Vitalisering av sentrum

Like dokumenter
Vitalisering av sentrum

Hvordan skape den attraktive fremtidsbyen med enklere hverdag for folk flest?

Moss, planprogram sentrumsplanen 01. november 2012 Moss. Bedre byrom der mennesker møtes

Byrom, uterom og bokvalitet i sentrumsplanen

SWOT-analyse. Slik gjør vi Lillestrøm mer attraktiv

Økonomisk bærekraftige bysentra hva må til?

ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK

Transportnett Tromsø. - Fra tilfeldig til helhetlig transportsystem. Britt Hege Alvarstein, Byråd for byutvikling (FrP)

Plan for sentrumsutvikling Trondheim sentrum Byutviklingskomiteen 1. juni 2017 Grete Hennissen Trondheim kommune

Kommunal og moderniseringsdepartementet, Oslo

Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE

H v o r d a n u t v i k l e e t l e v e n d e h a n d e l s - o g n æ r i n g s l i v?

Stedsutvikling og bygdepakker. Marianne Knapskog Nordlandskonferansen

Norsk Sentrumsutvikling (NSU)

Sammen om levende og attraktive bysentra. Offentlig-privat samarbeid og partnerskap

Fortetting med kvalitet. «Utvikling av Otta som regionsenter» Prosjektleder Line Brånå

Råd og eksempler. Sentrumsutvikling

Medvirkningsmøte om plan for gater og trafikk

1)Kort oppsummering av Byromsanalysen. 2)Hvordan skape en felle samarbeidsplattform mellom utbyggere/gårdeiere og kommunen?

Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service?

Sentrumsutvikling: prosjekt Erigo

Erfaringer fra byprosesser - Langsiktige areal- og transportløsninger Kongsvinger Paul Berger Statens vegvesen Region øst

Fra vegkryss til bygdeby. Kultursjef og prosjektleder for Bygdepakke Bø Hilde K. Pedersen, Bø kommune

Tiltaksplan for handel og servicenæringen i Drammen sentrum. Arbeidsrapport

Hva fremmer og hva hemmer byliv? Retningslinjer for utforming av uteservering

Byene, tettstedene og bygdene er attraktive og livskraftige

«Utvikling av Otta som regionsenter»

HELSEFREMMENDE STEDSUTVIKLING

Byen vokser hvordan unngå voksesmerter?

Tiltaksplan for handel og servicenæringen i Drammen sentrum. Øvre Sund bru åpner i 2011, vurdering av bruk av gamle bybru pågår nå

Handlingsprogram SKIEN 2020

Miljøvennlig samferdsel og betydningen for folkehelsen

Bo I byen flere boliger og gode uterom? Erik Eidesen Nestleder Byplanenheten Tromsø kommune

Organisering av sentrumsorganisasjonen. Fagdag i Norsk Sentumslederforum, 14. juni 2016

Strategidokumentet. Utviklingsstrategi for Otta

Prosjekt byutvikling. Ringerike Næringsforening Orientering, Rådet for Ringeriksregionen 1. november 2017

Stjørdal sentrum. Uterom, møteplasser og miljøvennlig transport

Kvalitet i bygde omgivelser

Klimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI)

Byutvikling med kvalitet -

Pop-up og Kommuneplan i Langgata SUNN. Sandnes - i sentrum for framtiden

Fra visjon til gjennomføring

Byutvikling og tilgjengelighet sett fra Miljøverndepartementet

Hvordan lykkes med lokal samfunnsutvikling?

Bylab Norsk Forms ressursgruppe for byutvikling

Tromsø 31. januar 2017 Byplanlegger Elin Lunde

Plan for sentrumsutvikling. Trondheim sentrum Næringslivsfrokost 16. mai 2017 Marthe Sesseng og Grete Hennissen Trondheim kommune

INFORMASJON OM BYPAKKE TØNSBERG-REGIONEN. Gatebruksplan for Tønsberg sentrum et delprosjekt i Bypakka

Grønn lenke - fra veg 4l gate

Norsk Sentrumsutvikling (NSU)

Hvordan gjøre sentrum attraktivt for handel og service?

Tilrettelegging for økt boligbygging Utfordringer for regionene

Oppsummering fra gruppeoppgaver fra ideverkstedet den om langsiktige areal- og transportløsninger Lillehammer

Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling

Sammendrag «Kunnskap og virkemidler for byutvikling og fortetting»

Planarbeid for: Stasjonsområdet, Centralkvartalet og Torgeir Vraas plass. Centralkvartalet (2c) Drammen stasjon/ Dr.

Status Drammen sentrum. Formannskapsmøtet

Planlegging, prosess og gjennomføring av arbeidet med universell utforming i Porsgrunn kommune

Verksted Retningslinjer

Ny kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for

Miljøvernavdelingen. Tett, men godt! rådgiver Carolin Grotle. Tegning: Carolin Grotle. Fylkesmannen i Oslo og Akershus

Grønne Lier for alle innbyggere

Vet vi nok? KMD sin bestilling om systematisert kunnskap knyttet til stedsutvikling

Status for innsatsområdene innen ATP-nettverket i Framtidens byer. ATP-samling Bærum kulturhus 24. januar 2012

Handlingsdel

Byen Vår Drammen. Eierpresentasjon for formannskapet,

Transportløsninger for et mer attraktivt sentrum Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg

Framtidens byer. Klimavennlig byutvikling. Bedre bymiljø

VELKOMMEN TIL SAMLING 3 UTVIKLING AV OTTA SOM REGIONSENTER 2 8 N O V E M B E R

Sentrumsutvikling. God miljømessig og økonomisk vital utvikling av sentrum. Jomar Lygre Langeland 10. desember 2010

Kollektiv, bil og bilfritt sentrum feilvalg og suksesser. Anders Tønnesen Forsker Transportøkonomisk institutt

Planprogram. Kommuneplanens samfunnsdel

Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger

SARPSBORGS GÅGATE - prosjekt for et bedre bymiljø!

Stjørdal Venstres Program for perioden

Byutviklingsprosjektet HVORDAN KAN KONGSBERG BLI EN BEDRE BY?

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse

Gåstrategi for Haugesund kommune informasjon fra Haugesund kommune 1

Attraktive steder for mennesker som ikke kjører bil. Øystein Bull-Hansen arkitekt og byplanlegger MNAL

Estetikk og kvalitet i Randaberg sentrum. Tonje K. Doolan, plan- og miljøsjef Randaberg kommune

Metodikk og verktøy for byutvikling

Kommuneplan for Vadsø

Høringsutkast januar 2019

Hvordan mobilisere. - med Fredrikstad som eksempel. - Kjell Arne Græsdal, daglig leder Fredrikstad Næringsforening

Fornebu fra planer til ferdig by

PARKERING VILTVOKSENDE VEGETASJON HVOR ER VIGGA? SPREDTE MØTEPLASSER UTYDELIG SENTRUM NÆR NATUREN? BILBY DAGENS ROA

Stedsutvikling- hva og hvorfor. Overordna perspektiv. Strategikonferanse 2018.

Hva trenger vi i tillegg i Molde, for å ha behov for boligene vi bygger, muligheter og byutvikling. Planlegging for fremtiden 1

Fotograf Eiliv Leren Destiansjon Tromsø

Øyvind Aarvig Prosjektleder Framtidens byer Miljøverndepartementet

Matjorda som en del av grøntstrukturen

Helhetlig planlegging i by-

PROSJEKTBESKRIVELSE GATEBRUKSPLAN FOR SANDNES SENTRUM

1-251 Stjørdal sentrum

Hvordan utvikler og tilpasser handelen seg i by?

Utviklingstrekk og forventinger i lokalt næringsliv. Spørreundersøkelse gjennomført blant lokalt næringsliv i Sauda september 2013

Sentrumsplan for Stokmarknes Prosess og aktuelle problemstillinger. Møte i med regionalt planforum

Bilfrie sentrum i europeiske byer. Anders Tønnesen Forsker Transportøkonomisk institutt

Hvordan gjøre et tettsted langs en vei til en «by» med en gate? Bygdepakker som styringsgrep. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt, Oslo

Utfordringer og aktiviteter i 2014, arbeidsform og organisering

Transkript:

Vitalisering av sentrum Eksempler fra Bodø, Drammen, Fredrikstad og Tromsø Ragnhild Skogheim Forsker, NIBR/HIOA

Vitalisering av sentrum Hvordan arbeider de fire byene med sentrumsutvikling? Hvem er pådriverne? Tiltak i alle byene Utfordringer i byene, enkeltvis og felles Hva kreves for lykkes? Hva er barrierer?

Bodø

Bodø byrom, uterom, kultur Kåret til Norges mest attraktive by 2016 Hva satses det på som kan bidra til levende sentrum og trivsel? Leiligheter i sentrum Barnevennlige uterom Oppgradering av parker Publikumsrettete aktiviteter på bakkeplan Flere gågater, flere sykkelstier og færre biler Estetisk utforming i offentlige bygninger Vinterlys i trærne Stormen kulturhus

Drammen Foto: Guri Mette Vestby

Bylivsutvikling («software») og byutvikling («hardware») Hva satses det på som kan bidra til levende sentrum og trivsel? Publikumsrettete aktiviteter på bakkeplan Styrke D som handelsby Knutepunkt og fortetting Levende torg Estetisk oppgradering Færre biler og flere sykkelstier

Fredrikstad Foto: Guri Mette Vestby

Fredrikstad Kåret til Norges mest attraktive by 2017 Hva satses det på som kan bidra til levende sentrum og trivsel? Parkering ut av gatene og inn i P.hus Gratis ferge mellom sentrum og Gamlebyen, Glommaringen (buss) Bryggepromenaden skal tilrettelegges for gående og syklende 10 prosent av byveksten skal skje innenfor bygrensen Butikkmix Estetisk oppgradering av gater og byrom

Tromsø Foto: Guri Mette Vestby

Tromsø Hva satses det på som kan bidra til levende sentrum og trivsel? Boligbygging i sentrumsområder Parker Kulturtilbud Byarrangementer Planer fremover nytt museum, konserthus og studenthus Mindre biltrafikk i sentrum Økt handel i sentrum

Prosjekter og planer De fleste byene driver med/videreutvikler Fortetting i sentrum - boliger Tilrettelegger for sykkel bilfrie områder Publikumsrettete tilbud og aktiviteter Estetisk oppgradering

Prosjekter og planer De fleste byene driver med/videreutvikler Mulighetsstudier Områdestudier/- planer Sentrumsplaner Rev. av kommuneplaner Medvirkningsformer

Pådriverne Alle byene har en rekke grupper som arbeider med: Omdømme Arrangementer Næringsutvikling Tellinger og kartlegginger Fredrikstad: sentrumsleder, Fredrikstad Næringsforening, Bylab Bodø: sentrumsleder, Bodø Sentrum A/S, Bodø Næringsforening, Sentrumsutviklingsprosjekt Tromsø: Næringsforeningen og undergrupper, Tromsø Sentrum A/S Drammen: Byen vår Drammen A/S (paraply for en rekke prosjekter/fokusområder) Kommunen, sivilsamfunnet, gårdeiere og næringsaktører er involvert

Utfordringer i byene Vanskelig å få til felles åpningstider i butikkene, varierer mye og uforutsigbart Bedre butikkmix Netthandel Kjøpesentre utenfor sentrum Lite helhetlig strategi på byggehøyder Kompakt byutvikling på havnefronter/elvebredder kan bidra til liv i områdene, men kan også begrense mulighet for ferdsel

Utfordringer i byene «Tromsø skal være litt røff, men ikke shabby. Burde hatt en byvaktmester med ansvar for vedlikehold» «Mangler en diskusjon om hva byen skal være. Det trengs bedre samhandling internt i kommunen, og off./privat samarbeid for å få til utvikling i sentrum» «Biltrafikk, folk er glade i å kjøre bil, for eksempel til kjøpesentrene» «Ungdom «møtes» på sosiale medier, i mindre grad i byen» Ikke alle sentrumsområder er tilrettelagt for barn (med lekeinnstallasjoner)

Hva kreves for å lykkes? Prosess og produkt Sørge for å ha penger på plass før man starter Søke stedsutviklingsmidler eller andre midler Ha et «mulighetsvindu» med visjoner om «lykkelige valg» Fylle byen med næringsvirksomhet, ikke bare kunst og kultur Kvalitet i alt man gjør Vise resultater på kort sikt tid Ikke sutre over det man har mistet, se muligheter Ikke hvile på laurbærene

Hva kreves for å lykkes? Prosess og produkt Samarbeidsevne- og vilje mellom sentrale aktører Tverrsektorielt samarbeid Kommunen, gårdeiere, næringsaktører og frivillige må være med på laget Enighet om store linjer om sentrumsutvikling Avklare forventningene Holde seg til vedtatte planer og strategier. Unngå stadige «omkamper» Alle må ha eierskap til det som gjøres (se nytten)

Barrierer Når butter det? Begrenset med ressurser til å drive prosjekter Prosjektslitasje (for mange baller i lufta) Stor belastning på få personer Frivillige/ildsjeler forsvinner/mister interessen Finansieringsproblemer Uforutsigbarhet Manglende rolleavklaring Mange små gårdeiere med ulike interesser

Samarbeid «Vi er gode på samarbeid, alle ser nytten av det og vi har ryddige politikere. Uansett skifte, støttes arbeidet» (Bodø) «Vi samarbeider på tvers i kommunen og står sammen for å utvikle en enda bedre by og trekker inn mange aktører under samme paraply» (Drammen) «Vi samarbeider godt om felles mål» (Fredrikstad) «Vi har ikke folk, vi har ikke penger da setter vi i gang!!» (Fredrikstad) «Gårdeiere, særlig de største, ser betydningen av å utvikle sentrum» (Tromsø)

Levende sentrumsområder forutsetter at folk bor, oppsøker og bruker sentrumsområdene

Kontaktinformasjon: ragnhild.skogheim@nibr.hioa.no