K10 Svegatjørn - Fanavegen Informasjonsmøte 27.10.2014 Byggeleder Kari Bremnes 28.10.2014 1 Informasjonsmøte med entrepenører
Stort anleggsområde - mye tunnel 1. Dagsone Svegatjørn 2. Skogafjellstunnelen Vanntunnel 3. Dagsone Endalausmarka Tverrslag 4. Lyshorntunnelen Lyshorntunnelen 5. Tverrslag Hamre 6. Vanntunnel Skogafjellstunnelen 2
1. Dagsone Svegatjørn 28.10.2014 3 Informasjonsmøte med entrepenører
Dagsone Svegatjørn Til Stavanger Os Til Bergen Til Bergen 4
Dagsone Svegatjørn Industri område Kolskogen E39 skal utvides fra 2-feltsveg til 4- feltsveg, og det skal bygges et 2- planskryss ÅDT 7000 Utfordringer med anleggstøy og støv Ny gang- og sykkelveg Boligområde Fylling i vann (midlertidig senket vannstand) Omfattende masseutskifting i Svegatjørn Utfordringer med arbeid i og nær forurensa masser Påhugg Skogafjellstunnelen 5
2. Skogafjellstunnelen 28.10.2014 6 Informasjonsmøte med entrepenører
Skogafjellstunnelen 1,5km T11,5 Endalausmarka Svegatjørn 7
4-felts motorveg 8
Veggelementer og membranhvelv Store overhengende vegskilt Gjennomgående kommunal VA-grøft Veggelementer Membranhvelv med sprøytebetong 9
3. Dagsone Endalausmarka 28.10.2014 10 Informasjonsmøte med entrepenører
Dagsone Endalausmarka Bergen Os 11
Fremtidig situasjon Lyshorn tunnelen Bergen Skogafjells tunnelen 12
Endalausmarka Anleggsveg Lyshorntunnelen Etablering av anleggsveg 20m høye bergskjæringer Eksisterende Fv. 163 Ny Fv. 161 Fylling i vann (vannivå senkes midlertidig) Omfattende masseutskifting av myrområder Tilrettelegging fremtidig industriområde (deponiområde) Skogafjells tunnelen 13
Ytre miljø i Endalausmarka Høyt fokus på YM i Endalausmarka Verna vassdrag Øyenstikkere og andre vernede dyrearter Krav til: Kontroll på all avrenning Omfattende prøvetakingsprogram Revegetering og jordforbedring Og mer 14
4. Lyshorntunnelen 28.10.2014 15 Informasjonsmøte med entrepenører
Lyshorntunnelen, 9,2km T9,5 30m drives fra K11 kontrakten Tunnelen skal driving fra Endalausmarka og fra tverrslag ved Hamre De første 30m fra Rådalen er en del av K11 kontrakten Vann tunnel Tverrslag Parallell driving\innredning Driving av vanntunnel Krav til innlekkasje (5-20l\min\løp) Kismul vannverk Tettbebygde strøk Løsmasseakviferer FSG s fjellhaller 16
Geologiske forhold - Lyshorntunnelen Stor variasjon i bergforhold Hovedsakelig gneis, gabbro og amfibolitt, men også kvartsrike sandsteiner, glimmerskifer, marmor og grønnskifer Bergoverdekning fra 10-250m 62 svakhetssoner, 5 av dem store regionale soner 17
Lyshorntunnelen Geologiske forhold: Langedalen og Renndalen Langedalen Renndalen 10m fjelloverdekning 18
Lyshorntunnelen Geologiske forhold: Hamre Hamre 17m fjelloverdekning 19
Grensesnitt Lyshorntunnelen mot K11 kontrakt FSG fjellhaller Grensesnitt K11 Rådalen 20
5. Tverrslag ved Hamre 28.10.2014 21 Informasjonsmøte med entrepenører
Tverrslag ved Hamre Vanntunnel Eksisterende Fv. Tverrslag Mot Rådalen ~3,7km Mot Endalausmarka ~5,5km 22
6. Vanntunnel 28.10.2014 23 Informasjonsmøte med entrepenører
Vanntunnel, 1,7km T5,5 24
Massetransport Sprengstein fra tverrslag Hamre transporteres til deponi Hordnesskogen (K11) Sprengstein fra påhugg i Endalausmarka brukes i linjen eller på deponi i Endalausmarka Sprengstein fra Skogafjellstunnelen brukes i linjen i Svegatjørn 25
Oppsummering Tunneler: - Skogafjellstunnelen 1,5km T11,5 - Lyshorntunnelen 9,2km T9,5 - Vanntunnel 1,7km T5,5 Dagsoner: - Svegatjørn: ca 1km 4-feltsveg, 2planskryss - Endalausmarka E39 ca 1km 4-feltsveg, 2planskryss - Endalausmarka Fv. ca. 1,5km 2-feltsveg i tillegg til ny lokalveg Svegatjørn, GS-veger, 4stk bruer m.m. 26
Hovedmengder konstruksjoner 6 stk tunnelportaler 4 stk bruer med spennarmering 1 byggegrop med peler 1 stk kulvert Tekniske bygg (tunnel og dagsone) 1 stk servicebygg Totalt betongvolum 9600 m3 27
Hovedmengder dagsoner Sprenging i dagen Jord- og myrmasser 400 000 pfm3 340 000 pfm3 Natursteinsmurer 1270 m2 28
Hovedmengder tunnel Skogafjelltunnelen T11,5 2 x 1,5km = 3,0km Lyshorntunnelen T9,5 2 x 9,2km = 18,4km Vanntunnel T5,5 1 x 1,7km = 1,7km Totalt 23,1km tunnel 1 600 000 pfm3 tunnelsprenging 6 100 000 kg injeksjonsmasse 160 000 m2 veggelement 290 000 m2 membranhvelv med sprøytebetong 29
Byggetider - delfrister Ferdigstillelse for tilkomst elektro: - Skogafjelltunnelen: ca 2 år etter anleggstart - Dagsone Svegatjørn og Dagsone Endalausmarka: ca. 3 år etter anleggstart - Lyshorntunnelen: Tverrslag Hamre Endalausmarka ca. 3 år etter anleggstart ca. 4 år etter anleggstart Rådalen ca. 2,5 år etter anleggstart ca. 3 år etter anleggstart Åpning K10 Svegatjørn Fanavegen: tidlig 2021 30
Utfordringer Bevaring av ytre miljø i Endalausmarka Parallell driving\innredning av tunnel Kryssing av svakhetssoner med svært liten overdekning Trafikkavvikling Anleggstøy og støv Mye massetransport på offentlig veg Håndtering av myrmasser Fylling i vann Forurensa masser i Svegatjørn Overholde krav til innlekkasje i tunnel 31
Muligheter Muligens en av norgeshistoriens største vegkontrakter Stort mediefokus på prosjektet Ivareta øyenstikkerne og de andre verna dyreartene i Endalausmarka Høy sysselsetting over flere år Være med å bygge en del av noe større 32
Takk for meg! Og velkommen til anbudsbefaring forhåpentligvis snart 33