1-251 Stjørdal sentrum

Transkript

1 1-251 Stjørdal sentrum Trafikk, parkering og myke trafikanter Værnes Airshow 2014 Verdens eldste fly (1910) i lufta

2 Informasjonsmøter Tirsdag 29. mai : Trafikk, parkering og myke trafikanter Hvordan legger sentrumsplanen til rette for gående, syklende og bilister? Hvordan skal man komme seg til sentrum, og hvordan skal man bevege seg når man først er kommet hit? Hvor mange parkeringsplasser skal det bygges, og hvor skal de plasseres? Parkeringsavgift vil ikke være tema på møtet. Mandag 4. juni : Stedsidentitet, estetikk og kulturminner Hvordan skal fremtidens Stjørdal se ut? Skal det stilles krav til utseende på nybygg, eller skal utbygger få velge fritt? Hvilke bygg forteller noe om byens historie, og hva er verdt å ta vare på? Onsdag 6. juni : Byrom, uterom og bokvalitet Hva gjør en by til et godt sted å være? Hvor skal vi kunne sette oss ned, og hvilke aktiviteter skal vi tilby i sentrum? Hvilke kvaliteter må være på plass for at det skal være attraktivt å bosette seg i sentrum, og hvilke faktorer gjør et område uegnet for boliger? 2

3 Alternativer på høring Rådmannens forslag til hovedalternativ (alt. D) Komite plans forslag til hovedalternativ (alt. E) Tre delalternativ Forlenget gågate i Kjøpmannsgata (alt. A) Av- og påkjørsel til E14 fra Yrkesvegen (alt. B) Flytting av Løvsethstua (alt. C) 3

4 Områderegulering med krav til detaljregulering 4

5 Hva er høring og offentlig ettersyn? Alle skal ha mulighet til å uttale seg før en plan blir vedtatt Offentlige myndigheter Grunneiere og naboer Alle som bruker sentrum Planprogram og varsel om oppstart Høring 6 uker Innspill fra høringen bearbeides Planprogrammet fastsettes av kommunestyret Utarbeide planforslag Planforslag behandles i komite plan Høring og offentlig ettersyn 6 uker Innspill fra høringen bearbeides Forslag til plan legges fram politisk Endelig vedtak i kommunestyret Kunngjøring med klagefrist Politisk behandling Medvirkning Administrativt 5

6 Parkeringsavgift Parkeringsrestriksjoner kan ikke fastsettes i en reguleringsplan. Foto: Bladet 6

7 Parkeringsnorm Alternativ D Bolig: 1,0-1,2 plass pr. boenhet under 45 m2 BRA 1,3-1,6 plasser pr. boenhet mellom 45 m2 og 100 m2 BRA 1,5-1,8 plasser pr. boenhet over 100 m2 BRA Kontor og hotell: 1,0-1,2 bilplasser pr 100 m2 Forretning og tjenesteyting: 1,0-1,2 bilplasser pr 50 m2 Alternativ E Bolig: Min 0,5 plass pr. boenhet under 30 m2 BRA Min 1,0 plasser pr. boenhet fra 30 m2 BRA Kontor Min 1,0 bilplass pr. 200 m2 Hotell Min 0,5 bilplass pr. 500 m2 Forretning og tjenesteyting: Min 1,0 bilplasser pr 200 m2 7

8 Parkeringsnorm pr 1000 m2 Alternativ D Bolig (75 m2 boliger): plasser Alternativ E Bolig (75 m2 boliger): min. 13 plasser Kontor: plasser Kontor: min. 5 plasser Hotell: plasser Hotell: min. 1 plass Forretning og tjenesteyting: plasser Forretning og tjenesteyting: Min. 5 plasser 8

9 9

10 DAGENS SITUASJON E6 Stasjon E14 Kimen Ole Vig skole 10

11 E6 RÅDMANNENS FORSLAG Stasjon E14 Kimen Ole Vig skole 11

12 E6 KOMITE PLANS FORSLAG Stasjon E14 Kimen Ole Vig skole 12

13 HVA ER TRAFIKK? Trafikk oppstår som følge av transport av mennesker og varer fra et sted til et annet. Mål: Å redusere transportarbeidet / transportbehovet med bil ved å bygge by/ bygge tettere. PRIORITERING AV TRAFIKK I SENTRUM: 1. Gående 2. Syklende 3. Kollektivtransport 4. Næringstrafikk 5. Persontrafikk 13

14 Det er korte avstander og flatt i sentrum. 14

15 Rådmannens forslag Myke trafikanter 15

16 Komite plans forslag Myke trafikanter Endringer fra rådmannens forslag 16

17 Sykkelfelt 17

18 HOVEDNETT SYKKEL 18

19 Kollektivtrafikk og dekning 300 m radius 19

20 HOVEDVEGNETT RINGVEG NORD E6 OLE VIGS GATE RING- VEGEN E14 20

21 Trafikkulykker siste 10 år alvorligste type er lettere skadd. 21

22 Årsdøgntrafikk (kjt/døgn) 2015 Trafikktall rådmannens forslag «2030» fullt utbygd Trafikktall alt. vegløsning 22

23 Rådmannens forslag - biltrafikk ALTERNATIV VEG UTEN GÅGATE ALTERNATIV LØSNING AV/PÅKJØRING E14 NYTT KRYSS E14 ELLER BEHOLDE DAGENS KRYSS E14 23

24 Komite plans forslag - Biltrafikk Endret kjøremønster Yrkesvegen Fjernet deler av Kinogata Rød er nye gater Ramper og envegskjøring nordover ved torget 24

25 Følgende resultatmål ligger inne i vedtatt planprogram: Pkt.3: Bedre tilrettelegging for kollektivtransport, sykkel- og gangtrafikk og begrensing av transportbehov gjennom blant annet korte avstander til daglige gjøremål. Pkt. 11: Spennende byrom med plasser, gater, streder og passasjer for opphold og mangfoldig aktivitet. Et universelt utformet og tilgjengelig sentrum. Trygg og attraktiv gangforbindelse mellom gågata og Husbyjordet. Pkt. 14: God og lettvint adkomst og parkering for alle trafikantgrupper. Trygg og effektiv tilrettelegging for myke trafikanter og offentlig transport. Adkomst fra oppgradert E14, med parkering på flere plan på sentrale plasser. Begrenset med bakkeparkering med tidsregulert bruk. 25

26 Frist lørdag 30. juni 2018 Hvordan komme med innspill Stjørdal kommune Etat teknisk drift - enhet arealforvaltning Postboks STJØRDAL eller postmottak@stjordal.kommune.no Merkes med Stjørdal sentrum 26

27 Lurer du på noe? Vi er tilgjengelige på telefon og epost Telefon: Epost: 27

28 Alternativ D 28

29 Alternativ E 29

30 Alternativ A 30

31 Alternativ B 31

32 Alternativ C 32

33 Alternativ D under bakken 33

34 Alternativ E under bakken 34