nei Ikke relevant for tiltaket. Radon Nei Eventuelt behov/krav om radonsperre ivaretas i prosjektering av nytt bygg. Er det fare for utglidninger (er området geoteknisk ustabilt) Drikkevann o.a. biologiske ressurser Forhold / uønsket hendelse ja/nei Vurdering Utbyggingsplaner (boliger, fritidsbebyggelse, næring/industri, infrastruktur etc.) i nærheten av: - drikkevannskilder, nedbørsfelt, grunnvann - landbruksareal - oppdrettsanlegg m.m. vurdere nødv. tiltak, båndlegging etc. Nei Det er i hovedsak fjell i grunnen med 0-1 meter overdekning. Nei Nei Nei Nei Planområdet er ikke i nærhet av drikkevannskilder. Planområdet er ikke i nærhet av landsbruksareal. Planområdet er ikke i nærhet av oppdrettsanlegg. Det er ikke relevant med båndlegging av areal. SIDE 28/34

7 Virkninger / konsekvenser av planforslaget Virksomhetsbasert sårbarhet Forhold / uønsket hendelse ja/nei Vurdering Brann/eksplosjon ved industrianlegg Nei Ikke relevant for tiltaket. Kjemikalieutslipp o.a. forurensning Nei Ikke relevant for tiltaket. Olje-/gassanlegg Nei Ikke relevant for tiltaket. Lagringsplass for farlige stoffer f.eks. Nei Ikke relevant for tiltaket. industrianlegg, havner, bensinstasjoner, radioaktiv lagring Høyspentledninger Nei Ikke relevant for tiltaket. Anlegg for deponering og destruksjon av Nei Ikke relevant for tiltaket. farlig avfall Strålingsfare fra div. installasjoner Nei Ikke relevant for tiltaket. Gamle fyllplasser Nei Ikke relevant for tiltaket. Forurenset grunn og sjøsedimenter, endret Ikke relevant for tiltaket. bruk av gamle industritomter Nei Militære og sivile skytefelt Nei Ikke relevant for tiltaket. Dumpeområder i sjø Nei Ikke relevant for tiltaket. Infrastruktur Forhold / uønsket hendelse ja/nei Vurdering Vil utilsiktede/ukontrollerte hendelser som kan inntreffe på nærliggende transportårer utgjøre en risiko for området? - hendelser på veg - hendelser på jernbane - hendelser på sjø/vann - hendelser i luften Nei Nei Nei Nei Tiltaket ligger ikke ved hovedveg. Tiltaket ligger ikke ved jernbane. Tiltaket ligger ikke ved sjø. Tiltaket ligger ikke ved inn- og utflyvningssoner for flyplass. Veger med mye transport av farlig gods Nei Tiltaket ligger ikke ved hovedveg Ulykkesbelastede veger Nei Nærliggende veger er ikke ulykkesbelastet. Brannberedskap - Har området utilstrekkelig brannforsyning - Har området bare en mulig atkomstrute for brannbil Ja Nei Det er tilfredsstillende brannvannsdekning i området. Brannbil kan alternativt stå på parkeringsplass overfor planområdet. Støysoner ved infrastruktur Nei Sjablonverdier viser at tiltaket vurderes å ligge utenfor gul sone angitt i T-1442. SIDE 29/34

8 Oppsummering Strategiske / sårbare objekter Objekter som kan være særlig utsatt for sabotasje/terror, og/eller er sårbare i seg selv og derfor bør ha en grundig vurdering Forhold / uønsket hendelse ja/nei Vurdering Sykehus/helseinstitusjon Nei Ikke relevant for tiltaket. Sykehjem/omsorgsinstitusjon Nei Ikke relevant for tiltaket. Skole/barnehage Nei Ikke relevant for tiltaket. Flyplass Nei Ikke relevant for tiltaket. Viktig vei/jernbane Nei Ikke relevant for tiltaket. Jernbanestasjon/bussterminal Nei Ikke relevant for tiltaket. Havn Nei Ikke relevant for tiltaket. Vannverk/kraftverk Nei Ikke relevant for tiltaket. Undervannsledninger/kabler Nei Ikke relevant for tiltaket. Bru/Demning Nei Ikke relevant for tiltaket. 8 Oppsummering De viktigste konklusjonene i planen kan oppsummeres som følger: Tiltaket får ikke konsekvenser for naturressurser, naturmiljø og biologisk mangfold, kulturminner eller kulturmiljø. Tiltaket vurderes ikke til å få konsekvenser for landskapsbildet. Konsekvenser for nærligggende bebyggelse vurderes som begrenset. Tiltaket vurderes ikke til å få konsekvenser for trafikksikkerhet eller støy. Boligene etableres utenfor gul og rød støysone. Sol- og skyggesimuleringen viser at ny bebyggelse vil gi noe skygge for Ottars gate 8 ved jevndøgn kl 18.00. Ny bebyggelse vil imidlertid ikke kaste skygge på boligen 21. juni. Det er avsatt et mindre område til hensynssone for å ivareta eksisterende tilfluktsrom. 9 Vedlegg Plankart i målestokk 1:1000 datert 18.05.17, revidert 29.08.07. Reguleringsbestemmelser datert 18.05.17, revidert 29.08.17 Utfylt sjekkliste Nordland Fylkeskommune Innkomne forhåndsmerknader Sol- /skyggesimuleringer SIDE 30/34

VEDLEGG SOL-/SKYGGESIMULERINGER Eksisterende hybelhus Illustrert ny bebyggelse Snorres gate 2 Jevndøgn kl. 09.00 Jevndøgn kl. 12.00 ID 713270 11.07.16/000 SIDE 31/34

9 Vedlegg Jevndøgn kl. 15.00 Jevndøgn kl. 18.00 SIDE 32/34

9 Vedlegg 21. juni kl. 09.00 21. juni kl. 12.00 SIDE 33/34

9 Vedlegg 21. juni kl. 15.00 21. juni kl. 18.00 SIDE 34/34