Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 18,0 cm) Dekkmann

Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 18,0 cm) Dekkmann

Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 18,0 cm) Milan Keckes Flåtesjef CVT SALG Buss / Last

Kundenes behov Laveste kjørekostnader/totalkostnader Flåtekostnader Reparasjoner&vedlikehold Sjåfør Kjøretøy avskrivinger Forsikring, bomringen, andre Administrasjon Drivstoff Dekk 29% 10% 13% 8% 5% 30% 5% Dekk utgjør ca. 5 % av alle kostnader, men påvirker 40% driftskostnader

Riktig Lufttrykk Hvorfor ContiPressureCheck System Dekk med lavt lufttrykk Påvirkning av kostnader Påvirking av sikkerheten Påvirkning av utslipp Økt forbruk, høyere drivstoffskostnader Breakdowns, kostnader ved nedetid/ståtid Reduksjon av dekkets levetid, høyere kostnader RISIKO for kostnader Dårlig kjøreegenskaper Økt bremselengde Tap av kontroll ved sving og filskifte RISIKO for ulykker Reduksjon av dekketslevetid Økt drivstofforbruk, høyere CO 2 utslipp Rusk på veien, miljøkostnader RISIKO for miljø Lufttrykk overvåkningsystem kan dramatisk forbedre kjøretøyets effektivitet, sikkerhet og bidrag til miljø

life expectany of the tire in % Riktig lufttrykk Kontroll og justering av lufttrykk Fordeler Reduksjon av dekkskader (e.g. ødelagt stamme, overoppheting) Holder evnen til å regummiere Forbedring av kjørelengden Minimer drivstofforbruk 120 100 80 60 40 Maximum Optimum life expectancy < 30% low pressure Reduced durability > 30% pressure Causes damage to the carcass The tire is very likely to be beyond repair 20 Eksempel* 15% mindre lufttrykk Øker drivstofforbruket med 2%, Og reduserer kjørelengde med 10%, 0 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 Air pressure in % Potensiell besparelse ~ 9000,- * Forutsetninger: kjørelengde120 000 km / drivstofforbruket 42l / 100 km 14 February 2017 Author, Continental AG 5

Rullemotstand vs Drivstoffbesparelse 10% lavere rullemotstand betyr ca. 3% mindre drivstofforbruk

Rullemotstand vinterdekk - LASTEBIL 385/65R22.5 Continental HSW 2 SCANDINAVIA Bridgestone M788 Michelin XFN2 AS Nokian NTR 843 Yokohama 901ZS 295/80R22.5 Continental HDW 2 SCANDINAVIA Bridgestone W970 Bridgestone W990 Bridgestone M729 Michelin XDW Ice Grip Michelin XDN 2 Grip Nokian Hakkapeliita E Yokohama SY397 Regummiert Bandag BNR (M729 stamme) Regummiert Colmec BWE (HDR+ stamme) 17% høyere rullemotstand 4% høyere rullemotstand 22% høyere rullemotstand 11% høyere rullemotstand 15% høyere rullemotstand 21% høyere rullemotstand 25% høyere rullemotstand 12% høyere rullemotstand 14% høyere rullemotstand 9% høyere rullemotstand 12% høyere rullemotstand >30% høyere rullemotstand 10% høyere rullemotstand

Vekt vs Drivstoffbesparelse 287 Kg Mindre vekt 388 liter Bensin 314 liter Diesel 14.02.2017 8

Vedlikeholdets miljø- og økonomiske konsekvenser Riktig lufttrykk = Redusert forbruk, Mindre dekkslitasje Lav rullemotstand = Redusert forbruk Lette hjul = Redusert forbruk Besparelse for et normalt norsk vogntog er over kr 40 000,- pr. år.

Krav fra lastebilkunder Redusere totale kostnader Reele dekkkostnader for en lastebil = 3-5% Kostnader som kan påvirkes av dekk = 40% Øke den totale inntjeningen i flåten Forbedre sikkerheten (færre breakdowns -> reduksjon av ståtid) Øke åpenheten av dekkkostnader og forretningsprosseser Lage omfattende og tydelig informasjon som grunnlag for beslutninger 14 February 2017 11

Fleetfox Bakgrunn FleetFox er Dekkmann sin Tire Management System (TMS), som er et strategisk viktig tilbud til våre lastebil/busskunder. FleetFox sin hovedfokus er: Å samle inn data og analysere dekk og kjøretøy Rådgivning basert på disse analyser Elektronisk servicerapport for å øke effektivitet Fordeler Totalkontroll over dekkkostnader Analyser, Rapporter Elektronisk servicerapport 14 February 2017 12

Fleetfox verden - app og websystem FleetCheck Avdeling Breakdown service FleetCheck App Dokumentasjon av dekkets tilstand samt ytterligere relevante dekk og kjøretøy data FleetFox Web-System Dokumentasjon av dekkets tilstand samt ytterligere relevante dekk og kjøretøy data, samt servicefunksjoner. Knutepunkt for alle data oppføringer. Service App Dokumentasjon av dekkets tilstand samt ytterligere relevante dekk og kjøretøy data, samt servicefunksjoner 14 February 2017 13

Fleetcheck rapporter 14 February 2017 14

Fleetcheck rapporter 14 February 2017 15

Tusen takk for oppmerksomheten! 14 February 2017 Author, Continental AG 16