GOODYEAR DUNLOP RETREADING

Transkript

1 GOODYEAR DUNLOP RETREADING

2 Innholdsfortegnelse Tre årsaker til at transportselskaper bør velge regummiering... 3 ÅRSAK 1: Goodyear Dunlop-regummierte dekk er like gode som nye: samme egenskaper og like pålitelige*... 3 ÅRSAK 2: Goodyear Dunlop-regummierte dekk gir betydelige besparinger i driftskostnadene... 4 ÅRSAK 3: Goodyear Dunlop-regummierte dekk er miljøvennlig... 5 Goodyear Dunlop-regummiering er det beste valget... 6 Dekkets mange liv... 6 En meny for hvert selskap... 7 Goodyear Dunlops stammeteknologi og inspeksjon... 8 Ny stammeteknologi gir mulighet for flere omganger med regummiering... 8 Stammeinspeksjon... 9 Goodyear Dunlops regummieringsprosesser Formvulkaniseringsprosessen (varmvulk) Produktoversikt Tabeller TreadMax NextTread (Goodyear) MultiTread NextTread (Dunlop) Goodyear Dunlop stammebytte: det beste valget Goodyear Dunlop stammebytte Oversikt over varmvulkede regummierte dekk som kan byttes i en høykvalitetsstamme...17 Kaldvulkaniseringsprosessen NextTread: UniCircle, UniWing, UniTac Tabeller UniCircle UniWing UniTac Servicelinjer Truck Force

3 Tre årsaker til at transportselskaper bør velge regummiering 1 ÅRSAK Goodyear Dunlops regummierte dekk er som nye dekk: samme egenskaper og like pålitelige* Med riktig vedlikehold og pleie av nye dekk, er Goodyear Dunlop-regummierte dekk løsningen som gir de gode dekkene et nytt liv. De er like pålitelige som nye dekk, og har like lang levetid. Lastebildekk er faktisk laget for å kunne regummieres flere ganger, uten at det går på bekostning av kjøreegenskaper eller pålitelighet. * Basert på testing utført på GIC*Ls anlegg i 2009 på 315/80R22.5 RHD II, 315/70R22.5 LHD II og LHD II på håndtering, veigrep på vått underlag og støy. 3

4 ÅRSAK 2 Goodyear Dunlops regummierte dekk reduserer driftskostnadene betydelig Å ha kontroll med kostnadene er nøkkelen til suksess for alle som driver forretninger. Regummierte dekk koster mellom 50 og 70 % av nye dekk. Så ved å regummiere lastebil- og trailerdekkene kan du øke andelen regummierte dekk i forhold til nye dekk og redusere de samlede driftskostnadene per år. A. Dekkostnader: 4% Den nyeste generasjonen av Goodyear Dunlop-regummierte dekk inneholder de samme materialene og har de samme mønstrene som nye dekk, så de har de samme kjøreegenskapene og gir de samme innsparingene på drivstoff. B. stoffkostnader: 25% C. Andre kostnader: 71% 4

5 ÅRSAK 3 Goodyear Dunlops regummierte dekk har en positiv innvirkning på miljøet Nå når det har blitt stadig viktigere å ta hensyn til miljøet, må vi sikre dekkene lengst mulig levetid. Vi sparer ikke bare kostnader, vi gir også et betydelig bidrag til miljøet. Bruk av regummierte dekk gir mindre energiforbruk, mindre forbruk av råvarer og mindre avfall i form av brukte dekk. Det trengs bare 20 til 25 liter olje til å regummiere et dekk, betydelig mindre enn det som trengs til å produsere et nytt. Ved å spare stammen og regummiere dekket, blir det kastet færre dekk. Og ikke glem at den nye generasjonen av regummierte dekk med optimert rullemotstand også reduserer drivstofforbruket og utslippene. 5

6 Goodyear Dunlop-regummiering det beste valget Dekkets mange liv Goodyear Dunlop-regummierte dekk er dekkprodukter for krevende transportselskaper. De fungerer som, ser ut som og varer like lenge som nye dekk. Den eneste forskjellen er den store fordelen for sluttbrukeren: de koster mye mindre! Det handler om å senke selskapets driftskostnader ved å bruke flere regummierte dekk, øke andelen regummierte dekk, øke andelen godkjente stammer med den nye stammeteknologien og regummiere der det er mulig. Mønsterskjæring Pris Avhengig av vilkårene for bruk og vedlikehold, kan Goodyears høykvalitets dekkstammer gi hvert dekk minimum fire liv (nytt, mønsterskåret, regummiert og mønsterskåret og regummiert) samtidig som sikkerhet og ytelse opprettholdes og driftskostnadene minimeres. Kjørelengde Første dekk MØNSTER- SKÅRET Flere liv REGUM- NYTT MIERT NYTT MØNSTER- SKÅRET Andre dekk Første dekk Merk: Goodyear Dunlops anbefalinger for vedlikehold av dekk: Stammekvaliteten (inspiseres ved levering til regummieringsfabrikken) er svært avhengig av vedlikeholdet av dekket under dets levetid. Riktig trykk og ingen overbelastning under bruk bidrar til å bevare stammens verdi. MØNSTER- SKÅRET Flere liv REGUMMIERT Andre dekk MØNSTER- SKÅRET Nytt New Mønsterskåret Regroove Regummiert Retread Eksisterende dekkoverflate Sporform før regummiering Mønsterskjæringsbredde = 6 mm Marathon LHD II Ny slitebane Regional RHD II Ny slitebane Mønsterskåret dekk Mønsterskåret dekk Maksimal dybde på mønsterskjæring = 3 mm Stor radius Mønsterskjæring av dekk for tunge kjøretøyer bør bare utføres av fullt utlærte fagarbeidere, og bare med profesjonelle mønsterskjæringsverktøy med elektrisk oppvarmede blader. Et minimum av gjenværende gummi under slitebanen er kritisk for å unngå skader på toppen av bryterbeltet, sprekker i mønstersporene og/eller steinskader. Det anbefales å mønsterskjære når det fremdeles er igjen 5-6 mm av det opprinnelige mønsteret. Dekk som har store skader i slitebanen, bør ikke mønsterskjæres, de bør heller regummieres. 6

7 En meny for hvert selskap Goodyear Dunlop er en leder innen tjenester for administrasjon av dekk fra vugge til grav. Med slik administrasjon kan de enkelt finne de mest produktive dekkløsningene for alle transportselskaper, inkludert det ideelle forholdet mellom nye og regummierte dekk. For å gi selskapet laveste mulige kostnader, tilbyr Goodyear Dunlop en rekke ulike regummieringsprogrammer. Avhengig av selskapets behov tilbyr vi programmer med salg av lagerførte regummierte dekk, stammebytte og regummiering av kundens egne stammer. Selskaper som har mer sesongavhengig drift, kan bruke stammebanker. Med denne fleksibiliteten i stammeprogrammene kan selskapene finne løsninger som passer for dem, og hvert av disse programmene er utformet for å gi kundene så lave kostnader som mulig. 2 modeller Lagerførte regummierte dekk Vanlig innkjøp fra Goodyear Dunlops lager av regummierte dekk. 3 Stammebytte Kunden leverer inn en stamme og får tilbake et regummiert dekk. Bare kostnadene for regummieringsprosessen blir fakturert. 3 Goodyear Dunlop-regummiering: drivstoffeffektive lastebil- og trailerdekk Vi har ingen innvirkning på veiforholdene, men bruk av dekk med lav rullemotstand og god drivstoffeffektivitet i kombinasjon med godt vedlikehold av både kjøretøy og dekk og en effektiv kjørestil kan minimere drivstofforbruket i forhold til bruk av "standarddekk" på samme kjøretøy i samme type bruk. Med dagens varierende drivstoffpriser og lovens stadig strengere utslippskrav er drivstofforbruket en viktig både økonomisk og økologisk faktor i transportnæringen. Goodyear Dunlop-regummierte dekk er en ideell løsning for å: - maksimere flåtens effektivitet - minimere kostnadene per km - redusere CO 2 -utslippene 10 % reduksjon i dekkenes rullemotstand (alle akslinger) = 3 % besparing i drivstoffutgiftene 7

8 Goodyear Dunlops stammeteknologi og inspeksjon Ny stammeteknologi tillater regummiering flere ganger Et forherdet Goodyear Dunlop-regummiert dekk er et resultat av en kombinasjon av den beste stammen, kaldvulkaniseringsprodukter som er utformet for å reprodusere fysikken i et nytt dekk, Goodyear Dunlop-sertifisert regummieringsutstyr og en sertifisert regummieringsprosess for å skape et mest mulig pålitelig regummiert dekk. Superelastisk stamme og arbeidsbelter Kjøligere kjøring med nytt grunnmateriale i slitebanen Optimert beadog stammegeometri Smalere beadkonstruksjon Goodyear Dunlop-stammer kan regummieres flere ganger, så lenge det nye dekket har blitt riktig vedlikeholdt. Takket være fantastisk innovasjon er Goodyear Dunlops stammer klare til flere liv. Den innebygde holdbarheten og påliteligheten gjenspeiler investeringen som Goodyear Dunlops ingeniører har lagt ned i utviklingen av ny teknologi. Dagens nye stammeteknologi er en nyoppfinnelse av fremtiden, og forsikrer transportselskapene om flere liv. 8

9 Regummieringsprosessen består av en rekke trinn, og det brukes spesialutstyr på hvert trinn. Fordelene er tydelige: vi sikrer maksimal effektivitet og bygger perfekte dekk. Den endelige vinneren er du, sluttbrukeren, som får et dekk av topp kvalitet til en brøkdel av prisen for et nytt dekk. Det viktigste punktet innen regummiering begynner med stammeteknologi. Både den nyeste generasjonen av nye dekk fra Goodyear, Max-teknologiserien, og den nyeste generasjonen av dekk fra Dunlop har den nye stammeteknologien som er utviklet for å tåle flere liv. Stammeinspeksjon Når et slitt dekk kommer inn på Goodyear Dunlops regummieringsanlegg, kontrollerer en stammespesialist først at stammen ikke har noen synlige skader. Deretter sendes stammen til en test for å finne eventuelle spikerhull. Etter det blir stammen skannet med nyeste laserteknologi for å kontrollere dekkets struktur på detaljert nivå. På dette trinnet kan det oppdages feil som ikke er synlige for mennesker. En stamme kan for eksempel bli avvist hvis det blir funnet separasjoner i stammestrukturen. Laserinspeksjonen sikrer at et potensielt upålitelig dekk aldri kommer ut på veien igjen. 9

10 Goodyear Dunlops regummieringsprosesser formvulkaniseringsprosessen (varmvulk) I regummiering med formvulking (varmvulk) regummieres dekket fra bead til bead. Du kan med andre ord ikke se forskjell på et slikt dekk og et nytt dekk: samme utseende, samme geometri, samme mønster, samme materialer og samme egenskaper. Etter inspeksjon og rasping blir stammen belagt med et fullstendig nytt lag av uherdet gummi før det plasseres i en presse som herder dekket og gir det nytt utseende. Varmvulkede Goodyear Dunlop-regummierte dekk er utformet av dekkingeniører og drar nytte av aller nyeste teknologi. Målet er å gjenskape nøyaktig geometrien og kjøreegenskapene for et nytt dekk. Under den endelige inspeksjonen må dekket oppfylle de høyeste kvalitetskrav før det kan forlate regummieringsanlegget. Regummierte dekk må fungere akkurat som nye! 1) Stammeinspeksjonsprosess 2) Laserinspeksjon 3) Raspeprosess 4) Byggeprosessen 5) vulkaniseringsprosessen 6) Endelig inspeksjon 10

11 Produktoversikt Langtransport Regionaltransport Blandet bruk Bykjøring Vinter Henger * Full produktserie tilgjengelig for alle bruksområder. * MST selges som regummiert vinterdekk for tilhengere MultiTread NextTread 11

12 Bruksområde Akselposisjon Mønster Dekkstørrelse M&S Langtransport Henger TM LHD II TM LHT TM LHT II 315/80R /70R /60R /60R /65R /55R /50R /65R22.5 * 385/55R22.5 * TM RHS II Regionaltransport TM RHD II TM RHD II 17.5/ /80R /70R /75R17.5 * 245/70R19.5 * 265/70R19.5 * BLANDET BRUK TM MSD II 315/80R22.5 * 13R22.5 * TM MCA 275/70R22.5 Bykjøring TM MCD trac. 275/70R22.5 TM MCD susi 455/45R22.5 * * tilgjengelig i 4. kvartal 12

13 NextTread Bruksområde Akselposisjon Mønster Dekkstørrelse M&S Langtransport Henger NTLHD NTLHT NTLHT 315/70R /80R /65R /55R /50R19.5 NTLHT 455/70R22.5 NTLHT 11R22.5 Langog Regionaltransport Henger NT465 NTLHT NTRHS NTRHS 385/65R /75R /70R /70R /70R /70R /70R19.5 reinf. SW 11R22.5 Regionaltransport Blandet kjøring Henger NTRHD 245/70R17.5 NTRHD NTRHD NT RHT NTMSD NTMSD RM 245/70R /70R /70R /70R /80R R /65R /55R R /80R R /80R22.5 Henger NT MST 385/65R22.5 Bykjøring NT MCS 275/70R /70R19.5 Vinter NTWTS NTWTD 315/80R /70R22.5 Racing RACING-DRIV- DEKK 315/70R

14 MultiTread Bruksområde Akselposisjon Mønster Dekkstørrelse M&S Langog Regionaltransport MT SP MT SP444 19,5 315/80R /70R /60R22.5 * 315/60R22.5 * 245/70R /70R /70R19.5 Henger MT SP /65R22.5 * Bykjøring MT SP372 city 275/70R22.5 MT SP /70R22.5 ** * tilgjengelig i 4. kvartal ** tilgjengelig i 3. kvartal 14

15 NextTread Bruksområde Akselposisjon Mønster Dekkstørrelse M&S Langtransport NT /80R /70R22.5 Trailer NT /65R22.5 Langog Regionaltransport Tilhenger NT252 NT /70R R /65R /70R19.5 Blandet bruk og terreng Henger Regionaltransport NT321 11R22.5 NT331 NT /80R /75R /70R /70R /70R19.5 NT R22.5 NT442 NT442 RM NT242 NT /70R /80R R /80R /70R /65R /65R R22.5 NT R22.5 NT811+ NT482 11R R /80R22.5 NT492 13R22.5 Henger NT /65R22.5 Bykjøring NT741 CITY NT UTILITY 275/70R /70R R /80r22.5 NT /70R

16 Goodyear Dunlop stammebytte: det beste valget Goodyear Dunlop stammebytte Fordeler med stammebytte Med Goodyear Dunlops stammebytteprosess kan du levere inn en stamme, så får du rabatt på det ferdig regummierte dekket. Disse rabattene gjenspeiler kvaliteten på Goodyear Dunlops stammeteknologi, og er konsekvent høyere enn markedets innkjøpspriser. Så kutt kostnadene nå ved å bytte inn dekkstammer mot den nyeste generasjonen av Goodyear Dunlop-regummierte dekk. Rapportering ved stammebytte Ingen kostnadsreduksjoner uten bevis. Goodyear Dunlop gir deg oppdaterte rapporter slik at du kan kontrollere hvor stor andel av stammene dine som blir godkjent. Til syvende og sist gir hver godkjente stamme en gevinst for selskapet: et regummiert dekk til mye lavere pris. I løpet av et år vil selskapet få en betydelig og merkbar kostnadsreduksjon. Hastighet på stammebytte Goodyear Dunlop har en effektiv innsamlingsprosess. Goodyear Dunlop leverer de regummierte dekkene etter at stammene er inspisert og godkjent på fabrikken. Høyere stammeverdi Når du sender inn stammer til Goodyear Dunlop for regummiering, får stammene høyere verdi. Når du bestiller et nytt regummiert dekk, betaler du bare for regummieringsprosessen. Verdien for stammen vil bli trukket fra den samlede prisen. 16

17 FÅ MER IGJEN FOR STAMMENE! Oversikt over VARMVULKEDE regummierte dekk som kan byttes. Langtransport Regionaltransport Blandet bruk Bykjøring Vinter Henger * * MST selges som regummiert vinterdekk for tilhengere Goodyear- og Dunlop-stammer (unntatt 17,5-tommers) kan byttes i regummierte dekk. Se listen over aksepterte stammer. Goodyear Dunlop-regummiering Goodyear Dunlop er også en leder innen tjenester for administrasjon av dekk fra vugge til grav. Med slik administrasjon kan de enkelt finne de mest produktive dekkløsningene for alle transportselskaper, inkludert det ideelle forholdet mellom nye og regummierte dekk. 17

18 Kaldvulkaniseringsprosessen Under kaldvulkaniseringen blir kalde baner ekstrudert på stammen for å gi en binding mellom stammen og den nye slitebanen. Goodyear Dunlop kaldbaner klargjøres nøye for å passe til stammen. Med høypresisjonsteknologi kan slitebanen tilpasses stammen helt nøyaktig, slik at rulledynamikken blir perfekt. Deretter herdes det oppbygde dekket i et trykkammer. Under den endelige inspeksjonen må dekket oppfylle de høyeste kvalitetskrav før det kan forlate regummieringsanlegget. 1) Stammeinspeksjonsprosess 2) Laserinspeksjon 3) Raspeprosess 4) Bygger 5) Trykkammer 6) Endelig inspeksjon Goodyear Dunlops kaldbaner for regummierte dekk markedsføres under navnet NextTread. NextTread produseres av vårt nettverk av forhandlerpartnere (Goodyear Authorised Retreaders). Fordi bare de beste servicepartnerne våre skal bli godkjent som Goodyear Authorised Retreaders, er GAR-partnerne veldig nøye valgt ut, og de gjennomgår en revisjonsprosess hvert år. Transportselskaper kan stole på at Goodyear Dunlop finner den samme kvaliteten, påliteligheten og gode servicen i alle land og byer. 18

19 Produktoversikt Langtransport Regionaltransport Blandet bruk Bykjøring Vinter Henger * Full produktserie tilgjengelig for alle bruksområder. NextTread * MST selges som regummiert vinterdekk for tilhengere Med UniCircle tilbyr Goodyear Dunlop det aller beste innen kaldvulkanisering. Med spesialutviklet, moderne utstyr raspes stammen opp for å gi den rette dybden under slitebanen og den rette overflatestrukturen for å feste og binde den nøyaktig formede, forhåndsstøpte, sømløse (uten skjøter) slitebanen. UniCircle-regummierte dekk har perfekt sammensmelting av stamme og regummiering, som fører til utmerket balanse, lav vibrasjon, jevn slitasje og uovertruffen kjørelengde. UniCircle-slitebaner er tilgjengelige både som Goodyear og Dunlop for alle hjulposisjoner. Goodyear Dunlops UniWing-regummierte dekk bruker avansert teknologi for kaldvulk for å oppnå beste kvalitet og kjørelengde. UniWing-regummierte dekk er tilgjengelige i mange bredder og mønstre. Goodyear Dunlops UniTac-regummierte dekk bruker et flatt bånd av forherdet slitebane som brukes mye til en lang rekke ulike transportformål. Disse regummierte dekkene gir mye for pengene og er tilgjengelige i en lang rekke mønstre. 19

20 Bruksområde Dekkstørrelse Langtransport Lang- og regionaltransport Henger Mønster LHD LHD II LHT G267 Akselposisjon Bredde (mm) M&S /80R /80R /70R /60R /80R /70R /60R /60R /65R /55R /50R /80R /80R /80R Henger G /65R RHS RHS II /80R /80R /80R /70R Regionaltransport RHD II RHD (G113) 315/80R /70R R /80R Henger RHT 385/65R /65R Blandet bruk og terreng MSS 265/70R MSD 13R /80R MSD II 315/80R Henger MST 385/65R Bykjøring MCS 275/70R MCD 275/70R WTS 240 Vinter WTD 315/80R /70R G

21 Bruksområde Mønster Akselposisjon Dekkstørrelse Bredde (mm) M&S /80R Langtransport SP /70R /60R /60R Henger SP /65R /55R Regionaltransport SP444 SP /80R22.5** /70R22.5** /80R Henger SP /65R Blandet bruk 13R SP /80R Henger SP /65R SP /70R SP /70R Bykjøring SP /70R SP /70R ** tilgjengelig i 3. kvartal 21

22 Bruksområde Akselposisjon Mønster Bredde (mm) lengde (mm) M&S LHD Langtransport LHD II under arbeid under arbeid Henger LHT G Henger LHT lpt 220 under arbeid CPS Blandet bruk Lang- og regionaltransport Regionaltransport RHS II 22.5 RHD II 22,5 MSS MSD under arbeid ORD Henger MST 305 under arbeid Vinter RHS (17,5-tommers) WTS 260 under arbeid WTD 250 under arbeid 22

23 Bruksområde Akselposisjon Mønster Bredde (mm) lengde (mm) M&S Henger SP Langtransport SP Lang- og regionaltransport SP451* 17,5/19, / SP /19,5 210 under arbeid 220 under arbeid SP442 Regionaltransport SP under arbeid 270 under arbeid Henger SP SP741 CITY Bykjøring SP372 City 245 under arbeid SP372 City Blandet bruk og terreng SP communal Henger SP Vinter NT

24 Bruksområde Akselposisjon Mønster Bredde (mm) lengde (mm) M&S Langtransport NT 167 NT Henger NT REGIONAL TRANSPORT NT Y NT MSS NT Blandet bruk NT MSD / Vinter NT Winter (snø og is)

25 Bruksområde Akselposisjon Mønster Bredde (mm) lengde (mm) M&S Langtransport SP SP SP SP431A Lang- og regionaltransport SP / SP Y SP Henger SP

26 Bruksområde Mønster Bykjøring SP372 City Akselposisjon SP811 SP382 Bredde (mm) lengde (mm) M&S under arbeid 260 under arbeid Blandet bruk og terreng SP Henger SP I terreng SP PG

27 Goodyear Dunlops europeiske nettverk for lastebil- og trailerdekk leverer produkter og tjenester til transportselskaper En garanti for at du finner effektiv hjelp overalt i Europa. Mer enn 1800 partnere

28 Varmvulkanisering Standard Goodyearog Dunlop-mønstre MultiTread NextTread Kaldvulkanisering NextTread For mer informasjon Goodyear Dunlop Tires Norge AS Box 2065 SE Saltsjö-Boo, Sverige Tlf: Faks: E-post: GOODYEAR DUNLOP RETREADING