Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS



Like dokumenter
15 km/t 3,5 m 2 m 11,5 m 30 km/t 6,5 m 28 m 13,5 m 45 km/t 10 m 72 m 13,5 m. 15 km/t 3,5 m 2 m 5,5 m 30 km/t 6,5 m 7 m 13,5 m 45 km 10 m 18 m 28 m

Jarl Ove Glein og Ståle Lødemel

Trinn 1 Trafikalt grunnkurs

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss

Førerkort klasse B. Kommentar fra fornøyd mor og ledsager: Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening en veiledning

Veien til førerkort. Trinn 1: Trafikalt grunnkurs. Øvelseskjøring

ÅRSPLAN, Trafikalt Grunnkurs ved Froland Ungdomsskole. Praktisk gjennomføring. Tim er 1 og 2. Tema Læreplanmål Hensikt / formål 1.

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn Inn- og utkjøring større veg

Vurdering Kjenneteikn på kompetanse: Innhald/Lærestoff Elevane skal arbeide med:

SYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler.

Velkommen til sykkelgården Steinkjer. Ett samarbeidsprosjekt i regi Steinkjer Kommune, NTFK, Trygg Trafikk, Gjensidigestiftelsen og Trønderbilene.

Førerkort klasse M kode 147 tre- og firehjuls moped

Oktober Førerkortklasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning

Begynn med føreropplæringen allerede nå!

Trafikkregler for syklister

Trafikkregler for syklister

April Førerkortklasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning

Innhald/Lærestoff Arbeidsmåtar Vurdering

Om førerkort. Ungdomssamling Psykolog Janne Risholm Liverød, Avdeling for voksenhabilitering, SSHF.

Skolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale

HB 050 Skiltnormalen

Trinn 3 Trafikal kompetanse Undervisningen i trinn 3 består hovedsakelig av trafikale tema og momenter, som også videreføres i trinn 4.

Trinn 2 Grunnleggende kjørekompetanse

Teori. Del 1 INNLEDNING. 1.1 Oversikt over opplæringen. 1.2 Førerkortklasser og vilkår for å få førerkort. KAPITTEL III

Fasit Arbeidsbok Førerkortboka klasse B

Trafikkregler for sykling

Elevbok. Din vei til førerkortet - Med fokus på trygghet og sikkerhet! Denne elevbok tilhører: Navn: Trafikkskole: Trafikklærer:

Trinn 2 Grunnleggende kjørekompetanse

Kurs for alle som skal utføre manuell trafikkdirigering

1 INNLEDNING VEGTRAFIKKLOVEN Kapittel I Innledning Lovens område Definisjoner... 48

Eleven skal i tillegg til sikkerhetskurs på veg ha tilstrekkelig øving til å kunne kjøre i samsvar med hovedmålet.

Selvvurdering, selvinnsikt, førerdyktighet og risiko. Torbjørn Tronsmoen, Statens vegvesen, Region Øst

Fart o F g risiko ri

Trinn 2 Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse:

Endring av trafikkreglene bruk av selvbalanserende kjøretøy

Trinn 1 Trafikalt grunnkurs

Kurs for alle som skal utføre manuell trafikkdirigering

D7 Skilting og trafikksikkerhet Husk at det du prosjekterer også skal bygges!

LÆREPLAN FOR TRAFIKALT GRUNNKURS MED LÆRERVEILEDNING

sikkerhetskurs i trafikk for klasse AM 147.

LÆREPLAN FOR OBLIGATORISK KURS KOMPETANSEBEVIS FOR FØRER AV UTRYKNINGSKJØRETØY. Vegdirektoratet

PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE

Syklister tar ansvar

NORMALPLAN FOR FØREROPPLÆRING

Intervju. Hvordan bør man ta en daglig kontroll? Hva er dine 3 beste råd til øvelseskjøring. Hva tenker du er faren med å kjøre MC?

Førerkort klasse B ny læreplan 2005

Å krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen

2.3 Trinnvurdering jf. 7-5

Kunnskap og trafikkforståelse

Trafikkregler for fotgjengere og syklister

Kjøreteknikk motocross

Undervisningsplaner mars Bente Nygren og Per Gunnar Veltun

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN

Velkommen til en av Norges største trafikkskoler!

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Ledsagerveiledning for privat øvelseskjøring - Personbil

LÆREPLAN KLASSE M 147 Fastsatt av Vegdirektoratet

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord

Morten Fransrud & Stig Arne Graven

Infoskriv til nye elever

Morten Fransrud & Stig Arne Graven

Å krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen

Sikkerhets kurs på bane i ny innpakning Nytt og bedre?

M{ZD{ _14R1_MAZ6_V10_COVERS.indd /07/ :05:18

Service- og virksomhetsskilting

Diabetes. Helsekrav i førerkortforskriften

Læreplan for førerkortklasse B, B kode 96 og BE

Morten Fransrud & Stig Arne Graven

NLF. Sikring av last

Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011

Ledsagerveiledning. Personbil. Jarl Ove Glein og Ståle Lødemel

Førerkortklasse B og BE

Modulbasert opplæring

Eleven skal gjennom opplevelser og erfaring videreutvikle sin kompetanse i å opptre slik at ulykker unngås.

Skilt til informasjon, varsling/ lede og styring

Noe forkortet versjon av Lars-Inge Haslie (VD) sin presentasjon på MC-messen Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel

Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)

Læreplan Førerkortklasse A1, A2 og A

Vedlegg 2 Forslag til forskriftsendringer Forslag til endringsforskrift til forskrift 1. oktober 2004 nr om trafikkopplæring og førerprøve m.m.

Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Læreplan klasse S juni Læreplan Førerkort klasse S

Pål Ulleberg, Transportøkonomisk Institutt (TØI)

Håndbok. Veiledning. Håndbok 254 Læreplan Førekortklasse T. Læreplan. Førerkortklasse T 12.04

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

Steinar Svensbakken - Region øst. Rapport om eldreulykker

Læreplan for førerkortklasse AM146 HÅNDBOK V852 (13.DESEMBER 2016)

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI

TEORIKURS FOR ROAD CAPTAINS. Kurs Road Captain

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

Morten Fransrud & Stig Arne Graven

«Bruksanvisning» Trafikkagent - appen

RUSP USP VIRKET KJØRING

Hva gjør denne dingsen da?

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs Oslo Chapter

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen

Transkript:

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS

Lykke til med førerkort antena1wheel.mpeg antena1wheel.mpeg 2

Regler og informasjon Kontaktskjema for skolen Skolens regler for kjøretimer og avbestilling m.m. Kursets varighet/krav Hvilke forventninger har du til kurset? Hva vil du lære? Søknad om førerkort 3

Dette tåler kroppen din! 4 De fleste fotgjengere overlever om de blir påkjørt i 30km/t De fleste fotgjengere dør om de blir påkjørt i 50km/t En moderne bil klarer å beskytte passasjerer i 65-70km/t ved en frontkollisjon og 45-50 km/t ved en sidekollisjon. Forutsetningen er at fører og passasjerer bruker bilbelte.

Grunnregelen 3 5 Alle skal ferdes hensynsfullt, være aktpågivende og varsom så det ikke voldes skade eller oppstår fare. Hensynsfullt: Aktpågivende Legge merke til viktige detaljer foran, på siden og bak bilen Varsom: Bruke riktig Tegn Signal Fart Plassering

Opplæringens hovedmål Opplæringens hovedmål er at du skal tilegne deg de holdningene, kunnskapene og ferdighetene som er nødvendige for at du skal kunne kjøre: Med størst mulig sikkerhet For best mulig framkommelighet Mest mulig hensynsfullt overfor andres trygghet, helse og miljø I samsvar med vegtrafikkens lover, regler, forskrifter og andre bestemmelser 6

Vegoppmerking Oppmerking av veier i Norge To farget system Gul og hvit

Skiltgrupper Vikeplikt Fareskilt Vegvisningsskilt Forbudsskilt Påbudsskilt Underskilt Opplysningsskilt Serviceskilt Markeringsskilt 8

Plassering i trafikken I trafikken må man plassere seg riktig i forhold til: Den som kjører foran (1001, 1002, 1003 ) Kjørebanen Vegkryss Hvor langt er 3 sekunder i 80km/t? 9

Plassering i vegbanen Du skal kjøre til venstre i et kryss, hva vil du gjøre nå? 10 7: Gir Du skal rett frem i krysset, 6: Brems Hva vil du gjøre nå? 5: Plassering 4: Blindsone 3: Utvendig speil 2: Tegn 1: Innvendig speil

11 Passering av hindringer

Forsvarlig fart? 12 Aldri kjøre fortere enn at du alltid skal kunne stanse med nødvendig sikkerhetsmargin og foran enhver påregnelig hindring. Reaksjonslengde Lengden bilen forflytter seg fra en faresituasjon oppstår til man begynner å trå brems. Bremselengde Lengden bilen flytter seg fra bremsene begynner å virke, til bilen står stille. Stopplengde Lengden bilen flytter seg fra en fare oppstår til bilen står stille.

13 Stopplengde = Reaksjonsl. + Bremsel.

14 Bremselengder og fart

Veggrep Hva er veggrep? Hva bruker vi veggrepet til? 15

16 Veggrep Kontakten med veien

17 Bremselengder

18 Myndighetspyramiden

Hva menes med vikeplikt? Den som har vikeplikt skal i god tid sette farten ned, og om nødvendig stanse. Ikke hindre eller forstyrre. 19

Vikeplikt Vikeplikt skal bidra til sikker og rask trafikkavvikling. Viktige former for vikepliktsregulering er: Høyreregelen Vikeplikts- og forkjørsskilt Lysregulering Politimannens tegn Tenk over: Hva menes med høyreregelen? 20

Buss Hvilke farer ser du her? Hvordan vil du kjøre i denne situasjonen? Hva kan hjelpe oss i denne situasjonen? 21

Kjøreprosessen og følelser 22 Når du kjører må du være problemløser. Du må ta raske og trygge avgjørelser. Hva er det egentlig som skjer når du kjører?disse punktene gir en grov skisse: Du sanser Du oppfatter situasjonen og vurderer hva du skal gjøre Du tar en avgjørelse Du handler Dette kalles kjøreprosessen

En perfekt dag perfectday.mpg 23

24 Hva tenker du nå?

25 Kjøreprosessen og oppmerksomhet

Kjøreprosessen og følelser Hva kan virke inn på dine handlinger? Hvorfor begår noen feil som fører til ulykker, mens andre ikke gjør det? Er det riktig at alle skal få førerkort? 26

Bilkjøring Ditt ansvar Ingen må føre eller forsøke å føre kjøretøy når han er i en slik tilstand at han ikke kan anses skikket til å kjøre på trygg måte, hva enten dette har sin skyld i at han er påvirket av alkohol eller annet berusende eller bedøvende middel, eller i at han er syk, svekket, sliten eller trett, eller skyldes andre omstendigheter. 27

Ulykker og risiko 28 Hvert år blir ca 300 mennesker drept i trafikken her i landet. Sykehusene melder at ca 30 000 mennesker blir behandlet for trafikkskader i året. Hva koster dette? Den mest ulykkesutsatte gruppen er unge menn i alderen 18-24 år. Tenk over: Hva tror du er årsaken til de fleste av disse ulykkene? Hva kan du gjøre for å redusere risikoen for å havne i en ulykke?

Ulykker og risiko Hvem er det som bestemmer hvor stor risiko man skal utsette seg for? Føreren velger selv for stor fart Overvurderer egen dyktighet og erfaring Lar seg presse av andre (gruppetrykk) Håper det går bra Feilberegner bilen kjøreegenskaper og kjøreforhold 29 Årsaker til ulykker 90% er førerens feil! Så seg ikke for For høy fart etter forholdene Uoppmerksom Feil nødreaksjon

Regler for defensiv kjøring Plasser deg så du får maks sikt Ikke gjem deg bort Gi tegn i god tid Bruk lys når du kjører Senk farten når situasjonen blir vanskelig Rask akselerasjon ut på større vei La deg ikke provosere Overse andres feil Hold riktig avstand Vær oppmerksom og besluttsom ved forbikjøring Planlegg feltskifte i god tid Unngå å bli fanget Unngå unødig feltskifte Unngå å kjøre i blindsonen til annen bil Plasser bilen ved sving til venstre/høyre Vær obs på store kjøretøy når disse skal svinge Husk, du er sjelden alene på veien Få størst mulig fritt rom rundt bilen 30

Tema 4 Øvingskjøring

Regler for øvingskjøring med bil, klasse B Skal du øvingskjøre privat for klasse B, må disse vilkårene være oppfylt: Ledsageren må være fylt 25 år og må minst ha hatt førerkort klasse B uavbrutt i minst fem år Ledsageren kan ikke ta betaling i noen som helst form Bilen må ha en rød L festet bakpå Det må være ekstra speil i bilen Du må ha med bevis for fullført trafikalt grunnkurs samt legitimasjon med bilde 32

Regler for øvingskjøring med traktor, klasse T Du må være fylt 15 år før du kan begynne å øvingskjøre for førerkort klasse T Skal du øvingskjøre privat må disse vilkårene være oppfylt: Ledsageren må være fylt 25 år og må ha hatt førerkort klasse T selv uavbrutt i minst fem år Ledsageren kan ikke ta betaling i noen som helst form Du må ha med bevis for fullført trafikalt grunnkurs samt legitimasjon med bilde 33 Dersom ledsageren ikke følger med på traktoren må kjøringen foregå et sted hvor ledsager har eleven under kontroll og har mulighet til å kontakte han eller hun

Konklusjon: Du må ha selvbeherskelse Du må være selvkritisk Du må være risikobevisst Du må ha rette holdninger Det er ikke nok at du gjør det du kan. Du er avhengig av at andre gjøre det de kan. 34 Din sikkerhet er avhengig av andres kjøremåte.