Morten Fransrud & Stig Arne Graven

Transkript

1 Morten Fransrud & Stig Arne Graven

2 TF kursrekke Fagdag FAG

3

4 Mål: Gjennom forelesning, opplevelse og aktivitet videreutvikle egen kompetanse i å gjennomføre trinn 1.7 med godt utbytte for den enkelte elev. Etter endt kurs være i stand til å gi eleven et tydeligere bilde på hva bilkjøring er, ved å se sammenhengen mellom trinn 1.7, helheten i lærerplanen, GDE matrisen og elevens individuelle behov

5 Organisering av dagen: Kartleggingsoppgaver Skolens praksis ved gjennomføringen av 1.7? Fakta om kjøring i mørket Analyse og anvendelse av oppgaver GDE matrisens betydning for undervisningsplanen. 1.7 sett i lys av læreplaner og regler Sammen planlegge helheten i

6 Bruk 2 min for deg selv og noter de forventninger du har til denne dagen Mine forventninger til denne dagen er: Lysbruk ved møting, når sette på fjernlys? Hvordan nå frem til den enkelte elev med budskapet slik at det sitter? Få en bedre undervisningsplan? Lære av hvordan Stig Arne og Morten underviser Få påfyll, nye ideer, dele erfaringer. Få inspirasjon, nye tanker, få elevene inspirert ved aktiviteter Demonstrasjon gir 0 læring. Hvordan løfte demonstrasjonen opp i himmelen?

7 Bruk 2 min med din sidemannen for å se om dere har de samme forventningene Våre forventninger til denne dagen er:

8 Definer hvordan du opplever elevaktiviteten under 1.7 ved lav god høy Innledningen Kjøreturen Demonstrasjonen Refleksjonen

9 Hvordan kan vi oppnå høy elevaktivitet under hele 1.7? Innledningen lav god høy Kjøreturen Demonstrasjonen Refleksjonen

10 Gruppeoppgave: Beskriv hvordan din skole gjennomfører 1.7. Innledning: Beskriv kort hvordan du starter. Kjøretur: Beskriv kort de momenter som vektlegges. Demonstrasjon: Hva gjøres?

11 1.7 Mørkekjøring Tema 1.7.a Ulykker og risiko ved kjøring i mørke Hovedmomenter Gåendes og bilførerens forståelse av siktstrekning Strekning, fart og tid Siktstrekning på fjern- og nærlys Klær og refleksutstyr Tema 1.7.b Lysbruk og atferd ellers i mørket Hovedmomenter Riktig bruk av lys og tilpassing av fart og plassering ved møting, innhenting og forbikjøring Riktig bruk av lys, tilpassing av fart og plassering og bruk av refleksutstyr ved nødstopp Riktig bruk av lys, tilpassing av fart og plassering ved parkering Risikofaktorer IDP Tema møting: Hva gjør du når du møter a. gående b. kjørende

12 Når ble planene laget og av hvem?

13 Du er på 1.7 og møter bil i en venstresving. Hvordan bruker du lysene? Hva vil du kommentere? Hva om din bil har adaptive lys?

14 Hvordan har utviklingen av bil-lys vært siden 70 tallet? Bedre sikt betyr sikrere kjøring Bosch har utviklet en løsning som gjør at bilistene kan se bedre om natten: Det aktive infrarøde systemet Night Vision. To infrarøde stråler lyser fra bilens front med en rekkevidder som tilsvarer fjernlyset - uten å blende den møtende trafikken, da det infrarøde lyset er usynlig for menneskeøyet. Bilføreren har god sikt over veien foran inkl. andre kjøretøyer og hindringer langt fremme og kan derfor registrere farlige situasjoner tidligere og reagere raskere. Over 150 m - det infrarøde lyset rekker fire ganger så langt som nærlyset og gjør kjøringen i mørket betydelig tryggere

15 BMW Night Vision. BMW Night Vision gjør det sikrere å kjøre om natten. BMW Night Vision, som inngår i BMW ConnectedDrive, gjør det lettere å kjøre i mørket. Ved hjelp av BMW Night Vision varsles du om farer som befinner seg utenfor frontlyktenes rekkevidde. Det infrarøde kameraet bak grillen registrerer et område på 300 meter foran bilen. Kameraet registrerer fotgjengere og syklister og markerer dem på kontrolldisplayet. Ved hjelp av tre prosessorer beregnes bevegelsene til personene og kjørestrekningen til BMW 5-serie Sedan samtidig. Hvis det er fare for kollisjon, vises en advarsel. Et ikon på kontrolldisplayet eller Head-Up Displayet viser om personen oppholder seg midt i eller på venstre eller høyre side av veien

16 Hva skjer når teknologien overtar?

17 Kapittel 8. Trafikalt grunnkurs 8-1. Generelt om trafikalt grunnkurs. Det skal være minimum 3 timer om kjøring i mørket. Minst 1 av timene skal være demonstrasjon på et uteområde med liten eller ingen trafikk, der både gåendes og kjørendes perspektiv kan erfares. Denne delen kan gjennomføres med inntil 6 elever per lærer. Minst 1 av de 3 timene skal være demonstrasjon i bil på veg i reelle trafikksituasjoner med elevene som passasjerer. Denne delen kan gjennomføres med inntil 2 elever i bilen. Resterende tid disponeres til forventninger, mål, oppsummering og refleksjon med medelever og lærere i klasserom

18 Hvor i kjøreprosessen er hovedfokuset ved 1.7? Sanse? Oppfatte? Avgjøre? Handle?

19 Hva gjør vi under innledende teorien? Problem: for mørkt Løsning: gjøre det lysere Mot uoversiktlig kryss, tenker du skaff deg sikt eller senk fart?

20 Hvordan kan man bruke 1.7 til å forsterke hele kjøreprosessen? Sanse? Oppfatte? Avgjøre? Handle? Tegn Fart Plassering

21 Arbeidsoppgave: Eleven din har kjørt mye hjemme og har 4 kjøretimer på trinn 2. Han har liten forståelse for at det å se på girspaken er et problem. Hva kan du gjøre på 1.7 for anskueliggjøre problemet?

22 En taktil tilnærming til temaet stopplengden

23 Oppgaven gjelder forbikjøringen Hvordan kan du nå det 4. nivået i matrisen her?

24 Oppgaven gjelder forbikjøringen Hvordan kan du nå det 4. nivået i matrisen her? Hvilke kunnskaper og ferdigheter må du ha for å løse oppgaven?

25 Grunnkurs Grunnleggende kjøretøyog kjørekompetanse Trafikal trening Avsluttende opplæring Fører prøven

26 Litt historikk Før 2005 var føreropplæringen systematisert i 3 nivåer som beskrev de ferdighetsområder bilførere måtte beherske: Et av de viktigste innspillene i utredningsarbeidet var fra det EU-støttede GADGET-prosjektet. I prosjektet presenteres det såkalte GDE-rammeverket (-matrisen) som deler inn føreropplæringen i 4 nivå. I den nye føreropplæringen forutsettes det at alle nivåene tas i betrakting i de 4 trinnene den norske opplæringen består av. Dette betinger samtidig at andre opplæringsmetoder må tas i bruk. Overordnet nivå: Generelle handlingstendenser og måter å se omverden på Strategiske (planlegging og strategier for kjøring Taktiske (trafikale ferdigheter) Operasjonelle (kjøretøybehandling)

27 Hva skal den fylles med? Du skal fylle tønna. Hvilke hull vil du tette først? Holdning Ferdighet Motivasjon Kunnskap Trinn 4 Trinn 3 Trinn 2 Trinn

28 Det som skal læres Kunnskaper og ferdigheter Risikoøkende faktorer Selvvurdering og selvinnsikt 4.Overordnet nivå Generelle handlingstendenser og måter å se omverden på Generell kunnskap om mennesket. Personlighet, livsstil, verdier, normer, alder og atferdstendenser. Informasjonsbearbeiding Spenningssøking og risikotaking Holdninger og motiv Selvhevdelse Gruppepress Rusmidler Livsmål og verdier Personlige vurderings-, reaksjons- og handlingstendenser/ mønster i ulike situasjoner. N I V Å 3.Strategiske Nivå Valg og forhold knyttet til reiser/turer 2.Taktiske nivå Valg og kjøremåter i trafikale situasjoner Reisemåte, reisetidspunkt og reisetid Hensikt og motiv for turen Nødvendighet Tretthet, rusmidler Gruppepress m.v. Generell regel- og trafikkunnskap Generelle trafikale ferdigheter Sikkerhetsmarginer Risiko i trafikken Tid og tidspunkt Tretthet Ruspåvirkning Personlige motiver Passasjerer Type tur Mangelfulle Trafikale kunnskaper og ferdigheter Regelbrudd Vanskelige kjøreforhold Risikoforståelse Egne evner til å lage og følge planer Personlige motiver og mål for kjøringen Regelkunnskap Kjørestil Selvstendighet Risiko- persepsjon og forståelse 1.Manøvrerings Nivå Manøvrering av kjøretøyet Grunnleggende tekniske ferdigheter Kjøretøykontroll og kunnskaper om kjøretøyets egenskaper og virkemåte, fysiske lover m.m. Mangelfulle kunnskaper og ferdigheter Liten grad av automatisering Kjøretøyegenskaper Friksjonsforhold m.m. Egne sterke og svake sider når det gjelder: Teknisk kjøreferdighet Kjøretøykunnskap og kontroll Fysiske lover o. l

29 Dette er våre opplevelser etter påhør ved mange skoler. Stikkord: Bruk av lys Strølys Se langs høyre kant 1 til 2 billengder Ut bak parkert bil Sikt med og uten refleks Nødstans Andre momenter dere savner?

30 Oppgaven gjelder forbikjøringen Hvordan kan du nå det 4. nivået i matrisen her?

31 IDP Du kommer kjørende i mørket og møter en gående. Det er ingen bil i møte. Beskriv kort hva du gjør. Oppgave: Hva sier fagstoffet om møting i mørket?

32 Tema kommunikasjon: Hvordan påvirker fjernlys kommunikasjonen? Bruker møtende bil blinklys? Hvor er den plassert? Hvilken fart har den?

33 Dette er våre opplevelser etter påhør ved mange skoler. Stikkord: Bruk av lys Strølys Se langs høyre kant 1 til 2 billengder Ut bak parkert bil Sikt med og uten refleks Nødstans Andre momenter dere savner?

34 Tidspunkt for å sette på langlys igjen? Begrunnelse Eks. Fart er 80 km/t 2 billengder er ca 10 m Møtes i ca 44m/ sek = under ¼ sek Hva har eleven lært om reaksjonstid?

35 Er det andre løsninger som kan gi større effekt?

36 Ville mere lys reddet denne situasjonen?

37 Hva forventer du av eleven din i denne situasjonen? Hvor god sikt har du? Hvor er nærmeste forsvinningspunkt?

38 Hvor er forsvinningspunktet?

39 Hvor god sikt har du?

40 Hvor er nærmeste forsvinningspunkt?

41 Hva må eleven beherske for å løse denne situasjonen?

42 Hva nå?

43 Hvor blir møtepunktet?

44 Hvordan ser det ut ved møtepunktet? Påstand: Lav fart på møtende bil gir høy risiko Hvordan stemmer dette med demonstrasjonen?

45 Dette opplever bilisten Hvordan opplever gående og syklende møtepunktet?

46

47 Hvordan stemmer dette med det 4. nivået i GDE matrisen?

48 Det som skal læres Kunnskaper og ferdigheter Risikoøkende faktorer Selvvurdering og selvinnsikt 4.Overordnet nivå Generelle handlingstendenser og måter å se omverden på Generell kunnskap om mennesket. Personlighet, livsstil, verdier, normer, alder og atferdstendenser. Informasjonsbearbeiding Spenningssøking og risikotaking Holdninger og motiv Selvhevdelse Gruppepress Rusmidler Livsmål og verdier Personlige vurderings-, reaksjons- og handlingstendenser/ mønster i ulike situasjoner. N I V Å 3.Strategiske Nivå Valg og forhold knyttet til reiser/turer 2.Taktiske nivå Valg og kjøremåter i trafikale situasjoner Reisemåte, reisetidspunkt og reisetid Hensikt og motiv for turen Nødvendighet Tretthet, rusmidler Gruppepress m.v. Generell regel- og trafikkunnskap Generelle trafikale ferdigheter Sikkerhetsmarginer Risiko i trafikken Tid og tidspunkt Tretthet Ruspåvirkning Personlige motiver Passasjerer Type tur Mangelfulle Trafikale kunnskaper og ferdigheter Regelbrudd Vanskelige kjøreforhold Risikoforståelse Egne evner til å lage og følge planer Personlige motiver og mål for kjøringen Regelkunnskap Kjørestil Selvstendighet Risiko- persepsjon og forståelse 1.Manøvrerings Nivå Manøvrering av kjøretøyet Grunnleggende tekniske ferdigheter Kjøretøykontroll og kunnskaper om kjøretøyets egenskaper og virkemåte, fysiske lover m.m. Mangelfulle kunnskaper og ferdigheter Liten grad av automatisering Kjøretøyegenskaper Friksjonsforhold m.m. Egne sterke og svake sider når det gjelder: Teknisk kjøreferdighet Kjøretøykunnskap og kontroll Fysiske lover o. l

49 Hvordan vil du opptre her?

50 Hvor holder du blikket i denne situasjonen?

51 Hvilke forberedelser skal eleven gjøre før de møter på 1.7?

52 Hvordan opplever elevene 1.7? Skrevet 5. november :03 Mørkekjøring på trafikalt grunnkurs var svindyrt, samt kjedelig... Skrevet 13. november :20 1 lærer i hver bil, med 2 elever hver. Da begynte vi med å kjøre ut i ingenmannsland, i skogen for å få se åssen vi skulle gjøre det med lys og sånn når vi f. eks kjørte forbi den andre bilen. Og så etterpå, så satt 1 elev foran og 1 bak, vi kjørte i minutter en vei (tror jeg),eleven som satt foran sa "nå" når læreren skulle skifte mellom nærlys og fjernlys når vi f. eks møtte på biler osv. Og så bytta elevene plass på vei ned igjen, sånn at den andre gjorde det samme bare at andre veien. Så det er ikke noe spesielt dere gjør. Ikke sikkert dere gjør det samme der du skal gå, men jeg vil tror at det er noe ala dette +/- Ikke skyt meg om det ikke er sånn der dere er

53 Skrevet 23. november :31 hvor mange dager skal man ha mørke kjøring?? og hvor mange timer..? og hva man skal? skal ha det over imårn så gleder meg litt Skrevet 23. november :34 Kan skuffe deg med å si at det er ganske tørt. 1. Først en halv time teori om diverse regler 2. Litt kjøring og demonstrering av riktig lysbruk i mørket ved f.eks motorstop. Hvor synlig du blir osv med og uten refleks 3. Kjøring på landevei hvor du skal lære å bruke fultlys. Når du skal slå det av og på 4. Oppsumering. Det varer vel i ca 2 timer. Skrevet 23. november :38 Da jeg hadde mørkekjøring, fyllte de en Opel Zafira med elever, og kjørte langs en løype. En kjørelærer førte bilen. Han betjente lysene, og viste oss hvor stor forskjell det er på fjernlys og nærlys i forskjellige tilfeller. Skrevet 23. november :44 oj oj oj, jeg gleder meg ikke til mørke kjøringa, men at jeg starter med lappen..

54 Mål for mørkekjøring? 1.7 Mørkekjøring Eleven skal gjennom demonstrasjon ute og i bil forstå hvordan trafikkulykker i mørket kan unngås ved å a) oppleve og erfare årsaksforhold ved typiske ulykker som skjer i mørke og ha grunnlag for å vurdere risiko ved kjøring i mørket b) bli bevisst hva som er riktig lysbruk og atferd ellers ved kjøring, parkering og nødstopp i mørket Når ble riktig lysbruk definert og av hvem?

55 Tema 1.7 Mørkekjøring Sanse - oppfatte Du er på mørkekjøring og møter tre biler. Temaet er se-teknikk, hvilke tips gir du eleven og hva sier boka om dette? Det er førerprøve kl om morgenen i desember og eleven kjører mot en saktegående kø. Hva vil sensoren forvente av elevens observasjon? avgjøre handle Ta utgangspunkt i din erfaring med dine elevers fartsavpassing mot kryss. Er det forskjell på fartsavpassingen mot kryss med skilt 202 og kryss med høyreregel? Drøft dette

56 Ble noen av forventningene dine innfridd? Mine forventninger til denne dagen var:

57 Mål: Gjennom forelesning, opplevelse og aktivitet videreutvikle egen kompetanse i å gjennomføre trinn 1.7 med godt utbytte for den enkelte elev. Etter endt kurs være i stand til å gi eleven et tydeligere bilde på hva bilkjøring er, ved å se sammenhengen mellom trinn 1.7, helheten i lærerplanen, GDE matrisen og elevens individuelle behov

58 Takk for oss